Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 222/1995 Sb., o vodních cestách, plavebním provozu v přístavech, společné havárii a dopravě nebezpečných věcí, ve znění pozdějších předpisů, a vyhláška č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu (pravidla plavebního provozu)

Čl. I

účinné od 19. 6. 2019Vyhláška č. 222/1995 Sb., o vodních cestách, plavebním provozu v přístavech, společné havárii a dopravě nebezpečných věcí, ve znění vyhlášky č. 412/2004 Sb., vyhlášky č. 666/2004 Sb., vyhlášky č. 423/2005 Sb., vyhlášky č. 517/2006 Sb., vyhlášky č. 44/2008 Sb., vyhlášky č. 66/2015 Sb. a vyhlášky č. 259/2016 Sb., se mění takto:

1. účinné od 19. 6. 20191. V § 2 odst. 1, 2, 3 a 4 se slovo „části“ nahrazuje slovem „odstavci“.
2. účinné od 19. 6. 20192. V § 3 písm. a) se slova „vodní tok Vltavy od říčního km 241,40 (České Budějovice, Litvínovický potok) po říční km 239,6 (České Budějovice, Jiráskův jez) včetně slepého ramene Vltavy,

   účinné od 19. 6. 2019vodní tok Malše od říčního km 1,757 (České Budějovice, odběr vody pro teplárnu) po říční km 0,00 (České Budějovice, po ústí do vodního toku Vltavy),“ nahrazují slovy „vodní tok Chrudimky od říčního km 0,596 (silniční most – Pardubice) po říční km 0,00 (ústí do vodního toku Labe),

   účinné od 19. 6. 2019vodní tok Cidliny od říčního km 2,113 (železniční most – Libice nad Cidlinou) po říční km 0,00 (ústí do vodního toku Labe),“.

1. účinné od 19. 6. 20193. V § 3 písm. a) se slova „Lužnice od říčního km 4,0 (Koloděje nad Lužnicí)“ nahrazují slovy „Lužnice od říčního km 4,20 (silniční most – Koloděje nad Lužnicí)“.
2. účinné od 19. 6. 20194. V § 5 odst. 1 písm. b) se slova „je tvořena“ nahrazují slovem „tvořená“.
3. účinné od 19. 6. 20195. V § 5 odst. 1 písm. b) body 1 a 2 znějí:
   účinné od 19. 6. 2019

   1. účinné od 19. 6. 2019„1. v řece

      účinné od 19. 6. 2019u stávajících vodních cest nejméně 0,30 m,

      účinné od 19. 6. 2019u nových a nově upravovaných vodních cest nebo jejich úseků nejméně 0,30 m pro klasifikační tř. 0., a nejméně 0,50 m pro klasifikační tř. I., IV., Va. nebo Vb.,

   účinné od 19. 6. 20192. v plavebním kanálu

   účinné od 19. 6. 2019u stávajících vodních cest nebo jejich úseků nejméně tolik, kolik činí stávající dosažená bezpečnostní marže,

   účinné od 19. 6. 2019u nově upravovaných vodních cest nebo jejich úseků nejméně tolik, kolik činí stávající dosažená bezpečnostní marže, ne však méně než 0,30 m pro klasifikační tř. 0. a 0,50 m pro klasifikační tř. I., IV., Va. nebo Vb.,

   účinné od 19. 6. 2019u nových vodních cest nebo jejich úseků nejméně 0,30 m pro klasifikační tř. 0., nejméně 0,50 m pro klasifikační tř. I. a nejméně 1,00 m pro klasifikační tř. IV., Va. nebo Vb.“.

1. účinné od 19. 6. 20196. V § 5 odst. 1 se písmeno c) zrušuje.
2. účinné od 19. 6. 20197. V § 5 se na konci odstavce 2 doplňuje věta „U nových a nově upravovaných vodních cest nebo jejich úseků se šířka plavební dráhy v oblouku vypočítává podle přílohy č. 2 k této vyhlášce; výpočet šířky plavební dráhy podle věty první musí být obsažen v dokumentaci stavby předávané plavebnímu úřadu pro účely vydání závazného stanoviska podle zákona.“.
3. účinné od 19. 6. 20198. § 29 až 34 se včetně nadpisu zrušují.
4. účinné od 19. 6. 20199. Příloha č. 2 zní:
   účinné od 19. 6. 2019

   účinné od 19. 6. 2019„Příloha č. 2 k vyhlášce č. 222/1995 Sb.

