Platné znění

Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 35/2007 Sb., o technických podmínkách požární techniky, ve znění pozdějších předpisů

účinné od 1. 7. 2025

účinné od 1. 7. 2025149

účinné od 1. 7. 2025VYHLÁŠKA

účinné od 1. 7. 2025ze dne 14. května 2025,

účinné od 1. 7. 2025kterou se mění vyhláška č. 35/2007 Sb., o technických podmínkách požární techniky, ve znění pozdějších předpisů

účinné od 1. 7. 2025Ministerstvo vnitra stanoví podle § 24 odst. 2 zákona č. 133/1985 Sb., o požární ochraně, ve znění zákona č. 203/1994 Sb., zákona č. 237/2000 Sb. a zákona č. 186/2006 Sb.:

účinné od 1. 7. 2025

Čl. I

Odkazúčinné od 1. 7. 2025

účinné od 1. 7. 2025Vyhláška č. 35/2007 Sb., o technických podmínkách požární techniky, ve znění vyhlášky č. 53/2010 Sb. a vyhlášky č. 118/2019 Sb., se mění takto:

  1. účinné od 1. 7. 20251. V § 1 odst. 1 písmeno c) zní:
    účinné od 1. 7. 2025
    1. účinné od 1. 7. 2025„c) cisternovou automobilovou stříkačku, uvedené v příloze č. 3 k této vyhlášce.“.
  1. účinné od 1. 7. 20252. V § 1 se za odstavec 2 vkládají nové odstavce 3 a 4, které znějí:
    účinné od 1. 7. 2025

    účinné od 1. 7. 2025„(3) Technické podmínky stanovené pro požární techniku uvedenou v odstavci 1 písm. a) až c) se na provedení ostatních vozidel vztahují přiměřeně.

    účinné od 1. 7. 2025(4) Není-li v technických podmínkách zásahového požárního automobilu podle přílohy č. 2 nebo 3 stanoveno jinak, platí technické podmínky uvedené v příloze č. 1.“.

    účinné od 1. 7. 2025Dosavadní odstavec 3 se označuje jako odstavec 5.

  1. účinné od 1. 7. 20253. Přílohy č. 1 až 3 znějí:
    účinné od 1. 7. 2025
    účinné od 1. 7. 2025„Příloha č. 1

    účinné od 1. 7. 2025TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO ZÁSAHOVÝ POŽÁRNÍ AUTOMOBIL

    ČÁST A – OBECNÉ TECHNICKÉ PODMÍNKYúčinné od 1. 7. 2025

    1. účinné od 1. 7. 2025I. Obecné podmínky
      1. účinné od 1. 7. 20251) Zásahový požární automobil je vozidlem zvláštního určení určeným pro potřeby jednotek požární ochrany.
      2. účinné od 1. 7. 20252) Veškeré součásti a požární příslušenství zásahového požárního automobilu, které společně tvoří funkční celek, jsou vzájemně kompatibilní.
      3. účinné od 1. 7. 20253) Pokud se používá požární kontejner ke stejnému účelu jako zásahový požární automobil, vztahují se na něj technické podmínky stanovené pro zásahový požární automobil.
      4. účinné od 1. 7. 20254) Druhy zásahového požárního automobilu a jeho provedení podle rozsahu požárního příslušenství a vybavení technologiemi jsou uvedeny v tabulce č. 1. Pokud není dále uvedeno jinak, platí technické podmínky pro všechna provedení zásahového požárního automobilu.

        účinné od 1. 7. 2025Tabulka č. 1

        účinné od 1. 7. 2025
        ČÁST A – OBECNÉ TECHNICKÉ PODMÍNKY Tabulka č. 1
        Druh zásahového požárního automobilu (zkratka)Provedenía)
        ZRVTHLPVHCH
        1.Dopravní automobil (DA)ZH
        2.Cisternová automobilová stříkačka (CAS)ZRVTLPVH
        3.Pěnový hasicí automobil (PHA)Z
        4.Plynový hasicí automobil (PLHA)Z
        5.Práškový hasicí automobil (PRHA)Z
        6.Kombinovaný hasicí automobil (KHA)Z
        7.Rychlý zásahový automobil (RZA)ZH
        8.Automobilový žebřík (AZ)ZRV
        9.Automobilová plošina (AP)Z
        10.Technický automobil (TA)ZVCH
        11.Protiplynový automobil (PPLA)Z
        12.Velitelský automobil (VEA)ZV
        13.Vyšetřovací automobil (VA)Z
        14.Vyprošťovací automobil (VYA)ZV
        15.Automobilový jeřáb (AJ)Z
        16.Automobilový nosič kontejnerů (ANK)ZV

        účinné od 1. 7. 2025Vysvětlivky k tabulce č. 1

        1. účinné od 1. 7. 2025a) Provedení zásahového požárního automobilu: základní (Z), redukované (R), rozšířené (V), technické (T), pro hašení (H), pro hašení lesních požárů (LP), pro velkoobjemové hašení (VH), chemické (CH).
      1. účinné od 1. 7. 20255) Zásahový požární automobil je zařazen do jedné z následujících tří tříd, v závislosti na jeho celkové hmotnosti:
        účinné od 1. 7. 2025
        ČÁST A – OBECNÉ TECHNICKÉ PODMÍNKY Tabulka č. 1
        a)Lehká (L):0 t < celková hmotnost ≤ 7,5 t,
        b)Střední (M):7,5 t < celková hmotnost ≤ 16 t,
        c)Těžká (S):celková hmotnost >16 t.
      1. účinné od 1. 7. 20256) Pěnový hasicí automobil je vybaven čerpacím zařízením, zařízením na výrobu pěny, nádrží na vodu o objemu nejméně 1700 l a nádrží nebo nádržemi na pěnidlo o celkovém objemu nejméně 1000 l. Čerpací zařízení umožňuje zahájit hašení do 30 sekund od ustavení pěnového hasicího automobilu na místě zásahu a to na vzdálenost nejméně 20 m.
      2. účinné od 1. 7. 20257) Plynový hasicí automobil je vybaven zásobníkem nebo zásobníky s celkovým objemem nejméně 480 kg plynu, hasicím zařízením s průtokovým navijákem s hadicí o délce nejméně 40 m a připojenou proudnicí, umožňujícím hašení i s částečně odvinutou hadicí. Plynové hasicí zařízení je konstruováno tak, aby mohlo být hašení zahájeno do 30 sekund od ustavení automobilu na místě zásahu.
      3. účinné od 1. 7. 20258) Práškový hasicí automobil je vybaven zásobníkem nebo zásobníky s celkovým objemem nejméně 950 kg prášku a hasicím zařízením s průtokovým navijákem s hadicí o délce nejméně 40 m a připojenou proudnicí, umožňujícím hašení i s částečně odvinutou hadicí. Práškové hasicí zařízení je konstruováno tak, aby mohlo být hašení zahájeno do 30 sekund od ustavení automobilu na místě zásahu.
      4. účinné od 1. 7. 20259) Kombinovaný hasicí automobil je vybaven nejméně dvěma z následujících hasících technologií:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) zařízením na výrobu pěny a nádrží nebo nádržemi na pěnidlo o celkovém objemu nejméně 1000 l,
        2. účinné od 1. 7. 2025b) zásobníkem nebo zásobníky s celkovým objemem nejméně 360 kg plynu,
        3. účinné od 1. 7. 2025c) zásobníkem nebo zásobníky s celkovým objemem nejméně 250 kg prášku.

