Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, kterou se provádí zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví a o změně a doplnění zákona č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon), ve znění pozdějších předpisů

§ 16a

Charakteristika jednotlivých druhů leteckých služeb a činností, kterými se zajišťuje jejich poskytování

(1) Letové provozní služby jsou určeny k zajištění bezpečnosti a plynulosti letového provozu. Tyto služby zahrnují letovou informační službu, pohotovostní službu, letovou poradní službu a službu řízení letového provozu.

(2) Letecká telekomunikační služba je služba určená k přenosu informací pro jakékoliv letecké účely. Tato služba zahrnuje leteckou pevnou službu a leteckou pohyblivou službu.

(3) Letecká meteorologická služba je určena k poskytování aktualizovaných meteorologických informací nezbytných pro zajištění bezpečného a plynulého letového provozu.

(4) Letecká služba pátrání a záchrany je určena k provádění pátracích a záchranných akcí v případě leteckých mimořádných událostí.

(5) Letecká informační služba je určena k informování provozovatelů leteckých činností a uživatelů letadel o skutečnostech důležitých pro umožnění a zabezpečení leteckého provozu.

(6) Služby při předletové přípravě a monitorování letu jsou služby určené provozovatelům leteckých činností a uživatelům letadel, kterými se zajišťuje příprava na let.

(7) Služby při odbavovacím procesu na letišti jsou služby, kterými se zajišťuje

1. a) technické a provozní odbavení letadla na odbavovací ploše,
2. b) odbavení cestujících a jejich zavazadel,
3. c) odbavení nákladu a pošty,
4. d) zásobování palubního bufetu letadla potravinami a nápoji,
5. e) manipulace s leteckými pohonnými hmotami a oleji;

Jednotlivé služby při odbavovacím procesu na letišti jsou uvedeny v příloze č. 4.

(8) Pro potřeby leteckých dopravců zajišťuje služby při odbavovacím procesu na letišti právnická nebo fyzická osoba na základě souhlasu Úřadu. Všechny služby při odbavovacím procesu na letišti nebo některé z nich si může letecký dopravce zajišťovat sám na základě souhlasu Úřadu. Pokud služby při odbavovacím procesu na letišti poskytuje provozovatel letiště nebo je zajišťuje pro své potřeby tuzemský letecký dopravce, musí být účetnictví těchto služeb vedeno odděleně od ostatní činnosti.

§ 16b

Náležitosti žádosti o udělení souhlasu k poskytování služeb při odbavovacím procesu na letišti

Žadatel o udělení souhlasu k poskytování služeb při odbavovacím procesu na letišti předloží Úřadu písemnou žádost, v níž uvede:

1. a) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a),
2. b) jméno, případně jména, příjmení, trvalý pobyt, datum narození fyzické osoby nebo osob, které jsou statutárním orgánem nebo jeho členy; je-li jeho statutárním orgánem či jeho členem právnická osoba, též jméno, příjmení a trvalý pobyt osob, které jsou jejím statutárním orgánem nebo jeho členem,
3. c) název letiště, na kterém předpokládá poskytování služeb při odbavovacím procesu, druh a rozsah činností s ohledem na technické prostředky žadatele, typy odbavovaných letadel,
4. d) návrh předpokládané provozní doby a datum navrhovaného zahájení poskytování služeb při odbavovacím procesu na letišti.

§ 16c

Podrobnosti o způsobu prokazování finančního zajištění poskytování služeb při odbavovacím procesu na letišti

Finanční zajištění poskytování služeb při odbavovacím procesu na letišti prokazuje žadatel o vydání souhlasu těmito způsoby a doklady:

1. a) čistým obchodním majetkem, jde-li o fyzickou osobu, nebo vlastním kapitálem, jde-li o právnickou osobu, jakož i podnikatelským plánem na první dva roky provozu služeb při odbavovacím procesu na letišti,
2. b) podrobným rozpočtem na roční účetní období, ve kterém náklady a výnosy musí být uvedeny odděleně od ostatních činností žadatele podle druhového členění při odbavovacím procesu na letišti,
3. c) účetní závěrkou za předcházející rok, popřípadě poslední účetní závěrkou ověřenou auditorem, včetně její přílohy v úplném rozsahu, včetně výkazu o peněžních tocích.

