Platné znění

Vyhláška Ministerstva průmyslu a obchodu, kterou se provádí zákon č. 21/1997 Sb., o kontrole vývozu a dovozu zboží a technologií podléhajících mezinárodním kontrolním režimům

  1. 7A101 Měřiče zrychlení, jiné než uvedené v položce 7A001, s prahovou hodnotou 0,05 g nebo menší nebo s chybou linearity do 0,25 % celého rozsahu stupnice, které jsou navrženy pro použití v inerciálních navigačních systémech nebo naváděcích systémech všech typů, a speciálně konstruované součásti pro ně.
  2. Poznámka:

    3. Položka 7A101 nekontroluje měřiče zrychlení, které jsou speciálně konstruovány a vyvinuty jako snímače v systému měření během vrtání ('MWD') pro použití při obslužných pracích u hlubinných vrtů.

  1. 7A102 Všechny druhy gyroskopů, jiné než uvedené v položce 7A002, použitelné v "raketách", s jmenovitou stabilitou driftové rychlosti menší než 0,5 ° (1 sigma nebo efektivní hodnota) za hodinu v prostředí 1 g, a speciálně konstruované součásti pro ně.
  2. 7A103 Přístrojová technika, zařízení a systémy pro navigaci, jiné než uvedené v položce 7A003, a příslušné speciálně konstruované součásti:
    1. a. Inerciální nebo jiná zařízení používající měřiče zrychlení popsané v položkách 7A001, 7A002, 7A101 nebo 7A102 a systémy obsahující takové přístrojové vybavení;
    2. Poznámka:

      3. Položka 7A103.a. nekontroluje zařízení obsahující měřiče zrychlení podle položky 7A001, které jsou speciálně konstruovány a vyvinuty jako snímače v systému měření během vrtání ('MWD') pro použití při obslužných pracích u hlubinných vrtů.

    1. b. Integrované letové přístrojové systémy, které obsahují gyrostabilizátory nebo automatické piloty navržené nebo upravené pro použití v kosmických nosných prostředcích uvedených v položce 9A004 nebo sondážních raketách uvedených v položce 9A104:
  1. 7A104 Gyroskopicko - astronomické kompasy a jiné přístroje, jiné než uvedené v položce 7A004, které odvozují polohu nebo orientaci pomocí automatického sledování nebeských těles nebo kosmických družic, a speciálně konstruované součásti pro ně.
  2. 7A105 Přijímací zařízení pro signál globálního družicového systému pro určování polohy ('GPS') nebo podobných družic, jiná než uvedená v položce 7A005, schopná poskytovat navigační informace za dále uvedených provozních podmínek a konstruovaná nebo upravená pro použití v kosmických nosných prostředcích uvedených v položce 9A004 nebo sondážních raketách uvedených v položce 9A104:
    1. a. Při rychlostech přesahujících 515 m/s; a zároveň
    2. b. Ve výškách větších než 18 km.
  1. 7A106 Výškoměry, jiné než uvedené v položce 7A006, s radarem nebo laserovým radarem, konstruované nebo upravené pro použití v kosmických nosných prostředcích uvedených v položce 9A004 nebo sondážních raketách uvedených v položce 9A104:
  2. 7A115 Pasivní čidla pro stanovení azimutů ke specifickým elektromagnetickým zdrojům (zaměřovací zařízení) nebo terénním charakteristikám, konstruovaná nebo upravená pro použití v kosmických nosných prostředcích uvedených v položce 9A004 nebo sondážních raketách uvedených v položce 9A104:
  3. Poznámka:

    4. Položka 7A115 zahrnuje čidla pro tyto systémy:

    1. a. Zařízení pro mapování terénních obrysů;
    2. b. Zařízení se zobrazovacími snímači;
    3. c. Zařízení s interferometry.
  1. 7A116 Systémy pro řízení letu, konstruované nebo upravené pro kosmické nosné prostředky uvedené v položce 9A004 nebo sondážní rakety uvedené v položce 9A104:
    1. a. Hydraulické, mechanické, elektromechanické, elektrooptické nebo s přenosem elektrických impulsů po vodičích ('fly-by-wire');
    2. b. Zařízení pro řízení letové polohy.
  1. 7A117 "Naváděcí systémy", použitelné v "raketách", schopné dosahovat přesnost systému max. 3,33 % doletu (např. "kružnice stejné pravděpodobnosti" ('CEP') 10 km nebo méně při doletu 300 km).

