Nařízení, jímž se vydává organisační statut národního dopravního podniku "Československá automobilová doprava, národní podnik"

§ 1.

Firma a sídlo podniku.

(1) Firma podniku zní „Československá automobilová doprava, národní podnik“.

(2) Sídlo podniku je Praha. Podnik je oprávněn zřizovati odštěpné (pobočné) závody v cizině.

§ 2.

Znamenání podniku. Vyhlášky.

(1) Firma podniku se znamená tak, že k vytištěnému nebo kýmkoli napsanému jejímu znění připojí svůj vlastnoruční podpis ředitel podniku nebo vedoucí úředník ho zastupující (§ 27).

(2) Sdělení určená uživatelům služeb podniku uveřejňuje podnik, pokud zvláštními předpisy není stanoveno jinak, způsobem, který určí ministerstvo dopravy vyhláškou v Úředním listu republiky Československé.

§ 3.

(1) Podnik provozuje dopravu osob a věcí na silnicích a cestách na území Československé republiky i mimo ně.

(2) Podnik vykonává nebo obstarává samostatně všechny práce a pomocné úkony, jež slouží předmětu jeho podnikání nebo vybudování a udržování jeho zařízení, na př. práce projekční, stavební, zkušební a řemeslné všeho druhu, avšak kromě rozvojových investic, a podle potřeby zřizuje a provozuje k tomu účelu zvláštní pomocné závody, zejména

1. a) pro opravy silničních vozidel, pryžových obručí, dorozumívacích a jiných provozních zařízení, a pro výrobu nebo opravu jejich náhradních součástí (dílny a správkárny),
2. b) pro tisk jízdenek a tiskovin, jakož i pro veškeré rozmnožování, pro potřeby vlastního provozu (tiskárny, planografie a pod.) s vyloučením jakékoli činnosti tohoto druhu pro potřeby jiných osob nežli podniku,
3. c) pro zásobování pohonnými látkami (čerpací stanice).

(3) Jako vedlejší provozuje podnik činnosti usnadňující jeho podnikání nebo sloužící přepravcům a cestujícím nebo péči o vlastní zaměstnance, i kdyby jinak k nim bylo třeba zvláštního živnostenského oprávnění, a to s výjimkou činností uvedených dále pod č. 1, písm. f) a č. 5 toliko ve vozidlech podniku, na nádražích nebo na provozních pozemcích a v provozních budovách podniku, při čemž zejména

1. 1. zřizuje a provozuje
   1. a) živnosti hostinské a výčepnické (§ 16 živnostenského řádu a § 23 živnostenského zákona),
   2. b) živnosti obchodní pro prodej cestovních potřeb, upomínkových předmětů, jídel a nápojů všeho druhu a ovoce,
   3. c) šatny, úschovny zavazadel a jízdních kol a nosičskou službu,
   4. d) umývárny, lázně, holírny a podobná hygienická zařízení,
   5. e) biografy,
   6. f) informační a jiné kanceláře, sledující získání přepravy, včetně tarifních zpravodajen, prodejen tarifů a jízdenek a odbavoven zavazadel a zásilek,

1. 2. zprostředkuje pojištění cestujících, zavazadel a zboží,
2. 3. obstarává prodej knih, časopisů a jiných publikací,
3. 4. provádí reklamu pro jiné podniky,
4. 5. buduje a provozuje zařízení pro péči o vlastní zaměstnance (nocležny, stravovny, zotavovny, prodejny spotřebního zboží, závodní kuchyně, ústavy pro odborné školení a pod.).

(4) Pokud činnosti uvedené v odstavci 3 mají povahu živností, platí pro jejich provozování příslušná ustanovení živnostenského řádu (zákona).

(5) Podnik je oprávněn dopravovati písemnosti ve vzájemném služebním styku orgánů své výkonné správy (§ 28), pokud jej zprostředkují jeho vlastní zaměstnanci jeho dopravními prostředky, jakož i zřizovati, udržovati a provozovati dorozumívací zařízení na vozidlech pro vlastní podnikovou potřebu, nebo i pro potřebu cestujících, obdrží-li k tomu příslušné úřední povolení.

§ 4.

