Vyhláška ministerstva všeobecného strojírenství, kterou se vydávají základní podmínky dodávky oprav silničních vozidel pro motorovou dopravu

§ 1

účinné od 1. 7. 1964Rozsah platnosti

účinné od 1. 7. 1964(1) Tato vyhláška upravuje dodávky oprav a údržby dvoustopých a jednostopých silničních vozidel pro motorovou dopravu (dále jen „vozidla“), jakož i samostatných skupin, podskupin, dílců a součástí těchto vozidel.

účinné od 1. 7. 1964(2) Předmětem dodávky jsou

1. účinné od 1. 7. 1964a) generální opravy silničních vozidel pro motorovou dopravu,
2. účinné od 1. 7. 1964b) běžné a střední opravy a celkové opravy samostatných skupin a podskupin (dále jen „skupiny“),
3. účinné od 1. 7. 1964c) opravy dílců a součástí - renovace (dále jen „části“),
4. účinné od 1. 7. 1964d) údržba silničních vozidel pro motorovou dopravu,

účinné od 1. 7. 1964a to u osobních, dodávkových, kombinovaných (STW), pohotovostních (bojových) automobilů, autobusů, autokarů a mikrobusů, sanitních automobilů standardního provedení, přívěsů a návěsů, nákladních automobilů a pro dopravu osob, nákladních automobilů (valníků, sklápěčů a skříňových vozidel standardního provedení) a tahačů; u motocyklů, skútrů, mopedů, tříkolek a motocyklů s postranním vozíkem tuzemské výroby; u zahraničních značek jen jde-li o motorová vozidla hromadně dovážená.

účinné od 1. 7. 1964(3) Opravy podle odstavce 2 se provádějí jen u vozidel značek, typů a ročníků, (udržované typy vozidel) uvedených v metodických směrnicích pro příslušný plánovací rok; opravy ostatních vozidel se provádějí jen dohodne-li se odběratel s dodavatelem.

účinné od 1. 7. 1964(4) Dodavatelé provádějí též opravy speciálních nákladních automobilů vybavených standardními speciálními účelovými zařízeními a to: autocisteren, fekálních, popelových, kropících, požárních, mrazících vozidel a pojízdných dílen. Ministerstvo všeobecného strojírenství může stanovit i další speciální druhy automobilů, jejichž opravy provádějí opravny automobilů, anebo může pověřit prováděním oprav speciálních nákladních automobilů i jinou specializovanou opravnu, popř. výrobce nástaveb. U jiných speciálních vozidel provádějí dodavatelé opravy podvozků, opravy nástaveb jen dohodne-li se o tom odběratel s dodavatelem.

účinné od 1. 7. 1964(5) Ustanovení této vyhlášky se nevztahují na autojeřáby, traktory, trajlery, dumpery, dumpcary, autocisterny na nebalený cement, automíchačky a buldozéry. Nevztahují se dále na soutěžní (závodní) vozidla a na vozidla zahraničních organizací.

§ 2

účinné od 1. 7. 1964Návrh smlouvy (požadavkové listy)

účinné od 1. 7. 1964(1) Požadavky na generální opravy a celkové opravy motorů dvoustopých vozidel se uplatňují u ústředního bilančního místa.*) Požadavky na ostatní opravy a údržbu dvoustopých vozidel se uplatňují vždy u příslušného krajského bilančního místa, pověřeného touto funkcí krajským národním výborem.

účinné od 1. 7. 1964(2) Požadavky na všechny druhy oprav a údržby dvoustopých vozidel podle § 1 odst. 2 předkládá odběratel ve lhůtách stanovených předpisy o úpravě plánování, a to na stanovených tiskopisech (požadavkových listech).

účinné od 1. 7. 1964(3) Požadavkový list na generální opravy dvoustopých vozidel, celkové opravy jejich skupin a na střední opravy (viz technickou normu),**) je současně návrhem hospodářské smlouvy.

účinné od 1. 7. 1964Požadavkový list na plánovanou údržbu, běžné a střední opravy dvoustopých vozidel je současně návrhem smlouvy o přípravě dodávek. V ostatním platí o uzavírání smluv o přípravě dodávek § 156 až 160 zákona.

