Platné znění

Nařízení vlády, kterým se mění nařízení vlády č. 266/2009 Sb., o technických požadavcích na námořní zařízení

  1. účinné od 7. 5. 20101. Součásti rovnocenných stabilních hasicích plynových systémů (hasicí médium, hlavní ventily a proudnice) ve strojovnách a strojovnách čerpadel nákladu musí splňovat požadavky uvedené v
    1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech II-2/10, X/3 úmluvy SOLAS,
    2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 5,
    3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 7,
    4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 7 a
    5. účinné od 7. 5. 2010e) IMO MSC/oběžníku 848.
  1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
    1. účinné od 7. 5. 2010a) IMO MSC/oběžníku 848 a
    2. účinné od 7. 5. 2010b) IMO MSC.1/oběžníku 1267.
  1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 7. 5. 2010A.1/3.46 Součásti rovnocenných stabilních hasicích plynových systémů ve strojovnách (aerosolové systémy)
    1. účinné od 7. 5. 20101. Součásti rovnocenných stabilních hasicích plynových systémů ve strojovnách musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech II-2/10, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 5,
      3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 7 a
      4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 7,
    1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle IMO MSC/oběžníku 1270.
    2. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 7. 5. 2010A.1/3.47 Koncentrát pro stabilní hasicí systémy s vysoce expanzivní pěnou ve strojovnách a strojovnách čerpadel nákladu
    1. účinné od 7. 5. 20101. Koncentrát pro stabilní hasicí systémy s vysoce expanzivní pěnou ve strojovnách a strojovnách čerpadel nákladu musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidle II-2/10 úmluvy SOLAS,
      2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 6 a
      3. účinné od 7. 5. 2010c) IMO MSC.1/oběžníku 1239.
    1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle IMO MSC/oběžníku 670.
    2. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    3. účinné od 7. 5. 20104. Schválený koncentrát musí být přezkoušen se stabilním systémem s vysoce expanzivní pěnou nebo hasícím systémem s vysoce expanzivní pěnou používající volný vzduch pro strojovny a nákladové prostory.
  1. účinné od 7. 5. 2010A.1/3.48 Součásti stabilních místně používaných vodních hasicích systémů pro použití ve strojovnách kategorie „A“ (Proudnice a zkoušky účinnosti)
    1. účinné od 7. 5. 20101. Součásti stabilních místně používaných vodních hasicích systémů pro použití ve strojovnách kategorie „A“ musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech II-2/10, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 7 a
      3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 7.
    1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. účinné od 7. 5. 2010a) IMO MSC/oběžníku 913 a
      2. účinné od 7. 5. 2010b) IMO MSC.1/oběžníku 1276.
    1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 7. 5. 2010A.1/3.49 Proudnice vodních sprchových hasicích systémů pro prostory zvláštního druhu, ro-ro nákladové prostory, ro-ro prostory a prostory pro automobily
    1. účinné od 7. 5. 20101. Proudnice vodních sprchových hasicích systémů pro prostory zvláštního druhu, ro-ro nákladové prostory, ro-ro prostory a prostory pro automobily musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech II-2/19, II-2/20, X/3 SOLAS,
      2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 7,
      3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 7 a
      4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 7.
    1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle IMO MSC.1/oběžníku 1272.
    2. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 7. 5. 2010A.1/3.51 Součásti stabilních systémů požární detekce a požárního poplachu v řídicích stanicích, obslužných prostorách, ubytovacích prostorách, balkonech kabin, v prostorách strojovny a v neobsluhovaných prostorách strojovny
    1. účinné od 7. 5. 20101. Součásti stabilních systémů požární detekce a požárního poplachu v řídicích stanicích, obslužných prostorách, ubytovacích prostorách, balkonech kabin, v prostorách strojovny a v neobsluhovaných prostorách strojovny musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech II-2/7, II-2/7.2.2, II-2/7.4, II-2/7.4.1, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 9,
      3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 7,
      4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 7 a
      5. účinné od 7. 5. 2010e) IMO MSC.1/oběžníku 1242.