        účinné od 1. 7. 2025Plynové nebo práškové hasicí zařízení kombinovaného hasicího automobilu je vybaveno průtokovým navijákem s hadicí o délce nejméně 40 m a připojenou proudnicí, umožňujícím hašení i s částečně odvinutou hadicí.

        účinné od 1. 7. 2025Čerpací nebo hasicí zařízení umožňuje zahájit hašení do 30 sekund od ustavení kombinovaného hasicího automobilu na místě zásahu a to na vzdálenost nejméně 20 m.

      1. účinné od 1. 7. 202510) Rychlý zásahový automobil:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) v provedení základním (Z) je vybaven hasicím zařízením umožňujícím hašení vodou nebo jiným hasivem z vlastní nádrže, po dobu delší než 5 minut a průtokovým navijákem s hadicí o délce nejméně 20 m a připojenou proudnicí, umožňujícím stříkání i s částečně odvinutou hadicí. Při použití vody jako hasiva umožňuje dosažení průtoku nejméně 20 l.min-1 při výtlačném tlaku nejméně 9 MPa,
        2. účinné od 1. 7. 2025b) v provedení pro hašení (H) je vybaven čerpacím zařízením a zařízením na výrobu pěny, nádrží na vodu o objemu nejméně 1000 l a průtokovým navijákem s hadicí o délce nejméně 60 m a připojenou proudnicí, umožňujícím stříkání i s částečně odvinutou hadicí, tlakovou vodou z vysokotlaké části požárního čerpadla.

        účinné od 1. 7. 2025Hasící nebo čerpací zařízení umožňuje zahájit hašení do 30 sekund od ustavení rychlého zásahového automobilu na místě zásahu.

      1. účinné od 1. 7. 202511) Automobilový žebřík je konstruován jako automobilový žebřík se současnými pohyby a umožňuje provádění záchranných prací ve výšce a nad volnou hloubkou, záchranu a evakuaci osob a hašení vodou nebo pěnou proudnicí z koše nebo z úchytného prvku na konci žebříkové sady. Automobilový žebřík je vybaven záchranným košem s výjimkou redukovaného provedení (R). Automobilový žebřík v provedení rozšířeném (V) je vybaven technologií kloubového ramene.
      2. účinné od 1. 7. 202512) Automobilová plošina je konstruována jako hydraulická plošina pro jednotky požární ochrany a umožňuje provádění záchranných prací ve výšce a nad volnou hloubkou, záchranu a evakuaci osob a hašení vodou nebo pěnou proudnicí z koše.
      3. účinné od 1. 7. 202513) Technický automobil je konstruován:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) v provedení základním (Z) pro provádění záchranných prací při technických haváriích nebo ve výšce a nad volnou hloubkou nebo pod vodní hladinou,
        2. účinné od 1. 7. 2025b) v provedení rozšířeném (V) pro provádění záchranných prací při dopravních nehodách nebo technických zásazích velkého rozsahu a v hmotnostní třídě S je vybaven hydraulickým nakládacím jeřábem se zdvihovým momentem nejméně 70 kNm a vyložením nejméně 8 m, nebo
        3. účinné od 1. 7. 2025c) v provedení chemickém (CH) pro provádění záchranných prací při haváriích s únikem nebezpečných chemických látek, radiačních nehod a havárií a při haváriích s únikem ropných produktů.
      1. účinné od 1. 7. 202514) Protiplynový automobil je konstruován pro zajištění činností v souvislosti s použitím dýchací techniky, ochranných protichemických oděvů a detekčních prostředků.
      2. účinné od 1. 7. 202515) Velitelský automobil je konstruován pro činnost velitele zásahu. Velitelský automobil v provedení rozšířeném (V) je vybaven pracovištěm pro obsluhu komunikačních prostředků.
      3. účinné od 1. 7. 202516) Vyšetřovací automobil je konstruován pro zajištění činností při zjišťování příčin vzniku požárů.
      4. účinné od 1. 7. 202517) Vyprošťovací automobil hmotnostní třídy S je vybaven zvedacím zařízením určeným pro manipulaci s břemeny s nosností nejméně 2500 kg při vyložení 10 m a 7500 kg při vyložení 5 m a nejméně dvěma lanovými navijáky s tažnou silou prvního nejméně 100 kN a druhého nejméně 50 kN. Vyprošťovací automobil v provedení rozšířeném (V) je vybaven zařízením pro odtah vozidel za nápravu a nejméně dvěma lanovými navijáky s tažnou silou nejméně 100 kN.
      5. účinné od 1. 7. 202518) Automobilový jeřáb splňuje požadavky pro mobilní jeřáby a je vybaven výložníkem o nosnosti nejméně 2000 kg při vyložení 15 m.
      6. účinné od 1. 7. 202519) Automobilový nosič kontejnerů je vybaven kontejnerovou technologií podélně uloženého jednoramenného háku, s mechanismem pro vnitřní i vnější zajištění kontejneru s výškou oka 1570 mm anebo 1000 mm, nebo kontejnerovou technologií pro manipulaci s kontejnery standardu ISO. Automobilový nosič kontejnerů v provedení rozšířeném (V) je vybaven hydraulickým nakládacím jeřábem s vyložením nejméně 8 m a se zdvihovým momentem nejméně 100 kNm v hmotnostní třídě S a 50 kNm v hmotnostní třídě M.
      7. účinné od 1. 7. 202520) Upozornění na zásahovém požárním automobilu sloužící k jeho řádnému použití musí být provedeno v českém jazyce nebo prostřednictvím mezinárodně srozumitelného názvosloví a symbolů.
      8. účinné od 1. 7. 202521) Zásahový požární automobil je vybaven úložným prostorem s úchytnými prvky, ve kterých je upevněno požární příslušenství uvedené v tabulce č. 2. Uvedené druhy, počty a parametry požárního příslušenství jsou stanoveny jako minimální.

        účinné od 1. 7. 2025Tabulka č. 2

        účinné od 1. 7. 2025
        ČÁST A – OBECNÉ TECHNICKÉ PODMÍNKY Tabulka č. 1 Tabulka č. 2
        Název věcného prostředkuPočetJednotka
        Nástroj vyprošťovací ruční jednodílný a), délka 700 mm1ks
        Nůž (řezák) na bezpečnostní pásy2ks
        Prostředky první pomoci b)1sada
        Přístroj hasicí práškový přenosný s hasicí schopností 34A a zároveň 183B1ks
        Svítilna ruční akumulátorová s dobíjecím úchytem2ks