účinné od 1. 7. 1964(4) Na dodávky generálních oprav jednostopých vozidel a celkových oprav motorů těchto vozidel předkládají odběratelé návrhy hospodářských smluv (objednávky) přímo dodavatelům ve lhůtách stanovených předpisy o úpravě plánování.

účinné od 1. 7. 1964(5) Bilanční místo rozmisťuje požadavky zahrnuté do bilance a odevzdává požadavkové listy dodavatelům; pokud není požadavek zahrnut do bilance, je bilanční místo povinno oznámit to odběrateli nejpozději do 31. 8. roku, který předchází plánovacímu roku.

§ 3

účinné od 1. 7. 1964Přijetí návrhu smlouvy

účinné od 1. 7. 1964(1) Dodavatel, který obdržel návrh smlouvy, je povinen se vyjádřit k němu do tří měsíců od uplynutí lhůty pro předložení návrhu smlouvy.

účinné od 1. 7. 1964(2) K návrhu smlouvy (objednávce) na dodávku generální opravy jednostopého vozidla nebo celkovou opravu tohoto vozidla je dodavatel povinen se vyjádřit do 2 měsíců od uplynutí lhůty pro jeho předložení (§ 2 odst. 4); k objednávce na ostatní druhy oprav jednostopých vozidel je dodavatel povinen se vyjádřit nejpozději do 3 dnů po obdržení objednávky.

§ 4

účinné od 1. 7. 1964Čistota vozidel, skupin a částí dodaných do opravy

účinné od 1. 7. 1964(1) Odběratel musí s výjimkou znečištění k němuž došlo během dopravy předávat vozidlo, skupiny nebo části vozidla do opravy tak, aby byla zbavena vnější i vnitřní hrubé nečistoty.

účinné od 1. 7. 1964(2) U vozidel, která přepravují náklad, jenž může být zdrojem nákazy, např. sanitní automobily, automobily veterinárních zařízení, vozidla kafilerií, anebo vozidla, jež jsou vystavena zvlášť velkému znečištění, které může ohrožovat zdraví pracujících v opravnách, např. vozidla používaná pro přepravu jatečného dobytka, musí být vždy před přistavením do opravny důkladně vyčistěna a provedena řádná dezinfekce. O provedené dezinfekci je odběratel povinen předložit při přistavení vozidla potvrzení, jež nesmí být starší dvou dnů. Po provedené dezinfekci nesmí být již použito vozidla k jiné přepravě než přepravě do opravny. U vozidel po haváriích, vykazující rozsáhlejší stopy po tělesných zraněních a u pohřebních vozů, je odběratel povinen před přistavením vozidla do opravny provést jeho řádnou mechanickou očistu.

účinné od 1. 7. 1964(3) Nesplní-li odběratel povinnosti uvedené v odstavci 2, je dodavatel oprávněn odmítnout převzetí vozidla do opravy. V tomto případě platí, že vozidlo nebylo přistaveno do opravy.

§ 5

účinné od 1. 7. 1964Technický stav vozidel přistavených do generální opravy

účinné od 1. 7. 1964(1) Vozidla přistavená do generální opravy musí mít vlastnosti stanovené technickou normou; dále musí být:

1. účinné od 1. 7. 1964a) kompletní a nedemontovaná, pokud nejde o případy uvedené v odstavci 5, nebo pokud s tím dodavatel nevysloví písemný souhlas. Ve výjimečných případech, aby bylo zabráněno škodám, které by mohly vzniknout přepravou nedemontovaného vozidla do opravy, je možno provést demontáž některé skupiny; podmínkou je předběžný souhlas dodavatele,
2. účinné od 1. 7. 1964b) pravidelně a řádně udržováno, zejména musí být odstraňovány závady vzniklé během provozu, které mohou zhoršit technický stav vozidla ještě během provozu před generální opravou.

účinné od 1. 7. 1964(2) Neodpovídá-li vozidlo podmínkám stanoveným v odst. 1 písm. a) je dodavatel oprávněn požadovat odstranění zjištěných závad, změnu nebo zrušení smlouvy nebo odmítnout převzetí stroje do opravy.

