Vyhláška Ministerstva průmyslu a obchodu, kterou se stanoví požadavky na taxametry označované značkou EHS

účinné od 21. 4. 2004Požadavky na taxametry

1. účinné od 21. 4. 20041. TERMINOLOGIE
   1. účinné od 21. 4. 20041.1 Taxametry, jsou přístroje, které v závislosti na charakteristikách vozidla, v němž jsou instalovány, a na hodnotách sazeb, které v nich byly nastaveny, automaticky vypočítají a průběžně zobrazují, pokud jsou v provozu, částky, které má zákazník vozidla označeného jako taxi zaplatit na základě ujeté vzdálenosti a při rychlosti nižší, než je stanovená mez, na základě uplynulé doby trvání pronájmu vozidla, mimo různých příplatků, které mohou vyplývat z právních předpisů platných v členských státech.
   2. účinné od 21. 4. 20041.2 Zvláštní pojmy

      účinné od 21. 4. 2004Údaje zobrazované taxametrem závisejí při uplatnění jakékoliv sazby na konstantě taxametru „k“ a na konstantě vozidla „w“, v němž je daný taxametr instalován. Tato konstanta „w“ je funkcí účinného obvodu „u“ kol vozidla a poměru počtu otáček kol k počtu otáček součásti vozidla sloužící k propojení vozidla s taxametrem.

      1. účinné od 21. 4. 20041.2.1 Konstanta taxametru „k“

         účinné od 21. 4. 2004Konstanta taxametru „k“ je charakteristická veličina, která udává druh a počet impulsů, které musí přístroj přijmout, aby mohl poskytnout správný údaj odpovídající dané ujeté vzdálenosti.

         účinné od 21. 4. 2004Tato konstanta „k“ je vyjádřena:

         1. účinné od 21. 4. 2004a) jako počet otáček připadajících na vzdálenost jednoho kilometru (ot/km) nebo
         2. účinné od 21. 4. 2004b) jako počet impulsů připadajících na vzdálenost jednoho kilometru (impuls/km)
         3. účinné od 21. 4. 2004v závislosti na tom, zda se informace týkající se vzdálenosti ujeté vozidlem přivádí do taxametru jako počet otáček jeho hlavní hřídele (hnací hřídele ve vstupním bodě do přístroje), nebo ve tvaru elektrických impulsů.
      1. účinné od 21. 4. 20041.2.2 Konstanta vozidla „w“

         účinné od 21. 4. 2004Konstanta vozidla „w“ je veličina udávající druh a počet impulsů určených pro pohon taxametru a zobrazujících se v příslušném zařízení, kterým je pro tento účel vozidlo vybaveno, a odpovídajících ujeté vzdálenosti.

         účinné od 21. 4. 2004Tato konstanta „w“ je vyjádřena:

         1. účinné od 21. 4. 2004a) jako počet otáček připadajících na vzdálenost jednoho kilometru (ot/km) nebo
         2. účinné od 21. 4. 2004b) jako počet impulsů připadajících na vzdálenost jednoho kilometru (impuls/km)
         3. účinné od 21. 4. 2004v závislosti na tom, zda informace o vzdálenosti ujeté vozidlem je dána počtem otáček části pohánějící taxametr, nebo zda je dána počtem elektrických impulsů.

         účinné od 21. 4. 2004Tato konstanta se mění v závislosti na několika činitelích, zejména na tlaku v pneumatice a na jejím opotřebení, na užitečném zatížení vozidla a na podmínkách, za nichž jízda probíhá. Tato konstanta musí být určena za normálních zkušebních podmínek pro dané vozidlo (bod 1.2.7).

      1. účinné od 21. 4. 20041.2.3 Účinný obvod kol „u“

         účinné od 21. 4. 2004Účinný obvod „u“ kola vozidla, které pohání taxametr přímo nebo nepřímo, je vzdálenost ujetá vozidlem během jednoho celkového otočení tohoto kola. Pokud je taxametr poháněn společně dvěma koly, je účinný obvod vyjádřený v milimetrech průměrem z účinných obvodů těchto dvou kol.

         účinné od 21. 4. 2004Účinný obvod „u“ je ve vztahu s konstantou vozidla „w“ (bod 1.2.2) a tento obvod se tedy musí, pokud je nezbytné ho určit, stanovit za podmínek uvedených v bodě 1.2.7.