7B ZKUŠEBNÍ, KONTROLNÍ A VÝROBNÍ ZAŘÍZENÍ

  1. 7B001 Zkušební, kalibrační nebo seřizovací zařízení speciálně určená pro zařízení kontrolovaná podle odstavce 7A.
  2. Poznámka:

    3. Položka 7B001 nekontroluje zkušební, kalibrační nebo seřizovací zařízení pro Stupeň údržby I nebo Stupeň údržby II.

  3. Technické poznámky:
    1. 1. Stupeň údržby I

      Porucha inerciální navigační jednotky se detekuje v letadle indikacemi z řídicí a zobrazovací jednotky ('CDU') nebo podle zprávy z příslušného podsystému. Podle manuálu výrobce lze lokalizovat poruchu na úrovni nesprávně pracující snadno výměnné jednotky ('LRU'). Operátor jednotku vyjme a nahradí ji jinou.

    1. 2. Stupeň údržby II

      Vadná 'LRU' se posílá do dílny údržby (výrobce nebo operátora odpovědného za Stupeň údržby II). V dílně údržby se vadná 'LRU' zkouší vhodnými prostředky, aby se prověřila a lokalizovala montážní sestava vyměnitelná v dílně ('SRA') s vadným modulem, který způsobil poruchu. Tato 'SRA' se vyjme a nahradí jinou. Vadná 'SRA' (nebo případně celá 'LRU') se potom zasílá výrobci.

    2. Věcná poznámka:

      3. Stupeň údržby II nezahrnuje demontáž kontrolovaných měřičů zrychlení nebo gyroskopických snímačů z 'SRA'.

  1. 7B002 Zařízení, uvedená dále, speciálně určená pro charakterizaci zrcadel pro prstencové "laserové" gyroskopy:
    1. (Viz též položka 7B102)
    2. a. Měřiče rozptylu, které mají přesnost měření 10/106 (10 ppm) nebo menší (lepší);
    3. b. Měřiče profilu, které mají přesnost měření 0,5 nm (5 ångströmů) nebo menší (lepší).
  1. 7B003 Zařízení speciálně určená pro výrobu zařízení kontrolovaných podle odstavce 7A, včetně těchto:
    1. a. Zkušební stanice ladění gyroskopů;
    2. b. Stanice dynamického vyvažování gyroskopů;
    3. c. Stanice pro záběh gyroskopů nebo zkoušení motorů;
    4. d. Stanice pro evakuování a plnění gyroskopů;
    5. e. Odstředivkové přípravky pro gyroskopická ložiska;
    6. f. Stanice pro seřizování os měřičů zrychlení.
  1. 7B102 Měřiče odrazivosti, speciálně konstruované pro charakterizaci zrcadel pro "laserové" gyroskopy, s přesností 50/106 (50 ppm) nebo méně (lepší).
  2. 7B103 Speciálně konstruované "výrobní celky" pro vybavení uvedené v položce 7A117.

7C MATERIÁLY

  1. (Žádné)

7D SOFTWARE

  1. 7D001 "Software" speciálně určený nebo upravený pro "vývoj" nebo "výrobu" zařízení kontrolovaných podle odstavce 7A nebo 7B.
  2. 7D002 "Zdrojový kód" pro "použiti" jakéhokoli inerciálního navigačního zařízení, včetně inerciálních zařízení nekontrolovaných položkou 7A003 nebo 7A004, nebo systémů měřících všechny tři polohové úhly letadla ('AHRS');
    1. kromě:
    2. 'AHRS' s výkyvnou montáží.
  3. Technická poznámka:

    4. 'AHRS' se obecně liší od inerciálních navigačních systémů ('INS') v tom, že 'AHRS' poskytuje informaci o směru a normálně neposkytuje informace o zrychlení, rychlosti a poloze, poskytované od 'INS'.

