Platné znění

Nařízení vlády o technických požadavcích na námořní zařízení

  1. účinné od 10. 9. 2009A.1/3.43 Proudnice protipožárních hasicích systémů kuchyňských fritovacích zařízení (automatický nebo ruční typ)
    1. účinné od 10. 9. 20091. Proudnice protipožárních hasicích systémů kuchyňských fritovacích zařízení (automatický nebo ruční typ) musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech II-2/1, II-2/10, X/3, II-2/1.2.2.3, II-2/10.6.4 úmluvy SOLAS,
      2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 7 a
      3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 7.
    1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle ISO 15371 (2000).
    2. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
  1. účinné od 10. 9. 2009A.1/3.44 Hasičská výzbroj a výstroj – záchranné lano
    1. účinné od 10. 9. 20091. Hasičská výzbroj a výstroj – záchranné lano musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech II-2/10, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 3.
      3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 7 a
      4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 7.
    1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. účinné od 10. 9. 2009a) rezoluce IMO MSC.61(67)-(předpis FTP) a
      2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluce IMO MSC.98(73)-(předpis FSS).
    1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 10. 9. 2009A.1/3.45 Součásti rovnocenných stabilních hasicích plynových systémů (hasicí médium, hlavní ventily a proudnice) ve strojovnách a strojovnách čerpadel nákladu
    1. účinné od 10. 9. 20091. Součásti rovnocenných stabilních hasicích plynových systémů (hasicí médium, hlavní ventily a proudnice) ve strojovnách a strojovnách čerpadel nákladu musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech II-2/10, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 5,
      3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 7,
      4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 7 a
      5. účinné od 10. 9. 2009e) IMO MSC/oběžníku 848.
    1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle IMO MSC/oběžníku 848.
    2. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 10. 9. 2009A.1/3.46 Součásti rovnocenných stabilních hasicích plynových systémů ve strojovnách (aerosolové systémy)
    1. účinné od 10. 9. 20091. Součásti rovnocenných stabilních hasicích plynových systémů ve strojovnách musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech II-2/10, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 5,
      3. účinné od 10. 9. 2009c) IMO MSC/oběžníku 1007,
      4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 7 a
      5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 7,
    1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle IMO MSC/oběžníku 1007.
    2. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 10. 9. 2009A.1/3.47 Koncentrát pro stabilní hasicí systémy s vysoce expanzivní pěnou ve strojovnách a strojovnách čerpadel nákladu
    1. účinné od 10. 9. 20091. Koncentrát pro stabilní hasicí systémy s vysoce expanzivní pěnou ve strojovnách a strojovnách čerpadel nákladu musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidle II-2/10 úmluvy SOLAS a
      2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 6.
    1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle IMO MSC/oběžníku 670.
    2. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
  1. účinné od 10. 9. 2009A.1/3.48 Součásti stabilních místně používaných vodních hasicích systémů pro použití ve strojovnách kategorie „A“ (Proudnice a zkoušky účinnosti)
    1. účinné od 10. 9. 20091. Součásti stabilních místně používaných vodních hasicích systémů pro použití ve strojovnách kategorie „A“ musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech II-2/1, II-2/10, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 7 a
      3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 7.
    1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle IMO MSC/oběžníku 913.
    2. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 10. 9. 2009A.1/3.51 Součásti stabilních systémů požární detekce a požárního poplachu v řídicích stanicích, obslužných prostorách, ubytovacích prostorách, v prostorách strojovny a v neobsluhovaných prostorách strojovny
    1. účinné od 10. 9. 20091. Součásti stabilních systémů požární detekce a požárního poplachu v řídicích stanicích, obslužných prostorách, ubytovacích prostorách, v prostorách strojovny a v neobsluhovaných prostorách strojovny musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech II-2/7, II-2/7.2.2, II-2/7.4, II-2/7.4.1, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 9,
      3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 7 a
      4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 7.
    1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí
      1. účinné od 10. 9. 2009a) u kontrolního a indikačního zařízení a elektrické instalace na námořních plavidlech podle ČSN EN 54-2 (1997), včetně AC(1999) a A1(2006),
      2. účinné od 10. 9. 2009b) u zařízení elektrického napájení podle ČSN EN 54-4 (1997) včetně AC(1999), A1(2002) a A2(2006),
      3. účinné od 10. 9. 2009c) u detektorů tepla – bodové hlásiče podle ČSN EN 54-5 (2000), včetně A.1 (2002),
      4. účinné od 10. 9. 2009d) u detektorů kouře - hlásiče bodové využívající rozptýleného světla, vysílaného světla a ionizace podle ČSN EN 54-7 (2000), včetně AC(2002) a A1(2006),
      5. účinné od 10. 9. 2009e) u detektorů plamene – bodové hlásiče - podle ČSN EN 54-10 (2002), včetně A1(2005),
      6. účinné od 10. 9. 2009f) u ručně obsluhovaného hlásiče požáru podle ČSN EN 54-11 (2001), včetně A1 (2005),
      7. účinné od 10. 9. 2009g) u příslušných, elektrických a elektronických instalacích na námořních plavidlech podle IEC 60092-504 (2001) a IEC 60533 (1999).