§ 16d

Náležitosti rozhodnutí o udělení souhlasu k poskytování služeb při odbavovacím procesu na letišti

Úřad v rozhodnutí o udělení souhlasu k poskytování služeb při odbavovacím procesu na letišti uvede:

1. a) název letiště, kde budou poskytovány služby při odbavovacím procesu na letišti,
2. b) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a),
3. c) datum, od kdy budou služby při odbavovacím procesu na letišti poskytovány,
4. d) dobu platnosti souhlasu,
5. e) určení druhu služby při odbavovacím procesu na letišti, kterou bude držitel poskytovat,
6. f) rozsah poskytovaných služeb při odbavovacím procesu na letišti,
7. g) typy odbavovaných letadel.

§ 16e

Vymezení důvodu zajištění bezpečnosti

Důvodem zajištění bezpečnosti se rozumí:

1. a) ohrožení plnění závazků vyplývajících z mezinárodních smluv,^11a) nebo
2. b) hrozba nebo vznik krizové situace dotýkající se bezpečnostních zájmů České republiky.

§ 16f

Vymezení důvodu provozního přetížení letiště

Důvodem provozního přetížení letiště se rozumí:

1. a) dosažení plného využití projektované kapacity letiště jak v ročním, tak hodinovém maximu stávajícími poskytovateli služeb při odbavovacím procesu na letišti pro cizí potřeby,
2. b) plná obsazenost prostor určených pro vybudování odpovídajícího zázemí dalšího poskytovatele služby při odbavovacím procesu na letišti (kanceláře, denní místnosti apod.),
3. c) nemožnost dalšího zvyšování intenzity provozu vozidel na odbavovací ploše vzhledem k neúměrnému zvýšení nebezpečí dopravních nehod nebo k nárůstu zpoždění při příjezdu k letadlu,
4. d) plná obsazenost ploch pro odstavování mechanizačních prostředků nutných pro odbavování letadel,
5. e) nemožnost rozdělení, nebo zdvojování letištních zařízení a s tím souvisejícího poskytování služeb, jako je například třídění zavazadel, odmrazování, čištění vody, manipulace s pohonnými hmotami a bezpečnostní kontroly v souvislosti s jejich složitostí, výší finančních nákladů nebo s vlivem na životní prostředí.

§ 16g

Druhy leteckých nehod a incidentů, vymezení smrtelného a vážného zranění

(1) Smrtelným zraněním je zranění, které osoba utrpí při letecké nehodě a které má za následek smrt této osoby do 30 dnů ode dne nehody.

(2) Vážným zraněním je zranění, které osoba utrpí při letecké nehodě a které

1. a) vyžaduje hospitalizaci delší než 48 hodin započatou do 7 dnů ode dne, kdy ke zranění došlo,
2. b) má za následek zlomeninu jakékoliv kosti (vyjma jednoduchých zlomenin prstů na ruce nebo na noze či zlomenin nosu),
3. c) zahrnuje tržné rány způsobující vážné krvácení, poškození nervů, svalů či šlach, nebo
4. d) zahrnuje zranění jakýchkoliv vnitřních orgánů,
5. e) zahrnuje spáleniny druhého nebo třetího stupně nebo veškeré spáleniny postihující více než 5 % povrchu těla, nebo
6. f) zahrnuje vystavení infekčním látkám či škodlivému záření.

(3) Druhem letecké nehody je zejména

1. a) srážka letadel za letu,
2. b) srážka letadla s terénem,
3. c) srážka letadel na zemi,
4. d) srážka letícího letadla s letadlem na zemi, s vozidlem nebo s osobou,
5. e) srážka letadla s vozidlem, s osobou nebo s překážkou na zemi.