  1. 7D003 Jiný "software":
    1. a. "Software" speciálně navržený nebo upravený pro zlepšení operačního výkonu nebo zmenšení navigační chyby systémů na úrovně specifikované v položkách 7A003 nebo 7A004;
    2. b. "Zdrojový kód" pro hybridní integrované systémy, který zlepšuje operační výkon nebo zmenšuje navigační chybu systémů na úroveň specifikovanou v položce 7A003 kontinuální kombinací inerciálních údajů s některým z těchto navigačních údajů:
      1. 1. Rychlost podle Dopplerova radaru;
      2. 2. Odkazy z globálního družicového systému pro určování polohy (např. 'GPS' nebo 'GLONASS'); nebo
      3. 3. Databáze terénu;
    1. c. "Zdrojový kód" pro integrované systémy letecké nebo raketové elektroniky, které kombinují data čidel snímačů a používají "expertní systémy" založené na bázi znalostí;
    2. d. "Zdrojový kód" pro vývoj:
      1. 1. Číslicových systémů optimalizace letu pro "plné řízení letu";
      2. 2. Integrovaných systémů pro řízení pohonu a navigace;
      3. 3. Systémů řízení letu s přenosem řídicích elektrických signálů po vodičích ('fly-by-wire') nebo řídicích světelných signálů po optických vláknech ('fly-by-light');
      4. 4. "Aktivních systémů řízení letu" s poruchovou odolností nebo s automatickou rekonfigurací;
      5. 5. Automatických zařízení pro vyhledávání trasy nesených vzduchem;
      6. 6. Systémů výškových dat na bázi pozemních statických dat;
      7. 7. Letových projekčních zobrazovacích jednotek rastrového typu nebo trojrozměrných zobrazovacích jednotek.
    1. e. "Software" pro počítačovou podporu konstruování ('CAD') speciálně navržený pro "vývoj" "aktivních systémů řízení letu", pro víceosou regulaci v přenosem řídicích elektrických signálů po vodičích ('fly-by-wire') nebo řídicích světelných signálů po optických vláknech ('fly-by-light') pro vrtulníky nebo "protimomentové cirkulační systémy nebo cirkulační systémy směrového řízení" vrtulníků, jejichž "technologie" je kontrolována položkami 7E004.b., 7E004.c.1. nebo 7E004.c.2..
  1. 7D101 "Software" speciálně navržený pro "použití" zařízení uvedených v položkách 7A001 až 7A006, 7A101 až 7A106, 7A115, 7B002, 7B003, 7B102 nebo 7B103.
  2. 7D102 Integrační "software" pro zařízení uvedená v položkách 7A003 nebo 7A103.
  3. 7D103 Speciálně navržený “software“ pro modelování, simulaci “naváděcích systémů“ uvedených v položce 7A117 nebo pro jejich návrhovou integraci s kosmickými nosnými prostředky uvedenými v položce 9A004 nebo sondážními raketami uvedenými v položce 9A104.
  4. Poznámka:

    5. "Software" uvedený v položce 7D103 zůstává kontrolován i při kombinaci se speciálně určeným hardware uvedeným v položce 4A102.

7E TECHNOLOGIE

  1. 7E001 "Technologie" potřebná k technologii pro "vývoj" zařízení nebo "software" kontrolovaného podle odstavců 7A, 7B nebo 7D.
  2. 7E002 "Technologie" potřebná pro "výrobu" zařízení kontrolovaného podle odstavců 7A nebo 7B.
  3. 7E003 "Technologie" potřebná k technologii pro opravy, renovaci nebo celkové opravy zařízení kontrolovaných položkami 7A001 až 7A004;
  4. Poznámka:

    5. Položka 7E003 nekontroluje "technologii" pro údržbu přímo spojených s kalibrací, demontáží nebo výměnou poškozených nebo nepoužitelných snadno výměnných jednotek ('LRU') nebo dílensky vyměnitelných jednotek ('SRA') "civilních letadel", jak je popsáno ve Stupni údržby I nebo Stupni údržby II (viz Technická poznámka k položce 7B001).

