Vyhláška, kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 167/2002 Sb., kterou se provádí zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů

Čl. I

účinné od 1. 11. 2015Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 167/2002 Sb., kterou se provádí zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., ve znění vyhlášky č. 152/2003 Sb., vyhlášky č. 298/2006 Sb., vyhlášky č. 156/2008 Sb. a vyhlášky č. 284/2013 Sb., se mění takto:

1. účinné od 1. 11. 20151. V § 1 úvodní části ustanovení se slova „Evropských společenství¹)“ nahrazují slovy „Evropské unie¹)“.

   účinné od 1. 11. 2015Poznámka pod čarou č. 1 zní:

   účinné od 1. 11. 2015

   účinné od 1. 11. 2015„¹) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES ze dne 20. prosince 2006 o řidičských průkazech (přepracované znění).
   Směrnice Komise 2012/36/EU ze dne 19. listopadu 2012, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES o řidičských průkazech.
   Směrnice Komise 2014/85/EU ze dne 1. července 2014, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES o řidičských průkazech.“.

1. účinné od 1. 11. 20152. V § 14 odst. 1 písmeno b) zní:
   účinné od 1. 11. 2015

   1. účinné od 1. 11. 2015„b) znalost ovládání a údržby vozidla, bezpečnosti při manipulaci s nákladem, hospodárného řízení z hlediska spotřeby pohonných hmot, provozních nákladů a šetrnosti k životnímu prostředí, technických vlastností vozidel a jejich konstrukčních celků, zejména řízení, pneumatik, brzd, světel, a fyzikálních vlastností vozidel, zejména rychlosti, tření, dynamiky a energie,“.

1. účinné od 1. 11. 20153. V § 14 odst. 1 písm. c) se za slovo „gestikulaci“ vkládají slova „, jednotnost a důslednost hodnocení“.
2. účinné od 1. 11. 20154. V § 15 se na konci odstavce 5 doplňuje věta „Žadatel o získání průkazu zkušebního komisaře musí prokázat vysokou úroveň znalostí a dovedností při řízení motorových vozidel těch skupin, pro které je oprávněn provádět zkoušky žadatelů o řidičská oprávnění.“.
3. účinné od 1. 11. 20155. V § 17 odst. 4 se na konci textu písmene e) doplňují slova „, způsob bezpečného řízení vozidla v tunelech“.
4. účinné od 1. 11. 20156. V § 17 odst. 6 se na konci textu písmene d) doplňují slova „, a základní znalost poskytování první pomoci“.
5. účinné od 1. 11. 20157. V § 17 odst. 6 písmeno j) zní:
   účinné od 1. 11. 2015

   1. účinné od 1. 11. 2015„j) základy konstrukce a funkce spalovacího motoru, palivového systému, elektrického systému, zapalovacího systému a převodového ústrojí, funkce provozních kapalin, zásady jejich kontroly, doplňování a výměny, zásady mazání jednotlivých částí vozidla a jejich kontroly a údržby v rámci ochrany před mrazem (pouze u skupin vozidel C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E),“.

1. účinné od 1. 11. 20158. V § 17 odst. 6 písm. k) se za slovo „zásady“ vkládá slovo „konstrukce,“.
2. účinné od 1. 11. 20159. V § 17 odst. 6 písmeno l) zní:
   účinné od 1. 11. 2015

   1. účinné od 1. 11. 2015„l) typy brzdných systémů, jejich funkce, hlavní části, zapojení, užívání a denní údržba brzdných systémů a regulátorů rychlosti, používání brzd s protiblokovacím systémem,“.

