ČI. I.
Odkaz účinné od 1. 4. 1955ČI. I.účinné od 1. 4. 1955Vyhláška č. 198/1953 Ú. l., kterou se vydává automobilový přepravní řád, se mění a doplňuje takto:
- účinné od 1. 4. 19551. Ustanovení § 1 odst. 2 se za písm. c) doplní ustanovením tohoto znění:
účinné od 1. 4. 1955 - účinné od 1. 4. 1955„d) přiměřeně i pro přepravu prováděnou v rámci téhož hospodářského odvětví zvláštními dopravními útvary zřízenými jako samostatné organisační a účtující jednotky.”
- účinné od 1. 4. 19552. Ustanovení § 6 odst. 2 se mění a zní:
účinné od 1. 4. 1955 účinné od 1. 4. 1955„(2) Zásilka, s niž nelze přepravovat současně týmž vozidlem jiné zásilky, se považuje vždy za vozovou. Ostatní zásilky v nákladní dopravě pravidelné i nepravidelné jsou buď zásilky vozové nebo kusové. Podrobnosti stanoví tarif.”
- účinné od 1. 4. 19553. Ustanovení § 24 odst. 1. 2 a 3 se mění a zni:
účinné od 1. 4. 1955 účinné od 1. 4. 1955„(1) Dopravní podnik neodpovídá za ztrátu nebo poškození zásilky přijaté k přepravě, jestliže ztráta nebo poškození vznikly:
- účinné od 1. 4. 1955a) událostí živelného rázu nebo jmou neodvratitelnou náhodou:
- účinné od 1. 4. 1955b) pro zvláštní přirozené vlastnosti zboží přepravovaného v zásilce, které měly za následek jeho lom, rez, vnitřní zkázu a pod.;
- účinné od 1. 4. 1955c) zaviněním odesilatele nebo příjemce;
- účinné od 1. 4. 1955d) při nakládání nebo vykládání zásilky, prováděném odesilatelem nebo příjemcem, dále za přepravy, vznikla-li škoda tím, že přepravce nedbal při nakládání pokynů dopravního podniku:
- účinné od 1. 4. 1955e) proto, že průvodce odesilatele doprovázející zásilku neučinil opatření k zachování zboží přepravovaného v zásilce;
- účinné od 1. 4. 1955f) proto, že obal buď chybí nebo je vadný u zboží, které, není-li řádně baleno, je pro své vlastnosti vydáno ztrátě nebo poškození;
- účinné od 1. 4. 1955g) přirozenou ztrátou z vysychání zboží za přepravy.
účinné od 1. 4. 1955(2) Na dopravním podniku je, aby dokázal, že ztráta nebo poškození zásilky vznikly z příčin uvedených v odstavci 1 písm. a) až d); v ostatních případech je věcí toho, kdo se domáhá náhrady škody reklamací nebo žalobou, aby dokázal, že ztráta nebo poškození zásilky nejsou v souvislosti s okolnostmi uvedenými v odstavci 1 písm. e) až g)
účinné od 1. 4. 1955(3) Dopravní podnik neodpovídá za úbytek váhy zboží přepravovaného v zásilce, dokáže-li, že tento Úbytek není důsledkem ztráty zboží nebo jeho poškození, k nimž došlo zaviněním dopravního podniku.”
- účinné od 1. 4. 19554. Ustanovení § 26 odst. 2 druhá věta se mění a zní:
účinné od 1. 4. 1955 účinné od 1. 4. 1955„Jde-li o poškození zevně neznatelné, stačí, že byl podán příjemcem návrh na zjištění poškozeni do 3 dnů po dodání zásilky.”
- účinné od 1. 4. 19555. Ustanovení § 29 odst. 1 písm. f) se mění a zní:
účinné od 1. 4. 1955 - účinné od 1. 4. 1955„f) způsob výpočtu přepravného u přeprav, které se opakují za zásadně stejných podmínek; u těchto přeprav může být přepravné počítáno za jejich souhrn podle sazeb stanovených pro střední výkon. Ministerstvo dopravy může stanovit podrobnosti zvláštními směrnicemi,”
- účinné od 1. 4. 19556. V § 32 se škrtá odstavec 2 a odstavce 3 až 6 se přečíslují na odstavce 2 až 5.
- účinné od 1. 4. 19557. Ustanovení § 48 odst. 2 se mění a zní:
účinné od 1. 4. 1955 účinné od 1. 4. 1955„(2) Cestovní zavazadla, která podle své povahy vyžadují obal, musí být balena řádně tak, aby byla za přepravy chráněna obalem před částečnou nebo úplnou ztrátou nebo poškozením a aby nemohla způsobit škodu. Chybí-li obal nebo je-li vadný nebo nedostatečný anebo je-li předmět podávaný jako cestovní zavazadlo poškozen, může dopravní podnik přijetí takového cestovního zavazadla odmítnout. Tarif může stanovit, zda a za jakých podmínek přijme dopravní podnik takové zavazadlo.”
- účinné od 1. 4. 19558. Ustanovení § 46 se mění a zní:
účinné od 1. 4. 1955 účinné od 1. 4. 1955„(1) Dopravní podnik odpovídá za ztrátu nebo poškození cestovního zavazadla. Při ztrátě je dopravní podnik povinen nahradit cenu, jakou měla ztracená věc v místě a době podeje cestovního zavazadla, nestanoví-li tarif nejvyšší částky, které mohou byt zaplaceny za ztracené věci podané jedním zavazadlovým lístkem. Při poškození se hradí znehodnocení, nejvýše však částka, která by příslušela při ztrátě
účinné od 1. 4. 1955(2) O omezení rozsahu odpovědnosti za provedeni přepravy cestovních zavazadel platí ustanoveni § 24 odst. 1 až 3 obdobně,
účinné od 1. 4. 1955(3) Dopravní podnik odpovídá za všechny své zaměstnance a za jiné osoby, kterých užije k přepravě.
účinné od 1. 4. 1955(4) Nároky podle odstavce 1 zanikají, přijme-li cestující, po případě držitel zavazadlového lístku cestovní zavazadlo od dopravního podniku bez výhrady.
účinné od 1. 4. 1955(5) Dopravní podnik odpovídá též za opožděný výdej cestovního zavazadla. Bližší podmínky jakož i výši částek, jež mohou být při zpožděném výdeji požadovány, stanoví tarif.
účinné od 1. 4. 1955(6) Cestující odpovídá za veškeré škody, které vzniknou tím, že podal k přepravě jako cestovní zavazadlo věci nevyhovující ustanovení § 42.”