Vyhláška o rozsahu financování Ředitelství silnic a dálnic s. p. a způsobu výpočtu výše finančních prostředků poskytovaných mu Státním fondem dopravní infrastruktury

§ 1

účinné od 1. 1. 2024Předmět úpravy

účinné od 1. 1. 2024Tato vyhláška stanoví

1. účinné od 1. 1. 2024a) rozsah financování nebo předfinancování činnosti Ředitelství silnic a dálnic s. p., které jsou předmětem smlouvy uzavírané Státním fondem dopravní infrastruktury (dále jen „Fond“) s Ředitelstvím silnic a dálnic s. p. na dobu 3 let (dále jen „smlouva“), a
2. účinné od 1. 1. 2024b) způsob výpočtu výše finančních prostředků poskytovaných Fondem Ředitelství silnic a dálnic s. p. na základě smlouvy.

§ 2

účinné od 1. 1. 2024Rozsah financování

účinné od 1. 1. 2024(1) Předmětem smlouvy je financování a předfinancování činnosti Ředitelství silnic a dálnic s. p. v rozsahu úhrady nákladů na zajištění činností svěřených Ředitelství silnic a dálnic s. p. zakládací listinou za účelem provádění správy, údržby a oprav dálnic a silnic I. třídy.

účinné od 1. 1. 2024(2) Rozsah financování a předfinancování podle odstavce 1 nezahrnuje úhradu nákladů na

1. účinné od 1. 1. 2024a) opravy středního a velkého rozsahu u tunelů, dochází-li k obnově technologie po nejméně 10 letech provozu tunelu,
2. účinné od 1. 1. 2024b) opravy mostů delších než 200 metrů, je-li jejich předmětem i výměna nosné konstrukce,
3. účinné od 1. 1. 2024c) opravy mostů delších než 500 metrů, je-li jejich předmětem i oprava celého mostního svršku,
4. účinné od 1. 1. 2024d) výstavbu a modernizaci dálnic a silnic I. třídy, jejich součástí a příslušenství,
5. účinné od 1. 1. 2024e) provozování systému elektronického mýtného v rozsahu úhrady poskytovateli služeb souvisejících s jeho provozováním,
6. účinné od 1. 1. 2024f) odstranění následků způsobených vyšší mocí v případě, že této události nebylo možné zabránit nebo její následky nemohly být odvráceny, a to ani s vynaložením veškerého úsilí, jež bylo možno rozumně požadovat,
7. účinné od 1. 1. 2024g) odstranění ekologických zátěží, zejména v důsledku vzniku nových nebo rozšíření stávajících území se zvláštním typem ochrany,
8. účinné od 1. 1. 2024h) vypořádání majetkových vztahů k pozemkům, na kterých se nachází stavby dálnic a silnic I. třídy, jejich součásti a příslušenství, které mají původ v činnosti předchůdců Ředitelství silnic a dálnic s. p.,
9. účinné od 1. 1. 2024i) provádění činností, které jsou předmětem hospodářské soutěže a které nespadají do rámce činností v podobě správy, údržby a oprav dálnic a silnic I. třídy zajišťovaných pro stát jako vlastníka dálnic a silnic I. třídy.

§ 3

účinné od 1. 1. 2024Způsob výpočtu výše poskytovaných finančních prostředků

účinné od 1. 1. 2024(1) Výše finančních prostředků poskytovaných Fondem Ředitelství silnic a dálnic s. p. na základě smlouvy se vypočte podle vzorce

účinné od 1. 1. 2024P = kv × kz × {(NQd × Dd) + (NQs × Ds) + [NBU × (Dd + Ds)] + [ND × (Dd + Ds)]},

účinné od 1. 1. 2024v němž se rozumí

1. účinné od 1. 1. 2024a) „P“ výše finančních prostředků poskytovaných pro daný kalendářní rok,
2. účinné od 1. 1. 2024b) „kv“ koeficient valorizace zaokrouhlený na 2 desetinná místa, který se stanoví pro každý
   1. účinné od 1. 1. 20241. první rok trvání smlouvy jako 1,
   2. účinné od 1. 1. 20242. druhý rok trvání smlouvy na základě dat publikovaných Českým statistickým úřadem za rok n-2, kde n je kalendářní rok, pro který je určována výše finančních prostředků, jako součet jedné třetiny indexu meziroční změny nominálních mezd, jedné třetiny indexu meziroční změny cen stavebních prací a jedné třetiny indexu meziroční změny výše spotřebitelských cen podle Evropské klasifikace individuální spotřeby podle účelu¹); pokud takto vyčíslená hodnota je vyšší než 1,02, odečte se od ní 0,02; pokud je nižší, je hodnota koeficientu 1, a
   3. účinné od 1. 1. 20243. třetí rok trvání smlouvy jako součin koeficientu vypočteného pro druhý rok a koeficientu vypočteného pro třetí rok postupem podle bodu 2,

