§ 11
změněno 1. 4. 1990 zákonem 26/1990 Sb.
§ 11 Výměnný způsob oprav (1) Dodavatel v dohodě s odběratelem může provádět generální opravy dvoustopých vozidel a celkové opravy skupin a částí dvoustopých i jednostopých vozidel výměnným způsobem. V těchto případech vydá dodavatel odběrateli při přistavení nebo bez zbytečného prodlení po přistavení jeho vozidla, skupiny nebo části jiné opravené vozidlo, skupinu nebo část vozidla téže značky, typu a účelového provedení. (2) Výměna celých autobusů, autokarů, mikrobusů, dále osobních, dodávkových a kombinovaných automobilů, jakož i nákladních automobilů s nástavbami a karosérií těchto vozidel je přípustná jen se souhlasem odběratele. Při celkových opravách skupin a podskupin (vč. elektrického příslušenství) je výměnný způsob přípustný u všech druhů silničních vozidel pro motorovou dopravu. K výměnnému způsobu musí být skupiny dodány vč. příslušenství. (3) Při opravách prováděných výměnným způsobem není přípustná výměna plášťů a duší. (4) Zjistí-li dodavatel po demontáži, že vozidlo, skupina nebo část přistavené do opravy pro výměnný způsob neodpovídají opotřebení podle technické normy nebo jsou nekompletní, vyúčtuje odběrateli dodatečně příslušnou částku za práce a materiál, které nespadají do rozsahu opravy. Dodavatel vyzve odběratele nejpozději do 10 dnů po přistavení vozidla, skupiny, části (doporučeným dopisem, dálnopisem nebo telegraficky), aby se dostavil k přešetření zjištěných závad a sepsání dodatečného zápisu. Nedostaví-li se odběratel do 5 dnů ode dne doručení výzvy, sepíše dodavatel zápis sám a zašle jej doporučeně odběrateli. (5) Dodavatel může při opravách bez souhlasu odběratele zaměňovat skupiny, podskupiny, dílce a součásti (počítaje v to i motory, rámy, popř. celé podvozky vozidel), pokud jsou předmětem opravy. Nově zamontované skupiny, podskupiny, dílce a součásti však musí být technicky shodné. (6) Není přípustná výměna motoru ve vozidle nebo výměna motoru samostatně přistaveného do opravy za motor s nižším výkonem nebo vyšší spotřebou pohonných hmot. Rovněž nejsou přípustné takové změny motoru, ze kterých by pro odběratele vyplývala při montáži do vozidla nutnost konstrukční úpravy. (76) Při úpravách a údržbě se zásadně nesmí měnit konstrukční prvky a vůle stanovené výrobcem. Konstrukční změny smějí se provádět jen v rozsahu schváleném výrobcem popř. popřípadě federálním ministerstvem dopravy nebo ministerstvem všeobecného strojírenství a spojů. (87) Modernizace vozidel se provádí jen při generálních opravách v rozsahu stanoveném technickou normou a jen na základě dohody organizací. (98) Provede-li dodavatel výměnu některé skupiny nebo části, jejíž výrobní číslo je uvedeno v technickém průkaze vozidla za novou, neoznačenou výrobním číslem, je povinen tuto skupinu nebo část opatřit úředním číslem a vyznačit to v technickém průkaze vozidla. O vyražení každého čísla je dodavatel povinen vést po dobu 3 let záznam obsahující tato data: datum vyražení čísla, státní poznávací značku vozidla, jméno a sídlo držitele vozidla a zda bylo číslo vyraženo na motor nebo rám. Úřední čísla určí v potřebném počtu každé opravně příslušný dopravní inspektorát.