1. účinné od 1. 11. 201510. V § 17 odst. 6 písm. m) se slova „hlavních částí včetně jejich zapojení, užívání a denní údržby“ nahrazují slovy „funkce, hlavní části, zapojení, užívání a denní údržba“.
2. účinné od 1. 11. 201511. V § 17 odst. 6 písm. o) se slovo „řádných“ nahrazuje slovy „nezbytných běžných“.
3. účinné od 1. 11. 201512. V § 17 odst. 6 písm. p) se za slovo „nakládce“ vkládá slovo „, přepravě“.
4. účinné od 1. 11. 201513. V § 19 odst. 1 písm. a) se na konec úvodní části ustanovení za slovo „vozidel“ doplňují slova „s výjimkou skupin vozidel AM, A1, A2 a A“.
5. účinné od 1. 11. 201514. V § 19 odst. 1 písm. a) bodě 1 se za slovo „sedadlo“ vkládají slova „a opěrku hlavy“.
6. účinné od 1. 11. 201515. V § 19 odst. 1 písmeno b) zní:
   účinné od 1. 11. 2015

   1. účinné od 1. 11. 2015„b) před zahájením jízdy u skupiny vozidel AM, A1, A2 a A prověřit stav pneumatik, brzd, řízení, vnějšího osvětlení vozidla, směrových světel, spínače výstražných světel, je-li k dispozici, výstražného zvukového zařízení, převodu hnací síly, například sekundárního řetězu, hnacího řemenu nebo hřídele, hladiny oleje v motoru a hladiny brzdové kapaliny, upravit si ochrannou výstroj, včetně rukavic, bot a oblečení, řádně upevnit na hlavě ochrannou přilbu a provést následující zvláštní jízdní úkony vyobrazené v příloze č. 7 k této vyhlášce, kterými žadatel prokazuje dostatečnou připravenost a schopnost samostatného ovládání motocyklu bez přítomnosti druhé osoby na sedadle spolujezdce:
      1. účinné od 1. 11. 20151. sejmout motocykl ze středového stojanu, vést jej bez použití motoru vpřed a vzad se zatočením doleva a doprava, se zaparkováním do omezeného prostoru a postavit motocykl na středový stojan; v případě, že je motocykl vyroben pouze s podpěrným stojanem, použije se podpěrný stojan,
      2. účinné od 1. 11. 20152. provést jízdu při nízké rychlosti zahrnující následování zkušebního komisaře rychlostí chůze v přímém směru, bezpečné otočení o 180° projetím zatáčky tvaru „U“, slalom, jízdu po dráze ve tvaru „8“, opakované rozjetí s jednou nohou na stupačce přesunutím druhé nohy na stupačku a zastavení s následnou oporou jednou nebo oběma nohama pro udržení stability motocyklu,
      3. účinné od 1. 11. 20153. provést jízdu ve vyšších rychlostech zahrnující slalom v rychlosti nejméně 40 km.h^-1 a vyhýbání se překážce při rychlosti nejméně 50 km.h^-1 (u skupiny vozidel AM při rychlosti 45 km.h^-1),
      4. účinné od 1. 11. 20154. provést brzdění na přesnost ve stanoveném úseku z rychlosti nejméně 50 km.h^-1, nouzové brzdění na stanovenou vzdálenost z rychlosti nejméně 50 km.h^-1 (u skupiny vozidel AM z rychlosti 45 km.h^-1).“.

1. účinné od 1. 11. 201516. V § 19 odst. 2 písm. a) bod 1 zní:
   účinné od 1. 11. 2015

   1. účinné od 1. 11. 2015„1. schopnost ovládání motorového vozidla v podmínkách provozu na pozemních komunikacích, zejména zachování správného směru jízdy, řízení s ohledem na snížení spotřeby paliva a emisí, zrychlení vozidla až na vhodnou rychlost a udržování této rychlosti i během řazení jednotlivých rychlostních stupňů, jízda v zatáčkách, vjetí do křižovatky a její bezpečné projetí, přizpůsobení rychlosti vozidla při odbočování vlevo a vpravo, jízda na pozemních komunikacích v přímém směru, míjení protijedoucích vozidel, včetně úseků s omezeným prostorem, přizpůsobení rychlosti vozidla podmínkám provozu na pozemních komunikacích, zařazení se do jiného jízdního pruhu, dodržování správné vzdálenosti mezi vozidly v jednotlivých jízdních pruzích, předjíždění jiných vozidel, je-li to možné, jízda kolem překážek, například zaparkovaných vozidel, dodržování bezpečného bočního odstupu, popřípadě předjíždění jinými vozidly, odbočení na křižovatce vlevo i vpravo, odbočení mimo pozemní komunikaci, rozjezd po zaparkování, po zastavení v provozu a po výjezdu z vozovky,“.