  1. 7E004 Jiné "technologie":
    1. a. "Technologie" pro "vývoj" nebo "výrobu":
      1. 1. Vzduchem nesených automatických zaměřovacích zařízení pracujících při kmitočtech přesahujících 5 MHz;
      2. 2. Systémů výškových dat na bázi pozemních dat jenom statických, tj. které pracují s konvenčními vzduchovými datovými sondami;
      3. 3. Letových projekčnich zobrazovacích jednotek rastrového typu nebo trojrozměrných zobrazovacích jednotek pro "letadla";
      4. 4. Inerciálních navigačních systémů nebo gyroskopicko - astronomických kompasů obsahujících měřiče zrychlení nebo gyroskopy kontrolované položkou 7A001 nebo 7A002;
      5. 5. Elektrických pohonů (tj. elektromechanické, elektrohydraulické a kombinované pohonné agregáty) speciálně konstruovaných pro "ovládání letu";
      6. 6. "Řízení letu polem optických čidel" speciálně konstruované pro "aktivní systémy řízení letu";
    1. b. "Technologie" pro "vývoj" "aktivních systémů řízení letu" (včetně systémů řízení s přenosem řídicích elektrických signálů po vodičích ('fly-by-wire') nebo světelných signálů po optických vláknech ('fly-by-light'):
      1. 1. Návrh konfigurace pro propojování více mikroelektronických prvků zpracování (palubních počítačů) k docílení "zpracování v reálném čase" pro realizaci zákonů řízení;
      2. 2. Kompenzace zákonů řízení na umístění čidel (snímačů) nebo na dynamické zatížení draku letadla, tj. kompenzace na vibrační prostředí čidla nebo na změnu polohy těžiště vůči poloze čidla;
      3. 3. Elektronická optimalizace zpracování vícenásobně poskytovaných dat nebo vícenásobně zálohovaných systémů pro detekci poruchy, poruchovou odolnost, izolaci poruchy nebo rekonfiguraci;
      4. Poznámka:

        5. Položka 7E004.b.3. nekontroluje "technologie" pro návrh fyzického uspořádání redundance.

      1. 4. Letové ovládací prvky, které dovolují rekonfiguraci ovládacích prvků síly a momentu za letu pro autonomní řízení vzdušného dopravního prostředku v reálném čase;
      2. 5. Integrace číslicových dat pro řízení letu, navigaci a řízení pohonu do číslicového systému optimalizace letu pro "plné řízení letu";
      3. Poznámka:

        4. Položka 7E004. b. 5. nekontroluje:

        1. 1. "Technologii" pro "vývoj" a integraci číslicového řízení letu, dat pro navigaci a řízení motorů do systémů optimalizace letu pro "optimalizaci letové dráhy";
        2. 2. "Technologii" pro "vývoj" přístrojových systémů na "letadle" integrovaných výhradně pro 'VOR', 'DME', 'ILS' nebo 'MLS' navigaci nebo přibližování.
      1. 6. Číslicové ovládací systémy letadel s plnou autoritou nebo vícečidlové systémy řízení raket obsahující "expertní systémy" založené na bázi znalostí;
      2. (Pro "technologii" pro "číslicový systém automatického řízení motoru s plnou autoritou" ('FADEC') viz položka 9E003.a.9.)
    1. c. "Technologie" pro "vývoj" systémů helikoptér:
      1. 1. Víceosé regulátory s přenosem řídicích elektrických signálů po vodičích ('fly-by-wire') nebo světelných signálů po optických vláknech ('fly-by-light'), v nichž jsou spojeny funkce alespoň dvou ovládacích prvků, uvedených dále, do jednoho ovládacího prvku:
        1. a. Kolektivní ovládací prvky;
        2. b. Ovládací prvky cykliky;
        3. c. Směrové ovládací prvky;
      1. 2. "Protimomentové cirkulační systémy nebo cirkulační systémy směrového řízení";
      2. 3. Rotorové listy, které mají "profil s měnitelnou geometrií" pro použití v systémech používajících řízení jednotlivých listů.
  1. 7E101 "Technologie" potřebná pro "použití" zařízení uvedených v položkách 7A001 až 7A006, 7A101 až 7A106, 7A115 až 7A117, 7B002, 7B003, 7B102, 7B103, 7D101 až 7D103.
  2. 7E102 "Technologie" pro ochranu letecké elektroniky a elektrických podsystémů proti nahodilým poruchám od elektromagnetických impulsů ('EMP') a elektromagnetické interference ('EMI') z vnějších zdrojů, a to:
    1. a. Vývojová "technologie" pro systémy stínění;
    2. b. Vývojová "technologie" pro sestrojování radiačně odolných elektrických obvodů a podsystémů;
    3. c. Vývojová "technologie" pro stanovení kritérií odolnosti podle předchozích bodů a. a b..
  1. 7E104 "Technologie" pro integraci dat řízení letu, navádění a pohonu do systému optimalizace letu za účelem optimalizace trajektorie raketového systému.

