účinné od 1. 1. 1989

účinné od 1. 1. 1989190

účinné od 1. 1. 1989VYHLÁŠKA

účinné od 1. 1. 1989federálního ministerstva dopravy a spojů

účinné od 1. 1. 1989ze dne 11. října 1988,

účinné od 1. 1. 1989kterou se stanoví pevné částky náhrad za způsobení malých poruch v provozu vlaku na celostátních dráhách a vlečkách

účinné od 1. 1. 1989Federální ministerstvo dopravy a spojů stanoví v dohodě se zúčastněnými ústředními orgány podle § 8 odst. 2 a § 29 zákona č. 51/1964 Sb., o dráhách:

účinné od 1. 1. 1989

§ 1

Odkaz účinné od 1. 1. 1989§ 1

účinné od 1. 1. 1989Organizace, které svou činností (např. investičními, udržovacími nebo opravářskými pracemi, při výstavbě a rekonstrukci komunikací nebo vedení v tělese dráhy, vkládáním mostních provizorií) a občané, kteří svým jednáním (např. nedbáním výstrahy na přejezdu, poškozením přejezdového zabezpečovacího zařízení, vstoupením nebo vjetím do průjezdného průřezu) způsobí malou poruchu v provozu jednotlivého vlaku na celostátních dráhách nebo vlečkách, a to tím, že dojde k prodloužení doby jeho jízdy mezi stanicemi nejdéle o 92 minut nebo dojde k zastavení nebo zdržení jednotlivého vlaku ve stanici, zastávce nebo na trati nejdéle o 180 minut, jsou povinni poskytnout drážnímu podniku1) náhradu v pevně stanovených částkách podle § 2 anebo § 3.

§ 2

Odkaz účinné od 1. 1. 1989§ 2

účinné od 1. 1. 1989Výše náhrady za prodloužení doby jízdy jednotlivého vlaku se určí podle přílohy, která je součástí této vyhlášky.2)

§ 3

Odkaz účinné od 1. 1. 1989§ 3

účinné od 1. 1. 1989Výše náhrady za zastavení nebo zdržení jednotlivého vlaku činí za prvních i jen započatých 5 minut 191,- Kčs a za každých dalších započatých 5 minut 77,- Kčs.2)

účinné od 1. 1. 1989

§ 4

Odkaz účinné od 1. 1. 1989§ 4

účinné od 1. 1. 1989Zrušuje se výnos federálního ministerstva dopravy č. j. 21.975/75 ze dne 3. 12. 1975, kterým se stanoví pevné částky náhrad za pomalé jízdy vlaků a za zastavení nebo zdržení vlaku na celostátních dráhách a vlečkách, reg. v částce 36 Sbírky zákonů, ročník 1975.

§ 5

Odkazúčinné od 1. 1. 1989
účinné od 1. 1. 1989

účinné od 1. 1. 1989Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. ledna 1989.

účinné od 1. 1. 1989
účinné od 1. 1. 1989Ministr:
účinné od 1. 1. 1989Ing. Blažek v. r.
účinné od 1. 1. 1989
účinné od 1. 1. 1989
účinné od 1. 1. 1989Příloha k vyhlášce č. 190/1988 Sb.

účinné od 1. 1. 1989Tabulka č. 1

účinné od 1. 1. 1989Pevné částky náhrad za prodloužení doby jízdy vlaku motorové trakce

účinné od 1. 1. 1989
§ 5 Tabulka č. 1 Pevné částky náhrad za prodloužení doby jízdy vlaku motorové trakce
Pol.Prodloužení doby
jízdy vlaku
v minutách
vlak
osobní
dopravy
vlak
nákladní
dopravy
10 - 7170 Kčs395 Kčs
28 - 12241 Kčs503 Kčs
313 - 17313 Kčs612 Kčs
418 - 22384 Kčs720 Kčs
523 - 27456 Kčs829 Kčs
628 - 32527 Kčs937 Kčs
733 - 37599 Kčs1046 Kčs
838 - 42670 Kčs1154 Kčs
943 - 47742 Kčs1263 Kčs
1148 - 52813 Kčs1371 Kčs
1153 - 57885 Kčs1480 Kčs
1258 - 62956 Kčs1588 Kčs
1363 - 671028 Kčs1697 Kčs
1468 - 721099 Kčs1805 Kčs
1573 - 771171 Kčs1914 Kčs
1678 - 821242 Kčs2022 Kčs
1783 - 871314 Kčs2131 Kčs
1888 - 921385 Kčs2239 Kčs

účinné od 1. 1. 1989Tabulka č. 2

účinné od 1. 1. 1989Pevné částky náhrad za prodloužení doby jízdy vlaku elektrické trakce

účinné od 1. 1. 1989
§ 5 Tabulka č. 1 Pevné částky náhrad za prodloužení doby jízdy vlaku motorové trakce Tabulka č. 2 Pevné částky náhrad za prodloužení doby jízdy vlaku elektrické trakce
Pol. Prodloužení doby
jízdy vlaku
v minutách
vlak
osobní
dopravy
vlak
nákladní
dopravy
1 0 - 7 133 Kčs 119 Kčs
2 8 - 12 204 Kčs 177 Kčs
3 13 - 17 274 Kčs 235 Kčs
4 18 - 22 344 Kčs 293 Kčs
5 23 - 27 414 Kčs 351 Kčs
6 28 - 32 485 Kčs 409 Kčs
7 33 - 37 555 Kčs 467 Kčs
8 38 - 42 625 Kčs 525 Kčs
9 43 - 47 695 Kčs 583 Kčs
10 48 - 52 766 Kčs 641 Kčs
11 53 - 57 836 Kčs 699 Kčs
12 58 - 62 906 Kčs 757 Kčs
13 63 - 67 976 Kčs 815 Kčs
14 68 - 72 1047 Kčs 873 Kčs
15 73 - 77 1117 Kčs 931 Kčs
16 78 - 82 1187 Kčs 989 Kčs
17 83 - 87 1257 Kčs 1047 Kčs
18 88 - 92 1328 Kčs 1105 Kčs

účinné od 1. 1. 1989Pevné částky náhrad podle tabulky č. 1 nebo č. 2 se použijí při prodloužení doby jízdy jednotlivého vlaku nebo vlaků stejné trakce, vyvolaných jednou poruchou v provozu. Pro výpočet celkové náhrady při jedné poruše v provozu v případech jízd více vlaků je nutno uvádět zvlášť čísla jednotlivých vlaků, trakcí, zpoždění v minutách a k tomu odpovídající částku náhrad v Kčs. Jestliže z příčin na straně železnice dojde u některého vlaku k záměně elektrické lokomotivy (určené sešitovým jízdním řádem) za motorovou lokomotivu nebo motorový vůz, je nutno použít k vyúčtování náhrad tabulku č. 2.

    účinné od 1. 1. 1989
  1. účinné od 1. 1. 19891) Organizace jež zřizuje a provozuje dráhu (§ 6 odst. 1 zákona o dráhách).
  2. účinné od 1. 1. 19892) Při prodloužení doby jízdy jednotlivého vlaku o více než 92 minut a při zastavení nebo zdržení jednotlivého vlaku o více než 180 minut se postupuje podle obecně závazných právních předpisů.