    1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí
      1. účinné od 7. 5. 2010a) u kontrolního a indikačního zařízení a elektrické instalace na námořních plavidlech podle ČSN EN 54-2 (1997), včetně AC(1999) a A1(2006),
      2. účinné od 7. 5. 2010b) u zařízení elektrického napájení podle ČSN EN 54-4 (1997) včetně AC(1999), A1(2002) a A2(2006),
      3. účinné od 7. 5. 2010c) u detektorů tepla - bodové hlásiče podle ČSN EN 54-5 (2000), včetně A.1 (2002),
      4. účinné od 7. 5. 2010d) u detektorů kouře - hlásiče bodové využívající rozptýleného světla, vysílaného světla a ionizace podle ČSN EN 54-7 (2000), včetně A1(2002) a A2(2006),
      5. účinné od 7. 5. 2010e) u detektorů plamene - bodové hlásiče - podle ČSN EN 54-10 (2002), včetně A1(2005),
      6. účinné od 7. 5. 2010f) u ručně obsluhovaného hlásiče požáru podle ČSN EN 54-11 (2001), včetně A1 (2005),
      7. účinné od 7. 5. 2010g) u příslušných, elektrických a elektronických instalacích na námořních plavidlech podle IEC 60092-504 (2001) a IEC 60533 (1999).
    1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 7. 5. 2010A.1/3.52 Nepřenosná a přemístitelná hasicí zařízení
    1. účinné od 7. 5. 20101. Nepřenosná a přemístitelná hasicí zařízení musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech II-2/10, II-2/4, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 4,
      3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 7 a
      4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 7.
    1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN 1866 (1998) a EN 1866-1 (2007), nebo
      2. účinné od 7. 5. 2010b) ISO 11601 (1999).
    1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 7. 5. 2010A.1/3.53 Poplachová zařízení
    1. účinné od 7. 5. 20101. Poplachová zařízení musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech II-2/7, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 9,
      3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 7 a
      4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 7.
    1. účinné od 7. 5. 20102. V případě sirén se přezkoušení splnění požadavků provádí podle
      1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN 54-3 (2001), včetně A1(2002) a A2(2006),
      2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60092-504 (2001) a
      3. účinné od 7. 5. 2010c) IEC 60533 (1999).
    1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 7. 5. 2010A.1/3.54 Stabilní zařízení na stanovení přítomnosti kyslíku a detekci plynů
    1. účinné od 7. 5. 20101. Stabilní zařízení na stanovení přítomnosti kyslíku a detekci plynů musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech VI/3, II-2/4 úmluvy SOLAS a
      2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluce IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 15.
    1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. účinné od 7. 5. 2010a) EN 60945 (2002),
      2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60092-504 (2001),
      3. účinné od 7. 5. 2010c) IEC 60533 (1999),
      4. účinné od 7. 5. 2010d) EN 50104 (2002), včetně A.1 (2004) kyslík, a to pro kategorii 4 (bezpečná oblast) a
      5. účinné od 7. 5. 2010e) EN 50104 (2002), včetně A.1 (2004) kyslík a EN 60079-29-1 (2007)., kategorii 3 (výbušná plynná atmosféra).
    1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 7. 5. 2010A.1/3.55 Dvojúčelové požární hadice (rozprašovací nebo s tryskou)
    1. účinné od 7. 5. 20101. Dvojúčelové požární hadice musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech II-2/10, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 7 a
      3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 7.
    1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. účinné od 7. 5. 2010a) EN 15182-1 (2007) a
      2. účinné od 7. 5. 2010b) EN 15182-3 (2007).
    1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 7. 5. 2010A.1/3.56 Požární hadice navíjecí
    1. účinné od 7. 5. 20101. Požární hadice navíjecí musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech II-2/10, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) a
      3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000).
    1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle EN 671-1 (2001), včetně AC (2002).
    2. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 7. 5. 2010A.1/3.57 Součásti hasicích systémů se středně expanzivní pěnou - stabilní palubní pěnové systémy tankerů
    1. účinné od 7. 5. 20101. Součásti hasicích systémů se středně expanzivní pěnou - stabilní palubní pěnové systémy tankerů musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech II-2/10, II-2/10.8.1 úmluvy SOLAS,
      2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 14,
      3. účinné od 7. 5. 2010c) IMO MSC.1/oběžníku 1239 a
      4. účinné od 7. 5. 2010d) IMO MSC.1/oběžníku 1276.
    1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle IMO MSC/oběžníku 798.
    2. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 7. 5. 2010A.1/3.58 Součásti stabilních hasicích systémů s nízkoexpanzivní pěnou ve strojovnách a na ochranu paluby tankerů
    1. účinné od 7. 5. 20101. Součásti stabilních hasicích systémů s nízkoexpanzivní pěnou ve strojovnách a na ochranu paluby tankerů musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidle II-2/10 úmluvy SOLAS,
      2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 6, 14,
      3. účinné od 7. 5. 2010c) IMO MSC.1/oběžníku 1239 a
      4. účinné od 7. 5. 2010d) IMO MSC.1/oběžníku 1276.
