Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 376/2006 Sb., o systému bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy a postupech při vzniku mimořádných událostí na dráhách, ve znění pozdějších předpisů

Čl. I

účinné od 1. 2. 2022Vyhláška č. 376/2006 Sb., o systému bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy a postupech při vzniku mimořádných událostí na dráhách, ve znění vyhlášky č. 248/2010 Sb., vyhlášky č. 183/2015 Sb. a vyhlášky č. 77/2017 Sb., se mění takto:

1. účinné od 1. 2. 20221. V názvu vyhlášky se slovo „systému“ nahrazuje slovem „zajišťování“.
2. účinné od 1. 2. 20222. Úvodní věta zní:
   účinné od 1. 2. 2022

   účinné od 1. 2. 2022„Ministerstvo dopravy stanoví podle § 66 odst. 1 a 4 zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění zákona č. 23/2000 Sb., zákona č. 77/2002 Sb., zákona č. 103/2004 Sb., zákona č. 181/2006 Sb., zákona č. 194/2010 Sb., zákona č. 134/2011 Sb., zákona č. 64/2014 Sb., zákona č. 319/2016 Sb., zákona č. 367/2019 Sb. a zákona č. 426/2021 Sb., (dále jen „zákon“) k provedení § 19 odst. 7, § 22 odst. 5, § 35 odst. 4, § 53b odst. 7, § 53d odst. 6, § 53e odst. 6, § 55 odst. 8 a § 66 odst. 4 zákona:“.

1. účinné od 1. 2. 20223. § 1 včetně nadpisu a poznámky pod čarou č. 1 zní:
   účinné od 1. 2. 2022

   㤠1

   Odkaz účinné od 1. 2. 2022„§ 1

   účinné od 1. 2. 2022Předmět úpravy

   účinné od 1. 2. 2022Tato vyhláška zapracovává příslušné předpisy Evropské unie¹) a upravuje

   1. účinné od 1. 2. 2022a) vzor osvědčení provozovatele dráhy celostátní nebo regionální,
   2. účinné od 1. 2. 2022b) obsah výroční zprávy o bezpečnosti provozování dráhy a výroční zprávy o bezpečnosti provozování drážní dopravy,
   3. účinné od 1. 2. 2022c) obsah výroční zprávy o činnosti Drážního úřadu,
   4. účinné od 1. 2. 2022d) vzor průkazu inspektora Drážní inspekce,
   5. účinné od 1. 2. 2022e) postup při vzniku a opatření na místě mimořádné události, příslušnost k zjišťování jejich příčin a okolností a opatření k předcházení vzniku mimořádných událostí,
   6. účinné od 1. 2. 2022f) náležitosti zprávy o zahájení šetření mimořádné události a závěrečné zprávy o výsledcích šetření mimořádné události.

   účinné od 1. 2. 2022¹) Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/798 ze dne 11. května 2016 o bezpečnosti železnic.“.

1. účinné od 1. 2. 20224. Poznámky pod čarou č. 2, 3 a 10 se zrušují.
2. účinné od 1. 2. 20225. § 2 se včetně nadpisu zrušuje.
3. účinné od 1. 2. 20226. § 3 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 2. 2022

   㤠3

   Odkaz účinné od 1. 2. 2022„§ 3

   účinné od 1. 2. 2022Vzor osvědčení provozovatele dráhy celostátní nebo regionální

   účinné od 1. 2. 2022Vzor osvědčení provozovatele dráhy celostátní nebo regionální je uveden v příloze č. 3 k této vyhlášce.“.

1. účinné od 1. 2. 20227. V § 4 odst. 1 písm. a) se slova „výsledky plnění opatření k soustavnému zlepšování systému zajišťování bezpečnosti provozování dráhy“ nahrazují slovy „informace o plnění plánu opatření k zajištění bezpečnosti provozování dráhy celostátní nebo drah regionálních a drážní dopravy na těchto dráhách“.
2. účinné od 1. 2. 20228. V § 4 se na konci odstavce 1 tečka nahrazuje čárkou a doplňuje se písmeno e), které včetně poznámky pod čarou č. 14 zní:
   účinné od 1. 2. 2022

   1. účinné od 1. 2. 2022„e) zprávu o uplatňování příslušných společných bezpečnostních metod¹⁴).

   účinné od 1. 2. 2022¹⁴) Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 402/2013 ze dne 30. dubna 2013 o společné bezpečnostní metodě pro hodnocení a posuzování rizik a o zrušení nařízení (ES) č. 352/2009, v platném znění.
   Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/762 ze dne 8. března 2018, kterým se stanoví společné bezpečnostní metody týkající se požadavků na systém zajišťování bezpečnosti podle směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/798 a kterým se zrušuje nařízení Komise (EU) č. 1158/2010 a (EU) č. 1169/2010, v platném znění.
   Nařízení Komise (EU) č. 1078/2012 ze dne 16. listopadu 2012 o společné bezpečnostní metodě sledování, kterou mají používat železniční podniky, provozovatelé infrastruktury po získání osvědčení o bezpečnosti nebo schválení z hlediska bezpečnosti a subjekty odpovědné za údržbu.“.

