Platné znění

Vyhláška Ministerstva obrany , kterou se stanoví kategorie vojenského leteckého personálu, jejich kvalifikace a rozsah odborných znalostí a vzor průkazu vojenského leteckého personálu

účinné od 1. 12. 1999

účinné od 1. 12. 1999279

účinné od 1. 12. 1999VYHLÁŠKA

účinné od 1. 12. 1999Ministerstva obrany

účinné od 1. 12. 1999ze dne 15. listopadu 1999,

účinné od 1. 12. 1999kterou se stanoví kategorie vojenského leteckého personálu, jejich kvalifikace a rozsah odborných znalostí a vzor průkazu vojenského leteckého personálu

účinné od 1. 12. 1999Ministerstvo obrany v dohodě s Ministerstvem dopravy a spojů stanoví podle § 40 odst. 3 zákona č. 219/1999 Sb., o ozbrojených silách České republiky:

účinné od 1. 12. 1999

ČÁST PRVNÍ účinné od 1. 12. 1999KATEGORIE VOJENSKÉHO LETECKÉHO PERSONÁLU účinné od 1. 12. 1999ČÁST PRVNÍ

§ 1

Odkaz účinné od 1. 12. 1999§ 1

účinné od 1. 12. 1999Vojenský letecký personál

účinné od 1. 12. 1999Vojenský letecký personál tvoří

  1. účinné od 1. 12. 1999a) výkonní vojenští letci,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) vojenský obsluhující personál,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) pozemní vojenský letecký personál,
  4. účinné od 1. 12. 1999d) studenti Vojenské akademie fakulty letectva a protivzdušné obrany státu, studijního oboru leteckého pilotního a studijního oboru řízení, použití a zabezpečení letectva, zaměření letového provozu, kteří se studiem a praktickým výcvikem připravují na činnost vojenského leteckého personálu.

§ 2

Odkaz účinné od 1. 12. 1999§ 2

účinné od 1. 12. 1999Výkonní vojenští letci

účinné od 1. 12. 1999(1) Výkonnými vojenskými letci jsou

  1. účinné od 1. 12. 1999a) pilot - velitel letounu,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) pilot - velitel vrtulníku,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) druhý pilot,
  4. účinné od 1. 12. 1999d) pilot operátor,
  5. účinné od 1. 12. 1999e) navigátor,
  6. účinné od 1. 12. 1999f) palubní technik,
  7. účinné od 1. 12. 1999g) palubní radiotelefonista,
  8. účinné od 1. 12. 1999h) palubní operátor,
  9. účinné od 1. 12. 1999i) pilot ultralehkého letadla,
  10. účinné od 1. 12. 1999j) pilot operátor bezpilotního prostředku.

účinné od 1. 12. 1999(2) K výkonným vojenským letcům patří rovněž osoby uvedené v § 1 písm. d) a ostatní členové posádky, kteří provádějí letecký výcvik.

účinné od 1. 12. 1999(3) Výkonní vojenští letci se dělí do těchto výcvikových skupin:

  1. účinné od 1. 12. 1999a) piloti,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) navigátoři,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) palubní telegrafisté,
  4. účinné od 1. 12. 1999d) palubní technici,
  5. účinné od 1. 12. 1999e) palubní operátoři.

účinné od 1. 12. 1999(4) Piloti se zařazují do těchto kategorií

  1. účinné od 1. 12. 1999a) pilot - velitel letounu,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) pilot - velitel vrtulníku,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) druhý pilot letounu,
  4. účinné od 1. 12. 1999d) druhý pilot vrtulníku,
  5. účinné od 1. 12. 1999e) pilot operátor,
  6. účinné od 1. 12. 1999f) pilot ultralehkého letadla,
  7. účinné od 1. 12. 1999g) pilot operátor bezpilotního prostředku.

účinné od 1. 12. 1999(5) Palubní technici se zařazují do těchto kategorií:

  1. účinné od 1. 12. 1999a) palubní inženýr,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) palubní technik,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) palubní technik - vysazovač.

účinné od 1. 12. 1999(6) Palubní operátoři se zařazují do těchto kategorií:

  1. účinné od 1. 12. 1999a) palubní operátor průzkumných a fotogrammetrických prostředků,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) palubní operátor prostředků radioelektronického boje a speciálních prostředků,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) palubní operátor pro letové ověřování prostředků radiotechnického zabezpečení.

§ 3

Odkaz účinné od 1. 12. 1999§ 3

účinné od 1. 12. 1999Vojenský obsluhující personál

účinné od 1. 12. 1999(1) Vojenský obsluhující personál tvoří

  1. účinné od 1. 12. 1999a) palubní průvodčí,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) doprovodný personál.

účinné od 1. 12. 1999(2) Doprovodný personál tvoří

  1. účinné od 1. 12. 1999a) technický doprovodný personál při zkušebních, zalétávacích nebo přepravních letech,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) zdravotnický doprovodný personál,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) ostatní doprovodný personál, který tvoří specialisté záchranné služby a výsadkové přípravy,
  4. účinné od 1. 12. 1999d) technický personál ověřující pozemní vojenskou leteckou techniku.

§ 4

Odkaz účinné od 1. 12. 1999§ 4

účinné od 1. 12. 1999Pozemní vojenský letecký personál

účinné od 1. 12. 1999(1) Pozemní vojenský letecký personál tvoří

  1. účinné od 1. 12. 1999a) personál stanovišť letových provozních služeb,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) technický personál.

účinné od 1. 12. 1999(2) Personál stanovišť letových provozních služeb se dělí na

  1. účinné od 1. 12. 1999a) řídící letového provozu,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) ostatní personál stanovišť letových provozních služeb.

účinné od 1. 12. 1999(3) Technický personál se zařazuje do kategorií

  1. účinné od 1. 12. 1999a) personál inženýrsko letecké služby,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) personál služby radiotechnického zabezpečení letectva,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) personál leteckého technického a provozního zabezpečení,
  4. účinné od 1. 12. 1999d) personál letištního zabezpečení,
  5. účinné od 1. 12. 1999e) personál metrologických laboratoří, středisek metrologie a odborného technického dozoru.