    1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle IMO MSC/oběžníku 582, včetně opravy 1.
    2. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 7. 5. 2010A.1/3.59 Stabilní hasicí systémy s expanzivní pěnou chemických tankerů
    1. účinné od 7. 5. 20101. Stabilní hasicí systémy s expanzivní pěnou chemických tankerů musí splňovat požadavky uvedené v rezoluci IMO MSC.4(48)-(předpis IBC).
    2. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. účinné od 7. 5. 2010a) IMO MSC/oběžníku 553,
      2. účinné od 7. 5. 2010b) IMO MSC/oběžníku 582 a
      3. účinné od 7. 5. 2010c) IMO MSC/oběžníku 799.
    1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. účinné od 7. 5. 2010A.1/3.60 Proudnice stabilních hasicích vodních sprchových soustav pro balkony kabin
    1. účinné od 7. 5. 20101. Proudnice stabilních hasicích vodních sprchových soustav pro balkony kabin musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidle II-2/10 úmluvy SOLAS a
      2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 7.
    1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle IMO MSC.1/oběžníku 1268.
    2. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 7. 5. 2010A.1/3.61 Hasicí systémy s vysoce expanzivní pěnou používající volný vzduch pro ochranu strojoven a nákladových prostor
    1. účinné od 7. 5. 20101. Hasicí systémy s vysoce expanzivní pěnou používající volný vzduch pro ochranu strojoven a nákladových prostor musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidle II-2/10 úmluvy SOLAS a
      2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 6.
    1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle IMO MSC.1/oběžníku 1271.
    2. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 7. 5. 20104.

    účinné od 7. 5. 2010Navigační zařízení

    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.1 Magnetický kompas
      1. účinné od 7. 5. 20101. Magnetický kompas musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO A.382(X) a
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO A.694(17).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN ISO 449 (1999), ČSN EN ISO 694 (2001), ISO 1069 (1973), ISO 2269 (1992), ČSN EN 60945 (2002), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ČSN ISO 449 (1997), ČSN ISO 694 (2000), ISO 1069 (1973), ISO 2269 (1992), IEC 60945 (2002).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.2 Vysílací zařízení pro ukazovatele kursu THD (magnetická metoda)
      1. účinné od 7. 5. 20101. Vysílací zařízení pro ukazovatele kursu THD musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, V/19, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC. 36(63)- (předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC. 97(73)- (předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17) a
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO MSC.116(73).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, ISO 22090-2 (2004),včetně opravy 2005, nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, ISO 22090-2 (2004),včetně opravy 2005.
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.3 Gyroskopický kompas
      1. účinné od 7. 5. 20101. Gyroskopický kompas musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO A.424(XI),
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO A.694(17) a
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO MSC.191(79).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN ISO 8728 (1998), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ISO 8728 (1997), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.6 Ozvěnový hloubkoměr
      1. účinné od 7. 5. 20101. Ozvěnový hloubkoměr musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC. 97(73)- (předpis HSC 2000) 13.
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.224(VII),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO A.694(17),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO MSC.74(69) příloze 4 a
        7. účinné od 7. 5. 2010g) rezoluci IMO MSC.191(79).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN ISO 9875 (2001), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ISO 9875 (2000), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.7 Zařízení k určení rychlosti a upluté vzdálenosti (SDME)
      1. účinné od 7. 5. 20101. Zařízení k určení rychlosti a upluté vzdálenosti musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC. 36(63)- (předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC. 97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO MSC.96(72),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO MSC.191(79),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO A.694(17) a
        7. účinné od 7. 5. 2010g) rezoluci IMO A.824(19).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN 60945 (2002), ČSN EN 61023 (2007), příslušných norem z řady EN 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), IEC 61023 (1999), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.9 Měřič rychlosti obratu
      1. účinné od 7. 5. 20101. Měřič rychlosti obratu musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.526(13),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO A.694(17) a
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO MSC.191(79).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) EN 60945 (2002), příslušných norem z řady EN 61162, ISO 20672 (2007), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, ISO 20672 (2007), IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.11 Zařízení Loran-C
      1. účinné od 7. 5. 20101. Zařízení Loran-C musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC. 36(63)- (předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC. 97(73)- (předpis HSC2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO MSC.191(79),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO A.694(17) a
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO A.818(19).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN 60945 (2002), ČSN EN 61075 (1993), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), IEC 61075 (1991), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.12 Zařízení Chayka
      1. účinné od 7. 5. 20101. Zařízení Chayka musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC. 97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO MSC.191(79),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO A.694(17) a
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO A.818(19).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN 60945 (2002), ČSN EN 61075 (1993), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), IEC 61075 (1991), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.14 Zařízení GPS
      1. účinné od 7. 5. 20101. Zařízení GPS musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC. 36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC. 97(73)-(předpis HSC 2000) 13.