      1. účinné od 21. 4. 20041.2.4 Nastavovací zařízení

         účinné od 21. 4. 2004Smyslem nastavovacího zařízení je upravit konstantu vozidla „w“ na konstantu taxametru „k“.

      1. účinné od 21. 4. 20041.2.5 Rozsah dovolených chyb

         účinné od 21. 4. 2004Rozsah dovolených chyb zmíněných v bodě 5 závisí pouze na přístroji samotném (chyby přístroje). Skutečné hodnoty (bod 5) používané pro určení chyb se vypočítají z konstanty taxametru „k“ a ze sazeb, které byly v taxametru nastaveny.

         účinné od 21. 4. 2004Rozsah dovolených chyb určuje maximální odchylku mezi největší a nejmenší indikací.

      1. účinné od 21. 4. 20041.2.6 Přepínací rychlost

         účinné od 21. 4. 2004Přepínací rychlost je rychlost, při níž se pohon indikačního zařízení taxametru změní z režimu výpočtu počítáním uplynulé doby do režimu výpočtu počítáním ujeté vzdálenosti a obráceně.

         účinné od 21. 4. 2004Tato rychlost se získá vydělením „časové“ sazby sazbou „vzdálenosti“.

      1. účinné od 21. 4. 20041.2.7 Normální zkušební podmínky pro vozidlo (pro určení jeho konstanty)

         účinné od 21. 4. 2004„Normální zkušební podmínky pro vozidlo“ se získají, jestliže:

         1. účinné od 21. 4. 2004a) pneumatiky připevněné na kolo nebo kola pohánějící taxametr jsou takového typu, který má stejný účinný obvod „u“, jako je obvod kol, která se používají pro určení konstanty „w“.
         2. účinné od 21. 4. 2004b) Tyto pneumatiky musí být v dobrém stavu a musí být nahuštěny na správný tlak;
         3. účinné od 21. 4. 2004c) zatížení, které vozidlo nese, je přibližně 150 kg. (To podle konvence odpovídá hmotnosti dvou dospělých osob, jednou z nich je řidič.);
         4. účinné od 21. 4. 2004d) vozidlo se pohybuje pomocí svého vlastního pohonu v přímé dráze po rovné ploše při rychlosti (40 ± 5) km/h.

         účinné od 21. 4. 2004Jestliže se tyto zkoušky provádějí za různých podmínek, např. s různými hmotnostmi, různými rychlostmi nebo rychlostí kroku, na zkušebním stojanu atd., pak se výsledky opraví pomocí přepočítávacího koeficientu nutného pro převod těchto hodnot na hodnoty, které by se získaly za výše uvedených „normálních zkušebních podmínek“.

1. účinné od 21. 4. 20042. JEDNOTKY MĚŘENÍ

   účinné od 21. 4. 2004Pro údaje poskytované nebo zobrazované taxametry jsou povoleny pouze následující jednotky měření:

   1. účinné od 21. 4. 2004- metr nebo kilometr pro ujetou dráhu.
   2. účinné od 21. 4. 2004- sekunda, minuta nebo hodina pro uplynulou dobu.

   účinné od 21. 4. 2004Jízdné se musí vyjadřovat v zákonných měnových jednotkách.

1. účinné od 21. 4. 20043. TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
   1. účinné od 21. 4. 20043.1 Měřicí zařízení a výpočtové zařízení
      1. účinné od 21. 4. 20043.1.1 Taxametr musí být konstruován takovým způsobem, aby vypočítával a zobrazoval částku jízdného výhradně na základě:
         1. účinné od 21. 4. 2004a) ujeté vzdálenosti (pohon řízený ujetou vzdáleností), jestliže se vozidlo pohybuje rychlostí vyšší než je přepínací rychlost;
         2. účinné od 21. 4. 2004b) času (pohon řízený uplynulou dobou), jestliže se vozidlo pohybuje rychlostí nižší, než je přepínací rychlost, nebo jestliže zastavilo.
      1. účinné od 21. 4. 20043.1.2 Pohon řízený ujetou vzdáleností musí být ovládán koly, couvání vozidla však nesmí způsobit snížení hodnoty jízdného nebo zobrazené ujeté vzdálenosti.

         účinné od 21. 4. 2004Pohon řízený uplynulou dobou musí být ovládán měřidlem času, které může být aktivováno pouze ovládacím zařízením taxametru.

