Vyhláška, kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 108/1997 Sb., kterou se provádí zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví a o změně a doplnění zákona č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon), ve znění pozdějších předpisů, ve znění pozdějších předpisů

Čl. I

účinné od 28. 4. 2023Vyhláška č. 108/1997 Sb., kterou se provádí zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví a o změně a doplnění zákona č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon), ve znění pozdějších předpisů, ve znění vyhlášky č. 101/1999 Sb., vyhlášky č. 244/2003 Sb., vyhlášky č. 359/2006 Sb., vyhlášky č. 410/2006 Sb., vyhlášky č. 64/2010 Sb., vyhlášky č. 314/2010 Sb., vyhlášky č. 4/2013 Sb., vyhlášky č. 271/2014 Sb., vyhlášky č. 9/2015 Sb., vyhlášky č. 2/2018 Sb. a vyhlášky č. 66/2019 Sb., se mění takto:

1. účinné od 28. 4. 20231. V poznámce pod čarou č. 20 se věta „Nařízení Komise (EU) č. 73/2010 ze dne 26. ledna 2010, kterým se stanoví požadavky na jakost leteckých dat a leteckých informací pro jednotné evropské nebe, v platném znění.“ zrušují.
2. účinné od 28. 4. 20232. Na konci poznámky pod čarou č. 20 se na samostatné řádky doplňují věty „Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel, v platném znění.“ a „Prováděcí nařízení Komise (EU) 2021/664 ze dne 22. dubna 2021 o regulačním rámci pro vzdušný prostor U-space.“.
3. účinné od 28. 4. 20233. V § 1 se na konci odstavce 1 tečka nahrazuje čárkou a doplňují se písmena o) a p), která znějí:
   účinné od 28. 4. 2023

   1. účinné od 28. 4. 2023„o) podmínkách provozování a řízení bezpilotního systému a
   2. účinné od 28. 4. 2023p) digitální mapě.“.

1. účinné od 28. 4. 20234. V § 13 odst. 1 písm. a) se za slovo „přistáním“ vkládají slova „a balonů“.
2. účinné od 28. 4. 20235. V § 13 odst. 1 písm. b) a f) a v § 14 odst. 1 písm. b) se slova „ , balonů a letadel bez pilota“ nahrazují slovy „a balonů“.
3. účinné od 28. 4. 20236. V § 13 se odstavec 2 zrušuje.

   účinné od 28. 4. 2023Dosavadní odstavce 3 až 5 se označují jako odstavce 2 až 4.

1. účinné od 28. 4. 20237. V § 14 odst. 1 písm. f) se slova „a letadel bez pilota“ zrušují.
2. účinné od 28. 4. 20238. V § 14 odst. 2 se slova „využití takovéto plochy je součástí udělené licence k provozování obchodní letecké dopravy, povolení k provozování leteckých prací nebo povolení k provozování letecké činnosti pro vlastní potřebu a že“ zrušují.
3. účinné od 28. 4. 20239. V § 14 odst. 4 se text „§ 13 odst. 3“ nahrazuje textem „§ 13 odst. 2“.
4. účinné od 28. 4. 202310. V § 14 se doplňuje odstavec 8, který včetně poznámky pod čarou č. 27 zní:
   účinné od 28. 4. 2023

   účinné od 28. 4. 2023„(8) Pro vzlet a přistání bezpilotního letadla lze použít jakékoliv plochy, není-li to v rozporu s přímo použitelným předpisem Evropské unie upravujícím provoz bezpilotních letadel²⁷), opatřením obecné povahy vydaným podle zákona, dokladem osvědčujícím oprávnění k provozu bezpilotních systémů nebo osvědčením k provozu lehkých bezpilotních systémů ve specifické kategorii provozu; odstavce 1 až 7 se v takovém případě nepoužijí.

   účinné od 28. 4. 2023²⁷) Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel, v platném znění.“.

1. účinné od 28. 4. 202311. V § 15 odst. 4 písmeno h) zní:
   účinné od 28. 4. 2023

   1. účinné od 28. 4. 2023„h) létání bezpilotních letadel a“.

1. účinné od 28. 4. 202312. V § 15 se na konci odstavce 4 doplňuje písmeno i), které zní:
   účinné od 28. 4. 2023

   1. účinné od 28. 4. 2023„i) lety základních složek integrovaného záchranného systému, které nesouvisejí s výcvikem Policie České republiky.“.

