Vyhláška federálního ministerstva dopravy o schvalování drážních vozidel a zvláštních drážních mechanizačních zařízení

§ 1

účinné od 1. 4. 1981(1) Drážními vozidly a zvláštními drážními mechanizačními zařízeními (dále jen „drážní vozidla“) se rozumějí:

1. účinné od 1. 4. 1981a) kolejová vozidla hnací a tažená,
2. účinné od 1. 4. 1981b) kombinovaná vozidla,
3. účinné od 1. 4. 1981c) trolejbusová vozidla,
4. účinné od 1. 4. 1981d) vozidla lanových drah,¹)
5. účinné od 1. 4. 1981e) mechanizační zařízení konstrukčně řešená pro potřeby provozu drah,
6. účinné od 1. 4. 1981f) mechanizační zařízení k nakládání, vykládání, utěsňování a rozmrazování drážních vozidel a k manipulaci s nimi a kontejnery.

účinné od 1. 4. 1981(2) Drážní vozidla, která mají být používána na celostátních dráhách, vlečkách, městských dráhách a dráhách lanových, musí odpovídat typu schválenému drážním správním orgánem, kterým je federální ministerstvo dopravy pro drážní vozidla celostátních drah a vleček a příslušný orgán státní správy České socialistické republiky²) nebo příslušný orgán státní správy Slovenské socialistické republiky³) pro drážní vozidla městských drah a drah zvláštního určení.

§ 2

účinné od 1. 4. 1981(1) Při schvalování nového typu drážního vozidla drážní správní orgán posuzuje vlastnosti drážního vozidla; zjišťuje zejména, zda

1. účinné od 1. 4. 1981a) odpovídá svým technickým, koncepčním a výrobním provedením schváleným technickým podmínkám (§ 6),
2. účinné od 1. 4. 1981b) splňuje parametry stanovené pravidly technického provozu příslušného druhu drah,
3. účinné od 1. 4. 1981c) má potřebnou provozní spolehlivost,
4. účinné od 1. 4. 1981d) důležité díly mají přiměřenou životnost nebo životnost určenou technickými podmínkami (§ 6),
5. účinné od 1. 4. 1981e) zaručuje bezpečnost dopravy, odpovídá požadavkům bezpečnosti a hygieny práce, ekonomiky provozu, typizace, unifikace a normalizace, jakož i požadavkům vyplývajícím z mezinárodních ujednání,
6. účinné od 1. 4. 1981f) splňuje i jiné požadavky, které pro jeho bezvadný provoz jsou s přihlédnutím k jeho charakteru a účelu použití obvyklé.

účinné od 1. 4. 1981(2) Drážní správní orgán může zjišťováním vlastností schvalovaného typu pověřit jiný orgán nebo organizaci.

účinné od 1. 4. 1981(3) Návrh na schvalování nového typu drážního vozidla podává výrobce po skončení prototypového řízení. K návrhu připojí schválené technické podmínky, doklady o prototypových zkouškách a další doklady nutné pro posouzení vhodnosti typu drážního vozidla. Drážní správní orgán může stanovit lhůtu pro odstranění nedostatků návrhu.

účinné od 1. 4. 1981(4) Drážní správní orgán může výrobci uložit doplnění návrhu dalším průkazním materiálem.

§ 3

účinné od 1. 4. 1981(1) Při schvalování nového typu drážního vozidla postupuje drážní správní orgán v dohodě s federálním ministerstvem národní obrany, nejde-li o drážní vozidlo, které má být používáno na městských dráhách.

účinné od 1. 4. 1981(2) Pokud jde o ochranu zdraví a bezpečnosti při práci postupuje drážní správní orgán při schvalování nového typu drážního vozidla v dohodě s Českým úřadem bezpečnosti práce nebo Slovenským úřadem bezpečnosti práce.

§ 4

účinné od 1. 4. 1981Postup, obsah a rozsah schvalování určuje drážní správní orgán.