účinné od 1. 7. 1964(3) Pokud jsou na vozidlech namontována demontovatelná zařízení, nebo zvláštní příslušenství (např. zařízení, která slouží ke zlepšení provozních vlastností nebo ochraně uživatele, zařízení s rozebíratelným spojením, vyrobená zejména podle zlepšovacích návrhů), je dodavatel povinen tato zařízení na vozidle zachovat, tj. při opravě (pokud je to pro provedení opravy nutné) je vymontovat a toto zařízení po opravě opět zamontovat. Náklady spojené s prací za toto vymontování a zamontování, popř. za opravu tohoto zařízení - pokud se odběratel s dodavatelem dohodl na tom, že zařízení bude opraveno - fakturuje dodavatel zvlášť.

účinné od 1. 7. 1964(4) Je-li do opravy přistaveno dvoustopé vozidlo, které má jednu nebo více skupin nebo podskupin (motor, převodovku, řízení, přední či zadní nápravu, redukční převodovku, kardanový hřídel s kulovým kloubem, kompresor, válec, sklápěcí zařízení, čerpadlo hydraulické brzdy, karosérii) jiné značky nebo jiného typu, než ostatní skupiny vozidla, je považováno za smíšený typ. Patří-li všechny skupiny do kategorie udržovaných typů vozidel, je dodavatel povinen opravu provést; nepatří-li některá skupina do kategorie udržovaných typů, provede opravu jen pokud se o ní s odběratelem dohodne.

účinné od 1. 7. 1964(5) Výjimkou z ustanovení odst. 1 lit. a) smí odběratel před odevzdáním dvoustopého vozidla do opravy vyjmout úplnou skupinu (motor, převodovku, zadní a přední nápravu řízení) a nahradit ji jinou skupinou téže značky, pokud bude tato skupina správně a odborně zamontována. Tato výměna je přípustná jen tehdy, jestliže by některá skupina ve vozidle určeném do generální opravy byla teprve krátkou dobu po celkové opravě. Odběratel však nesmí před přistavením vozidla do opravy zaměňovat jiné skupiny, než výše uvedené, ani podskupiny, dílce a součásti.

účinné od 1. 7. 1964(6) Stav pneumatik popř. i jiných obručí (oráfkování) musí být nejméně takový, aby vozidlo bylo možno přepravit po vlastní ose a aby s ním bylo možno bezpečně provádět předepsané zkušební jízdy.

§ 6

účinné od 1. 7. 1964Technický stav vozidla, skupin a součástí

účinné od 1. 7. 1964Na vozidla přistavená do údržby nebo do střední či běžné opravy a na skupiny a části se vztahují přiměřeně ustanovení § 4 a 5.

§ 7

účinné od 1. 7. 1964Přistavení vozidla do generální, střední neb běžné opravy nebo do údržby

účinné od 1. 7. 1964(1) Lhůtu pro přistavení vozidla do generální nebo střední opravy a skupin do celkové opravy si organizace sjednají s přesností na den. Přípustná tolerance sjednaných lhůt pro přistavení je u dvoustopých vozidel jeden den a u jednostopých jeden měsíc.

účinné od 1. 7. 1964(2) Při přistavení vozidla do opravy předkládá odběratel (mimo ozbrojené sbory) technický průkaz vozidla k nahlédnutí a po provedení opravy k provedení záznamu; u vozidel se sledovanou životností, které jsou označeny nálepkou „S“ (sledované vozidlo) předloží odběratel vozový sešit.

účinné od 1. 7. 1964(3) Dodavatel může na svůj náklad při přejímání vozidla do generální opravy nebo skupiny do celkové opravy demontovat a prověřit kteroukoli skupinu nebo součást. Schází-li některé součásti nebo byly-li zaměněny součástmi neopravitelnými (kromě případů uvedených v § 5 odst. 5), může dodavatel pozastavit nebo odmítnout převzetí. Odmítne-li převzetí, vyhotoví zápis, v němž uvede důvody odmítnutí opravy. V takovém případě jdou náklady související s demontáží na vrub odběratele. Dodavatel zašle protokol příslušnému národnímu výboru podle sídla odběratele k dalšímu řízení. Dodavatel může převzít vozidlo, skupinu nebo části do opravy, avšak smí v takovém případě vyfakturovat odběrateli náklady.