   účinné od 19. 6. 2019Šířka plavební dráhy v oblouku

   účinné od 19. 6. 2019Rozšíření plavební dráhy v obloucích se provádí na vnitřní straně oblouku, kdy rozšířený okraj plavební dráhy je dán ekvidistantní kružnicí o poloměru R — e. Ve stísněných poměrech je možné provést rozšíření plavební dráhy shodnou hodnotou na vnější i vnitřní straně oblouku. Při stanovení velikosti rozšíření e se pro nové a nově upravované vodní cesty užívá vztah:

   účinné od 19. 6. 2019

   účinné od 19. 6. 2019kdy:

   účinné od 19. 6. 2019e - výpočtová hodnota rozšíření plavební dráhy,

   účinné od 19. 6. 2019L - délka největšího plavidla či sestavy,

   účinné od 19. 6. 2019R - poloměr vnitřního okraje plavební dráhy.

   účinné od 19. 6. 2019Výsledná šířka plavební dráhy v oblouku pro nové a nově upravované vodní cesty vyjma úprav charakteru údržby plavební dráhy dosahuje:

   1. účinné od 19. 6. 2019a) Pro vodní cestu na vodním toku volně tekoucím

      účinné od 19. 6. 2019B = nejmenší šířka přímé plavební dráhy podle § 5 odst. 1 písm. a) bod 1. + e, nebo

   1. účinné od 19. 6. 2019b) Pro vodní cestu s hladinou udržovanou pomocí jezu nebo v plavebním kanálu

      účinné od 19. 6. 2019B = 2b + 2Δb' + Δb'' + e, ne však méně než je šířka přímé plavební dráhy podle § 5 odst. 1 písm. a),

      účinné od 19. 6. 2019kdy:

      účinné od 19. 6. 2019b - největší šířka plavidla či sestavy,

      účinné od 19. 6. 2019Δb' - boční rezerva plavební dráhy, pro klasifikační tř. Va. nebo Vb. nejméně 5,0 m,

      účinné od 19. 6. 2019Δb'' - střední rezerva plavební dráhy, pro klasifikační tř. IV, Va. nebo Vb. nejméně 5,0 m.

      účinné od 19. 6. 2019Konstrukce přechodových oblouků

      účinné od 19. 6. 2019V případě velkého středového úhlu se pomocné tečny t₁ a t₂, jež protínají normály na začátku a konci oblouku v poloviční vzdálenosti mezi nerozšířeným a rozšířeným okrajem plavební dráhy, dotýkají ekvidistantní kružnice s poloměrem R − e ve dvou bodech T₁ a T₂. V případě malého středového úhlu a body průniku T₁ a T₂ splynou do jednoho bodu T_1,2,

      účinné od 19. 6. 2019kdy:

      účinné od 19. 6. 2019R_p - poloměr přechodové kružnice,

      účinné od 19. 6. 2019t₁, t₂ - pomocné tečny, jež protínají normály na začátku a konci oblouku v poloviční vzdálenosti mezi nerozšířeným a rozšířeným okrajem plavební dráhy,

      účinné od 19. 6. 2019α - středový úhel oblouku,

      účinné od 19. 6. 2019β' - krajní úhly vytvořené tečnami t₁ a t₂.

      účinné od 19. 6. 2019Konstrukce přechodových oblouků pro velký středový úhel

      účinné od 19. 6. 2019V případě velkého středového úhlu α je možno určit charakteristiku oblouku β' podle vztahu:

      účinné od 19. 6. 2019

      účinné od 19. 6. 2019Návrhové prvky přechodových oblouků se spočítají podle vztahu:

      účinné od 19. 6. 2019t'_1,2 = (R_i − e). tg β', přičemž platí β' = β“,

      účinné od 19. 6. 2019

      účinné od 19. 6. 2019t_Rp = t'_1,2 + t"_1,2 a

      účinné od 19. 6. 2019Rozšíření plavební dráhy na vnitřní straně oblouku se v tomto případě rozdělí do tří úseků. Vnitřní úsek okraje plavební dráhy o středovém úhlu y má tvar ekvidistantní kružnice k původnímu oblouku okraje plavební dráhy o poloměru R. Krajní úseky okraje dráhy budou mít charakter přechodových kružnic o poloměrech R_p svírajících středové úhly β“. Přechodové oblouky spojí původní vnitřní okraj plavební dráhy v přímých úsecích na středový oblouk ve tvaru ekvidistanty odsazený od původního okraje o hodnotu e.

