Zákon, kterým se mění a doplňuje zákon č. 135/1961 Sb., o pozemních komunikacích (silniční zákon)

Čl. I

účinné od 1. 7. 1984Zákon č. 135/1961 Sb., o pozemních komunikacích (silniční zákon), se mění a doplňuje takto:

1. účinné od 1. 7. 19841. § 1 odst. 1 věta druhá zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   účinné od 1. 7. 1984„Pozemní komunikace jsou budovány, rekonstruovány, spravovány a udržovány v souladu se zásadami státní dopravní politiky, s koncepcí rozvoje dopravní soustavy a s ohledem na ochranu životního prostředí.“.

1. účinné od 1. 7. 19842. § 2 odst. 1 zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   účinné od 1. 7. 1984„(1) Výstavba a přestavba pozemních komunikací se provádí na základě národohospodářských plánů. Výstavbu a přestavbu dálnic, silnic a místních komunikací plánují silniční správní orgány, výstavbu a přestavbu účelových komunikací plánují organizace, které je mají ve správě.“.

1. účinné od 1. 7. 19843. V § 2 odst. 2 se slova „územních plánů rajónů a sídlišť“ nahrazují slovy „územně plánovací dokumentace“.
2. účinné od 1. 7. 19844. § 3 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   㤠3

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984„§ 3

   účinné od 1. 7. 1984Silniční správní orgány

   účinné od 1. 7. 1984(1) Státní správu ve věcech pozemních komunikací vykonávají silniční správní orgány, kterými jsou federální ministerstvo dopravy, ústřední orgány státní správy ve věcech dopravy republik a národní výbory všech stupňů.¹)

   účinné od 1. 7. 1984(2) Federálnímu ministerstvu dopravy přísluší výkon státní správy ve věcech dálnic.

   účinné od 1. 7. 1984(3) Ústředním orgánům státní správy ve věcech dopravy republik přísluší

   1. účinné od 1. 7. 1984a) stanovit hlavní směry silniční politiky a rozvoje silničního hospodářství včetně organizační struktury a řízení,
   2. účinné od 1. 7. 1984b) zabezpečovat stavebně technické vybavení silniční sítě podle potřeb silniční dopravy a obrany státu,
   3. účinné od 1. 7. 1984c) rozhodovat o zařazení nově budovaných silnic do silniční sítě, o jejich přeřazování, popřípadě vyřazování z této sítě, jakož i o přeřazování místních komunikací a účelových komunikací do této sítě,
   4. účinné od 1. 7. 1984d) určovat třídy jednotlivým silničním tahům,
   5. účinné od 1. 7. 1984e) zřizovat a vést ústřední evidenci silnic,
   6. účinné od 1. 7. 1984f) zajišťovat podklady nezbytné pro povolování mezikrajových přeprav předmětů a vozidel o celkové hmotnosti vyšší než 60 tun, zejména navrhovat krajským národním výborům vhodné trasy pro tyto přepravy; trasy, které přesahují území České socialistické republiky nebo Slovenské socialistické republiky, navrhovat vždy ve vzájemné spolupráci obou ústředních orgánů státní správy ve věcech dopravy republik.

   účinné od 1. 7. 1984(4) Krajským národním výborům přísluší

   1. účinné od 1. 7. 1984a) povolovat přepravu zvlášť těžkých nebo rozměrných předmětů a vozidel, pokud trasa přepravy přesahuje územní obvod jednoho okresu nebo kraje,
   2. účinné od 1. 7. 1984b) povolovat uzavírky a zřizovat objížďky na silnicích I. třídy,
   3. účinné od 1. 7. 1984c) rozhodovat o připojení silnic, místních komunikací a účelových komunikací na silnice I. třídy, o úpravách nebo zrušení těchto připojení, jakož i o zřízení nebo zrušení sjezdů ze silnic I. třídy na sousední nemovitosti.

   účinné od 1. 7. 1984(5) Okresním národním výborům přísluší výkon státní správy ve věcech silnic ve všech případech, pokud z ustanovení zákona nevyplývá jinak.

   účinné od 1. 7. 1984(6) Místním národním výborům přísluší výkon státní správy ve věcech místních komunikací a účelových komunikací.“.

1. účinné od 1. 7. 19845. Za § 3 se vkládají § 3a, 3b, 3c a 3d, které včetně nadpisů zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   㤠3a

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984„§ 3a

   účinné od 1. 7. 1984Speciální stavební úřady

   účinné od 1. 7. 1984(1) Působnost speciálního stavebního úřadu²) pro dálnice vykonává federální ministerstvo dopravy.

   účinné od 1. 7. 1984(2) Působnost speciálního stavebního úřadu pro silnice, místní komunikace a účelové komunikace vykonávají okresní národní výbory.

