Platné znění

Nařízení vlády, kterým se mění nařízení vlády č. 266/2009 Sb., o technických požadavcích na námořní zařízení

zrušený předpis

  1. d) rezoluci IMO A.526(13),
  2. e) rezoluci IMO A.694(17) a
  3. f) rezoluci IMO MSC.191(79).
  1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
    1. a) EN 60945 (2002), ISO 20673 (2007), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
    2. b) IEC 60945 (2002), ISO 20673 (2007), IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
  1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.21 Ukazatel obrátek lodního šroubu
    1. 1. Ukazatel obrátek lodního šroubu musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech V/18 a V/19 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO A.694(17) a
      3. c) rezoluci IMO MSC.191(79).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) EN 60945 (2002), ISO 22554 (2007), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
      2. b) IEC 60945 (2002), ISO 22554 (2007), IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.22 Ukazatel náklonu
    1. 1. Ukazatel náklonu musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech V/18 a V/19 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO A.694(17) a
      3. c) rezoluci IMO MSC.191(79).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) EN 60945 (2002), ISO 22555 (2007), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
      2. b) IEC 60945 (2002), ISO 22555 (2007), IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.23 Kompas pro záchranné čluny a záchranářské čluny
    1. 1. Kompas pro záchranné čluny a záchranářské čluny musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech III/4, X/3, III/34 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 8,13,
      3. c) rezoluci IMO MSC. 97(73)-(předpis HSC 2000) 8, 13 a
      4. d) rezoluci. IMO MSC.48(66)-(předpis LSA) IV, V.
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ČSN EN ISO 613 (2001), ISO 10316 (1990), nebo
      2. b) ISO 613 (2000), ISO 10316 (1990).
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.29 Zařízení pro záznam údajů o plavbě (VDR)
    1. 1. Zařízení pro záznam údajů o plavbě (VDR) musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech V/18, V/20, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
      4. d) rezoluci IMO A.694(17),
      5. e) rezoluci IMO A.861(20)
      6. f) rezoluci IMO MSC.214(81) a
      7. g) rezoluci IMO MSC.191(79).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, IEC 61996-1 (2007-11), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
      2. b) IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 61996-1 (2007-11), IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.30 Systém elektronického zobrazování mapy a informací (ECDIS) se záložním systémem a systémem rastrového zobrazování mapy (RCDS)
    1. 1. Systém elektronického zobrazování mapy a informací (ECDIS) se záložním systémem a systémem rastrového zobrazování mapy (RCDS) musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
      3. c) rezoluci IMO MSC. 97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
      4. d) rezoluci IMO A.694(17),
      5. e) rezoluci IMO A.817(19),
      6. f) rezoluci IMO MSC.64(67),
      7. g) rezoluci IMO MSC.86(70),
      8. h) rezoluci IMO MSC.191(79) a
      9. i) rezoluci IMO MSC.232(82).

      Záložní systém ECDIS a RCDS se použijí pouze tehdy, je-li tato funkce zahrnuta v ECDIS. Certifikát modulu B uvádí, zda byly tyto varianty přezkoušeny.

    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, ČSN EN 61174 (2001-12), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
      2. b) IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 61174 (2008), IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.31 Gyroskopický kompas pro vysokorychlostní plavidla
    1. 1. Gyroskopický kompas pro vysokorychlostní plavidla musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidle X/3 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
      4. d) rezoluci IMO A.694(17)
      5. e) rez. IMO MSC.191(79) a
      6. f) rezoluci IMO A.821(19).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ISO 16328 (2001), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
      2. b) ISO 16328 (2001), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady EN 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.32 Univerzální automatický systém identifikace lodí (AIS)
    1. 1. Univerzální automatický systém identifikace lodí (AIS) musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13.
      4. d) rezoluci IMO A.694(17),
      5. e) rezoluci IMO MSC.74(69),
      6. f) rezoluci IMO MSC.191(79) a
      7. g) ITU-R M. 1371-3 (2007), přičemž příloha 3 se použije pouze v souladu s požadavky rezoluce IMO MSC.74(69).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, ČSN EN 61993-2 (2001), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
      2. b) IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 61993-2 (2001), IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.33 Systém řízení dráhy lodí (fungující při rychlostech lodi od minimální manévrovací rychlosti po rychlost 30 uzlů)
    1. 1. Systém řízení dráhy lodí (fungující při rychlostech lodi od minimální manévrovací rychlosti po rychlost 30 uzlů) musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech V/18, V/19 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO A.694(17) a
      3. c) rezoluci IMO MSC.74(69).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, ČSN EN 62065 (2002), nebo
      2. b) IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 62065 (2002).
