§ 6
změněno 2. 6. 2017 zákonem 163/2017 Sb.
§ 6 Testování historického vozidla (1) Testování historického vozidla provádí právnická osoba, která má oprávnění udělené Mezinárodní federací historických vozidel podle Mezinárodního technického kódu kodexu Mezinárodní federace historických vozidel – FIVA, International Technical Code (dále jen „mezinárodní technický kód kodex“) nebo Mezinárodní automobilovou federací podle přílohy K Mezinárodních sportovních řádů – FIA, Appendix K to the International Sporting Code (dále jen „mezinárodní sportovní řády“), a to v rozsahu uděleného oprávnění, prostřednictvím svých testovacích komisí. (2) Právnická osoba, která má oprávnění udělené Mezinárodní federací historických vozidel nebo Mezinárodní automobilovou federací (dále jen „právnická osoba“) poskytne místně příslušnému úřadu seznam členů svých testovacích komisí s jejich podpisovými vzory a doloží rozsah oprávnění pro testování historických vozidel. (3) Právnická osoba zajišťuje odborné školení členů klubových a krajských testovacích komisí pro testování historických vozidel. (4) Testování historických vozidel se skládá ze dvou dílčích testování. První část testování historických vozidel je klubové testování historických vozidel, při kterém se kontroluje historická původnost vozidla. Druhou částí je testování historických vozidel krajskou testovací komisí, která kontroluje technickou způsobilost historického vozidla k provozu na pozemních komunikacích. Část klubového testování musí vždy předcházet části testování historického vozidla krajskou testovací komisí. Mezi jednotlivými částmi testování nesmí uplynout doba delší než 30 kalendářních dnů. Krajská testovací komise kontroluje stav a) u historických automobilů 1. přední a zadní nápravy, 2. funkčnosti řízení, 3. funkčnosti osvětlení, 4. funkčnosti brzd, 5. karoserie, rámu, upevnění motoru, stav výfukového potrubí a tlumičů, 6. upevnění sedaček, 7. průhlednosti předních a bočních oken v prostoru u řidiče, 8. opotřebení pneumatik, 9. funkčnosti bezpečnostních pásů, je-li jimi automobil vybaven, b) u historických motocyklů 1. funkčnosti osvětlení, 2. rámu, 3. opotřebení pneumatik, 4. funkčnosti brzd, 5. funkčnosti tlumičů, je-li jimi motocykl vybaven. (5) Výsledek prvního testování historického vozidla vyznačí právnická osoba do žádosti o provedení testování historického vozidla. Platnost prvního testování při vydání průkazu historického vozidla v něm vyznačí místně příslušný úřad. Byl-li historickému vozidlu již vydán průkaz historického vozidla, vyznačí v něm právnická osoba kladný výsledek dalších testování. Testování je platné vždy do 31. května následujícího roku. Právnická osoba předá místně příslušnému úřadu nejpozději do 30. června běžného kalendářního roku dnů ode dne testování seznamy vozidel, která prošla kladným testováním s kladným výsledkem. (6) Pokud historické vozidlo při testování vykazuje závady, které ohrožují bezpečnost provozu na pozemních komunikacích2), testování se ukončí a výsledek se do průkazu historického vozidla nezapisuje, ale je zapsán do protokolu o testování historického vozidla. Právnická osoba vede přehled neúspěšného testování historických vozidel. (7) V příloze č. 6 této vyhlášky jsou stanovena pravidla pro jednotné testování historických vozidel.