1. účinné od 1. 2. 20229. V § 4 odst. 2 úvodní části ustanovení se slova „zajištění provozování“ nahrazují slovy „zajišťování bezpečnosti“.
2. účinné od 1. 2. 202210. V § 4 odst. 2 písm. a) se slova „výsledky plnění opatření k soustavnému zlepšování systému zajišťování bezpečnosti drážní dopravy“ nahrazují slovy „informace o plnění plánu opatření k zajištění bezpečnosti provozování dráhy celostátní nebo drah regionálních a drážní dopravy na těchto dráhách“.
3. účinné od 1. 2. 202211. V § 4 odst. 2 písm. c) se slovo „provozování“ zrušuje.
4. účinné od 1. 2. 202212. V § 4 se na konci odstavce 2 tečka nahrazuje čárkou a doplňuje se písmeno e), které zní:
   účinné od 1. 2. 2022

   1. účinné od 1. 2. 2022„e) zprávu o uplatňování příslušných společných bezpečnostních metod¹⁴).“.

1. účinné od 1. 2. 202213. § 5 se včetně nadpisu zrušuje.
2. účinné od 1. 2. 202214. V § 6 písm. c) a v úvodní části přílohy č. 3 se slova „o bezpečnosti provozovatele dráhy“ nahrazují slovy „provozovatele dráhy celostátní nebo regionální“.
3. účinné od 1. 2. 202215. V § 6 se na konci písmene d) tečka nahrazuje čárkou a doplňuje se písmeno e), které zní:
   účinné od 1. 2. 2022

   1. účinné od 1. 2. 2022„e) zkušenostech dopravců a provozovatelů dráhy s uplatňováním příslušných společných bezpečnostních metod¹⁴).“.

1. účinné od 1. 2. 202216. V nadpisu § 11 se číslo „6“ nahrazuje číslem „7“.
2. účinné od 1. 2. 202217. V § 11 úvodní části ustanovení se slova „Evropské železniční agentuře“ nahrazují slovy „Agentuře Evropské unie pro železnice“.
3. účinné od 1. 2. 202218. V § 11 písm. d) se slova „Evropskou železniční agenturou“ nahrazují slovy „Agenturou Evropské unie pro železnice“.
4. účinné od 1. 2. 202219. V § 12 se slova „příloze č. 6 k vyhlášce“ nahrazují slovy „přímo použitelném předpisu Evropské unie upravujícím podávání zpráv o šetření mimořádných událostí¹⁵)“.

   účinné od 1. 2. 2022Poznámka pod čarou č. 15 zní:

   účinné od 1. 2. 2022

   účinné od 1. 2. 2022¹⁵) Prováděcí nařízení Komise (EU) 2020/572 ze dne 24. dubna 2020 o systému podávání zpráv, který má být dodržován pro účely zpráv o vyšetřování železničních nehod a mimořádných událostí.“.

1. účinné od 1. 2. 202220. V poznámce pod čarou č. 13 se věty „Vyhláška č. 317/2002 Sb., o typovém schvalování obalových souborů pro přepravu, skladování a ukládání jaderných materiálů a radioaktivních látek, o typovém schvalování zdrojů ionizujícího záření a o přepravě jaderných materiálů a určených radioaktivních látek (o typovém schvalování a přepravě).“ a „Vyhláška č. 318/2002 Sb., o podrobnostech k zajištění havarijní připravenosti jaderných zařízení a pracovišť se zdroji ionizujícího záření a o požadavcích na obsah vnitřního havarijního plánu a havarijního řádu, ve znění pozdějších předpisů.“ zrušují.“.
2. účinné od 1. 2. 202221. Přílohy č. 1, 2 a 6 se zrušují.
3. účinné od 1. 2. 202222. V nadpisu přílohy č. 3 se slova „o bezpečnosti“ zrušují.
4. účinné od 1. 2. 202223. V příloze č. 3 bod 2 zní:
   účinné od 1. 2. 2022

   1. účinné od 1. 2. 2022„2. Označení provozované dráhy:
      1. účinné od 1. 2. 20222.1. Podrobnosti o provozované dráze:
      2. účinné od 1. 2. 20222.2. Podmínky k zajištění bezpečné výstavby, modernizace, údržby a opravy dráhy:“.

1. účinné od 1. 2. 202224. V příloze č. 3 bod 5 včetně poznámky pod čarou č. 16 zní:
   účinné od 1. 2. 2022

   1. účinné od 1. 2. 2022„5. Osvědčení potvrzuje, že provozovatel dráhy zavedl systém zajišťování bezpečnosti provozování dráhy podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího společné bezpečnostní metody týkající se požadavků na systém zajišťování bezpečnosti¹⁶) a přijal opatření k jeho dodržování.

   účinné od 1. 2. 2022¹⁶) Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/762 ze dne 8. března 2018, kterým se stanoví společné bezpečnostní metody týkající se požadavků na systém zajišťování bezpečnosti podle směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/798 a kterým se zrušuje nařízení Komise (EU) č. 1158/2010 a (EU) č. 1169/2010, v platném znění.“.

1. účinné od 1. 2. 202225. V příloze č. 3 bod 8 zní:
   účinné od 1. 2. 2022

   1. účinné od 1. 2. 2022„8. Příloha:
      1. účinné od 1. 2. 20228.1. Popis systému zajišťování bezpečnosti provozování dráhy podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího společné bezpečnostní metody týkající se požadavků na systém zajišťování bezpečnosti¹⁶).
      2. účinné od 1. 2. 20228.2. Popis opatření k dodržování systému zajišťování bezpečnosti provozování dráhy podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího společné bezpečnostní metody týkající se požadavků na systém zajišťování bezpečnosti¹⁶).“.

Čl. II

účinné od 1. 2. 2022Účinnost