   § 3b

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984§ 3b

   účinné od 1. 7. 1984Připojování pozemních komunikací

   účinné od 1. 7. 1984(1) O připojování pozemních komunikací, zřizování sjezdů ze silnice nebo místní komunikace na sousední nemovitosti, o úpravách nebo zrušení připojení pozemních komunikací a sjezdů ze silnice nebo místní komunikace na sousední nemovitosti rozhoduje s ohledem na ochranu dotčené pozemní komunikace a na bezpečnost provozu na ní příslušný silniční správní orgán.

   účinné od 1. 7. 1984(2) Na rozhodování podle odstavce 1 se nevztahují obecné předpisy o správním řízení.

   § 3c

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984§ 3c

   účinné od 1. 7. 1984Státní odborný dozor

   účinné od 1. 7. 1984(1) Státní odborný dozor nad pozemními komunikacemi vykonávají

   1. účinné od 1. 7. 1984a) nad dálnicemi federální ministerstvo dopravy,
   2. účinné od 1. 7. 1984b) nad silnicemi krajské národní výbory a okresní národní výbory,
   3. účinné od 1. 7. 1984c) nad místními komunikacemi a účelovými komunikacemi místní národní výbory.

   účinné od 1. 7. 1984(2) Orgány státního odborného dozoru dbají na zajištění ochrany pozemních komunikací a dozírají, zda jsou dodržovány povinnosti a podmínky pro užívání pozemních komunikací stanovené tímto zákonem, předpisy vydanými k jeho provedení, jakož i opatření silničních správních orgánů.

   účinné od 1. 7. 1984(3) Zjistí-li orgán státního odborného dozoru závadu, vyzve organizaci, popřípadě podle povahy věci přímo pracovníka odpovědného za dodržování stanovených povinností, aby zjednali nápravu; při výkonu dozoru může dávat příkazy a zákazy, jakož i činit vhodná zatímní opatření k odstranění závad.

   účinné od 1. 7. 1984(4) Nebude-li zjednána náprava, vydá orgán státního odborného dozoru rozhodnutí, v němž nařídí zjednání nápravy, popřípadě i zastavení nezákonně prováděných činností.

   účinné od 1. 7. 1984(5) Pracovníci pověření výkonem státního odborného dozoru jsou povinni vést uživatele k ochraně pozemních komunikací a zachování pořádku na nich. Jsou oprávněni zjišťovat totožnost osob, jejichž jednání ohrožuje pozemní komunikaci nebo provoz na ní. Jsou povinni se prokázat kontrolním odznakem a služebním průkazem. Při výkonu své funkce využívají zkušenosti a iniciativy pracujících, spolupracují s kontrolními orgány a s orgány společenských organizací, zejména Revolučního odborového hnutí.

   účinné od 1. 7. 1984(6) Dohled na výkon státního odborného dozoru nad silnicemi, místními komunikacemi a účelovými komunikacemi přísluší ústředním orgánům státní správy ve věcech dopravy republik (vrchní státní odborný dozor).

   § 3d

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984§ 3d

   účinné od 1. 7. 1984Správa národního majetku

   účinné od 1. 7. 1984(1) Ke správě pozemních komunikací jsou příslušné

   1. účinné od 1. 7. 1984a) jde-li o dálnice, organizace k tomuto účelu zřízené federálním ministerstvem dopravy a jím řízené,
   2. účinné od 1. 7. 1984b) jde-li o silnice, okresní národní výbory, popřípadě organizace k tomuto účelu jimi zřízené,
   3. účinné od 1. 7. 1984c) jde-li o místní komunikace, místní národní výbory, popřípadě organizace jimi k tomuto účelu zřízené,
   4. účinné od 1. 7. 1984d) jde-li o účelové komunikace, organizace, jimž zcela nebo převážně slouží.

   účinné od 1. 7. 1984(2) Státní socialistické organizace a národní výbory, které jsou příslušné ke správě pozemních komunikací podle odstavce 1 (dále jen „správci komunikací“), jsou povinny tento národní majetek udržovat ve stavu odpovídajícím účelu, k němuž byl určen, a plnit povinnosti stanovené předpisy o správě národního majetku. To platí obdobně i pro jiné socialistické organizace než státní, které mají účelové komunikace ve vlastnictví nebo v trvalém užívání.“.

1. účinné od 1. 7. 19846. Nadpis druhé části zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   účinné od 1. 7. 1984„DÁLNICE, SILNICE A MÍSTNÍ KOMUNIKACE“.

1. účinné od 1. 7. 19847. Nadpis oddílu 1 zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   účinné od 1. 7. 1984„Užívání a ochrana dálnic, silnic a místních komunikací“.

1. účinné od 1. 7. 19848. § 4 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   㤠4

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984„§ 4

   účinné od 1. 7. 1984Dálnice

   účinné od 1. 7. 1984Dálnice jsou budovány jako komunikace směrově rozdělené s mimoúrovňovým křížením se všemi ostatními komunikacemi.“.