        účinné od 1. 7. 2025Doplňující poznámky k tabulce č. 2

        1. účinné od 1. 7. 2025a) Zásahový požární automobil s celkovou hmotností do 3500 kg může být vybaven dvoudílným vysunovacím ručním vyprošťovacím nástrojem.
        2. účinné od 1. 7. 2025b) Podle části D této přílohy.
      1. účinné od 1. 7. 202522) Akumulátorová baterie je v zásahovém požárním automobilu uložena tak, aby byla přístupná pro kontrolu a údržbu v rozsahu stanoveném výrobcem akumulátorové baterie, bez nutnosti ji demontovat. Při použití více akumulátorových baterií je elektrický proud odebírán z celé sestavy akumulátorových baterií.
      2. účinné od 1. 7. 202523) Zásahový požární automobil je uzpůsoben k průběžnému dobíjení akumulátorové baterie pomocí propojovacího prvku umístěného v prostoru pro řidiče nebo v blízkosti místa nástupu řidiče do zásahového požárního automobilu. Samočinně odpojitelný propojovací prvek může být umístěn i na jiném místě, které je v zorném poli řidiče. V případě, že je zásahový požární automobil uzpůsoben pro doplňování tlakového vzduchu, je systém průběžného dobíjení akumulátorové baterie a doplňování stlačeného vzduchu řešen jako sdružené doplňování a dobíjení.
      3. účinné od 1. 7. 202524) Zásahový požární automobil má pro užití komunikačního prostředku provedenou úpravu elektrických rozvodů a prostoru konečné montáže. Jeho elektroinstalace umožňuje provoz při veškerých provozních režimech automobilu, mimo režim vypnutého bateriového odpojovače, a prostor pro konečnou montáž umožňuje dostatečný přístup k instalovanému zařízení a jeho jistícím prvkům.
      4. účinné od 1. 7. 202525) Napájení komunikačního prostředku s napětím 12 V je zajištěno pomocí měniče napětí, pokud je stejnosměrné napětí rozvodu automobilu vyšší než 13,5 V. Pro napájení každého komunikačního prostředku je použit samostatně jištěný měnič napětí; komunikační prostředek je za měničem napětí samostatně jištěn pojistkou. Pojistky pro komunikační prostředky a další elektrické spotřebiče v kabině jsou soustředěny do jednoho prostoru. Komunikační prostředky a další elektrické spotřebiče nebo jejich dobíjecí úchyty umístěné v kabině zásahového požárního automobilu jsou odpojitelné společným vypínačem od elektrické soustavy podvozkové části.
      5. účinné od 1. 7. 202526) Zásahový požární automobil se dvěma nebo třemi nápravami, s výjimkou automobilového jeřábu a vyprošťovacího automobilu, je vybaven motorem o měrném výkonu nejméně 11 kW.1000kg-1 největší technicky přípustné hmotnosti.
      6. účinné od 1. 7. 202527) Dopravní automobil v základním provedení (Z), rychlý zásahový automobil v základním provedení (Z), velitelský automobil v základním provedení (Z), technický automobil v rozšířeném provedení (V) a vyšetřovací automobil, je-li konstruován s celkovou hmotností do 3500 kg, je vybaven motorem o měrném výkonu nejméně 25 kW.1000 kg-1 největší technicky přípustné hmotnosti.
      7. účinné od 1. 7. 202528) Cisternová automobilová stříkačka, se dvěma nápravami, hmotnostní třídy S, je vybavena motorem o měrném výkonu nejméně 15 kW.1000kg-1 největší technicky přípustné hmotnosti.
      8. účinné od 1. 7. 202529) Zásahový požární automobil pro smíšený provoz je konstruován s pohonem nejméně jedné zadní a jedné přední nápravy a s uzávěrkou diferenciálu nebo obdobným zařízením alespoň na jedné hnací nápravě. Zásahový požární automobil pro terénní provoz je konstruován s pohonem všech náprav a s uzávěrkou diferenciálu nebo obdobným zařízením na každé nápravě.
      9. účinné od 1. 7. 202530) Zásahový požární automobil hmotnostní třídy M a S je vybaven omezovačem rychlosti nastaveným na největší povolenou konstrukční rychlost zásahového požárního automobilu.
      10. účinné od 1. 7. 202531) Vznětový motor zásahového požárního automobilu hmotnostní třídy M a S, může být konstruován pro provoz bez činidla selektivní katalytické redukce a při použití jednotného paliva označovaného podle vojenských standardů F 34 bez přidaných aditiv. V případě, kdy takový provoz nezaručuje motor podle aktuálně platné emisní normy, lze použít motor podle nižší emisní normy. Uvedený provoz nesmí mít vliv na životnost motoru, výfukové soustavy a na výkonové parametry požárního automobilu.
      11. účinné od 1. 7. 202532) Pokud to konstrukce ZPA umožňuje, je výfukové potrubí od motoru ZPA vyvedeno nad účelovou nástavbu za kabinou osádky, je ukončeno kolenem s vývodem doleva a umožňuje napojení na odsávání.
      12. účinné od 1. 7. 202533) Zásahový požární automobil je konstruován pro průběžné doplňování pohonných hmot a provozních kapalin na místě zásahu.
      13. účinné od 1. 7. 202534) Zásahový požární automobil je vpředu osazen světlomety do mlhy.
      14. účinné od 1. 7. 202535) Zásahový požární automobil, s celkovou hmotností nad 3500 kg, je k osvětlení místa zásahu vybaven osvětlovacím zařízením, které tvoří:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) nejméně dva požární světlomety, se světelným tokem každého nejméně 3000 lm, nebo
        2. účinné od 1. 7. 2025b) osvětlovací stožár se světelným tokem nejméně 30000 lm, vysouvaný do výšky nejméně 5 m od země s funkcí samočinného složení do přepravní polohy po uvolnění parkovací brzdy.

        účinné od 1. 7. 2025Osvětlovací stožár je napájen z elektrické soustavy zásahového požárního automobilu nebo elektrocentrály, pokud je součástí příslušenství zásahového požárního automobilu. Požární světlomety lze napájet z vlastních akumulátorů, pokud umožňují dobíjení z elektrické soustavy zásahového požárního automobilu.