1. účinné od 1. 11. 201517. V § 19 odst. 2 písm. a) bodě 2 se za slova „přejezd do pruhu s pomaleji jedoucími vozidly“ vkládají slova „průjezd dálničním uzlem a tunelem,“.
2. účinné od 1. 11. 201518. V § 19 odst. 2 písm. a) se na konci bodu 2 čárka nahrazuje slovem „a“ a doplňuje se bod 3, který zní:
   účinné od 1. 11. 2015

   1. účinné od 1. 11. 2015„3. provedení nezbytných bezpečnostních opatření při opouštění vozidla,“.

1. účinné od 1. 11. 201519. V § 19 odst. 2 se písmeno b) zrušuje.

   účinné od 1. 11. 2015Dosavadní písmena c) a d) se označují jako písmena b) a c).

1. účinné od 1. 11. 201520. V § 19 odst. 2 písm. c) se slovo „nepřevyšující“ nahrazuje slovem „převyšující“.
2. účinné od 1. 11. 201521. V § 19 odstavec 4 zní:
   účinné od 1. 11. 2015

   účinné od 1. 11. 2015„(4) Hodnocení zkoušky z praktické jízdy zahrnuje

   1. účinné od 1. 11. 2015a) bezpečný, předvídavý, ohleduplný, přizpůsobivý a rozhodný způsob jízdy,
   2. účinné od 1. 11. 2015b) dodržování povinností řidiče v provozu na pozemních komunikacích, přizpůsobení jízdy stavu a povaze vozovky, aktuálním povětrnostním vlivům a jiným podmínkám provozu na pozemních komunikacích,
   3. účinné od 1. 11. 2015c) respektování ostatních účastníků provozu na pozemních komunikacích, správné a včasné reakce na jejich chování, se zvýšenou opatrností vůči dětem, chodcům, cyklistům, osobám s omezenou schopností pohybu a orientace a jiným zranitelným účastníkům provozu na pozemních komunikacích,
   4. účinné od 1. 11. 2015d) schopnost ovládání vozidla z hlediska správného nastavení a používání bezpečnostních pásů, zpětných zrcátek, opěrek hlavy, sedadel, správné používání světel, schopnost ovládání výstražných směrových světel, stěračů, ventilátoru topení, klimatizace a ostatního vybavení vozidla,
   5. účinné od 1. 11. 2015e) správné používání ovládacích prvků s ohledem na způsob a kvalitu jízdy, ovládání spojky, převodovky, akcelerátoru, řízení, brzdového systému včetně pomocných brzdových systémů, je-li jimi vozidlo vybaveno, používání jiných postupů zpomalování jízdy než brzdění a využívání parkovací brzdy k bezpečnému rozjezdu do svahu,
   6. účinné od 1. 11. 2015f) schopnost ovládání vozidla za různých podmínek a při různých rychlostech, s ohledem na druh, vlastnosti, hmotnost a rozměry vozidla nebo jízdní soupravy; u skupin vozidel B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E se posuzuje schopnost ovládání vozidla s ohledem na hmotnost a druh nákladu, u skupin vozidel D1, D1+E, D, D+E schopnost zajistit pohodlí cestujících při jízdě, bez náhlého zvýšení rychlosti, s plynulým řízením a plynulým řazením rychlostních stupňů, a bez prudkého brzdění,
   7. účinné od 1. 11. 2015g) u skupin vozidel B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E schopnost řídit hospodárně a šetrně k životnímu prostředí s přihlédnutím k otáčkám motoru za minutu, k přeřazování rychlostních stupňů, k brzdění a zrychlování,
   8. účinné od 1. 11. 2015h) včasné zpomalování, brzdění a zastavování podle okolností, předvídavost, u skupin vozidel C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E schopnost používání různých brzdových systémů,