1. účinné od 1. 7. 19849. Za § 4 se vkládají § 4a a 4b, které včetně nadpisů zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   㤠4a

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984„§ 4a

   účinné od 1. 7. 1984Silnice

   účinné od 1. 7. 1984(1) Silnice včetně průjezdních úseků v městech a obcích jsou komunikace zařazené do silniční sítě. Do silniční sítě náleží též pozemní komunikace mimo území zastavěné nebo určené k souvislému zastavění, které spojují železniční stanice, letiště pro pravidelnou veřejnou dopravu a veřejné přístavy s dálnicemi a silnicemi, pokud jako účelové komunikace neslouží převážně provozu nebo správě těchto zařízení.

   účinné od 1. 7. 1984(2) Účelné uspořádání silniční sítě se zajišťuje výstavbou nových silnic nebo zařazením místních komunikací, popřípadě účelových komunikací do silniční sítě. Silnice, kterých není třeba k účelnému uspořádání silniční sítě, mohou být z této sítě vyřazeny a zařazeny do sítě místních komunikací nebo přeřazeny mezi účelové komunikace, a nebo zrušeny.

   § 4b

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984§ 4b

   účinné od 1. 7. 1984Místní komunikace

   účinné od 1. 7. 1984(1) Místními komunikacemi jsou obecně přístupné a užívané ulice, cesty a prostranství, které slouží místní dopravě a jsou zařazeny do sítě místních komunikací.

   účinné od 1. 7. 1984(2) Sítě místních komunikací se budují a udržují v souladu s územně plánovací dokumentací tak, aby usnadňovaly osídlení a vyhovovaly potřebám místní dopravy, popřípadě dopravy zemědělské, a vyžadují-li to obecné zájmy, též potřebám dálkové dopravy a potřebám obrany státu.“.

1. účinné od 1. 7. 198410. Nadpis § 5 zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   1. účinné od 1. 7. 1984„Součásti dálnic, silnic a místních komunikací“.

1. účinné od 1. 7. 198411. V § 5 se slova „silnic“ nahrazují slovy „dálnic, silnic a místních komunikací“.
2. účinné od 1. 7. 198412. § 6 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   㤠6

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984„§ 6

   účinné od 1. 7. 1984Obecné užívání

   účinné od 1. 7. 1984Provoz na pozemních komunikacích upravují zvláštní předpisy; v jejich mezích smí každý užívat dálnic, silnic a místních komunikací obvyklým způsobem k účelům, ke kterým jsou určeny (obecné užívání). Uživatel se musí přizpůsobit stavebnímu stavu a dopravně technickému stavu dotčené komunikace; nesmí ji poškozovat nebo znečisťovat.“.

1. účinné od 1. 7. 198413. § 7 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   㤠7

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984„§ 7

   účinné od 1. 7. 1984Uzavírky a objížďky

   účinné od 1. 7. 1984Provoz na dálnicích, silnicích a místních komunikacích může být částečně nebo úplně uzavřen, popřípadě může být nařízena objížďka, vyžadují-li to nezbytně obecné zájmy, zejména zájmy bezpečnosti dopravy nebo zájmy stavby, údržby nebo ochrany dálnice, silnice nebo místní komunikace. O uzavírce a objížďce rozhoduje příslušný silniční správní orgán v dohodě s dopravním inspektorátem.³) Uživatelé dálnice, silnice nebo místní komunikace nemají nárok na náhradu případných vyšších nákladů, jež jim vzniknou v důsledku uzavírky nebo objížďky; příslušný silniční správní orgán je však povinen pečovat, aby uzavírka byla vždy omezena na pokud možno nejkratší dobu a aby objížďka byla řádně technicky zabezpečena a byla co nejvýhodnější.“.

1. účinné od 1. 7. 198414. § 8 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   㤠8

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984„§ 8

   účinné od 1. 7. 1984Zvláštní užívání

   účinné od 1. 7. 1984(1) K užívání dálnic, silnic a místních komunikací jiným než obvyklým způsobem nebo k jiným účelům než pro které jsou určeny (zvláštní užívání), je třeba povolení příslušného silničního správního orgánu vydaného v dohodě s dopravním inspektorátem;³) silniční správní orgán může v povolení stanovit podmínky zvláštního užívání a pro jejich nesplnění nebo v obecném zájmu může udělené povolení zrušit. Povolení není třeba pro vozidla ozbrojených sil a ozbrojených sborů.

   účinné od 1. 7. 1984(2) Povolení ke zvláštnímu užívání dálnice, silnice a místní komunikace nezbavuje uživatele povinnosti k náhradě podle ustanovení § 9 odst. 5 až 8.“.