účinné od 1. 7. 1964(4) Zjistí-li se dodatečně po převzetí do opravy, že vozidlo, skupina, nebo část neodpovídá podmínkám stanoveným touto vyhláškou, vyzve dodavatel nejpozději do 10 dnů po přistavení vozidla (skupiny, části) doporučeným dopisem, dálnopisem nebo telegraficky odběratele, aby se dostavil k přešetření zjištěných závad a sepsání dodatečného zápisu. Nedostaví-li se odběratel do 5 dnů ode dne doručení výzvy, sepíše dodavatel zápis sám a zašle jej doporučeně odběrateli.

účinné od 1. 7. 1964Dodavatel může v těchto případech odmítnout převzetí opravy anebo výjimečně převzít opravu za podmínek uvedených v odst. 6.

účinné od 1. 7. 1964(5) Odběratel je oprávněn přistavit do opravy ve sjednané lhůtě i jiné vozidlo nebo skupinu, pokud odpovídá značkou, typem, druhem a popř. ročníkem původně plánovanému vozidlu nebo skupině. Po předchozí dohodě s dodavatelem může odběratel přistavit do generální nebo střední opravy i vozidlo popř. skupiny havarované.

účinné od 1. 7. 1964Jestliže bylo převzato vozidlo po rozsáhlé havárii, dodavatel s odběratelem dohodnou se na lhůtě opravy podle jejího rozsahu.

účinné od 1. 7. 1964(6) Nebylo-li vozidlo nebo skupina přistavena do opravy ve sjednané lhůtě, je odběratel povinen dohodnout se s dodavatelem na nové náhradní lhůtě přistavení; tím není dotčena povinnost zaplatit majetkové sankce.

účinné od 1. 7. 1964(7) Vozidla se přistavují do generální opravy bez zvláštního výstroje a nářadí a jen s potřebným množstvím pohonných hmot, avšak zpravidla včetně automobilových hodin, rozhlasových přijímačů apod. Do ostatních oprav mohou být vozidla přistavována s výstrojí, nářadím a pohonnými hmotami.

§ 8

účinné od 1. 7. 1964Zápis o převzetí do opravy

účinné od 1. 7. 1964(1) O převzetí vozidla do generální nebo střední opravy a skupin do celkových oprav, pořídí dodavatel zápis o převzetí do opravy,*) pokud nejde o části vozidla nebo provozní opravy (zejména menšího rozsahu) postačí potvrzení, kopie zakázky anebo tiskopis rychlé služby.

účinné od 1. 7. 1964Je-li vozidlo, skupina nebo součást přistavována do opravy po železnici nebo nedostaví-li se zástupce odběratele, je dodavatel povinen vyhotovit sám protokol o převzetí do opravy (zakázkový list) a zaslat jej doporučeně odběrateli nejpozději do 5 dnů od převzetí do opravy.

účinné od 1. 7. 1964Nevyjádří-li se odběratel k protokolu o převzetí do opravy do 5 dnů od jeho obdržení, platí, že souhlasí s jeho obsahem.

účinné od 1. 7. 1964(2) Dodavatel je povinen písemně potvrdit odběrateli při přistavování vozidla do opravy převzetí výstroje, nářadí a pohonných hmot včetně zvláštního zařízení vozidla (např. rozhlasový přijímač apod.). Pokud je za účelem opravy nutno zařízení vymontovat z vozidla a po opravě znovu zamontovat, hradí náklady s tím spojené odběratel.

§ 9

účinné od 1. 7. 1964Hospodárnost oprav

účinné od 1. 7. 1964(1) Pokládá-li dodavatel opravu vozidla za nehospodárnou, oznámí to do 15 dnů po přistavení vozidla příslušnému národnímu výboru, který má vozidlo v evidenci. Opis hlášení zašle dodavatel odběrateli a navrhne mu trvalé vyřazení vozidla z provozu. V oznámení dodavatel uvede celkový počet km, ujetých od vyrobení vozidla a počet generálních oprav, pokud je mu znám.

