177) ČSN 47 00 02, ČSN 27 01 40, ČSN 27 70 10; Směrnice o hygienických podmínkách pro výstavbu průmyslových podniků č. 5, sv. 3/1958; Směrnice o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku č. 32, sv. 28/1967; Směrnice o ochraně zdraví před nepříznivým působením mechanického kmitání a chvění (vibrací) č. 33, sv. 29/1967.
178) Účinky brzdění se hodnotí při celkové i pohotovostní hmotnosti (včetně řidiče) a rozložení zatížení na jednotlivé nápravy, které jsou pro provoz na pozemních komunikacích schváleny.
179) Smysl tohoto ustanovení je, aby alespoň jedno vozidlo takovéto jízdní soupravy bylo vybaveno dostatečně účinným brzdovým zařízením.
180) Tato světla mohou být totožná se schválenými světly pro jednostopá motorová vozidla.
182) K pracovním strojům patří např. bagry, lopatové nakladače, silniční válce, lokomobily, půdní frézy, jeřáby a podobná zdvihací zařízení, odklízecí stroje, buldozery, grejdry apod. Pod pojem pojízdný pracovní stroj nespadají vozidla, která jsou postavena na kompletních strojových spodcích automobilů a jejich přívěsů a návěsů.
183) Účinky brzdění se hodnotí při celkové i pohotovostní hmotnosti (včetně řidiče) a rozložení zatížení na jednotlivé nápravy, které jsou pro provoz na pozemních komunikacích schváleny.
185) Pracovními stroji s přepravním charakterem se rozumějí např. dumper, terénní přívěs jednoosého tahače, scraper apod.
186) Typy jízdních kol schvaluje Strojírenský zkušební ústav - státní zkušebna č. 202.
187) Podmínkou schválení je splnění požadavků příslušných ČSN; prováděním zkoušek je pověřen EZÚ.
188) Svítivost tohoto světla se hodnotí na zkušební stěně ve vzdálenosti 10 m od činné svítící plochy a přitom se požaduje a) u koncového světla v rozmezí horizontálních a vertikálních úhlů ± 10° od referenční osy světla svítivost 0,1 cd, b) u světlometu v referenční ose a v rozsahu ± 4 od ní v horizontální rovině osvětlení nejméně 3 lx.
191) Tato úprava je odůvodněna tím, že je možno vozík táhnout i tlačit, takže nelze v provozu určit jednoznačně přední i zadní stranu vozíku.
192) Podmínkou schválení je splnění požadavků stanovených ČSN 83 21 40; rozhodnutí o schválení podle zákona č. 30/1968 Sb. vydává Strojírenský zkušební ústav - státní zkušebna č. 202.
193) U motorových vozidel z uvedených ustanovení vyplývá povinnost opatřování motoru výrobním (továrním) štítkem.
196) Rovnocenným zařízením je například přenosné výstražné přerušované světlo, které vyhovuje těmto požadavkům: - barva světla oranžová (autožluť), - kmitočet přerušování v rozsahu 60 až 120 cyklů za min., - zdroj světla zajistí jeho provoz po dobu nejméně 15 hodin i při okolní teplotě —20 °C, - je stabilní i při síle větru o rychlosti 20 m/s, - vyzařovací úhly jsou nejméně v rozsahu ± 10° od vodorovné roviny a od svislé roviny ± 45° u svítilen s parabolickým zrcadlem a ± 180° u svítidel bez zrcadla, - svítivost je 0,2 cd u svítilen s parabolickým zrcadlem, 1 cd u svítilen bez zrcadla a u svítilen, u nichž není jednoznačně konstrukcí určen směr vyzařování světla.
197) Běžnou závadou se rozumí např. nesvítící žárovka předepsaného světelného zařízení, ucpaná tryska karburátoru, defekt pneumatiky, vadná zapalovací svíčka nebo vstřikovač apod.