1. účinné od 28. 4. 202313. V § 16 odst. 2 písm. c) se slova „ve Světovém geodetickém referenčním systému 1984 (WGS84)¹⁸)“ nahrazují slovy „v referenčních systémech podle právního předpisu upravujícího geodetické referenční systémy¹⁸)“.
2. účinné od 28. 4. 202314. Na konci textu poznámky pod čarou č. 18 se doplňují slova „ , ve znění pozdějších předpisů“.
3. účinné od 28. 4. 202315. V § 16 odst. 4 se na konci textu písmene a) doplňují slova „ ; tato lhůta neplatí pro požadavek základní složky integrovaného záchranného systému podle § 15 odst. 4 písm. i)“.
4. účinné od 28. 4. 202316. V § 16 odst. 6 písmena a) až f) znějí:
   účinné od 28. 4. 2023

   1. účinné od 28. 4. 2023„a) stupeň 1, který je určený pro omezené prostory nad vojenskými výcvikovými prostory, řízené okrsky a koncové řízené oblasti civilních a vojenských letišť, dočasně vyhrazené prostory pro účely vojenského výcviku, dočasně rezervované prostory pro účely vojenského výcviku, stálé tratě letových provozních služeb a prostory vyhrazené pro účely letů základních složek integrovaného záchranného systému, které nesouvisejí s výcvikem Policie České republiky,
   2. účinné od 28. 4. 2023b) stupeň 2, který je určený pro vzdušný prostor volných tratí ve vzdušném prostoru tříd A, B nebo C a ostatní omezené prostory pro účely vojenského výcviku,
   3. účinné od 28. 4. 2023c) stupeň 3, který je určený pro vzdušný prostor s přímým směrováním ve vzdušném prostoru tříd A, B, C, D nebo E a pro prvky struktury koncepce pružného uspořádání vzdušného prostoru, kterými jsou dočasně vyhrazené prostory, dočasně rezervované prostory a kondicionální tratě, s výjimkou prostorů, kterým přísluší stupeň priority 1 nebo 6,
   4. účinné od 28. 4. 2023d) stupeň 4, který je určený pro letiště a plochy podle § 84d zákona,
   5. účinné od 28. 4. 2023e) stupeň 5, který je určený pro omezené prostory jiných než vojenských uživatelů, nebo
   6. účinné od 28. 4. 2023f) stupeň 6, který je určený pro kondicionální tratě letových provozních služeb.“.

   účinné od 28. 4. 2023Poznámka pod čarou č. 23 se zrušuje.

1. účinné od 28. 4. 202317. V § 16g odst. 1 se slova „(dále jen „poskytovatel údajů“)“ nahrazují slovy „(dále jen „původce dat“)“.
2. účinné od 28. 4. 202318. V § 16g odst. 5 se za písmeno a) vkládají nová písmena b) a c), která znějí:
   účinné od 28. 4. 2023

   1. účinné od 28. 4. 2023„b) z prostoru vzletové trajektorie se předávají údaje o překážkách, které protínají plochu se sklonem 1,2 %, jejíž počátek je společný s trajektorií vzletu,
   2. účinné od 28. 4. 2023c) z prostoru překážkových rovin se předávají údaje o překážkách, které tyto plochy protínají,“.

   účinné od 28. 4. 2023Dosavadní písmena b) až d) se označují jako písmena d) až f).

1. účinné od 28. 4. 202319. V § 16g odst. 5 písm. e) se slova „a) a b)“ nahrazují slovy „a) a d)“.
2. účinné od 28. 4. 202320. V § 16g odst. 5 písm. f) se slova „a, b) a c)“ nahrazují slovy „a), d) a e)“.
3. účinné od 28. 4. 202321. V § 16g se na konci odstavce 5 tečka nahrazuje čárkou a doplňují se písmena g) a h), která znějí:
   účinné od 28. 4. 2023

   1. účinné od 28. 4. 2023„g) z prostoru přiléhajícího k pohybové ploše letiště, který je veden horizontálně od kraje dráhy do vzdálenosti 90 m od osy dráhy a 50 m od kraje všech ostatních částí pohybové plochy letiště, se předávají údaje o překážkách, které se rozprostírají 0,5 m nad horizontální rovinou procházející nejbližším bodem na pohybové ploše letiště, a
   2. účinné od 28. 4. 2023h) z prostoru plochy vizuálního přiblížení se předávají údaje o překážkách, které protínají část plochy tvořící vizuální úsek tohoto prostoru.“.

1. účinné od 28. 4. 202322. V § 16g se na konci odstavce 6 tečka nahrazuje slovem „ , a“ a doplňuje se písmeno d), které zní:
   účinné od 28. 4. 2023

   1. účinné od 28. 4. 2023„d) údaje o terénu, který proniká 0,5 m nad horizontální rovinu procházející nejbližším bodem na pohybové ploše letiště v oblasti přiléhající k pohybové ploše letiště vedené horizontálně od kraje dráhy do vzdálenosti 90 m od osy dráhy a 50 m od kraje všech ostatních částí pohybové plochy letiště.“.

1. účinné od 28. 4. 202323. V § 16h odst. 1 se slova „ve Světovém geodetickém referenčním systému 1984 (WGS84) a Výškovém systému baltském – po vyrovnání (Bpv)¹⁸)“ nahrazují slovy „v referenčních systémech podle právního předpisu upravujícího geodetické referenční systémy¹⁸) a předpisu vydaného v souladu s mezinárodní smlouvou o mezinárodním civilním letectví, která je součástí právního řádu²⁸)“.