účinné od 1. 7. 1964Provede-li příslušný orgán na základě hlášení trvalé vyřazení vozidla z provozu, je odběratel povinen uhradit dodavateli výlohy vzniklé demontáží. V těchto případech je dodavatel oprávněn provést demontáž jen v rozsahu nezbytně nutném.

účinné od 1. 7. 1964(2) Pokládá-li dodavatel opravu skupiny nebo části za nehospodárnou, navrhne odběrateli, aby upustil od požadované opravy. Návrh musí být učiněn do 15 dnů po dodání skupiny nebo části do opravy. Dohodnou-li se obě organizace, že bude upuštěno od opravy, je odběratel povinen odebrat si přistavené skupiny a součásti během 7 dnů zpět; v tomto případě je povinen nahradit dodavateli náklady, které mu vznikly provedením demontáže. Trvá-li odběratel přesto na opravě, je dodavatel povinen opravu provést; může však fakturovat opravu podle skutečného rozsahu.

účinné od 1. 7. 1964(3) Požaduje-li odběratel vrácení trvale vyřazeného vozidla, je dodavatel povinen je vydat, avšak nesmí zaměnit skupiny, podskupiny, dílce nebo součásti. Další hospodaření s takovým vozidlem upravují zvláštní předpisy.*)

účinné od 1. 7. 1964(4) Za nehospodárnou se považuje generální oprava nebo oprava skupiny, jejíž cena by přesáhla hranici stanovenou pro hospodárnost oprav v cenových předpisech.

účinné od 1. 7. 1964(5) Neopravitelné skupiny nebo podskupiny tj. takové skupiny nebo podskupiny, jež je nutno celé vyměnit za nové nebo jejichž oprava by nebyla hospodárná, se do opravy nepřijímají. Totéž platí o součástech a dílech dodávaných do opravy nebo renovace.

§ 10

účinné od 1. 7. 1964Rozsah oprav

účinné od 1. 7. 1964(1) Dodavatel je povinen provádět opravy a údržbu v rozsahu stanoveném technickou normou.

účinné od 1. 7. 1964(2) Dodavatel rozhodne, které části mohou být ponechány, které mají být opraveny a které musí být vyměněny. Nepoužitelné části odvádí dodavatel do šrotu a odběratel nemá právo na náhradu částky získané za šrot.

účinné od 1. 7. 1964(3) Do rozsahu generální opravy nespadá odstranění závad, zdůvodněných nedodržením předpisů o plánované údržbě, nebo neodbornou opravou před generální opravou, mají-li vliv na technický stav vozidla a tím i na výši nákladů na generální opravu vozidla. Náklady na odstranění těchto závad hradí odběratel, přičemž dodavatel je povinen fakturovat zvlášť rozdílovou cenu podle cenových předpisů.

§ 11

účinné od 1. 7. 1964Výměnný způsob oprav

účinné od 1. 7. 1964(1) Dodavatel může provádět generální opravy dvoustopých vozidel a celkové opravy skupin a částí dvoustopých i jednostopých vozidel výměnným způsobem. V těchto případech vydá dodavatel odběrateli při přistavení nebo bez zbytečného prodlení po přistavení jeho vozidla, skupiny nebo části jiné vozidlo, skupinu nebo část vozidla téže značky, typu a účelového provedení.

účinné od 1. 7. 1964(2) Výměna celých autobusů, autokarů, mikrobusů, dále osobních, dodávkových a kombinovaných automobilů, jakož i nákladních automobilů s nástavbami a karosérií těchto vozidel je přípustná jen se souhlasem odběratele. Při celkových opravách skupin a podskupin (vč. elektrického příslušenství) je výměnný způsob přípustný u všech druhů silničních vozidel pro motorovou dopravu. K výměnnému způsobu musí být skupiny dodány vč. příslušenství.

účinné od 1. 7. 1964(3) Při opravách prováděných výměnným způsobem není přípustná výměna plášťů a duší.