1. účinné od 1. 7. 198415. § 9 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   㤠9

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984„§ 9

   účinné od 1. 7. 1984Zabezpečení sjízdnosti a schůdnosti

   účinné od 1. 7. 1984(1) Závady ve sjízdnosti dálnic, silnic a místních komunikací jsou bez průtahů povinni odstraňovat jejich správci.

   účinné od 1. 7. 1984(2) Závady ve schůdnosti přechodů pro chodce na místních komunikacích a průjezdních úsecích silnic městy a obcemi, jakož i závady ve schůdnosti místních komunikací určených výhradně pro chodce, jsou povinni odstraňovat správci místních komunikací. Závady ve schůdnosti chodníků přilehlých k nemovitosti, která se nachází v zastavěném území a hraničí se silnicí nebo místní komunikací, jsou povinni bez průtahů odstraňovat vlastníci, správci nebo uživatelé nemovitostí, pokud tyto závady vznikly znečistěním, náledím nebo sněhem.

   účinné od 1. 7. 1984(3) Rozsah povinností uvedených v odstavci 2 upravují s přihlédnutím k místním poměrům národní výbory svými obecně závaznými nařízeními.⁴)

   účinné od 1. 7. 1984(4) K odstraňování závad ve sjízdnosti, popřípadě schůdnosti lze používat chemických posypových materiálů v souladu se zvláštními předpisy a jen tam, kde je to nezbytně nutné. Způsob a rozsah jejich použití stanoví prováděcí předpis.

   účinné od 1. 7. 1984(5) Při znečistění dálnice, silnice nebo místní komunikace, které způsobí nebo může způsobit závadu ve sjízdnosti, je povinen ten, kdo znečistění způsobil, je bez průtahů odstranit a uvést komunikaci do původního stavu; nestane-li se tak, je povinen uhradit správci komunikace náklady spojené s odstraněním znečistění a s uvedením komunikace do původního stavu.

   účinné od 1. 7. 1984(6) Při poškození dálnice, silnice nebo místní komunikace, které způsobí nebo může způsobit závadu ve sjízdnosti, je povinen ten, kdo poškození způsobil, uhradit správci komunikace náklady spojené s odstraněním poškození a s uvedením komunikace do původního stavu, pokud se nedohodne se správcem komunikace, že poškození odstraní sám.

   účinné od 1. 7. 1984(7) Ustanovení odstavců 5 a 6 platí i při poškození nebo znečištění, které způsobí nebo může způsobit závadu ve schůdnosti přechodů pro chodce na místních komunikacích a průjezdních úsecích silnic městy a obcemi, místních komunikací určených výhradně pro chodce a chodníků.

   účinné od 1. 7. 1984(8) Dojde-li ke sporu o náhradě nákladů podle odstavců 5 a 6, rozhodne o nich příslušný silniční správní orgán.

   účinné od 1. 7. 1984(9) O úhradě nákladů spojených s odstraněním poškození nebo znečistění pozemních komunikací způsobených vozidly ozbrojených sil a ozbrojených sborů platí zvláštní úprava.“.

1. účinné od 1. 7. 198416. Za § 9 se vkládá § 9a, který včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   㤠9a

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984„§ 9a

   účinné od 1. 7. 1984Odpovědnost za škodu vzniklou uživatelům dálnic, silnic a místních komunikací

   účinné od 1. 7. 1984(1) Uživatelé dálnic, silnic nebo místních komunikací nemají nárok na náhradu škody, která jim vznikla ze stavebního stavu nebo dopravně technického stavu dálnic, silnic nebo místních komunikací.

   účinné od 1. 7. 1984(2) Správci dálnic, silnic a místních komunikací však odpovídají za škody vzniklé uživatelům těchto komunikací, jejichž příčinou byly závady ve sjízdnosti, ledaže prokáží, že nebylo v mezích možností tyto závady odstranit ani na ně předepsaným způsobem upozornit.

   účinné od 1. 7. 1984(3) Správci místních komunikací odpovídají za škody, jejichž příčinou byly závady ve schůdnosti na přechodech pro chodce na místních komunikacích a průjezdních úsecích silnic městy a obcemi, místních komunikací určených výhradně pro chodce a na chodnících, ledaže prokáží, že nebylo v mezích možností tyto závady odstranit ani na ně předepsaným způsobem upozornit.

   účinné od 1. 7. 1984(4) Vlastníci, správci nebo uživatelé nemovitostí, které v zastavěném území hraničí se silnicí nebo místní komunikací, odpovídají za škody jejichž příčinou byly závady ve schůdnosti na přilehlých chodnících, které vznikly znečistěním, náledím nebo sněhem a nebyly bez průtahů odstraněny.“.