   účinné od 28. 4. 2023Poznámka pod čarou č. 28 zní:

   účinné od 28. 4. 2023

   účinné od 28. 4. 2023„²⁸) Příloha č. 15 Úmluvy o mezinárodním civilním letectví vyhlášené ve Sbírce mezinárodních smluv pod č. 147/1947 Sb., v platném znění.“.

1. účinné od 28. 4. 202324. V § 16h odst. 2 se slova „poskytovatele údajů“ nahrazují slovy „původců dat“.
2. účinné od 28. 4. 202325. V § 16h odst. 4 písm. a) se slova „ve Světovém geodetickém referenčním systému 1984 (WGS84) a Výškovém systému baltském – po vyrovnání (Bpv)¹⁸)“ nahrazují slovy „v referenčních systémech podle právního předpisu upravujícího geodetické referenční systémy¹⁸) a předpisu vydaného v souladu s mezinárodní smlouvou o mezinárodním civilním letectví, která je součástí právního řádu²⁸)“.
3. účinné od 28. 4. 202326. V § 16h odstavec 5 zní:
   účinné od 28. 4. 2023

   účinné od 28. 4. 2023„(5) Ministerstvo obrany předává správci databáze prostřednictvím sítě elektronických komunikací údaje o překážkách, jejichž výška nad zemí přesahuje 100 m, z území kruhového tvaru o poloměru 45 km od vztažného bodu letiště způsobilého k přijetí letu podle přístrojů v referenčních systémech podle právního předpisu upravujícího geodetické referenční systémy¹⁸) a předpisu vydaného v souladu s mezinárodní smlouvou o mezinárodním civilním letectví, která je součástí právního řádu²⁸).“.

1. účinné od 28. 4. 202327. V § 16h odst. 6 se slova „a) a b)“ nahrazují slovy „a) až e), g) a h)“.
2. účinné od 28. 4. 202328. V § 16h odst. 6 se text „6 písm. a)“ nahrazuje číslem „6“.
3. účinné od 28. 4. 202329. V § 16h se odstavec 7 zrušuje.
4. účinné od 28. 4. 202330. Za § 16l se vkládají nové § 16m až 16u, které včetně nadpisů znějí:
   účinné od 28. 4. 2023

   㤠16m

   Odkaz účinné od 28. 4. 2023„§ 16m

   účinné od 28. 4. 2023Údaje vedené v digitální mapě, způsob jejich vedení a výměnný formát

   účinné od 28. 4. 2023(K § 44j odst. 6 zákona)

   účinné od 28. 4. 2023(1) V digitální mapě jsou vedeny údaje o

   1. účinné od 28. 4. 2023a) ohraničení jednotlivých částí vzdušného prostoru České republiky jednoznačně vyjádřené pro
      1. účinné od 28. 4. 20231. horizontální rozměr zákresem v mapě pomocí zeměpisných souřadnic nebo pomocí jiného jednoznačného popisu a
      2. účinné od 28. 4. 20232. vertikální rozměr vymezením spodní a horní hranice výšky nad terénem, nadmořské výšky nebo letové hladiny podle standardů pro letecké mapy,

   1. účinné od 28. 4. 2023b) pravidlech létání bezpilotních letadel a pokynech vydaných podle § 44 odst. 5 nebo § 44h odst. 5 zákona vztahujících se ke konkrétní ohraničené části vzdušného prostoru České republiky, včetně označení její kategorie, a
   2. účinné od 28. 4. 2023c) platnosti údajů podle písmen a) a b).

   účinné od 28. 4. 2023(2) Údaje v digitální mapě jsou vedeny tak, aby

   1. účinné od 28. 4. 2023a) byly aktuální,
   2. účinné od 28. 4. 2023b) umožňovaly plánování provozu bezpilotních systémů a létání bezpilotních letadel,
   3. účinné od 28. 4. 2023c) při postupu podle § 44 odst. 5 odpovídaly podkladům poskytnutým civilně-vojenským pracovištěm pro uspořádání vzdušného prostoru nebo osobou pověřenou poskytováním letových navigačních služeb, která je zřizovatelem tohoto pracoviště, a
   4. účinné od 28. 4. 2023d) bylo umožněno grafické promítnutí jednotlivých částí vzdušného prostoru České republiky do mapy území České republiky prostřednictvím internetové stránky a mobilní aplikace, kdy každý z těchto způsobů se považuje za autentický.

   účinné od 28. 4. 2023(3) Údaje v digitální mapě jsou vedeny ve výměnném společném jednotném digitálním formátu podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího provoz bezpilotních letadel²⁷).

   § 16n

   Odkaz účinné od 28. 4. 2023§ 16n

   účinné od 28. 4. 2023Minimální výše limitu pojistného plnění pro jednotlivé kategorie a podkategorie provozu bezpilotních systémů

   účinné od 28. 4. 2023(K § 54d odst. 3 zákona)

   účinné od 28. 4. 2023(1) Minimální výše limitu pojistného plnění v podkategorii A2 a A3 otevřené kategorie provozu se stanoví na 1 000 000 Kč na každou pojistnou událost.

