Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, 341/2002 Sb., účinné od 1. 10. 2013

Předchozí stránka

Předmět	Předpis EHK	Základní směrnice EHS/ES	Platí pro kategorii vozidla
Předmět	Předpis EHK	Základní směrnice EHS/ES	M₁	M₂	M₃	N₁	N₂	N₃	O₁	O₂	O₃	O₄
1. Hladiny hluku	51	70/157	X	X	X	X	X	X
Náhradní výfukové systémy	59	70/157	X	X	X	X	X	X
2. Emise znečišťujících látek	83	70/220	A	A	A	A	A	A
3. Palivové nádrže	58	70/221	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
Zadní ochrana proti podjetí	58	70/221	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
4. Prostor pro zadní registr.tabulku		70/222	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
5. Systém řízení	79	70/311	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
6. Zámky a závěsy dveří	11	70/387	X			X	X	X
7. Zvukový signál	28	70/388	A+K	A+K	A+K	A+K	A+K	A+K
8. Výhled dozadu	46	71/127	A	A	A	A	A	A
9. Brzdění	13, 90 13H	71/320	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
10. Elektromagnetická kompatibilita	10	72/245	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
11. Kouř vznětových motorů	24	72/306	X	X	X	X	X	X
12. Vnitřní výčnělky	21	74/60	A
13. Zařízení proti zneužiti; imobilizér	18, 97	74/61	X	X	X	X	X	X
14. Bezpečnost při nárazu na řízení	12	74/297	Ø			Ø
15. Pevnost sedadel	17, 80	74/408	X	D	D	D	D	D
16. Vnější výčnělky	26	74/483	A
17. Rychloměr zpětný chod	39	75/443	X	X	X	X	X	X
18. Štítky (povinné)		76/114	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
19. Kotevní úchyty bezpečnostních pásů	14	76/115	A	A	A	A	A	A
20. Montáž světelné techniky	48	76/756	A+N	A+N	A+N	A+N	A+N	A+N	A+N	A+N	A+N	A+N
21. Odrazky	3	76/757	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
22. Svítilny doplňkové obrysové, přední obrysové, zadní obrysové, brzdové, boční obrysové)	7	76/758	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
Denní svítilny	87
Boční obrysové svítilny	91
23. Směrové svítilny	6	76/759	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
24. Osvětlení zadní registrační tabulky	4	76/760	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
25. Světlomety, výbojky	1, 5, 8, 20, 31, 98, 99, 112,113	76/761	X	X	X	X	X	X
25. Žárovky	37		X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
26. Přední mlhové světlomety	19	76/762	viz bod 5 této přílohy
27. Závěsy k odtažení vozidla		77/389	A	A	A	A	A	A
28. Zadní mlhové svítilny	38	77/538	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
29. Zpětné světlomety	23	77/539	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
30. Parkovací svítilny	77	77/540	X	X	X	X	X	X
31. Bezpečnostní pásy	16	77/541	A	A	A	A	A	A
32. Výhled dopředu		77/649	S
33. Označení ovladačů		78/316	X	X	X	X	X	X
34. Odmrazování/odmlžování		78/317	A	O	O	O	O	O
35. Ostřikování/stírání		78/318	A	O	O	O	o	O
36. Vytápěcí systémy		2001/56	X	X	X	X	X	X
37. Kryty kol		78/549	X
38. Opěrky hlavy	17, 25	78/932	X
39. Emise CO₂/spotřeba paliva	101	80/1268	Ø
40. Výkon motoru	85	80/1269	X	X	X	X	X	X
41. Emise vznětových motorů	49	88/77	A	X	X	X	X	X
42. Boční ochrana	73	89/297					X	X			X	X
43. Zařízení proti rozstřiku		91/226					X	X			X	X
44. Hmotnosti a rozměry (M₁)		92/21	X
45. Bezpečnostní skla	43	92/22	Ø	Ø	Ø	Ø	Ø	Ø	Ø	Ø	Ø	Ø
46. Pneumatiky	30,54,64	92/23	A	A	A	A	A	A	A	A	A	A
47. Omezovače rychlosti	89	92/24			X		X	X
48. Hmotnosti a rozměry (jiná vozidla než M₁)		97/27		X	X	X	X	X	X	X	X	X
49. Vnější výčnělky kabin vozidel N						A	A	A
50. Spojovací zařízení	55	94/20	viz bod 5 této přílohy
51. Hořlavost materiálů interiéru		95/28			X
52. Autobusy	36,52,66, 107	2001/85
53. Čelní náraz	94	96/79	Ø
54. Boční náraz	95	96/27	Ø			Ø
56. Vozidla pro dopravu nebezpečných věcí	105	98/91				X	X	X	X	X	X	X
57. Ochrana proti podjetí zepředu	93	2000/40					X	X
X2. Desky zadního značení těžkých a dlouhých vozidel	70				X			X	X	X	X	X
X3. Desky zadního značení pomalých vozidel (do 30 km.h^-1)	69		X	X	X	X	X	X	X	X	X	X

c) ostatní vozidla zvláštního určení (včetně obytných přívěsů)

