Vyhláška ministra zahraničních věcí o Dohodě mezi vládou Československé socialistické republiky a vládou Svazu sovětských socialistických republik o letecké dopravě

1. Při provádění této Dohody a její Přílohy mají v nich uvedené výrazy tento význam:
   1. a) „letecký úřad“ značí, pokud jde o Československou socialistickou republiku ministerstvo dopravy - správu civilního letectví, pokud jde o Svaz sovětských socialistických republik ministerstvo civilního letectví nebo v obou případech orgány pověřené prováděním úkolů, které jsou v současné době vykonávány uvedenými úřady;
   2. b) „dohodnuté linky“ značí letecké linky uvedené v Příloze k této Dohodě;
   3. c) „určený letecký podnik“značí letecký podnik, který smluvní strana určila k provozování dohodnutých linek.

Každá ze smluvních stran poskytuje druhé smluvní straně práva stanovená v Příloze k této Dohodě a určuje svůj letecký podnik uvedený v Příloze k provozování dohodnutých linek.

1. 1. Každá smluvní strana si vyhrazuje právo dočasně zrušit nebo odvolat práva uvedená v Příloze k této Dohodě, jestliže určený letecký podnik nebude dodržovat ustanovení této Dohody a její Přílohy.
2. 2. Tohoto práva bude využito pouze po vzájemné poradě leteckých úřadů obou smluvních stran.

1. 1. Smluvní strany si budou k zabezpečení letů letadel na dohodnutých linkách navzájem poskytovat všechny nezbytné technické prostředky a služby, které mají k dispozici.
2. 2. Každá smluvní strana stanoví na svém území tratě letů letadel na dohodnutých linkách a místa přeletů státních hranic.
3. 3. Otázky, týkající se zabezpečování letů a odpovědnosti smluvních stran při provádění letů, budou spadat do působnosti leteckých úřadů smluvních stran.

1. 1. Pohonné hmoty, mazací oleje, náhradní díly a jiné materiály, zařízení a propagační materiály, dodané nebo dodávané určeným leteckým podnikem jedné smluvní strany na území druhé smluvní strany výlučně pro vlastní potřebu, budou osvobozeny od cla, dávek a jiných poplatků v době, kdy se budou nacházet na území druhé smluvní strany.
2. 2. Letadla, používaná na dohodnutých linkách, jakož i zásoby pohonných hmot a mazacích olejů, náhradní díly, vybavení a potraviny na palubě letadel určeného leteckého podniku jedné smluvní strany budou na území druhé smluvní strany osvobozeny od cel, inspekčních a jiných poplatků a dávek, a to i tehdy, budou-li tyto zásoby a materiály použity v letadlech za letu nad tímto územím s výjimkou těch případů, kdy budou zcizeny na území druhé smluvní strany.

1. 1. Zákony a předpisy, jimiž je na území jedné smluvní strany upraven vstup a výstup letadel provozujících mezinárodní lety, nebo provoz a provádění letů těchto letadel na jejím území se budou vztahovat na letadla určeného leteckého podniku druhé smluvní strany.
2. 2. Zákony a předpisy, jimiž je na území jedné smluvní strany upraven vstup a výstup cestujících, posádek nebo nákladů letadel, zejména pasové, celní a devizové předpisy a předpisy o karanténě, se budou vztahovat na cestující, posádky nebo náklad letadel určeného leteckého podniku druhé smluvní strany při příletu na území nebo odletu z území této smluvní strany.

1. 1. Letadla leteckého podniku určeného jednou smluvní stranou musí být při letech na území druhé smluvní strany opatřena pro mezinárodní lety stanovenými poznávacími značkami státu, osvědčeními o zápisu do rejstříku, osvědčeními o způsobilosti k létání a jinými palubními doklady stanovenými leteckými úřady smluvních stran, jakož i povoleními pro rádiové stanice. Piloti a ostatní členové posádky musí mít stanovené platné průkazy.
2. 2. Všechny doklady, uvedené v odstavci 1 tohoto článku, které byly vydány nebo jsou uznávány jednou smluvní stranou, budou uznávány za platné na území druhé smluvní strany.