   účinné od 28. 4. 2023(2) Minimální výše limitu pojistného plnění ve specifické kategorii provozu se stanoví na

   1. účinné od 28. 4. 2023a) 2 000 000 Kč na každou pojistnou událost, nepřesahuje-li maximální vzletová hmotnost bezpilotního letadla 0,91 kg,
   2. účinné od 28. 4. 2023b) 5 000 000 Kč na každou pojistnou událost, přesahuje-li maximální vzletová hmotnost bezpilotního letadla 0,91 kg a nepřesahuje-li 7 kg, nebo
   3. účinné od 28. 4. 2023c) 10 000 000 Kč na každou pojistnou událost, přesahuje-li maximální vzletová hmotnost bezpilotního letadla 7 kg a nepřesahuje-li 20 kg.

   § 16o

   Odkaz účinné od 28. 4. 2023§ 16o

   účinné od 28. 4. 2023Vzor osvědčení o způsobilosti k řízení bezpilotního systému v podkategorii A1 a A3 otevřené kategorie provozu

   účinné od 28. 4. 2023(K § 54e odst. 9 zákona)

   účinné od 28. 4. 2023Vzor osvědčení o způsobilosti k řízení bezpilotního systému v podkategorii A1 a A3 otevřené kategorie provozu je stanoven v příloze č. 19 k této vyhlášce.

   § 16p

   Odkaz účinné od 28. 4. 2023§ 16p

   účinné od 28. 4. 2023Délka školení k udržení teoretických znalostí potřebných k řízení bezpilotního systému pro podkategorie otevřené kategorie provozu nebo v souladu se standardním scénářem ve specifické kategorii provozu

   účinné od 28. 4. 2023(K § 54i odst. 9 zákona)

   účinné od 28. 4. 2023Délka školení k udržení teoretických znalostí potřebných k řízení bezpilotního systému pro podkategorie A1, A2 a A3 otevřené kategorie provozu nebo v souladu se standardním scénářem ve specifické kategorii provozu činí nejméně 4 hodiny.

   § 16q

   Odkaz účinné od 28. 4. 2023§ 16q

   účinné od 28. 4. 2023Obsah, forma a průběh zkoušky, jíž se prokazuje odborná způsobilost k provádění školení k udržení teoretických znalostí potřebných k řízení bezpilotního systému

   účinné od 28. 4. 2023(K § 54i odst. 9 zákona)

   účinné od 28. 4. 2023(1) Zkouška, jíž se prokazuje odborná způsobilost k provádění školení k udržení teoretických znalostí potřebných k řízení bezpilotního systému v podkategoriích otevřené kategorie provozu nebo v souladu se standardním scénářem ve specifické kategorii provozu, se provádí ověřením

   1. účinné od 28. 4. 2023a) teoretických znalostí formou písemného testu a ústního pohovoru a
   2. účinné od 28. 4. 2023b) praktických dovedností, jde-li o odbornou způsobilost k provádění školení k udržení teoretických znalostí potřebných k řízení bezpilotního systému v podkategorii A2 otevřené kategorie provozu nebo v souladu se standardním scénářem ve specifické kategorii provozu.

   účinné od 28. 4. 2023(2) Předmětem ověření teoretických znalostí jsou znalosti vyplývající z požadavků stanovených přímo použitelným předpisem Evropské unie upravujícím provoz bezpilotních letadel²⁷), které jsou potřebné pro řízení bezpilotních systémů v příslušné podkategorii otevřené kategorie provozu nebo podle příslušného standardního scénáře a které mají být předmětem provádění školení, a dále znalosti stanovené v příloze č. 20 k této vyhlášce.

   účinné od 28. 4. 2023(3) Předmětem ověření praktických dovedností jsou dovednosti vyplývající z požadavků stanovených přímo použitelným předpisem Evropské unie upravujícím provoz bezpilotních letadel²⁷), které jsou potřebné pro řízení bezpilotních systémů v příslušné podkategorii otevřené kategorie provozu nebo podle příslušného standardního scénáře a které mají být předmětem provádění školení.

   účinné od 28. 4. 2023(4) O průběhu a výsledku zkoušky odborná komise zpracuje protokol. Zkouška se považuje za úspěšně složenou, vyplývá-li z protokolu, že uchazeč v rámci

   1. účinné od 28. 4. 2023a) písemného testu dosáhl alespoň 95 % z celkového počtu bodů, které lze v písemném testu získat, a
   2. účinné od 28. 4. 2023b) ústního pohovoru a v rámci ověření praktických dovedností byl hodnocen slovem „prospěl“ všemi členy odborné komise.

   § 16r

   Odkaz účinné od 28. 4. 2023§ 16r

   účinné od 28. 4. 2023Vzor potvrzení o způsobilosti k řízení bezpilotního systému ve specifické kategorii provozu

   účinné od 28. 4. 2023(K § 54k odst. 10 zákona)

   účinné od 28. 4. 2023Vzor potvrzení o způsobilosti k řízení bezpilotního systému ve specifické kategorii provozu je stanoven v příloze č. 21 k této vyhlášce.