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.34 Radarové zařízení CAT 1
    1. 1. Radarové zařízení CAT 1 musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech V/18, V/19 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO A.278(VIII),
      3. c) rezoluci IMO A.694(17),
      4. d) rezoluci IMO A.823(19),
      5. e) rezoluci IMO MSC.191(79),
      6. f) rezoluci IMO MSC.192(79),
      7. g) ITU-R M. 628-3(11/93) a
      8. h) ITU-R M. 1177-3(06/03).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), EN 62388 (2008), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
      2. b) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), IEC 62388 Ed.1.0 (2007), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.35 Radarové zařízení CAT 2
    1. 1. Radarové zařízení CAT 2 musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech V/18, V/19 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO A.278(VIII),
      3. c) rezoluci IMO A.694(17),
      4. d) rezoluci IMO MSC.191(79),
      5. e) rezoluci IMO MSC.192(79),
      6. f) ITU-R M. 628-3(11/93) a
      7. g) ITU-R M. 1177-3(06/03).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), EN 62388 (2008), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
      2. b) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), IEC 62388 Ed.1.0 (2007), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.36 Radarové zařízení CAT 3
    1. 1. Radarové zařízení CAT 3 musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech V/18, V/19 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO A.278(VIII),
      3. c) rezoluci IMO A.694(17),
      4. d) rezoluci IMO MSC.191(79),
      5. e) rezoluci IMO MSC.192(79),
      6. f) ITU-R M. 628-3(11/93) a
      7. g) ITU-R M. 1177-3(06/03).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), EN 62388 (2008), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162 nebo
      2. b) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), IEC 62388 Ed.1.0 (2007), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.37 Radarové zařízení pro použití na vysokorychlostních plavidlech (CAT 1H, CAT 2H a CAT 3H)
    1. 1. Radarové zařízení pro použití na vysokorychlostních plavidlech (CAT 1H, CAT 2H a CAT 3H) musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidle X/3 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC2000) 13,
      4. d) rezoluci IMO A.278(VIII),
      5. e) rezoluci IMO A.694(17),
      6. f) rezoluci IMO A.820(19),
      7. g) rezoluci IMO MSC.191(79),
      8. h) rezoluci IMO MSC.192(79),
      9. i) ITU-R M. 628-3(11/93) a
      10. j) ITU-R M. 1177-3(06/03).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), EN 62388 (2008), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
      2. b) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), IEC 62388 Ed.1.0 (2007), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.38 Radarové zařízení s možností zobrazení mapy (CAT 1HC, CAT 2HC a CAT 3HC)
    1. 1. Radarové zařízení s možností zobrazení mapy (CAT 1HC, CAT 2HC a CAT 3HC) musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidle X/3 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC2000) 13,
      4. d) rezoluci IMO A.278(VIII),
      5. e) rezoluci IMO A.694(17),
      6. f) rezoluci IMO A.820(19),
      7. g) rez. IMO MSC.191(79),
      8. h) rez. IMO MSC.192(79),
      9. i) ITU-R M. 628-3(11/93) a
      10. j) ITU-R M. 1177-3(06/03).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), EN 62388 (2008), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
      2. b) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), IEC 62388 Ed.1.0 (2007), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.39 Radarový odrážeč
    1. 1. Radarový odrážeč musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech V/18, V/19, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13 a
      4. d) rezoluci IMO MSC.164(78).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ČSN EN ISO 8729 (1998), ČSN EN 60945 (2002), nebo
      2. b) ISO 8729 (1997), IEC 60945 (2002).
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.40 Systém pro automatické kormidlování pro vysokorychlostní plavidla
    1. 1. Systém pro automatické kormidlování pro vysokorychlostní plavidla musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidle X/3 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
      4. d) rezoluci IMO A.694(17)
      5. e) rezoluci IMO MSC.191(79) a
      6. f) rezoluci IMO A.822(19).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ISO 16329 (2003), ČSN EN 60945 (2002), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
      2. b) ISO 16329 (2003), IEC 60945 (2002), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), příslušných norem z řady IEC 61162.