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO A.819(19),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994),
        7. účinné od 7. 5. 2010g) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000),
        8. účinné od 7. 5. 2010h) rezoluci IMO MSC.191(79) a
        9. účinné od 7. 5. 2010i) rezoluci IMO MSC.112(73).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN 60945 (2002), ČSN EN 61108-1 (2003), IEC 62288 Ed.1.0 (2008) a příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), IEC 61108-1 (2003), IEC 62288 Ed.1.0 (2008) a příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.15 Zařízení GLONASS
      1. účinné od 7. 5. 20101. Zařízení GLONASS musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC. 36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC. 97(73)- (předpis HSC2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci. IMO A.694(17),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO MSC.191(79) a
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO MSC.113(73).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN 60945 (2002), ČSN EN 61108-2 (1998), IEC 62288 Ed.1.0 (2008) a příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), IEC 61108-2 (1998), IEC 62288 Ed.1.0 (2008) a příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.16 Systém pro automatické kormidlování (HCS) (dříve autopilot)
      1. účinné od 7. 5. 20101. Systém pro automatické kormidlování (HCS) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO A.342(IX),
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO A.694(17),
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO MSC.64(67) příloze 3 a
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO MSC.191(79).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN ISO 11674 (2001), ČSN EN 60945 (2002), IEC 62288 Ed.1.0 (2008) a příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ISO 11674 (2000), IEC 60945 (2002), IEC 62288 Ed.1.0 (2008) a příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.18 Odpovídač SAR 9 GHz (SART)
      1. účinné od 7. 5. 20101. Odpovídač SAR 9 GHz (SART) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech III/4, IV/14, V/18, X/3, III/6, IV/7 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC. 36(63)-(předpis HSC 1994) 8, 13, 14,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC. 97(73)-(předpis HSC 2000) 8, 13, 14,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.530(13),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO A.802(19),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO A.694(17) a
        7. účinné od 7. 5. 2010g) ITU-R M.628-3(11/93).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN 60945 (2002), ČSN EN 61097-1 (2007), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), EC 61097-1 (2007).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.20 Ukazatel úhlu kormidla
      1. účinné od 7. 5. 20101. Ukazatel úhlu kormidla musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.526(13),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO A.694(17) a
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO MSC.191(79).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) EN 60945 (2002), ISO 20673 (2007), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), ISO 20673 (2007), IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.21 Ukazatel obrátek lodního šroubu
      1. účinné od 7. 5. 20101. Ukazatel obrátek lodního šroubu musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18 a V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO A.694(17) a
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.191(79).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) EN 60945 (2002), ISO 22554 (2007), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), ISO 22554 (2007), IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.22 Ukazatel náklonu
      1. účinné od 7. 5. 20101. Ukazatel náklonu musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18 a V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO A.694(17) a
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.191(79).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) EN 60945 (2002), ISO 22555 (2007), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), ISO 22555 (2007), IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.23 Kompas pro záchranné čluny a záchranářské čluny
      1. účinné od 7. 5. 20101. Kompas pro záchranné čluny a záchranářské čluny musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech III/4, X/3, III/34 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 8,13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC. 97(73)-(předpis HSC 2000) 8, 13 a
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci. IMO MSC.48(66)-(předpis LSA) IV, V.
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN ISO 613 (2001), ISO 10316 (1990), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ISO 613 (2000), ISO 10316 (1990).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.29 Zařízení pro záznam údajů o plavbě (VDR)
      1. účinné od 7. 5. 20101. Zařízení pro záznam údajů o plavbě (VDR) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, V/20, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO A.861(20)
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO MSC.214(81) a
        7. účinné od 7. 5. 2010g) rezoluci IMO MSC.191(79).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, IEC 61996-1 (2007-11), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 61996-1 (2007-11), IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.30 Systém elektronického zobrazování mapy a informací (ECDIS) se záložním systémem a systémem rastrového zobrazování mapy (RCDS)
      1. účinné od 7. 5. 20101. Systém elektronického zobrazování mapy a informací (ECDIS) se záložním systémem a systémem rastrového zobrazování mapy (RCDS) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC. 97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO A.817(19),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO MSC.64(67),
        7. účinné od 7. 5. 2010g) rezoluci IMO MSC.86(70),
        8. účinné od 7. 5. 2010h) rezoluci IMO MSC.191(79) a
        9. účinné od 7. 5. 2010i) rezoluci IMO MSC.232(82).