   § 16s

   Odkaz účinné od 28. 4. 2023§ 16s

   účinné od 28. 4. 2023Témata, která musí zahrnovat školení k získání teoretických znalostí a praktických dovedností potřebných k řízení bezpilotního systému ve specifické kategorii provozu

   účinné od 28. 4. 2023(K § 54k odst. 10 zákona)

   účinné od 28. 4. 2023Školení k získání teoretických znalostí a praktických dovedností potřebných k řízení bezpilotního systému ve specifické kategorii provozu musí zahrnovat témata nezbytná k osvojení požadavků na způsobilost dálkově řídícího pilota, které jsou

   1. účinné od 28. 4. 2023a) obecně pro specifickou kategorii provozu stanovené přímo použitelným předpisem Evropské unie upravujícím provoz bezpilotních letadel²⁷),
   2. účinné od 28. 4. 2023b) pro specifickou kategorii provozu v souladu se standardním scénářem pro příslušný standardní scénář stanovené přímo použitelným předpisem Evropské unie upravujícím provoz bezpilotních letadel²⁷) a
   3. účinné od 28. 4. 2023c) uvedené v dokladu osvědčujícím oprávnění k provozu bezpilotních systémů nebo v osvědčení k provozu lehkých bezpilotních systémů vydaném provozovateli bezpilotního systému, který školení zajišťuje.

   § 16t

   Odkaz účinné od 28. 4. 2023§ 16t

   účinné od 28. 4. 2023Obsah, forma a průběh zkoušky, jíž se prokazuje odborná způsobilost k uskutečňování spolupráce s provozovatelem bezpilotního systému při provádění školení ve specifické kategorii provozu

   účinné od 28. 4. 2023(K § 54k odst. 10 zákona)

   účinné od 28. 4. 2023(1) Zkouška, jíž se prokazuje odborná způsobilost k uskutečňování spolupráce s provozovatelem bezpilotního systému při provádění školení ve specifické kategorii provozu, se provádí ověřením

   1. účinné od 28. 4. 2023a) teoretických znalostí formou písemného testu a ústního pohovoru a
   2. účinné od 28. 4. 2023b) praktických dovedností, vyžaduje-li to povaha provozu u provozovatele bezpilotního systému, s nímž má být spolupráce při provádění školení uskutečňována.

   účinné od 28. 4. 2023(2) Předmětem ověření teoretických znalostí jsou znalosti vyplývající z požadavků stanovených přímo použitelným předpisem Evropské unie upravujícím provoz bezpilotních letadel²⁷), které jsou potřebné pro řízení bezpilotního systému ve specifické kategorii provozu a které mají být předmětem provádění školení, a dále znalosti stanovené v příloze č. 22 k této vyhlášce.

   účinné od 28. 4. 2023(3) Předmětem ověření praktických dovedností jsou dovednosti vyplývající z požadavků stanovených přímo použitelným předpisem Evropské unie upravujícím provoz bezpilotních letadel²⁷), které jsou potřebné pro řízení bezpilotního systému ve specifické kategorii provozu a které mají být předmětem provádění školení, a dále dovednosti stanovené v příloze č. 22 k této vyhlášce.

   účinné od 28. 4. 2023(4) O průběhu a výsledku zkoušky odborná komise zpracuje protokol. Zkouška se považuje za úspěšně složenou, vyplývá-li z protokolu, že uchazeč v rámci

   1. účinné od 28. 4. 2023a) písemného testu dosáhl alespoň 80 % z celkového počtu bodů, které lze v písemném testu získat, a
   2. účinné od 28. 4. 2023b) ústního pohovoru a v rámci ověření praktických dovedností byl hodnocen slovem „prospěl“ všemi členy odborné komise.

   § 16u

   Odkaz účinné od 28. 4. 2023§ 16u

   účinné od 28. 4. 2023Údaje o způsobilosti k řízení bezpilotního systému, které jsou vedeny v registru dálkově řídících pilotů

   účinné od 28. 4. 2023(K § 54l odst. 4 zákona)

   účinné od 28. 4. 2023Údajem o způsobilosti k řízení bezpilotního systému vedenými v registru dálkově řídících pilotů je vedle identifikačního čísla dálkově řídícího pilota rovněž údaj o tom, zda dálkově řídící pilot je držitelem

   1. účinné od 28. 4. 2023a) osvědčení o způsobilosti k řízení bezpilotního systému v podkategorii A1 a A3 nebo A2 otevřené kategorie provozu bezpilotního systému,
   2. účinné od 28. 4. 2023b) osvědčení o teoretických znalostech potřebných k řízení bezpilotního systému v souladu se standardním scénářem ve specifické kategorii provozu, nebo
   3. účinné od 28. 4. 2023c) potvrzení o způsobilosti k řízení bezpilotního systému ve specifické kategorii provozu.“.

