Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah

§ 26 (1) Pro zajištění provozuschopnosti dráhy a bezpečnosti drážní dopravy se provádějí pravidelné prohlídky a měření staveb drah. Časový interval prohlídek a měření je uveden v příloze č. 1, která je součástí této vyhlášky (dále jen „příloha č. 1“). (2) Pravidelné prohlídky a měření podle odstavce 1 se provádějí a) obchůzkou trati, při níž se provádí pravidelná prohlídka tratí a kontrolní měření rozchodu a převýšení koleje trati pro zjištění stavu železničního svršku a spodku, železničních přejezdů a staveb železničního spodku a zjišťování případného výskytu zdroje ohrožení dráhy, b) kontrolní jízdou, na hnacím vozidle nebo v posledním voze vlaku s nejvyšší rychlostí pro zjištění kvality jízdní dráhy technického stavu dopravní cesty, c) měřením geometrické rozchodu, vzájemné výškové polohy koleje a sklonu kolejnicových pásů kolejí a výhybek, včetně měření směru měřicím vozem nebo jiným zařízením s kontinuálním záznamem, při němž se ověřují technické zjišťují hodnoty koleje geometrických parametrů kolejí a výhybek, d) kontrolou průjezdného průřezu prostorové průchodnosti v celé délce kolejí, a to pojízdnou měřicí šablonou anebo jiným technickým zařízením. Koleje vlečky, na kterých se provádí kontrola, určí provozovatel podle dopravního významu, e) prohlídkou, při níž se zjišťuje celkový stav výhybky, f) nedestruktivní kontrolou kolejnic, srdcovek a jazyků výhybek a vizuální prohlídkou jejich svarů za účelem zjištění lomů nebo vad, g) komplexní prohlídkou trati, při níž se posuzuje stav železničního svršku, tělesa železničního spodku, staveb železničního spodku, nástupišť, ramp a železničních přejezdů po zimním období a zjišťují se závady a jejich rozsah, h) podrobnou běžnou prohlídkou mostů, tunelů objektů mostům podobných a tunelů, při níž se zjišťuje celkový stav objektu, i) podrobnou prohlídkou mostů, objektů mostům podobných a tunelů, při níž se zjišťují závady na každé části objektu, i j) prohlídkou sdělovacího a zabezpečovacího zařízení, j k) komplexní prohlídkou sdělovacího a zabezpečovacího zařízení, k l) měřením trakčního vedení měřicím vozem, při němž se ověřují technické parametry trakčního vedení, m) měřením korozivních vlivů bludných proudů na ocelové a železobetonové konstrukce. (3) Vedle pravidelných prohlídek se provádějí i mimořádné prohlídky v závislosti na místních podmínkách a na opatřeních předešlých prohlídek.