§ 5

účinné od 1. 4. 1981(1) Splňuje-li typ všechny požadavky, vydá drážní správní orgán rozhodnutí o schválení typu drážního vozidla.

účinné od 1. 4. 1981(2) Nevyhovuje-li schvalovaný typ všem požadavkům, drážní správní orgán schvalovací řízení přeruší a určí lhůtu pro odstranění nedostatků.

§ 6

účinné od 1. 4. 1981(1) Před zahájením vývoje nového typu drážního vozidla stanoví drážní správní orgán konstrukční a provozní požadavky, kterým bude muset drážní vozidlo vyhovovat; z hlediska potřeb státní dopravní politiky a koncepce rozvoje dopravní soustavy postupuje v součinnosti s federálním ministerstvem dopravy.

účinné od 1. 4. 1981(2) Výrobce je povinen předložit drážnímu správnímu orgánu ke schválení základní technické podmínky pro stavbu prototypu a po ukončení prototypového řízení technické podmínky pro seriovou výrobu. U základních technických podmínek spočívá schvalování zejména v posouzení požadavků bezpečnosti drážního provozu, užitné hodnoty nového typu drážního vozidla v provozu, hygieny práce, typizace, unifikace a normalizace. U technických podmínek pro sériovou výrobu nového typu drážního vozidla spočívá schvalování též v posouzení zejména technických vlastností drážního vozidla, zásad výroby drážního vozidla, jeho spolehlivosti a životnosti. Drážní správní orgán přitom využívá také výsledků zkoušek, zjištění a hodnotících podkladů státní zkušebny.

účinné od 1. 4. 1981(3) Ustanovení § 2 odst. 2 a § 4 platí obdobně.

§ 7

účinné od 1. 4. 1981(1) Návrh na schválení hromadné výroby nového typu drážního vozidla podává výrobce po skončení ověřování v provozu a po vyhodnocení tohoto ověřování drážním podnikem; k návrhu přiloží výsledky vyhodnocení.

účinné od 1. 4. 1981(2) Rozhodnutí o schválení nového typu drážního vozidla je současně rozhodnutím o schválení výroby ověřovací série; lze je spojit s vydáním rozhodnutí o schválení hromadné výroby drážního vozidla nového typu, pokud ověřovací série nebude realizována.

účinné od 1. 4. 1981(3) V případě realizace ověřovací série podává výrobce po ukončení ověřovacích zkoušek návrh na schválení hromadné výroby nového typu drážního vozidla; k návrhu předloží výsledky hodnocení podle odstavce 1.

účinné od 1. 4. 1981(4) Ustanovení § 1 odst. 2 až § 5 platí obdobně.

§ 8

účinné od 1. 4. 1981(1) Návrh na schválení dovozu nového typu drážního vozidla podává drážní podnik. Schválení spočívá ve zjištění, že dovážený typ drážního vozidla vyhovuje potřebám koncepce rozvoje dopravní soustavy a pravidlům technického provozu příslušného druhu drah.

účinné od 1. 4. 1981(2) Ustanovení § 1 odst. 2 až § 5 platí obdobně.

§ 9

účinné od 1. 4. 1981(1) Má-li dojít k podstatným⁴) změnám na drážním vozidle, je povinen výrobce nebo drážní podnik předložit drážnímu správnímu orgánu návrh na jejich schválení.

účinné od 1. 4. 1981(2) Ustanovení § 1 odst. 2 až § 6 platí obdobně.

§ 10

účinné od 1. 4. 1981(1) Zjistí-li drážní správní orgán z vlastního podnětu nebo na návrh drážního podniku, že sériově dodávaná drážní vozidla nemají vlastnosti schváleného typu nebo že podstatné změny na drážním vozidle nebyly schváleny drážním správním orgánem, odejme drážní správní orgán schválení hromadné výroby podle § 7 odst. 2 a 3.

účinné od 1. 4. 1981(2) Rozklad proti rozhodnutí o odejmutí schválení nemá odkladný účinek.

§ 11