Vyhláška federálního ministerstva dopravy, kterou se vydává Řád plavební bezpečnosti na vnitrozemských vodních cestách České a Slovenské Federativní Republiky, 344/1991 Sb., účinné od 1. 1. 1992

III. Břehové signální znaky pro označení polohy plavební dráhy

A. Signální znaky na břehu vyznačující polohu plavební dráhy vzhledem ke břehům

Tyto znaky vyznačují polohu plavební dráhy vzhledem ke břehům a společně s vytyčovacími znaky na vodě označují plavební dráhu v místech, kde se přibližuje ke břehu; mají rovněž význam orientačních znaků.

1. Plavební dráha při pravém břehu


Barva:	červená – bílá
Tvar:	sloupek s vrcholovým znakem
Vrcholový znak:	červená tabule ve tvaru čtverce s bílými pruhy na krajích vodorovných stran, situovaná na základnu, nebo červený čtvercový rám, situovaný na základnu
Světlo (pokud je použito):	červené jednotlivé probleskové

2. Plavební dráha při levém břehu


Barva:	zelená – bílá
Tvar:	sloupek s vrcholovým znakem
Vrcholový znak:	tabule ve tvaru čtverce po úhlopříčce barevně rozdělená, jejíž horní polovina je zelená a dolní bílá, situovaná úhlopříčně nebo zelený čtvercový rám, situovaný úhlopříčně
Světlo (pokud je použito):	zelené jednotlivě probleskové

3. Použití znaků

B. Přechodové signální znaky

Tyto znaky označují místo, odkud plavební dráha přechází od jednoho břehu ke druhému a označují také osu tohoto přechodu.

1. Pravý břeh


Barva:	žlutá – černá
Tvar:	sloupek s vrcholovým znakem
Vrcholový znak:	žlutá tabule ve tvaru čtverce situovaná na základnu s černým svislým pruhem uprostřed, nebo latě žluté barvy spojené do tvaru rovnoramenného kříže
Světlo (pokud je použito):	žluté skupinově probleskové nebo žluté skupinově přerušované se sudou charakteristikou, kromě probleskového rytmu se skupinami složenými ze dvou problesků

2. Levý břeh


Barva:	žlutá – černá
Tvar:	sloupek s vrcholovým znakem
Vrcholový znak:	žlutá tabule ve tvaru čtverce situovaného úhlopříčně s černým svislým pruhem po úhlopříčce, nebo latě žluté barvy spojené do tvaru rovnoramenného kříže pootočeného o 45°
Světlo (pokud je použito):	žluté probleskové nebo žluté přerušované s lichou charakteristikou, kromě probleskového rytmu se skupinami složenými ze tří problesků

3. Použití signálních znaků
1. 3.1 Prosté vyznačení přechodu
1. 3.2 Vyznačení osy dlouhého přechodu
  Dva stejné signální znaky osazené na jednom břehu za sebou slouží k přesnému vytyčení osy dlouhého přechodu plavební dráhy.
  
  Světlo (pokud je použito): žlutá, rytmus předního a zadního světla je obecně stejný, zadní světlo
  však může být stálé

IV. Signální znaky označující nebezpečná místa a plavební překážky

A. Pevné signální znaky

1. Pravý břeh


Barva:	červená
Tvar:	sloupek s vrcholovým znakem
Vrcholový znak:	červený kužel vrcholem dolů nebo bílá tabule ve tvaru trojúhelníku s červeným pruhem na krajích všech stran
Světlo (pokud je použito):	červené jednotlivě probleskové

2. Levý břeh


Barva:	zelená
Tvar:	sloupek s vrcholovým znakem
Vrcholový znak:	zelený kužel vrcholem vzhůru nebo bílá tabule ve tvaru trojúhelníku se zeleným pruhem na krajích všech stran
Světlo (pokud je použito):	červené jednotlivě probleskové

3. Rozdělení plavební dráhy


Barva:	červená – zelená
Tvar:	sloupek s vrcholovým znakem
Vrcholový znak:	červený kužel vrcholem dolů nad zeleným kuželem vrcholem vzhůru nebo bílá tabule ve tvaru trojúhelníků z nichž horní je s červeným a dolní se zeleným pruhem na okraji
Světlo (pokud je použito):	bílé nepřetržitě rychle probleskové nebo bílé stejnoměrně přerušované – izofázové (může být bílé skupinově probleskové se třemi problesky ve skupině)

4. Ústí, vjezdy do přístavních bazénů
V místech přiblížení k ústím nebo vjezdům do přístavních bazénů mohou být po obou stranách vodní cesty osazeny až ke konci dělicí hráze pevné signální znaky uvedené v bodě 1 a 2. Plavidla vplouvající do přístavních bazénů se považují za plavidla plující proti proudu.