        účinné od 7. 5. 2010Záložní systém ECDIS a RCDS se použijí pouze tehdy, je-li tato funkce zahrnuta v ECDIS. Certifikát modulu B uvádí, zda byly tyto varianty přezkoušeny.

      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, ČSN EN 61174 (2001-12), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 61174 (2008), IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.31 Gyroskopický kompas pro vysokorychlostní plavidla
      1. účinné od 7. 5. 20101. Gyroskopický kompas pro vysokorychlostní plavidla musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidle X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17)
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rez. IMO MSC.191(79) a
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO A.821(19).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ISO 16328 (2001), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ISO 16328 (2001), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady EN 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.32 Univerzální automatický systém identifikace lodí (AIS)
      1. účinné od 7. 5. 20101. Univerzální automatický systém identifikace lodí (AIS) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13.
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO MSC.74(69),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO MSC.191(79) a
        7. účinné od 7. 5. 2010g) ITU-R M. 1371-3 (2007), přičemž příloha 3 se použije pouze v souladu s požadavky rezoluce IMO MSC.74(69).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, ČSN EN 61993-2 (2001), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 61993-2 (2001), IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.33 Systém řízení dráhy lodí (fungující při rychlostech lodi od minimální manévrovací rychlosti po rychlost 30 uzlů)
      1. účinné od 7. 5. 20101. Systém řízení dráhy lodí (fungující při rychlostech lodi od minimální manévrovací rychlosti po rychlost 30 uzlů) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO A.694(17) a
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.74(69).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, ČSN EN 62065 (2002), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 62065 (2002).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.34 Radarové zařízení CAT 1
      1. účinné od 7. 5. 20101. Radarové zařízení CAT 1 musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO A.278(VIII),
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO A.694(17),
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.823(19),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO MSC.191(79),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO MSC.192(79),
        7. účinné od 7. 5. 2010g) ITU-R M. 628-3(11/93) a
        8. účinné od 7. 5. 2010h) ITU-R M. 1177-3(06/03).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), EN 62388 (2008), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), IEC 62388 Ed.1.0 (2007), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.35 Radarové zařízení CAT 2
      1. účinné od 7. 5. 20101. Radarové zařízení CAT 2 musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO A.278(VIII),
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO A.694(17),
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO MSC.191(79),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO MSC.192(79),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) ITU-R M. 628-3(11/93) a
        7. účinné od 7. 5. 2010g) ITU-R M. 1177-3(06/03).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), EN 62388 (2008), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), IEC 62388 Ed.1.0 (2007), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.36 Radarové zařízení CAT 3
      1. účinné od 7. 5. 20101. Radarové zařízení CAT 3 musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO A.278(VIII),
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO A.694(17),
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO MSC.191(79),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO MSC.192(79),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) ITU-R M. 628-3(11/93) a
        7. účinné od 7. 5. 2010g) ITU-R M. 1177-3(06/03).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), EN 62388 (2008), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162 nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), IEC 62388 Ed.1.0 (2007), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.37 Radarové zařízení pro použití na vysokorychlostních plavidlech (CAT 1H, CAT 2H a CAT 3H)
      1. účinné od 7. 5. 20101. Radarové zařízení pro použití na vysokorychlostních plavidlech (CAT 1H, CAT 2H a CAT 3H) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidle X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.278(VIII),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO A.694(17),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO A.820(19),
        7. účinné od 7. 5. 2010g) rezoluci IMO MSC.191(79),
        8. účinné od 7. 5. 2010h) rezoluci IMO MSC.192(79),
        9. účinné od 7. 5. 2010i) ITU-R M. 628-3(11/93) a
        10. účinné od 7. 5. 2010j) ITU-R M. 1177-3(06/03).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), EN 62388 (2008), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), IEC 62388 Ed.1.0 (2007), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.38 Radarové zařízení s možností zobrazení mapy (CAT 1HC, CAT 2HC a CAT 3HC)
      1. účinné od 7. 5. 20101. Radarové zařízení s možností zobrazení mapy (CAT 1HC, CAT 2HC a CAT 3HC) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidle X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.278(VIII),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO A.694(17),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO A.820(19),
        7. účinné od 7. 5. 2010g) rez. IMO MSC.191(79),
        8. účinné od 7. 5. 2010h) rez. IMO MSC.192(79),
        9. účinné od 7. 5. 2010i) ITU-R M. 628-3(11/93) a
        10. účinné od 7. 5. 2010j) ITU-R M. 1177-3(06/03).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), EN 62388 (2008), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 62288 Ed.1.0 (2008), IEC 62388 Ed.1.0 (2007), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.39 Radarový odrážeč