      účinné od 19. 6. 2019

      účinné od 19. 6. 2019Konstrukce přechodových oblouků pro malý středový úhel

      účinné od 19. 6. 2019V případě malého středového úhlu α vytváří na ekvidistantní kružnici normály vedené na začátku a konci oblouku v poloviční vzdálenosti mezi nerozšířeným a rozšířeným okrajem dráhy pouze jeden bod. Přičemž platí: α = g + 2β' = 2β'.

      účinné od 19. 6. 2019Návrhové parametry jednoho přechodového oblouku se vypočítají ze vztahů:

      účinné od 19. 6. 2019t'_1,2 = (R_i − e)tg β' a

      účinné od 19. 6. 2019přičemž platí:

      účinné od 19. 6. 2019

      účinné od 19. 6. 2019

      účinné od 19. 6. 2019Rozšíření plavební dráhy na vnitřní straně oblouku se v tomto případě bude skládat z jednoho přechodového oblouku rozděleného na dva krajní úseky. Přechodový oblouk bude mít poloměr R_p a bude opisovat středový úhel 2β“. Ekvidistantní kružnici vedenou ve vzdálenosti e od okraje původní plavební dráhy protne v jediném bodě T_1,2.

      účinné od 19. 6. 2019“.

Čl. II

účinné od 19. 6. 2019Vyhláška č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu (pravidla plavebního provozu), se mění takto:

1. účinné od 19. 6. 20191. V § 5 odst. 1 písm. g) se slova „České Budějovice-Jiráskův jez ř. km 239,50“ nahrazují slovy „České Budějovice ř. km 241,40“.
2. účinné od 19. 6. 20192. V § 5 odst. 1 se za písmeno o) vkládá nové písmeno p), které zní:
   účinné od 19. 6. 2019

   1. účinné od 19. 6. 2019„p) Malše ř. km 1,60 až ř. km 0,00 při vodním průtoku v profilu vodočtu České Budějovice 100 m³/s a vyšším,“.

   účinné od 19. 6. 2019Dosavadní písmena p) a q) se označují jako písmena q) a r).

1. účinné od 19. 6. 20193. V § 5 odst. 1 písm. q) se číslo „140“ nahrazuje číslem „238“.
2. účinné od 19. 6. 20194. V § 8 odst. 1 písm. c) se slovo „nebo“ nahrazuje slovy „plavidla, a nebylo-li přiděleno, tak“.
3. účinné od 19. 6. 20195. V § 8 odstavec 2 zní:
   účinné od 19. 6. 2019

   účinné od 19. 6. 2019„(2) Poznávací znaky musí být uvedeny dobře čitelnými a nesmazatelnými latinskými písmeny anebo arabskými číslicemi. Výška písmen a číslic poznávacího znaku uvedeného v odstavci 1 písm. a) nesmí být menší než 20 cm, v ostatních označeních méně než 15 cm; šířka písmen a číslic a tloušťka tahu musí být úměrná jejich výšce; písmena a číslice musí být světlé barvy na tmavém podkladě nebo tmavé barvy na světlém podkladě.“.

1. účinné od 19. 6. 20196. V § 9 odstavec 1 zní:
   účinné od 19. 6. 2019

   účinné od 19. 6. 2019(1) Malé plavidlo evidované v rejstříku malých plavidel nese na lodním tělese poznávací znak, jímž je evropské identifikační číslo plavidla, a nebylo-li přiděleno, tak evidenční označení. Poznávací znak musí být vyznačený na vnějších stranách obou boků plavidla poblíž přídě a provedený dobře čitelnými nesmazatelnými latinskými písmeny anebo arabskými číslicemi o výšce nejméně 10 cm. K provedení poznávacího znaku se použijí písmena a číslice světlé barvy na tmavém podkladě nebo tmavé barvy na světlém podkladě.“.