    1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 10. 9. 2009A.1/3.52 Nepřenosné hasicí přístroje
    1. účinné od 10. 9. 20091. Nepřenosné hasicí přístroje musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech II-2/10, II-2/4, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 4,
      3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 7 a
      4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 7.
    1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 1866 (1998) nebo
      2. účinné od 10. 9. 2009b) ISO 11601 (1999).
    1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 10. 9. 2009A.1/3.53 Poplachová zařízení
    1. účinné od 10. 9. 20091. Poplachová zařízení musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech II-2/7, X/3 úmluvy SOLAS,
      2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 9,
      3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 7 a
      4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 7.
    1. účinné od 10. 9. 20092. V případě sirén se přezkoušení splnění požadavků provádí podle
      1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 54-3 (2001), včetně A1(2002) a A2(2006),
      2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60092-504 (2001) a
      3. účinné od 10. 9. 2009c) IEC 60533 (1999).
    1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 10. 9. 2009A.1/3.54 Stabilní zařízení na stanovení přítomnosti kyslíku a detekci plynů
    1. účinné od 10. 9. 20091. Stabilní zařízení na stanovení přítomnosti kyslíku a detekci plynů musí splňovat požadavky uvedené v
      1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech VI/3, II-2/4 úmluvy SOLAS a
      2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluce IMO MSC.98(73)-(předpis FSS) 15.
    1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
      1. účinné od 10. 9. 2009a) EN 60945 (2002),
      2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60092-504 (2001),
      3. účinné od 10. 9. 2009c) IEC 60533 (1999),
      4. účinné od 10. 9. 2009d) EN 50104 (2002), včetně AMD 2004 kyslík, EN 61779-1 (2000) a EN 61779-4 (2000), a to pro kategorii 4 (bezpečná oblast) a
      5. účinné od 10. 9. 2009e) EN 50104 (2002), včetně AMD 2004 kyslík a EN 61779-11 (2000), kategorii 3 (výbušná plynná atmosféra).
    1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody u těchto námořních zařízení se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F.
  1. účinné od 10. 9. 20094.

    účinné od 10. 9. 2009Navigační zařízení

    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.1 Magnetický kompas
      1. účinné od 10. 9. 20091. Magnetický kompas musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO A.382(X) a
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO A.694(17).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN ISO 449 (1999), ČSN EN ISO 694 (2001), ISO 1069 (1973), ISO 2269 (1992), ČSN EN 60945 (2002), nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ČSN ISO 449 (1997), ČSN ISO 694 (2000), ISO 1069 (1973), ISO 2269 (1992), IEC 60945 (2002).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.2 Vysílací zařízení pro ukazovatele kursu THD (magnetická metoda)
      1. účinné od 10. 9. 20091. Vysílací zařízení pro ukazovatele kursu THD musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, V/19, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC. 36(63)- (předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC. 97(73)- (předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17) a
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO MSC.116(73).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, ISO 22090-2 (2004),včetně opravy 2005, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, ISO 22090-2 (2004),včetně opravy 2005.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.3 Gyroskopický kompas
      1. účinné od 10. 9. 20091. Gyroskopický kompas musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO A.424(XI) a
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO A.694(17).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN ISO 8728 (1998), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ISO 8728 (1997), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.6 Ozvěnový hloubkoměr
      1. účinné od 10. 9. 20091. Ozvěnový hloubkoměr musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC. 97(73)- (předpis HSC 2000) 13.
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.524(VII) a
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.694(17).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN ISO 9875 (2001), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ISO 9875 (2000), IEC 60945 (2002), řady příslušných norem z IEC 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.7 Zařízení k určení rychlosti a upluté vzdálenosti (SDME)
      1. účinné od 10. 9. 20091. Zařízení k určení rychlosti a upluté vzdálenosti musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC. 36(63)- (předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC. 97(73)-(předpis HSC 2000) 13.