1. 1. V případě nuceného přistání nebo havárie letadla jedné smluvní strany na území druhé smluvní strany zpraví o tom strana, na jejímž území k nehodě došlo, neprodleně druhou stranu, poskytne neodkladnou pomoc posádce a cestujícím, pokud nehodou utrpěli, zajistí nedotčenost pošty, zavazadel a nákladu v letadle a učiní nutná opatření k vyšetření příčin nehody.
2. 2. Smluvní strana, které patří letadlo, bude oprávněna ustanovit své pozorovatele, kteří se zúčastní šetření. Smluvní strana vyšetřující nehodu je povinna zpravit druhou smluvní stranu o výsledcích šetření.

Náhrady a jiné poplatky za užívání letiště, včetně jeho zařízení, technických a jiných prostředků a služeb, jakož i poplatky za užívání zabezpečovacích a spojovacích prostředků a služeb, se budou vybírat podle sazeb stanovených v dané zemi.

1. 1. Letecké podniky určené smluvními stranami budou v souladu s ustanoveními této Dohody a její Přílohy řešit přímo mezi sebou veškeré otázky technické pozemní obsluhy letadel a obchodní otázky související s provozem, zejména otázky letových řádů, hustoty provozu, typů letadel, přepravních tarifů a způsobu finančního účtování.
2. 2. Ujednání leteckých podniků se budou předkládat ke schválení leteckým úřadům v souladu s platnými zákony a předpisy každé smluvní strany.

Všechna finanční uspořádání mezi určenými leteckými podniky se budou provádět v souladu s ustanoveními platných platebních dohod upravujících finanční vztahy mezi smluvními stranami.

Smluvní strany nebudou podrobovat žádnému zdaňování nebo omezovat zisky plynoucí z provozování dohodnutých linek.

1. 1. Tarify platné pro přepravu na dohodnutých linkách budou sjednávány určenými leteckými podniky na základě platných dvoustranných nebo mnohostranných dohod, jimiž jsou smluvní strany vázány.
2. 2. Takto sjednané tarify podléhají schválení leteckých úřadů smluvních stran. Nemůže-li být mezi určenými leteckými podniky dosaženo dohody o tarifech, budou tarify sjednány mezi leteckými úřady smluvních stran. Nedojde-li ani takto k dohodě, bude rozpor řešen diplomatickou cestou.

Objem leteckých přeprav prováděných určenými leteckými podniky na dohodnutých linkách bude v souladu s potřebami leteckých přeprav mezi koncovými místy dohodnutých linek na území smluvních stran. Určené letecké podniky budou přitom vycházet ze zásad plné rovnoprávnosti a vzájemných výhod.

Určený letecký podnik každé ze smluvních stran bude oprávněn udržovat na území druhé smluvní strany technický a obchodní personál v počtu přiměřeném rozsahu vykonávané činnosti.

Pokud nebude dohodnuto jinak, osoby podle článku 15 této Dohody, jakož i členové posádek letadel určených leteckých podniků smluvních stran, musí být občany smluvních stran.

Letecké úřady smluvních stran se budou podle potřeby vzájemně radit s cílem zajistit těsnou spolupráci ve všech záležitostech, souvisejících s prováděním této Dohody a její Přílohy.

Vznikne-li jakýkoli rozpor ve výkladu nebo provádění této Dohody nebo její Přílohy, bude řešen přímým jednáním mezi leteckými úřady nebo, nebude-li toto jednání úspěšné, diplomatickou cestou.

1. 1. Každá ze smluvních stran může kdykoli navrhnout druhé smluvní straně jakoukoli změnu této Dohody a její Přílohy, kterou považuje za žádoucí. Jednání o navržené změně musí být zahájeno mezi oběma smluvními stranami do šedesáti dnů ode dne podání žádosti jednou ze smluvních stran a může být vedeno přímo mezi leteckými úřady smluvních stran.
2. 2. Změny Dohody vstoupí v platnost, jakmile budou potvrzeny výměnou diplomatických nót.

Změny Přílohy k Dohodě mohou být provedeny dohodou mezi leteckými úřady smluvních stran.

Sjednáním této Dohody a její Přílohy skončí platnost Dohody mezi vládou Československé republiky a vládou Svazu sovětských socialistických republik o zřízení pravidelné letecké dopravy mezi Československou republikou a Svazem sovětských socialistických republik ze dne 26. února 1955.

Tato Dohoda a její Příloha vstoupí v platnost dnem podpisu a zůstanou v platnosti do té doby, dokud je jedna ze smluvních stran nevypoví. V takovém případě platnost této Dohody a její Přílohy skončí uplynutím dvanácti měsíců ode dne, kdy bylo druhé smluvní straně oznámení o výpovědi předáno.