Předmět	Předpis EHK	Základní směrnice EHS/ES	Platí pro kategorii vozidla
Předmět	Předpis EHK	Základní směrnice EHS/ES	M₂	M₃	N₁	N₂	N₃	O₁	O₂	O₃	O₄
1. Hladiny hluku	51	70/157	H	H	H	H	H
Náhradní výfukové systémy	59	70/157	H	H	H	H	H
2. Emise znečišťujících látek	83	70/220	Q	Q	Q	Q	Q
3. Palivové nádrže	58	70/221	F	F	F	F	F	X	X	X	X
Zadní ochrana proti podjetí	58	70/221	F	F	F	F	F	X	X	X	X
4. Prostor pro zadní registr.tabulku		70/222	A+R	A+R	A+R	A+R	A+R	A+R	A+R	A+R	A+R
5. Systém řízení	79	70/311	X	X	X	X	X	X	X	X	X
6. Zámky a závěsy dveří	11	70/387			B	B	B
7. Zvukový signál	28	70/388	X	X	X	X	X
8. Výhled dozadu	46	71/127	X	X	X	X	X
9. Brzdění	13, 90,13H	71/320	X	X	X	X	X	X	X	X	X
10. Elektromagnetická kompatibilita	10	72/245	X	X	X	X	X	X	X	X	X
11. Kouř vznětových motorů	24	72/306	H	H	H	H	H
13. Zařízení proti zneužití; imobilizér	18, 97	74/61	X	X	X	X	X
14. Bezpečnost při nárazu na řízení	12	74/297			X
15. Pevnost sedadel	17, 80	74/408	D	D	D	D	D
17. Rychloměr zpětný chod	39	75/443	X	X	X	X	X
18. Štítky (povinné)		76/114	X	X	X	X	X	X	X	X	X
19. Kotevní úchyty bezpečnostních pásů	14	76/115	D	D	D	D	D
20. Montáž světelné techniky	48	76/756	A+N	A+N	A+N	A+N	A+N	A+N	A+N	A+N	A+N
21. Odrazky	3	76/757	X	X	X	X	X	X	X	X	X
22. Svítilny doplňkové obrysové, přední obrysové, zadní obrysové, brzdové, boční obrysové)	7	76/758	X	X	X	X	X	X	X	X	X
	87	76/758	X	X	X	X	X	X	X	X	X
Denní svítilny	91
Boční obrysové svítilny	91
23. Směrové svítilny	6	76/759	X	X	X	X	X	X	X	X	X
24. Osvětlení zadní registrační tabulky	4	76/760	X	X	X	X	X	X	X	X	X
25. Světlomety, výbojky	1, 5, 8, 20, 31, 98, 99, 112, 113	76/761	X	X	X	X	X
25. Žárovky	37		X	X	X	X	X	X	X	X	X
26. Přední mlhové světlomety	19	76/762				viz bod 5 této přílohy
27. Závěsy k odtažení vozidla		77/389	A	A	A	A	A
28. Zadní mlhové svítilny	38	77/538	X	X	X	X	X	X	X	X	X
29. Zpětné světlomety	23	77/539	X	X	X	X	X	X	X	X	X
30. Parkovací svítilny	77	77/540	X	X	X	X	X
31. Bezpečnostní pásy	16	77/541	D	D	D	D	D
33. Označení ovladačů		78/316	X	X	X	X	X
34. Odmrazování/odmlžování		78/317	O	O	O	O	O
35. Ostřikování/stírání		78/318	O	O	O	O	O
40. Výkon motoru	85	80/1269	X	X	X	X	X
41. Emise vznětových motorů	49	88/77	H	H	H	H	H
42. Boční ochrana	73	89/297				X	X			X	X
43. Zařízení proti rozstřiku		91/226				X	X			X	X
45. Bezpečnostní skla	43	92/22	J	J	J	J	J	J	J	J	J
46. Pneumatiky	30,54,64	92/23	X	X	X	X	X	X	X	X	X
47. Omezovače rychlosti	89	92/24		X		X	X
48. Hmotnosti a rozměry		97/27	X	X	X	X	X	X	X	X	X
49. Vnější výčnělky kabin vozidel N					X	X	X
50. Spojovací zařízení	55	94/20	viz bod 5 této přílohy
51. Hořlavost		95/28		X
52. Autobusy	36, 52, 66, 107	2001/85	X	X
54. Boční náraz	95	96/27			A
56. Vozidla pro dopravu nebezpečných věci	105	98/91				X	X	X	X	X	X
57. Ochrana proti podjetí zepředu	93	2000/40				X	X
X2. Desky zadního značení těžkých a dlouhých vozidel	70			X			X	X	X	X	X
X3. Desky zadního značení pomalých vozidel (do 30 km.h^-1)	69		X	X	X	X	X	X	X	X	X

d) mobilní jeřáby

Předmět	Předpis EHK	Základní směrnice EHS/ES	Mobilní jeřáby kategorie N
1. Hladiny hluku	51	70/157	T
Náhradní výfukové systémy	59	70/157	T
2. Emise znečišťujících látek	83	70/220	X
3. Palivové nádrže	58	70/221	X
Zadní ochrana proti podjetí	58	70/221	X
4. Prostor pro zadní registr.tabulku		70/222	X
5. Systém řízení	79	70/311	X (boční pohyb přípustný)
6. Zámky a závěsy dveří	11	70/387	A
7. Zvukový signál	28	70/388	X
8. Výhled dozadu	46	71/127	X
9. Brzdění	13, 90, 13H	71/320	U
10. Elektromagnetická kompatibilita	10	72/245	X
11. Kouř vznětových motorů	24	72/306	X
12.Vnitřní výčnělky	21	74/60	X
13. Zařízení proti zneužití; imobilizér	18, 97	74/61	X
15. Pevnost sedadel	17, 80	74/408	D
17. Rychloměr zpětný chod	39	75/443	X
18. Štítky (povinné)		76/114	X
19. Kotevní úchyty bezpečnost. pásů	14	76/115	D
20. Montáž světelné techniky	48	76/756	A+Y
21. Odrazky	3	76/757	X
22. Svítilny doplňkové obrysové, přední obrysové, zadní obrysové, brzdové, boční obrysové)	7	76/758	X
Denní svítilny	87
Boční obrysové svítilny	91
23. Směrové svítilny	6	76/759	X
24. Osvětlení zadní registr. tabulky	4	76/760	X
25. Světlomety, výbojky	1, 5, 8, 20, 31, 98, 99, 112, 113	76/761	X
25. Žárovky	37		X
26. Přední mlhové světlomety	19	76/762	viz bod 5 této přílohy
27. Závěsy k odtažení vozidla		77/389	A
28. Zadní mlhové svítilny	38	77/538	X
29. Zpětné světlomety	23	77/539	X
30. Parkovací svítilny	77	77/540	X
31. Bezpečnostní pásy	16	77/541	D
33. Označení ovladačů		78/316	X
34. Odmrazování/odmlžování		78/317	O
35. Ostřikování/stírání		78/318	O
40. Výkon motoru	85	80/1269	X
41. Emise vznětových motorů	49	88/77	V
42. Boční ochrana	73	89/297	X
43. Zařízení proti rozstřiku		91/226	X
45. Bezpečnostní skla	43	92/22	J
46. Pneumatiky	30,54,64	92/23	A pokud jsou splněny požadavky ISO 10571-1995(E) nebo ETRTO manuálu norem 1998
47. Omezovače rychlosti	89	92/24	X
48. Hmotnosti a rozměry		97/27	X
49. Vnější výčnělky kabin vozidel N			X
50. Spojovací zařízení	55	94/20	viz čl. 5 této přílohy
57. Ochrana proti podjetí zepředu	93	2000/40	X
X2. Desky zadního značení těžkých a dlouhých vozidel	70		X
X3. Desky zadního značení pomalých vozidel (do 30 km.h^-1)	69		X