    1. účinné od 1. 7. 2025II. Kabina zásahového požárního automobilu
      1. účinné od 1. 7. 20251) Kabina zásahového požárního automobilu je vybavena sedadly pro nejméně dvě osoby. Kabina velitelského automobilu v základním provedení (Z) a rychlého zásahového automobilu v provedení pro hašení (H) je vybavena sedadly pro nejméně čtyři osoby.
      2. účinné od 1. 7. 20252) V zásahovém požárním automobilu jsou sedadla pro osádku umístěna tak, aby umožňovala sedět pouze čelem nebo zády ke směru jízdy a jsou vybavena opěrkami hlavy. Vzdálenost mezi opěradlem a interiérem kabiny před sedadlem velitele je nejméně 700 mm.
      3. účinné od 1. 7. 20253) Podle konstrukčního provedení kabiny zásahového požárního automobilu se antény vozidlových komunikačních prostředků umísťují tak, aby byla zajištěna jejich dostatečná elektrická protiváha, tvořená kovovou konstrukcí střechy, nebo jiným kovovým ukostřeným prvkem na nekovové konstrukci střechy.
      4. účinné od 1. 7. 20254) Antény vozidlových komunikačních prostředků se na kabině zásahového požárního automobilu umísťují v takové vzdálenosti od konstrukčních prvků, zařízení, jiných prostředků a navzájem tak, aby činnost k nim připojených komunikačních prostředků nebyla konstrukčními prvky, zařízeními a jinými prostředky ovlivněna, a aby se neovlivňovaly navzájem.
      5. účinné od 1. 7. 20255) Zásahový požární automobil s celkovou hmotností nad 3500 kg, s kabinou se šesti a více sedadly, je v kabině vybaven přídavným topením nezávislým na chodu motoru a jízdě.
      6. účinné od 1. 7. 20256) Osvětlení ke čtení dokumentace na místě velitele a osvětlení nad druhou a dalšími řadami sedadel je konstruováno tak, aby neoslňovalo ani jinak neomezovalo řidiče při řízení zásahového požárního automobilu.
      7. účinné od 1. 7. 20257) Součástí zásahového požárního automobilu je zvláštní výstražné světelné zařízení doplněné zvukovým výstražným zařízením (dále jen „zvláštní výstražné zařízení“). Technické podmínky pro zvláštní výstražné zařízení zásahového požárního automobilu jsou uvedeny v části C této přílohy.
    1. účinné od 1. 7. 2025III. Účelová nástavba
      1. účinné od 1. 7. 20251) Uzamykatelné prvky dveří a uzávěrů úložného prostoru účelové nástavby jsou vybaveny zámky se shodným klíčem, případně centrálním zamykáním.
      2. účinné od 1. 7. 20252) Požární příslušenství opatřené spalovacím motorem, které lze používat bez vyjmutí ze zásahového požárního automobilu, má nezávisle na obsluze vyvedeny výfukové plyny mimo prostor karoserie a mimo prostor obsluhy a má zajištěny podmínky provozu stanovené výrobcem.
      3. účinné od 1. 7. 20253) Účelová nástavba zásahového požárního automobilu je konstruována tak, aby umožnila snadný a bezpečný přístup k veškerému příslušenství zásahového požárního automobilu. Umístění požárního příslušenství je provedeno tak, aby každou položku bylo možné vyjmout samostatně, bez vyjmutí jiné, pokud toto příslušenství není uloženo v přepravních zásuvkách nebo na odklopných či posuvných prvcích.
      4. účinné od 1. 7. 20254) Účelová nástavba je konstruována tak, aby umožnila přístup k místům určeným ke kontrole a doplňování provozních kapalin a náplní a do prostoru s kontrolními místy pro uchycení účelové nástavby a jejích podstatných skupin k podvozkové části.
      5. účinné od 1. 7. 20255) Veškeré nepřímo ovládané armatury účelové nástavby pro rozvod hasiva jsou vybaveny nouzovým ovládáním. Uzávěr přívodu vody z pevně zabudované nádrže na vodu do čerpacího zařízení je možné ovládat manuálně a je pro tyto účely umístěn na snadno dostupném místě.
      6. účinné od 1. 7. 20256) Tlaková nádoba, zařízení vybavené tlakovou nádobou nebo hasicí přístroj, jsou v zásahovém požárním automobilu umístěny příčně k podélné ose zásahového požárního automobilu.
      7. účinné od 1. 7. 20257) Pokud to konstrukce karoserie umožňuje, jsou na zadní straně karosérie zásahového požárního automobilu s celkovou hmotností nad 3500 kg, rychlého zásahového automobilu a technického automobilu v provedení rozšířeném (V) umístěny nejméně čtyři kusy oranžových blikajících světel sdružených do jednoho celku, která umožňují výstražné blikání, směrování vlevo a směrování vpravo. Umístěny jsou tak, aby při činnosti nebyly zakryty žádnou částí zásahového požárního automobilu. Ovládání a signalizace činnosti oranžových blikajících světel jsou umístěny v dosahu a zorném poli řidiče a v zadní části zásahového požárního automobilu.
    1. účinné od 1. 7. 2025IV. Čerpací zařízení
      1. účinné od 1. 7. 20251) Zásahový požární automobil s požárním čerpadlem je vybaven pevně zabudovaným čerpacím zařízením, které tvoří požární čerpadlo se zařízením pro zavodnění, ventily, kohouty a rozvody hasiva.
      2. účinné od 1. 7. 20252) Čerpací zařízení je vybaveno požárním čerpadlem se jmenovitým výtlačným tlakem 1 MPa a zařazuje se do následujících kategorií podle jmenovitého průtoku:
        účinné od 1. 7. 2025
        ČÁST A – OBECNÉ TECHNICKÉ PODMÍNKY Tabulka č. 1 Tabulka č. 2
        a)750 l.min-1(7,5),
        b)1000 l.min-1(10),
        c)1500 l.min-1(15),
        d)2000 l.min-1(20),
        e)3000 l.min-1(30),
        f)4000 l.min-1(40), nebo
        g)6000 l.min-1(60).

        účinné od 1. 7. 2025Nachází-li se jmenovitý průtok požárního čerpadla mezi hodnotami podle písmen a) až g), požární čerpadlo se zařadí do kategorie požárních čerpadel s nejbližším nižším jmenovitým průtokem.