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17) a
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.824(19).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60945 (2002), ČSN EN 61023 (1999), příslušných norem z řady EN 61162, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60945 (2002), IEC 61023 (1999), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.11 Zařízení Loran-C
      1. účinné od 10. 9. 20091. Zařízení Loran-C musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC. 36(63)- (předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC. 97(73)- (předpis HSC2000) 13,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17) a
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.818(19).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60945 (2002), ČSN EN 61075 (1993), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60945 (2002), IEC 61075 (1991), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.12 Zařízení Chayka
      1. účinné od 10. 9. 20091. Zařízení Chayka musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC. 97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17) a
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.818(19).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60945 (2002), ČSN EN 61075 (1993), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60945 (2002), IEC 61075 (1991), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.14 Zařízení GPS
      1. účinné od 10. 9. 20091. Zařízení GPS musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC. 36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC. 97(73)-(předpis HSC 2000) 13.
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.819(19),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994),
        7. účinné od 10. 9. 2009g) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) a
        8. účinné od 10. 9. 2009h) rezoluci IMO MSC.112(73).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60945 (2002), ČSN EN 61108-1 (2003), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60945 (2002), IEC 61108-1 (2003), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.15 Zařízení GLONASS
      1. účinné od 10. 9. 20091. Zařízení GLONASS musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC. 36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC. 97(73)- (předpis HSC2000) 13,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci. IMO A.694(17) a
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO MSC.113(73).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60945 (2002), ČSN EN 61108-2 (1998), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60945 (2002), IEC 61108-2 (1998), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.16 Systém pro automatické kormidlování (HCS) (dříve autopilot)
      1. účinné od 10. 9. 20091. Systém pro automatické kormidlování (HCS) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO A.342(IX) a
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO A.694(17).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN ISO 11674 (2001), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ISO 11674 (2000), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.18 Odpovídač SAR 9 GHz (SART)
      1. účinné od 10. 9. 20091. Odpovídač SAR 9 GHz (SART) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech III/4, IV/14, V/18, X/3, III/6, IV/7 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC. 36(63)-(předpis HSC 1994)8, 13, 14,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC. 97(73)-(předpis HSC 2000) 8, 13, 14,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.530(13),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.802(19),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) rezoluci IMO A.694(17),
        7. účinné od 10. 9. 2009g) rezoluci IMO MSC.36(63) a
        8. účinné od 10. 9. 2009h) ITU-R M.628-3(11/93).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60945 (2002), ČSN EN 61097-1 (1993), nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60945 (2002), EC 61097-1 (1992).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.23 Kompas pro záchranné čluny a záchranářské čluny
      1. účinné od 10. 9. 20091. Kompas pro záchranné čluny a záchranářské čluny musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech III/4, X/3, III/34 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 8,13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC. 97(73)-(předpis HSC 2000) 8, 13 a
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci. IMO MSC.48(66)-(předpis LSA) IV, V.
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN ISO 613 (2001), ISO 10316 (1990), nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ISO 613 (2000), ISO 10316 (1990).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.29 Zařízení pro záznam údajů o plavbě (VDR)
      1. účinné od 10. 9. 20091. Zařízení pro záznam údajů o plavbě (VDR) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, V/20, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17) a
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.861(20).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, ČSN EN 61996 (2001), nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 61996 (2000).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.30 Systém elektronického zobrazování mapy a informací (ECDIS) se záložním systémem a systémem rastrového zobrazování mapy (RCDS)
      1. účinné od 10. 9. 20091. Systém elektronického zobrazování mapy a informací (ECDIS) se záložním systémem a systémem rastrového zobrazování mapy (RCDS) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC. 97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17) a
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.817(19).

      účinné od 10. 9. 2009Záložní systém ECDIS a RCDS se použijí pouze tehdy, je-li tato funkce zahrnuta v ECDIS. Certifikát modulu B uvádí, zda byly tyto varianty přezkoušeny.

      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, ČSN EN 61174 (2001-12), nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 61174 (2001-10).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.31 Gyroskopický kompas pro vysokorychlostní plavidla
      1. účinné od 10. 9. 20091. Gyroskopický kompas pro vysokorychlostní plavidla musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidle X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17) a
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.821(19).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ISO 16328 (2001), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ISO 16328 (2001), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady EN 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.32 Univerzální automatický systém identifikace lodí (AIS)
      1. účinné od 10. 9. 20091. Univerzální automatický systém identifikace lodí (AIS) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13.
