Zákon, kterým se mění a doplňuje zákon č. 26/1964 Sb., o vnitrozemské plavbě

Čl. I

účinné od 1. 1. 1975Zákon č. 26/1964 Sb., o vnitrozemské plavbě, se mění a doplňuje takto:

1. účinné od 1. 1. 19751. § 2 zní:
   účinné od 1. 1. 1975

   㤠2

   Odkaz účinné od 1. 1. 1975„§ 2

   účinné od 1. 1. 1975(1) Státní odborný dozor na vnitrozemskou plavbu a ostatní úkoly státní správy ve věcech plavby vykonávají federální ministerstvo dopravy a dále Státní plavební správa v Praze, Státní plavební správa v Bratislavě a Československý lodní registr v Praze, které jsou mu podřízeny.

   účinné od 1. 1. 1975(2) Federální ministerstvo dopravy zajišťuje rozvoj vnitrozemské plavby, určuje její potřeby a zastupuje její zájmy při budování a úpravách vodních cest a přístavů, řeší základní otázky týkající se bezpečnosti plavebního a přístavního provozu, schvaluje nové typy plavidel a vykonává dozor na technická zařízení na plavidlech a v přístavech, pokud slouží přímému zabezpečení provozu vodní dopravy; tato technická zařízení určí federální ministerstvo dopravy v dohodě s Českým úřadem bezpečnosti práce a Slovenským úřadem bezpečnosti práce obecně závazným právním předpisem.

   účinné od 1. 1. 1975(3) Státní plavební správa v Praze na území České socialistické republiky a Státní plavební správa v Bratislavě na území Slovenské socialistické republiky (dále jen „plavební správa“) zajišťují plavební bezpečnost na vodních cestách a v přístavech, dozírají na dodržování předpisů týkajících se plavby, rozhodují o provozní způsobilosti plavidel, provádějí cejchování plavidel, vydávají příslušné lodní listiny, vedou evidenci plavidel, provádějí zkoušky způsobilosti členů lodních posádek, provádějí odborné šetření plavebních nehod a činí při nich nutná opatření, spolupracují na úseku péče o vodní toky se správci vodních toků, vykonávají dozor nad provozem přístavů, určených pro veřejnou potřebu, a zajišťují výstavbu jejich pozemní části; ukládají a vybírají v blokovém řízení pokuty za přestupky proti plavební bezpečnosti.

   účinné od 1. 1. 1975(4) Plavební správa vykonává svou působnost přímo nebo svými organizačními útvary, jimiž jsou pobočky plavební správy a jejich pracoviště.

   účinné od 1. 1. 1975(5) Plavební správa může vydávat plavební vyhlášky obsahující příkazy a zákazy k zajištění bezpečnosti a plynulosti plavebního provozu a činit jiná vhodná opatření.

   účinné od 1. 1. 1975(6) Československý lodní registr v Praze (dále jen „registr“) je organizací, která vykonává odborný technický dozor na stavbu, rekonstrukci, popřípadě modernizaci plavidel a provádí technické prohlídky plavidel za účelem přezkoumání jejich technické způsobilosti. Federální ministerstvo dopravy může registr pověřit výkonem dozoru na technická zařízení určená podle odstavce 2.

   účinné od 1. 1. 1975(7) Správci přístavů a vodních toků, správci (vlastníci, uživatelé) nemovitostí při vodních tocích, projektanti, výrobci a provozovatelé plavidel a technických zařízení určených podle odstavce 2 jsou povinni umožnit pracovníkům pověřeným výkonem státního odborného dozoru na vnitrozemskou plavbu (odstavec 1) vstup do obvodu přístavů, na nemovitosti, do provozních prostorů a na plavidla a vytvořit podmínky potřebné pro výkon jejich dozoru.“

1. účinné od 1. 1. 19752. V § 3 odst. 1 se slova „hydrotechnická část přístavu“ nahrazují slovy „vodní část přístavu“.
2. účinné od 1. 1. 19753. V § 4 se slova „hydrotechnické části přístavů“ nahrazují slovy „vodní části přístavů“.
3. účinné od 1. 1. 19754. V § 8 odst. 2 se ve větě první nahrazují slova „Uživatelé pozemků“ slovy „Správci (vlastníci, uživatelé) nemovitostí“ a ve větě druhé slova „uživatelům pozemků“ slovy „správcům (vlastníkům, uživatelům) nemovitostí“.
4. účinné od 1. 1. 19755. V § 8 odst. 3 první věta zní: „Správci (vlastníci, uživatelé) nemovitostí mají nárok na náhradu škody, která jim vznikla při výkonu oprávnění podle odstavce 2.“
5. účinné od 1. 1. 19756. § 9 zní:
   účinné od 1. 1. 1975

   㤠9

   Odkaz účinné od 1. 1. 1975„§ 9

   účinné od 1. 1. 1975(1) Plavidla jsou lodi, plovoucí stroje, plovoucí zařízení a vory. Federální ministerstvo dopravy stanoví obecně závazným právním předpisem, která plavidla se pokládají za malá plavidla.