   9. účinné od 1. 11. 2015i) pozorovací schopnosti, panoramatické vidění, správné a včasné používání zpětných zrcátek, vidění na dlouhé, střední a krátké vzdálenosti v souvislosti se schopností včasné a správné reakce,
   10. účinné od 1. 11. 2015j) dodržování přednosti v jízdě na křižovatkách a dálničních uzlech, dávání přednosti v jízdě za jiných okolností, například při změně směru, přejíždění mezi jízdními pruhy, zvláštních jízdních úkonech,
   11. účinné od 1. 11. 2015k) schopnost vyhodnocovat světelnou signalizaci, dopravní značky a ostatní značení, dodržování správného chování na světelné signalizaci, dodržování pokynů osob řídících dopravní provoz, správné chování podle dopravních značek, například zákazových nebo příkazových, přiměřené jednání podle vodorovného značení na vozovce,
   12. účinné od 1. 11. 2015l) schopnost udržování odstupu, dodržování bezpečné vzdálenosti před vozidlem, bezpečný boční odstup po stranách vozidla, dostatečná a bezpečná vzdálenost od ostatních účastníků provozu na pozemních komunikacích,
   13. účinné od 1. 11. 2015m) schopnost udržování směru jízdy a správného umístění na pozemní komunikaci při řazení do jízdních pruhů, na kruhových objezdech, v zatáčkách, přiměřeně podle druhu a vlastností vozidla nebo jízdní soupravy a schopnost předvídání změny zařazení,
   14. účinné od 1. 11. 2015n) schopnost dodržovat a nepřekračovat nejvyšší dovolenou rychlost při nepřekročení nejvyšší povolené rychlosti, nejet nepřiměřeně nízkou rychlostí při optimálních podmínkách dovolujících rychlost vyšší, přizpůsobit rychlost povětrnostním podmínkám a podmínkám provozu na pozemních komunikacích, zvolit takovou rychlost, aby byl schopen bezpečně zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou má rozhled,
   15. účinné od 1. 11. 2015o) schopnost dávat znamení podle potřeby správně a včas, zejména o změně směru jízdy, přiměřeně reagovat na všechna znamení dávaná ostatními účastníky provozu na pozemních komunikacích včetně světelných výstražných znamení.“.

1. účinné od 1. 11. 201522. V § 19 se doplňuje odstavec 5, který zní:
   účinné od 1. 11. 2015

   účinné od 1. 11. 2015„(5) Záznam o zkoušce z praktické jízdy obsahuje tyto náležitosti:

   1. účinné od 1. 11. 2015a) jméno, příjmení a datum narození žadatele o řidičské oprávnění nebo držitele řidičského oprávnění,
   2. účinné od 1. 11. 2015b) skupiny vozidel, pro které se zkouška z praktické jízdy provádí,
   3. účinné od 1. 11. 2015c) registrační značka výcvikového vozidla nebo výcvikových vozidel spojených do jízdní soupravy,
   4. účinné od 1. 11. 2015d) údaj o datu a době trvání zkoušky z praktické jízdy,
   5. účinné od 1. 11. 2015e) údaje o znalostech, dovednostech a chování prověřovaných v rámci zkoušky z praktické jízdy a jejich zhodnocení,
   6. účinné od 1. 11. 2015f) jméno, příjmení a číslo zkušebního komisaře,
   7. účinné od 1. 11. 2015g) podpis a otisk razítka zkušebního komisaře,
   8. účinné od 1. 11. 2015h) podpis žadatele o řidičské oprávnění nebo držitele řidičského oprávnění,
   9. účinné od 1. 11. 2015i) podpis učitele autoškoly pouze v případě, že žadatel o řidičské oprávnění nebo držitel řidičského oprávnění odmítne záznam o zkoušce z praktické jízdy podepsat, a
   10. účinné od 1. 11. 2015j) lhůta pro skartaci dokumentu v souladu s právním předpisem upravujícím výkon spisové služby.“.