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.41 Vysílací zařízení pro ukazovatele kursu THD (metoda GNSS)
    1. 1. Vysílací zařízení pro ukazovatele kursu THD (metoda GNSS) musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech V/18, V/19, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
      4. d) rezoluci IMO A.694(17),
      5. e) rez. IMO MSC.191(79) a
      6. f) rezoluci IMO MSC.116(73).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ISO 22090-3 (2004), ČSN EN 60945 (2002), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
      2. b) ISO 22090-3 (2004), IEC 60945 (2002), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), příslušných norem z řady IEC 61162.
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.42 Pátrací světlo vysokorychlostních plavidel
    1. 1. Pátrací světlo vysokorychlostních plavidel musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidle X/3 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC2000) 13 a
      4. d) rezoluci IMO A.694(17).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ISO 17884 (2004), ČSN EN 60945 (2002), nebo
      2. b) ISO 17884 (2004), IEC 60945 (2002).
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.43 Zařízení pro noční vidění určené vysokorychlostním plavidlům
    1. 1. Zařízení pro noční vidění určené vysokorychlostním plavidlům musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidle X/3 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
      4. d) rezoluci IMO A.694(17) a
      5. e) rezoluci IMO MSC.94(72).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ISO 16273 (2003), ČSN EN 60945 (2002), nebo
      2. b) ISO 16273 (2003), IEC 60945 (2002).
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.44 Diferenciální zařízení pro příjem signálů z radiomajáku zařízení DGPS DGLONASS.
    1. 1. Diferenciální zařízení pro příjem signálů z radiomajáku zařízení DGPS DGLONASS musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
      4. d) rezoluci IMO A.694(17) a
      5. e) rezoluci IMO MSC.114(73).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ČSN EN 60945 (2002), IEC 61108-4 (2004), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
      2. b) IEC 60945 (2002), IEC 61108-4 (2004), příslušných norem z řady IEC 61162.
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.45 Zařízení pro zobrazení mapy pro lodní radar
    1. 1. Zařízení pro zobrazení mapy pro lodní radar musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech V/18, V/19, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
      4. d) rezoluci IMO A.694(17),
      5. e) rezoluci IMO MSC.191(79),
      6. f) rezoluci IMO MSC.192(79).
      7. g) rezoluci IMO A.817(19) a
      8. h) rezoluci IMO MSC.64(67).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ČSN EN 60936-3 (2002), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008), EN 62388 (2008), nebo
      2. b) IEC 60936-3 (2002), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008), IEC 62388 Ed.1.0 (2007).
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.46 Vysílací zařízení pro ukazovatele kursu THD (gyroskopická metoda)
    1. 1. Vysílací zařízení pro ukazovatele kursu THD (gyroskopická metoda) musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech V/18, V/19, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC2000) 13,
      4. d) rezoluci IMO A.694(17) a
      5. e) rezoluci IMO MSC.116(73).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ISO 22090-1 (2002), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
      2. b) ISO 22090-1 (2002), včetně opravy 1 (2005), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.47 Zjednodušené zařízení pro záznam údajů o plavbě (SVDR)
    1. 1. Zjednodušené zařízení pro záznam údajů o plavbě (SVDR) musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidle V/20 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO A.694(17)
      3. c) rezoluci IMO MSC.214(81),
      4. d) rezoluci IMO MSC.191(79) a
      5. e) rezoluci IMO MSC.163(78).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, IEC 61996-2 (2008), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
      2. b) IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 61996-2 (2007), IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.48 Lodivodský mechanický výtah
    1. 1. Lodivodský mechanický výtah musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidle V/23 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO A.889(21) a
      3. c) IMO MSC/oběžníku 773.
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle rezoluce IMO A.889(21).
    2. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. A.1/4.49 Lodivodský žebřík
    1. 1. Lodivodský žebřík musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech V/23, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO A.889(21) a
      3. c) IMO MSC/oběžníku 773.
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) rezoluce IMO A.889(21) a
      2. b) ISO 799 (2004).