         účinné od 21. 4. 2004Je-li mechanické měřidlo času ručně natahováno, pak musí pracovat alespoň osm hodin bez natažení nebo dvě hodiny, pokud zde existuje natahovací systém spojený s každou ruční činností, která předchází spuštění taxametru.

         účinné od 21. 4. 2004Jestliže je mechanické měřidlo času elektricky natahováno, pak musí být postup automatický.

         účinné od 21. 4. 2004Elektrické měřidlo času musí být připraveno k činnosti neustále.

      1. účinné od 21. 4. 20043.1.3 U pohonu řízeného ujetou vzdáleností se musí při každém nastavení sazby první změna indikace uskutečnit až po ujetí počáteční vzdálenosti, která se určuje podle nařízení o sazbách. Následné změny na indikátoru musí odpovídat intervalům o stejné dráze.

         účinné od 21. 4. 2004U pohonu řízeného uplynulou dobou se musí při každém nastavení sazby první změna indikace uskutečnit po uplynutí počátečního doby, která se v každém členském státě určí podle nařízení o sazbách. Následné změny na indikátoru musí odpovídat stejným časovým intervalům.

         účinné od 21. 4. 2004Bez jakékoliv změny podstaty pohonu musí být poměr mezi počáteční vzdáleností a následnými intervaly vzdálenosti stejný jako poměr mezi počáteční dobou a následnými časovými intervaly nezávisle na použité sazbě.

      1. účinné od 21. 4. 20043.1.4 Nastavovací zařízení musí být konstruováno tak, aby po otevření krytu nebylo možné získat přístup k jiným částem taxametru.
      2. účinné od 21. 4. 20043.1.5 Taxametr musí být konstruován tak, aby bylo možné snadno dosáhnout jakékoliv úpravy výpočtového zařízení, která je nutná pro umožnění změny sazeb uložené v každém členském státě nařízením o sazbách.

         účinné od 21. 4. 2004Jestliže je přístroj vybaven tak, aby pracoval s širším rozsahem sazeb, než který se právě uplatňuje, pak taxametry musí ve všech nevyužitých polohách vypočítávat a zobrazovat hodnotu jízdného vypočtenou na základě jedné ze sazeb povolených v každém členském státě nařízením o sazbách.

   1. účinné od 21. 4. 20043.2 Ovládací zařízení
      1. účinné od 21. 4. 20043.2.1 Nesmí být možné nastavit mechanismus taxametru v pohybu, pokud nebyl aktivován ovládacím zařízením, které je nastaveno na jednu z následujících povolených provozních poloh:
      2. účinné od 21. 4. 20043.2.2 Provozní poloha „VOLNÝ“

         účinné od 21. 4. 2004V provozní poloze „VOLNÝ“:

         1. účinné od 21. 4. 2004a) nesmí indikovat částku jízdného k uhrazení, nebo musí být tato indikace rovna nule. Tato indikace však může být rovna nástupní sazbě v těch členských státech, kde se tato indikace v době přijetí této vyhlášky používá;
         2. účinné od 21. 4. 2004b) ani pohon řízený ujetou vzdáleností, ani pohon řízený uplynulou dobou nesmí uvést do chodu zařízení indikující hodnotu jízdného, která má být uhrazena;
         3. účinné od 21. 4. 2004c) indikační políčko ukazující možné příplatky (bod 3.3.7) musí být prázdné nebo musí ukazovat „nulovou“ indikaci.
      1. účinné od 21. 4. 20043.2.3 Další provozní polohy

         účinné od 21. 4. 2004Ovládací zařízení musí být navrženo tak, aby počínaje provozní polohou „VOLNÝ“ bylo možné taxametr nastavit postupně do následujících provozních poloh:

         1. účinné od 21. 4. 2004a) do různých nastavení sazby, a sice v pořadí narůstající velikosti nebo v jakémkoliv jiném pořadí povoleném v každém členském státě nařízením o sazbách; v těchto nastaveních musí být nastaven pohon řízený ujetou vzdáleností, pohon řízený uplynulou dobou a příplatkový indikátor, pokud existuje;
         2. účinné od 21. 4. 2004b) do provozní polohy „JÍZDNÉ“, která ukazuje konečnou částku, určenou k uhrazení, bez jakéhokoliv příplatku. V této poloze musí být pohon řízený uplynulou dobou vyřazen a pohon řízený ujetou vzdáleností zapojen při sazbě, která je v každém členském státě povolena příslušným nařízením o sazbách.
      1. účinné od 21. 4. 20043.2.4 Funkce ovládacího zařízení