VÝZNAM SYMBOLŮ V TABULKÁCH

A: Pokud zvláštní určení neumožní plné vyhovění, jsou přípustné výjimky. Výrobce musí ke spokojenosti homologačního nebo schvalovacího orgánu prokázat, že pro zvláštní určení nelze požadavky splnit.
B: Aplikace se omezuje na dveře s přístupem k sedadlům, konstruovaným pro běžné užití při jízdě vozidla na silnici a tam, kde vzdálenost mezi bodem R sedadla a střední rovinou povrchu dveří, při měření kolmo na střední podélnou rovinu vozidla, nepřesáhne 500 mm.
C: Aplikace se omezuje na část vozidla před sedadlem umístěným nejblíže k zadní části vozidla, konstruovaným pro běžné užití při jízdě vozidla na silnici a je také omezena na oblast dopadu hlavy podle definice předpisu EHK č. 21 nebo směrnice společenství 74/60/EHS.
D: Aplikace se omezuje na sedadla, konstruovaná pro běžné užití při jízdě vozidla po silnici.
E: Pouze vpředu
F: Je přípustná modifikace průběhu a délky plnícího potrubí a přemístění nádrže ve vozidle.
G: Požadavky na kategorii základního/nedokončeného vozidla (podvozku, který byl využit ke stavbě vozidla zvláštního určení). U nedokončených/dokončených vozidel je přijatelné, aby byly splněny požadavky pro vozidla odpovídající kategorie N (podle největší hmotnosti).
H: Bez dalšího zkoušení je přípustná modifikace délky výfukového systému za posledním tlumičem/katalyzátorem, pokud nepřesahuje 2 m.
I: Aplikace se omezuje na takové systémy topení, které nejsou konstruovány speciálně pro ubytovací podmínky.
J: U všech zasklení oken jiných než je zasklení kabiny řidiče (čelní sklo a boční okna) musí být materiálem buď bezpečnostní sklo nebo tuhé plastové zasklení.
K: Přípustná jsou zařízení pro přídavné výstražné signály.
L: Aplikace se omezuje na sedadla konstruovaná k běžnému užití při jízdě vozidla po silnici. Na zadních místech sezení se požadují nejméně kotevní místa pro břišní pásy.
M: Aplikace se omezuje na sedadla konstruovaná k běžnému užití při jízdě vozidla po silnici. Na zadních místech sezení se požadují nejméně břišní pásy.
N: Za podmínky, že jsou namontována všechna povinná světelná zařízení a že není ovlivněna jejich geometrická viditelnost.
O: Vozidlo musí být vpředu vybaveno přiměřeným systémem.
P: Aplikace se omezuje na takové systémy topení, které nejsou konstruovány speciálně pro ubytovací podmínky. Vozidlo musí být vpředu vybaveno vhodným systémem.
Q: Bez dalšího zkoušení je přípustná modifikace délky výfukového systému za posledním tlumičem/katalyzátorem, pokud nepřesahuje 2 m. Homologace, udělená pro nejvíce representativní základní vozidlo, zůstává v platnosti bez ohledu na změny referenční hmotnosti.
R: Pokud lze namontovat registrační tabulky všech členských států a tyto tabulky jsou viditelné.
S: Činitel přenosu světla je nejméně 60 %, úhel zakrytí sloupkem „A“ není větší než 10°.
T: Zkouší se pouze u úplného/dokončeného vozidla. Vozidlo může být zkoušeno podle směrnice 70/157/EHS ve znění naposledy změněném směrnicí 1999/101/ES. Ve vztahu k bodu 5.2.2.1 přílohy I směrnice 70/157/EHS se užijí následující mezní hodnoty:
1. - 81 dB(A) u vozidel s výkonem motoru menším než 75 kW,
2. - 83 dB(A) u vozidel s výkonem motoru větším nebo rovným než 75 kW, ale menším než 150 kW,
3. - 84 dB(A) u vozidel s výkonem motoru větším než 150 kW.

U: Zkouší se pouze u úplného/dokončeného vozidla. Vozidlo, vybavené až čtyřmi nápravami, musí plnit požadavky stanovené směrnicí 71/320/EHS. Odchylky jsou přípustné u vozidel s více než čtyřmi nápravami za předpokladu, že:
1. - jsou oprávněné příslušnou konstrukcí,
2. - jsou splněny veškeré brzdné vlastnosti stanovené směrnicí 71/320/EHS pro parkovací, provozní a nouzové brzdění.

V: Lze připustit vyhovění směrnici 97/68/EHS.
X: Žádné výjimky mimo ty, které uvádí jednotlivá směrnice.
Y: Za předpokladu, že je namontováno povinné zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci.
Ø směrnice se neaplikuje (žádné požadavky).