1. účinné od 1. 11. 201523. Za přílohu č. 6 se doplňuje příloha č. 7, která zní:
   účinné od 1. 11. 2015

   účinné od 1. 11. 2015„Příloha č. 7 k vyhlášce č. 167/2002 Sb.

   účinné od 1. 11. 2015Zvláštní jízdní úkony pro první část zkoušky z praktické jízdy motocyklů zařazených do skupiny vozidel AM, A1, A2 a A

   účinné od 1. 11. 2015K § 19 odst. 1 písm. b) bodu 1.

   1. účinné od 1. 11. 20151.1 Sejmutí motocyklu ze středového stojanu a jeho vedení vpřed bez použití motoru se zatočením doleva, následně vzad se zaparkováním do omezeného prostoru a postavení motocyklu na středový stojan. Sejmutí motocyklu ze středového stojanu a jeho vyvedení z omezeného prostoru vpravo. V případě, že je motocykl vyroben pouze s podpěrným stojanem, použije se podpěrný stojan.
      účinné od 1. 11. 2015

   účinné od 1. 11. 2015K § 19 odst. 1 písm. b) bodu 2.

   1. účinné od 1. 11. 20152.1 provedení jízdy při nízké rychlosti - následování komisaře rychlostí chůze cca 4 km.h^-1 v přímém směru (délka dráhy cca 12 m)
      účinné od 1. 11. 2015

   1. účinné od 1. 11. 20152.2 Bezpečné otočení o 180° projetím zatáčky tvaru „U“ rychlostí chůze cca 4 km.h^-1
      účinné od 1. 11. 2015

   1. účinné od 1. 11. 20152.3 Slalom při rychlosti chůze cca 4 km.h^-1
      účinné od 1. 11. 2015

   1. účinné od 1. 11. 20152.4 Jízda po dráze ve tvaru „8“ při rychlosti chůze cca 4 km.h^-1
      účinné od 1. 11. 2015

   1. účinné od 1. 11. 20152.5 Opakované rozjetí se s jednou nohou na stupačce a přesunutím druhé nohy na stupačku a zastavení s následnou oporou jednou nebo oběma nohama pro udržení stability motocyklu
      účinné od 1. 11. 2015

   1. účinné od 1. 11. 20152.6 Dráha pro úkony v pomalé rychlosti
      účinné od 1. 11. 2015

   účinné od 1. 11. 2015K § 19 odst. 1 písm. b) bodu 3.

   1. účinné od 1. 11. 20153.1 Provedení jízdy ve vyšších rychlostech, slalom v rychlosti 40 km.h^-1
      účinné od 1. 11. 2015

   1. účinné od 1. 11. 20153.2 Vyhýbání se překážce při počáteční rychlosti nejméně 50 km.h^-1 (u skupiny AM při rychlosti 45 km.h^-1)
      účinné od 1. 11. 2015

   účinné od 1. 11. 2015K § 19 odst. 1 písm. b) bodu 4.

   1. účinné od 1. 11. 20154.1 Brzdění na přesnost ve stanoveném úseku z rychlosti nejméně 50 km.h^-1 (u skupiny AM z rychlosti 45 km.h^-1)
      účinné od 1. 11. 2015

   1. účinné od 1. 11. 20154.2 Nouzové brzdění na stanovenou vzdálenost z rychlosti nejméně 50 km.h^-1 (u skupiny AM z rychlosti 45 km.h^-1)
      účinné od 1. 11. 2015

   1. účinné od 1. 11. 20154.3 Dráha pro úkony při vyšší rychlosti
      účinné od 1. 11. 2015

Čl. II

účinné od 1. 11. 2015Účinnost