účinné od 1. 7. 1964(4) Zjistí-li dodavatel po demontáži, že vozidlo, skupina nebo část přistavené do opravy pro výměnný způsob neodpovídají opotřebení podle technické normy nebo jsou nekompletní, vyúčtuje odběrateli dodatečně příslušnou částku za práce a materiál, které nespadají do rozsahu opravy. Dodavatel vyzve odběratele nejpozději do 10 dnů po přistavení vozidla, skupiny, části (doporučeným dopisem, dálnopisem nebo telegraficky), aby se dostavil k přešetření zjištěných závad a sepsání dodatečného zápisu. Nedostaví-li se odběratel do 5 dnů ode dne doručení výzvy, sepíše dodavatel zápis sám a zašle jej doporučeně odběrateli.

účinné od 1. 7. 1964(5) Dodavatel může při opravách bez souhlasu odběratele zaměňovat skupiny, podskupiny, dílce a součásti (počítaje v to i motory, rámy, popř. celé podvozky vozidel), pokud jsou předmětem opravy. Nově zamontované skupiny, podskupiny, dílce a součásti však musí být technicky shodné.

účinné od 1. 7. 1964(6) Není přípustná výměna motoru ve vozidle nebo výměna motoru samostatně přistaveného do opravy za motor s nižším výkonem nebo vyšší spotřebou pohonných hmot. Rovněž nejsou přípustné takové změny motoru, ze kterých by pro odběratele vyplývala při montáži do vozidla nutnost konstrukční úpravy.

účinné od 1. 7. 1964(7) Při úpravách a údržbě se zásadně nesmí měnit konstrukční prvky a vůle stanovené výrobcem. Konstrukční změny smějí se provádět jen v rozsahu schváleném výrobcem popř. ministerstvem dopravy nebo ministerstvem všeobecného strojírenství.

účinné od 1. 7. 1964(8) Modernizace vozidel se provádí jen při generálních opravách v rozsahu stanoveném technickou normou a jen na základě dohody organizací.

účinné od 1. 7. 1964(9) Provede-li dodavatel výměnu některé skupiny nebo části, jejíž výrobní číslo je uvedeno v technickém průkaze vozidla za novou, neoznačenou výrobním číslem, je povinen tuto skupinu nebo část opatřit úředním číslem a vyznačit to v technickém průkaze vozidla. O vyražení každého čísla je dodavatel povinen vést po dobu 3 let záznam obsahující tato data: datum vyražení čísla, státní poznávací značku vozidla, jméno a sídlo držitele vozidla a zda bylo číslo vyraženo na motor nebo rám. Úřední čísla určí v potřebném počtu každé opravně příslušný dopravní inspektorát.

§ 12

účinné od 1. 7. 1964Provedení opravy

účinné od 1. 7. 1964Dodavatel je povinen po opravě provést zkušební jízdu a zkoušky v rozsahu podle technické normy. Mimo zkušební jízdu nesmí dodavatel bez souhlasu odběratele používat vozidla v opravě k jiným účelům.

§ 13

účinné od 1. 7. 1964Lhůty oprav

účinné od 1. 7. 1964(1) Není-li lhůta opravy stanovena technickou normou, dohodne se na ní odběratel s dodavatelem. Dohodnutá lhůta generální opravy nesmí být delší než 70 dnů u standardních skříňových vozidel, 80 dnů u nestandardních skříňových vozidel a 58 dnů u ostatních vozidel, u celkových oprav skupin nesmí být dohodnutá lhůta delší než 30 dnů.

účinné od 1. 7. 1964(2) U vozidla, které je navrženo k trvalému vyřazení z provozu, prodlužuje se lhůta opravy o dobu od podání návrhu do rozhodnutí o tomto návrhu.

účinné od 1. 7. 1964(3) Lhůta opravy se počítá ode dne přistavení vozidla, skupiny nebo části do opravny a při přepravě po železnici dnem přistavení vagónu do stanice určení.

účinné od 1. 7. 1964(4) Lhůty oprav stanovené technickou normou se nevztahují na vozidla a skupiny, přistavené do opravy nebo údržby opožděně, pokud se organizace nedohodnou o náhradní lhůtě k přistavení. Pokud si však dodavatel v takovémto případě převezme vozidlo nebo skupinu do opravy a pokud se organizace nedohodly o náhradní lhůtě přistavení je dodavatel oprávněn stanovit si náhradní lhůtu přistavení podle rozsahu opravy a podle své kapacity.