1. účinné od 1. 7. 198417. § 10 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   㤠10

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984„§ 10

   účinné od 1. 7. 1984Ochrana dálnic, silnic a místních komunikací

   účinné od 1. 7. 1984(1) Nikdo nesmí svojí činností ohrožovat dálnici, silnici nebo místní komunikaci a provoz na nich, ani ztěžovat jejich údržbu. Pro odvrácení takového ohrožení uloží příslušný silniční správní orgán v dohodě se zúčastněnými orgány nezbytná opatření; přitom může být též rozhodnuto po předchozím upozornění toho, kdo ohrožení vyvolal, že potřebná opatření budou provedena na jeho náklad.

   účinné od 1. 7. 1984(2) Vlastníci, správci nebo uživatelé nemovitostí v sousedství dálnice, silnice nebo místní komunikace musí dovolit, aby příslušný silniční správní orgán učinil na jejich pozemcích potřebná opatření k zabránění sesuvu skal a půdy, pádu kamení a stromů a k umožnění odtoku vody, vznikne-li toto nebezpečí výstavbou nebo provozem dálnice, silnice nebo místní komunikace, a nebo přírodními vlivy; vznikne-li však toto nebezpečí z jednání vlastníků, správců nebo uživatelů sousedních nemovitostí, jsou povinni učinit na dotčených pozemcích potřebná opatření vlastním nákladem.“.

1. účinné od 1. 7. 198418. § 11 odst. 1 zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   účinné od 1. 7. 1984„(1) K ochraně dálnic, silnic a místních komunikací a provozu na nich mimo území zastavěné nebo určené k souvislému zastavění slouží silniční ochranná pásma. Pro jednotlivé druhy a kategorie těchto komunikací stanoví šíři ochranných pásem prováděcí předpis, a to u dálnic a silnic vyšších tříd v rozsahu 50 až 100 metrů od osy přilehlého jízdního pásu, u silnic nižších tříd a místních komunikací 15 až 25 metrů od osy vozovky. Silniční ochranné pásmo pro nově budované nebo rekonstruované dálnice, silnice a místní komunikace vzniká dnem nabytí právní moci územního rozhodnutí.“.

1. účinné od 1. 7. 198419. V § 11 odst. 2 a 3 se slovo „silnice“ nahrazují slovy „dálnice, silnice nebo místní komunikace“, slova „okresní národní výbor“ se nahrazují slovy „příslušný silniční správní orgán“ a slova „vlastník (uživatel) nemovitostí“ se nahrazují slovy „vlastník, správce nebo uživatel nemovitostí“.
2. účinné od 1. 7. 198420. Nadpis § 12 zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   1. účinné od 1. 7. 1984„Ochrana výstavby dálnic, silnic a místních komunikací“.

1. účinné od 1. 7. 198421. V § 12 se slovo „silnice“ nahrazuje slovy „dálnice, silnice a místní komunikace“, slova „stanovením stavební uzávěry v šíři silničních ochranných pásem (§ 11 odst. 1)“ se nahrazují slovy „územním rozhodnutím“, slova „rozhodnutí o přípustnosti stavby“ se nahrazují slovy „stavební povolení“ a slova „o stavebním řádu“ se nahrazují slovy „o územním plánování a stavebním řádu“.
2. účinné od 1. 7. 198422. V § 13 se slovo „silnic“ nahrazuje slovy „dálnic, silnic a místních komunikací“, slova „organizace silničního hospodářství“ se nahrazují slovy „správce komunikace“ a slova „okresní národní výbor“ se nahrazují slovy „příslušný silniční správní orgán“; slova „a umísťování nadzemních a podzemních vedení všeho druhu“ se vypouštějí.
3. účinné od 1. 7. 198423. § 14 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   㤠14

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984„§ 14

   účinné od 1. 7. 1984Silniční zeleň

   účinné od 1. 7. 1984Silniční správní orgány dbají, aby byla na silničních pomocných pozemcích, popřípadě na jiných vhodných pozemcích tvořících součást dálnic, silnic a místních komunikací (svahy násypů, odpočívky a podobně), přiměřeně k místním podmínkám, pěstována vhodná silniční zeleň; přitom je třeba, aby nebyla ohrožována bezpečnost silničního provozu nebo neúměrně ztěžováno použití těchto pozemků k účelům správy dálnic, silnic nebo místních komunikací nebo k obhospodařování sousedních pozemků.“.

1. účinné od 1. 7. 198424. V § 15 se slova „národních výborů a organizací silničního hospodářství“ nahrazují slovy „příslušných silničních správních orgánů a správců komunikací“ a slovo „silnice“ se nahrazuje slovy „dálnice, silnice a místní komunikace“.
2. účinné od 1. 7. 198425. Nadpis oddílu 2 zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   1. účinné od 1. 7. 1984„Stavba dálnic, silnic a místních komunikací a jejich styk s okolím“.