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.50 Zařízení DGPS
    1. 1. Zařízení DGPS musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech V/18, V/19, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
      4. d) rezoluci IMO A.694(17),
      5. e) rezoluci IMO MSC.114(73) a
      6. f) rezoluci IMO MSC.191(79).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) EN 60945 (2002), IEC 61108-1 (2003), IEC 61108-4 (2004), příslušných norem z řady EN 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
      2. b) IEC 60945 (2002), IEC 61108-1 (2003), IEC 61108-4 (2004), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. A.1/4.51 Zařízení DGLONASS
    1. 1. Zařízení DGLONASS musí splňovat požadavky uvedené v
      1. a) pravidlech V/18, V/19, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
      3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
      4. d) rezoluci IMO A.694(17),
      5. e) rezoluci IMO MSC.114(73) a
      6. f) rezoluci IMO MSC.191(79).
    1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. a) EN 60945 (2002), IEC 61108-2 (1998), IEC 61108-4 (2004), příslušných norem z řady EN 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
      2. b) IEC 60945 (2002), IEC 61108-2 (1998), IEC 61108-4 (2004), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
    1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. 5.

    Radiokomunikační zařízení

    1. A.1/5.1 Rádiové zařízení VHF schopné vysílat a přijímat DSC a radiotelefonii
      1. 1. Rádiové zařízení VHF schopné vysílat a přijímat DSC a radiotelefonii musí splňovat požadavky uvedené v
        1. a) pravidlech IV/14, X/3, IV/7 úmluvy SOLAS,
        2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. d) rezoluci IMO A.385(X),
        5. e) rezoluci IMO A.524(13),
        6. f) rezoluci IMO A.694(17),
        7. g) rezoluci IMO A.803(19),
        8. h) IMO MSC/oběžníku 862,
        9. i) IMO COMSAR oběžníku 32,
        10. j) ITU-R M.489-2 (10/95),
        11. k) ITU-R M.493-12 (03/07),
        12. l) ITU-R M.541-8 (10/97) a
        13. m) ITU-R M.689-2 (11/93).
      1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. a) ETSI ETS 300 162-1V1.4.1 (2005-05),
        2. b) ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
        3. c) ETSI EN 300 828 V1.1.1 (1998-03),
        4. d) ETSI EN 301 925 V1.1.1 (2002-09),
        5. e) ČSN EN 60945 (2002),
        6. f) IEC 61097-3 (1994),
        7. g) IEC 61097-7 (1996),
        8. h) příslušných norem z řady ČSN EN 61162 a
        9. i) IMO MSC/oběžníku 862.
      1. 3. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
      2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. A.1/5.2 Hlídkový radiotelefonní přijímač VHF DSC
      1. 1. Hlídkový radiotelefonní přijímač VHF DSC musí splňovat požadavky uvedené v
        1. a) pravidlech IV/14, X/3, IV/7úmluvy SOLAS,
        2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. e) rezoluci IMO A.803(19),
        6. f) IMO COMSAR oběžníku 32,
        7. g) ITU-R M.489-2 (10/95),
        8. h) ITU-R M.493-12 (03/07) a
        9. i) ITU-R M.541-8 (10/97).
      1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. a) ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
        2. b) ETSI EN 300 828 V1.1.1 (1998-03),
        3. c) ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05),
        4. d) ČSN EN 60945 (2002),
        5. e) IEC 61097-3 (1994) a
        6. f) IEC 61097-8 (1998).
      1. 3. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
      2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. A.1/5.3 Přijímač NAVTEX
      1. 1. Přijímač NAVTEX musí splňovat požadavky uvedené v
        1. a) pravidlech IV/7, IV/14, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. e) rezoluci IMO MSC.148(77),
        6. f) IMO COMSAR oběžníku 32,
        7. g) ITU-R M.540-2 (06/90) a
        8. h) ITU-R M.625-3 (10/95).
      1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. a) ETSI EN 300 065-1V1.1.3 (2005-5),
        2. b) ETSI EN 301 011V1.1.1 (1998-09),
        3. c) ČSN EN 60945 (2002) a
        4. d) IEC 61097-6 (2005-12).
      1. 3. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
      2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. A.1/5.4 Přijímač EGC
      1. 1. Přijímač EGC musí splňovat požadavky uvedené v
        1. a) pravidlech IV/14, IV/7, X/3úmluvy SOLAS,
        2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. d) rezoluci IMO A.570(14),
        5. e) rezoluci IMO A.664(16),
        6. f) rezoluci IMO A.694(17) a
        7. g) IMO COMSAR oběžníku 32.
      1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. a) ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05),
        2. b) ETSI ETS 300 460/A1(1997-11),
        3. c) ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998-03),
        4. d) ČSN EN 60945 (2002) a
        5. e) IEC 61097-4 (1994).
