Čl. I
Odkaz účinné od 11. 11. 2008Čl. Iúčinné od 11. 11. 2008Vyhláška č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění vyhlášky č. 100/2003 Sb. a vyhlášky č. 197/2006 Sb., se mění takto:
- účinné od 11. 11. 20081. V úvodní větě se za slova „§ 33 odst. 2,“ vkládají slova „§ 35 odst. 9,“.
- účinné od 11. 11. 20082. Za § 7 se vkládá nový § 7a, který včetně nadpisu zní:
účinné od 11. 11. 2008 „§ 7a
Odkaz účinné od 11. 11. 2008„§ 7aúčinné od 11. 11. 2008Schválení technické způsobilosti jednotlivě dovezeného silničního vozidla, které již bylo provozováno v jiném státě
účinné od 11. 11. 2008(K § 35 odst. 9 zákona)účinné od 11. 11. 2008Jednotlivě dovezené silniční vozidlo, které již bylo provozováno v jiném státě a u něhož je prokázáno schválení technické způsobilosti typu vozidla vydaného jiným členským státem Evropské unie podle předpisů platných v tomto státě, nebo jeho systémy, konstrukční části nebo samostatné technické celky se vždy považují za vozidlo, systémy, konstrukční části nebo samostatné technické celky, které splňovaly v době schvalování technické způsobilosti typu vozidla v tomto státě technické požadavky pro schvalování technické způsobilosti typu vozidla platné v téže době v České republice.“.
- účinné od 11. 11. 20083. V bodu 1 písm. a) přílohy č. 1 se doplňují položky, které znějí:
účinné od 11. 11. 2008 účinné od 11. 11. 2008„
“.„§ 7a Schválení technické způsobilosti jednotlivě dovezeného silničního vozidla, které již bylo provozováno v jiném státě 123 Jednotná ustanovení pro homologaci systémů adaptivních předních světlometů (APS)
motorových vozidel124 Jednotná ustanovení pro výrobu obnovených pneumatik motorových vozidel a jejich
přípojných vozidel125 Jednotná ustanovení pro homologaci motorových vozidel z hlediska předního pole výhledu
řidiče126 Jednotná ustanovení pro schvalování přepažovacích systémů pro ochranu cestujících před
uvolněnými zavazadly, dodávaných jako neoriginální vybavení vozidla
- účinné od 11. 11. 20084. V bodu 1 písm. b) přílohy č. 1 se doplňují položky, které znění:
účinné od 11. 11. 2008 účinné od 11. 11. 2008„
“.„§ 7a Schválení technické způsobilosti jednotlivě dovezeného silničního vozidla, které již bylo provozováno v jiném státě 2006/443 Rozhodnutí Rady ze dne 13. března 2006, kterým se mění rozhodnutí 2001/507/ES a
2001/509/ES s cílem zavést jako povinné předpisy Evropské hospodářské komise
Organizace spojených národů (EHK OSN) č. 109 a č. 108 o obnovených pneumatikách2006/40 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/40/ES ze dne 17. května 2006 o
emisích z klimatizačních systémů motorových vozidel a o změně směrnice Rady
70/156/EHS2006/51 Směrnice Komise 2006/51/ES ze dne 6. června 2006, kterou se za účelem přizpůsobení
technickému pokroku mění příloha I směrnice Evropského parlamentu a Rady
2005/55/ES a přílohy IV a V směrnice 2005/78/ES, pokud jde o požadavky na
monitorovací systém regulace emisí vozidel a výjimky pro plynové motory2006/72 Směrnice Komise 2006/72/ES ze dne 18. srpna 2006, kterou se pro účely přizpůsobení
technickému pokroku mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/24/ES o
některých konstrukčních částech a vlastnostech dvoukolových a tříkolových motorových
vozidel2006/119 Směrnice Komise 2006/119/ES ze dne 27. listopadu 2006, kterou se za účelem
přizpůsobení technickému pokroku mění směrnice Evropského parlamentu a Rady
2001/56/ES o systémech vytápění pro motorová vozidla a jejich přípojná vozidla2006/120 Směrnice Komise 2006/120/ES ze dne 27. listopadu 2006, kterou se opravuje a mění
směrnice 2005/30/ES, kterou se z důvodů přizpůsobení technickému pokroku mění
směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/24/ES a 2002/24/ES týkající se schvalování
typu dvoukolových a tříkolových motorových vozidel2007/15 Směrnice Komise 2007/15/ES ze dne 14. března 2007, kterou se pro účely přizpůsobení
technickému pokroku mění příloha I směrnice Rady 74/483/EHS týkající se vnějších
výčnělků motorových vozidel2007/34 Směrnice Komise 2007/34/ES ze dne 14. června 2007, kterou se pro účely přizpůsobení
technickému pokroku mění směrnice Rady 70/157/EHS o přípustné hladině akustického
tlaku a výfukovém systému motorových vozidel2007/35 Směrnice Komise 2007/35/ES ze dne 18. června 2007, kterou se pro účely přizpůsobení
technickému pokroku mění směrnice Rady 76/756/EHS o montáži zařízení pro osvětlení
a světelnou signalizaci motorových vozidel a jejich přípojných vozidel2007/37 Směrnice Komise 2007/37/ES ze dne 21. června 2007, kterou se mění přílohy I a III
