Sdělení Ministerstva zahraničních věcí o sjednání Smlouvy mezi Belgickým královstvím, Dánským královstvím, Spolkovou republikou Německo, Řeckou republikou, Španělským královstvím, Francouzskou republikou, Irskem, Italskou republikou, Lucemburským velkovévodstvím, Nizozemským královstvím, Rakouskou republikou, Portugalskou republikou, Finskou republikou, Švédským královstvím, Spojeným královstvím Velké Británie a Severního Irska (členskými státy Evropské unie) a Českou republikou, Estonskou republikou, Kyperskou republikou, Lotyšskou republikou, Litevskou republikou, Maďarskou republikou, Republikou Malta, Polskou republikou, Republikou Slovinsko, Slovenskou republikou o přistoupení České republiky, Estonské republiky, Kyperské republiky, Lotyšské republiky, Litevské republiky, Maďarské republiky, Republiky Malta, Polské republiky, Republiky Slovinsko a Slovenské republiky k Evropské unii

Dále stanovený režim se vztahuje od 1. ledna 1986 do 31. prosince 1987 na montáž a dovoz motorových vozidel s jakýmkoli motorem pro přepravu osob a zboží.

Portugalská republika otevírá každoročně dovozní kvóty podle jednotlivých značek na dovoz motorových vozidel ve smontovaném stavu, dále jen „CBU“, o hrubé hmotnosti do 3 500 kilogramů do Portugalska, ze třetích zemí, které nejsou smluvními stranami, až do výše patnácti jednotek na výrobce a rok pro značky vozidel, které nejsou montovány v Portugalsku, a v případě ostatních značek až do výše 2 % z počtu vozidel stejné značky, které byly smontovány v Portugalsku v předchozím roce.

Portugalská republika otevírá roční celkovou kvótu na vozidla CBU o hrubé hmotnosti nad 3 500 kilogramů dovážená ze třetích zemí, které nejsou smluvními stranami, až do výše 30 jednotek.

1. 1. Portugalská republika otevírá na začátku každého roku kvótu podle jednotlivých značek na motorová vozidla v nesmontovaném stavu, dále jen „CKD“, o hrubé hmotnosti do 2 000 kilogramů pro přepravu osob podle základních kvót udělených v roce 1985 uvedených v příloze.
2. 2. Kvóty podle jednotlivých značek se každoročně aktualizují. Za tímto účelem se na ně vztahuje opravný koeficient s cílem vyrovnat zvýšení cen v Portugalsku a vývoj výrobních cen motorových vozidel CKD.
3. 3. Využití kvót podle jednotlivých značek přidělených jako základní kvóty je volné až do výše 90 % v roce 1986 a 93 % v roce 1987; využití zbytku kvót podle jednotlivých značek se řídí vývozem motorových vozidel nebo jejich komponentů na základě přidané hodnoty v Portugalsku, vztahující se na tyto vývozy.

1. 1. Vývozcům, kteří již využili všechny své základní kvóty podle článku 4, jsou přiděleny dodatečné kvóty CKD v průběhu roku na základě přidané hodnoty v Portugalsku, vztahující se na vyvezená motorová vozidla nebo komponenty motorových vozidel.

   Dodatečné kvóty jsou přidělovány na základě koeficientů uvedených v příloze B.

1. 2. Pro vývozce uvedené v odstavci 1 je možnost dodatečných kvót omezena na celkovou hodnotu, která nemůže přesáhnout 12 % celkového součtu základních kvót CKD pro značky uvedené v příloze A.

Kvóty stanovené v článcích 4 a 5 mohou být použity pro dovoz motorových vozidel CKD nebo CBU.