§ 1
Odkaz účinné od 1. 9. 2002§ 1účinné od 1. 9. 2002Částka odpovídající čtyřicetinásobku jednosměrného plného jízdného v pravidelné autobusové dopravě na tarifní vzdálenost vyplývající z platných jízdních řádů je stanovena v příloze této vyhlášky.
účinné od 1. 9. 2002367
účinné od 1. 9. 2002VYHLÁŠKA
účinné od 1. 9. 2002Ministerstva financí
účinné od 1. 9. 2002ze dne 30. července 2002,
účinné od 1. 9. 2002kterou se stanoví částka pro určení výše příspěvku na dopravu podle zákona o státní sociální podpoře
účinné od 1. 9. 2002Ministerstvo financí v dohodě s Ministerstvem dopravy a spojů a Ministerstvem práce a sociálních věcí stanoví podle § 29 zákona č. 117/1995 Sb., o státní sociální podpoře, ve znění zákona č. 242/1997 Sb. a zákona č. 271/2001 Sb.:
účinné od 1. 9. 2002Částka odpovídající čtyřicetinásobku jednosměrného plného jízdného v pravidelné autobusové dopravě na tarifní vzdálenost vyplývající z platných jízdních řádů je stanovena v příloze této vyhlášky.
účinné od 1. 9. 2002Zrušuje se opatření Ministerstva financí č. 31/2001 Sb., kterým se stanoví částka pro určení výše příspěvku na dopravu podle zákona o státní sociální podpoře, vyhlášené v částce 115/2001 Sb.
účinné od 1. 9. 2002Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. září 2002.
| Tarifní pásmo (km) | Čtyřicetinásobek průměrného jednosměrného jízdného | Tarifní pásmo (km) | Čtyřicetinásobek průměrného jednosměrného jízdného |
|---|---|---|---|
| 1 – 2 | 173 | 151 – 160 | 5 084 |
| 3 – 4 | 262 | 161 – 170 | 5 386 |
| 5 – 7 | 364 | 171 – 180 | 5 713 |
| 8 – 10 | 480 | 181 – 190 | 6 017 |
| 11 – 13 | 606 | 191 – 200 | 6 363 |
| 14 – 17 | 722 | 201 – 210 | 6 602 |
| 18 – 20 | 849 | 211 – 220 | 6 989 |
| 21 – 25 | 997 | 221 – 230 | 7 324 |
| 26 – 30 | 1 161 | 231 – 240 | 7 642 |
| 31 – 35 | 1 317 | 241 – 250 | 8 042 |
| 36 – 40 | 1 482 | 251 – 260 | 8 393 |
| 41 – 45 | 1 644 | 261 – 270 | 8 710 |
| 46 – 50 | 1 794 | 271 – 280 | 8 936 |
| 51 – 55 | 1 975 | 281 – 290 | 9 248 |
| 56 – 60 | 2 144 | 291 – 300 | 9 595 |
| 61 – 70 | 2 377 | 301 – 320 | 10 108 |
| 71 – 80 | 2 630 | 321 – 340 | 10 825 |
| 81 – 90 | 2 888 | 341 – 360 | 11 599 |
| 91 – 100 | 3 216 | 361 – 380 | 12 867 |
| 101 – 110 | 3 528 | 381 – 400 | 13 468 |
| 111 – 120 | 3 900 | 401 – 420 | 13 932 |
| 121 – 130 | 4 220 | 421 – 440 | 14 079 |
| 131 – 140 | 4 504 | za každých dalších 20 km | 657 |
| 141 – 150 | 4 807 | ||