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO MSC.74(69) a
        6. účinné od 10. 9. 2009f) ITU-R M. 1371-1(10/00), přičemž příloha 3 se použije pouze v souladu s požadavky rezoluce IMO MSC.74(69).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, ČSN EN 61993-2 (2001), nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 61993-2 (2001).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.33 Systém řízení dráhy lodí (fungující při rychlostech lodi od minimální manévrovací rychlosti po rychlost 30 uzlů)
      1. účinné od 10. 9. 20091. Systém řízení dráhy lodí (fungující při rychlostech lodi od minimální manévrovací rychlosti po rychlost 30 uzlů) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO A.694(17) a
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.74(69).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, ČSN EN 62065 (2002), nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 62065 (2002).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.34 Radarové zařízení s automatickým radarovým zobrazovacím zařízením (ARPA)
      1. účinné od 10. 9. 20091. Radarové zařízení s automatickým radarovým zobrazovacím zařízením (ARPA) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO A.278(VIII),
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO A.694(17),
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.823(19),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO MSC.64(67),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) ITU-R M. 628-3(11/93) a
        7. účinné od 10. 9. 2009g) ITU-R M. 1177-3(06/03).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60872-1 (1998), ČSN EN 60936-1 (2000), ČSN EN 60936-1 A1 (2002), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60872-1 (1998), IEC 60936-1 Ed.1.1 (2002), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.35 Radarové zařízení s automatickým sledovacím zařízením (ATA)
      1. účinné od 10. 9. 20091. Radarové zařízení s automatickým sledovacím zařízením (ATA) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO A.278(VIII),
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO A.694(17),
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO MSC.64(67),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) ITU-R M. 628-3(11/93) a
        6. účinné od 10. 9. 2009f) ITU-R M. 1177-3(06/03).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60872-2 (1999), ČSN EN 60936-1 (2000), ČSN EN 60936-1 A1 (2002), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60872-2 (1998), IEC 60936-1 Ed.1.1(2002), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.36 Radarové zařízení s elektronickým zobrazováním polohy (EPA)
      1. účinné od 10. 9. 20091. Radarové zařízení s elektronickým zobrazováním polohy (EPA) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO A.278(VIII),
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO A.694(17),
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO MSC.64(67),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) ITU-R M. 628-3(11/93) a
        6. účinné od 10. 9. 2009f) ITU-R M. 1177-3(06/03).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60872-3 (2001), ČSN EN 60936-1 (2000), ČSN EN 60936-1 A1 (2002), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162 nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60872-3 (2000), IEC 60936-1 Ed.1.1 (2002), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.37 Radarové zařízení s automatickým radarovým zobrazovacím zařízením (ARPA) pro vysokorychlostní plavidla
      1. účinné od 10. 9. 20091. Radarové zařízení s automatickým radarovým zobrazovacím zařízením (ARPA) pro vysokorychlostní plavidla musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidle X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC2000) 13,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.278(VIII),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.694(17),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) rezoluci IMO A.820(19),
        7. účinné od 10. 9. 2009g) rezoluci IMO MSC.64(67),
        8. účinné od 10. 9. 2009h) ITU-R M. 628-3(11/93) a
        9. účinné od 10. 9. 2009i) ITU-R M. 1177-3(06/03).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60872-1 (1998), ČSN EN 60936-2 (1999), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60872-1 (1998), IEC 60936-2 (1998), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.38 Radarové zařízení s automatickým sledovacím zařízením (ATA) pro vysokorychlostní plavidla
      1. účinné od 10. 9. 20091. Radarové zařízení s automatickým sledovacím zařízením (ATA) pro vysokorychlostní plavidla musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidle X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC2000) 13,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.278(VIII),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.694(17),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) rezoluci IMO A.820(19),
        7. účinné od 10. 9. 2009g) rezoluci IMO MSC.64(67),
        8. účinné od 10. 9. 2009h) ITU-R M. 628-3(11/93) a
        9. účinné od 10. 9. 2009i) ITU-R M. 1177-3(06/03).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60872-2 (1999), ČSN EN 60936-2 (1999), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60872-2 (1998), IEC 60936-2 (1998), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.39 Radarový odrážeč
      1. účinné od 10. 9. 20091. Radarový odrážeč musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, V/19, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13 a
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO MSC.164(78).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN ISO 8729 (1998), ČSN EN 60945 (2002), nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ISO 8729 (1997), IEC 60945 (2002).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.40 Systém pro automatické kormidlování pro vysokorychlostní plavidla (dříve autopilot)
      1. účinné od 10. 9. 20091. Systém pro automatické kormidlování pro vysokorychlostní plavidla musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidle X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17) a
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.822(19).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ISO 16329 (2003), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ISO 16329 (2003), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.41 Vysílací zařízení pro ukazovatele kursu THD (metoda GNSS)
      1. účinné od 10. 9. 20091. Vysílací zařízení pro ukazovatele kursu THD (metoda GNSS) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, V/19, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17) a
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO MSC.116(73).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ISO 22090-3 (2004), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ISO 22090-3 (2004), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.42 Pátrací světlo vysokorychlostních plavidel
      1. účinné od 10. 9. 20091. Pátrací světlo vysokorychlostních plavidel musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidle X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC2000) 13 a
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ISO 17884 (2004), ČSN EN 60945 (2002), nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ISO 17884 (2004), IEC 60945 (2002).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.43 Zařízení pro noční vidění určené vysokorychlostním plavidlům
      1. účinné od 10. 9. 20091. Zařízení pro noční vidění určené vysokorychlostním plavidlům musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidle X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17) a
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO MSC.94(72).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ISO 16273 (2003), ČSN EN 60945 (2002), nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ISO 16273 (2003), IEC 60945 (2002).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.44 Diferenciální zařízení pro příjem signálů z radiomajáku zařízení DGPS DGLONASS.