1. účinné od 28. 4. 202331. V příloze č. 1 části A se body 3.1 až 3.3.11 zrušují.

   účinné od 28. 4. 2023Dosavadní body 3.4 a 3.5 se označují jako body 3.1 a 3.2.

1. účinné od 28. 4. 202332. V příloze č. 1 části A se bod 3.6 zrušuje.
2. účinné od 28. 4. 202333. V příloze č. 3 částech A až D se dosavadní bod 1 označuje jako bod 1.1.
3. účinné od 28. 4. 202334. V příloze č. 3 částech A až D se v bodě 1.1 slova „anebo poskytování informací známému provozu na letišti a v jeho letištní provozní zóně (ATZ) jiným způsobem v českém jazyce,“ zrušují.
4. účinné od 28. 4. 202335. V příloze č. 3 částech A až D se za bod 1.1 vkládají nové body 1.2 a 1.3, které znějí:
   účinné od 28. 4. 2023

   1. účinné od 28. 4. 2023„1.2 provoz stanoviště letových provozních služeb (ATS) poskytujícího tyto služby minimálně v rozsahu letištní letové informační služby (AFIS),
      1. účinné od 28. 4. 2023a) je-li letiště schváleno pro lety podle přístrojů,
      2. účinné od 28. 4. 2023b) je-li na letišti provozována pravidelná obchodní letecká doprava, nebo
      3. účinné od 28. 4. 2023c) přesáhl-li průměrný roční provoz na neřízeném letišti za poslední 3 kalendářní roky hodnotu 40 tisíc pohybů (vzletů a přistání), nebo

   1. účinné od 28. 4. 20231.3 poskytování informací známému provozu na letišti a v jeho letištní provozní zóně (ATZ) jiným způsobem v českém jazyce.“.

1. účinné od 28. 4. 202336. V příloze č. 3 části A se body 2 a 3 zrušují.

   účinné od 28. 4. 2023Dosavadní bod 4 se označuje jako bod 2.

1. účinné od 28. 4. 202337. V příloze č. 3 části B se body 2 a 3 zrušují.

   účinné od 28. 4. 2023Dosavadní body 4 až 13 se označují jako body 2 až 11.

1. účinné od 28. 4. 202338. V příloze č. 3 části B se bod 5 zrušuje.

   účinné od 28. 4. 2023Dosavadní body 6 až 11 se označují jako body 5 až 10.

1. účinné od 28. 4. 202339. V příloze č. 3 části C se bod 3 zrušuje.

   účinné od 28. 4. 2023Dosavadní bod 4 se označuje jako bod 3.

1. účinné od 28. 4. 202340. V příloze č. 3 části D se bod 3 zrušuje.

   účinné od 28. 4. 2023Dosavadní body 4 až 13 se označují jako body 3 až 12.

1. účinné od 28. 4. 202341. V příloze č. 3 části D se bod 6 zrušuje.

   účinné od 28. 4. 2023Dosavadní body 7 až 12 se označují jako body 6 až 11.

1. účinné od 28. 4. 202342. V příloze č. 14 se slovo „originátor“ zrušuje.
2. účinné od 28. 4. 202343. V příloze č. 14 se slova „stupeň věrohodnosti“ nahrazují slovy „úroveň spolehlivosti“.
3. účinné od 28. 4. 202344. Příloha č. 15 včetně nadpisu zní:
   účinné od 28. 4. 2023

   účinné od 28. 4. 2023„Příloha č. 15 k vyhlášce č. 108/1997 Sb.

   účinné od 28. 4. 2023Vlastnosti údajů o terénu a překážkách

   účinné od 28. 4. 2023(K § 51a odst. 11 zákona)

   účinné od 28. 4. 2023Vlastnosti údajů o terénu

   účinné od 28. 4. 2023

   § 16u Údaje o způsobilosti k řízení bezpilotního systému, které jsou vedeny v registru dálkově řídících pilotů Vlastnosti údajů o terénu a překážkách Vlastnosti údajů o terénu

   	Území vymezené podle § 16g odst. 4, odst. 6 písm. c) a odst. 7	Území vymezené podle § 16g odst. 6 písm. a) a b)	Území vymezené podle § 16g odst. 6 písm. d)	Území vymezené podle § 16g odst. 8
   Rozteč bodů	nejvíce 3 obloukové vteřiny (přibližně 90 m)	nejvíce 1 oblouková vteřina (přibližně 30 m)	nejvíce 0,6 obloukové vteřiny (přibližně 20 m)	nejvíce 0,3 obloukové vteřiny (přibližně 9 m)
   Vertikální přesnost	0 až 30 m	0 až 3 m*)	0 až 0,5 m	0 až 1 m
   Vertikální rozlišení	1 m	0,1 m	0,01 m	0,1 m
   Horizontální přesnost	0 až 50 m	0 až 5 m	0 až 0,5 m	0 až 2,5 m
   Úroveň spolehlivosti	90 % nebo lepší	90 % nebo lepší	90 % nebo lepší	90 % nebo lepší
   Integrita	běžná	význačná	význačná	Význačná
   Četnost předávání	1 ročně, u význačné změny bez zbytečného odkladu, nejpozději do 60 dnů	1 ročně, u význačné změny bez zbytečného odkladu, nejpozději do 60 dnů	1 ročně, u význačné změny bez zbytečného odkladu, nejpozději do 60 dnů	1 ročně, u význačné změny bez zbytečného odkladu, nejpozději do 60 dnů

   účinné od 28. 4. 2023^*) Údaje o terénu předávané Ministerstvem obrany nemusí dosahovat uvedené přesnosti v oblastech trvalých lesních porostů.