směrnice Rady 70/156/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících
se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel706/2007 Nařízení Komise (ES) č. 706/2007 ze dne 21. června 2007, kterým se stanoví podle
směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/40/ES správní předpisy pro ES
schvalování typu vozidel a harmonizovaná zkouška pro měření úniků z některých
klimatizačních systémů715/2007 Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 ze dne 20. června 2007 o
schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a
užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a
údržbě vozidla2008/2 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/2/ES ze dne 15. ledna 2008 o poli
výhledu a stíračích čelních skel kolových zemědělských a lesnických traktorů2008/74 Směrnice Komise 2008/74/ES ze dne 18. července 2008, kterou se s ohledem na
schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a
užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a
údržbě vozidla mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/55/ES a směrnice
2005/78/ES
- účinné od 11. 11. 20085. Bod 18 přílohy č. 1 zní:
účinné od 11. 11. 2008 - účinné od 11. 11. 2008„18. Motorová vozidla kategorií M, N a O musí být vybavena zařízením pro nepřímé vidění schváleným v souladu s ustanoveními směrnice 2003/97/ES a musí být s tímto zařízením schválena. Zařízením pro nepřímé vidění se rozumí zařízení pro sledování oblasti přiléhající k vozidlu, kterou řidič nemůže svým zrakem pozorovat přímo. Těmito zařízeními mohou být konvenční zrcátka, kamerové systémy nebo jiná zařízení schopná zprostředkovat pro řidiče informaci z oblasti, která se nalézá mimo jeho přímé zorné pole. Vozidla kategorií N2 a N3 poprvé registrovaná po 1. lednu 2000, která nejsou vybavena širokoúhlým zrcátkem třídy IV. a blízkopohledovým zrcátkem třídy V. podle příloh I. a III. směrnice 2003/97/ES, musí být do 31. března 2009 těmito zrcátky dovybavena. Zrcátka použitá k dovybavení vozidla musí být homologována podle směrnice 2003/97/ES nebo musí být použita zrcátka shodné třídy schváleného typu (ATEST 8SD). Pokud nelze motorové vozidlo kategorie N2, jehož největší přípustná hmotnost nepřesahuje 7,5 t, dovybavit blízkopohledovým zrcátkem třídy V. podle příloh I. a III. směrnice 2003/97/ES tak, aby se všechny části zrcátka nacházely výše než 2 m nad povrchem země, je-li vozidlo plně naloženo, a celá plocha zrcátka byla viditelná z místa řidiče, nevztahuje se na něj požadavek na dovybavení vozidla.“.
- účinné od 11. 11. 20086. Bod 27 přílohy č. 1 zní:
účinné od 11. 11. 2008 - účinné od 11. 11. 2008„27. Všechna vozidla kategorií M2 a M3 a vozidla kategorie N, u nichž největší přípustná hmotnost, včetně případně připojeného přívěsu nebo návěsu, přesáhne 3,5 t, musí být vybavena záznamovým zařízením s registrací pracovní činnosti řidiče (dále jen „tachograf“) podle nařízení Rady (ES) č. 3821/85 ze dne 20. prosince 1985 o záznamovém zařízení v silniční dopravě. Tachografem nemusí být vybavena vozidla uvedená v článku 3 a v článku 13 odst. 1 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 nebo vozidla vyjmutá z této povinnosti podle zvláštního právního předpisu.
účinné od 11. 11. 2008Vozidla, která musí být vybavena tachografem a na která se tato povinnost nevztahovala podle dosavadních právních přepisů, musí být tachografem dovybavena.
účinné od 11. 11. 2008Tachograf musí být ověřen nejméně jednou za 2 roky pracovištěm pověřeným Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví a registrovaným ministerstvem a musí být zaplombován, včetně svého pohonu. Pokud je tachografem vybaveno vozidlo, v němž není jeho použití povinné, musí být tachograf ověřen Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví nejméně jednou za 5 let.“.
- účinné od 11. 11. 2008„27. Všechna vozidla kategorií M2 a M3 a vozidla kategorie N, u nichž největší přípustná hmotnost, včetně případně připojeného přívěsu nebo návěsu, přesáhne 3,5 t, musí být vybavena záznamovým zařízením s registrací pracovní činnosti řidiče (dále jen „tachograf“) podle nařízení Rady (ES) č. 3821/85 ze dne 20. prosince 1985 o záznamovém zařízení v silniční dopravě. Tachografem nemusí být vybavena vozidla uvedená v článku 3 a v článku 13 odst. 1 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 nebo vozidla vyjmutá z této povinnosti podle zvláštního právního předpisu.