      1. účinné od 10. 9. 20091. Diferenciální zařízení pro příjem signálů z radiomajáku zařízení DGPS DGLONASS musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, X/3, V/19 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17) a
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO MSC.114(73).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60945 (2002), ČSN EN 61108-1 (2003), ČSN EN 61108-2 (1998), IEC 61108-4 (2004), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60945 (2002), IEC 61108-1 (2002), IEC 61108-2 (1998), IEC 61108-4 (2004), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.45 Zařízení pro zobrazení mapy pro lodní radar
      1. účinné od 10. 9. 20091. Zařízení pro zobrazení mapy pro lodní radar musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, V/19, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 13,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.817(19) a
        6. účinné od 10. 9. 2009f) rezoluci IMO MSC.64(67).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60936-3 (2002), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60936-3 (2002), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.46 Vysílací zařízení pro ukazovatele kursu THD (gyroskopická metoda)
      1. účinné od 10. 9. 20091. Vysílací zařízení pro ukazovatele kursu THD (gyroskopická metoda) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech V/18, V/19, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 13,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC2000) 13,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17) a
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO MSC.116(73).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ISO 22090-1 (2002), ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ISO 22090-1 (2002), IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/4.47 Zjednodušené zařízení pro záznam údajů o plavbě (SVDR)
      1. účinné od 10. 9. 20091. Zjednodušené zařízení pro záznam údajů o plavbě (SVDR) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidle V/20 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO A.694(17) a
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.163(78).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60945 (2002), příslušných norem z řady ČSN EN 61162, IEC 61996-2 (2006), nebo
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 60945 (2002), příslušných norem z řady IEC 61162, IEC 61996-2 (2006).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
  1. účinné od 10. 9. 20095.

    účinné od 10. 9. 2009Radiokomunikační zařízení

    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/5.1 Rádiové zařízení VHF schopné vysílat a přijímat DSC a radiotelefonii
      1. účinné od 10. 9. 20091. Rádiové zařízení VHF schopné vysílat a přijímat DSC a radiotelefonii musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech IV/14, X/3, IV/7 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.385(X),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.524(13),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) rezoluci IMO A.694(17),
        7. účinné od 10. 9. 2009g) rezoluci IMO A.803(19),
        8. účinné od 10. 9. 2009h) IMO MSC/oběžníku 862,
        9. účinné od 10. 9. 2009i) IMO COMSAR oběžníku 32,
        10. účinné od 10. 9. 2009j) ITU-R M.489-2 (10/95),
        11. účinné od 10. 9. 2009k) ITU-R M.493-10 (05/00),
        12. účinné od 10. 9. 2009l) ITU-R M.541-8 (10/97) a
        13. účinné od 10. 9. 2009m) ITU-R M.689-2 (11/93).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ETSI ETS 300 162-1V1.4.1 (2005-05),
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
        3. účinné od 10. 9. 2009c) ETSI EN 300 828 V1.1.1 (1998-03),
        4. účinné od 10. 9. 2009d) ETSI EN 301 925 V1.1.1 (2002-09),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) ČSN EN 60945 (2002),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) IEC 61097-3 (1994),
        7. účinné od 10. 9. 2009g) IEC 61097-7 (1996),
        8. účinné od 10. 9. 2009h) příslušné normy z řady ČSN EN 61162 a
        9. účinné od 10. 9. 2009i) IMO MSC/oběžníku 862.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
      2. účinné od 10. 9. 20094. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/5.2 Hlídkový radiotelefonní přijímač VHF DSC
      1. účinné od 10. 9. 20091. Hlídkový radiotelefonní přijímač VHF DSC musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech IV/14, X/3, IV/7úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.803(19),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) IMO COMSAR oběžníku 32,
        7. účinné od 10. 9. 2009g) ITU-R M.489-2 (10/95),
        8. účinné od 10. 9. 2009h) ITU-R M.493-10 (05/00) a
        9. účinné od 10. 9. 2009i) ITU-R M.541-8 (10/97).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ETSI EN 300 828 V1.1.1 (1998-03),
        3. účinné od 10. 9. 2009c) ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05),
        4. účinné od 10. 9. 2009d) ČSN EN 60945 (2002),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) IEC 61097-3 (1994) a
        6. účinné od 10. 9. 2009f) IEC 61097-8 (1998).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
      2. účinné od 10. 9. 20094. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/5.3 Přijímač NAVTEX
      1. účinné od 10. 9. 20091. Přijímač NAVTEX musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech IV/7, IV/14, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO MSC.148(77),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) IMO COMSAR oběžníku 32,
        7. účinné od 10. 9. 2009g) ITU-R M.540-2 (06/90) a
        8. účinné od 10. 9. 2009h) ITU-R M.625-3 (10/95).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ETSI EN 300 065-1V1.1.3 (2005-5),
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ETSI EN 301 011V1.1.1 (1998-09),
        3. účinné od 10. 9. 2009c) ČSN EN 60945 (2002) a
        4. účinné od 10. 9. 2009d) IEC 61097-6 (2005-12).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
      2. účinné od 10. 9. 20094. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/5.4 Přijímač EGC
      1. účinné od 10. 9. 20091. Přijímač EGC musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech IV/14, IV/7, X/3úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.570(14),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.664(16),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) rezoluci IMO A.694(17) a
        7. účinné od 10. 9. 2009g) IMO COMSAR oběžníku 32.