         účinné od 21. 4. 2004Funkce ovládacího zařízení podléhá následujícím omezením:

         1. účinné od 21. 4. 2004a) počínaje od libovolné provozní polohy při jakékoliv sazbě nesmí být umožněno vrátit taxametr do provozní polohy „VOLNÝ“, aniž by se prošlo přes provozní polohu „JÍZDNÉ“. Přechod z jedné sazby do jiné však musí být stále možný;
         2. účinné od 21. 4. 2004b) počínaje od provozní polohy „JÍZDNÉ“ nesmí existovat možnost vrátit taxametr do provozní polohy při libovolné sazbě, aniž by se prošlo přes provozní polohu „VOLNÝ“;
         3. účinné od 21. 4. 2004c) taxametr musí být navržen tak, aby změna z jedné sazby na jinou při průchodu přes provozní polohu „VOLNÝ“ byla možná pouze tehdy, pokud jsou podmínky uvedené na ovládacím zařízení pro tuto polohu (bod 3.2.2) při průchodu touto provozní polohou zcela splněny;
         4. účinné od 21. 4. 2004d) nesmí být možné uvést do chodu ovládací zařízení takovým způsobem, aby taxametr mohl zaujímat jiné provozní polohy než ty, které byly uvedeny výše.
      1. účinné od 21. 4. 20043.2.5 Zvláštní ustanovení

         účinné od 21. 4. 2004Nezávisle na výše uvedených požadavcích může být posloupnost různých sazeb ovlivněna také automaticky v závislosti na dané ujeté vzdálenosti nebo na uplynulé době, během níž bylo vozidlo pronajato, jak je stanoveno v každém členském státě v nařízení o sazbách.

   1. účinné od 21. 4. 20043.3 Indikační zařízení
      1. účinné od 21. 4. 20043.3.1 Zobrazovač taxametru musí být konstruován tak, aby údaje důležité pro zákazníka byly snadno čitelné ve dne i v noci.
      2. účinné od 21. 4. 20043.3.2 Částka jízdného, která má být uhrazena s výjimkou eventuálních příplatků, musí být zřejmá z jednoduchého odečtu údaje ve tvaru seřazených číslic o výšce nejméně 10 mm.

         účinné od 21. 4. 2004Jestliže byl přístroj spuštěn z provozní polohy „VOLNÝ“ uvedením ovládacího zařízení do chodu, pak na indikačním zařízení musí být zobrazena pevná částka odpovídající nástupní sazbě.

         účinné od 21. 4. 2004Indikace hodnoty jízdného se musí měnit nespojitě, a to po postupných přírůstcích konstantní hodnoty měny.

      1. účinné od 21. 4. 20043.3.3 Taxametr musí být vybaven zařízením, které na zobrazovači stále indikuje příslušnou provozní polohu v souladu s příslušnými požadavky.
      2. účinné od 21. 4. 20043.3.4 Taxametr musí být zkonstruován tak, aby umožňoval připojit opakovací indikační zařízení pro zobrazení provozní polohy nebo použité sazby na vnějšku vozidla.

         účinné od 21. 4. 2004Toto opakovací zařízení nesmí v žádném případě narušovat správnou funkci taxametru nebo umožňovat přístup k mechanismu nebo pohonu taxametru.

      1. účinné od 21. 4. 20043.3.5 Pokud povinné údaje nejsou vyjádřeny ve tvaru osvětlených číslic nebo písmen, pak musí mít taxametr zabudováno zařízení, které tyto indikace osvětlí a které neoslňuje, ale je dostatečně silné, aby umožňovalo snadné čtení.

         účinné od 21. 4. 2004Musí být možné vyměnit světelný zdroj tohoto zařízení, aniž by se musely otevřít zapečetěné části přístroje.

      1. účinné od 21. 4. 20043.3.6 Musí být možné opatřit taxametr sčítacími zařízeními stanovenými nebo povolenými nařízeními, jako jsou např. zapisovače, které udávají:
         1. účinné od 21. 4. 2004a) celkovou vzdálenost, kterou vozidlo ujelo;
         2. účinné od 21. 4. 2004b) celkovou vzdálenost, kterou vozidlo ujelo v režimu pronájmu;
         3. účinné od 21. 4. 2004c) celkový počet, udávající kolikrát bylo vozidlo pronajato;
         4. účinné od 21. 4. 2004d) celkový počet zaznamenaných přírůstků jednotek jízdného.