24. Do doby, než vstoupí v platnost homologace typu vozidla podle směrnice 70/156/EHS pro vozidla kategorií M₂, M₃, N₂ a N₃ musí být tyto kategorie vozidel vybaveny zařízením proti neoprávněnému použití podle předpisu EHK č. 18 uvedeného v čl. 2 bodu 13 tabulky a musí být podle něho homologovány.
25. Vozidla kategorie M₁ musí být vybavena imobilizérem, který splňuje požadavky zvláštních předpisů uvedených v čl. 2 bodu 13 tabulky a musí být podle nich homologována nebo schválena. Vozidla ostatních kategorií M a N mohou být vybavena imobilizérem, který musí splňovat požadavky podle předchozí věty, a pokud jsou jím vybavena musí být z tohoto hlediska homologována nebo schválena.
26. Vozidla kategorií M a N mohou být vybavena poplašným zařízením, které splňuje požadavky zvláštních předpisů uvedených v čl. 2 bodu 13 tabulky. Pokud jsou jím vybavena musí být z tohoto hlediska homologována nebo schválena.
27. Všechna vozidla kategorií M₂ a M₃ a vozidla kategorie N, u nichž největší přípustná hmotnost, včetně případně připojeného přívěsu nebo návěsu, přesáhne 3,5 t, musí být vybavena záznamovým zařízením s registrací pracovní činnosti řidiče (dále jen „tachograf“) podle nařízení Rady (ES) č. 3821/85 ze dne 20. prosince 1985 o záznamovém zařízení v silniční dopravě. Tachografem nemusí být vybavena vozidla uvedená v článku 3 a v článku 13 odst. 1 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 nebo vozidla vyjmutá z této povinnosti podle zvláštního právního předpisu.
Vozidla, která musí být vybavena tachografem a na která se tato povinnost nevztahovala podle dosavadních právních přepisů, musí být tachografem dovybavena.
Tachograf musí být ověřen nejméně jednou za 2 roky pracovištěm pověřeným Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví a registrovaným ministerstvem a musí být zaplombován, včetně svého pohonu. Pokud je tachografem vybaveno vozidlo, v němž není jeho použití povinné, musí být tachograf ověřen Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví nejméně jednou za 5 let.

28. Při konstrukci a výrobě vozidel kategorií M₁ a N₁ a jejich komponentů musí výrobci učinit opatření stanovená směrnicí 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností, týkající se zejména použitých materiálů, vyznačování kódů na příslušných dílech a stanovených průměrných procent dílů určených k opětnému používání a recyklování.
29. Výrobci vozidel kategorie M₁ zajistí, aby všechna prodejní místa v ČR nabízející jejich nové typy vozidel kategorie M₁ obdržela údaje o emisích CO₂ a spotřeby paliva, které jsou uvedeny v osvědčení o homologaci příslušného typu vozidla podle jednoho ze zvláštních předpisů uvedených v čl. 2 bod 39 tabulky, tak, aby tato prodejní místa je měla k dispozici pro splnění požadavků směrnice 1999/94/ES na informovanost spotřebitelů o spotřebě paliva a emisích CO₂ při nabízení nových osobních automobilů.
30. U osobních automobilů kategorie M₁ a nákladních automobilů kategorie N₁ se měření emisí oxidu uhličitého (CO₂) a spotřeby paliva provádí podle směrnice 80/1268/EHS a směrnice 2004/3/ES. Pro měření spotřeby paliva a emisí CO₂ u těchto vozidel se použijí postupy pro zkoušky emisí prováděné podle technických požadavků směrnice 70/220/EHS. Postup zkoušek, postup při rozšíření schválení typu a schvalování rodiny vozidel kategorie N₁ se řídí přílohami směrnice 80/1268/EHS pozměněné směrnicí 2004/3/ES. Pro výrobce vozidel v malých sériích se uplatní výjimka z ustanovení této směrnice.
Ustanovení směrnice 2004/3/ES se nepoužijí na vozidla kategorie N₁, jestliže motory do nich namontované byly typově schváleny podle směrnice 88/77/EHS a jestliže celková roční výroba vozidel kategorie N₁ je u výrobce nižší než 2000 jednotek.
31. Spojovací zařízení třídy A50-X namontované na vozidle nesmí zakrývat místo pro zadní registrační tabulku nebo zhoršovat čitelnost zadní registrační tabulky nebo zakrývat předepsané osvětlení vozidla. Jestliže tomu tak není, musí být část se spojovací koulí odmontovatelná bez použití nářadí případně s nářadím umístěným povinně ve vozidle. Vozidlo vybavené tažným zařízením schváleným s odnímatelnou spojovací koulí bez použití nářadí, musí mít tuto kouli odejmutou, pokud není využívána ke spojení s přípojným vozidlem nebo s jiným zařízením.
32. U vozidel rychlé zdravotnické pomoci, kromě terénních vozidel, musí být světlá výška prostoru určeného pro přepravu pacienta nejméně 1700 mm.
33. Vyústění výfukového potrubí nesmí být vpravo a osa vyústění koncové části výfukového potrubí, s výjimkou potrubí směrovaného vzhůru a vyústěného nad vozidlem, musí být buď rovnoběžná s vodorovnou rovinou, nebo skloněná k rovině vozovky.
34. Vnější povrch vozidel nesmí mít špičaté nebo ostré výčnělky směrující ven, které by svým tvarem, rozměry nebo tvrdostí zvětšovaly nebezpečí poranění osob.
35. U vozidel se samostatnou skříňovou karosérií nesmějí zadní a boční dveře ve zcela otevřeném stavu přesahovat šířku vozidla o více než o vlastní tloušťku dveří, a v této otevřené poloze musí být spolehlivě zajištěny.
36. Počítače ujeté vzdálenosti namontované ve vozidlech musí spolehlivě a zřetelně udávat vozidlem ujetou vzdálenost s přesností nejméně ±5 % z měřené hodnoty.
37. Každé vozidlo musí být dostatečně odpruženo, s případným použitím tlumičů pérování a stabilizátorů.

Technické požadavky na vozidla poháněná stlačeným plynem

38. Zařízení pro pohon CNG tvoří soubor všech částí na vozidle, které slouží k funkci pohonu motoru CNG, zejména části pro plnění, nádrže nebo lahve, potrubí, hadice, armatury, všechny ventily, směšovače nebo vstřikovací ventily, regulační, zajišťovací a řídící orgány.
39. Části zařízení pro pohon CNG, které jsou předmětem předpisu EHK č. 110, musí být konstruovány, a vyrobeny tak, aby splňovaly podmínky stanovené tímto předpisem a musí být podle něj homologovány pro vozidla nově schvalovaná od 1.11.2001, pro všechna nově registrovaná od 1.11.2003.
40. Použití, zástavba a funkce zařízení pro pohon CNG na vozidle musí splňovat ustanovení
1. a) pro schválení typu vozidla nebo přestavby typu vozidla kategorií M, N technického předpisu EHK č. 110 a této vyhlášky,
2. b) pro individuální schválení jednotlivého vozidla nebo přestavby jednotlivého vozidla podle této vyhlášky.