1. účinné od 19. 6. 20197. Nadpis § 40 zní:
   účinné od 19. 6. 2019

   účinné od 19. 6. 2019„Signalizace zákazu vstupu nepovolaným osobám“.

1. účinné od 19. 6. 20198. V § 40 větě první se za slova „zákaz vstupu“ doplňují slova „nepovolaným osobám“.
2. účinné od 19. 6. 20199. V § 40 větě poslední se slova „znak „zákaz vstupu““ nahrazují slovy „tento znak“.
3. účinné od 19. 6. 201910. Nadpis § 41 zní:
   účinné od 19. 6. 2019

   účinné od 19. 6. 2019„Signalizace zákazu kouření a zákazu manipulace s otevřeným ohněm“.

1. účinné od 19. 6. 201911. V § 41 se slovo „plamenem“ nahrazuje slovy „otevřeným ohněm“.
2. účinné od 4. 12. 201912. § 53 se včetně nadpisu zrušuje.
3. účinné od 19. 6. 201913. V § 72 se na konci textu odstavce 3 doplňují slova „a plavidlo obecní policie při výkonu její působnosti“.
4. účinné od 19. 6. 201914. V § 85 odst. 2 písmeno a) zní:
   účinné od 19. 6. 2019

   1. účinné od 19. 6. 2019„a) plavidla čekající na vplutí zaujmou místa jen v jedné šířce za sebou co nejblíže břehu, aby neuzavírala plavební dráhu,“.

1. účinné od 19. 6. 201915. V § 85 odst. 2 se na konci textu písmene d) doplňují slova „, to neplatí pro plavidla používaná při správě, údržbě, opravě nebo modernizaci vodní cesty mimo běžnou provozní dobu plavební komory nebo při zastavení plavebního provozu přes plavební komoru“.
2. účinné od 19. 6. 201916. V § 85 odst. 4 se za text „§ 84“ vkládá text „odst. 1 písm. a)“.
3. účinné od 19. 6. 201917. V § 85 odst. 4 se vkládá nové písmeno a), které zní:
   účinné od 19. 6. 2019

   1. účinné od 19. 6. 2019„a) plavidlo používané při ochraně před povodněmi při nebezpečí povodně,“.

   účinné od 19. 6. 2019Dosavadní písmena a) a b) se označují jako písmena b) a c).

1. účinné od 19. 6. 201918. V § 85 odst. 4 písmeno c) včetně poznámky pod čarou č. 3 zní:
   účinné od 19. 6. 2019

   1. účinné od 19. 6. 2019„c) plavidlo, kterému na základě jeho ohlášení prostřednictvím systému říčních informačních služeb, jež bylo učiněno nejméně jednu hodinu před očekávaným časem vplutí do plavební komory, obsluha plavební komory oznámila prostřednictvím systému říčních informačních služeb požadovaný čas vplutí do plavební komory, jde-li o plavidlo
      1. účinné od 19. 6. 20191. používané k provozování nákladní nebo osobní vodní dopravy³),
      2. účinné od 19. 6. 20192. Státní plavební správy,
      3. účinné od 19. 6. 20193. ozbrojených sil České republiky,
      4. účinné od 19. 6. 20194. obecní policie,
      5. účinné od 19. 6. 20195. správce vodního toku,
      6. účinné od 19. 6. 20196. složek integrovaného záchranného systému, nebo
      7. účinné od 19. 6. 20197. používané v souvislosti s výstavbou, údržbou nebo provozem vodních děl nebo jiných staveb na vodních tocích.

   účinné od 19. 6. 2019³) § 33 odst. 1 zákona č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě, ve znění pozdějších předpisů.“.

1. účinné od 19. 6. 201919. V § 85 se za odstavec 4 vkládá nový odstavec 5, který zní:
   účinné od 19. 6. 2019

   účinné od 19. 6. 2019„(5) Plavidlo podle odstavce 4 je povinno nejpozději před vplutím do obvodu plavební komory užívat signalizaci podle § 26.“.

   účinné od 19. 6. 2019Dosavadní odstavec 5 se označuje jako odstavec 6.

1. účinné od 19. 6. 201920. V příloze č. 5 bod 4 zní:
   účinné od 19. 6. 2019

   1. účinné od 19. 6. 2019„4. Zvláštní signalizace
      účinné od 19. 6. 2019
      
      
      
      “.

Čl. III