      1. účinné od 1. 7. 20253) Čerpací zařízení je konstruováno pro:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) zavodnění sacího vedení z vnějšího volného zdroje,
        2. účinné od 1. 7. 2025b) stříkání tlakovou vodou z nízkotlaké části požárního čerpadla a vodou s přísadami, například se smáčedly,
        3. účinné od 1. 7. 2025c) plnění vlastní nádrže, pokud je jí zásahový požární automobil vybaven,
        4. účinné od 1. 7. 2025d) napojení na vnější tlakový zdroj vody.
      1. účinné od 1. 7. 20254) Čerpací zařízení má výtlačná hrdla se spojkami B podle normy ČSN 38 9427 Požární armatury - Spojky. Výtlačná hrdla jsou vyvedena na obě strany čerpacího zařízení, mimo prostor obsluhy čerpacího zařízení. Počet výtlačných hrdel na každé straně odpovídá jmenovitému průtoku požárního čerpadla. U požárního čerpadla se jmenovitým průtokem 1500 l.min-1 a vyšším jsou na každou stranu vyvedena nejméně dvě výtlačná hrdla.
      2. účinné od 1. 7. 20255) Pokud je čerpací zařízení vybaveno požárním čerpadlem s vysokotlakou částí, je výtlačné hrdlo vysokotlaké části osazeno nezáměnnou spojkou.
      3. účinné od 1. 7. 20256) Čerpací zařízení je opatřeno zpětnou klapkou nebo obdobným zařízením k ochraně čerpacího zařízení před poškozením tlakem a zařízením na odtlakování výtlačných hrdel pod tlakem.
      4. účinné od 1. 7. 20257) Sací hrdlo čerpacího zařízení je opatřeno spojkou podle normy ČSN 38 9427 Požární armatury – Spojky nebo šroubením podle normy ČSN 38 9419 Pevná sací šroubení. Rozměry. Jmenovité parametry požárního čerpadla se jmenovitým průtokem 750 až 3000 l.min-1 jsou dosažitelné při sání jedním sacím hrdlem. Pokud je sací hrdlo opatřeno spojkou, je zásahový požární automobil vybaven přechodem ze spojky na šroubení.
      5. účinné od 1. 7. 20258) Sací a výtlačné hrdlo čerpacího zařízení a plnicí hrdlo nádrže je vyvedeno tak, aby umožňovalo bezpečný pohyb obsluhy; vzdálenost spodní hrany hrdla od země je nejméně 500 mm. Sací hrdlo je vyvedeno dozadu nebo na obě strany účelové nástavby.
      6. účinné od 1. 7. 20259) Obslužné místo čerpacího zařízení je vybaveno nejméně:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) manovakuometrem zavodňovacího zařízení,
        2. účinné od 1. 7. 2025b) manometrem tlaku nízkotlaké části požárního čerpadla,
        3. účinné od 1. 7. 2025c) manometrem tlaku vysokotlaké části požárního čerpadla, pokud je jí požární čerpadlo vybaveno,
        4. účinné od 1. 7. 2025d) ukazatelem množství hasiv v nádržích v hodnotách nejméně 1/4, 2/4, 3/4 a 4/4,
        5. účinné od 1. 7. 2025e) ukazatelem otáček požárního čerpadla s vyznačenou hodnotou maximálních otáček,
        6. účinné od 1. 7. 2025f) měřičem doby provozu,
        7. účinné od 1. 7. 2025g) ovladačem otáček pohonu čerpadla,
        8. účinné od 1. 7. 2025h) přípojnými body pro dodatečnou montáž nejméně reproduktoru pro odposlech komunikačního prostředku.
      1. účinné od 1. 7. 202510) Pohon čerpacího zařízení umožňuje zapnutí i při volnoběžném chodu motoru zásahového požárního automobilu. Dále pohon čerpacího zařízení umožňuje vypnutí i při částečném zatížení čerpacího zařízení. Vizuální signalizace zapnutí pohonu čerpacího zařízení je umístěna v zorném poli řidiče. Pohon čerpacího zařízení je možné zapnout z prostoru obslužného místa čerpacího zařízení a z prostoru řidiče.
    1. účinné od 1. 7. 2025V. Zařízení pro přiměšování
      1. účinné od 1. 7. 20251) Zařízení pro přiměšování tvoří nejméně:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) pevně vestavěná nádrž nebo nevestavěné nádoby na pěnidlo,
        2. účinné od 1. 7. 2025b) přiměšovací zařízení,
        3. účinné od 1. 7. 2025c) příslušné potrubí s ventily a kohouty,
        4. účinné od 1. 7. 2025d) hrdlo na sání pěnidla z vnějšího zdroje opatřené spojkou D podle normy ČSN 38 9427 Požární armatury – Spojky.
      1. účinné od 1. 7. 20252) Zařízení pro přiměšování umožňuje stříkání nejméně jedním proudem střední nebo těžké pěny.
      2. účinné od 1. 7. 20253) Zařízení pro přiměšování je konstruováno tak, aby umožňovalo nastavení přimísení na hodnoty 1 %, 3 % a 6 % s ohledem na aktuální předpokládaný nebo měřený průtok požárního čerpadla.
    1. účinné od 1. 7. 2025VI. Nádrž na hasivo
      1. účinné od 1. 7. 20251) Nádrž na hasivo je konstrukčně upravena tak, aby:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) umožňovala úplné vypuštění hasiva,
        2. účinné od 1. 7. 2025b) nemohla být poškozena přetlakem při maximálním plnění hasivem,
        3. účinné od 1. 7. 2025c) nemohla být poškozena podtlakem při maximálním odběru hasiva,
        4. účinné od 1. 7. 2025d) hasivo při jízdě neunikalo,
        5. účinné od 1. 7. 2025e) umožňovala doplňování nádrže na vodu z vnějšího tlakového zdroje za chodu čerpacího zařízení, bez vlivu na jeho výkon a otáčky.
      1. účinné od 1. 7. 20252) Plnicí zařízení nádrže na vodu o objemu 1000 l a větším je tvořeno nejméně jedním potrubím o průměru 75 mm s tlakovou pevnou spojkou B podle normy ČSN 38 9427 Požární armatury – Spojky, zpětnou klapkou a uzávěrem, případně zařízením zabraňujícím zpětnému vytékání vody z nádrže. V případě automatického plnění nádrže se plnící armatura uzavírá plynule z důvodu zabránění tlakovému rázu v hadicích a poškození čerpadla.
      2. účinné od 1. 7. 20253) Nádrž na vodu je vybavena tlumícími přepážkami. Rozpojitelné spoje na tlumících přepážkách jsou zajištěny proti samovolnému uvolnění.
      3. účinné od 1. 7. 20254) Průměr průlezného otvoru do nádrže na hasivo s objemem 1700 l a větším je nejméně 450 mm, je volně přístupný a je opatřen poklopem s rychlouzávěrem.