(4) Druhem incidentu je

1. a) situace blízká srážce, nebo
2. b) možnost srážky nebo možnost vzniku situace blízké srážce.

(5) Druhy vážných incidentů stanoví příloha č. 6 k této vyhlášce.

(6) Seznam událostí při provozu, údržbě, opravě a výrobě letadel, které podléhají hlášení, stanoví příloha č. 7 k této vyhlášce.

§ 16i

Opatření k předcházení leteckým nehodám a incidentům

K předcházení leteckým nehodám a incidentům slouží

1. a) hlášení leteckých nehod a incidentů Ústavu,
2. b) analýza informací o leteckých nehodách, incidentech a hlášených událostech,
3. c) preventivní opatření
   1. 1. v oblasti výuky a výcviku leteckého personálu,
   2. 2. v oblasti schvalování a kontroly letové způsobilosti letadel a výrobků a schvalování způsobilosti letadlových částí a zařízení a leteckých pozemních zařízení k použití v civilním letectví,
   3. 3. v oblasti technického zabezpečení letového provozu,
   4. 4. v oblasti péče o letecký personál.

§ 16j

Vzor průkazu inspektora Ústavu je stanoven v příloze č. 8 k této vyhlášce.

§ 16k

Okruh osob povinných hlásit Ústavu události

Osobami povinnými hlásit Ústavu události podle § 55 odst. 6 zákona jsou

1. a) provozovatel nebo pilot letadla určeného k provozování obchodní letecké dopravy,
2. b) osoba provádějící vývoj, projektování, výrobu, zkoušky, instalaci, údržbu, opravy, modifikace a konstrukční změny výrobků, letadlových částí a zařízení a leteckých pozemních zařízení,
3. c) zaměstnanec Úřadu podepisující osvědčení o letové způsobilosti nebo doklad o provedené kontrole letové způsobilosti turbínového letadla nebo letadla určeného k provozování obchodní letecké dopravy nebo o schválení způsobilosti letadlové části a zařízení k použití v civilním letectví,
4. d) osoba pověřená poskytováním služby řízení letového provozu nebo letové informační služby,
5. e) provozovatel letiště podle přímo použitelného předpisu Evropských společenství^11b),
6. f) osoba provádějící instalaci, modifikace, údržbu, opravy, zkoušky a kontroly technického zařízení potřebného k poskytování letové navigační služby a
7. g) osoba zúčastněná na poskytování služeb při odbavovacím procesu na veřejném letišti podle přímo použitelného předpisu Evropských společenství^11b).

§ 17

Náležitosti žádosti o vydání licence a doklady, které je nutno k žádosti doložit

(1) Žádost o vydání licence obsahuje

1. a) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a),
2. b) údaje o druhu plánované letecké dopravy,
3. c) počet a typy letadel, jimiž má být letecká doprava provozována.

(2) Žádost o vydání licence se doloží

1. a) ověřenou kopií smlouvy nebo listiny o zřízení nebo založení právnické osoby, u právnických nebo fyzických osob zapsaných v obchodním rejstříku výpisem z obchodního rejstříku,
2. b) výpisem z evidence Rejstříku trestů, který není starší více než 3 měsíce, fyzické osoby, nebo všech fyzických osob, které jsou statutárním orgánem žadatele nebo členy statutárního orgánu, a odpovědného zástupce, byl-li ustanoven; v případě cizince i obdobnou písemností státu, jehož je cizinec státním občanem, jakož i státu, v němž cizinec pobýval v posledních 2 letech nepřetržitě po dobu delší než 6 měsíců,
3. c) dokladem prokazujícím odbornou způsobilost s uvedením průběhu dosavadní pětileté odborné praxe v civilním letectví,
4. d) dokladem prokazujícím finanční zajištění a dalšími s tím souvisejícími doklady podle přímo použitelného předpisu Evropských společenství^11c),
5. e) předběžným návrhem letového řádu a přepravních podmínek,
6. f) platným osvědčením leteckého dopravce vydaným Úřadem,
7. g) dokladem prokazujícím vlastnictví nebo nájem letadla.