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05),
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ETSI ETS 300 460/A1(1997-11),
        3. účinné od 10. 9. 2009c) ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998-03),
        4. účinné od 10. 9. 2009d) ČSN EN 60945 (2002) a
        5. účinné od 10. 9. 2009e) IEC 61097-4 (1994).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
      2. účinné od 10. 9. 20094. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/5.5 Vysokofrekvenční námořní bezpečnostní informační zařízení (MSI) (přijímač HF NBDP)
      1. účinné od 10. 9. 20091. Vysokofrekvenční námořní bezpečnostní informační zařízení (MSI) (přijímač HF NBDP) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech IV/7, IV/14, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.699(17),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) rezoluci IMO A.700(17),
        7. účinné od 10. 9. 2009g) rezoluci. IMO A.806(19),
        8. účinné od 10. 9. 2009h) IMO COMSAR oběžníku 32,
        9. účinné od 10. 9. 2009i) ITU-R M.491-1 (07/86),
        10. účinné od 10. 9. 2009j) ITU-R M.492-6 (10/95),
        11. účinné od 10. 9. 2009k) ITU-R M.540-2 (06/90),
        12. účinné od 10. 9. 2009l) ITU-R M.625-3 (10/95) a
        13. účinné od 10. 9. 2009m) ITU-R M.688 (06/90).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11),
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ETSI ETS 300 067/A1 Ed.1 (1993-10),
        3. účinné od 10. 9. 2009c) ČSN EN 60945 (2002) a
        4. účinné od 10. 9. 2009d) Příslušných norem z řady EN 61162.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/5.6 406 MHz EPIRB (COSPASSARSAT)
      1. účinné od 10. 9. 20091. Námořní zařízení 406 MHz EPIRB (COSPASSARSAT) musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech IV/14, IV/7, X/3 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.662(16),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.694(17),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) rezoluci IMO A.696(17),
        7. účinné od 10. 9. 2009g) rezoluci IMO A.810(19),
        8. účinné od 10. 9. 2009h) IMO MSC/oběžníku 862,
        9. účinné od 10. 9. 2009i) IMO COMSAR oběžníku 32,
        10. účinné od 10. 9. 2009j) ITU-R M.633-2 (05/00) a
        11. účinné od 10. 9. 2009k) ITU-R M.690-1 (10/95).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ETSI EN 300 066 V 1.3.1 (2001-01),
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ČSN EN 60945 (2002), IEC 61097-2 (2002) a
        3. účinné od 10. 9. 2009c) IMO MSC/oběžníku 862, a to pouze pro nepovinné dálkové aktivační zařízení, nikoli pro samotné EPIRB.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
      2. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/5.10 Rádiové zařízení MF schopné vysílat a přijímat DSC a radiotelefonii
      1. účinné od 10. 9. 20091. Rádiové zařízení MF schopné vysílat a přijímat DSC a radiotelefonii musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech IV/14, X/3, IV/9, IV/10 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.804(19),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) IMO COMSAR oběžníku 32,
        7. účinné od 10. 9. 2009g) ITU-R M.493-10 (05/00) a
        8. účinné od 10. 9. 2009h) ITU-R M.541-8 (10/97).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ETSI ETS 300 373-1 V1.2.1 (2002-10),
        3. účinné od 10. 9. 2009c) ČSN EN 60945 (2002),
        4. účinné od 10. 9. 2009d) IEC 61097-3 (1994),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) IEC 61097-9 (1997),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) Příslušných norem z řady ČSN EN 61162 a
        7. účinné od 10. 9. 2009g) IMO MSC/oběžníku 862.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
      2. účinné od 10. 9. 20094. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/5.11 Hlídkový přijímač MF DSC
      1. účinné od 10. 9. 20091. Hlídkový přijímač MF DSC musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech IV/14, X/3, IV/9, IV/10 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.804(19),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) IMO COMSAR oběžníku 32,
        7. účinné od 10. 9. 2009g) ITU-R M.493-10 (05/00),
        8. účinné od 10. 9. 2009h) ITU-R M.541-8 (10/97) a
        9. účinné od 10. 9. 2009i) ITU-R M.1173 (10/95).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05),
        3. účinné od 10. 9. 2009c) ČSN EN 60945 (2002),
        4. účinné od 10. 9. 2009d) IEC 61097-3 (1994) a
        5. účinné od 10. 9. 2009e) IEC 61097-8 (1998).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
      2. účinné od 10. 9. 20094. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/5.12 Inmarsat-B SES
      1. účinné od 10. 9. 20091. Inmarsat-B SES musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech IV/14, X/3, IV/10 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.570(14),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.694(17),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) rezoluci IMO A.808(19),
        7. účinné od 10. 9. 2009g) IMO MSC/oběžníku 862 a
        8. účinné od 10. 9. 2009h) IMO COMSAR oběžníku 32.