účinné od 1. 12. 1999(4) Personál inženýrsko letecké služby se dělí na tyto specializace:

  1. účinné od 1. 12. 1999a) specialista pro drak a motor,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) specialista pro elektrické a speciální vybavení letadel,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) specialista pro leteckou výzbroj,
  4. účinné od 1. 12. 1999d) specialista pro rádiové a radiotechnické vybavení letadel,
  5. účinné od 1. 12. 1999e) specialista pro organizaci a řízení.

účinné od 1. 12. 1999(5) Personál služby radiotechnického zabezpečení letectva se dělí na tyto specializace:

  1. účinné od 1. 12. 1999a) specialista pro radiolokační a záznamové prostředky,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) specialista pro zobrazovací prostředky,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) specialista pro radionavigační prostředky,
  4. účinné od 1. 12. 1999d) specialista pro radiokomunikační prostředky,
  5. účinné od 1. 12. 1999e) specialista pro světelné zabezpečovací prostředky.

ČÁST DRUHÁ účinné od 1. 12. 1999ODBORNOST VOJENSKÉHO LETECKÉHO PERSONÁLU účinné od 1. 12. 1999ČÁST DRUHÁ

§ 5

Odkaz účinné od 1. 12. 1999§ 5

účinné od 1. 12. 1999Odbornost výkonných vojenských letců

účinné od 1. 12. 1999(1) Odbornost výkonných vojenských letců se dělí na

  1. účinné od 1. 12. 1999a) třídnost,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) bojovou použitelnost,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) typovou odbornost,
  4. účinné od 1. 12. 1999d) další odbornosti.

účinné od 1. 12. 1999(2) Výkonní vojenští letci mohou z hlediska třídnosti dosáhnout odbornosti

  1. účinné od 1. 12. 1999a) bez třídy,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) 3. třídy,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) 2. třídy,
  4. účinné od 1. 12. 1999d) 1. třídy.

účinné od 1. 12. 1999(3) Výkonní vojenští letci mohou z hlediska bojové použitelnosti dosáhnout odbornosti

  1. účinné od 1. 12. 1999a) bez bojového použití,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) s omezeným bojovým použitím,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) plně bojově použitelný.

účinné od 1. 12. 1999(4) Výkonní vojenští letci mohou z hlediska typové odbornosti dosáhnout odbornost pro konkrétní typ vojenského letadla.

účinné od 1. 12. 1999(5) Výkonní vojenští letci mohou dosáhnout těchto dalších odborností:

  1. účinné od 1. 12. 1999a) instruktor,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) inspektor,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) zalétávací pilot,
  4. účinné od 1. 12. 1999d) zkušební pilot.

§ 6

Odkaz účinné od 1. 12. 1999§ 6

účinné od 1. 12. 1999Odbornost vojenského obsluhujícího personálu

účinné od 1. 12. 1999(1) Odbornost palubních průvodčích je dána znalostmi a praktickými dovednostmi s nouzovými a záchrannými prostředky pro konkrétní typ vojenského letadla, znalostmi a dovednostmi z poskytování zdravotnické pomoci a minimálními teoretickými znalostmi o stavbě a konstrukci konkrétního typu vojenského letadla, používání jeho výstroje a jeho palubních systémů.

účinné od 1. 12. 1999(2) Odbornost doprovodného personálu vyplývá ze stanovených činností, které doprovodný personál vykonává na palubě vojenského letadla.

účinné od 1. 12. 1999Odbornost pozemního vojenského leteckého personálu

§ 7

Odkaz účinné od 1. 12. 1999§ 7

účinné od 1. 12. 1999(1) Řídící letového provozu mohou dosáhnout odbornost pro

  1. účinné od 1. 12. 1999a) letištní řízení,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) přibližovací radarové řízení,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) přesné přibližovací radarové řízení,
  4. účinné od 1. 12. 1999d) oblastní řízení,
  5. účinné od 1. 12. 1999e) oblastní radarové řízení,
  6. účinné od 1. 12. 1999f) radarové řízení bojového použití,
  7. účinné od 1. 12. 1999g) vedoucího řídícího letového provozu,
  8. účinné od 1. 12. 1999h) instruktorskou činnost,
  9. účinné od 1. 12. 1999i) inspektorskou činnost.

účinné od 1. 12. 1999(2) Ostatní personál vojenských stanovišť letových provozních služeb může dosáhnout odbornost

  1. účinné od 1. 12. 1999a) asistent řídícího letového provozu,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) asistent přípravy a opravy dat,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) kontrolor traťové přípravy - specialista Letecké informační služby,
  4. účinné od 1. 12. 1999d) instruktor.

§ 8

Odkaz účinné od 1. 12. 1999§ 8

účinné od 1. 12. 1999(1) Odbornost technického personálu se dělí na

  1. účinné od 1. 12. 1999a) třídnost,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) typovou odbornost,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) další odbornosti.

účinné od 1. 12. 1999(2) Technický personál může z hlediska třídnosti dosáhnout odbornosti

  1. účinné od 1. 12. 1999a) bez třídy,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) 3. třídy,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) 2. třídy,
  4. účinné od 1. 12. 1999d) 1. třídy.

účinné od 1. 12. 1999(3) Technický personál může z hlediska typové odbornosti dosáhnout odbornosti pro konkrétní typ vojenského letadla.

účinné od 1. 12. 1999(4) Technický personál může dosáhnout těchto dalších odborností:

  1. účinné od 1. 12. 1999a) technik III. stupně,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) technik II. stupně,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) technik I. stupně,
  4. účinné od 1. 12. 1999d) instruktor,
  5. účinné od 1. 12. 1999e) inspektor.

účinné od 1. 12. 1999Kvalifikační požadavky pro odbornost instruktora a inspektora výkonných vojenských letců a pozemního vojenského leteckého personálu

§ 9

Odkaz účinné od 1. 12. 1999§ 9

účinné od 1. 12. 1999(1) Kvalifikačními požadavky pro odbornost instruktora výkonných vojenských letců jsou

  1. účinné od 1. 12. 1999a) úspěšné absolvování kurzu pro tuto odbornost podle příslušné kategorie výkonného vojenského letce,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) získání odbornosti 1. třídy v příslušné kategorii výkonného vojenského letce,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) absolvování letového výcviku na daném typu vojenského letadla; posloupnost a rozsah letového výcviku se stanovuje v závislosti na typu vojenského letadla.