KATEGORIE 8 - NÁMOŘNÍ TECHNIKA

8A ZAŘÍZENÍ, MONTÁŽNÍ CELKY A KOMPONENTY

  1. 8A001 Ponorná nebo povrchová plavidla:
  2. Poznámka:

    3. Pro kontrolní režim vybavení ponorných plavidel viz:

    Kategorie 5 - „Bezpečnost informací“ pro kódovací komunikační vybavení;

    Kategorie 6 pro snímače;

    Kategorie 7 a 8 pro navigační vybavení;

    Kategorie 8A pro vybavení pro práci pod vodou.

    1. a. Upoutaná ponorná plavidla s posádkou určená pro provoz v hloubkách přesahujících 1000 m;
    2. b. Neupoutaná ponorná plavidla s posádkou:
      1. 1. Určená pro autonomní provoz a mající nosnost:
        1. a. Minimálně 10 % své hmotnosti na vzduchu; a zároveň
        2. b. 15 kN nebo více;
      1. 2. Určená pro provoz v hloubkách přesahujících 1000 m; nebo
      2. 3. a. Určená pro posádku čtyř nebo více mužů;
        1. b. Určená pro autonomní provoz po dobu 10 hodin nebo více;
        2. c. Mající akční dosah 46 km (25 námořních mil) nebo více; a zároveň
        3. d. Mající délku 21 metrů nebo menší;
      3. Technické poznámky:
        1. 1. Pro účely položky 8A001.b. se pojmem autonomní provoz rozumí provoz při úplném ponoření, bez dýchací trubice, všechny systémy pracují při minimální cestovní rychlosti, při níž ještě může ponorný systém bezpečně řídit svou hloubku dynamicky pouze použitím svých hloubkových nosných ploch (křídel), bez potřeby podpůrného plavidla nebo podpůrné základny na povrchu mořského dna nebo pobřeží a obsahující propulsní systém pro použití na povrchu nebo v ponořeném stavu.
        2. 2. Pro účely položky 8A001.b. se pojmem akční dosah rozumí polovina maximální vzdálenosti, kterou může ponorné plavidlo urazit.
    1. c. Upoutaná ponorná plavidla bez posádky určená k provozu v hloubkách přes 1000 m, mající některou z těchto charakteristik:
      1. 1. Konstruovaná pro manévrování s vlastním pohonem za použití propulsních nebo vodometných motorů uvedených v položce 8A002.a.2; nebo
      2. 2. Mající spojení pro přenos dat po optických vláknech;
    1. d. Neupoutaná ponorná plavidla bez posádky mající některou z těchto charakteristik:
      1. 1. Konstruovaná pro rozhodování o kursu vztaženém k jakékoliv geografické referenci bez lidské pomoci v reálném čase;
      2. 2. Mající akustické spojení pro přenos dat nebo povelů; nebo
      3. 3. Mající spojení pro přenos dat nebo povelů po optických vláknech delší než 1000 m;
    1. e. Oceánské záchranné soustavy s nosností přesahující 5 MN pro vynášení předmětů z hloubek větších než 250 m, které mají některou z těchto charakteristik:
      1. 1. Dynamické polohovací systémy schopné udržet polohu do 20 metrů od daného bodu vybavené navigačním systémem; nebo
      2. 2. Navigační systémy podle mořského dna a integrované navigační systémy pro hloubky větší než 1000 m s přesností nastavení polohy do 10 metrů od předem stanoveného bodu;
    1. f. Vznášedlová plavidla na vzduchovém polštáři (typ s poddajnou zástěrou) se všemi těmito charakteristikami:
      1. 1. Maximální konstrukční rychlostí při plném nákladu větší než 55 km/h (30 uzlů) při výšce charakteristické vlny 1,25 m (stav moře 3) nebo více;
      2. 2. Tlakem vzduchového polštáře přesahujícím 3830 Pa; a zároveň
      3. 3. Poměrem výtlaku prázdná loď/plný náklad menším než 0,70;
    1. g. Vznášedlová plavidla na vzduchovém polštáři (typ s tuhými bočnicemi) s maximální konstrukční rychlostí při plném nákladu větší než 74 km/h (40 uzlů) při výšce charakteristické vlny 3,25 m (stav moře 5) nebo větší;
    2. h. Křídlová plavidla s aktivními systémy pro automatické ovládání soustav nosných křídel, s maximální konstrukční rychlostí při plném nákladu 74 km/h (40 uzlů) nebo větší při výšce charakteristické vlny 3,25 m (stav moře 5) nebo větší;
    3. i. Plavidla s malou plochou roviny vodorysky mající některou z těchto charakteristik:
      1. 1. S výtlakem při plném nákladu větším než 500 tun a maximální konstrukční rychlostí při plném nákladu větší než 64 km/h (35 uzlů) při výšce charakteristické vlny 3,25 m (stav moře 5) či větší; nebo
      2. 2. S výtlakem při plném nákladu větším než 1500 tun a maximální konstrukční rychlostí při plném nákladu přes 46 km/h (25 uzlů) při výšce charakteristické vlny 4 m (stav moře 6) nebo větší;
    4. Technická poznámka:

      5. Plavidlo s malou plochou roviny vodorysky je definováno tímto vzorcem: plocha roviny vodorysky při operačním konstrukčním ponoru je menší než 2 x (vytlačený objem při operačním konstrukčním ponoru) 2/3.

  1. 8A002 Systémy nebo zařízení:
  2. Poznámka:

    3. Pro komunikační systémy pod vodou viz Kategorie 5, část 1 - Telekomunikace.

    1. a. Systémy nebo zařízení speciálně konstruované nebo upravené pro ponorná plavidla určená pro provoz v hloubkách přesahujících 1000 m:
      1. 1. Tlakové pláště nebo tlakové trupy s maximálním průměrem vnitřní komory větším než 1,5 m;
      2. 2. Propulsní nebo vodometné motory na stejnosměrný proud;
      3. 3. Kabely pro spojení používající optická vlákna a mající syntetické výztužné prvky, včetně konektorů pro tyto kabely;
    1. b. Systémy speciálně konstruované nebo upravené pro automatické řízení pohybu ponorných plavidel kontrolovaných položkou 8A001, které používají navigační data a mají prvky servořízení v uzavřené smyčce, které:
      1. 1. Umožňují plavidlu pohybovat se v rozmezí do 10 metrů od předem stanoveného bodu všemi směry ve vodním sloupci;
      2. 2. Udržují polohu plavidla v rozmezí do 10 metrů od předem stanoveného bodu všemi směry ve vodním sloupci; nebo
      3. 3. Udržují polohu plavidla v rozmezí do 10 metrů pomocí sledování kabelu uloženého na mořském dnu nebo pod ním;
    1. c. Průchodky trupu nebo konektory pro soustavy s optickými vlákny;
    2. d. Systémy pro vidění pod vodou, dále uvedené:
      1. 1. Televizní systémy a televizní kamery, dále uvedené:
        1. a. Televizní systémy (sestávající z kamery, světel, monitorovacího a signálového přenosového zařízení), které mají mezní rozlišení větší než 800 řádků při měření na vzduchu a jsou speciálně konstruovány nebo upraveny pro dálkově ovládaný provoz s ponorným plavidlem; nebo
        2. b. Televizní kamery pro použití pod vodou, které mají mezní rozlišení více než 1100 řádků při měření na vzduchu;
        3. c. Televizní kamery pro nízké hladiny osvětlení speciálně konstruované nebo upravené pro použití pod vodou, které obsahují:
          1. 1. Elektronky pro zesílení obrazu kontrolované položkou 6A002.a.2.a.; a zároveň
          2. 2. Více než 150 000 "aktivních obrazových prvků" ('pixel') v jednom plošném snímacím polovodičovém systému;
      2. Technická poznámka:

        3. Mezní rozlišení v televizi je míra horizontálního rozlišení obvykle vyjadřovaného maximálním počtem řádků na výšku obrazu rozlišených na zkušebním diagramu za použití Standardu IEEE 208/1960 nebo jiné ekvivalentní normy.