§ 18

Náležitosti žádosti o vydání osvědčení leteckého dopravce

(1) Žádost o vydání osvědčení leteckého dopravce podává tuzemský letecký dopravce Úřadu písemně. Ve své žádosti tuzemský letecký dopravce uvede

1. a) označení leteckého dopravce, číslo, pod kterým byla vydána licence, druh obchodní letecké dopravy a datum zahájení obchodní letecké dopravy,
2. b) typ a rejstříkovou značku letadel, kterými bude provozována obchodní letecká doprava,
3. c) seznam jednotlivých členů leteckého personálu, kterými bude zajišťována obchodní letecká doprava,
4. d) označení základního letiště nebo jiných ploch, ze kterých bude prováděna obchodní letecká doprava a kde bude prováděna ochrana a ošetřování provozovaných letadel,
5. e) způsob zajištění údržby letadel,
6. f) předpokládané zeměpisné oblasti hlavního provozu obchodní letecké dopravy.

(2) Žádost tuzemský letecký dopravce doloží

1. a) kopií platné licence,
2. b) dokladem o zajištění bezpečnosti provozu obchodní letecké dopravy před protizákonnými činy,
3. c) návrhem organizační struktury tuzemského leteckého dopravce s uvedením jmen osob odpovědných za provoz a údržbu letadel,
4. d) návrhem systému řízení obchodní letecké dopravy,
5. e) dokladem o sjednaném pojištění odpovědnosti za škody z provozu letadel a dokladem o zaplacení pojistného ve výši odpovídající rozsahu obchodní letecké dopravy,
6. f) návrhem systému zajišťování výcviku výkonných letců a palubních průvodčí,
7. g) návrhem systému zajišťování požadované kvality a bezpečnosti letového provozu s ustanovenou odpovědnou fyzickou osobou,
8. h) návrhy výcvikových programů pro výcvik a opakovací výcvik létajícího a technického personálu,
9. i) provozní příručkou.

§ 18a

Náležitosti žádosti o udělení přepravního práva a doklady, které je nutno k žádosti doložit

(1) Žádost o udělení přepravního práva obsahuje

1. a) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a),
2. b) popis nabízených služeb včetně období a typu provozu,
3. c) návrh letového řádu včetně vymezení přepravních práv,
4. d) typ letadla a jeho konfigurace,
5. e) datum předpokládaného zahájení provozu,
6. f) nabízené tarify,
7. g) předpokládanou rentabilitu provozu,
8. h) popis forem nabídky služeb včetně distribuce přepravních dokladů,
9. i) zapojení do stávající sítě linek leteckého dopravce a návaznost na sítě ostatních dopravců.

(2) K žádosti o udělení přepravního práva žadatel doloží

1. a) licenci k provozování obchodní letecké dopravy podle přímo použitelného předpisu Evropských společenství^11d),
2. b) osvědčení leteckého dopravce, včetně provozní specifikace s odpovídající zeměpisnou specifikací, která pokrývá požadovaná přepravní práva,
3. c) doklad o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem letadla ve vztahu k cestujícím, zavazadlům, nákladu a třetím osobám,
4. d) bezpečnostní program.

§ 19

Náležitosti žádosti o schválení letového řádu

(1) Tuzemský letecký dopravce nebo zahraniční letecký dopravce, kteří provozují pravidelnou obchodní leteckou dopravu, uvedou v žádosti o schválení letového řádu všechny plánované lety do a z České republiky. Žádost předloží Ministerstvu dopravy nejpozději 45 dnů před navrhovaným začátkem jeho platnosti.

