§ 55
změněno 1. 2. 2015
§ 55 Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod (1) Leteckou nehodou je událost spojená s provozem letadla, ke které došlo od okamžiku nastoupení kterékoliv osoby do letadla za účelem letu do okamžiku vystoupení kterékoliv osoby, a při které a) došlo ke smrtelnému nebo těžkému zranění kterékoliv osoby následkem 1. přítomnosti v letadle, 2. přímého kontaktu s kteroukoli částí letadla, včetně části, která se od letadla oddělila, nebo, 3. přímým působením proudu plynů vytvořených letadlem, s výjimkou případů, kdy ke zranění došlo z přirozených Ústav pro odborné zjišťování příčin, nebo bylo způsobeno samotným zraněným nebo jinou osobou, nebo jestliže zraněným byla osoba ukrývající se mimo prostory obvykle dostupné cestujícím nebo posádce letadla, b) bylo letadlo zničeno nebo poškozeno tak, že byla nepříznivě ovlivněna pevnost konstrukce, výkon nebo letové charakteristiky letadla, a uvedené si vyžaduje větší opravu nebo výměnu zničených nebo poškozených částí, s výjimkou poruchy nebo poškození motoru, jeho krytu nebo příslušenství, nebo došlo-li k poškození okrajových částí křídel, vrtulí, antén, pneumatik, brzd, aerodynamických krytů nebo k malým vrypům do potahu letadla nebo k jeho proražení, nebo c) letadlo je nezvěstné nebo je na nepřístupném místě. leteckých nehod (2dále jen „Ústav“) Incidentem je událost jiná než letecká nehoda spojená s provozem letadla správní úřad se sídlem v Praze, která může ovlivnit bezpečnost leteckého provozu. (3) Vážný incident je incident, jehož okolnosti nasvědčují tomu, že došlo téměř k letecké nehodě. (4) Letový zapisovač rozpočet je záznamové zařízení instalované v letadle, které slouží k získání údajů usnadňujících odborné zjišťování příčin leteckých nehod nebo incidentů součástí rozpočtové kapitoly Ministerstva dopravy. (52) Bezpečnostní doporučení V čele Ústavu je návrh opatření k předcházení leteckým nehodám ředitel, kterého jmenuje a incidentům založený odvolává vláda na informacích vyplývajících z odborného zjištění příčin letecké nehody nebo incidentu návrh ministra dopravy. (6) Událostí je pro účely hlášení provozní přerušení Ředitelem Ústavu může být jmenován bezúhonný občan České republiky; za bezúhonného se považuje občan, závada který nebyl odsouzen za trestný čin spáchaný úmyslně, porucha nebo jiná mimořádná okolnost pokud se na něj nehledí, která ovlivňuje nebo jako by mohla ovlivnit bezpečnost letu a která nemá nebyl odsouzen. Ředitel Ústavu se považuje za následek leteckou nehodu nebo vážný incident služební orgán a je oprávněn dávat státnímu zaměstnanci příkazy k výkonu státní služby podle zákona o státní službě. Kromě ředitele Ústavu jsou zaměstnanci Ústavu i inspektoři. (73) Vymezení smrtelného Ředitel Ústavu a vážného zranění inspektoři Ústavu nesmějí po dobu výkonu své funkce vykonávat jakoukoliv činnost související se schvalováním typu výrobku, druhy leteckých nehod letové způsobilosti letadlových částí a incidentů, způsob jejich ohlašování, podrobnosti o zjišťování příčin jednotlivých druhů leteckých nehod zařízení a incidentů leteckých pozemních zařízení, opatřeních s udělováním licencí k jejich předcházení provozování obchodní letecké dopravy, s řízením letového provozu nebo provozu letiště a seznam událostí podle odstavce 6 stanoví prováděcí právní předpis nesmějí vykonávat funkci poradce či člena ve statutárních orgánech subjektů, jejichž zájmy by mohly být v rozporu s činností Ústavu.