§ 4
zrušeno 26. 11. 2011 zákonem 326/2011 Sb.
zrušeno
§ 4 Základní parametry evropského železničního systému (1) Základními parametry pro dosažení provozní a technické propojenosti evropského železničního systému (dále jen „interoperabilita“), které musí být definovány v souladu s technickými specifikacemi propojenosti (dále jen „technické specifikace interoperability“) v technické dokumentaci staveb dráhy, technických podmínkách technologických zařízení dopravní cesty dráhy nebo technických podmínkách kolejových vozidel, jsou: a) průjezdný průřez, b) minimální poloměr oblouku koleje, c) rozchod koleje, d) maximální zatížení koleje, e) minimální délka nástupiště, f) výška nástupiště, g) napájecí napětí trolejového vedení, h) geometrie trolejového vedení, i) vlastnosti evropského systému řízení železničního provozu (dále ve zkratce „ERTMS“),3) j) hmotnost na nápravu, k) maximální délka vlaku, l) statický a kinematický obrys kolejového vozidla, m) minimální brzdné vlastnosti, n) mezní elektrické hodnoty pro kolejové vozidlo, o) mezní mechanické hodnoty pro kolejové vozidlo, p) provozní vlastnosti spojené s bezpečností vlakové dopravy, q) mezní hodnoty pro vnější hluk, r) mezní hodnoty pro vnější vibrace, s) mezní hodnoty pro vnější elektromagnetické rušení, t) mezní hodnoty pro vnitřní hluk, u) mezní hodnoty pro klimatizaci, v) zajišťování podmínek pro přepravu osob s omezenou schopností pohybu a orientace. (2) Základní parametry prvků a subsystémů použitých v evropském železničním systému musí zajistit dokonalou slučitelnost vlastností dopravní cesty dráhy s vlastnostmi kolejových vozidel a zabezpečit na tratích evropského železničního systému plynulé a bezpečné provozování drážní dopravy, požadovanou úroveň výkonnosti a kvality služeb při vynaložení přiměřených nákladů na provozování dráhy a drážní dopravy.
Číst toto znění
Číst předchozí znění