      1. 2. Systémy, speciálně konstruované nebo upravené pro dálkově ovládaný provoz s ponorným plavidlem, které používají techniky pro minimalizaci vlivů zpětného rozptylu, včetně osvětlovacích těles s hradlovaným dosahem nebo "laserových" systémů;
    1. e. Fotografické tiché kamery speciálně konstruované nebo upravené pro použití pod vodou v hloubkách přes 150 m, používající formát filmu 35 mm nebo větší; a zároveň:
      1. 1. Označující film údaji získávanými ze zdroje mimo kameru;
      2. 2. Mající automatickou korekci zpětné ohniskové vzdálenosti; nebo
      3. 3. Mající řízení automatické kompenzace speciálně konstruované tak, aby pouzdro s kamerou bylo použitelné pod vodou v hloubkách přes 1000 metrů;
    1. f. Elektronické zobrazovací systémy speciálně konstruované nebo upravené pro použití pod vodou, které jsou schopné uchovávat číslicově více než 50 exponovaných obrazů;
    2. g. Světelné systémy, uvedené dále, speciálně konstruované nebo upravené pro použití pod vodou:
      1. 1. Stroboskopické světelné systémy schopné světelného výkonu více než 300 J na záblesk a rychlost záblesku větší než 5 záblesků za sekundu;
      2. 2. Světelné systémy s argonovým obloukem speciálně konstruované pro použití v hloubkách přes 1000 metrů;
    1. h. "Roboty" speciálně konstruované pro použití pod vodou, řízené za použití jednoúčelového počítače s uloženým programem, mající některou z těchto charakteristik:
      1. 1. Systémy pro řízení "robota" za použití informací ze snímačů síly nebo krouticího momentu působících na vnější předmět nebo informací z hmatových čidel mezi "robotem" a vnějším předmětem; nebo
      2. 2. Schopnost vynaložit sílu 250 N a větší nebo krouticí moment 250 N.m a větší, přičemž ve svých konstrukčních prvcích používají slitiny na bázi titanu nebo "vláknité materiály" z "kompozitů";
    1. i. Dálkově ovládané článkové manipulátory speciálně konstruované nebo upravené pro použití s ponornými plavidly:
      1. 1. Systémy pro řízení manipulátoru za použití informací ze snímačů síly nebo krouticího momentu působících na vnější předmět nebo informací z hmatových čidel mezi manipulátorem a vnějším předmětem; nebo
      2. 2. Řízené proporcionálními kopírovacími technikami ('master-slave') nebo použitím jednoúčelového počítače s uloženým programem, přičemž mají 5 stupňů volnosti pohybu nebo více;
      3. Poznámka:

        4. Při určováni počtu stupňů volnosti pohybu se počítají pouze ty funkce, které mají proporcionální řízení používající polohovou zpětnou vazbu nebo jednoúčelový počítač s uloženým programem.