41. Emise znečišťujících látek ve výfukových plynech u vozidel poháněných CNG nesmí překročit hodnoty stanovené technickými předpisy podle této přílohy, čl. 2, bod 2 nebo 41 tabulky, pokud není technickými předpisy uvedenými v čl. 39 této přílohy stanoveno jinak.
42. Pro schválení způsobilosti typu vozidla nebo přestavby typu vozidla (hromadné přestavby) poháněného motorem pracujícím s CNG musí být splněny podmínky čl. 39 a čl. 40 písm. a) a dále podmínky stanovené pro schválení technické způsobilosti typu dané kategorie vozidla podle příslušného ustanovení této přílohy.
43. Pro schválení technické způsobilosti jednotlivého vozidla nebo přestavby jednotlivého vozidla poháněného motorem pracujícím s CNG musí být splněny podmínky podle čl. 39 a čl. 40 písm. b) této přílohy a dále podmínky stanovené pro schválení technické způsobilosti jednotlivého vozidla dané kategorie.

Technické požadavky na vozidla poháněná zkapalněnými ropnými plyny

44. Zařízení pro pohon LPG tvoří soubor všech částí na vozidle, které slouží k funkci pohonu motoru LPG, zejména části pro plnění, nádrže, čerpadla potrubí, hadice, armatury, všechny ventily, směšovače nebo vstřikovací ventily, regulační, zajišťovací a řídící orgány.
45. Části zařízení pro pohon LPG, které jsou předmětem předpisu EHK č. 67, musí být konstruovány, a vyrobeny tak, aby splňovaly podmínky stanovené tímto předpisem a musí být podle něj homologovány.
46. Použití, zástavba a funkce zařízení pro pohon LPG na vozidle musí splňovat ustanovení:
1. a) pro schválení typu vozidla nebo přestavby typu vozidla kategorie M, N technického předpisu EHK č. 67 a této vyhlášky,
2. b) pro individuální schválení jednotlivého vozidla nebo přestavby jednotlivého vozidla kategorie M₁, N₁ technického předpisu EHK č. 67 a této vyhlášky.

47. Emise znečišťujících látek ve výfukových plynech u vozidel poháněných LPG nesmí překročit hodnoty podle čl. 2, bodu 2 nebo 41 tabulky, pokud není technickými předpisy uvedenými v čl. 45 této přílohy stanoveno jinak.
48. Pro schválení technické způsobilosti typu vozidla nebo hromadné přestavby typu vozidla poháněného motorem pracujícím s LPG musí být splněny podmínky podle čl. 45 a čl. 46, písm. a) této přílohy a dále podmínky stanovené pro schválení typu dané kategorie vozidla podle příslušného ustanovení této přílohy.
49. Pro schválení technické způsobilosti jednotlivého vozidla nebo přestavby jednotlivého vozidla poháněného motorem pracujícím s LPG musí být splněny podmínky podle čl. 45 a čl. 46, písm. b) této přílohy a dále podmínky stanovené pro schválení technické způsobilosti jednotlivého vozidla dané kategorie.
Kontroly nádrží a láhví u vozidel poháněných zkapalněným ropným plynem nebo stlačeným zemním plynem v provozu

50. Pokud výrobce nádrže nestanoví jinak, je životnost nádrže na LPG 10 let a nádrže nebo láhve na CNG 15 let.

Elektromobily kategorií M a N

51. Elektromobily kategorií M a N musí splňovat odpovídající požadavky, uvedené pro vozidla těchto kategorií v této příloze v čl. 2 s následujícími odchylkami
1. a) nevyžaduje se homologace nebo schválení podle čl. 2 bodů 2, 11 a 41 tabulky do doby, než bude působnost některých z těchto zvláštních předpisů rozšířena i na emise znečišťujících látek z elektromobilů;
2. b) u bodu 1 tabulky se vyžaduje homologace nebo schválení pouze podle metody měření vozidla za jízdy z předpisu EHK č. 51 nebo směrnice 70/157/EHS; měření stojícího vozidla v tomto případě odpadá;
3. c) mimo uvedené požadavky se vyžaduje homologace elektromobilů podle předpisu EHK č. 100.

52. Typ vozidla homologovaný podle směrnice 70/156/EHS se pokládá za splňující ustanovení čl. 51.

Mobilní stroje

53. Mobilní stroj je zařízení se spalovacím motorem, který není používáno především k přepravě osob a nákladů, ale k pracovní činnosti. Mobilní stroj je často pevnou nebo výměnnou nástavbou vozidla, zvláštním vozidlem, pracovním strojem neseným, nebo je to stroj určený k zapojení do jízdní soupravy. Na spalovací motor používaný v mobilním stroji se vztahuje homologace, nebo schválení podle článku 1

VÝZNAM SYMBOLŮ V TABULKÁCH Technické požadavky na vozidla poháněná stlačeným plynem Elektromobily kategorií M a N Mobilní stroje
Předmět	Předpis EHK	Základní směrnice ES	Spalovací motor může být použit na vozidle kategorie
Emise nečistot z výfuku vznětových motorů	96	97/68	T nebo je v mobilním stroji, který je přemístitelný po pozemních komunikacích
Emise nečistot z výfuku zážehového motoru	není	97/68/ES ve znění 2002/88/ES	M, N, T, O jako pomocný motor např. chladírenského zařízení, klimatizační jednotky apod.

Mezi mobilní stroje na jejichž vznětové motory se vztahují homologace patří například

a) stroje s motory s proměnnými otáčkami - průmyslové vrtací zařízení, buldozery, hydraulická rypadla, sněhové pluhy, mobilní jeřáby, zdvíhací plošiny, manipulační stroje, stroje na údržbu silnic,
b) stroje s motory s konstantními otáčkami např. kompresory, generátory elektrické energie, chladící jednotky, svářecí soupravy, vodní čerpadla, sněhové frézy a zametací vozy,
c) plavidla určená k provozu na vnitrozemských vodních cestách s výkonem motoru od 37 kW a jejichž délka je 20 m nebo větší a výtlak 100 m³ nebo větší a
d) motorové vozy, speciální drážní vozidla a lokomotivy s výkonem motoru větším než 130 kW.

