Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 167/2002 Sb., kterou se provádí zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., ve znění vyhlášky č. 152/2003 Sb.

Čl. I

účinné od 1. 7. 2006Vyhláška č. 167/2002 Sb., kterou se provádí zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., ve znění vyhlášky č. 152/2003 Sb., se mění takto:

1. účinné od 1. 7. 20061. V § 1 se za slova „Tato vyhláška“ vkládají slova včetně poznámky pod čarou "zapracovává příslušné předpisy Evropských společenství¹) a
   účinné od 1. 7. 2006

   účinné od 1. 7. 2006¹) Směrnice Komise 2000/56/ES, kterou se mění směrnice Rady 91/439/EHS o řidičských průkazech.“.

   účinné od 1. 7. 2006Dosavadní poznámka pod čarou č. 1 se označuje jako poznámka pod čarou č. 1a, a to včetně odkazů na poznámku pod čarou.

1. účinné od 1. 7. 20062. § 17 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 7. 2006

   㤠17

   Odkaz účinné od 1. 7. 2006„§ 17

   účinné od 1. 7. 2006Zkouška z předpisů o provozu na pozemních komunikacích a zdravotnické přípravy

   účinné od 1. 7. 2006(K § 40 odst. 3 zákona)

   účinné od 1. 7. 2006(1) Test, kterým se provádí zkouška z předpisů o provozu na pozemních komunikacích a zdravotnické přípravy, je složen z 25 otázek s možností získání 50 bodů.

   účinné od 1. 7. 2006(2) Otázky v testu jsou sestaveny takto:

   1. účinné od 1. 7. 2006a) 10 otázek ověřujících znalost pravidel provozu na pozemních komunikacích a jejich užití řidičem,
   2. účinné od 1. 7. 2006b) 4 otázky ověřující znalost zásad bezpečné jízdy a ovládání vozidla,
   3. účinné od 1. 7. 2006c) 3 otázky ověřující znalost dopravních značek, světelných a akustických signálů, výstražných světel, speciálních označení vozidel a osob, dopravních zařízení a zařízení pro provozní informace včetně náležitého chování řidiče, jež odpovídá jejich významu,
   4. účinné od 1. 7. 2006d) 3 otázky ověřující schopnost řešení dopravních situací,
   5. účinné od 1. 7. 2006e) 2 otázky ověřující znalost předpisů o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích,
   6. účinné od 1. 7. 2006f) 2 otázky ověřující znalost předpisů souvisejících s provozem na pozemních komunikacích,
   7. účinné od 1. 7. 2006g) 1 otázka ověřující znalost zdravotnické přípravy.

   účinné od 1. 7. 2006(3) V testu jsou použity následující typy otázek:

   1. účinné od 1. 7. 2006a) otázka, ke které jsou přiřazeny 3 odpovědi, z nichž pouze jedna je správná,
   2. účinné od 1. 7. 2006b) otázka, ke které jsou přiřazeny odpovědi „ano“ nebo „ne“,
   3. účinné od 1. 7. 2006c) otázka, ke které jsou přiřazeny tři obrázky, z nichž pouze jeden je ve vztahu k otázce správný.

   účinné od 1. 7. 2006(4) Otázky v testu podle odstavce 2 písm. b), e) a f) jsou zaměřeny na prokázání znalostí žadatele o řidičské oprávnění v následujících oblastech:

   1. účinné od 1. 7. 2006a) význam sledování situace v provozu na pozemních komunikacích, ohleduplného a ukázněného chování k ostatním účastníkům provozu na pozemních komunikacích,
   2. účinné od 1. 7. 2006b) vliv únavy, alkoholu, návykových látek a léčiv na reakční a rozpoznávací schopnosti řidiče, na reakční dobu a změnu v chování řidiče obecně,
   3. účinné od 1. 7. 2006c) nejdůležitější zásady týkající se dodržování bezpečnostní vzdálenosti mezi vozidly, brzdných drah a řízení vozidla v souvislosti s různými povětrnostními podmínkami,
   4. účinné od 1. 7. 2006d) vliv povětrnostních podmínek na stav pozemní komunikace a rizik vyplývajících z těchto změn pro řízení vozidla, včetně vlivu změn denní a noční doby na řízení vozidla,
   5. účinné od 1. 7. 2006e) způsob řízení vozidla na jednotlivých kategoriích pozemních komunikací a rizik spojených s řízením vozidla na různých kategoriích pozemních komunikací při různé hustotě provozu, vlastností různých stavebních provedení pozemních komunikací a jejich vliv na bezpečnost řízení vozidla,
   6. účinné od 1. 7. 2006f) zvláštní rizikové faktory, týkající se nedostatku zkušeností ostatních účastníků provozu na pozemních komunikacích, jako jsou zejména děti, chodci, cyklisté a lidé se sníženou pohyblivostí,
   7. účinné od 1. 7. 2006g) rizika spočívající v odlišnostech způsobu řízení různých druhů motorových vozidel, problematika zorného pole a zrakového vnímání řidiče při řízení různých druhů vozidel,
   8. účinné od 1. 7. 2006h) doklady požadované při provozu vozidla,
   9. účinné od 1. 7. 2006i) zásady chování a jednání v případě vzniku dopravní nehody nebo podobné události a opatření, která mají být v těchto případech provedena (označení místa dopravní nehody, oznámení dopravní nehody, poskytnutí první pomoci),
   10. účinné od 1. 7. 2006j) pravidla zajištění bezpečné přepravy osob a věcí,
   11. účinné od 1. 7. 2006k) bezpečnostní opatření při vystupování z vozidla,
   12. účinné od 1. 7. 2006l) konstrukční součásti vozidla, které mají vliv na bezpečnost jízdy, zejména systém řízení, systém zavěšení kol, brzdový systém, pneumatiky, světlomety, světla, ukazatele směru, odrazová skla, zpětná zrcátka, ostřikovače čelního skla a stěrače, výfukový systém, bezpečnostní pásy a zvukové výstražné zařízení, včetně rozpoznání jejich běžných poruch a závad,
   13. účinné od 1. 7. 2006m) bezpečnostní vybavení vozidla, zejména bezpečnostní pásy, opěrky hlav a dětské zádržné systémy,
   14. účinné od 1. 7. 2006n) pravidla týkající se užívání vozidla ve vztahu k životnímu prostředí, zejména přiměřené používání zvukových výstražných zařízení, spotřeba pohonných hmot, omezení znečišťujících emisí.

   účinné od 1. 7. 2006(5) Otázky v testu podle odstavce 2 písm. b), e) a f) jsou vedle oblastí uvedených v odstavci 4 u skupin AM a A a podskupiny A1 dále zaměřeny na prokázání znalostí žadatele o řidičské oprávnění v následujících oblastech:

   1. účinné od 1. 7. 2006a) používání ochranné výstroje, zejména rukavic, bot, oblečení a ochranné přilby,
   2. účinné od 1. 7. 2006b) viditelnost motocyklisty pro jiné účastníky provozu na pozemních komunikacích,
   3. účinné od 1. 7. 2006c) rizikové faktory vyplývající ze stavu pozemní komunikace, se zřetelem na kluzké části pozemní komunikace např. kryty kanalizace, vodorovné dopravní značky a tramvajové koleje.