    ČÁST B – BAREVNÁ ÚPRAVA, NÁPISY A OZNAČENÍúčinné od 1. 7. 2025

    1. účinné od 1. 7. 2025I. Zvýrazňující prvky
      1. účinné od 1. 7. 20251) Karoserie zásahového požárního automobilu je provedena jednotně v jasně červené barvě.
      2. účinné od 1. 7. 20252) Hlavní zvýrazňující prvky tvoří:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) vodorovný retroreflexní pruh žlutozelené barvy o výšce 60 mm, na přední části kabiny a na boku zásahového požárního automobilu, umístěný pod okny kabiny zásahového požárního automobilu,
        2. účinné od 1. 7. 2025b) vodorovný retroreflexní pruh bílé barvy o výšce 200 až 300 mm, na přední části kabiny a na boku zásahového požárního automobilu, umístěný 8 až 15 mm pod spodním okrajem žlutozeleného vodorovného retroreflexního pruhu o výšce 60 mm,
        3. účinné od 1. 7. 2025c) vodorovný retroreflexní pruh žlutozelené barvy o výšce 80 mm, na boku zásahového požárního automobilu, umístěný ve spodní části karoserie zásahového požárního automobilu,
      1. účinné od 1. 7. 20253) Doplňkové zvýrazňující prvky tvoří, pokud to konstrukce karoserie umožňuje:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) vodorovný retroreflexní pruh žlutozelené barvy o výšce 250 až 310 mm, na boku účelové nástavby zásahového požárního automobilu, umístěný v horní části účelové nástavby zásahového požárního automobilu,
        2. účinné od 1. 7. 2025b) vodorovný retroreflexní pruh bílé barvy o výšce 200 až 250 mm, na boku účelové nástavby zásahového požárního automobilu, umístěný 8 až 15 mm pod dolním okrajem vodorovného retroreflexního pruhu žlutozelené barvy o výšce 80 mm,
        3. účinné od 1. 7. 2025c) šikmé retroreflexní pruhy (šrafování) ve tvaru převráceného písmene „V“ žlutozelené barvy na zádi zásahového požárního automobilu. Šíře každého šikmého pruhu a vzdálenost mezi nimi je 150 mm. Sklon pruhu je 45°,
        4. účinné od 1. 7. 2025d) bílé nebo žlutozelené provedení předního nárazníku, blatníků, krytů zpětných zrcátek a případně dalších výrazných prvků karoserie.
      1. účinné od 1. 7. 20254) Zvýrazňující prvky tvořené retroreflexními pruhy jsou vedeny také přes uzávěry úložných prostor.
      2. účinné od 1. 7. 20255) Vzdálenost mezi dolním okrajem vodorovného retroreflexního pruhu žlutozelené barvy o výšce 250 až 310 mm a horním okrajem vodorovného retroreflexního pruhu žlutozelené barvy o výšce 60 mm je shodná se vzdáleností mezi dolním okrajem vodorovného retroreflexního pruhu bílé barvy o výšce 200 až 300 mm a horním okrajem vodorovného retroreflexního pruhu žlutozelené barvy o výšce 80 mm.
      3. účinné od 1. 7. 20256) V místech s nesouvislým povrchem nebo jinou povrchovou úpravou karoserie zásahového požárního automobilu je zvýrazňující prvek přerušen, ukončen, nebo veden ve sklonu respektujícím hrany nesouvislého povrchu. Zvýrazňující prvek může být zúžen v místě, kde do něj zasahuje prosklení dveří nebo okna.
    1. účinné od 1. 7. 2025II. Znaky a nápisy
      1. účinné od 1. 7. 20251) Znak jednotky o výšce 300 až 500 mm lze na zásahovém požárním automobilu umístit ve střední části předsunuté kapoty na podélné ose automobilu, případně na obou bocích kabiny automobilu s celkovou hmotností nad 3500 kg. Znak jednotky o výšce 100 až 200 mm lze na zásahovém požárním automobilu umístit na obou bocích kabiny automobilu, v blízkosti označení místa dislokace jednotky.
      2. účinné od 1. 7. 20252) Nápis „HASIČI“ o výšce písmen 100 až 250 mm je na zásahovém požárním automobilu umístěn na:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) zadní části karoserie,
        2. účinné od 1. 7. 2025b) na přední části karoserie, pokud zde není umístěn znak jednotky podle předchozího bodu.
      1. účinné od 1. 7. 20253) Nápis „HASIČI“ o výšce písmen 100 až 250 mm lze na zásahovém požárním automobilu umístit také na obou bocích karoserie, v její horní části poblíž svislé osy automobilu nebo účelové nástavby, tento nápis může být doplněn názvem místa dislokace zásahového požárního automobilu. Na zásahovém požárním automobilu jednotky hasičského záchranného sboru se místo nápisu „HASIČI“ použije nápis „HASIČSKÝ ZÁCHRANNÝ SBOR“ o stejné výšce písmen.
      2. účinné od 1. 7. 20254) Na zásahový požární automobil lze, na přední a zadní straně karoserie a na střeše kabiny, umístit, v jednom nebo dvou řádcích, volací značku vozidlového komunikačního zařízení. Na střeše kabiny se použije nápis s výškou znaků 210 až 280 mm. Na přední a zadní straně karoserie se použije nápis s výškou znaků 65 až 100 mm.
      3. účinné od 1. 7. 20255) Zásahový požární automobil lze na přední a zadní straně karoserie označit písmeny a číslicemi o výšce 100 až 200 mm pro identifikaci jednotky nebo pořadí organizovaného výjezdu družstva.
      4. účinné od 1. 7. 20256) Zásahový požární automobil lze na obou bocích označit symbolem obsahujícím telefonní sluchátko a tísňové číslo. Symbol je proveden z retroreflexního materiálu jasně červené barvy a lze jej umístit:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) v zadní části karoserie v pruhu bílé barvy o výšce 200 až 300 mm, nebo
        2. účinné od 1. 7. 2025b) poblíž svislé osy účelové nástavby, ve vodorovném retroreflexním pruhu žlutozelené barvy o výšce 250 až 310 mm.
      1. účinné od 1. 7. 20257) Nápis použitý na zásahovém požárním automobilu je proveden vodorovně, bezpatkovým kolmým proporcionálním písmem, písmeny velké abecedy, přitom platí že:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) šíře písmena a mezera mezi slovy je 80 % výšky písmena,
        2. účinné od 1. 7. 2025b) tloušťka čáry je 12 % výšky písmena u nápisů s výškou písmen do 80 mm a 20 % výšky písmena u nápisů s výškou písmen nad 80 mm,
        3. účinné od 1. 7. 2025c) mezera mezi řádky je 60 % výšky písmena.
      1. účinné od 1. 7. 20258) Nápis na bílé ploše je proveden v barvě černé a nápis na červené ploše je proveden v barvě bílé; to se nevztahuje na nápis tvořící součást znaku jednotky požární ochrany a na nápis „HASIČI“, který je součástí šrafování ve tvaru převráceného písmene „V“ na zádi zásahového požárního automobilu.

        účinné od 1. 7. 2025Vzor č. 1

        účinné od 1. 7. 2025Hlavní a doplňkové zvýrazňující prvky na boku automobilu

        účinné od 1. 7. 2025Obrázek

        účinné od 1. 7. 2025Vzor č. 2

        účinné od 1. 7. 2025Šrafování ve tvaru převráceného písmene V na zádi automobilu

        účinné od 1. 7. 2025Obrázek

        účinné od 1. 7. 2025Vzor č. 3

        účinné od 1. 7. 2025Symbol obsahující telefonní sluchátko a tísňové číslo

        účinné od 1. 7. 2025Obrázek

        účinné od 1. 7. 2025Vzor č. 4

        účinné od 1. 7. 2025Zásahový požární automobil s účelovou nástavbou - barevné provedení, zvýrazňující prvky, označení, nápisy a užití znaků

        účinné od 1. 7. 2025Obrázek
      1. účinné od 1. 7. 20259) Zásahový požární automobil je na boku označen textem, který tvoří zkratka obsahující:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) druh zásahového požárního automobilu (zkratka),
        2. účinné od 1. 7. 2025b) hodnotu hlavního výkonového, popřípadě rozměrového parametru zásahového požárního automobilu a údaj o množství zásoby hasiva, pokud je použito, jednotlivé hodnoty jsou mezi sebou odděleny lomítkem bez mezery,
        3. účinné od 1. 7. 2025c) hmotnostní třídu,
        4. účinné od 1. 7. 2025d) kategorii zásahového požárního automobilu podle konstrukce podvozku,
        5. účinné od 1. 7. 2025e) provedení zásahového požárního automobilu podle rozsahu požárního příslušenství.

        účinné od 1. 7. 2025Údaje podle písmena c) až e) se uvádí za pomlčkou a mohou být doplněny dalším textem označujícím modifikaci zásahového požárního automobilu.

      1. účinné od 1. 7. 202510) Text označující zásahový požární automobil je umístěn poblíž svislé osy automobilu nebo účelové nástavby ve střední části pruhu bílé barvy o výšce 200 až 300 mm, výška písmen je nejméně 100 mm a nejvíce 150 mm.

        účinné od 1. 7. 2025Barevná úprava, nápisy a označení zásahových požárních automobilů dislokovaných v prostoru letišť a u vojenských hasičských jednotek může být provedena odlišně.