1. účinné od 1. 7. 198426. § 16 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   㤠16

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984„§ 16

   účinné od 1. 7. 1984Povolování staveb

   účinné od 1. 7. 1984K zahájení stavby dálnice, silnice nebo místní komunikace a k jejich změnám je třeba stavební povolení, které vydává speciální stavební úřad podle zvláštních předpisů.²) Při vydání stavebního povolení je nutno zabezpečit ochranu zemědělského půdního fondu (zejména orné půdy), lesního fondu, nerostného bohatství, životního prostředí, jakož i ochranu ostatních obecných zájmů, pokud budou stavbou dotčeny.“.

1. účinné od 1. 7. 198427. V § 17 se slovo „silnic“ nahrazuje slovy „dálnic, silnic a místních komunikací“ a slova „o stavebním řádu“ se nahrazují slovy „o územním plánování a stavebním řádu“.
2. účinné od 1. 7. 198428. § 18 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   㤠18

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984„§ 18

   účinné od 1. 7. 1984Styk s jinými komunikacemi, vedeními všeho druhu, vodami, vodohospodářskými a jinými díly a s územím, v němž jsou dobývány nerosty

   účinné od 1. 7. 1984(1) Je-li to z technických důvodů nutné nebo žádá-li to obecný zájem může dálnice, silnice a místní komunikace křížit jiné komunikace, vody, vodohospodářská a jiná díla, jakož i území, v němž jsou dobývány nerosty, nebo se jich jinak dotknout a nebo mohou být jimi křížena nebo jinak dotčena, a to způsobem přiměřeným potřebám národního hospodářství a místním poměrům tak, aby byly co nejméně dotčeny zájmy zúčastněných organizací (orgánů).

   účinné od 1. 7. 1984(2) Nová křížení silnic a místních komunikací s dráhami se zřizují zásadně mimo úroveň kolejí; výjimky povoluje příslušný silniční správní orgán v dohodě s dopravním inspektorátem a se souhlasem federálního ministerstva dopravy. Dosavadní křížení v úrovni kolejí musí být postupně podle plánu nahrazováno kříženími mimoúrovňovými.

   účinné od 1. 7. 1984(3) Elektrická, telekomunikační, vodovodní, kanalizační a jiná vedení, zařízení pro rozvod tepla a topných plynů (dále jen „vedení“), pokud nejsou zřizována pro potřeby dálnic, silnic nebo místních komunikací, nesmějí být umísťována v jejich tělese a na silničních pomocných pozemcích, kromě případů dále uvedených.

   účinné od 1. 7. 1984(4) Při výstavbě nových sídlišť a při ucelené přestavbě stávající zástavby je bez souhlasu příslušného silničního správního orgánu dovoleno umísťovat vedení v chodnících a v přilehlých zelených pásech v kabelových kanálech, kolektorech a štolách; kanalizační vedení může být umísťováno i v celém tělese silnice nebo místní komunikace. V území zastavěném je rovněž dovoleno bez souhlasu zřizovat vodovodní vedení též v tělese silnic a místních komunikací v případech, kdy je vyloučena možnost jiného technického řešení bez neúměrně vysokých nákladů a ostatní vedení je dovoleno umísťovat v chodnících a v přilehlých zelených pásech; v tělese silnice I. třídy je dovoleno zřizovat hlavní vodovodní rozváděcí řad. Při obnově nebo rekonstrukci vodovodního vedení, s výjimkou hlavního vodovodního rozváděcího řadu uloženého v silnici I. třídy nebo při její rekonstrukci, jakož i obnově, je investor povinen uložit vedení do chrániček nebo kolektorů.

   účinné od 1. 7. 1984(5) Na základě povolení příslušného silničního správního orgánu lze v zastavěném území zřizovat v tělese silnic a místních komunikací telekomunikační podzemní vedení bez povinnosti je ukládat do kabelového kanálu nebo kolektoru a zařízení pro rozvod tepla a topných plynů v případech, kdy je vyloučena možnost jiného technického řešení bez neúměrně vysokých nákladů.

   účinné od 1. 7. 1984(6) Ke způsobu umístění vedení na dálnicích, silnicích a místních komunikacích nebo v jejich tělese, k provedení plánovaných oprav a údržby těchto vedení, jakož i k jejich odstranění, je třeba souhlasu příslušného silničního správního orgánu. Na udělení souhlasu se nevztahují obecné předpisy o správním řízení.

   účinné od 1. 7. 1984(7) Mimo území zastavěné může příslušný silniční správní orgán v případech, kdy je vyloučena možnost jiného technického řešení bez neúměrně vysokých nákladů, povolit provést křížení podzemního vedení s dálnicemi, silnicemi nebo místními komunikacemi; tato křížení se zřizují v chráničkách nebo kolektorech, popřípadě tak, aby při jejich údržbě a opravách nedošlo k narušení dálnice, silnice nebo místní komunikace. Také případné umístění telekomunikačních podzemních vedení v silničním pomocném pozemku povoluje příslušný silniční správní orgán.