(2) Žádost o schválení letového řádu pravidelných linek do a z České republiky musí obsahovat tyto údaje:

1. a) kódové označení provozovatele letadla přidělené Mezinárodní organizací pro civilní letectví,
2. b) číslo leteckého spoje,
3. c) typ letadla, počet nabízených sedadel [zvlášť uvést kapacitu na linkách provozovaných pod společným označením linek na základě smlouvy (dále jen „code share“)],
4. d) letiště odletu, včetně směrování linky,
5. e) den a čas odletu,
6. f) letiště přistání v České republice,
7. g) čas příletu a odletu na příslušném letišti v České republice,
8. h) letiště určení a předpokládaný čas příletu, včetně směrování linky,
9. i) požadovaná doba platnosti letového řádu,
10. j) požadovaná přepravní práva.

(3) Pokud bude linka provozována v režimu code share, musí být v žádosti dále uvedeno

1. a) označení linky a partnera,
2. b) potvrzení, že režim code share je vyznačen v centrálním rezervačním systému pro informaci cestovních agentur,
3. c) způsob, jakým bude tato skutečnost označena v letence a jak bude o režimu code share informován cestující.

§ 20

Druhy leteckých prací, technické a provozní podmínky jejich provozování

(1) Leteckými pracemi jsou letecké činnosti, při kterých se využívá letadlo jako pracovní stroj za účelem podnikání

1. a) k leteckým pracím v zemědělství,
2. b) k hašení požárů,
3. c) k leteckým pracím v lesním hospodářství a ochraně životního prostředí,
4. d) k leteckým pracím ve stavebnictví,
5. e) k rozhazování letáků,
6. f) k vlekům kluzáků,
7. g) k vlekům reklamních transparentů,
8. h) ke kontrolním, měřicím, pozorovacím a hlídkovým letům,
9. i) k provádění leteckého snímkování,
10. j) k výsadkovým letům,
11. k) k letům při pátrání a záchraně.

(2) Leteckými pracemi jsou rovněž letecké činnosti prováděné za účelem podnikání, při kterých se letadlo využívá

1. a) k výuce leteckého personálu v leteckých školách,
2. b) k vyhlídkovým letům.

(3) Leteckými pracemi je také činnost leteckých škol.

(4) Podmínkou pro provozování leteckých prací je

1. a) letadlo, jehož technické parametry odpovídají druhu letecké činnosti, a související obslužná technická zařízení,
2. b) organizační struktura provozovatele leteckých prací zajišťující jejich bezpečné provozování,
3. c) provozní příručka obsahující typy použitelných letadel, pravidla létání a postupy pro jednotlivé letecké práce a příručka pro údržbu letadel.

§ 21

Náležitosti žádosti o vydání povolení k provozování leteckých prací

(1) Žadatel o provozování leteckých prací předloží Úřadu písemnou žádost o udělení povolení k provozování leteckých prací, v níž uvede

1. a) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a),
2. b) druh leteckých prací,
3. c) typy letadel, jimiž mají být letecké práce provozovány, a jejich rejstříkovou značku,
4. d) seznam jednotlivých členů leteckého personálu, kterými budou zajišťovány letecké práce,
5. e) označení základního letiště, ze kterého budou provozovány letecké práce a kde bude prováděna ostraha, parkování a ošetřování provozovaných letadel,
6. f) způsob zajištění údržby letadel,
7. g) předpokládané zeměpisné oblasti hlavního provozování leteckých prací.

(2) Žádost musí být doložena těmito doklady:

1. a) ověřenou kopií smlouvy nebo listiny o zřízení nebo založení právnické osoby, u právnických osob zapsaných v obchodním rejstříku výpisem z obchodního rejstříku,
2. b) osvědčeními o zápisu provozovaných letadel,
3. c) dokladem o poslední kontrole letové způsobilosti provozovaných letadel,
4. d) průkazy způsobilosti leteckého personálu,
5. e) dokladem o zajištění bezpečnosti provozování leteckých prací před protizákonnými činy,
6. f) návrhem organizační struktury provozovatele leteckých prací s uvedením jmen osob odpovědných za provoz a údržbu letadel,
7. g) dokladem o sjednaném pojištění odpovědnosti za škody z provozu letadel a dokladem o zaplacení pojistného ve výši odpovídající rozsahu leteckých prací,
8. h) stanoviskem provozovatele letiště,
9. i) směrnicí pro jednotlivé druhy leteckých prací,
10. j) provozní příručkou a příručkou pro údržbu letadel.