    ČÁST C – TECHNICKÉ PODMÍNKY ZVLÁŠTNÍHO VÝSTRAŽNÉHO ZAŘÍZENÍúčinné od 1. 7. 2025

    1. účinné od 1. 7. 2025I. Světelná část zvláštního výstražného zařízení
      1. účinné od 1. 7. 20251) Světelná část zvláštního výstražného zařízení umístěná na zásahovém požárním automobilu je homologována podle EHK 65 (zvláštní výstražné svítilny) pro 2 úrovně svítivosti – základní intenzita je určena pro denní použití, snížená intenzita pro noční použití a podle EHK 10 (elektromagnetická kompatibilita).
      2. účinné od 1. 7. 20252) Světelná část zvláštního výstražného zařízení je tvořena samostatnými, vzájemně synchronizovanými světelnými zdroji z polovodičů, sdruženými do celků. Konstrukce světelného zdroje umožňuje vyzařovat světlo modré, červené nebo modré a červené barvy s tím, že v jeden okamžik vyzařuje pouze světlo jedné barvy.
      3. účinné od 1. 7. 20253) Světelnou částí zvláštního výstražného zařízení zásahového požárního automobilu jsou:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) zvláštní výstražné světelné zařízení (dále jen „světelné zařízení“),
        2. účinné od 1. 7. 2025b) doplňkové zvláštní výstražné svítilny (dále jen „doplňkové svítilny“).
      1. účinné od 1. 7. 20254) Zásahový požární automobil je vybaven signalizací poruchy světelné části zvláštního výstražného zařízení na ovládacím panelu zvláštního výstražného zařízení.
    1. účinné od 1. 7. 2025II. Světelné zařízení
      1. účinné od 1. 7. 20251) Světelné zařízení tvoří hlavní část světelné části zvláštního výstražného zařízení a je homologováno dle EHK 65 v kategorii „T“, „HT“, případně „X“. Na zásahovém požárním automobilu je tvořeno:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) zařízením typu „maják“,
        2. účinné od 1. 7. 2025b) zařízením typu „rampa“,
        3. účinné od 1. 7. 2025c) párem zařízení typu „polorampa“,
        4. účinné od 1. 7. 2025d) párem vestavěných zařízení,
        5. účinné od 1. 7. 2025e) směrovými zařízeními,
        6. účinné od 1. 7. 2025f) integrovaným (distribuovaným) zařízením, nebo
        7. účinné od 1. 7. 2025g) kombinací výše uvedených zařízení.
      1. účinné od 1. 7. 20252) Jednotlivé části světelného zařízení jsou umístěny na nejvyšším místě karoserie zásahového požárního automobilu. Pokud není možné jednotlivé části světelného zařízení umístit na nejvyšším místě karoserie zásahového požárního automobilu, umístí se co nejblíže takovému místu. Jednotlivé části světelného zařízení se umístí symetricky s podélnou osou zásahového požárního automobilu. Výjimku tvoří pouze světelné zařízení s uchycením pomocí magnetu, vakuové přísavky nebo speciálního držáku, které může být umístěno mimo podélnou osu zásahového požárního automobilu.
      2. účinné od 1. 7. 20253) Světelné zařízení vyzařuje v jeden okamžik pouze světlo jedné barvy, a to jedním ze způsobů:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) pouze modré barvy na celém zásahovém požárním automobilu,
        2. účinné od 1. 7. 2025b) střídavě modré barvy na pravé straně a červené barvy na levé straně od podélné osy zásahového požárního automobilu ve směru jízdy,
        3. účinné od 1. 7. 2025c) střídavě modré a červené barvy na celém zásahovém požárním automobilu,
        4. účinné od 1. 7. 2025d) postupně modré barvy na levé straně, modré barvy na pravé straně, červené barvy na levé straně a červené barvy na pravé straně od podélné osy zásahového požárního automobilu ve směru jízdy.
      1. účinné od 1. 7. 20254) U zásahového požárního automobilu, jehož světelné zařízení vyzařuje světlo obou barev, je poměr mezi barvami, velikostí plochy a výkonem vždy 1:1.
    1. účinné od 1. 7. 2025III. Doplňkové svítilny
      1. účinné od 1. 7. 20251) Doplňkové svítilny splňují požadavky EHK 65 pro 2 úrovně svítivosti, zpravidla v kategorii „X“. Na přední straně zásahového požárního automobilu jsou umístěny ve výšce 400 až 1500 mm nad rovinou vozovky (při nejvyšší povolené hmotnosti zásahového požárního automobilu; u zásahového požárního automobilu s nastavitelnou světlou výškou podvozku pak v jízdní poloze).
      2. účinné od 1. 7. 20252) Doplňkové svítilny na zásahovém požárním automobilu jsou vzájemně synchronizovány. Doplňková svítilna umístěná na vnitřní straně předního okna kabiny osádky synchronizována být nemusí.
      3. účinné od 1. 7. 20253) Doplňkové svítilny nemusí být synchronizovány se světelným zařízením.
      4. účinné od 1. 7. 20254) Doplňkové svítilny vyzařují světlo jedním z následujících způsobů:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) na zásahovém požárním automobilu, u kterého světelné zařízení vyzařuje pouze světlo modré barvy na celém zásahovém požárním automobilu, vyzařují doplňkové svítilny světlo modré barvy nebo střídavě světlo modré a červené barvy na celém zásahovém požárním automobilu,
        2. účinné od 1. 7. 2025b) na zásahovém požárním automobilu, u kterého světelné zařízení vyzařuje střídavě světlo modré barvy na pravé straně a červené barvy na levé straně od podélné osy zásahovém požárním automobilu ve směru jízdy, vyzařují doplňkové svítilny střídavě světlo modré barvy na levé straně a červené barvy na pravé straně od podélné osy zásahovém požárním automobilu ve směru jízdy,
        3. účinné od 1. 7. 2025c) na zásahovém požárním automobilu, u kterého světelné zařízení vyzařuje střídavě světlo modré a červené barvy na celém zásahovém požárním automobilu, vyzařují doplňkové svítilny střídavě světlo modré a červené barvy na celém zásahovém požárním automobilu,
        4. účinné od 1. 7. 2025d) na zásahovém požárním automobilu, u kterého světelné zařízení vyzařuje postupně světlo modré barvy na levé straně, modré barvy na pravé straně, červené barvy na levé straně a červené barvy na pravé straně od podélné osy zásahovém požárním automobilu ve směru jízdy, vyzařují doplňkové svítilny střídavě světlo modré a červené barvy na celém zásahovém požárním automobilu.
      1. účinné od 1. 7. 20255) Modré a červené doplňkové svítilny na zásahovém požárním automobilu mají mezi oběma barvami, velikostí plochy a výkonem vždy poměr 1:1.
      2. účinné od 1. 7. 20256) Zásahový požární automobil je konstruován tak, aby umožnil umístění doplňkové svítilny:
        1. účinné od 1. 7. 2025a) jeden pár na přední straně,
        2. účinné od 1. 7. 2025b) jeden pár na zadní straně,
        3. účinné od 1. 7. 2025c) jeden pár na bocích (jedna svítilna na každém), a to v jeho přední části, nebo
        4. účinné od 1. 7. 2025d) jedna na vnitřní straně předního okna kabiny osádky.
    1. účinné od 1. 7. 2025IV. Zvuková část zvláštního výstražného zařízení
      1. účinné od 1. 7. 20251) Zvuková část zvláštního výstražného zařízení vydává nejméně dvě různá zvuková znamení.
      2. účinné od 1. 7. 20252) Zvuková část zvláštního výstražného zařízení má celkový akustický tlak nejméně 120 dB (A)/l m. Samostatný reproduktor může být nahrazen dvojicí vzájemně propojených reproduktorů.
      3. účinné od 1. 7. 20253) Reproduktor zvláštního výstražného zařízení je umístěn tak, aby jeho vyzařování nebylo významně omezeno konstrukčními prvky, výbavou nebo příslušenstvím zásahového požárního automobilu.
      4. účinné od 1. 7. 20254) U cisternové automobilové stříkačky v provedení základním (Z), rozšířeném (V) a technickém (T), dopravního automobilu a velitelského automobilu umožňuje zvuková část zvláštního výstražného zařízení reprodukci mluveného slova.
      5. účinné od 1. 7. 20255) U cisternové automobilové stříkačky v provedení základním (Z), rozšířeném (V) a technickém (T) je zvuková část zvláštního výstražného zařízení doplněna o nízkofrekvenční sirénu se spojitě proměnnou výškou tónu. U ostatních zásahových požárních automobilů je její použití možné v závislosti na konstrukčním řešení karosérie.
      6. účinné od 1. 7. 20256) U zásahového požárního automobilu hmotnostní třídy M a S je zvuková část zvláštního výstražného zařízení doplněna o jednotónovou vzduchotlakou houkačku.