   účinné od 1. 7. 2006(6) Otázky v testu podle odstavce 2 písm. b), e) a f) jsou vedle oblastí uvedených v odstavci 4 u skupin C, C+E, D, D+E a podskupin C1, C1+E, D1 a D1+E dále zaměřeny na prokázání znalostí žadatele o řidičské oprávnění v následujících oblastech:

   1. účinné od 1. 7. 2006a) doba řízení, bezpečnostní přestávky, doba odpočinku a užívání záznamových zařízení,
   2. účinné od 1. 7. 2006b) přeprava nákladu nebo cestujících,
   3. účinné od 1. 7. 2006c) doklady potřebné pro provoz vozidla a doklady potřebné pro vnitrostátní a mezinárodní přepravu nákladu nebo cestujících,
   4. účinné od 1. 7. 2006d) zásady chování a jednání v případě vzniku dopravní nehody nebo podobné události a opatření, která mají být v těchto případech provedena, včetně pravidel uplatňovaných při provádění záchranných akcí nebo evakuace cestujících,
   5. účinné od 1. 7. 2006e) bezpečnostní opatření při demontáži nebo výměně kol,
   6. účinné od 1. 7. 2006f) hmotnosti a rozměry vozidla,
   7. účinné od 1. 7. 2006g) omezení zorného pole řidiče vyplývající z konstrukčního provedení vozidla,
   8. účinné od 1. 7. 2006h) zásady platné pro nakládání vozidla, kontrolu nákladu, uložení a upevnění nákladu, charakteristické vlastnosti některých druhů nákladu (sypké materiály, tekutiny, zavěšené náklady), způsoby nakládky a vykládky rozměrných věcí při užití nakládacího zařízení (pouze u skupin C, C+E a podskupin C1 a C1+E),
   9. účinné od 1. 7. 2006i) principy odpovědnosti řidiče platné pro přepravu cestujících s ohledem na zajištění pohodlí a bezpečnosti cestujících, zvláštnosti přepravy dětí, včetně kontroly prováděné před odjezdem vozidla (pouze u skupin D a D+E a podskupin D1 a D1+E),
   10. účinné od 1. 7. 2006j) základy konstrukce a funkce spalovacího motoru, kapalin, palivového systému, elektrického systému, zapalovacího systému a převodového ústrojí (pouze u skupin C, C+E, D a D+E),
   11. účinné od 1. 7. 2006k) zásady montáže a správného užívání pneumatik, včetně údržby,
   12. účinné od 1. 7. 2006l) typy brzdných systémů, jejich hlavní části, napojení, užívání a denní údržba, typy omezovačů rychlosti,
   13. účinné od 1. 7. 2006m) typy spojovacích systémů, jejich hlavních částí, včetně jejich zapojení, užívání a denní údržby (pouze u skupin C+E a D+E a podskupin C1+E a D1+E),
   14. účinné od 1. 7. 2006n) metody používané k odhalení příčin poruch,
   15. účinné od 1. 7. 2006o) zásady preventivní údržby vozidel a řádných oprav,
   16. účinné od 1. 7. 2006p) odpovědnost řidiče při nakládce a vykládce nákladu (pouze u skupin C a C+E a podskupin C1 a C1+E).

   účinné od 1. 7. 2006(7) Jednotlivé správné odpovědi jsou hodnoceny jedním, dvěma nebo čtyřmi body. Jedním bodem se hodnotí správné zodpovězení otázek podle odstavce 2 písm. c), e) a g). Dvěma body se hodnotí správné zodpovězení otázek podle odstavce 2 písm. a), b) a f). Čtyřmi body se hodnotí správné zodpovězení otázek podle odstavce 2 písm. d).

   účinné od 1. 7. 2006(8) Pro hodnocení testu stupněm „prospěl“ je potřebné získání nejméně 43 bodů.“.

1. účinné od 1. 7. 20063. § 19 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 7. 2006

   㤠19

   Odkaz účinné od 1. 7. 2006„§ 19

   účinné od 1. 7. 2006Zkouška z praktické jízdy

   účinné od 1. 7. 2006(K § 42 odst. 5 zákona)

   účinné od 1. 7. 2006(1) V první části zkoušky z praktické jízdy žadatel o řidičské oprávnění prokazuje následující znalosti a dovednosti:

   1. účinné od 1. 7. 2006a) u všech skupin a podskupin řidičského oprávnění
      1. účinné od 1. 7. 20061. před zahájením jízdy prověřit stav pneumatik, osvětlení vozidla a směrových světel, zvukového výstražného zařízení, funkčnost řízení a brzd, čelního skla, stěračů, provozních kapalin, přístrojové desky a funkčnost sdělovačů, přizpůsobit si sedadlo do správné polohy, přizpůsobit si zpětná zrcátka, zapnout si bezpečnostní pás a ověřit, že jsou zavřeny všechny dveře, u skupin C, C+E, D a D+E a podskupin C1, C1+E, D1 a D1+E navíc prověřit stav posilovačů brzd a systémů řízení, kol, disků kol, blatníků, oken a záznamového zařízení,
      2. účinné od 1. 7. 20062. následně nastartovat motor a provést plynulé rozjetí vozidla (v průběhu zkoušky provést rozjezd do kopce a z kopce), couvat se zatáčením vlevo i vpravo, zabrzdit vozidlo na přesnost zastavení, zaparkovat vozidlo a opustit parkovací prostor, zajet k obrubníku a vyjet od něho, objet stojící vozidla a překážky, u skupiny B a podskupiny B1 navíc otočit vozidlo přední částí do protisměru za použití chodu vpřed a zpětného chodu,

   1. účinné od 1. 7. 2006b) u řidičského oprávnění skupin AM a A a podskupiny A1 přizpůsobit si ochrannou přilbu, rukavice, boty a oblečení, spustit motocykl ze stojánku a vést jej bez spuštěného motoru,
   2. účinné od 1. 7. 2006c) u řidičského oprávnění skupin B, B+E, C, C+E, D, D+E a T a podskupin C1, C1+E, D1 a D1+E
      1. účinné od 1. 7. 20061. provést kontrolu karoserie, dveří pro řidiče a cestující, výbavy pro první pomoc a ostatního bezpečnostního vybavení,
      2. účinné od 1. 7. 20062. prokázat znalosti bezpečnosti práce při nakládání nákladu na vozidlo a jeho vykládání z vozidla, bezpečného zaparkování a zajištění vozidla pro nakládku a vykládku,

   1. účinné od 1. 7. 2006d) u řidičského oprávnění skupin B+E, C+E, D+E a T a podskupin C1+E a D1+E připojit přívěs nebo návěs, aby se vytvořila jízdní souprava, přičemž tento úkon musí začínat s tažným vozidlem zaparkovaným vedle přívěsu nebo návěsu, tj. nikoliv v jedné řadě, a provést kontrolu spojovacího zařízení, brzd a elektrických spojení, a tento přívěs nebo návěs odpojit,
   2. účinné od 1. 7. 2006e) u řidičského oprávnění skupin C, C+E, D, D+E a T a podskupin C1, C1+E, D1 a D1+E prokázat znalosti použití záznamových zařízení, principů brzdových systémů a omezovačů rychlosti a prověřit odlehčovací brzdu a řídicí systémy,
   3. účinné od 1. 7. 2006f) u řidičského oprávnění skupin D a D+E a podskupin D1 a D1+E
      1. účinné od 1. 7. 20061. provést kontrolu nouzových východů, hasicích přístrojů a ostatního bezpečnostního vybavení,
      2. účinné od 1. 7. 20062. prokázat znalost pravidel týkajících se zastavení a stání s ohledem na bezpečné nastupování cestujících do autobusu a vystupování z něj.

   účinné od 1. 7. 2006(2) Ve druhé části zkoušky z praktické jízdy žadatel o řidičské oprávnění prokazuje následující znalosti a dovednosti:

   1. účinné od 1. 7. 2006a) u všech skupin a podskupin řidičského oprávnění
      1. účinné od 1. 7. 20061. schopnost ovládání motorového vozidla v podmínkách provozu na pozemních komunikacích, zejména zachování správného směru jízdy, zrychlení vozidla až na vhodnou rychlost a udržování této rychlosti i během řazení jednotlivých rychlostních stupňů, vjetí do křižovatky a její bezpečné projetí, přizpůsobení rychlosti vozidla při odbočování vlevo a vpravo, a pokud možno v omezeném prostoru, přizpůsobení rychlosti vozidla podmínkám provozu na pozemních komunikacích, zařazení se do jiného jízdního pruhu, míjení jedoucího vozidla, zejména v zúžených prostorech, dodržování správné vzdálenosti mezi vozidly v jednotlivých jízdních pruzích, předjíždění v různých situacích, odbočení na křižovatce vlevo i vpravo, odbočení mimo pozemní komunikaci,
      2. účinné od 1. 7. 20062. znalost jízdy na kruhovém objezdu, přejíždění železničního úrovňového přejezdu, jízdy podél zastávek tramvají, autobusů a trolejbusů, přejíždění přechodů pro chodce, jízdy s kopce a do kopce při velkém podélném sklonu, vjezd na dálnici nebo výjezd z dálnice nebo silnice pro motorová vozidla, zařazení do pruhu s rychleji jedoucími vozidly, přejezd do pruhu s pomaleji jedoucími vozidly, pokud jsou takové dopravní situace v místě konání zkoušky dostupné,

   1. účinné od 1. 7. 2006b) u řidičského oprávnění skupin AM a A a podskupiny A1
      1. účinné od 1. 7. 20061. zaparkovat motocykl a postavit jej na stojánek,
      2. účinné od 1. 7. 20062. projet zatáčku tvaru U, při pomalé rychlosti provést slalom, při zařazeném druhém nebo třetím rychlostním stupni a rychlosti minimálně 30 km.h^-1 provést jízdní úkon prokazující schopnost bezpečného ovládání motocyklu,
      3. účinné od 1. 7. 20063. při počáteční rychlosti minimálně 50 km.h^-1, u skupiny AM přiměřeně snížené s ohledem na nejvyšší povolenou rychlost vozidla, provést jízdní úkon spočívající ve vyhýbání se překážce a dva jízdní úkony brzdění,
      4. účinné od 1. 7. 20064. prokázat ovládání motocyklu při různých rychlostech a různých provozních situacích, přičemž je třeba prokázat schopnost současně ovládat spojku a brzdu, udržovat rovnováhu a směr pohledu, polohu chodidel na stupačkách a prokázat ovládání techniky řízení a řazení a přední a zadní brzdy,

   1. účinné od 1. 7. 2006c) u řidičského oprávnění skupin C, C+E, D, D+E a T a podskupin C1, C1+E, D1 a D1+E znalost vlastností vozidla, které mohou zabránit řidiči ve výhledu, vlivu větru na jízdu vozidla, opatření nutných pro předjíždění při stříkajícím blátě, užívání různých brzdových systémů, používání zpomalovací brzdy a přizpůsobení stopy délce vozidla a jeho přesahu při odbočování.

   účinné od 1. 7. 2006(3) Po celou dobu druhé části zkoušky z praktické jízdy podle odstavce 2 musí žadatel o řidičské oprávnění prokazovat ohleduplné, ukázněné, předvídavé a přizpůsobivé řidičské chování.

   účinné od 1. 7. 2006(4) Hodnocení zkoušky z praktické jízdy zahrnuje hodnocení přizpůsobivého a rozhodného způsobu jízdy, dodržování povinností řidiče v provozu na pozemních komunikacích, přizpůsobení jízdy aktuálním povětrnostním a jiným podmínkám provozu na pozemních komunikacích, respektování ostatních účastníků provozu na pozemních komunikacích a správné a včasné reakce na jejich chování, se zvýšenou opatrností vůči dětem, chodcům, cyklistům a osobám s omezenou schopností pohybu a orientace, schopnosti předvídání situací v provozu na pozemních komunikacích, schopnosti ovládat vozidlo a řádně používat jeho součásti a výbavu, provedení nezbytných opatření při opouštění vozidla.“.

1. účinné od 1. 7. 20064. V § 21 odst. 2 se věta druhá zrušuje.

Čl. II

účinné od 1. 7. 2006Účinnost