B. Plovoucí signální znaky

1. Pravý břeh


Barva:	vodorovné červené a bílé pruhy
Tvar:	plovatka nebo tyč na bóji
Vrcholový znak:	červený válec
Světlo (pokud je použito):	červené jednotlivě probleskové
Poznámka:	zpravidla s radarovým odražečem

2. Levý břeh


Barva:	vodorovné zelené a bílé pruhy
Tvar:	plovatka nebo tyč na bóji
Vrcholový znak:	zelený kužel vrcholem vzhůru
Světlo (pokud je použito):	zelené jednotlivě probleskové
Poznámka:	zpravidla s radarovým odražečem

3. Příklady použití signálních znaků uvedených v oddílech II a IV této přílohy

V. Doplňující signalizace pro plavbu pomocí radiolokátoru

A. Signální znaky pro označení mostních pilířů
1. 1. Plovoucí signální znaky
  
  Barva: žlutá
  Tvar: plovák nebo bóje s radarovým odražečem
  Umístění: směrem proti i po proudu od mostních pilířů
1. 2. Pevné signální znaky
  
  Barva: žlutá
  Tvar: nosič s radarovým odražečem
  Umístění: směrem proti i po proudu od mostních pilířů

B. Označování vzdušných elektrických vedení

1. Pevné signální znaky


Barva:	libovolná
Tvar:	radarový odražeč
Umístění:	na vzdušném elektrickém vedení (radiolokační zobrazení je vytvořeno řadou bodů, které vyznačují vzdušnou čáru elektrického vedení)

2. Plovoucí signální znaky


Barva:	žlutá
Tvar:	plovák nebo bóje s radarovým odražečem
Umístění:	ve dvojicích u každého břehu (radiolokační zobrazení je vytvořeno dvěma body u každého břehu, které vyznačují vzdušnou čáru elektrického vedení)

VI. Doplňující signalizace na jezerech a jiných rozlehlých vodních cestách

A. Signální znaky vyznačující nebezpečná místa, plavební překážky a překážky zvláštního charakteru

1. Kardinální signální znaky

1.1 Stanovení kvadrantů a signálních znaků
Čtyři kvadranty (Sever, Východ, Jih a Západ) jsou ohraničeny náměry SZ–SV, SV–JV, JV–JZ, JZ–SZ, které jsou zaměřeny z výchozího bodu.
Kardinální signální znak vyjadřuje název kvadrantu, v němž se nachází. Současně určuje způsob bezpečného obeplutí kardinálního signálního znaku ve vymezeném kvadrantu.

1.2 Popis kardinálních signálních znaků

Kardinální signální znak sever
Barva:	horní část černá, dolní část žlutá
Tvar:	plovatka nebo tyč na plováku s vrcholovým znakem
Vrcholový znak:	dva černé kužely nad sebou, vrcholy vzhůru
Světlo (pokud je použito):	bílé, nepřetržitě rychle nebo velmi rychle probleskové

Kardinální signální znak východ
Barva:	černá s jedním širokým vodorovným žlutým pruhem
Tvar:	plovatka nebo tyč na plováku s vrcholovým znakem
Vrcholový znak:	dva černé kužely nad sebou, základnami k sobě
Světlo (pokud je použito):	bílé, skupinově rychle nebo velmi rychle probleskové (skupiny po třech)

Kardinální signální znak jih
Barva:	horní část žlutá, dolní část černá
Tvar:	plovatka nebo tyč na plováku s vrcholovým znakem
Vrcholový znak:	dva černé kužely nad sebou, vrcholy k sobě
Světlo (pokud je použito):	bílé, skupinově rychle nebo velmi rychle probleskové (skupiny po šesti, sledované probleskem v trvání min. 2 s)

Kardinální signální znak západ
Barva:	žlutá s jedním širokým vodorovným černým pruhem
Tvar:	plovatka nebo tyč na plováku s vrcholovým znakem
Vrcholový znak:	dva černé kužely nad sebou, vrcholy k sobě
Světlo (pokud je použito):	bílé, skupinově rychle nebo velmi rychle probleskové (skupiny po devíti)

2. Signální znaky označující zvlášť nebezpečná místa


Barva:	černá s jedním nebo několika širokými vodorovnými červenými pruhy
Tvar:	libovolný (obvykle plovatka nebo tyč na plováku) s vrcholovým znakem
Vrcholový znak:	dvě černé koule nad sebou
Světlo (pokud je použito):	bílé, skupinově probleskové (skupiny ze dvou problesků)
Poznámka:	signální znak označující jednotlivá nebezpečná místa se osazuje buď přímo na překážku obklopenou vodní plochou využívanou pro plavbu nebo je zakotven nad tímto nebezpečným místem

B. Signální znaky vyznačující osu plavební dráhy, střed plavební dráhy a místa přistávání

Signální znaky pro vyznačení bezpečných vod


Barva:	svislé červené a bílé pruhy
Tvar:	kulová bóje, plovatka nebo tyč na plováku s vrcholovým znakem
Vrcholový znak:	jedna červená koule
Světlo (pokud je použito):	bílé, stejnoměrně přerušované (izofázové) s delším probleskem po každých 10 sekundách nebo signál „A“ Morseovy abecedy

C. Signalizace povětrnostní situace na jezerech
1. 1. Upozornění na nutnost zachovávat zvláštní pozornost
  Dává se pomocí žlutého probleskového světla asi se 40 problesky za minutu. Tento signál znamená možnost výskytu nebezpečných jevů bez uvedení přesného času.
1. 2. Upozornění na hrozící nebezpečí
  Dává se pomocí žlutého probleskového světla asi s 90 problesky za minutu. Tento signál upozorňuje na bezprostřední blízkost nebezpečných jevů.

