§ 1
Odkaz § 1Předmět úpravy
(1) Tímto nařízením se v souladu s právem Evropských společenství1) (dále jen „Společenství“) stanoví technické požadavky
- a) z hlediska konstrukce a provedení na
- 1. rekreační plavidla a částečně zhotovená rekreační plavidla,
- 2. vodní skútry,
- 3. vybrané části rekreačních plavidel, jestliže jsou uváděny na trh Společenství (dále jen „trh“) samostatně a jsou určeny k instalaci,
- b) z hlediska emisí výfukových plynů na
- 1. pohonné motory, které jsou instalovány nebo speciálně určeny k instalaci na rekreačních plavidlech a vodních skútrech, nebo v nich,
- 2. pohonné motory podrobené větší úpravě motoru, které jsou instalovány nebo speciálně určeny k instalaci na rekreačních plavidlech a vodních skútrech, nebo v nich,
- c) z hlediska emisí hluku na
- 1. rekreační plavidla se záďovými motory bez zabudovaného výfukového systému nebo s vestavěnými motory,
- 2. rekreační plavidla se záďovými motory bez zabudovaného výfukového systému nebo s vestavěnými motory podrobená větší úpravě plavidla a následně uvedená na trh do pěti let po provedení úpravy,
- 3. vodní skútry,
- 4. přívěsné motory a záďové motory se zabudovaným výfukovým systémem určené k instalaci na rekreačních plavidlech,
jestliže jsou určeny k uvedení na trh.
(2) Z hlediska konstrukce a provedení se toto nařízení nevztahuje na
- a) rekreační plavidla a vodní skútry výrobcem určené a označené výhradně pro závodění,
- b) kanoe, kajaky, čluny poháněné vesly, pádly nebo bidly a šlapadla,
- c) oplachtěná prkna,
- d) surfová prkna a prkna s motorovým pohonem,
- e) původní historická plavidla a jejich kopie, pokud byly jako kopie historických plavidel označeny výrobcem, byla konstruována před rokem 1950 a byla vyrobena převážně ze shodných materiálů použitých na historických plavidlech,
- f) zkušební plavidla následně neuvedená na trh,
- g) rekreační plavidla a vodní skútry vyrobené pro vlastní potřebu za předpokladu, že po zhotovení nebudou uvedeny na trh po dobu 5 let,
- h) plavidla speciálně určená pro přepravu osob, uskutečňovanou v rámci podnikání, při současném obsazení vlastní posádkou2),
- i) ponorná plavidla,
- j) vznášedlové lodě,
- k) lodě s nosnými křídly,
- l) plavidla poháněná parou s vnějším spalovacím zařízením na uhlí, koks, dřevo, olej nebo plyn,
- m) plavidla Policie České republiky a Hasičského záchranného sboru určená pro výkon služby.
(3) Z hlediska emisí výfukových plynů se toto nařízení nevztahuje na
- a) pohonné motory, které jsou instalovány nebo speciálně určeny k instalaci
- 1. na rekreačních plavidlech a vodních skútrech výrobcem určených a označených výhradně pro závodění,
- 2. na zkušebních plavidlech následně neuvedených na trh,
- 3. na plavidlech speciálně určených pro přepravu osob, uskutečňovanou v rámci podnikání, při současném obsazení vlastní posádkou2),
- 4. na ponorných plavidlech,
- 5. na vznášedlových lodích,
- 6. na lodích s nosnými křídly,
- 7. na plavidlech Policie České republiky a Hasičského záchranného sboru určených pro výkon služby,
- b) původní historické pohonné motory a jejich jednotlivé repliky zhotovené podle konstrukčního návrhu z doby před rokem 1950, nevyráběné sériově a instalované na rekreačních plavidlech a vodních skútrech podle odstavce 2 písm. e) a g),
- c) pohonné motory vyrobené pro vlastní potřebu, za předpokladu, že nebudou v průběhu pěti let uvedeny na trh.
(4) Z hlediska emisí hluku se toto nařízení nevztahuje na
- a) všechna rekreační plavidla a vodní skútry, uvedené v odstavci 3,
- b) rekreační plavidla a vodní skútry vyrobené pro vlastní potřebu, za předpokladu, že nebudou v průběhu pěti let uvedeny na trh.