      1. účinné od 7. 5. 20101. Radarový odrážeč musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, V/19, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13 a
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO MSC.164(78).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN ISO 8729 (1998), ČSN EN 60945 (2002), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ISO 8729 (1997), IEC 60945 (2002).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.40 Systém pro automatické kormidlování pro vysokorychlostní plavidla
      1. účinné od 7. 5. 20101. Systém pro automatické kormidlování pro vysokorychlostní plavidla musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidle X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17)
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO MSC.191(79) a
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO A.822(19).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ISO 16329 (2003), ČSN EN 60945 (2002), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ISO 16329 (2003), IEC 60945 (2002), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.41 Vysílací zařízení pro ukazovatele kursu THD (metoda GNSS)
      1. účinné od 7. 5. 20101. Vysílací zařízení pro ukazovatele kursu THD (metoda GNSS) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, V/19, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rez. IMO MSC.191(79) a
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO MSC.116(73).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ISO 22090-3 (2004), ČSN EN 60945 (2002), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ISO 22090-3 (2004), IEC 60945 (2002), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.42 Pátrací světlo vysokorychlostních plavidel
      1. účinné od 7. 5. 20101. Pátrací světlo vysokorychlostních plavidel musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidle X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC2000) 13 a
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ISO 17884 (2004), ČSN EN 60945 (2002), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ISO 17884 (2004), IEC 60945 (2002).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.43 Zařízení pro noční vidění určené vysokorychlostním plavidlům
      1. účinné od 7. 5. 20101. Zařízení pro noční vidění určené vysokorychlostním plavidlům musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidle X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17) a
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO MSC.94(72).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ISO 16273 (2003), ČSN EN 60945 (2002), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ISO 16273 (2003), IEC 60945 (2002).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.44 Diferenciální zařízení pro příjem signálů z radiomajáku zařízení DGPS DGLONASS.
      1. účinné od 7. 5. 20101. Diferenciální zařízení pro příjem signálů z radiomajáku zařízení DGPS DGLONASS musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17) a
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO MSC.114(73).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN 60945 (2002), IEC 61108-4 (2004), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), IEC 61108-4 (2004), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.45 Zařízení pro zobrazení mapy pro lodní radar
      1. účinné od 7. 5. 20101. Zařízení pro zobrazení mapy pro lodní radar musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, V/19, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO MSC.191(79),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO MSC.192(79).
        7. účinné od 7. 5. 2010g) rezoluci IMO A.817(19) a
        8. účinné od 7. 5. 2010h) rezoluci IMO MSC.64(67).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN 60936-3 (2002), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008), EN 62388 (2008), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60936-3 (2002), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008), IEC 62388 Ed.1.0 (2007).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.46 Vysílací zařízení pro ukazovatele kursu THD (gyroskopická metoda)
      1. účinné od 7. 5. 20101. Vysílací zařízení pro ukazovatele kursu THD (gyroskopická metoda) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, V/19, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17) a
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO MSC.116(73).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ISO 22090-1 (2002), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ISO 22090-1 (2002), včetně opravy 1 (2005), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.47 Zjednodušené zařízení pro záznam údajů o plavbě (SVDR)
      1. účinné od 7. 5. 20101. Zjednodušené zařízení pro záznam údajů o plavbě (SVDR) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidle V/20 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO A.694(17)
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.214(81),
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO MSC.191(79) a
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO MSC.163(78).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, IEC 61996-2 (2008), IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 61996-2 (2007), IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.48 Lodivodský mechanický výtah
      1. účinné od 7. 5. 20101. Lodivodský mechanický výtah musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidle V/23 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO A.889(21) a
        3. účinné od 7. 5. 2010c) IMO MSC/oběžníku 773.
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle rezoluce IMO A.889(21).
      2. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.49 Lodivodský žebřík
      1. účinné od 7. 5. 20101. Lodivodský žebřík musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/23, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO A.889(21) a
        3. účinné od 7. 5. 2010c) IMO MSC/oběžníku 773.