Podnikový znak.

(1) Podnik je oprávněn trvale veřejně užívati:

1. a) vlastnické značky „ČSAD“,
2. b) zvláštního podnikového znaku,
3. c) státního znaku samostatně nebo v podnikovém znaku.

(2) Úprava a způsob užívání podnikového a státního znaku podléhají schválení ministerstev dopravy a vnitra.

§ 5.

Obecné zásady hospodaření.

(1) Podnik budiž veden podle zásad obchodního podnikání. Uspořádává svůj provoz tak, aby v oboru silniční dopravy co nejlépe a nejhospodárněji uspokojoval dopravní potřeby ve státě.

(2) Podnik určuje své přepravní úkoly a upravuje rozsah, druh a způsob provozu a investiční činnost tak, jak to vyžaduje splnění celostátního dopravního plánu jako součásti jednotného hospodářského plánu.

(3) Podnik udržuje svá zařízení v řádném stavu, obnovuje je přiměřeně potřebám provozu a doplňuje a zdokonaluje je v mezích hospodářské účelnosti a únosnosti se zřetelem k technickému pokroku.

§ 6.

Financování provozu.

(1) Výdaje souvisící s provozem hradí podnik z vlastních provozních prostředků. Nestačí-li tyto prostředky, opatří si podnik potřebné finanční prostředky se souhlasem ministerstev dopravy a financí úvěrem (provozní úvěr).

(2) Při opatřování provozního úvěru smí býti podnik v obchodním spojení pouze s bankou pro provozní úvěr.

(3) Prostředků určených k provozním účelům nesmí podnik použíti k financování investic.

§ 7.

Financování investic.

(1) K úhradě nákladů na investice použije podnik prostředků získaných prováděním odpisů (§ 8); nestačí-li tyto prostředky, opatří si podnik další prostředky na investice se souhlasem ministerstev dopravy a financí úvěrem u Investiční banky, národního podniku v Praze, podle směrnic vydaných ministerstvem financí v dohodě s ministerstvem dopravy.

(2) Podnik nesmí použíti prostředků určených k investičním účelům ani přechodně k jiným účelům.

§ 8.

Odpisy.

Podnik je povinen prováděti odpisy investic podle odpisového plánu, který schválí ministerstvo dopravy v dohodě s ministerstvem financí; prostředků získaných odpisy použije podnik k obnově svých investic (§ 7, odst. 1).

§ 9.

Zcizení a zatížení nemovitostí.

Podnik smí zcizovati nebo zatěžovati své nemovitosti nejvýše do částky, kterou všeobecně stanoví ministerstvo dopravy v dohodě s ministerstvem financí; zciziti nebo zatížiti nemovitosti nad tuto částku smí podnik jen se souhlasem ministerstev dopravy a financí.

§ 10.

Platební styk.

Podnik je povinen konati své platy převodem ze svého účtu u banky pro provozní úvěr (§ 6, odst. 2). Placení hotovými je přípustné jen podle směrnic, které vydá ministerstvo financí. Hotovosti přesahující výši přípustnou podle těchto směrnic je podnik povinen odváděti na svůj účet u banky pro provozní úvěr. Pro styk s touto bankou může podnik používati služeb Poštovní spořitelny.

§ 11.

Státní investiční příspěvek.

(1) Na investice určené jednotným hospodářským plánem přispěje stát podniku, jsou-li tyto investice podnikány ve veřejném zájmu a jestliže by náklady na ně přesáhly hospodářské možnosti podniku, a to pokud by náklady na ně byly hospodářsky neúnosné. Výši tohoto investičního příspěvku a způsob jeho poskytnutí stanoví vláda před započetím příslušných investic, t. j. zásadně před schválením investičního programu a investičního rozpočtu. Za téhož předpokladu, týmž způsobem a v téže míře přispěje stát podniku na zúročení a úmor zápůjček na investice, sjednaných do dne zřízení podniku a jím převzatých (§ 4 a § 8, odst. 3 zákona ze dne 22. prosince 1948, č. 311 Sb., o národních dopravních podnicích, v dalším jen „dopravní podnikový zákon“).

