Nařízení vlády, kterým se mění nařízení vlády č. 484/2006 Sb., o výši časových poplatků a o výši sazeb mýtného za užívání určených pozemních komunikací, ve znění pozdějších předpisů, 26/2010 Sb., účinné od 1. 2. 2010 | Platné znění

26

NAŘÍZENÍ VLÁDY

ze dne 18. ledna 2010,

kterým se mění nařízení vlády č. 484/2006 Sb., o výši časových poplatků a o výši sazeb mýtného za užívání určených pozemních komunikací, ve znění pozdějších předpisů

Vláda nařizuje podle § 46 odst. 1 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění zákona č. 102/2000 Sb., zákona č. 80/2006 Sb. a zákona č. 347/2009 Sb.:

Čl. I

Odkaz Čl. I

Přílohy č. 1 a 2 k nařízení vlády č. 484/2006 Sb., o výši časových poplatků a o výši sazeb mýtného za užívání určených pozemních komunikací, znějí:

„Příloha č. 1 k nařízení vlády č. 484/2006 Sb.

Sazby mýtného pro dálnice a rychlostní silnice

a) v pátek od 15.00 hod. do 21.00 hod. včetně

Čl. I Sazby mýtného pro dálnice a rychlostní silnice
Tabulka mýtných sazeb (Kč/km)
Emisní třída do Euro II			Emisní třída Euro III a vyšší
Počet náprav
2	3	4≤	2	3	4≤
2,87	5,55	8,10	2,12	4,35	6,30

b) pro ostatní dobu v týdnu

Čl. I Sazby mýtného pro dálnice a rychlostní silnice
Tabulka mýtných sazeb (Kč/km)
Emisní třída do Euro II			Emisní třída Euro III a vyšší
Počet náprav
2	3	4 ≤	2	3	4≤
2,26	3,63	5,30	1,67	2,85	4,12

Příloha č. 2

k nařízení vlády č. 484/2006 Sb.

Sazby mýtného pro silnice I. třídy

a) v pátek od 15.00 hod. do 21.00 hod. včetně

Příloha č. 2 Sazby mýtného pro silnice I. třídy
Tabulka mýtných sazeb (Kč/km)
Emisní třída do Euro II			Emisní třída Euro III a vyšší
Počet náprav
2	3	4≤	2	3	4≤
1,37	2,70	3,90	1,00	2,10	3,00

b) pro ostatní dobu v týdnu

Příloha č. 2 Sazby mýtného pro silnice I. třídy
Tabulka mýtných sazeb (Kč/km)
Emisní třída do Euro II			Emisní třída Euro III a vyšší
Počet náprav
2	3	4 ≤	2	3	4 ≤
1,08	1,77	2,55	0,79	1,37	1,96

“.

Čl. II

Účinnost

Toto nařízení nabývá účinnosti dnem 1. února 2010.

Předseda vlády:

Ing. Fischer, CSc., v. r.

Ministr dopravy:

Ing. Slamečka, MBA, v. r.