   účinné od 28. 4. 2023Vlastnosti údajů o překážkách

   účinné od 28. 4. 2023

   § 16u Údaje o způsobilosti k řízení bezpilotního systému, které jsou vedeny v registru dálkově řídících pilotů Vlastnosti údajů o terénu a překážkách Vlastnosti údajů o terénu Vlastnosti údajů o překážkách

   	Území vymezené podle § 16g odst. 4 a odst. 7	Území vymezené podle § 16g odst. 5 písm. a), b), c), d), e), f) a h)	Území vymezené podle § 16g odst. 5 písm. g)	Území vymezené podle § 16g odst. 8
   Vertikální přesnost	0 až 30 m	0 až 3 m	0 až 0,5 m	0 až 1 m
   Vertikální rozlišení	1 m	1 m	0,1 m	0,1 m
   Horizontální přesnost	0 až 50 m	0 až 5 m	0 až 0,5 m	0 až 2,5 m
   Úroveň spolehlivosti	90 % nebo lepší	90 % nebo lepší	90 % nebo lepší	90 % nebo lepší
   Integrita	běžná	význačná	význačná	Význačná
   Četnost předávání	1 ročně, u význačné změny bez zbytečného odkladu, nejpozději do 60 dnů	1 ročně, u význačné změny bez zbytečného odkladu, nejpozději do 30 dnů	1 ročně, u význačné změny bez zbytečného odkladu, nejpozději do 30 dnů	1 ročně, u význačné změny bez zbytečného odkladu, nejpozději do 30 dnů

   
   “.

1. účinné od 28. 4. 202345. Doplňují se přílohy č. 19 až 22, které včetně nadpisů a poznámky pod čarou č. 28 znějí:
   účinné od 28. 4. 2023

   účinné od 28. 4. 2023„Příloha č. 19 k vyhlášce č. 108/1997 Sb.

   účinné od 28. 4. 2023Vzor osvědčení o způsobilosti k řízení bezpilotního systému v podkategorii A1 a A3 otevřené kategorie provozu

   účinné od 28. 4. 2023

   Příloha č. 20

   účinné od 28. 4. 2023 k vyhlášce č. 108/1997 Sb.

   účinné od 28. 4. 2023Další znalosti, jejichž ověření je předmětem zkoušky, jíž se prokazuje odborná způsobilost k provádění školení k udržení teoretických znalostí potřebných k řízení bezpilotního systému v podkategoriích otevřené kategorie provozu nebo v souladu se standardním scénářem ve specifické kategorii provozu

   1. účinné od 28. 4. 20231. Předmětem ověření teoretických znalostí v rámci zkoušky, jíž se prokazuje odborná způsobilost k provádění školení k udržení teoretických znalostí potřebných k řízení bezpilotního systému v podkategorii A1, A2 a A3, jsou znalosti
      1. účinné od 28. 4. 20231.1 základních podmínek zajištění bezpečnosti létání bezpilotních letadel,
      2. účinné od 28. 4. 20231.2 podmínek užívání vzdušného prostoru k létání bezpilotních letadel,
      3. účinné od 28. 4. 20231.3 přímo použitelných předpisů Evropské unie upravujících bezpilotní systémy a jejich provoz²⁹) se zaměřením na provoz bezpilotních systémů v otevřené kategorii provozu, zejména znalost jednotlivých podkategorií provozu bezpilotního systému v otevřené kategorii provozu, problematiky registrace provozovatelů bezpilotních systémů a povinností provozovatele bezpilotního systému a dálkově řídícího pilota,
      4. účinné od 28. 4. 20231.4 vlivu zdravotního nebo psychického stavu dálkově řídícího pilota na jeho schopnost zajistit bezpečné létání bezpilotního letadla a vlivu přírodních a fyzikálních jevů na lidské vnímání,
      5. účinné od 28. 4. 20231.5 postupů před zahájením letu bezpilotního letadla, během jeho letu a po ukončení jeho letu nezbytných k zajištění bezpečnosti létání,
      6. účinné od 28. 4. 20231.6 provozně-technických vlastností bezpilotních systémů, způsobů jejich ovládání a vlivů přírodních a fyzikálních jevů na jejich výkonnost a ovládání,
      7. účinné od 28. 4. 20231.7 rizik souvisejících s provozováním bezpilotních systému z hlediska ochrany soukromí a ochrany osobních údajů a zásad ochrany soukromí a ochrany osobních údajů,
      8. účinné od 28. 4. 20231.8 problematiky pojištění odpovědnosti za škody z provozu bezpilotního systému a
      9. účinné od 28. 4. 20231.9 problematiky ochrany civilního letectví před protiprávními činy.