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) rezoluce IMO A.889(21) a
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ISO 799 (2004).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.50 Zařízení DGPS
      1. účinné od 7. 5. 20101. Zařízení DGPS musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, V/19, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO MSC.114(73) a
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO MSC.191(79).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) EN 60945 (2002), IEC 61108-1 (2003), IEC 61108-4 (2004), příslušných norem z řady EN 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), IEC 61108-1 (2003), IEC 61108-4 (2004), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/4.51 Zařízení DGLONASS
      1. účinné od 7. 5. 20101. Zařízení DGLONASS musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech V/18, V/19, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO MSC.114(73) a
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO MSC.191(79).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) EN 60945 (2002), IEC 61108-2 (1998), IEC 61108-4 (2004), příslušných norem z řady EN 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008), nebo
        2. účinné od 7. 5. 2010b) IEC 60945 (2002), IEC 61108-2 (1998), IEC 61108-4 (2004), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
  1. účinné od 7. 5. 20105.

    účinné od 7. 5. 2010Radiokomunikační zařízení

    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/5.1 Rádiové zařízení VHF schopné vysílat a přijímat DSC a radiotelefonii
      1. účinné od 7. 5. 20101. Rádiové zařízení VHF schopné vysílat a přijímat DSC a radiotelefonii musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech IV/14, X/3, IV/7 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.385(X),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO A.524(13),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO A.694(17),
        7. účinné od 7. 5. 2010g) rezoluci IMO A.803(19),
        8. účinné od 7. 5. 2010h) IMO MSC/oběžníku 862,
        9. účinné od 7. 5. 2010i) IMO COMSAR oběžníku 32,
        10. účinné od 7. 5. 2010j) ITU-R M.489-2 (10/95),
        11. účinné od 7. 5. 2010k) ITU-R M.493-12 (03/07),
        12. účinné od 7. 5. 2010l) ITU-R M.541-8 (10/97) a
        13. účinné od 7. 5. 2010m) ITU-R M.689-2 (11/93).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ETSI ETS 300 162-1V1.4.1 (2005-05),
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
        3. účinné od 7. 5. 2010c) ETSI EN 300 828 V1.1.1 (1998-03),
        4. účinné od 7. 5. 2010d) ETSI EN 301 925 V1.1.1 (2002-09),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) ČSN EN 60945 (2002),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) IEC 61097-3 (1994),
        7. účinné od 7. 5. 2010g) IEC 61097-7 (1996),
        8. účinné od 7. 5. 2010h) příslušných norem z řady ČSN EN 61162 a
        9. účinné od 7. 5. 2010i) IMO MSC/oběžníku 862.
      1. účinné od 7. 5. 20103. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
      2. účinné od 7. 5. 20104. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/5.2 Hlídkový radiotelefonní přijímač VHF DSC
      1. účinné od 7. 5. 20101. Hlídkový radiotelefonní přijímač VHF DSC musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech IV/14, X/3, IV/7úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO A.803(19),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) IMO COMSAR oběžníku 32,
        7. účinné od 7. 5. 2010g) ITU-R M.489-2 (10/95),
        8. účinné od 7. 5. 2010h) ITU-R M.493-12 (03/07) a
        9. účinné od 7. 5. 2010i) ITU-R M.541-8 (10/97).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ETSI EN 300 828 V1.1.1 (1998-03),
        3. účinné od 7. 5. 2010c) ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05),
        4. účinné od 7. 5. 2010d) ČSN EN 60945 (2002),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) IEC 61097-3 (1994) a
        6. účinné od 7. 5. 2010f) IEC 61097-8 (1998).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
      2. účinné od 7. 5. 20104. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/5.3 Přijímač NAVTEX
      1. účinné od 7. 5. 20101. Přijímač NAVTEX musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech IV/7, IV/14, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO MSC.148(77),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) IMO COMSAR oběžníku 32,
        7. účinné od 7. 5. 2010g) ITU-R M.540-2 (06/90) a
        8. účinné od 7. 5. 2010h) ITU-R M.625-3 (10/95).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ETSI EN 300 065-1V1.1.3 (2005-5),
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ETSI EN 301 011V1.1.1 (1998-09),
        3. účinné od 7. 5. 2010c) ČSN EN 60945 (2002) a
        4. účinné od 7. 5. 2010d) IEC 61097-6 (2005-12).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
      2. účinné od 7. 5. 20104. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/5.4 Přijímač EGC
      1. účinné od 7. 5. 20101. Přijímač EGC musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech IV/14, IV/7, X/3úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.570(14),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO A.664(16),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO A.694(17) a
        7. účinné od 7. 5. 2010g) IMO COMSAR oběžníku 32.