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60945 (2002),
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 61097-10 (1999) a
        3. účinné od 10. 9. 2009c) IMO MSC/oběžníku 862.
      1. účinné od 10. 9. 20093. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
      2. účinné od 10. 9. 20094. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/5.13 Inmarsat-C SES
      1. účinné od 10. 9. 20091. Inmarsat-C SES musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech IV/14, X/3, IV/10 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.570(14),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.664 (16), a to pouze pokud Inmarsat C SES zahrnuje funkce EGC,
        6. účinné od 10. 9. 2009f) rezoluci IMO A.694(17),
        7. účinné od 10. 9. 2009g) rezoluci IMO A.807(19),
        8. účinné od 10. 9. 2009h) IMO MSC/ oběžníku 862 a
        9. účinné od 10. 9. 2009i) IMO COMSAR oběžníku 32.
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05),
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ETSI ETS 300 460/A1(1997-11),
        3. účinné od 10. 9. 2009c) ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998-03),
        4. účinné od 10. 9. 2009d) ČSN EN 60945 (2002),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) IEC 61097-4 (1994),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) Příslušných norem z řady ČSN EN 61162 a
        7. účinné od 10. 9. 2009g) IMO MSC/oběžníku 862.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
      2. účinné od 10. 9. 20094. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/5.14 Rádiové zařízení MF/HF schopné vysílat a přijímat DSC, NBDP a radiotelefonii
      1. účinné od 10. 9. 20091. Rádiové zařízení MF/HF schopné vysílat a přijímat DSC, NBDP a radiotelefonii musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech IV/14, X/3, IV/10 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.806(19),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) IMO MSC/ oběžníku 862,
        7. účinné od 10. 9. 2009g) IMO COMSAR oběžníku 32,
        8. účinné od 10. 9. 2009h) ITU-R M.476-5 (10/95),
        9. účinné od 10. 9. 2009i) ITU-R M.491-1 (07/86),
        10. účinné od 10. 9. 2009j) ITU-R M.492-6 (10/95),
        11. účinné od 10. 9. 2009k) ITU-R M.493-10 (05/00),
        12. účinné od 10. 9. 2009l) ITU-R M.541-8 (10/97),
        13. účinné od 10. 9. 2009m) ITU-R M.625-3 (10/95) a
        14. účinné od 10. 9. 2009n) ITU-R M.1173 (10/95).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11),
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ETSI ETS 300 067/A1 Ed.1 (1993-10),
        3. účinné od 10. 9. 2009c) ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
        4. účinné od 10. 9. 2009d) ETSI ETS 300 373-1 V1.2.1 (2002-10),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) ČSN EN 60945 (2002),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) IEC 61097-3 (1994),
        7. účinné od 10. 9. 2009g) IEC 61097-9 (1997),
        8. účinné od 10. 9. 2009h) Příslušných norem z řady ČSN EN 61162 a
        9. účinné od 10. 9. 2009i) IMO MSC/oběžníku 862.
