Platné znění

Nařízení vlády, kterým se mění nařízení vlády č. 266/2009 Sb., o technických požadavcích na námořní zařízení

vyhlášené znění

  1. a) pravidlech IV/14, X/3, IV/9, IV/10 úmluvy SOLAS,
  2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
  3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
  4. d) rezoluci IMO A.694(17),
  5. e) rezoluci IMO A.804(19),
  6. f) IMO COMSAR oběžníku 32,
  7. g) ITU-R M.493-12 (03/07),
  8. h) ITU-R M.541-8 (10/97) a
  9. i) ITU-R M.1173 (10/95).
  1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
    1. a) ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
    2. b) ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05),
    3. c) ČSN EN 60945 (2002),
    4. d) IEC 61097-3 (1994) a
    5. e) IEC 61097-8 (1998).
  1. 3. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
  2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/5.12 Inmarsat-B SES
    1. 1. Inmarsat-B SES musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech IV/14, X/3, IV/10 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
      4. d) rezoluci IMO A.570(14),
      5. e) rezoluci IMO A.694(17),
      6. f) rezoluci IMO A.808(19),
      7. g) IMO MSC/oběžníku 862 a
      8. h) IMO COMSAR oběžníku 32.
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ČSN EN 60945 (2002),
      2. b) IEC 61097-10 (1999) a
      3. c) IMO MSC/oběžníku 862.
    1. 3. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
    2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/5.13 Inmarsat-C SES
    1. 1. Inmarsat-C SES musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech IV/14, X/3, IV/10 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
      4. d) rezoluci IMO A.570(14),
      5. e) rezoluci IMO A.664 (16), a to pouze pokud Inmarsat C SES zahrnuje funkce EGC,
      6. f) rezoluci IMO A.694(17),
      7. g) rezoluci IMO A.807(19),
      8. h) IMO MSC/ oběžníku 862 a
      9. i) IMO COMSAR oběžníku 32.
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05),
      2. b) ETSI ETS 300 460/A1(1997-11),
      3. c) ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998-03),
      4. d) ČSN EN 60945 (2002),
      5. e) IEC 61097-4 (1994),
      6. f) příslušných norem z řady ČSN EN 61162 a
      7. g) IMO MSC/oběžníku 862.
    1. 3. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
    2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/5.14 Rádiové zařízení MF/HF schopné vysílat a přijímat DSC, NBDP a radiotelefonii
    1. 1. Rádiové zařízení MF/HF schopné vysílat a přijímat DSC, NBDP a radiotelefonii musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech IV/14, X/3, IV/10 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
      4. d) rezoluci IMO A.694(17),
      5. e) rezoluci IMO A.806(19),
      6. f) IMO MSC/ oběžníku 862,
      7. g) IMO COMSAR oběžníku 32,
      8. h) ITU-R M.476-5 (10/95),
      9. i) ITU-R M.491-1 (07/86),
      10. j) ITU-R M.492-6 (10/95),
      11. k) ITU-R M.493-12 (03/07),
      12. l) ITU-R M.541-8 (10/97),
      13. m) ITU-R M.625-3 (10/95) a
      14. n) ITU-R M.1173 (10/95).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11),
      2. b) ETSI ETS 300 067/A1 Ed.1 (1993-10),
      3. c) ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
      4. d) ETSI ETS 300 373-1 V1.2.1 (2002-10),
      5. e) ČSN EN 60945 (2002),
      6. f) IEC 61097-3 (1994),
      7. g) IEC 61097-9 (1997),
      8. h) příslušných norem z řady ČSN EN 61162 a
      9. i) IMO MSC/oběžníku 862.
    1. 3. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
    2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/5.15 Hlídkový přijímač MF/HF DSC
    1. 1. Hlídkový přijímač MF/HF DSC musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech IV/14, X/3, IV/10 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
      4. d) rezoluci IMO A.694(17),
      5. e) rezoluci IMO A.806(19),
      6. f) IMO COMSAR oběžníku 32,
      7. g) ITU-R M.493-12 (03/07) a
      8. h) ITU-R M.541-8 (10/97).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
      2. b) ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05),
      3. c) ČSN EN 60945 (2002),
      4. d) IEC 61097-3 (1994) a
      5. e) IEC 61097-8 (1998).
    1. 3. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
    2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/5.16 Letecký obousměrný radiotelefonní přístroj VHF
    1. 1. Letecký obousměrný radiotelefonní přístroj VHF musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech IV/14, X/3, IV/7 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
      4. d) rezoluci IMO A.694(17),
      5. e) rezoluci IMO MSC.80(70),
      6. f) IMO COMSAR oběžníku 32 a
      7. g) úmluvě ICAO, příloze 10, předpisy pro radiová zařízení.
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ETSI EN 301 688 V1.1.1 (2000-07) a
      2. b) ČSN EN 60945 (2002).
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/5.17 Přenosný obousměrný radiotelefonní přístroj VHF pro záchranné plavidlo
    1. 1. Přenosný obousměrný radiotelefonní přístroj VHF pro záchranné plavidlo musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech IV/14, X/3, III/6 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO A.694(17),
      3. c) rez. IMO A.809(19),
      4. d) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 8, 14,
      5. e) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 8, 14,
      6. f) rezoluci IMO MSC.149(77),
      7. g) ITU-R M.489-2 (10/95) a
      8. h) ITU-R M.542.1 (07/82).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ETSI EN 300 225 V1.4.1 (2004-12),
      2. b) ČSN EN 300 828 V1.1.1(1998-03),
      3. c) ČSN EN 60945 (2002) a
      4. d) IEC 61097-12 (1996).
    1. 3. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
    2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/5.18 Pevný obousměrný radiotelefonní přístroj VHF v záchranném plavidle
    1. 1. Pevný obousměrný radiotelefonní přístroj VHF v záchranném plavidle musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech IV/14, X/3, III/6 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994)8, 14,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 8, 14,
      4. d) rezoluci IMO A.694(17),
      5. e) rezoluci IMO A.809(19) a
      6. f) ITU-R M.489-2 (10/95).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ETSI EN 301 466 V1.1.1 (2000-11),
      2. b) ČSN EN 60945 (2002) a
      3. c) IEC 61097-12 (1996).
    1. 3. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
    2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A1/5.19 Inmarsat-F SES
    1. 1. Inmarsat-F SES musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech IV/14, X/3, IV/10 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO A.570(14),
      3. c) rezoluci IMO A.808(19),
      4. d) rezoluci IMO A.694(17),
      5. e) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
      6. f) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
      7. g) IMO MSC/ oběžníku 862 a
      8. h) IMO COMSAR oběžníku 32.
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ČSN EN 60945 (2002),
      2. b) IEC 61097-13 (2003) a
      3. c) IMO MSC/oběžníku 862.
    1. 3. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
    2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. 6.