    ČÁST D – TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO VYBAVENÍ ZÁSAHOVÉHO POŽÁRNÍHO AUTOMOBILU PROSTŘEDKY PRVNÍ POMOCIúčinné od 1. 7. 2025

    1. účinné od 1. 7. 20251) Zásahové požární automobily se podle rozsahu vybavení prostředky první pomoci rozdělují do kategorií 1 až 3 podle následující tabulky.

      účinné od 1. 7. 2025Tabulka č. 1

      účinné od 1. 7. 2025
      ČÁST D – TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO VYBAVENÍ ZÁSAHOVÉHO POŽÁRNÍHO AUTOMOBILU PROSTŘEDKY PRVNÍ POMOCI Tabulka č. 1
      Druh zásahového požárního automobilu (zkratka)Provedení/kategorie
      ZRVTHLPVHCH
      1.Dopravní automobil (DA)32
      2.Cisternová automobilová stříkačka CAS)121122
      3.Pěnový hasicí automobil (PHA)3
      4.Plynový hasicí automobil (PLHA)3
      5.Práškový hasicí automobil (PRHA)3
      6.Kombinovaný hasicí automobil (KHA)2
      7.Rychlý zásahový automobil (RZA)11
      8.Automobilový žebřík (AZ)222
      9.Automobilová plošina (AP)2
      10.Technický automobil (TA)312
      11.Protiplynový automobil (PPLA)3
      12.Velitelský automobil (VEA)32
      13.Vyšetřovací automobil (VA)33
      14.Vyprošťovací automobil (VYA)22
      15.Automobilový jeřáb (AJ)3
      16.Automobilový nosič kontejnerů (ANK)33
    1. účinné od 1. 7. 20252) Zásahové požární automobily se vybavují následujícími prostředky první pomoci. Uvedené druhy, počty a parametry jsou stanoveny jako minimální.

      účinné od 1. 7. 2025Tabulka č. 2

      účinné od 1. 7. 2025
      ČÁST D – TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO VYBAVENÍ ZÁSAHOVÉHO POŽÁRNÍHO AUTOMOBILU PROSTŘEDKY PRVNÍ POMOCI Tabulka č. 1 Tabulka č. 2
      Kategorie123Jedn.
      Kardiopulmonální resuscitace
      Automatizovaný externí defibrilátor a)1ks
      Filtr bakteriální k ručnímu dýchacímu vaku1ks
      Maska silikonová transparentní - vel. 3 až 51sada
      Vak dýchací ruční s rezervoárem pro dospělé a děti starší 10 let1ks
      Kyslíková terapie a)
      Láhev tlaková pro kyslík1ks
      Maska kyslíková s rezervoárem - dospělí1sada
      Oxymetr pulzní1ks
      Ventil redukční pro kyslík s průtokoměrem 0-15 l1ks
      Obvazový materiál, stavění krvácení
      Kompres 100 x 100 mm sterilní, 5 vrstev1010ks
      Kompres 100 x 200 mm - nesterilní30ks
      Obinadlo vysokoprůtažné 100 mm x 5 m42ks
      Obvaz hotový č. 3 savost 800 g/m264ks
      Pruban - elastický hadicový obvaz č. 5 (1 m x 40 mm)1ks
      Pruban - elastický hadicový obvaz č. 7 (1 m x 70 mm)1ks
      Pruban - elastický hadicový obvaz č. 9 (1 m x 90 mm)1ks
      Pruban - elastický hadicový obvaz č. 12 (1 m x 120 mm)1ks
      Rychloobvaz - textilní náplast 80 mm x 1 m11ks
      Šátek trojcípý22ks
      Škrtidlo 60 x 1250 mm nebo tourniquet31ks
      Ošetření popálenin
      Krytí na popáleniny 600 x 400 mm - sterilní11b)ks
      Prostěradlo jednorázové - nesterilní1ks
      Rouška popáleninová 100 x 100 mm2ks
      Rouška popáleninová 200 x 300 mm obličej1ks
      Roztok popáleninový 80 ml11b)ks
      Voda oplachová sterilní (500 ml) - v plastovém obalu11b)ks
      Náplasti
      Náplast elastická perforovaná transparentní 25 mm x 9 m11ks
      Náplast elastická perforovaná transparentní 50 mm x 9 m1ks
      Dezinfekce, výplach očí
      Dezinfekce rukou alkoholová 100 ml1ks
      Dezinfekce (např. peroxid vodíku) 100 ml1ks
      Přípravek k výplachu očí + nádobka1sada
      Nástroje
      Nůžky s protiskluzovými zoubky vhodné ke stříhání oděvů11ks
      Další spotřební materiál
      Folie isotermická 2200 x 1400 mm32ks
      Rukavice nitrilové (páry)55ks
      Sáčky mikrotenové 400 x 500 mm5ks
      Imobilizace
      Dlaha tvarovatelná2
      Límec krční stavitelný - děti1ks
      Límec krční stavitelný - dospělí1ks
      Ostatní
      Autolékárnička velikost I podle právního předpisu c)111ks
      Prostředky pro označení raněných při třídění a)1sada

      účinné od 1. 7. 2025Doplňující poznámky k tabulce č. 2:

      1. účinné od 1. 7. 2025a) Vybavuje se nejméně cisternová automobilová stříkačka v provedení technickém (T) a rozšířeném (V) zabezpečující první organizovaný výjezd družstva jednotky požární ochrany.
      2. účinné od 1. 7. 2025b) Vybavuje se nejméně cisternová automobilová stříkačka.
      3. účinné od 1. 7. 2025c) Příloha 7 část B bod 4 vyhlášky č. 153/2023 Sb., o schvalování technické způsobilosti vozidel a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích.
    1. účinné od 1. 7. 20253) Prostředky první pomoci uvedené v tabulce č. 2, s výjimkou prostředků kardiopulmonální resuscitace, prostředků kyslíkové terapie, autolékárničky a prostředků pro označení raněných při třídění, jsou umístěny v jednom transportním obalu.
    2. účinné od 1. 7. 20254) Všechny uzávěry transportního obalu jsou konstruovány tak, aby je bylo možné ovládat v zásahových rukavicích pro hasiče.
    3. účinné od 1. 7. 20255) Hlavní uzávěr transportního obalu lze zaplombovat.
    4. účinné od 1. 7. 20256) Úprava vnitřních prostor transportního obalu je provedena tak, aby se vybavení při otřesech a manipulaci nepohybovalo a nepoškodilo.
    5. účinné od 1. 7. 20257) Veškeré popruhy a držadla pro přenášení transportního obalu, včetně jejich spojení s transportním obalem, jsou konstruovány tak, že odolají zatížení dvojnásobku hmotnosti plného transportního obalu.
    6. účinné od 1. 7. 20258) Prostředky první pomoci jsou neporušené, vizuálně v pořádku a nevykazují známky znečištění nebo jiného znehodnocení.
    7. účinné od 1. 7. 20259) Prostředky první pomoci jsou v zásahovém požárním automobilu uloženy tak, aby na ně nemohlo dopadat přímé sluneční záření. Úložný prostor je upraven tak, aby do něj nevnikala nečistota a vlhkost a je snadno přístupný.