   1. účinné od 28. 4. 20232. Předmětem ověření teoretických znalostí v rámci zkoušky, jíž se prokazuje odborná způsobilost k provádění školení k udržení teoretických znalostí potřebných k řízení bezpilotního systému v podkategorii A2, jsou vedle znalostí uvedených pod bodem 1 rovněž znalosti
      1. účinné od 28. 4. 20232.1 meteorologie, včetně způsobu získávání předpovědi počasí,
      2. účinné od 28. 4. 20232.2 letových charakteristik a výkonnosti bezpilotních systémů, včetně problematiky jejich provozní obálky, hmotnosti, vyvážení a těžiště, užitečného zatížení a baterií, a
      3. účinné od 28. 4. 20232.3 způsobů technického a provozního zmírnění rizika na zemi.

   Příloha č. 21

   účinné od 28. 4. 2023 k vyhlášce č. 108/1997 Sb.

   účinné od 28. 4. 2023Vzor potvrzení o způsobilosti k řízení bezpilotního systému ve specifické kategorii provozu

   účinné od 28. 4. 2023Lícová strana:

   účinné od 28. 4. 2023

   účinné od 28. 4. 2023Rubová strana:

   účinné od 28. 4. 2023

   Příloha č. 22

   účinné od 28. 4. 2023 k vyhlášce č. 108/1997 Sb.

   účinné od 28. 4. 2023Další znalosti, jejichž ověření je předmětem zkoušky, jíž se prokazuje odborná způsobilost k uskutečňování spolupráce s provozovatelem bezpilotního systému při provádění školení ve specifické kategorii provozu

   1. účinné od 28. 4. 20231. Předmětem ověření teoretických znalostí v rámci zkoušky, jíž se prokazuje odborná způsobilost k uskutečňování spolupráce s provozovatelem bezpilotního systému při provádění školení ve specifické kategorii provozu, jsou znalosti
      1. účinné od 28. 4. 20231.1 základních podmínek zajištění bezpečnosti létání bezpilotních letadel,
      2. účinné od 28. 4. 20231.2 přímo použitelných předpisů Evropské unie upravujících bezpilotní systémy a jejich provoz²⁹) se zaměřením na provoz bezpilotních systémů ve specifické kategorii provozu,
      3. účinné od 28. 4. 20231.3 navigace a navigačních prostředků a jejich využití,
      4. účinné od 28. 4. 20231.4 vlivu zdravotního nebo psychického stavu dálkově řídícího pilota na jeho schopnost zajistit bezpečné létání bezpilotního letadla a vlivu přírodních a fyzikálních jevů na lidské vnímání,
      5. účinné od 28. 4. 20231.5 problematiky užívání vzdušného prostoru k létání bezpilotních letadel,
      6. účinné od 28. 4. 20231.6 provozně-technických vlastností bezpilotních systémů a externích systémů podporujících jejich provoz, včetně úrovní autonomie provozu, vybavení pro zmírnění rizik ve vzduchu i na zemi, režimů řízení, prostředků monitorování letadla, komunikace s vizuálním pozorovatelem nebo prostředků podporujících povědomí o letovém provozu,
      7. účinné od 28. 4. 20231.7 meteorologie, včetně způsobu získávání předpovědi počasí,
      8. účinné od 28. 4. 20231.8 technických a provozních opatření pro zmírnění rizika ve vzduchu,
      9. účinné od 28. 4. 20231.9 provozních postupů pro plánování letu bezpilotního letadla, zohledňování vzdušného prostoru a posuzování rizik na místě a postupů pro spolupráci ve vícečlenné posádce a
      10. účinné od 28. 4. 20231.10 správy datových zdrojů.

   1. účinné od 28. 4. 20232. Předmětem ověření praktických dovedností v rámci zkoušky, jíž se prokazuje odborná způsobilost k uskutečňování spolupráce s provozovatelem bezpilotního systému při provádění školení ve specifické kategorii provozu, jsou dovednosti
      1. účinné od 28. 4. 20232.1 přípravy provozu bezpilotního systému,
      2. účinné od 28. 4. 20232.2 přípravy na let bezpilotního letadla,
      3. účinné od 28. 4. 20232.3 letu bezpilotního letadla za běžných podmínek,
      4. účinné od 28. 4. 20232.4 letu bezpilotního letadla za mimořádných podmínek a
      5. účinné od 28. 4. 20232.5 předletových a poletových postupů a vyhodnocení provozu.

   účinné od 28. 4. 2023²⁹) Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí, v platném znění.
   Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel, v platném znění.“.

Čl. II

účinné od 28. 4. 2023Účinnost