§ 6.
změněno 22. 7. 1949 zákonem 787/1949 Ú. l. I
§ 6. (1) Na mapě povrchové i důlní situace buďtež zejména znázorněny katastrální sekční čáry, hranice katastrálních obcí území, body na povrchu, sloužící k připojení polohopisného i výškového měření, body označující rohy propůjčených dolových měr a přebytků a jejich hraničních čar, hlavní body demarkačních čar ohraničujících důlní pole sousedních podniků a příp. i závodů, ústí hlavních jam a štol, hranice úředně stanovených ochranných pilířů a ploch. Dále objekty a údaje, jichž zakreslení nařídí revírní báňský úřad neb příp. báňské hejtmanství. (2) Na mapě povrchové situace kromě objektů vyjmenovaných v odstavci 1 buďtež vyznačeny: hlavní situace na povrchu, půdorysy budov, tratě železných drah s vyznačením hektometrů, visuté i pozemní lanové dráhy, veřejné silnice, důležitější veřejné cesty, elektrické vedení vysokého napětí, významnější vodní toky a rybníky, vodovodní a jiná důležitá potrubí, vodojemy, odvaly, propadliny způsobené dolováním, závodem rekultivované plochy a polohu poloha trvale a spolehlivě stabilisovaných výškových bodů. (3) Na mapách důlní situace (půdorysu) buďtež kromě objektů obsažených v odstavci 1 znázorněny: všechny trvale stabilisované body důlního měření, u důležitých bodů buďtež udány i výškové koty; důlní díla, zejména štoly, šachty, překopy, hlavní svážné, úpadní, těžné sledné a jiné třídy, porubiště s udáním výškových kot, roku vyrubání, mocnosti vyrubaného ložiska, označením zda bylo rubáno bez základky či se základkou (případně budiž označen též druh základky: sypaná, plavená, foukaná a pod.), pilíře zanechané ve stařinách, ochranné pilíře, záchranné stanice a skladiště třaskavin pod zemí, stálá stanoviště strojů, stálá zařízení sloužící k větrání a odvodňování dolů; mocnost, směr a úklon dobývaného ložiska, jeho poruchy (dislokace, vymýtiny, stlaky atd.); v originálech dolové mapy buďtež tužkou zakresleny též porubné třídy a stanoviště strojů, které aspoň 3 měsíce zůstanou v téže poloze (tyto posléze jmenované objekty, jež mají býti zakresleny tužkou, lze zakresliti také pouze do mapy provozní, pokud na závodě existuje). (4) Není-li povrchová situace na zvláštní mapě, buďtež objekty vyjmenované v předchozích odstavcích zakresleny na mapě jediné. (5) Na každé důlní mapě případně dílčím listu mapy budiž na zadní straně poznamenáno, do kterého dne jest situace doplněna.