účinné od 1. 7. 1964(5) Bylo-li vozidlo do generální opravy přistaveno ve stavu nepojízdném, nebo bylo-li do opravy přistaveno vozidlo nebo skupina, která nebyla pravidelně a řádně udržována, zejména jestliže nebyly odstraňovány během provozu závady, které mohou zhoršit stav vozidla ještě během provozu před generální opravou, není to důvodem pro prodloužení lhůty opravy.

§ 14

účinné od 1. 7. 1964Splnění dodávky

účinné od 1. 7. 1964(1) Dodavatel je povinen vyzvat odběratele písemně, dálnopisem nebo telegraficky k převzetí opraveného vozidla skupiny nebo části. Pokud má odběratel sídlo v místě dodavatele, může být dokončení opravy oznámeno též telefonicky. Odběratel je povinen dostavit se k převzetí opraveného vozidla, skupiny anebo části do 3 dnů po obdržení zprávy. Dodávka je splněna podepsáním zápisu o převzetí vozidla.

účinné od 1. 7. 1964(2) Zjistí-li odběratel na přejímaném opraveném vozidle, skupině nebo části vadu, je dodavatel povinen je na svůj náklad neprodleně odstranit nebo nabídnout k výměně jiné vozidlo, skupinu nebo část.

účinné od 1. 7. 1964(3) Při převzetí opraveného dvoustopého vozidla po generální nebo střední opravě odběratelem, je dodavatel povinen sepsati zápis o předání vozidla podle vzoru v technické normě. Při předání motoru po celkové opravě sepíše dodavatel protokol o zkoušce motoru na brzdě.

§ 15

účinné od 1. 7. 1964Přeprava

účinné od 1. 7. 1964(1) Dopravuje-li se vozidlo, skupina nebo část do opravy (z opravy) po železnici nebo jiným dopravním prostředkem, provede vyložení (naložení) dodavatel na náklad odběratele.

účinné od 1. 7. 1964(2) Při dopravě vozidla po vlastní ose zajišťuje přepravu odběratel na svůj náklad.

účinné od 1. 7. 1964(3) Vnější nenatřené plochy musí být řádně konzervovány nátěrem, nálevné i jiné otvory musí být zakryty víkem nebo zátkou.

účinné od 1. 7. 1964(4) Při kooperaci mezi dvěma opravnami hradí náklady spojené s dodáním do opravy a zpět kooperující dodavatel. Toto ustanovení se nevztahuje na opravy karoserií, prováděné v kooperaci mezi opravnami. Přepravu zajišťuje dodavatel anebo hradí dopravné ve výši železničního tarifu.

§ 16

účinné od 1. 7. 1964Odpovědnost za vady (reklamace)

účinné od 1. 7. 1964(1) Záruční doba činí 6 měsíců, pokud v technické normě není upravena jinak, nebo pokud vozidlo neujede více než 12 000 km.

účinné od 1. 7. 1964(2) Odběratel reklamuje vady u dodavatele nebo u opravny provádějící opravy téže značky a typu vozidla. Dodavatel odevzdá odběrateli nejpozději při splnění dodávky seznam opraven provádějících záruční opravy.

účinné od 1. 7. 1964(3) Odběratel je oprávněn odstranit vady sám a požadovat náhradu nákladů na odstranění vady, jen pokud se na tom s dodavatelem dohodl.

účinné od 1. 7. 1964(4) Práva z odpovědnosti za vady, která jsou zřejmá při převzetí vozidla, musí být reklamovány nejpozději při převzetí vozidla; je-li vozidlo přepravováno dopravním prostředkem, musí být takové vady reklamovány nejpozději do 3 dnů po dojití vozidla do místa určení, jinak právo z odpovědnosti za vady zaniká.

účinné od 1. 7. 1964(5) Odběratel je povinen přistavit vozidlo, skupinu nebo část, u níž uplatňuje reklamaci k dodavateli nebo do nejbližší pověřené opravny.