1. účinné od 1. 1. 2024c) „kz“ koeficient zisku, který je roven 1,04,
2. účinné od 1. 1. 2024d) „NQd“ náklady na opravy a údržbu vyjma běžné a zimní údržby na 1 pásokilometr dálnic pro splnění kvalitativních požadavků na vozovky a mosty na dálnicích podle smlouvy,
3. účinné od 1. 1. 2024e) „NQs“ náklady na opravy a údržbu vyjma běžné a zimní údržby na 1 pásokilometr silnic I. třídy pro splnění kvalitativních požadavků na vozovky a mosty na silnicích I. třídy podle smlouvy,
4. účinné od 1. 1. 2024f) „NBU“ náklady na běžnou a zimní údržbu na 1 pásokilometr dálnic a silnic I. třídy pro splnění kvalitativních požadavků na běžnou a zimní údržbu podle smlouvy,
5. účinné od 1. 1. 2024g) „ND“ ostatní náklady podle § 2 odst. 1 nezahrnuté do nákladů podle písmen d) až f) stanovené na 1 pásokilometr dálnic a silnic I. třídy,
6. účinné od 1. 1. 2024h) „Dd“ počet pásokilometrů dálnic podle údajů vedených Ředitelstvím silnic a dálnic s. p. k 1. lednu kalendářního roku předcházejícího roku, pro který se stanovuje výše poskytovaných finančních prostředků, navýšený o počet pásokilometrů dálnic zprovozněných nebo plánovaných ke zprovoznění do 30. června kalendářního roku, pro který se stanovuje výše poskytovaných finančních prostředků,
7. účinné od 1. 1. 2024i) „Ds“ počet pásokilometrů silnic I. třídy podle údajů vedených Ředitelstvím silnic a dálnic s. p. k 1. lednu kalendářního roku předcházejícího roku, pro který se stanovuje výše poskytovaných finančních prostředků, navýšený o počet pásokilometrů silnic I. třídy zprovozněných nebo plánovaných ke zprovoznění do 30. června kalendářního roku, pro který se stanovuje výše poskytovaných finančních prostředků.

účinné od 1. 1. 2024(2) Výše nákladů na 1 pásokilometr podle odstavce 1 se stanoví pro smlouvu na tříleté období se zohledněním skutečně vynaložených nákladů na financované činnosti v předchozím tříletém období, předpokládaných nákladů na zajištění činností v souvislosti se zhodnocením majetku, k němuž má Ředitelství silnic a dálnic s. p. právo hospodařit, kterým nedošlo k navýšení počtu pásokilometrů dálnic a silnic I. třídy, a předpokládaných nákladů ke splnění kvalitativních požadavků na provádění financovaných činností podle smlouvy.

účinné od 1. 1. 2024(3) Kvalitativní požadavky na provádění financovaných činností a výši nákladů na 1 pásokilometr podle odstavce 1 určí Ministerstvo dopravy na celou dobu trvání smlouvy, neupraví-li ji v průběhu jejího trvání z důvodu

1. účinné od 1. 1. 2024a) změny rozsahu či obsahu činností svěřených Ředitelství silnic a dálnic s. p.,
2. účinné od 1. 1. 2024b) takové změny právních předpisů, technických norem, technických předpisů nebo vydání soudních nebo správních rozhodnutí, které mají za následek změnu nákladů na zajištění činností svěřených Ředitelství silnic a dálnic s. p. nebo objemu těchto činností,
3. účinné od 1. 1. 2024c) zajištění činností v souvislosti se zhodnocením majetku, k němuž má Ředitelství silnic a dálnic s. p. právo hospodařit, kterým nedošlo k navýšení počtu pásokilometrů dálnic a silnic I. třídy, nebo
4. účinné od 1. 1. 2024d) změny kvalitativních požadavků na provádění financovaných činností.

účinné od 1. 1. 2024(4) Pásokilometrem se pro účely této vyhlášky rozumí 1 kilometr délky jízdního pásu dálnice nebo silnice I. třídy včetně připojovacích a odbočovacích pruhů.

§ 4

účinné od 1. 1. 2024Přechodné ustanovení

§ 5

účinné od 1. 1. 2024Účinnost