účinné od 1. 12. 1999(2) Instruktor výkonných vojenských letců je oprávněn, po získání této kvalifikace, provádět praktický letecký výcvik vojenských výkonných letců v rozsahu jemu přiznaných oprávnění podle vycvičenosti a odbornosti pro přiznané typy vojenských letadel.

účinné od 1. 12. 1999(3) Kvalifikačními požadavky pro odbornost inspektora výkonných vojenských letců jsou

  1. účinné od 1. 12. 1999a) získaná odbornost instruktora v příslušné kategorii výkonného vojenského letce,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) úspěšné absolvování kurzu pro tuto odbornost podle příslušné kategorie výkonného vojenského letce,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) zastávání příslušné funkce.

účinné od 1. 12. 1999(4) Inspektor výkonných vojenských letců je oprávněn, po získání této odbornosti, teoreticky i prakticky přezkušovat výkonné vojenské letce a instruktory výkonných vojenských letců k získání průkazu způsobilosti vojenského leteckého personálu v rozsahu jemu přiznaných oprávnění.

§ 10

Odkaz účinné od 1. 12. 1999§ 10

účinné od 1. 12. 1999(1) Kvalifikačními požadavky pro odbornost instruktor pozemního vojenského leteckého personálu jsou

  1. účinné od 1. 12. 1999a) úspěšné absolvování kurzu pro tuto odbornost podle příslušné odbornosti pozemního vojenského leteckého personálu,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) stanovená doba výkonu činnosti vedoucího řídícího letového provozu a u technického personálu dosažení odbornosti 1. třídy nebo technika III. stupně,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) prokázání schopnosti provádět výcvik pro příslušné odbornosti pozemního vojenského leteckého personálu.

účinné od 1. 12. 1999(2) Instruktor pozemního vojenského leteckého personálu je oprávněn, po získání této kvalifikace, provádět výcvik příslušné kategorie pozemního vojenského leteckého personálu v rozsahu jemu přiznaných oprávnění.

účinné od 1. 12. 1999(3) Kvalifikačními požadavky pro odbornost inspektor pozemního vojenského leteckého personálu jsou

  1. účinné od 1. 12. 1999a) získaná odbornost instruktora v příslušné kategorii pozemního vojenského leteckého personálu,
  2. účinné od 1. 12. 1999b) úspěšné absolvování kurzu pro tuto odbornost podle příslušné kategorie pozemního vojenského leteckého personálu,
  3. účinné od 1. 12. 1999c) zastávání příslušné funkce.

účinné od 1. 12. 1999(4) Inspektor pozemního vojenského leteckého personálu je oprávněn, po získání této odbornosti, teoreticky i prakticky přezkušovat pozemní vojenský letecký personál a instruktory pozemního vojenského leteckého personálu k získání průkazu způsobilosti vojenského leteckého personálu v rozsahu jemu přiznaných oprávnění.

§ 11

Odkaz účinné od 1. 12. 1999§ 11

účinné od 1. 12. 1999Průkaz způsobilosti vojenského leteckého personálu

účinné od 1. 12. 1999Dosažená odbornost se vojenskému leteckému personálu vyznačuje v průkazu způsobilosti vojenského leteckého personálu. Vzor průkazu způsobilosti vojenského leteckého personálu je uveden v příloze č. 1.

ČÁST TŘETÍ účinné od 1. 12. 1999ROZSAH ODBORNÝCH ZNALOSTÍ VOJENSKÉHO LETECKÉHO PERSONÁLU účinné od 1. 12. 1999ČÁST TŘETÍ

§ 12

Odkaz účinné od 1. 12. 1999§ 12

účinné od 1. 12. 1999(1) Odborná příprava vojenského leteckého personálu se člení na teoretickou přípravu a praktický výcvik.

účinné od 1. 12. 1999(2) Teoretická příprava se provádí v rozsahu studijních programů pro studijní obory připravující jednotlivé kategorie vojenského leteckého personálu podle zvláštního právního předpisu.1)

účinné od 1. 12. 1999(3) Praktický výcvik výkonných vojenských letců se provádí podle rozsahu jako základní, pokračovací a bojový. Praktický výcvik se provádí na vyčleněných vojenských letadlech a vojenské letecké technice.

účinné od 1. 12. 1999(4) Rozsah odborných znalostí pro příslušnou odbornost jednotlivých kategorií vojenského leteckého personálu se ověřuje zkouškou před příslušnou zkušební komisí a je uveden v příloze č. 2.

ČÁST PÁTÁ účinné od 1. 12. 1999PŘECHODNÁ A ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍúčinné od 1. 12. 1999

§ 13

Odkazúčinné od 1. 12. 1999

účinné od 1. 12. 1999Odbornost vojenského leteckého personálu dosažená do účinnosti této vyhlášky se považuje za odbornost dosaženou podle této vyhlášky.

§ 14

Odkazúčinné od 1. 12. 1999

účinné od 1. 12. 1999Účinnost

účinné od 1. 12. 1999

účinné od 1. 12. 1999Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. prosince 1999.

účinné od 1. 12. 1999
účinné od 1. 12. 1999Ministr:
účinné od 1. 12. 1999RNDr. Vetchý, CSc. v. r.
účinné od 1. 12. 1999
účinné od 1. 12. 1999

Příloha č. 1

účinné od 1. 12. 1999 k vyhlášce č. 279/1999 Sb.

účinné od 1. 12. 1999Vzor průkazu vojenského leteckého personálu

účinné od 1. 12. 1999Vnitřní strana průkazu

účinné od 1. 12. 1999Obrázek
  • účinné od 1. 12. 1999Poznámka:
  • účinné od 1. 12. 1999*) Při vydání průkazu se vypisuje konkrétní kategorie vojenského leteckého personálu:

    • účinné od 1. 12. 1999PRŮKAZ VÝKONNÉHO LETCE

    účinné od 1. 12. 1999LICENCE AIRMEN

    účinné od 1. 12. 1999PRŮKAZ OBSLUHUJÍCÍHO PERSONÁLU

    účinné od 1. 12. 1999LICENCE FLIGHT ATTENDANTS

    účinné od 1. 12. 1999PRŮKAZ POZEMNÍHO LET. PERSONÁLU

    účinné od 1. 12. 1999LICENCE GROUND AIR PERSONEL

    účinné od 1. 12. 1999Vnější strana průkazu

    účinné od 1. 12. 1999Obrázek
    účinné od 1. 12. 1999

    Příloha č. 2

    účinné od 1. 12. 1999 k vyhlášce č. 279/1999 Sb.