Příloha č. 2

k vyhlášce č. 341/2002 Sb.

Technické požadavky pro konstrukci vozidel kategorií L

1. Tato příloha platí pro všechna vozidla kategorie L poháněná spalovacím motorem nebo elektromotorem, určená k užívání na pozemních komunikacích, ať již dokončená nebo nedokončená, a pro jejich přípojná vozidla, ať již dokončená nebo nedokončená. Tato příloha platí rovněž pro všechny systémy vozidel, samostatné technické celky a konstrukční části namontované na vozidlech podle tohoto článku nebo určené k montáži na tato vozidla. Pod pojmem „vozidlo“ se v této příloze rozumí vozidlo definované v tomto článku.

2. Seznam jednotlivých homologací a schválení požadovaných ke schválení způsobilosti typu

Příloha č. 2 Technické požadavky pro konstrukci vozidel kategorií L
Bod^**)	Předmět	Předpis EHK	Základní směrnice EHS/ES	Platí pro členy kategorie L^*)
Bod^**)	Předmět	Předpis EHK	Základní směrnice EHS/ES	1	2	3	4	5
2.2 4.4.8	Max.konstrukční rychlost, moment a výkon motoru		95/1	X	X	X	X	X
3.	Hmotnosti a rozměry vozidel		93/93	X	X	X	X	X
4.4.9	Palivová nádrž		97/24(6)
4.4.13	Plynné znečišťující látky motocyklů^***)	40	97/24(5)			X	X	X
4.4.13	Plynné znečišťující látky mopedů^***)	47	97/24(5)	X	X
6.	Pneumatiky motocyklů	75	97/24(1)			X	X	X
7.	Brzdění	78	93/14	X	X	X	X	X
8.	Montáž zařízení k osvětlení a ke světelné signalizaci dvoukolových a tříkolových vozidel	53	93/92
		74	93/92	X
			93/92	X	X	X	X	X
9.	a) Zařízení k osvětlení a ke světelné signalizaci mopedů a vozidel posuzovaných jako takové	3,6, 37, 50, 56,76	97/24(2)	X	X
9.	b) Zařízení k osvětlení a ke světelné signalizaci motocyklů a vozidel posuzovaných jako takové	3,6, 37, 38, 50, 57, 72	97/24(2)			X	X	X
10.1	Zvuková výstražná zařízení	28	93/30	X	X	X	X	X
10.2	Montáž zadní registrační tabulky		93/94	X	X	X	X	x
10.3	EMC, odrušení	10	97/24(8)	X	X	X	X	x
10.4	Vnější hluk a výfukový systém (mimo elektromobily) ***)	9,41, 63,92	97/24(9)	X	X	X	X	X
10.5	Zpětná zrcátka	81, 46****)	97/24(4)	X	X	X	X	X
10.6	Vnější výčnělky		97/24(3)	X	X	X	X	X
10.7	Stojánky dvoukolových mot. vozidel		93/31	X		X
10.8	Ochrana před neoprávněným užíváním	62	93/33	X	X	X	X	X
10.9	Zasklení, stírače, odmrazování a odmlžování		97/24(12)		X			X
10.10	Držadla spolujezdců na dvoukolových vozidlech		93/32	X		X
10.11	Kotevní místa bezpečnostních pásů		97/24(11)		X			X
10.12	Rychloměr	39	75/443	X	X	X	X	X
10.13	Ovladače, identifikace ovladačů, sdělovačů a indikátorů	60	93/29	X	X	X	X	X
10.14	Povinné štítky a značky		93/34	X	X	X	X	X
10.15	Opatření proti neoprávněnému seřizování motoru		97/24(7)	X	X	X	X	X

*) Číselnému označení byly přiřazeny tyto členy rozdělení vozidel kategorie L podle zákona:
1 dvoukolové mopedy
2 tříkolové mopedy a lehké čtyřkolky
3 motocykly
4 motocykly s postranním vozíkem
5 motorové tříkolky a čtyřkolky jiné než lehké čtyřkolky
**) Číslování jednotlivých bodů je zachováno jako ve směrnici 92/61/EHS, v její příloze III (vzor osvědčení o homologaci obsahující směrnice povinné pro homologace typu vozidel).
***) Pod tento bod nepatří vozidla s elektrickým pohonem. To však neplatí pro vozidla s dvojím druhem pohonu, u nichž jeden ze systémů pohonu je elektrický a druhý termický.
****) Použije se alternativně se směrnicí 97/24/ES kapitola 4 na vozidla kategorií L s karoserií, která částečně nebo úplně obklopuje řidiče.

Pro tabulku platí

a) Jestliže je ve sloupcích platnosti zvláštního předpisu pro jednotlivé členy kategorie vozidel prázdné pole, znamená to, že předmět zvláštního předpisu není pro tento člen kategorie vozidel povinný (v případě tabulky v čl. 5 není pro tento člen kategorie vozidel určen). Pokud má výrobce záměr na této kategorii vozidla použít předmět takového zvláštního předpisu, rozhodne schvalovací orgán, zda jej výrobce smí použít a zda pak bude vyžadovat plnění požadavků tohoto zvláštního předpisu nebo zda stanoví požadavky jiné.
b) V případech, kdy na daný typ vozidla nelze uplatnit určitý předpis EHK nebo směrnici ES, což je dáno rozsahem působnosti stanoveným v každém z těchto předpisů, použijí se pouze předpisy uplatnitelné podle jejich rozsahu působnosti.