         účinné od 21. 4. 2004Tyto záznamy musí správně vyhovovat činnosti, pro niž jsou určeny. Musí znázorňovat informace ve tvaru seřazených číslic, jejichž minimální optická výška je 4 mm.

      1. účinné od 21. 4. 20043.3.7 Musí být možné vybavit taxametr příplatkovým indikátorem, který odpovídá nařízením a který je nezávislý na indikátoru jízdného a který se v provozní poloze „VOLNÝ“ automaticky vrací na nulu.

         účinné od 21. 4. 2004Tyto příplatky musí být zobrazeny pomocí seřazených číslic o minimální optické výšce 8 mm, které nesmějí být větší, než je výška číslic udávajících jízdné.

   1. účinné od 21. 4. 20043.4 Volitelná doplňková zařízení

      účinné od 21. 4. 2004Taxametr může být navíc vybaven doplňkovými zařízeními, jako jsou např.:

      1. účinné od 21. 4. 2004a) záznamová zařízení pro majitele vozidla;
      2. účinné od 21. 4. 2004b) zařízení pro tisk lístků nebo pásků udávajících částku jízdného k uhrazení.

      účinné od 21. 4. 2004Přítomnost takových zařízení a jejich činnost nesmí ovlivnit správnou funkci taxametru samotného.

   1. účinné od 21. 4. 20043.5 Konstrukce
      1. účinné od 21. 4. 20043.5.1 Taxametry musí mít robustní a důkladné provedení.

         účinné od 21. 4. 2004Jejich základní součástky musí být vyrobeny z materiálů, které zaručují odpovídající pevnost a stálost.

      1. účinné od 21. 4. 20043.5.2 Kryt taxametru samotného a kryt jakéhokoliv nastavovacího zařízení, které není obsaženo v krytu taxametru, a také pouzdra přenosových členů, musí být provedeny tak, aby na základní součástky mechanismu nebylo možné zvenku dosáhnout a aby byly chráněny před prachem a vlhkostí.

         účinné od 21. 4. 2004Přístup k součástkám, jímž by mohlo dojít k nastavení bez poškození záručních pečetí, nesmí být možný (bod 6).

1. účinné od 21. 4. 20044. OZNAČENÍ
   1. účinné od 21. 4. 20044.1 Obecné označení a identifikace

      účinné od 21. 4. 2004Každý taxametr musí nést na zobrazovači nebo na zataveném štítku následující označení, které musí být za normálních podmínek instalace snadno viditelné a čitelné:

      1. účinné od 21. 4. 2004a) název výrobce a adresu nebo znak,
      2. účinné od 21. 4. 2004b) označení typu přístroje, jeho číslo a rok výroby,
      3. účinné od 21. 4. 2004c) značku EHS schválení typu,
      4. účinné od 21. 4. 2004d) konstantu „k“, (s relativní nepřesností nejvýše 0,2 %).

      účinné od 21. 4. 2004Každý taxametr musí být opatřen plochami:

      1. účinné od 21. 4. 2004a) pro doplňkové informace, je-li třeba, týkající se daného přístroje nebo vozidla podle požadavků příslušných nařízení,
      2. účinné od 21. 4. 2004b) kromě značky dílčího prvotního EHS ověření i další značky pokud jsou stanoveny ve zvláštních právních předpisech.
   1. účinné od 21. 4. 20044.2 Zvláštní zobrazení
      1. účinné od 21. 4. 20044.2.1 Význam indikovaných hodnot musí být zobrazen jasně, čitelně a jednoznačně, v blízkosti políčka všech indikačních zařízení.
      2. účinné od 21. 4. 20044.2.2 Název nebo označení měnové jednotky musí být zobrazeny vedle indikace jízdného za jízdu a příplatků, které se mají zaplatit.

1. účinné od 21. 4. 20045. ROZSAH DOVOLENÝCH CHYB

   účinné od 21. 4. 2004Zkouší-li se měřidlo uplynulé doby a ujeté vzdálenosti, připravené pro instalaci a vybavené příslušenstvím, na zkušebním stojanu, musí být (konvenční) skutečná hodnota naměřených veličin taková, jaká vyplývá z velikosti „k“ zobrazené na přístroji a ze sazeb, které byly v taxametru nastaveny.

   účinné od 21. 4. 2004Skutečná hodnota těchto veličin musí být obsažena mezi maximální a minimální dovolenou indikací.