      1. 3. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
      2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. A.1/5.5 Vysokofrekvenční námořní bezpečnostní informační zařízení (MSI) (přijímač HF NBDP)
      1. 1. Vysokofrekvenční námořní bezpečnostní informační zařízení (MSI) (přijímač HF NBDP) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. a) pravidlech IV/7, IV/14, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. e) rezoluci IMO A.699(17),
        6. f) rezoluci IMO A.700(17),
        7. g) rezoluci. IMO A.806(19),
        8. h) IMO COMSAR oběžníku 32,
        9. i) ITU-R M.491-1 (07/86),
        10. j) ITU-R M.492-6 (10/95),
        11. k) ITU-R M.540-2 (06/90),
        12. l) ITU-R M.625-3 (10/95) a
        13. m) ITU-R M.688 (06/90).
      1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. a) ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11),
        2. b) ETSI ETS 300 067/A1 Ed.1 (1993-10),
        3. c) ČSN EN 60945 (2002) a
        4. d) příslušných norem z řady EN 61162.
      1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. A.1/5.6 Námořní zařízení 406 MHz EPIRB (COSPASSARSAT)
      1. 1. Námořní zařízení 406 MHz EPIRB (COSPASSARSAT) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. a) pravidlech IV/14, IV/7, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. d) rezoluci IMO A.662(16),
        5. e) rezoluci IMO A.694(17),
        6. f) rezoluci IMO A.696(17),
        7. g) rezoluci IMO A.810(19),
        8. h) IMO MSC/oběžníku 862,
        9. i) IMO COMSAR oběžníku 32,
        10. j) ITU-R M.633-2 (05/00) a
        11. k) ITU-R M.690-1 (10/95).
      1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. a) ETSI EN 300 066 V 1.3.1 (2001-01),
        2. b) ČSN EN 60945 (2002), IEC 61097-2 (2002) a
        3. c) IMO MSC/oběžníku 862, a to pouze pro nepovinné dálkové aktivační zařízení, nikoli pro samotné EPIRB.
      1. 3. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
      2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. A.1/5.10 Rádiové zařízení MF schopné vysílat a přijímat DSC a radiotelefonii
      1. 1. Rádiové zařízení MF schopné vysílat a přijímat DSC a radiotelefonii musí splňovat požadavky uvedené v
        1. a) pravidlech IV/14, X/3, IV/9, IV/10 úmluvy SOLAS,
        2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. e) rezoluci IMO A.804(19),
        6. f) IMO COMSAR oběžníku 32,
        7. g) ITU-R M.493-12 (03/07) a
        8. h) ITU-R M.541-8 (10/97).
      1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. a) ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
        2. b) ETSI ETS 300 373-1 V1.2.1 (2002-10),
        3. c) ČSN EN 60945 (2002),
        4. d) IEC 61097-3 (1994),
        5. e) IEC 61097-9 (1997),
        6. f) příslušných norem z řady ČSN EN 61162 a
        7. g) IMO MSC/oběžníku 862.
      1. 3. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
      2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. A.1/5.11 Hlídkový přijímač MF DSC
      1. 1. Hlídkový přijímač MF DSC musí splňovat požadavky uvedené v
        1. a) pravidlech IV/14, X/3, IV/9, IV/10 úmluvy SOLAS,
        2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. e) rezoluci IMO A.804(19),
        6. f) IMO COMSAR oběžníku 32,
        7. g) ITU-R M.493-12 (03/07),
        8. h) ITU-R M.541-8 (10/97) a
        9. i) ITU-R M.1173 (10/95).
      1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. a) ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
        2. b) ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05),
        3. c) ČSN EN 60945 (2002),
        4. d) IEC 61097-3 (1994) a
        5. e) IEC 61097-8 (1998).
      1. 3. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
      2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. A.1/5.12 Inmarsat-B SES
      1. 1. Inmarsat-B SES musí splňovat požadavky uvedené v
        1. a) pravidlech IV/14, X/3, IV/10 úmluvy SOLAS,
        2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. d) rezoluci IMO A.570(14),
        5. e) rezoluci IMO A.694(17),
        6. f) rezoluci IMO A.808(19),
        7. g) IMO MSC/oběžníku 862 a
        8. h) IMO COMSAR oběžníku 32.
      1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. a) ČSN EN 60945 (2002),
        2. b) IEC 61097-10 (1999) a
        3. c) IMO MSC/oběžníku 862.