      1. účinné od 10. 9. 20093. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
      2. účinné od 10. 9. 20094. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/5.15 Hlídkový přijímač MF/HF DSC
      1. účinné od 10. 9. 20091. Hlídkový přijímač MF/HF DSC musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech IV/14, X/3, IV/10 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.806(19),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) IMO COMSAR oběžníku 32,
        7. účinné od 10. 9. 2009g) ITU-R M.493-10 (05/00) a
        8. účinné od 10. 9. 2009h) ITU-R M.541-8 (10/97).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05),
        3. účinné od 10. 9. 2009c) ČSN EN 60945 (2002),
        4. účinné od 10. 9. 2009d) IEC 61097-3 (1994) a
        5. účinné od 10. 9. 2009e) IEC 61097-8 (1998).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
      2. účinné od 10. 9. 20094. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/5.16 Letecký obousměrný radiotelefonní přístroj VHF
      1. účinné od 10. 9. 20091. Letecký obousměrný radiotelefonní přístroj VHF musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech IV/14, X/3, IV/7 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO MSC.80(70),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) IMO COMSAR oběžníku 32 a
        7. účinné od 10. 9. 2009g) úmluvě ICAO, příloze 10, předpisy pro radiová zařízení.
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ETSI EN 301 688 V1.1.1 (2000-07) a
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ČSN EN 60945 (2002).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/5.17 Přenosný obousměrný radiotelefonní přístroj VHF pro záchranné plavidlo
      1. účinné od 10. 9. 20091. Přenosný obousměrný radiotelefonní přístroj VHF pro záchranné plavidlo musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech IV/14, X/3, III/6 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO A.694(17),
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 8, 14,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 8, 14,
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO MSC.149(77),
        6. účinné od 10. 9. 2009f) ITU-R M.489-2 (10/95) a
        7. účinné od 10. 9. 2009g) ITU-R M.542.1 (07/82).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ETSI EN 300 225 V1.4.1 (2004-12),
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ČSN EN 300 828 V1.1.1(1998-03),
        3. účinné od 10. 9. 2009c) ČSN EN 60945 (2002) a
        4. účinné od 10. 9. 2009d) IEC 61097-12 (1996).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
      2. účinné od 10. 9. 20094. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/5.18 Pevný obousměrný radiotelefonní přístroj VHF v záchranném plavidle
      1. účinné od 10. 9. 20091. Pevný obousměrný radiotelefonní přístroj VHF v záchranném plavidle musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech IV/14, X/3, III/6 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994)8, 14,
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 8, 14,
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO A.809(19) a
        6. účinné od 10. 9. 2009f) ITU-R M.489-2 (10/95).
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ETSI EN 301 466 V1.1.1 (2000-11),
        2. účinné od 10. 9. 2009b) ČSN EN 60945 (2002) a
        3. účinné od 10. 9. 2009c) IEC 61097-12 (1996).
      1. účinné od 10. 9. 20093. Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce určí, zda se použije postup podle zkušebních norem IEC nebo ETSI.
      2. účinné od 10. 9. 20094. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
    1. účinné od 10. 9. 2009A 1/5.19 Inmarsat-F SES
      1. účinné od 10. 9. 20091. Inmarsat-F SES musí splňovat požadavky uvedené v
        1. účinné od 10. 9. 2009a) pravidlech IV/14, X/3, IV/10 úmluvy SOLAS,
        2. účinné od 10. 9. 2009b) rezoluci IMO A.570(14),
        3. účinné od 10. 9. 2009c) rezoluci IMO A.808(19),
        4. účinné od 10. 9. 2009d) rezoluci IMO A.694(17),
        5. účinné od 10. 9. 2009e) rezoluci IMO MSC.36(63)-(předpis HSC 1994) 14,
        6. účinné od 10. 9. 2009f) rezoluci IMO MSC.97(73)-(předpis HSC 2000) 14,
        7. účinné od 10. 9. 2009g) IMO MSC/ oběžníku 862 a
        8. účinné od 10. 9. 2009h) IMO COMSAR oběžníku 32.
      1. účinné od 10. 9. 20092. Přezkoušení splnění požadavků se provádí podle
        1. účinné od 10. 9. 2009a) ČSN EN 60945 (2002),
        2. účinné od 10. 9. 2009b) IEC 61097-13 (2003) a
        3. účinné od 10. 9. 2009c) IMO MSC/oběžníku 862.
      1. účinné od 10. 9. 20093. V případě rozdílných požadavků IMO MSC/oběžníku 862 a ostatních norem mají přednost požadavky IMO MSC/oběžníku 862.
      2. účinné od 10. 9. 20094. Při posuzování shody se postupuje podle modulu B a podle volby výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce podle modulu D nebo E nebo F. Jsou-li námořní zařízení vyráběná jednotlivě nebo v malých množstvích, může být předmětem posuzování shody ES ověřování celku (modul G).
  1. účinné od 10. 9. 20096.

    účinné od 10. 9. 2009Zařízení požadovaná podle úmluvy COLREG

    1. účinné od 10. 9. 2009A.1/6.1 Navigační světla
      1. účinné od 10. 9. 20091. Navigační světla musí splňovat požadavky uvedené v