    účinné od 1. 12. 1999Rozsah odborných znalostí pro příslušné odbornosti jednotlivých kategorií vojenského leteckého personálu

    účinné od 1. 12. 1999Rozsah odborných znalostí pro jednotlivé kategorie výkonných vojenských letců ve vztahu k jednotlivým odbornostemúčinné od 1. 12. 1999Část I

    1. účinné od 1. 12. 1999A. Pilot - velitel letadla
      1. účinné od 1. 12. 19993. třída - má odpovídající teoretické znalosti, má základní letecký výcvik na konkrétním typu vojenského letadla, minimální celkový nálet 250 hodin a dále musí prokázat schopnost:
        1. účinné od 1. 12. 1999a) řídit letoun v rozmezí jeho omezení a takovým způsobem, aby prováděné manévry byly úspěšné,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) provádět všechny manévry plynule a přesně,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) uplatňovat letecké znalosti pro konkrétní typ vojenského letadla,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) jako velitel letounu provádět postupy a manévry se stupněm dovednosti odpovídajícím oprávněním přiznaným držiteli průkazu způsobilosti pilota letounu.
      1. účinné od 1. 12. 19992. třída - má odpovídající teoretické znalosti, plní pokračovací výcvik na konkrétním typu vojenského letadla, je částečně bojově použitelný a má minimální celkový nálet 350 hodin a dále musí prokázat schopnost:
        1. účinné od 1. 12. 1999a) řídit letoun s využitím jeho manévrovacích možností a přístrojového vybavení v rozsahu požadavků na 2. třídu,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) plně využívat letounové a zbraňové systémy pro plnění úkolů bojového použití v rozsahu požadavků na 2. třídu,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) uplatňovat letecké znalosti pro konkrétní typ vojenského letadla,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) jako velitel letounu provádět postupy a manévry se stupněm dovednosti odpovídajícím oprávněním přiznaným držiteli průkazu způsobilosti pilota letounu.
      1. účinné od 1. 12. 19991. třída - má odpovídající teoretické znalosti, je plně vycvičen na konkrétním typu vojenského letadla, je plně bojově použitelný a má minimální celkový nálet 500 hodin a dále musí prokázat schopnost:
        1. účinné od 1. 12. 1999a) řídit letoun s plným využitím jeho manévrovacích možností a přístrojového vybavení,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) plně využívat letounové a zbraňové systémy pro plnění úkolů bojového použití,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) uplatňovat letecké znalosti pro konkrétní typ vojenského letadla,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) jako velitel letounu provádět postupy a manévry se stupněm dovednosti odpovídajícím oprávněním přiznaným držiteli průkazu způsobilosti pilota letounu.
    1. účinné od 1. 12. 1999B. Pilot - velitel vrtulníku
      1. účinné od 1. 12. 19993. třída - má odpovídající teoretické znalosti, má základní letecký výcvik na konkrétním typu vojenského vrtulníku, minimální celkový nálet 250 hodin a dále musí prokázat schopnost:
        1. účinné od 1. 12. 1999a) řídit vrtulník v rozmezí jeho omezení a takovým způsobem, aby prováděné manévry byly úspěšné,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) provádět všechny manévry plynule a přesně,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) uplatňovat letecké znalosti pro konkrétní typ vojenského vrtulníku,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) jako velitel vrtulníku provádět postupy a manévry se stupněm dovednosti odpovídajícím oprávněním přiznaným držiteli průkazu způsobilosti pilota vrtulníku.
      1. účinné od 1. 12. 19992. třída - má odpovídající teoretické znalosti, plní pokračovací výcvik na konkrétním typu vojenského vrtulníku, je částečně bojově použitelný a má minimální celkový nálet 350 hodin a dále musí prokázat schopnost:
        1. účinné od 1. 12. 1999a) řídit vrtulník s využitím jeho manévrovacích možností a přístrojového vybavení v rozsahu požadavků na 2. třídu,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) plně využívat letadlové a zbraňové systémy pro plnění úkolů bojového použití v rozsahu požadavků na 2. třídu,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) uplatňovat letecké znalosti pro konkrétní typ vojenského vrtulníku,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) jako velitel vrtulníku provádět postupy a manévry se stupněm dovednosti odpovídajícím oprávněním přiznaným držiteli průkazu způsobilosti pilota vrtulníku.
      1. účinné od 1. 12. 19991. třída - má odpovídající teoretické znalosti, je plně vycvičen na konkrétním typu vojenského vrtulníku, je plně bojově použitelný a má minimální celkový nálet 500 hodin a dále musí prokázat schopnost:
        1. účinné od 1. 12. 1999a) řídit vrtulník s plným využitím jeho manévrovacích možností a přístrojového vybavení,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) plně využívat letadlové a zbraňové systémy pro plnění úkolů bojového použití,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) uplatňovat letecké znalosti pro konkrétní typ vojenského vrtulníku,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) jako velitel vrtulníku provádět postupy a manévry se stupněm dovednosti odpovídajícím oprávněním přiznaným držiteli průkazu způsobilosti pilota vrtulníku.
    1. účinné od 1. 12. 1999C. Druhý pilot
      1. účinné od 1. 12. 19993. třída - má odpovídající teoretické znalosti, má základní letecký výcvik na konkrétním typu vojenského letadla, minimální celkový nálet 150 hodin a dále musí prokázat schopnost:
        1. účinné od 1. 12. 1999a) řídit letadlo ze svého pilotního sedadla,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) provádět všechny manévry plynule a přesně,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) uplatňovat letecké znalosti pro konkrétní typ vojenského letadla,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) jako druhý pilot letadla provádět postupy a manévry se stupněm dovednosti odpovídajícím oprávněním přiznaným držiteli průkazu způsobilosti druhého pilota letadla.
      1. účinné od 1. 12. 19992. třída - má odpovídající teoretické znalosti, plní pokračovací výcvik na konkrétním typu vojenského letadla a je částečně bojově použitelný jako člen posádky na konkrétním typu vojenského letadla a má minimální celkový nálet 200 hodin a dále musí prokázat schopnost:
        1. účinné od 1. 12. 1999a) řídit letadlo ze svého pilotního sedadla s využitím jeho manévrovacích možností a přístrojového vybavení v rozsahu požadavků na 2. třídu,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) plně využívat letadlové a zbraňové systémy pro plnění úkolů bojového použití v rozsahu požadavků na 2. třídu,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) uplatňovat letecké znalosti pro konkrétní typ vojenského letadla,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) jako druhý pilot letadla provádět postupy a manévry se stupněm dovednosti odpovídajícím oprávněním přiznaným držiteli průkazu způsobilosti druhého pilota letadla.
      1. účinné od 1. 12. 19991. třída - má odpovídající teoretické znalosti, je plně vycvičen na konkrétním typu vojenského letadla a je plně bojově použitelný jako člen posádky a má minimální celkový nálet 250 hodin a dále musí prokázat schopnost:
        1. účinné od 1. 12. 1999a) řídit letadlo ze svého pilotního sedadla s plným využitím jeho manévrovacích možností a přístrojového vybavení,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) plně využívat letadlové systémy pro plnění úkolů bojového použití,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) uplatňovat letecké znalosti pro konkrétní typ vojenského letadla,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) jako druhý pilot letadla provádět postupy a manévry se stupněm dovednosti odpovídajícím oprávněním přiznaným držiteli průkazu způsobilosti druhého pilota letadla.
    1. účinné od 1. 12. 1999D. Pilot operátor
      1. účinné od 1. 12. 19993. třída - má odpovídající teoretické znalosti, má základní letecký výcvik na konkrétním typu vojenského letadla, minimální celkový nálet 150 hodin a dále musí prokázat schopnost:
        1. účinné od 1. 12. 1999a) řídit letadlo ze svého pilotního sedadla,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) provádět všechny manévry plynule a přesně,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) uplatňovat letecké znalosti pro konkrétní typ vojenského letadla,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) jako pilot operátor provádět postupy a manévry se stupněm dovednosti odpovídajícím oprávněním přiznaným držiteli průkazu způsobilosti pilota operátora.
      1. účinné od 1. 12. 19992. třída - má odpovídající teoretické znalosti, plní pokračovací výcvik na konkrétním typu vojenského letadla a je částečně bojově použitelný jako člen posádky na konkrétním typu vojenského letadla a má minimální celkový nálet 200 hodin a dále musí prokázat schopnost:
        1. účinné od 1. 12. 1999a) řídit letadlo ze svého pilotního sedadla do stanovených meteorologických minim,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) plně využívat letadlové a zbraňové systémy pro plnění úkolů bojového použití v rozsahu 2. třídy,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) uplatňovat letecké znalosti pro konkrétní typ vojenského letadla,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) jako pilot operátor provádět postupy a manévry se stupněm dovednosti odpovídajícím oprávněním přiznaným držiteli průkazu způsobilosti pilota operátora.
      1. účinné od 1. 12. 19991. třída - má odpovídající teoretické znalosti, je plně vycvičen na konkrétním typu vojenského letadla a je plně bojově použitelný jako člen posádky a má minimální celkový nálet 250 hodin a dále musí prokázat schopnost:
        1. účinné od 1. 12. 1999a) řídit letadlo ze svého pilotního sedadla do stanovených meteorologických minim,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) plně využívat letadlové a zbraňové systémy pro plnění úkolů bojového použití,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) uplatňovat letecké znalosti pro konkrétní typ vojenského letadla,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) jako pilot operátor provádět postupy a manévry se stupněm dovednosti odpovídajícím oprávněním přiznaným držiteli průkazu způsobilosti pilota operátora.
    1. účinné od 1. 12. 1999E. Instruktor
      1. účinné od 1. 12. 1999Instruktor vojenských letadel a vojenských vrtulníků má odpovídající teoretické znalosti. Je pilotem 1. třídy a má minimální celkový nálet 600 hodin. Instruktor vojenských ultralehkých letadel je pilotem 1. třídy a má minimální celkový nálet 120 hodin. Instruktor operátor vojenských bezpilotních prostředků je pilotem operátorem 1. třídy a má minimální nálet 130 hodin na simulátoru a splňuje cvičné lety v rozsahu 150 hodin v noční i denní době. Instruktor dále musí prokázat schopnost:
        1. účinné od 1. 12. 1999a) řídit konkrétní typ vojenského letadla s plným využitím jeho manévrovacích schopností,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) plně využívat letadlové a zbraňové systémy pro plnění úkolů bojového použití,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) uplatňovat letecké znalosti pro konkrétní typ vojenského letadla,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) předvídat možnost vzniku nebezpečné letové situace vyhodnocováním leteckých parametrů a jejich příčinných souvislostí a umět na ni správně reagovat,
        5. účinné od 1. 12. 1999e) týmové práce,
        6. účinné od 1. 12. 1999f) jako instruktor provádět postupy a manévry se stupněm dovednosti odpovídajícím oprávněním přiznaným držiteli průkazu způsobilosti pilota instruktora.
    1. účinné od 1. 12. 1999F. Inspektor
      1. účinné od 1. 12. 1999Inspektor vojenských letadel a vojenských vrtulníků má odpovídající teoretické znalosti. Je pilotem 1. třídy na odpovídající funkci a má minimální celkový nálet 1 000 hodin. Inspektor vojenských ultralehkých letadel je pilotem 1. třídy a splňuje minimální celkový nálet 150 hodin. Inspektor dále musí prokázat schopnost:
        1. účinné od 1. 12. 1999a) řídit letadlo ze svého pilotního sedadla s plným využitím jeho manévrovacích schopností,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) plně využívat letadlové a zbraňové systémy pro plnění úkolů bojového použití,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) uplatňovat letecké znalosti pro konkrétní typ vojenského letadla,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) předvídat možnost vzniku nebezpečné letové situace vyhodnocováním leteckých parametrů a jejich příčinných souvislostí a umět na ni správně reagovat,
        5. účinné od 1. 12. 1999e) týmové práce,
        6. účinné od 1. 12. 1999f) jako inspektor provádět postupy a manévry se stupněm dovednosti odpovídajícím oprávněním přiznaným držiteli průkazu způsobilosti pilota inspektora.
    1. účinné od 1. 12. 1999G. Zalétávací pilot
      1. účinné od 1. 12. 1999Má odpovídající teoretické znalosti. Je pilotem 1. třídy a má minimální celkový nálet 600 hodin a dále musí prokázat schopnost:
        1. účinné od 1. 12. 1999a) řídit vojenské letadlo s plným využitím jeho manévrovacích schopností,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) plně využívat letadlové a zbraňové systémy pro plnění úkolů bojového použití,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) uplatňovat letecké znalosti pro konkrétní typ vojenského letadla,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) předvídat možnost vzniku nebezpečné letové situace vyhodnocováním leteckých parametrů a jejich příčinných souvislostí a umět na ni správně reagovat,
        5. účinné od 1. 12. 1999e) psychicky zvládat vysoké zatížení, vysokou letovou zátěž a správně reagovat ve stresových situacích,
        6. účinné od 1. 12. 1999f) osvojit si v krátkém čase znalosti z materiální části nově vyvíjených vojenských letadel a umět spolupracovat s odborníky a technickým personálem při výzkumu a vývoji,
        7. účinné od 1. 12. 1999g) týmové práce,
        8. účinné od 1. 12. 1999h) jako zalétávací pilot provádět postupy a manévry se stupněm dovednosti odpovídajícím oprávněním přiznaným držiteli průkazu způsobilosti zalétávacího pilota.
    1. účinné od 1. 12. 1999H. Zkušební pilot
      1. účinné od 1. 12. 1999Má odpovídající teoretické znalosti. Je pilotem 1. třídy a má minimální celkový nálet 1 000 hodin a dále musí prokázat schopnost:
        1. účinné od 1. 12. 1999a) řídit vojenské letadlo s plným využitím jeho manévrovacích schopností,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) plně využívat letadlové a zbraňové systémy pro plnění úkolů bojového použití,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) uplatňovat letecké znalosti pro konkrétní typ vojenského letadla,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) předvídat možnost vzniku nebezpečné letové situace vyhodnocováním leteckých parametrů a jejich příčinných souvislostí a umět na ni správně reagovat,
        5. účinné od 1. 12. 1999e) psychicky zvládat vysoké zatížení, vysokou letovou zátěž a správně reagovat ve stresových situacích,
        6. účinné od 1. 12. 1999f) osvojit si v krátkém čase znalosti z materiální části nově vyvíjených vojenských letadel a umět spolupracovat s odborníky a technickým personálem při výzkumu a vývoji,
        7. účinné od 1. 12. 1999g) týmové práce,
        8. účinné od 1. 12. 1999h) jako zkušební pilot provádět postupy a manévry se stupněm dovednosti odpovídajícím oprávněním přiznaným držiteli průkazu způsobilosti zkušebního pilota.
    1. účinné od 1. 12. 1999I. Navigátor
      1. účinné od 1. 12. 19993. třída - má odpovídající teoretické znalosti, má základní letecký výcvik na konkrétním typu vojenského letadla, minimální celkový nálet 100 hodin.
      2. účinné od 1. 12. 19992. třída - má odpovídající teoretické znalosti, plní pokračovací výcvik na konkrétním typu vojenského letadla a je částečně bojově použitelný jako člen posádky a má minimální celkový nálet 200 hodin.
      3. účinné od 1. 12. 19991. třída - má odpovídající teoretické znalosti, je plně vycvičen na konkrétním typu vojenského letadla a je plně bojově použitelný jako člen posádky a má minimální celkový nálet 300 hodin.
    1. účinné od 1. 12. 1999J. Palubní radiotelefonista
      1. účinné od 1. 12. 19993. třída - má odpovídající teoretické znalosti, má základní letecký výcvik na konkrétním typu vojenského letadla, minimální celkový nálet 100 hodin.
      2. účinné od 1. 12. 19992. třída - má odpovídající teoretické znalosti, plní pokračovací výcvik na konkrétním typu vojenského letadla a je částečně bojově použitelný jako člen posádky a má minimální celkový nálet 200 hodin.
      3. účinné od 1. 12. 19991. třída - má odpovídající teoretické znalosti, je plně vycvičen na konkrétním typu vojenského letadla a je plně bojově použitelný jako člen posádky a má minimální celkový nálet 300 hodin.
    1. účinné od 1. 12. 1999K. Palubní technik
      1. účinné od 1. 12. 19993. třída - má odpovídající teoretické znalosti, má základní letecký výcvik na konkrétním typu vojenského letadla, minimální celkový nálet 100 hodin.
      2. účinné od 1. 12. 19992. třída - má odpovídající teoretické znalosti, plní pokračovací výcvik na konkrétním typu vojenského letadla a je částečně bojově použitelný jako člen posádky a má minimální celkový nálet 200 hodin.
      3. účinné od 1. 12. 19991. třída - má odpovídající teoretické znalosti, je plně vycvičen na konkrétním typu vojenského letadla a je plně bojově použitelný jako člen posádky a má minimální celkový nálet 300 hodin.
    1. účinné od 1. 12. 1999L. Pilot ultralehkých letadel
      1. účinné od 1. 12. 19993. třída - má odpovídající teoretické znalosti, splnil základní výcvik a má minimální nálet 40 hodin.
      2. účinné od 1. 12. 19992. třída - má odpovídající teoretické znalosti, plní pokračovací výcvik a má minimální nálet 70 hodin.
      3. účinné od 1. 12. 19991. třída - má odpovídající teoretické znalosti, plní bojový výcvik a má minimální nálet 100 hodin.
    1. účinné od 1. 12. 1999M. Operátor bezpilotních prostředků
      1. účinné od 1. 12. 19993. třída - má odpovídající teoretické znalosti, splnil základní výcvik, má minimální nálet 35 hodin na simulátoru a řídil 15 cvičných letů. Je bojově nepoužitelný.
      2. účinné od 1. 12. 19992. třída - má odpovídající teoretické znalosti, plní pokračovací výcvik, má minimální nálet 50 hodin na simulátoru a řídil 50 cvičných letů, z toho 15 cvičných letů v noční době. Je částečně bojově použitelný.
      3. účinné od 1. 12. 19991. třída - má odpovídající teoretické znalosti, plní bojový výcvik, má minimální nálet 120 hodin na simulátoru a řídil cvičné lety v rozsahu 140 hodin v noční i denní době. Je plně bojově použitelný.
    1. účinné od 1. 12. 1999N. Palubní operátor průzkumných, fotogrammetrických a speciálních prostředků a pro letové ověřování prostředků radiotechnického zabezpečení
      1. účinné od 1. 12. 19993. třída - má odpovídající teoretické znalosti a základní výcvik v rozsahu stanoveném osnovami pro výkonné letce. Je vycvičen k bojovému použití na všech pracovištích, která má ve vojenském letadle obsluhovat. Minimální celkový nálet 100 hodin.
      2. účinné od 1. 12. 19992. třída - má odpovídající teoretické znalosti a plní pokračovací výcvik podle příslušné osnovy pro výkonné letce. Je vycvičen k bojovému použití na všech pracovištích, která má ve vojenském letadle obsluhovat, a umí odstraňovat jejich běžné poruchy za letu. Minimální celkový nálet 200 hodin.
      3. účinné od 1. 12. 19991. třída - má odpovídající teoretické znalosti a je plně vycvičen podle příslušné osnovy pro zdokonalovací výcvik výkonných letců. Je vycvičen k bojovému použití na všech pracovištích, která má ve vojenském letadle obsluhovat, a umí odstraňovat jejich běžné poruchy za letu. Minimální celkový nálet 300 hodin.
    1. účinné od 1. 12. 1999O. Palubní průvodčí