účinné od 1. 7. 1964(6) Záruka zaniká, bylo-li vozidlo havarováno (s výjimkou havárií způsobených vadným provedením opravy). Nezaniká však u skupin a částí na něž havárie neměla vliv.

účinné od 1. 7. 1964(7) Lhůtu k odstranění vady dohodne odběratel s dodavatelem s přihlédnutím k časové normě pro odstranění vady popřípadě k době nezbytné k obstarání materiálu; tato lhůta nesmí být delší než 10 dnů. V zájmu rychlého odstranění vady může dodavatel nebo pověřená opravna vyměnit vadnou skupinu, nebo část za jinou, která však musí být technicky shodná, tj. téže značky a typu. Výměna motoru za motor s nižším výkonem nebo vyšší spotřebou pohonných hmot nebo výměna, ze které by pro odběratele vyplývaly při montáži do vozidla rekonstrukční úpravy, mohou být provedeny jen se souhlasem odběratele.

účinné od 1. 7. 1964(8) Odběratel je povinen při reklamaci přistavit do záruční opravy vozidlo vždy jako celek pokud se dodavatel s odběratelem nedohodnou jinak.

§ 17

účinné od 1. 7. 1964Úplaty

účinné od 1. 7. 1964(1) Dodavatel je povinen vyznačit v zápise o převzetí vozidla nebo skupiny do opravy práce, které budou fakturovány mimo jednotné velkoobchodní (maloobchodní) ceny. (§ 5 odst. 1 písm. b).

účinné od 1. 7. 1964(2) Při běžných a středních opravách sdělí dodavatel odběrateli při přistavení vozidla, skupiny nebo části do opravy nebo po demontáži, nejdéle však do 15 dnů po přistavení na požádání odběratele rozpočet nebo odhad očekávaných nákladů (úhrnné ceny) za opravu. Pokud se v průběhu opravy zjistí další vada, jejíž opravou by se cena celkové opravy zvýšila o více než 10 %, je dodavatel povinen podat o tom zprávu odběrateli a vyžádat si jeho souhlas; po tuto dobu se prodlužuje lhůta opravy.

§ 18

účinné od 1. 7. 1964Majetkové sankce

účinné od 1. 7. 1964(1) Dodavatel, který je v prodlení s provedením opravy vozidla, skupiny nebo části, je povinen zaplatit odběrateli

1. účinné od 1. 7. 1964a) u prací fakturovaných ceníkovými cenami penále ve výši 2 % z těchto cen, trvá-li prodlení déle než 30 dnů, je povinen zaplatit další penále ve výši 5 % z uvedených cen;
2. účinné od 1. 7. 1964b) u ostatních prací penále v částce 200 Kčs trvá-li prodlení déle než 30 dnů, je odběratel povinen zaplatit dodavateli další penále ve výši 1000 Kčs.

účinné od 1. 7. 1964(2) Použije-li dodavatel vozidla k jiným účelům, než stanoveným v § 12, je povinen zaplatit odběrateli za každé neoprávněné použití penále:

účinné od 1. 7. 1964a to vesměs mimo náhrady podle příslušných přepravních tarifů.

účinné od 1. 7. 1964(3) Není-li stav pneumatik popřípadě i jiných obručí (oráfkování) takový, aby vozidlo bylo možno přepravit po vlastní ose a aby s ním bylo možno bezpečně provádět předepsané zkušební jízdy, je odběratel povinen zaplatit dodavateli penále ve výši 1 % z ceny opravy.

účinné od 1. 7. 1964(4) Nepřistaví-li odběratel do opravy vozidlo, skupinu nebo část ve smluvené lhůtě, nebo nepřevezme-li vozidlo do 3 dnů po obdržení výzvy k převzetí vozidla je povinen zaplatit penále ve stejné výši jak je uvedeno v odst. 1.

účinné od 1. 7. 1964(5) Podá-li odběratel vozidlo k železniční přepravě v takovém časovém předstihu, který odpovídá dodacím lhůtám podle ustanovení železničního přepravního řádu, nemůže být proti němu uplatněna majetková sankce dle ustanovení odst. 4.

§ 19

účinné od 1. 7. 1964Účinnost