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05),
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ETSI ETS 300 460/A1(1997-11),
        3. účinné od 7. 5. 2010c) ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998-03),
        4. účinné od 7. 5. 2010d) ČSN EN 60945 (2002) a
        5. účinné od 7. 5. 2010e) IEC 61097-4 (1994).
      1. účinné od 7. 5. 20103. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
      2. účinné od 7. 5. 20104. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/5.5 Vysokofrekvenční námořní bezpečnostní informační zařízení (MSI) (přijímač HF NBDP)
      1. účinné od 7. 5. 20101. Vysokofrekvenční námořní bezpečnostní informační zařízení (MSI) (přijímač HF NBDP) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech IV/7, IV/14, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO A.699(17),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO A.700(17),
        7. účinné od 7. 5. 2010g) rezoluci. IMO A.806(19),
        8. účinné od 7. 5. 2010h) IMO COMSAR oběžníku 32,
        9. účinné od 7. 5. 2010i) ITU-R M.491-1 (07/86),
        10. účinné od 7. 5. 2010j) ITU-R M.492-6 (10/95),
        11. účinné od 7. 5. 2010k) ITU-R M.540-2 (06/90),
        12. účinné od 7. 5. 2010l) ITU-R M.625-3 (10/95) a
        13. účinné od 7. 5. 2010m) ITU-R M.688 (06/90).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11),
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ETSI ETS 300 067/A1 Ed.1 (1993-10),
        3. účinné od 7. 5. 2010c) ČSN EN 60945 (2002) a
        4. účinné od 7. 5. 2010d) příslušných norem z řady EN 61162.
      1. účinné od 7. 5. 20103. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/5.6 Námořní zařízení 406 MHz EPIRB (COSPASSARSAT)
      1. účinné od 7. 5. 20101. Námořní zařízení 406 MHz EPIRB (COSPASSARSAT) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech IV/14, IV/7, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.662(16),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO A.694(17),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) rezoluci IMO A.696(17),
        7. účinné od 7. 5. 2010g) rezoluci IMO A.810(19),
        8. účinné od 7. 5. 2010h) IMO MSC/oběžníku 862,
        9. účinné od 7. 5. 2010i) IMO COMSAR oběžníku 32,
        10. účinné od 7. 5. 2010j) ITU-R M.633-2 (05/00) a
        11. účinné od 7. 5. 2010k) ITU-R M.690-1 (10/95).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ETSI EN 300 066 V 1.3.1 (2001-01),
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ČSN EN 60945 (2002), IEC 61097-2 (2002) a
        3. účinné od 7. 5. 2010c) IMO MSC/oběžníku 862, a to pouze pro nepovinné dálkové aktivační zařízení, nikoli pro samotné EPIRB.
      1. účinné od 7. 5. 20103. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
      2. účinné od 7. 5. 20104. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/5.10 Rádiové zařízení MF schopné vysílat a přijímat DSC a radiotelefonii
      1. účinné od 7. 5. 20101. Rádiové zařízení MF schopné vysílat a přijímat DSC a radiotelefonii musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 7. 5. 2010a) pravidlech IV/14, X/3, IV/9, IV/10 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 7. 5. 2010b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 7. 5. 2010c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 7. 5. 2010d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) rezoluci IMO A.804(19),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) IMO COMSAR oběžníku 32,
        7. účinné od 7. 5. 2010g) ITU-R M.493-12 (03/07) a
        8. účinné od 7. 5. 2010h) ITU-R M.541-8 (10/97).
      1. účinné od 7. 5. 20102. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 7. 5. 2010a) ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
        2. účinné od 7. 5. 2010b) ETSI ETS 300 373-1 V1.2.1 (2002-10),
        3. účinné od 7. 5. 2010c) ČSN EN 60945 (2002),
        4. účinné od 7. 5. 2010d) IEC 61097-3 (1994),
        5. účinné od 7. 5. 2010e) IEC 61097-9 (1997),
        6. účinné od 7. 5. 2010f) příslušných norem z řady ČSN EN 61162 a
        7. účinné od 7. 5. 2010g) IMO MSC/oběžníku 862.
      1. účinné od 7. 5. 20103. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
      2. účinné od 7. 5. 20104. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce posuzování shody provést podle modulu G; v tomto případě se věta první tohoto bodu nepoužije.
    1. účinné od 7. 5. 2010A.1/5.11 Hlídkový přijímač MF DSC
      1. účinné od 7. 5. 20101. Hlídkový přijímač MF DSC musí splňovat požadavky uvedené v