      účinné od 1. 12. 1999Má odpovídající teoretické znalosti v oblasti společenského stravování, zdravotnické přípravy, nouzových postupů, prokázal dovednost v používání záchranných prostředků a absolvoval přeškolení na konkrétním typu vojenského letadla.

    účinné od 1. 12. 1999Rozsah odborných znalostí pro jednotlivé kategorie personálu stanovišť letových provozních služeb ve vztahu k jednotlivým odbornostemúčinné od 1. 12. 1999Část II

    1. účinné od 1. 12. 1999A. Řídící letového provozu
      1. účinné od 1. 12. 19991. - odbornost letištní řízení
        1. účinné od 1. 12. 1999a) úspěšně absolvovat předepsanou teoretickou přípravu a absolvovat zácvik pod dozorem instruktora na konkrétním pracovišti stanoviště letových provozních služeb, který musí trvat nejméně 160 hodin nebo 4 týdny podle toho, co je delším obdobím,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) v případě, že je již držitelem průkazu způsobilosti s jinou platnou kvalifikací, doba zácviku musí trvat nejméně 80 hodin nebo 2 týdny podle toho, co je delším obdobím,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) v případě, že je již držitelem průkazu způsobilosti řídícího letového provozu s kvalifikací letištní řízení, avšak pro jiné stanoviště letových provozních služeb, doba zácviku musí trvat nejméně 40 hodin nebo jeden týden podle toho, co je delším obdobím,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) prokázat schopnost vykonávat činnosti vyplývající z kvalifikace.
      1. účinné od 1. 12. 19992. - odbornost přibližovací radarové řízení
        1. účinné od 1. 12. 1999a) být držitelem průkazu způsobilosti s kvalifikací pro letištní řízení,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) úspěšně ukončit předepsaný kurz pro žádanou kvalifikaci,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) absolvovat zácvik na konkrétním pracovišti letištního stanoviště letových provozních služeb pod dozorem instruktora, který musí trvat nejméně 240 hodin nebo 6 týdnů podle toho, co je delším obdobím,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) v případě, že je již držitelem průkazu způsobilosti řídícího letového provozu s kvalifikací přibližovací radarové řízení pro jiné stanoviště, doba zácviku musí trvat nejméně 80 hodin nebo 2 týdny podle toho, co je delším obdobím,
        5. účinné od 1. 12. 1999e) prokázat schopnost vykonávat činnosti vyplývající z kvalifikace.
      1. účinné od 1. 12. 19993. - odbornost přesné přibližovací radarové řízení
        1. účinné od 1. 12. 1999a) být držitelem průkazu způsobilosti s kvalifikací pro přibližovací radarové řízení,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) úspěšně ukončit výcvikový kurz pro tuto kvalifikaci,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) absolvovat zácvik pod dozorem instruktora na konkrétním pracovišti stanoviště letových provozních služeb, který musí obsahovat nejméně 100 přesných radarových přiblížení,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) v případě, že je již držitelem průkazu způsobilosti řídícího letového provozu s kvalifikací přesné přibližovací radarové řízení pro jiné stanoviště, zácvik musí obsahovat nejméně 25 přesných radarových přiblížení,
        5. účinné od 1. 12. 1999e) prokázat schopnost vykonávat činnosti vyplývající z kvalifikace.
      1. účinné od 1. 12. 19994. - odbornost oblastní řízení
        1. účinné od 1. 12. 1999a) úspěšně absolvovat předepsanou teoretickou přípravu a absolvovat zácvik pod dozorem instruktora na konkrétním pracovišti střediska oblastní služby řízení, který musí trvat nejméně 240 hodin nebo 6 týdnů podle toho, co je delším obdobím,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) v případě, že je již držitelem průkazu způsobilosti řídícího letového provozu s jinou platnou kvalifikací, doba zácviku musí trvat nejméně 160 hodin nebo 4 týdny podle toho, co je delším obdobím,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) prokázat schopnost vykonávat činnosti vyplývající z kvalifikace.
      1. účinné od 1. 12. 19995. - odbornost oblastní radarové řízení
        1. účinné od 1. 12. 1999a) být držitelem průkazu způsobilosti pro oblastní řízení,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) úspěšně ukončit výcvikový kurz pro tuto kvalifikaci,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) absolvovat zácvik pod dozorem instruktora na konkrétním pracovišti střediska oblastní služby řízení, který musí trvat nejméně 240 hodin nebo 6 týdnů podle toho, co je delším obdobím,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) prokázat schopnost vykonávat činnosti vyplývající z kvalifikace.
      1. účinné od 1. 12. 19996. - odbornost radarové řízení bojového použití
        1. účinné od 1. 12. 1999a) úspěšně absolvovat teoretickou přípravu a speciální výcvikový kurz pro žádanou kvalifikaci,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) absolvovat zácvik pod dozorem instruktora na konkrétním pracovišti stanoviště navedení, který musí trvat nejméně 320 hodin nebo 8 týdnů podle toho, co je delším obdobím,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) v případě, že je již držitelem průkazu způsobilosti řídícího letového provozu s kvalifikací radarového řízení bojového použití pro jiné stanoviště, doba zácviku musí trvat nejméně 40 hodin nebo jeden týden podle toho, co je delším obdobím,
        4. účinné od 1. 12. 1999d) prokázat schopnost vykonávat činnosti vyplývající z kvalifikace.
      1. účinné od 1. 12. 19997. - odbornost vedoucí řídící letového provozu.
        1. účinné od 1. 12. 1999Pro získání kvalifikace žadatel musí
          1. účinné od 1. 12. 1999a) být držitelem průkazu způsobilosti pro přesné přibližovací radarové řízení,
          2. účinné od 1. 12. 1999b) úspěšně absolvovat kurz pro tuto kvalifikaci,
          3. účinné od 1. 12. 1999c) prokázat schopnost koordinovat činnost pracovišť stanoviště (střediska) při řízení letového provozu.
    1. účinné od 1. 12. 1999B. Ostatní personál vojenských stanovišť letových provozních služeb
      1. účinné od 1. 12. 1999Odbornost asistent řídícího letového provozu, odbornost asistent přípravy a opravy dat, odbornost kontrolor traťové přípravy - specialista Letecké informační služby
        1. účinné od 1. 12. 1999a) úspěšně absolvovat předepsanou teoretickou přípravu a absolvovat zácvik pod dozorem instruktora na konkrétním pracovišti stanoviště (střediska) letových provozních služeb, který musí trvat nejméně 160 hodin nebo 4 týdny podle toho, co je delším obdobím,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) v případě, že je již držitelem průkazu způsobilosti, avšak pro jiné stanoviště letových provozních služeb, doba zácviku musí trvat nejméně 40 hodin nebo jeden týden podle toho, co je delším obdobím,
        3. účinné od 1. 12. 1999c) prokázat schopnost vykonávat činnosti vyplývající z příslušné funkce.