§ 22

Náležitosti rozhodnutí o vydání povolení k provozování leteckých prací

Úřad v rozhodnutí o vydání povolení k provozování leteckých prací uvede

1. a) označení provozovatele leteckých prací,
2. b) druhy leteckých prací,
3. c) počet a typy provozovaných letadel,
4. d) pravidla letu pro letecké práce,
5. e) zeměpisné oblasti provozování leteckých prací,
6. f) datum zahájení provozování leteckých prací,
7. g) dobu, na kterou se povolení uděluje,
8. h) specifické podmínky provozování leteckých prací.

§ 23

Náležitosti žádosti o vydání povolení k provozování letecké činnosti pro vlastní potřebu

(1) Žadatel o provozování leteckých činností pro vlastní potřebu předloží Úřadu písemnou žádost, v níž uvede

1. a) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a),
2. b) druhy leteckých činností,
3. c) typy letadel, jimiž mají být letecké činnosti provozovány, a jejich rejstříkovou značku,
4. d) seznam jednotlivých členů leteckého personálu, kterými budou zajišťovány letecké činnosti,
5. e) označení základního letiště, ze kterého budou provozovány letecké činnosti a kde bude prováděna ostraha, parkování a ošetřování provozovaných letadel,
6. f) způsob zajištění údržby letadel,
7. g) předpokládané zeměpisné oblasti hlavního provozování leteckých činností.

(2) Žádost musí být doložena těmito doklady:

1. a) ověřenou kopií smlouvy nebo listiny o zřízení nebo založení právnické osoby, u právnických osob zapsaných v obchodním či jiném rejstříku výpisem z tohoto rejstříku ne starším než 1 měsíc,
2. b) osvědčeními o zápisu provozovaných letadel do leteckého rejstříku,
3. c) dokladem o poslední kontrole letové způsobilosti provozovaných letadel,
4. d) průkazy způsobilosti leteckého personálu,
5. e) dokladem o zajištění bezpečnosti provozování leteckých činností před protizákonnými činy,
6. f) uvedením jmen osob odpovědných za provoz a údržbu letadel,
7. g) dokladem o sjednaném pojištění odpovědnosti za škody z provozu letadel ve výši odpovídající rozsahu leteckých činností,
8. h) stanoviskem provozovatele letiště,
9. i) směrnicí pro jednotlivé druhy leteckých činností.

§ 24

Vymezení druhů sportovních létajících zařízení

(1) Sportovními létajícími zařízeními jsou

1. a) padákový kluzák,
2. b) závěsný kluzák,
3. c) ultralehký kluzák,
4. d) motorový ultralehký kluzák,
5. e) ultralehký letoun,
6. f) motorový padákový kluzák,
7. g) motorový vírník,
8. h) bezmotorový vírník,
9. i) ultralehký vrtulník,
10. j) sportovní padák.

(2) Padákový kluzák je bezmotorové letadlo těžší vzduchu, které je konstruováno maximálně pro dvě osoby a jehož vzlet se uskutečňuje rozběhem pilota, aerovlekem nebo navijákem a jehož charakter nosné plochy není určován tuhou konstrukcí.

(3) Závěsný kluzák je bezmotorové letadlo těžší vzduchu, které je konstruováno maximálně pro dvě osoby, jehož vzlet se uskutečňuje rozběhem pilota, aerovlekem či navijákem a které je řízeno změnou polohy těžiště pilota, s možností dodatečného aerodynamického řízení kolem jedné osy. Maximální hmotnost prázdného kluzáku bez upínacího zařízení nesmí překročit 40 kg.