   1. účinné od 21. 4. 20045.1 U pohonu řízeného ujetou vzdáleností nesmí rozsah dovolených chyb pro danou ujetou vzdálenost překročit:
      1. účinné od 21. 4. 2004a) pro počáteční vzdálenost (bod 3.1.3): 2 % skutečné hodnoty; avšak pro počáteční vzdálenosti, které jsou menší než 1 000 metrů, je přijatelná hodnota 20 metrů;
      2. účinné od 21. 4. 2004b) pro následné vzdálenosti: 2 % skutečné hodnoty.
   1. účinné od 21. 4. 20045.2 U pohonu řízeného uplynulou dobou nesmí rozsah dovolených chyb pro daný čas překročit:
      1. účinné od 21. 4. 2004a) pro počáteční dobu (bod 3.1.3): 3 % skutečné hodnoty; avšak pro počáteční doby, které jsou menší než 10 minut, je přijatelná hodnota 18 sekund;
      2. účinné od 21. 4. 2004b) pro následné doby: 3 % skutečné hodnoty.
   1. účinné od 21. 4. 20045.3 Příslušné předpisy musí stanovit, zda musí být celý měřicí systém (taxametr + vozidlo) nastaven takovým způsobem, aby meze rozsahu dovolených chyb byly vzhledem k nulové chybě symetrické nebo asymetrické; u pohonu řízeného ujetou vzdáleností je to chyba, která se vztahuje ke skutečné vzdálenosti ujeté vozidlem.

1. účinné od 21. 4. 20046. OPATŘENÍ MĚŘIDLA ÚŘEDNÍ ZNAČKOU
   1. účinné od 21. 4. 20046.1 Následující součástky taxametru musí být provedeny tak, aby je bylo možné opatřit úřední značkou:
      1. účinné od 21. 4. 2004a) kryt, v němž je uzavřen vnitřní mechanismus taxametru;
      2. účinné od 21. 4. 2004b) kryt nastavovacího zařízení;
      3. účinné od 21. 4. 2004c) ochranné kryty mechanických a elektrických zařízení, které spojují vstupní místo na taxametru s odpovídající součástkou určenou ve vozidle pro připojení k tomuto přístroji, včetně snímatelných částí nastavovacího zařízení;
      4. účinné od 21. 4. 2004d) jestliže je mechanismus pro měření času elektricky natahován a ovládací zařízení taxametru má elektrický pohon: spoje elektrických kabelů;
      5. účinné od 21. 4. 2004e) spoje elektrických kabelů opakovacího zařízení uvedeného v bodě 3.3.4, je-li připojeno.
   1. účinné od 21. 4. 20046.2 Všechny úřední značky musí být umístěny takovým způsobem, aby bez jejich porušení nebyl možný přístup k chráněným částem a spojům.
   2. účinné od 21. 4. 20046.3 Certifikát EHS schválení typu musí udávat, kde mají být úřední značky umístěny, a pokud bude třeba, charakter a tvar úředních značek.

1. účinné od 21. 4. 20047. PRVOTNÍ EHS OVĚŘENÍ
   1. účinné od 21. 4. 20047.1 Je-li vyžadováno úplné EHS ověření, pak se musí prvotní ověření taxametru provést v několika etapách.
   2. účinné od 21. 4. 20047.2 První etapa: taxametr musí být opatřen značkou dílčího prvotního EHS ověření, jestliže:
      1. účinné od 21. 4. 2004a) jeho typ obdržel EHS schválení typu,
      2. účinné od 21. 4. 2004b) přístroj odpovídá schválenému typu a nese označení požadovaná v bodě 4.1,
      3. účinné od 21. 4. 2004c) rozsah těchto chyb vyhovuje požadavkům v bodech 5.1 a 5.2.
   1. účinné od 21. 4. 20047.3 Následné etapy: za tyto etapy odpovídají orgány v zemi, kde se má taxametr používat.

      účinné od 21. 4. 2004Tyto etapy obsahují:

      1. účinné od 21. 4. 2004- před instalací do vozidla:
         1. účinné od 21. 4. 2004a) přezkoušení nastavení přístroje podle bodu 5.3,
         2. účinné od 21. 4. 2004b) přezkoušení nastavení sazeb podle příslušných předpisů;
      1. účinné od 21. 4. 2004- po instalaci do vozidla:
         1. účinné od 21. 4. 2004přezkoušení celého takto konstruovaného měřicího systému.