(2) O náhradě nákladů na investice, jež podnik provede v zájmu obrany státu, platí přiměřeně ustanovení § 121 zákona ze dne 20. května 1937, č. 86 Sb., o drahách (železničního zákona).

§ 12.

Náhrada ztrát ze zvláštních služeb.

(1) Za plnění přepravních, tarifních nebo jiných závazků a úkonů, uložených státem nebo prováděných v naléhavém zájmu národního hospodářství nebo v jiném důležitém státním zájmu, jež přesahují míru obvyklou v obchodním podnikání a za něž se podniku nedostane přímé úplaty odpovídající alespoň vlastním nákladům, přísluší podniku náhrada ve výši rozdílu mezi vlastními náklady a úplatou přijatou za splnění těchto závazků. O náhradě, její výši a způsobu jejího placení rozhodne vláda, která zároveň určí odvětví státní správy, jež poskytne podniku stanovenou náhradu, a to ve čtvrtletních předem splatných částkách. Podnik je povinen zároveň s účetní závěrkou vzniklé ztráty řádně prokázati.

(2) O náhradě ztrát vzniklých ze zvláštních služeb v zájmu obrany státu platí přiměřeně příslušná ustanovení železničního zákona.

§ 13.

Podnikové početnictví.

Ve svém podnikovém početnictví se podnik řídí ustanoveními zákona ze dne 16. května 1946, č. 116 Sb., o jednotné organisaci podnikového početnictví, a předpisy vydanými podle něho.

§ 14.

Rozpočet, zahajovací bilance, účetní závěrka.

(1) Podnik sestavuje podnikový rozpočet a podle něho hospodaří. Jeho rozpočetní závěrka tvoří přílohu státního rozpočtu.

(2) Podnik sestaví zahajovací bilanci do lhůty a podle směrnic, které stanoví ministerstvo dopravy v dohodě s ministerstvem financí. Tato bilance podléhá schválení vlády.

(3) Podnik sestaví účetní závěrku vždy do lhůty, kterou určí ministerstvo dopravy v dohodě s ministerstvem financí. Účetní závěrka je přílohou státního závěrečného účtu.

§ 15.

Kmenové jmění.

(1) Kmenovým jměním podniku je při jeho zřízení čistá hodnota majetkové podstaty stanovená podle § 11, odst. 2 dopravního podnikového zákona v zahajovací bilanci (§ 14, odst. 2).

(2) Podnik může kmenové jmění zvýšiti nebo snížiti podle směrnic, jež vydá ministerstvo dopravy v dohodě s ministerstvem financí.

§ 16.

Reservní fond.

Podnik utvoří z přídělu ze zisku (§ 17), po případě z mimořádných zisků, které nesouvisí s předmětem podnikání a jsou neprovozní povahy, jakož i z mimořádných příspěvků (darů) reservní fond, a to až do výše 20 % kmenového jmění podle stavu ke dni, ke kterému se sestavuje účetní závěrka. Ministerstvo dopravy může v dohodě s ministerstvem financí a nejvyšším účetním kontrolním úřadem, ukáže-li se toho potřeba, výši reservního fondu podniku přiměřeně snížiti.

§ 17.

Rozdělení zisku a úhrada ztráty.

(1) Ze zisku podniku připadne:

1. a) jednotnému fondu pracujících částka stanovená dekretem presidenta republiky ze dne 24. října 1945, č. 104 Sb., o závodních a podnikových radách, ve znění zákona ze dne 21. července 1948, č. 188 Sb.,
2. b) reservnímu fondu podniku podle potřeby až do 30 %,
3. c) státní pokladně zbytek.

(2) Ministerstvo dopravy může v dohodě s ministerstvem financí a nejvyšším účetním kontrolním úřadem, ukáže-li se toho potřeba, přiměřeně snížiti příděl reservnímu fondu, uvedený v odstavci 1, písm. b), a to až na 20 %.

(3) K náhradě bilančních ztrát se použije reservního fondu. Nestačí-li reservní fond k tomuto účelu, převede se zbytek ztráty na nový účet.

§ 18.

Hospodářský rok.

Pro stanovení hospodářského roku a jeho rozdělení na období platí obecné předpisy o jednotném hospodářském roku.