3. Pokud jsou na vozidle systémy, samostatné technické celky nebo konstrukční části, které nejsou mezi povinnými body v tabulce v čl. 2, nebo pokud jsou takové systémy, samostatné technické celky nebo konstrukční části na vozidlo montovány dodatečně, musí být homologovány podle předpisů EHK nebo směrnic EHS/ES nebo schváleny podle technických příloh směrnic, které se týkají daného případu a které jsou uvedeny v tabulce v čl. 5. Pokud jsou na vozidle systémy, samostatné technické celky nebo konstrukční části, které nejsou uvedeny v obou těchto tabulkách, musí být samy i jejich montáž na vozidlo schváleny a musí splňovat požadavky, které podle případu stanoví schvalovací orgán.
4. Pokud jsou systémy, samostatné technické celky nebo konstrukční části, které nejsou mezi povinnými body v tabulce v čl. 2, montovány na vozidlo dodatečně, musí být jejich montáž provedena způsobem a s náležitostmi určenými příslušným předpisem EHK nebo směrnicí EHS/ES, pokud to tento technický předpis stanovuje.

5. Tabulka systémů, samostatných technických celků nebo částí, které mohou být na vozidle montovány za podmínky dodržení ustanovení čl. 3 a 4

Příloha č. 2 Technické požadavky pro konstrukci vozidel kategorií L
Předmět		Předpis EHK	Základní směrnice EHS/ES	Platí pro členy kategorie L
Předmět		Předpis EHK	Základní směrnice EHS/ES	1	2	3	4	5
	Přední mlhové světlomety	19	76/762		X	X	X	X
	Zadní mlhové svítilny	38				X	X	X
	Zařízení pro čištění světlometů	45			X	X	X	X
10.16	Zařízení pro mechanická spojení vozidel		97/24(10)	X	X	X	X	X

6. Elektrická instalace pro předepsané osvětlení přívěsu se u vozidel kategorií L připojuje k tažnému vozidlu sedmižilovým elektrickým vedením se sedmipólovou zásuvkou na tažném vozidle a jí odpovídající zástrčkou černé (tmavé) barvy na taženém vozidle. Zásuvky a zástrčky co do provedení, barvy a umístění musí splňovat podmínky, stanovené technickou normou ISO 1724 sedmipólové spojení elektrického vedení mezi tažným vozidlem a přípojným vozidlem pro síť 6 V nebo 12 V (N -normální).
7. U žádných dílů se nesmějí použít materiály obsahující azbest.
8. U typu vozidla, pro který byla předložena homologace podle směrnice 92/61/EHS, se pro účel schválení typu vozidla přijmou jen homologace zahrnující osvětlení zadní registrační tabulky.
9. Jestliže je vozidlo vybaveno imobilizérem, musí tento imobilizér splňovat požadavky uvedené v tabulce v čl. 2.
10. Při konstrukci a výrobě tříkolových mopedů a jejich komponentů musí výrobci učinit opatření stanovená směrnicí 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností, týkající se zejména použitých materiálů, vyznačování kódů na příslušných dílech a stanovených průměrných procent dílů určených k opětnému používání a recyklování.
11. U dvoukolových vozidel musí mít pohyblivé části pohonů (řetěz, hřídele apod.) bezpečnostní kryt.
12. U tří a čtyřkolových vozidel musí kryty kol splňovat požadavky technických příloh směrnice 78/549/ES.
13. Každé vozidlo musí být dostatečně odpruženo, s případným použitím tlumičů pérování a stabilizátorů.
14. Počítače ujeté vzdálenosti musí spolehlivě a zřetelně udávat vozidlem ujetou vzdálenost s přesností nejméně ±5 % z měřené hodnoty.
15. Požadavky na přípojná vozidla za motorová vozidla kategorie L
1. a) přípojné vozidlo je určeno pouze pro přepravu nákladů, smí být připojeno pouze za tažné vozidlo, jehož konstrukce připojení umožňuje,
2. b) největší povolená hmotnost přípojného vozidla, které není vybaveno brzdou nesmí být větší než 50% provozní hmotnosti motorového vozidla,
3. c) největší povolená hmotnost přípojného vozidla vybaveného nájezdovou brzdou nesmí být větší než provozní tažného vozidla,
4. d) největší povolená hmotnost přípojného vozidla nesmí být větší než stanoví výrobce daného tažného vozidla,
5. e) vzdálenost nápravy nebo osy kol přípojného vozidla od osy zadního kola tažného vozidla nesmí být větší, než je rozvor kol tažného vozidla,
6. f) světelná zařízení musí přiměřeně (např. zadní odrazka se požaduje trojúhelníková) odpovídat požadavkům technických předpisů uvedených v této příloze, v tabulce v čl. 2.

Elektromobily kategorií L

16. Elektromobily kategorie L musí splňovat odpovídající požadavky, uvedené pro vozidla těchto kategorií v čl. 2 této přílohy s následujícími odchylkami:
1. a) nevyžaduje se homologace podle bodů 4.4.13 a 10.15 tabulky do doby, než bude působnost některých z těchto zvláštních předpisů rozšířena i na emise znečišťujících látek z elektromobilů,
2. b) mimo uvedené požadavky se vyžaduje schválení elektromobilů s přiměřeným použitím ustanovení předpisu EHK č. 100.

17. Typ elektromobilu homologovaný podle směrnice 92/61/EHS se pokládá za splňující ustanovení čl. 16.

Příloha č. 3

k vyhlášce č. 341/2002 Sb.

Technické požadavky na konstrukci zvláštních vozidel kategorií T a O_T

1. Tato příloha platí pro všechna vozidla kategorie T a pro jejich přípojná vozidla kategorie O_T. Tato příloha se vztahuje i na všechny systémy vozidel, samostatné technické celky a konstrukční části namontované na vozidlech nebo určené k montáži na tato vozidla.
Pod pojmem „vozidlo“ se v této příloze rozumí vozidlo definované v tomto odstavci.
Technické požadavky na konstrukci vozidel kategorie T

2. Seznam jednotlivých homologací a schválení požadovaných ke schválení způsobilosti typu vozidel kategorie T je uveden ve směrnici 2003/37/ES, příloze II, kapitole B „Soupis požadavků na ES schválení typu traktoru“, části I „Seznam zvláštních směrnic“.

Technické požadavky jednotlivých směrnic EHS/ES a předpisů EHK pro motorová vozidla kategorií M a N, které mohou být užity místo požadavků, odpovídajících směrnicím pro zemědělské traktory, jsou uvedeny ve směrnici 2003/37/ES, příloze II, kapitole B „Soupis požadavků na ES schválení typu traktoru“, části IA a IB.