      1. 3. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
      2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. A.1/5.13 Inmarsat-C SES
      1. 1. Inmarsat-C SES musí splňovat požadavky uvedené v
        1. a) pravidlech IV/14, X/3, IV/10 úmluvy SOLAS,
        2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. d) rezoluci IMO A.570(14),
        5. e) rezoluci IMO A.664 (16), a to pouze pokud Inmarsat C SES zahrnuje funkce EGC,
        6. f) rezoluci IMO A.694(17),
        7. g) rezoluci IMO A.807(19),
        8. h) IMO MSC/ oběžníku 862 a
        9. i) IMO COMSAR oběžníku 32.
      1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. a) ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05),
        2. b) ETSI ETS 300 460/A1(1997-11),
        3. c) ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998-03),
        4. d) ČSN EN 60945 (2002),
        5. e) IEC 61097-4 (1994),
        6. f) příslušných norem z řady ČSN EN 61162 a
        7. g) IMO MSC/oběžníku 862.
      1. 3. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
      2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. A.1/5.14 Rádiové zařízení MF/HF schopné vysílat a přijímat DSC, NBDP a radiotelefonii
      1. 1. Rádiové zařízení MF/HF schopné vysílat a přijímat DSC, NBDP a radiotelefonii musí splňovat požadavky uvedené v
        1. a) pravidlech IV/14, X/3, IV/10 úmluvy SOLAS,
        2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. e) rezoluci IMO A.806(19),
        6. f) IMO MSC/ oběžníku 862,
        7. g) IMO COMSAR oběžníku 32,
        8. h) ITU-R M.476-5 (10/95),
        9. i) ITU-R M.491-1 (07/86),
        10. j) ITU-R M.492-6 (10/95),
        11. k) ITU-R M.493-12 (03/07),
        12. l) ITU-R M.541-8 (10/97),
        13. m) ITU-R M.625-3 (10/95) a
        14. n) ITU-R M.1173 (10/95).
      1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. a) ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11),
        2. b) ETSI ETS 300 067/A1 Ed.1 (1993-10),
        3. c) ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
        4. d) ETSI ETS 300 373-1 V1.2.1 (2002-10),
        5. e) ČSN EN 60945 (2002),
        6. f) IEC 61097-3 (1994),
        7. g) IEC 61097-9 (1997),
        8. h) příslušných norem z řady ČSN EN 61162 a
        9. i) IMO MSC/oběžníku 862.
      1. 3. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
      2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. A.1/5.15 Hlídkový přijímač MF/HF DSC
      1. 1. Hlídkový přijímač MF/HF DSC musí splňovat požadavky uvedené v
        1. a) pravidlech IV/14, X/3, IV/10 úmluvy SOLAS,
        2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. e) rezoluci IMO A.806(19),
        6. f) IMO COMSAR oběžníku 32,
        7. g) ITU-R M.493-12 (03/07) a
        8. h) ITU-R M.541-8 (10/97).
      1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. a) ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
        2. b) ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05),
        3. c) ČSN EN 60945 (2002),
        4. d) IEC 61097-3 (1994) a
        5. e) IEC 61097-8 (1998).
      1. 3. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
      2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. A.1/5.16 Letecký obousměrný radiotelefonní přístroj VHF
      1. 1. Letecký obousměrný radiotelefonní přístroj VHF musí splňovat požadavky uvedené v
        1. a) pravidlech IV/14, X/3, IV/7 úmluvy SOLAS,
        2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. e) rezoluci IMO MSC.80(70),
        6. f) IMO COMSAR oběžníku 32 a
        7. g) úmluvě ICAO, příloze 10, předpisy pro radiová zařízení.
      1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. a) ETSI EN 301 688 V1.1.1 (2000-07) a
        2. b) ČSN EN 60945 (2002).
      1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. A.1/5.17 Přenosný obousměrný radiotelefonní přístroj VHF pro záchranné plavidlo
      1. 1. Přenosný obousměrný radiotelefonní přístroj VHF pro záchranné plavidlo musí splňovat požadavky uvedené v
        1. a) pravidlech IV/14, X/3, III/6 úmluvy SOLAS,
        2. b) rezoluci IMO A.694(17),
        3. c) rez. IMO A.809(19),
        4. d) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 8, 14,
        5. e) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 8, 14,
        6. f) rezoluci IMO MSC.149(77),
        7. g) ITU-R M.489-2 (10/95) a
        8. h) ITU-R M.542.1 (07/82).