(4) Ultralehký kluzák je jedno nebo dvoumístný kluzák řízený aerodynamickými prostředky, jehož pádová rychlost nepřevyšuje 65 km/h s maximální vzletovou hmotností 250 kg, jde-li o jednomístný ultralehký kluzák, nebo 400 kg, jde-li o kluzák dvoumístný.

(5) Ultralehký letoun je letoun, který je konstruován maximálně pro dvě osoby, řízený buď přesouváním těžiště pilota, nebo aerodynamickými prostředky, jehož pádová rychlost nepřevyšuje 65 km/h, jehož maximální vzletová hmotnost je 450 kg.

(6) Motorový padákový kluzák je ultralehké letadlo

1. a) s pomocným motorem na zádech pilota, který je konstruován jako jednomístný, s maximální vzletovou hmotností 170 kg nebo jako dvoumístný s maximální vzletovou hmotností 270 kg, a který umožňuje vzlet a přistání z nohou pilota, nebo
2. b) s pohonem umístěným na podvozku, který je konstruován maximálně pro dvě osoby, s maximální vzletovou hmotností 350 kg.

(7) Motorový vírník je letadlo s rotujícími nosnými plochami uváděnými do pohybu autorotací vznikající dopředným pohybem vyvíjeným motorickou silou, která není přímo přenášena na rotující nosné plochy, které je konstruováno maximálně pro dvě osoby, s maximální vzletovou hmotností 450 kg u dvoumístného a 300 kg u jednomístného. Tyto parametry se přiměřeně vztahují i na bezmotorový vírník.

(8) Ultralehký vrtulník je letadlo s poháněnými rotujícími nosnými plochami, které je konstruováno maximálně pro 2 osoby, s maximální vzletovou hmotností 450 kg u dvoumístného a 300 kg u jednomístného.

(9) Sportovní padák je zařízení sloužící pro sestupný let osoby z letadla na zemský povrch.

(10) Motorový ultralehký kluzák je ultralehký kluzák vybavený pohonnou jednotkou, který je maximálně dvoumístný, jehož pádová rychlost při volnoběhu pohonné jednotky nepřevyšuje 65 km/h, maximální vzletová hmotnost nepřevyšuje 300 kg u jednomístného a 450 kg u dvoumístného.

(11) Maximální vzletovou hmotnost sportovního létajícího zařízení lze překročit pouze o hmotnost integrovaného záchranného systému v případě jeho zástavby.

§ 25

Náležitosti žádosti o pověření k výkonu státní správy ve věcech sportovních létajících zařízení

(1) Žadatel o vydání pověření k výkonu státní správy ve věcech sportovních létajících zařízení uvede v žádosti údaje podle zvláštního právního předpisu^1a) a k žádosti doloží

1. a) ověřenou kopii smlouvy nebo listiny o zřízení nebo založení právnické osoby, u právnických osob zapsaných v obchodním rejstříku výpis z obchodního rejstříku,
2. b) výpis z evidence Rejstříku trestů, který není starší více než 3 měsíce, všech fyzických osob oprávněných za právnickou osobu jednat.