    Zařízení požadovaná podle úmluvy COLREG

    1. A.1/6.1 Navigační světla
      1. 1. Navigační světla musí splňovat požadavky uvedené v
        1. a) příloze I/14 úmluvy COLREG6)
        2. b) rez. IMO MSC.253(83) a
        3. c) rezoluci IMO A.694(17).
      1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. a) ČSN EN 14744 (2005), včetně AC (2007) a ČSN EN 60945 (2002), nebo
        2. b) EN 14744 (2005), včetně AC (2007), IEC 60945 (2002).
      1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.

Vysvětlení použitých zkratek:

  1. A.1: změna týkající se normativních dokumentů jiných než IMO.
  2. A.2: změna týkající se normativních dokumentů jiných než IMO.
  3. AC: změna týkající se opravy normativních dokumentů jiných než IMO.
  4. CAT: kategorie radarového zařízení stanovena v oddíle 1.3 normy IEC 62388 (2007).
  5. COMSAR: podvýbor IMO pro radiokomunikace a vyhledávání a záchranářství.
  6. ETSI: Evropský institut pro normalizaci v telekomunikacích.
  7. FSS: Mezinárodní předpisy pro systémy protipožární bezpečnosti.
  8. FTP: Mezinárodní předpisy pro použití postupů požárních zkoušek.
  9. HSC: Předpisy pro vysokorychlostní plavidla.
  10. IBC: Mezinárodní předpis pro stavbu a vybavení lodí pro hromadnou přepravu nebezpečných chemikálií.
  11. ICAO: Mezinárodní organizace pro civilní letectví.
  12. IEC: Mezinárodní elektrotechnická komise.
  13. ISO: Mezinárodní organizace pro normalizaci.
  14. ITU: Mezinárodní telekomunikační unie.
  15. LSA: záchranné prostředky.
  16. MEPC: Výbor pro ochranu mořského prostředí.
  17. MSC: Výbor pro námořní bezpečnost.“.
  1. 3. V příloze č. 2 označení přílohy umístěné v pravém horním rohu první stránky přílohy zní: „Příloha č. 2 k nařízení vlády č. 266/2009 Sb.“.
  2. 4. V příloze č. 3 označení přílohy umístěné v pravém horním rohu první stránky přílohy zní: „Příloha č. 3 k nařízení vlády č. 266/2009 Sb.“.
  3. 5. V příloze č. 4 označení přílohy umístěné v pravém horním rohu první stránky přílohy zní: „Příloha č. 4 k nařízení vlády č. 266/2009 Sb.“.