Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 352/2008 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady z autovraků, vybraných autovraků, o způsobu vedení jejich evidence a evidence odpadů vznikajících v zařízeních ke sběru a zpracování autovraků a o informačním systému sledování toků vybraných autovraků (o podrobnostech nakládání s autovraky), ve znění vyhlášky č. 54/2010 Sb.

Čl. I

účinné od 15. 6. 2014Vyhláška č. 352/2008 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady z autovraků, vybraných autovraků, o způsobu vedení jejich evidence a evidence odpadů vznikajících v zařízeních ke sběru a zpracování autovraků a o informačním systému sledování toků vybraných autovraků (o podrobnostech nakládání s autovraky), ve znění vyhlášky č. 54/2010 Sb., se mění takto:

1. účinné od 15. 6. 20141. V § 3 se slovo „karosérie“ nahrazuje slovy „karoserie nebo rám“.
2. účinné od 1. 10. 20142. V § 4 se za odstavec 3 vkládají nové odstavce 4 a 5, které znějí:
   účinné od 1. 10. 2014

   účinné od 1. 10. 2014„(4) Součástí údajů zasílaných ministerstvu podle odstavce 3 je fotodokumentace stavu přijímaných vybraných autovraků podle § 37b odst. 1 písm. j) zákona, která obsahuje tyto tři fotografie:

   1. účinné od 1. 10. 2014a) celkový pohled na autovrak, ze kterého je možné autovrak identifikovat a ze kterého je zřejmé, jaký je stav přijímaného autovraku a že se v době pořízení fotodokumentace nachází na provozovně provozovatele zařízení ke sběru autovraků,
   2. účinné od 1. 10. 2014b) stav vybavení kabiny autovraku a
   3. účinné od 1. 10. 2014c) identifikační číslo VIN.

   účinné od 1. 10. 2014(5) Provozovatel zařízení ke sběru autovraků zasílá fotodokumentaci ministerstvu do 96 hodin po zaslání ostatních údajů podle odstavce 3.“.

   účinné od 1. 10. 2014Dosavadní odstavce 4 a 5 se označují jako odstavce 6 a 7.

1. účinné od 15. 6. 20143. V příloze č. 2 se v bodě 1.1. slovo „vybaveny“ nahrazuje slovem „vybaveno“.
2. účinné od 15. 6. 20144. V příloze č. 2 se v bodě 2.1.2. písmeni d) slova „čl. 2.2.2.2.“ nahrazují slovy „bodě 2.2.2.1.“.
3. účinné od 15. 6. 20145. V příloze č. 2 se v nadpisu bodu 2.1.3. slovo „vybaveny“ nahrazuje slovem „vybavena“.
4. účinné od 15. 6. 20146. V příloze č. 2 se za bod 2.1.3. vkládá nový bod 2.1.4., který zní:
   účinné od 15. 6. 2014

   1. účinné od 15. 6. 2014„2.1.4. Skladovat na sobě bez technických opatření je možné pouze dva autovraky. Skladovat na sobě více než dva autovraky je možné pouze s technickými opatřeními zabezpečujícími jejich stabilitu. Skladovat autovraky na sobě je možné pouze v případě, že již neobsahují provozní náplně a další nebezpečné látky (katalogové číslo 16 01 06).“.

1. účinné od 15. 6. 20147. V příloze č. 2 se v bodě 2.2.1. slova „musí dosáhnout stavu, kdy kapalina již neodkapává“ nahrazují slovy „kapaliny buď odčerpají, nebo se vypustí do maximální možné míry vedoucí k naplnění cílů použití a využití uvedených v § 37 odst. 7 písm. b) zákona. K vypouštění provozních náplní z uzavřených nádrží se použije odsávací zařízení, v případě nádrží bez výpustných otvorů se vytvoří otvor umožňující gravitační vypouštění.“.
2. účinné od 15. 6. 20148. V příloze č. 2 bod 2.2.2.1. zní:
   účinné od 15. 6. 2014

   1. účinné od 15. 6. 2014„2.2.2.1. Části a materiály obsahující škodliviny, které musí být při zpracování z vybraných autovraků odstraněny přednostně:
      1. účinné od 15. 6. 2014a) baterie a nádrže na zkapalněný plyn nebo stlačený plyn,
      2. účinné od 15. 6. 2014b) potenciálně výbušné součásti (například airbagy), pokud je nelze deaktivovat,
      3. účinné od 15. 6. 2014c) provozní náplně (palivo, motorový a převodový olej, oleje z rozvodovky, oleje z hydrauliky, chladicí kapaliny, nemrznoucí směsi, brzdové kapaliny, náplně klimatizačního systému) a jakékoliv další kapaliny obsažené ve vybraném autovraku, pokud nebudou nutné pro opětovné použití příslušných částí,
      4. účinné od 15. 6. 2014d) všechny součásti obsahující rtuť, je-li to technicky proveditelné.“.

1. účinné od 15. 6. 20149. V příloze č. 2 bod 2.2.2.2. zní:
   účinné od 15. 6. 2014

   1. účinné od 15. 6. 2014„2.2.2.2. Zpracovatel autovraku, který jako první převezme autovrak, znehodnotí identifikační číslo VIN způsobem, který vylučuje jeho opětovné použití při zachování čitelnosti původních znaků. Zničení identifikačního čísla VIN provádí konečný zpracovatel karoserie nebo rámu.“.

1. účinné od 15. 6. 201410. V příloze č. 2 bod 2.2.2.3. zní:
   účinné od 15. 6. 2014

   1. účinné od 15. 6. 2014„2.2.2.3. Minimální technické požadavky na zpracování autovraku a zpracovatelské operace pro podporu recyklace:
      1. účinné od 15. 6. 2014a) vyjmutí katalyzátoru,
      2. účinné od 15. 6. 2014b) vyjmutí kovových konstrukčních částí obsahujících měď, hliník a hořčík, pokud tyto kovy nejsou odděleny během drcení,
      3. účinné od 15. 6. 2014c) vyjmutí pneumatik, včetně rezervy, pokud je spolu s autovrakem předána k jeho zpracování, a objemných plastových konstrukčních částí (nárazníky, přístrojová deska a nádrže na kapaliny atd.), pokud tyto materiály nejsou odděleny během drcení tak, aby mohly být účinně recyklovány jako materiály,
      4. účinné od 15. 6. 2014d) vyjmutí skel.“.

1. účinné od 15. 6. 201411. V příloze č. 2 se za bod 2.2.2.3. vkládají nové body 2.2.2.4. a 2.2.2.5., které znějí:
   účinné od 15. 6. 2014

   1. účinné od 15. 6. 2014„2.2.2.4. Zpracovatel autovraků zpracuje autovrak zařazený pod katalogové číslo 16 01 06 buď sám, nebo jej předá jinému zpracovateli autovraků.
   2. účinné od 15. 6. 20142.2.2.5. Při splnění podmínek bodů 2.2.1. a 2.2.2.1. je možné přeřadit autovrak z katalogového čísla 16 01 04* pod katalogové číslo 16 01 06 bez vylučování nebezpečných vlastností autovraku.“.

Čl. II

účinné od 15. 6. 2014Účinnost