   účinné od 1. 7. 1984(8) Vedení, která svým umístěním a technickým provedením neodpovídají ustanovením tohoto zákona, musí být postupně v rámci plánovaných rekonstrukcí, přemístěna. Příslušný správce komunikace projedná se správci vedení umístěných v tělese dálnice, silnice nebo místní komunikace, jejichž stav ohrožuje uvedené komunikace nebo jejich užívání, zejména bezpečnost provozu na nich, způsob a lhůty jejich přeložení nebo odstranění. Nedojde-li k dohodě, rozhodne příslušný silniční správní orgán.

   účinné od 1. 7. 1984(9) Má-li být zrušena dálnice, silnice nebo místní komunikace v důsledku jiné investiční výstavby, je investor této výstavby povinen zajistit výstavbu náhradní dálnice, silnice nebo místní komunikace odpovídající dopravním potřebám.

   účinné od 1. 7. 1984(10) Jinak o styku dálnic, silnic a místních komunikací s vedeními všeho druhu, s vodami, vodohospodářskými a jinými díly a s územím, v němž jsou dobývány nerosty, jakož i o křížení silnic a místních komunikací s dráhami, o zabezpečení těchto křížení a o používání silnic a místních komunikací pro vedení kolejí drah platí zvláštní předpisy.“.

1. účinné od 1. 7. 198429. § 19 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   㤠19

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984„§ 19

   účinné od 1. 7. 1984Používání dálnic, silnic a místních komunikací při stavbách

   účinné od 1. 7. 1984(1) Má-li se při stavbách nebo těžebních pracích vyžadujících stavební povolení, popřípadě schválení podle zvláštních předpisů, nebo při terénních úpravách, pracích a zařízeních vyžadujících povolení stavebního úřadu, používat silnic nebo místních komunikací, jejichž stavebně technické vybavení neodpovídá provozu na pozemních komunikacích, musí být v dokumentaci těchto staveb zajištěny potřebné úpravy komunikace, a to v dohodě s jejím správcem. Nedojde-li k dohodě, určí rozsah potřebných úprav komunikace příslušný silniční správní orgán; provedení těchto úprav na vlastní náklad je povinen zajistit investor, popřípadě uživatel stavby.

   účinné od 1. 7. 1984(2) Ustanovení odstavce 1 platí i pro úpravy silnic a místních komunikací, jejichž stavebně technické vybavení již neodpovídá předmětu činnosti organizace, která je užívá.

   účinné od 1. 7. 1984(3) Povinnost k náhradě nákladů podle § 9 odstavců 7 a 8 není ustanovením odstavců 1 a 2 dotčena.“.

1. účinné od 1. 7. 198430. Označení části třetí se vypouští.
2. účinné od 1. 7. 198431. § 20 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   㤠20

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984„§ 20

   účinné od 1. 7. 1984Pevné překážky na dálnicích, silnicích a místních komunikacích

   účinné od 1. 7. 1984Na vozovce a krajnicích dálnic, silnic a místních komunikací nesmí být, s výjimkou dopravních značek a dopravních zařízení, umísťovány předměty tvořící pevnou překážku. Stávající pevné překážky musí být ve lhůtách stanovených prováděcím předpisem odstraněny. V odůvodněných případech povoluje výjimky z tohoto zákazu silniční správní orgán, který může také stanovit odchylné lhůty pro odstranění sloupů nadzemních vedení.“.

1. účinné od 1. 7. 198432. Nadpis části čtvrté zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   účinné od 1. 7. 1984„ÚČELOVÉ KOMUNIKACE“.

1. účinné od 1. 7. 198433. § 21 se vypouští.
2. účinné od 1. 7. 198434. § 22 odst. 2 zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   účinné od 1. 7. 1984„(2) Pro povolení stavby účelové komunikace platí ustanovení § 16.“.

1. účinné od 1. 7. 198435. Za § 22 se vkládá část pátá, která zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   „Část pátá účinné od 1. 7. 1984POKUTY ORGANIZACÍM účinné od 1. 7. 1984„Část pátá

   § 22a

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984§ 22a

   účinné od 1. 7. 1984Pokuty organizacím

   účinné od 1. 7. 1984(1) Silniční správní orgán uloží pokutu až do výše 200 000 Kčs organizaci, která

   1. účinné od 1. 7. 1984a) zničí, odstraní, poškodí, znečistí, zamění nebo zakryje dopravní značku nebo jiné zařízení, které je součástí dálnice, silnice, místní komunikace nebo účelové komunikace,
   2. účinné od 1. 7. 1984b) zničí nebo poškodí silniční zeleň.