   účinné od 1. 1. 1975(2) Plavidla musí být stavěna podle pravidel pro stavbu lodí vydaných nebo uznaných federálním ministerstvem dopravy, podle schválených typů a za dozoru registru. Podle těchto pravidel a za dozoru registru se provádí i rekonstrukce, popřípadě modernizace plavidel. Náklady dozoru hradí výrobce, popřípadě objednatel plavidla. U plavidel stavěných, rekonstruovaných, popřípadě modernizovaných v zahraničí může se souhlasem federálního ministerstva dopravy vykonávat tento dozor zahraniční organizace obdobného charakteru činnosti.

   účinné od 1. 1. 1975(3) Způsobilost plavidla k plavbě se prokazuje lodním osvědčením. Plavidla, jichž se použije jenom pro jednotlivou plavbu, obdrží místo lodního osvědčení zvláštní povolení; takové povolení obdrží také plavidla pro zkušební plavbu, plovoucí zařízení a vory.“

1. účinné od 1. 1. 19757. § 10 zní:
   účinné od 1. 1. 1975

   㤠10

   Odkaz účinné od 1. 1. 1975„§ 10

   účinné od 1. 1. 1975(1) Po skončení stavby, rekonstrukce, popřípadě modernizace plavidla vydá registr průkaz osvědčující jeho technickou způsobilost. Plavební správa na základě tohoto průkazu a po ověření provozní způsobilosti vydá pro plavidlo lodní osvědčení.

   účinné od 1. 1. 1975(2) Provozovatel plavidla odpovídá za řádný technický a provozní stav plavidla. Je povinen podrobit plavidlo technickým prohlídkám prováděným ve lhůtách a za podmínek stanovených federálním ministerstvem dopravy. Technická prohlídka plavidla musí být provedena též po každé havárii nebo větší opravě plavidla a jeho hnacího zařízení, pokud mohou mít vliv na pevnost a stabilitu plavidla.

   účinné od 1. 1. 1975(3) Technické prohlídky, při kterých registr ověřuje technickou a plavební správa provozní způsobilost plavidla, se provádějí bez úplaty.“

1. účinné od 1. 1. 19758. § 11 zní:
   účinné od 1. 1. 1975

   㤠11

   Odkaz účinné od 1. 1. 1975„§ 11

   účinné od 1. 1. 1975(1) Na plavidle s výjimkou malého plavidla musí být označen maximální přípustný ponor v souladu s řádem pro cejchování plavidel vnitrozemské plavby. Federální ministerstvo dopravy stanoví obecně závazným právním předpisem, která plavidla podléhají cejchování a musí mít cejchovní průkaz.

   účinné od 1. 1. 1975(2) Cejchování provádí na žádost výrobce, popřípadě provozovatele plavidla plavební správa.“

1. účinné od 1. 1. 19759. § 12 zní:
   účinné od 1. 1. 1975

   㤠12

   Odkaz účinné od 1. 1. 1975„§ 12

   účinné od 1. 1. 1975(1) Evidenci lodí, plovoucích strojů a plovoucích zařízení s výjimkou sportovních a rekreačních plavidel, přívozních plavidel, plovoucích plováren a loděk patřících půjčovnám, vede plavební správa.

   účinné od 1. 1. 1975(2) Nařízení vlády Československé socialistické republiky stanoví, v jakém rozsahu budou evidována plavidla nepodléhající evidenci podle odstavce 1, a určí orgán příslušný k vedení této evidence.

   účinné od 1. 1. 1975(3) Plavidla musí být opatřena poznávacími znaky.“

1. účinné od 1. 1. 197510. § 23 odst. 2 zní:
   účinné od 1. 1. 1975

   účinné od 1. 1. 1975„(2) Ustanovení § 2 odst. 7, § 9 až 15 a § 18 až 21 se nevztahují na plavidla a technická zařízení ozbrojených sil a ozbrojených sborů.“

1. účinné od 1. 1. 197511. § 24 se ukončí čárkou a doplňuje těmito slovy: „pro vory a některá plovoucí zařízení.“.
2. účinné od 1. 1. 197512. Kde se v zákoně č. 26/1964 Sb. mluví o ministerstvu dopravy, rozumí se tím federální ministerstvo dopravy.

Čl. II

účinné od 1. 1. 1975Zrušuje se vyhláška č. 2/1959 Ú. l., kterou se mění a doplňuje vyhláška č. 192/1956 Ú. l., o zřízení podniku INSPEKTA, podniku pro kontrolu zboží v zahraničním obchodě.

Čl. III