VII. Signalizace na uzavřených nebo vyhrazených místech vodních cest

1. Speciální znaky

Barva:	žlutá
Tvar:	libovolný, musí však být odlišný od tvaru znaků plavební signalizace vodních cest
Vrcholový znak (pokud je použit):	jedno žluté „X“
Světlo (pokud je použito):	žluté, libovolné s výjimkou rytmů, uvedených v odd. VI této přílohy

2. Význam zákazu nebo omezení může být podle místních podmínek vyznačen v písemných dokumentech (například v mapách) nebo vyjádřen prostřednictvím informace v místě. Informace v místě může být vyznačena přímo na žlutých bójích. Může se vyjádřit též figurálními znaky upevněnými na bójích, které pak nahrazují předepsaný vrcholový znak. Například bóje, označující okraje vodních ploch uzavřených pro plavbu, mohou nést tyč s tuhou červenou vlaječkou ve tvaru trojúhelníku.
Informace mohou být dávány tabulemi osazenými na břehu s významem zákazu nebo povolení A.1 nebo E.15–E.20 (příloze 7).
Tyto tabule se podle potřeby doplní šipkou uvedenou v příloze 7, odd. II, bod 3, která ukazuje směr úseku, ke kterému se význam znaku vztahuje.

3. Jestliže vodní plochy při břehu jsou uzavřeny nebo vyhrazeny pro jeden nebo několik druhů plavby nebo činností a prochází jimi plavební dráha, v níž se na některý z těchto druhů plavidel nebo činností uvedený zákaz nebo omezení nevztahuje (s výjimkou vjezdu do přístavu, kde platí ustanovení odd. IX této přílohy), strany této plavební dráhy mohou být rovněž vyznačeny žlutými bójemi. V případě potřeby může být horní část bóje vpravo nabarvena červeně a vlevo zeleně, z pohledu vůdce plavidla vyplouvajícího z této plavební dráhy.
Tabule E.15–E.20, uvedené v příloze 7, osazené na břehu, vyjadřují druh povolení (například tabule „vodní lyžování povoleno“ se umístí k označení uzavřené plavební dráhy pro vodní lyžování v prostoru, kde je zakázána ostatní plavba mimo vodní lyžování), mohou být doplněny šipkou uvedenou v příloze 7, odd. II, bod 3. Jestliže prostorem, v kterém se provozuje více druhů činností, prochází plavební dráha na níž je povolen pouze jeden druh činnosti, strany této plavební dráhy mohou být vyznačeny stejným způsobem jako v předcházejícím případě. Tabule na břehu vyjadřují druh povolené činnosti.

VIII. Bóje zvláštního použití

Bóje používané k jiným účelům než v této příloze uvedeným, mají být především bílé. Mohou na nich být vyznačeny piktogramy.

IX. Vjezdy do přístavních bazénů

1. Signalizace vjezdu
Ve dne:
1. – po levém boku plavidla při vjezdu zařízení červené barvy, zpravidla plovatka nebo sloupek s vrcholovým znakem ve tvaru válce červené barvy, nebo červený obdélník vyznačený na přístavní zdi,
2. – po pravém boku plavidla při vjezdu zařízení zelené barvy, zpravidla plovatka nebo sloupek s vrcholovým znakem ve tvaru kuželu zelené barvy, nebo zelený trojúhelník vrcholem vzhůru vyznačený na přístavní zdi.
V noci:
1. – po levém boku plavidla při vjezdu červené, zpravidla rytmické světlo,
2. – po pravém boku plavidla při vjezdu zelené, zpravidla rytmické světlo,
3. – v určitých případech může být umístěno jen jedno z předcházejících světel,
4. – mohou být též použity nasvícené denní signální znaky.

2. Znaky uvedené v bodě 1 mohou být použity rovněž pro označení vjezdu do splavných přítoků a zálivů.
3. Příklad použití signálních znaků uvedených v odd. VI, VII a IX této přílohy na rozlehlé vodní cestě.

Následující stránka



Světlo (pokud je použito):	žlutá, rytmus předního a zadního světla je obecně stejný, zadní světlo však může být stálé


Barva:	žlutá
Tvar:	nosič s radarovým odražečem
Umístění:	směrem proti i po proudu od mostních pilířů