§ 11.
změněno 24. 11. 1950 zákonem 148/1950 Sb.
§ 11. Zásady hospodaření. (1) Národní podniky buďtež vedeny podle zásad obchodního podnikání; jsou se řídí zásadami socialistického hospodářství. Jsou zejména povinny uspořádati svůj provoz tak, aby plnit úkoly stanovené jednotným hospodářským plánem co nejlépe a nejhospodárněji obstarávaly dopravní potřeby ve státě. (2) Majetek, který ministr zvyšovat produktivitu práce, pečovat o technický a hospodářský rozvoj dopravy včlení do národních podniků, a závazky tím zlepšovat své služby pracujícímu lidu. Přitom dbají, do kterých národní podniky vstoupí při jejich zřízení nebo později, aby se úsilí o dosažení příznivých výsledků v jednotlivém národním podniku ocení podle čl. 29 plnění plánovaných úkolů a 31 obchodního zákona, na Slovensku podle §§ 26 v úsporném hospodaření opíralo o socialistické uvědomění zaměstnanců v nich pracujících a 28 zák. čl. XXXVII/1875, o obchodním zákoně závislost jejich hmotných zájmů na těchto výsledcích. Čistá hodnota majetkové podstaty, kterou ministr dopravy do jednotlivého (2) Činnost národního podniku včlení při je určována jeho zřízení, tvoří jeho počáteční kmenové jmění podnikovým plánem. Podnikové plány jsou svým obsahem součástí jednotného hospodářského plánu. (3) Výdaje souvisící s provozem hradí národní podniky z vlastních provozních prostředků. Nestačí-li tyto prostředky Národní podnik je povinen hospodařit podle rozpočtu, opatří si potřebné finanční prostředky se souhlasem ministerstev dopravy a financí úvěrem (provozní úvěr) který je základem finančního plánu tvořícího součást jeho podnikového plánu. (4) Pokud nestačí prostředky získané prováděním řádných odpisů, opatří si národní podniky prostředky na investice se souhlasem ministerstev dopravy a financí úvěrem (investiční úvěr). Stát přispěje národním podnikům na investice určené jednotným hospodářským plánem, jsou-li podnikány ve veřejném zájmu a jestliže by náklady na ně přesáhly hospodářské možnosti jednotlivých Finanční hospodaření národních podniků, pokud by tyto náklady byly pro ně hospodářsky neúnosné upravují zvláštní předpisy. Výši tohoto investičního příspěvku stanoví vláda před započetím příslušných investic. Za téhož předpokladu, týmž způsobem a v téže míře přispěje stát národním podnikům na zúročení a úmor zápůjček na investice, sjednaných do dne zřízení národních podniků. (5) Za plnění přepravních Národní podnik je povinen převzít úkoly, tarifních nebo jiných závazků požadované během hospodářského období a úkonů nepředvídané podnikovým plánem, uložených státem nebo prováděných v naléhavém zájmu i když by jejich plnění zhoršovalo plánované výsledky národního hospodářství nebo v jiném důležitém státním zájmu podniku, jež přesahují míru obvyklou bude-li to v obchodním podnikání naléhavém veřejném zájmu a za něž se národním podnikům nedostane přímé úplaty odpovídající alespoň vlastním nákladům, přísluší, pokud ministr dopravy v tomto zákoně (§ 23, odst. 1) není stanoveno jinak, národním podnikům náhrada ve výši rozdílu mezi vlastními náklady dohodě s ministrem-předsedou státního úřadu plánovacího a úplatou přijatou za splnění těchto závazků s ministrem financí to národnímu podniku uloží. O této náhradě, její výši a způsobu jejího placení rozhodne vláda, která zároveň určí odvětví státní správy, jež poskytne stanovenou náhradu. (6) Národní podniky jsou povinny sestavovati podnikové rozpočty a podle nich hospodařiti. Rozpočetní závěrka tvoří přílohu státního rozpočtu; účetní závěrka národních podniků je přílohou státního závěrečného účtu. (7) Přebytky svých výtěžků odvádějí národní podniky státu. (8) Stát neručí za závazky národních podniků; záruky převzaté státem za závazky, které váznou na majetku začleněném do národních podniků, zůstávají nedotčeny.