   účinné od 1. 7. 1984(2) Pokutu až do výše 500 000 Kčs uloží silniční správní orgán organizaci, která

   1. účinné od 1. 7. 1984a) bez jeho souhlasu nebo povolení, popřípadě za nedodržení podmínek v povolení stanovených, provádí výkopové práce v tělese pozemní komunikace (s výjimkou havárií), zřizuje nadzemní i podzemní vedení všeho druhu nebo umísťuje na komunikaci různá jiná zařízení a předměty,
   2. účinné od 1. 7. 1984b) neodstraní bez průtahů poškození nebo znečistění dálnice, silnice nebo místní komunikace, kterým způsobila nebo mohla způsobit závadu ve sjízdnosti nebo schůdnosti, a neuvede komunikaci do původního stavu,
   3. účinné od 1. 7. 1984c) překročí lhůty stanovené pro uzavírku provozu na dálnici, silnici nebo místní komunikaci.

   účinné od 1. 7. 1984(3) Při určení výše pokuty se přihlíží k závažnosti, významu, době trvání, protiprávní činnosti a k rozsahu způsobené škody.

   účinné od 1. 7. 1984(4) Pokutu lze uložit jen do jednoho roku ode dne, kdy se silniční správní orgán dověděl o tom, že organizace porušila nebo nesplnila svou povinnost, nejpozději však do tří let ode dne, kdy k porušení povinnosti došlo.

   účinné od 1. 7. 1984(5) Pokuta je splatná do patnácti dnů ode dne, kdy rozhodnutí o jejím uložení nabylo právní moci.

   účinné od 1. 7. 1984(6) Pokuty plynou do státního rozpočtu federace nebo do rozpočtů národních výborů, a to podle působnosti silničního správního orgánu, který pokutu uložil.“.

1. účinné od 1. 7. 198436. Dosavadní část pátá se označuje jako část šestá.
2. účinné od 1. 7. 198437. § 23 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   㤠23

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984„§ 23

   účinné od 1. 7. 1984Vztah ke správnímu řádu

   účinné od 1. 7. 1984Není-li výslovně stanoveno jinak, vztahují se na řízení podle tohoto zákona obecné předpisy o správním řízení.“.

1. účinné od 1. 7. 198438. § 24 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 7. 1984

   㤠24

   Odkaz účinné od 1. 7. 1984„§ 24

   účinné od 1. 7. 1984Zmocňovací ustanovení

   účinné od 1. 7. 1984Federální ministerstvo dopravy vydá k provedení tohoto zákona obecně závazné právní předpisy, které

   1. účinné od 1. 7. 1984a) stanoví rozdělení silnic a místních komunikací podle dopravního významu,
   2. účinné od 1. 7. 1984b) podrobněji upraví připojování pozemních komunikací, zřizování sjezdů ze silnic nebo místních komunikací na sousední nemovitosti, zařazování pozemních komunikací do silniční sítě nebo do sítě místních komunikací a vyřazování komunikací z těchto sítí,
   3. účinné od 1. 7. 1984c) blíže vymezí práva a povinnosti uživatelů a správců dálnic, silnic a místních komunikací,
   4. účinné od 1. 7. 1984d) blíže vymezí pojmy průjezdní úsek silnice, stavební stav, dopravně technický stav, sjízdnost a schůdnost dálnic, silnic a místních komunikací,
   5. účinné od 1. 7. 1984e) stanoví podmínky pro povolování uzavírek a objížděk dálnic, silnic a místních komunikací, zvláštního užívání těchto komunikací a jejich ochrany,
   6. účinné od 1. 7. 1984f) blíže určí součásti dálnic, silnic a místních komunikací, stanoví šíři ochranných pásem dálnic, silnic a místních komunikací a zásady pro využití silničních pomocných pozemků,
   7. účinné od 1. 7. 1984g) upraví podrobnosti styku pozemních komunikací s vedeními všeho druhu,
   8. účinné od 1. 7. 1984h) vymezí pojem pevné překážky na dálnicích, silnicích nebo místních komunikacích, stanoví postup při jejím odstraňování a rozsah výjimek ze zákazu podle § 20,
   9. účinné od 1. 7. 1984i) stanoví zásady pro výkon státního odborného dozoru nad pozemními komunikacemi,
   10. účinné od 1. 7. 1984j) určí režim účelových komunikací,
   11. účinné od 1. 7. 1984k) stanoví zásady pěstování silniční zeleně.“.

Čl. II

účinné od 1. 7. 1984Předsednictvo Federálního shromáždění se zmocňuje, aby ve Sbírce zákonů vyhlásilo úplné znění zákona o pozemních komunikacích (silniční zákon), jak vyplývá ze změn a doplňků provedených pozdějšími předpisy.

Čl. III