Vzájemná souvztažnost odpovídajících jednotlivých směrnic a normalizovaných kódů OECD je uvedena ve směrnici 2003/37/ES, příloze II, kapitole B „Soupis požadavků na ES schválení typu traktoru“, části IIC.

3. Pokud jsou na traktoru systémy, samostatné technické celky nebo konstrukční části, které nejsou ve směrnici 2003/37/ES, příloze II, kapitole B „Soupis požadavků na ES schválení typu traktoru“, části I „Seznam zvláštních směrnic“, nebo pokud jsou takové systémy, samostatné technické celky nebo konstrukční části na traktor montovány dodatečně, musí být homologovány nebo schváleny podle předpisů EHK nebo směrnic EHS/ES. Jejich montáž musí být provedena způsobem a s náležitostmi určenými příslušným technickým předpisem, pokud to tento předpis stanovuje.
4. Brzdové zařízení traktoru musí splňovat podmínky stanovené technickým předpisem uvedeným ve směrnici 2003/37/ES, příloze II, kapitole B „Soupis požadavků na ES schválení typu traktoru“, části I „Seznam zvláštních směrnic“. Brzdné účinky musí být splněny i při spojení traktoru do soupravy s nebrzděnými vozidly kategorií O_T a S_PT.
5. Traktory mohou být vybaveny pro brzdění vozidel kategorií O_T a S_PT spojením vzduchovým nebo hydraulickým. Traktor vybavený spojením pro vzduchové brzdění určený k tažení vozidla kategorie O_T4 musí mít jak jednohadicový inverzní, tak i dvouhadicový systém. U dvouhadicového systému musí doba náběhu tlaku vzduchu ve spojkové hlavici a zásobníky energie splňovat podmínky stanovené technickým předpisem EHK č. 13 přílohami 6 a 7 nebo směrnicí 71/320/EHS přílohami III, IV.
6. V případě, že je traktor vybaven zařízením pro brzdění vozidel kategorií O_T a S_PT, musí být soustava pro parkovací brzdění traktoru provedena tak, že při jejím použití uvede do činnosti soustavu pro provozní brzdění těchto vozidel.
7. Výrobce traktoru stanoví největší technicky přípustné přípojné hmotnosti brzděných a nebrzděných vozidel kategorií O_T a S_PT. Oba údaje musí být uvedeny v dokumentaci.
8. Kabina řidiče traktoru musí být vybavena alespoň jednou clonou proti slunci, s výjimkou traktorů, u kterých není použití clony slučitelné s jejich pracovní činností (zajištění výhledu na pracovní zařízení směrem vzhůru – například traktory vybavené teleskopickým výložníkem a podobně). Clona proti slunci musí být provedena minimálně formou samolepící folie schváleného provedení nalepené na čelní sklo kabiny.
9. Traktor s kabinou řidiče musí být vybaven ostřikovacím zařízením s motorickým pohonem pro čištění vnějšího povrchu čelního skla.
10. Rychlost hoření materiálů použitých v kabině řidiče traktoru nesmí být větší než 250 mm.min^-1, při měření se vychází z technické normy ČSN ISO 3795.
11. U dílů, součástí, celků a skupin používaných nebo určených pro traktory nesmí být použito materiálů obsahujících azbest.
12. Pneumatiky musí splňovat podmínky stanovené technickým předpisem EHK č. 106 a musí být podle něj homologovány; pokud tyto pneumatiky nejsou homologovány, musí být schváleny a opatřeny schvalovací značkou.
13. Traktory, jejichž nejvyšší konstrukční rychlost nepřevyšuje 40 km.h^-1 (pomalá vozidla), musí být při provozu na pozemních komunikacích na zádi opatřena deskami zadního značení. Toto označení musí splňovat podmínky stanovené technickým předpisem EHK č. 69 a musí být podle něj homologováno.
14. Pro traktory s nejvyšší konstrukční rychlostí převyšující 40 km.h^-1 platí požadavky uvedené v části II A a II B, kapitoly B, přílohy II směrnice 2003/37/ES.
15. Ustanovení platná pro kolové traktory platí přiměřeně i pro pásové traktory určené ke stejným pracím, s výjimkou pevnosti ochranné konstrukce, na které se vztahuje technický předpis Kód OECD.
Technické požadavky na konstrukci přípojných vozidel kategorie O_T

16. Přípojná vozidla kategorie O_T jsou traktorové přívěsy a návěsy - ve smyslu technické normy ČSN EN 1853, určené k přepravě nákladů. Jejich nejvyšší konstrukční rychlost nesmí převyšovat 40 km.h^-1.
17. Pro traktorové přívěsy a návěsy (dále jen „vozidla“) platí ustanovení této přílohy a dále ustanovení paragrafů vyhlášky, týkající se
1. - rozměrů vozidel,
2. - vyznačení obrysů vozidel,
3. - hmotnosti vozidel,
4. - kol a pneumatik,
5. - značení některých údajů na vozidle,
6. - výrobního (továrního) štítku, výrobního čísla,
7. - umístění tabulky s registrační značkou,
8. - povinné výbavy.

18. Brzdové zařízení musí splňovat podmínky stanovené technickým předpisem „dokument EHK - TRANS/SC1/WP29/R.274“, s výjimkou hodnot účinku brzdění při zkoušce typu 0.
Hodnoty účinků provozního brzdění při zkoušce typu 0

Příloha č. 3 Technické požadavky na konstrukci zvláštních vozidel kategorií T a OT
Max. konstrukční rychlost (v_max)
[km.h^-1] Brzdná dráha
(s)
[m] Jmenovitá brzdná dráha (s_j)
[m]
40 19,79
1. kde je
  1. v_max = maximální konstrukční rychlost vozidla [km.h^-1]

Příloha č. 3 Technické požadavky na konstrukci zvláštních vozidel kategorií T a OT
Max. konstrukční rychlost (v_max) [km.h^-1]	Brzdná dráha (s) [m]	Jmenovitá brzdná dráha (s_j) [m]
40		19,79

Následující stránka