    účinné od 1. 12. 1999Rozsah odborných znalostí pro jednotlivé kategorie technického personálu ve vztahu k jednotlivým odbornostemúčinné od 1. 12. 1999Část III

    1. účinné od 1. 12. 1999A. Personál inženýrsko letecké služby, služby radiotechnického zabezpečení letectva, leteckého technického a provozního zabezpečení a letištního zabezpečení
      1. účinné od 1. 12. 19991. - odbornost technik III. stupně
        1. účinné od 1. 12. 1999a) základní kvalifikační úroveň příslušné odbornosti, pro niž se předpokládá vyšší odborné vzdělání technického směru s maturitou se složením odborné zkoušky, případně ukončené úplné střední odborné vzdělání se složením odborné zkoušky, popřípadě odborné vzdělání a absolvování kurzu; u absolventů civilních škol se vyžaduje odborné zaškolení a absolvování vojenského odborného kurzu,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) za odbornou zkoušku se považuje získání 3. třídy a její obnova každé tři roky.
      1. účinné od 1. 12. 19992. - odbornost technik II. stupně
        1. účinné od 1. 12. 1999a) střední kvalifikační úroveň příslušné odbornosti, pro niž se předpokládá praxe v oboru vojenského letectví na úrovni technika III. stupně, ukončené vysokoškolské vzdělání technického směru se složením odborné zkoušky a tři roky praxe, ukončené vyšší odborné vzdělání technického směru s maturitou se složením odborné zkoušky, případně ukončené úplné střední odborné vzdělání se složením zkoušky a pět let praxe,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) za odbornou zkoušku se považuje získání 2. třídy a její obnova každé tři roky.
      1. účinné od 1. 12. 19993. - odbornost technik I. stupně
        1. účinné od 1. 12. 1999a) vyšší kvalifikační úroveň příslušné odbornosti, pro niž se předpokládá praxe v oboru vojenského letectví na úrovni technika II. stupně, ukončené vysokoškolské vzdělání technického směru se složením odborné zkoušky a pět let praxe, ukončené vyšší odborné vzdělání technického směru s maturitou se složením odborné zkoušky a sedm let praxe, případně ukončené úplné střední odborné vzdělání se složením zkoušky a osm let praxe,
        2. účinné od 1. 12. 1999b) za odbornou zkoušku se považuje získání 1. třídy a její obnova každé tři roky.
    1. účinné od 1. 12. 1999B. Personál metrologických laboratoří a středisek metrologie
      1. účinné od 1. 12. 19991. - odbornost technik III. stupně

        účinné od 1. 12. 1999Základní odborná úroveň, pro niž se předpokládá odborné vzdělání, popřípadě odborná příprava a absolvování kurzu, u absolventů civilních středních škol, kteří mají ukončené úplné střední vzdělání nebo střední odborné vzdělání, se vyžaduje odborné zaškolení a absolvování vojenského odborného kurzu; pro pracovníky se základním vzděláním se požaduje jeden rok praxe v oboru a absolvování vojenského odborného kurzu.

      1. účinné od 1. 12. 19992. - odbornost technik II. stupně

        účinné od 1. 12. 1999Střední odborná úroveň, pro niž se předpokládá ukončené vysokoškolské vzdělání technického nebo přírodovědného směru a jeden rok praxe v oboru, vyšší odborné vzdělání technického nebo přírodovědného směru s maturitou a jeden rok praxe v oboru nebo úplné střední odborné vzdělání technického směru a jeden rok praxe v oboru, případně úplné střední všeobecné vzdělání a tři roky praxe v oboru na úrovni technika III. stupně.

      1. účinné od 1. 12. 19993. - odbornost technik I. stupně

        účinné od 1. 12. 1999Nejvyšší odborná úroveň, pro niž se předpokládá ukončené vysokoškolské vzdělání technického nebo přírodovědného směru a tři roky praxe v oboru, vyšší odborné vzdělání technického nebo přírodovědného směru s maturitou a pět let praxe v oboru, případně ukončené úplné střední odborné vzdělání a osm let praxe v oboru na úrovni technika II. stupně.

      účinné od 1. 12. 1999
    1. účinné od 1. 12. 19991) Zákon č. 111/1998 Sb., o vysokých školách a o změně a doplnění dalších zákonů (zákon o vysokých školách).