(2) Žadatel dále předloží provozní a technické předpisy upravující

1. a) organizační zajištění vymezených činností při správě sportovních létajících zařízení,
2. b) požadavky na stavební, výrobní, servisní a opravárenské postupy a způsoby vedení dokumentace výroby, stavby, servisu a provádění dozoru nad stavbou jednotlivých druhů sportovních létajících zařízení,
3. c) požadavky na právnické a fyzické osoby, které provozují formou podnikání výrobu sportovních létajících zařízení a s nimi souvisejících dalších výrobků, letadlových částí a zařízení, opravy sportovních létajících zařízení a jejich údržbu,
4. d) postupy pro ověřování letové způsobilosti sportovních létajících zařízení,
5. e) postupy pro vedení rejstříku sportovních létajících zařízení,
6. f) požadavky na právnické a fyzické osoby, které provozují střediska výcviku pilotů jednotlivých druhů sportovních létajících zařízení,
7. g) výcvikové osnovy a postupy pro získání kvalifikace pilota a dalších kvalifikací pro jednotlivé druhy sportovních létajících zařízení,
8. h) postupy a podmínky pro výběr a schvalování ploch ke vzletům a přistáním sportovních létajících zařízení,
9. i) podmínky pro schvalování provádění zkušebních letů sportovních létajících zařízení,
10. j) podmínky pro schvalování pořádání leteckých veřejných vystoupení sportovních létajících zařízení a leteckých soutěží sportovních létajících zařízení,
11. k) postupy a kvalifikační předpoklady pro jmenování kontrolních techniků, inspektorů techniky a inspektorů provozu,
12. l) postupy a podmínky pro uznávání způsobilosti záchranných systémů pro jednotlivé druhy sportovních létajících zařízení,
13. m) postupy pro kontrolu soupravy palubního odpovídače sekundárního radaru^4a) včetně výškoměrného systému a
14. n) podmínky pro provádění letů závěsných a padákových kluzáků s pasažérem a seskoků sportovních padáků s pasažérem.

§ 26

Údaje zapisované do rejstříku sportovních létajících zařízení, údaje, které z něj lze zveřejnit, a způsob označení sportovního létajícího zařízení

(1) Do rejstříku sportovních létajících zařízení se zapisují tyto údaje:

1. a) druh sportovního létajícího zařízení,
2. b) typ nebo název,
3. c) výrobce nebo stavitel,
4. d) vlastník,
5. e) provozovatel,
6. f) technické údaje stanovené provozním předpisem,
7. g) poznávací značka,
8. h) výrobní číslo, je-li přiděleno,
9. i) rok výroby,
10. j) datum zápisu do rejstříku sportovních létajících zařízení.

(2) Z rejstříku sportovních létajících zařízení lze zveřejnit tyto údaje:

1. a) druh sportovního létajícího zařízení,
2. b) poznávací značku,
3. c) výrobní číslo, je-li přiděleno,
4. d) typ nebo název,
5. e) rok výroby,
6. f) jméno, popřípadě jména, a příjmení provozovatele, který je fyzickou osobou, nebo obchodní firmu nebo název provozovatele, který je právnickou osobou.

(3) Sportovní létající zařízení musí být opatřeno evidenčním štítkem, na němž musí být nesmazatelným způsobem vyznačeny údaje určené provozním předpisem.

§ 28

Náležitosti žádosti o vydání pilotního průkazu, doklady, které je nutno k žádosti přiložit, podmínky zahájení praktického výcviku a samostatných letů, způsob stanovení kvalifikačních podmínek pro vydání pilotního průkazu a způsob stanovení kvalifikačních podmínek osob provádějících teoretickou výuku a praktický výcvik

(1) Žadatel o vydání pilotního průkazu k žádosti přiloží lékařský posudek o zdravotní způsobilosti.

(2) Minimální věk pro zahájení praktického výcviku pro získání pilotního průkazu je 15 let s tím, že do 18 let lze takový výcvik zahájit pouze s písemným souhlasem jeho zákonných zástupců. Samostatné lety na motorových sportovních létajících zařízeních mohou být prováděny po dosažení věku 16 let.

§ 29

Zkoušky k získání kvalifikace instruktora létání se sportovními létajícími zařízeními musí zahrnovat

1. a) praktické zkoušky z činnosti leteckého instruktora,
2. b) teoretické zkoušky,
3. c) ukázku teoretické výuky k získání pilotního průkazu s příslušnou kvalifikací.

§ 29a

Vzor protokolu podle § 91a odst. 3 zákona je uveden v příloze č. 10 k této vyhlášce.