      1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. a) ETSI EN 300 225 V1.4.1 (2004-12),
        2. b) ČSN EN 300 828 V1.1.1(1998-03),
        3. c) ČSN EN 60945 (2002) a
        4. d) IEC 61097-12 (1996).
      1. 3. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
      2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. A.1/5.18 Pevný obousměrný radiotelefonní přístroj VHF v záchranném plavidle
      1. 1. Pevný obousměrný radiotelefonní přístroj VHF v záchranném plavidle musí splňovat požadavky uvedené v
        1. a) pravidlech IV/14, X/3, III/6 úmluvy SOLAS,
        2. b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994)8, 14,
        3. c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 8, 14,
        4. d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. e) rezoluci IMO A.809(19) a
        6. f) ITU-R M.489-2 (10/95).
      1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. a) ETSI EN 301 466 V1.1.1 (2000-11),
        2. b) ČSN EN 60945 (2002) a
        3. c) IEC 61097-12 (1996).
      1. 3. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
      2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. A1/5.19 Inmarsat-F SES
      1. 1. Inmarsat-F SES musí splňovat požadavky uvedené v
        1. a) pravidlech IV/14, X/3, IV/10 úmluvy SOLAS,
        2. b) rezoluci IMO A.570(14),
        3. c) rezoluci IMO A.808(19),
        4. d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. e) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        6. f) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        7. g) IMO MSC/ oběžníku 862 a
        8. h) IMO COMSAR oběžníku 32.
      1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. a) ČSN EN 60945 (2002),
        2. b) IEC 61097-13 (2003) a
        3. c) IMO MSC/oběžníku 862.
      1. 3. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
      2. 4. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. 6.

    Zařízení požadovaná podle úmluvy COLREG

    1. A.1/6.1 Navigační světla
      1. 1. Navigační světla musí splňovat požadavky uvedené v
        1. a) příloze I/14 úmluvy COLREG6)
        2. b) rez. IMO MSC.253(83) a
        3. c) rezoluci IMO A.694(17).
      1. 2. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. a) ČSN EN 14744 (2005), včetně AC (2007) a ČSN EN 60945 (2002), nebo
        2. b) EN 14744 (2005), včetně AC (2007), IEC 60945 (2002).
      1. 3. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.

Vysvětlení použitých zkratek:

  1. A.1: změna týkající se normativních dokumentů jiných než IMO.
  2. A.2: změna týkající se normativních dokumentů jiných než IMO.
  3. AC: změna týkající se opravy normativních dokumentů jiných než IMO.
  4. CAT: kategorie radarového zařízení stanovena v oddíle 1.3 normy IEC 62388 (2007).
  5. COMSAR: podvýbor IMO pro radiokomunikace a vyhledávání a záchranářství.
  6. ETSI: Evropský institut pro normalizaci v telekomunikacích.
  7. FSS: Mezinárodní předpisy pro systémy protipožární bezpečnosti.
  8. FTP: Mezinárodní předpisy pro použití postupů požárních zkoušek.
  9. HSC: Předpisy pro vysokorychlostní plavidla.
  10. IBC: Mezinárodní předpis pro stavbu a vybavení lodí pro hromadnou přepravu nebezpečných chemikálií.
  11. ICAO: Mezinárodní organizace pro civilní letectví.
  12. IEC: Mezinárodní elektrotechnická komise.
  13. ISO: Mezinárodní organizace pro normalizaci.
  14. ITU: Mezinárodní telekomunikační unie.
  15. LSA: záchranné prostředky.
  16. MEPC: Výbor pro ochranu mořského prostředí.
  17. MSC: Výbor pro námořní bezpečnost.“.
  1. 3. V příloze č. 2 označení přílohy umístěné v pravém horním rohu první stránky přílohy zní: „Příloha č. 2 k nařízení vlády č. 266/2009 Sb.“.
  2. 4. V příloze č. 3 označení přílohy umístěné v pravém horním rohu první stránky přílohy zní: „Příloha č. 3 k nařízení vlády č. 266/2009 Sb.“.
  3. 5. V příloze č. 4 označení přílohy umístěné v pravém horním rohu první stránky přílohy zní: „Příloha č. 4 k nařízení vlády č. 266/2009 Sb.“.