    1. j. Na vzduchu nezávislé pohonné soustavy speciálně konstruované pro použití pod vodou:
      1. 1. Na vzduchu nezávislé pohonné soustavy s motory s Braytonovým nebo Rankinovým cyklem, které mají některou z těchto charakteristik:
        1. a. Systémy chemické pračky na plyn nebo absorbéru speciálně konstruované pro odstraňování oxidu uhličitého, oxidu uhelnatého a pevných částic z recirkulovaných výfukových plynů motoru;
        2. b. Systémy speciálně konstruované pro používání monoatomového plynu;
        3. c. Zařízení nebo obaly speciálně konstruované pro tlumení hluku pod vodou o kmitočtech pod 10 kHz, nebo speciální upevňovací zařízení pro zmírnění otřesů; nebo
        4. d. Systémy speciálně konstruované pro:
          1. 1. Stlačování reakčních zplodin nebo pro přetvoření paliva;
          2. 2. Skladováni produktů reakce; a zároveň
          3. 3. Vypouštění reakčních produktů proti tlaku 100 kPa nebo většímu;
      1. 2. Na vzduchu nezávislé systémy naftových motorů, které mají všechny tyto charakteristiky:
        1. a. Systémy chemické pračky na plyn nebo absorbéru speciálně konstruované pro odstraňování oxidu uhličitého, oxidu uhelnatého a pevných částic z recirkulovaných výfukových plynů motoru;
        2. b. Systémy speciálně konstruované pro používání monoatomového plynu;
        3. c. Zařízení nebo pláště speciálně konstruované pro tlumení hluku pod vodou o kmitočtech pod 10 kHz, nebo speciální upevňovací zařízení pro zmírnění otřesů; a zároveň
        4. d. Speciálně konstruované výfukové soustavy, které nevypouštějí spaliny kontinuálně;
      1. 3. Na vzduchu nezávislé pohonné soustavy s palivovými články o výkonu přesahujícím 2 kW, které mají:
        1. a. Zařízení nebo obaly speciálně konstruované pro tlumení hluku pod vodou o kmitočtech pod 10 kHz, nebo speciální upevňovací zařízení pro zmírnění otřesů; nebo
        2. b. Systémy speciálně konstruované pro:
          1. 1. Stlačování reakčních zplodin nebo pro přetvoření paliva;
          2. 2. Skladování produktů reakce; a zároveň
          3. 3. Vypouštění reakčních produktů proti tlaku 100 kPa nebo většímu;
      1. 4. Motory se Stirlingovým cyklem nezávislé na přívodu vzduchu se všemi těmito charakteristikami:
        1. a. Zařízení nebo obaly speciálně konstruované pro tlumení hluku pod vodou o kmitočtech pod 10 kHz, nebo speciální upevňovací zařízení pro zmírnění otřesů; a zároveň
        2. b. Systémy speciálně konstruované pro stlačování reakčních zplodin a vypouštění reakčních produktů proti tlaku 100 kPa nebo většímu;
    1. k. Zástěry, těsnění a ohebné prsty mající některou z těchto charakteristik:
      1. 1. Konstruované pro vzduchové polštáře o tlaku 3830 Pa nebo větším, pracující při výšce charakteristické vlny 1,25 m (stav moře 3) nebo větší a speciálně určené pro vznášedlová plavidla (typ s poddajnou zástěrou) kontrolovaná položkou 8A001.f.;
      2. 2. Konstruované pro vzduchové polštáře o tlaku 6224 Pa nebo větším, pracující při výšce charakteristické vlny 3,25 m (stav moře 5) nebo větší a speciálně určené pro vznášedlová plavidla (typ s tuhými bočnicemi) kontrolovaná položkou 8A001.g.;
    1. l. Nadnášecí dmychadla s jmenovitým výkonem větším než 400 kW speciálně konstruovaná pro vznášedlová plavidla kontrolovaná položkou 8A001.f. nebo 8A001.9.;
    2. m. Plně ponořená subkavitační nebo superkavitační nosná křídla speciálně konstruovaná pro plavidla kontrolovaná položkou 8A001.h.;
    3. n. Aktivní systémy speciálně konstruované nebo upravené pro automatickou kontrolu mořem vyvolaného pohybu plavidel nebo vznášedlových plavidel kontrolovaných položkami 8A001.f., 8A001.g., 8A001.h. nebo 8A001.i.;
    4. o. Lodní vrtule, hnací systémy, zdroje energie a zařízení pro tlumení hluku, dále uvedené:
      1. 1. Lodní vrtule nebo soustavy pro přenos výkonu, speciálně konstruované pro vznášedlová plavidla (s poddajnou zástěrou nebo s tuhými bočnicemi), plavidla s nosnými křídly nebo plavidla s malou plochou roviny vodorysky kontrolované položkami 8A001.f., 8A001.g., 8A001.h. nebo 8A001.i.:
        1. a. Superkavitační, superventilační, částečně ponořené nebo povrchem prostupující vrtule s výkonem větším než 7,5 MW;
        2. b. Protisměrně rotující vrtulové soustavy s výkonem větším než 15 MW;
        3. c. Soustavy, které používají techniky předvíření nebo dodatečného víření pro zklidnění toku do vrtule;
        4. d. Lehké redukční převodovky s vysokým převodem (faktor K přes 300);
        5. e. Hřídelové soustavy pro přenos výkonu, které mají součásti z "kompozitů", schopné přenášet více než 1 MW;
      1. 2. Lodní vrtule, soustavy pro zdroj a přenos výkonu pro použití na plavidlech:
        1. a. Stavitelné vrtule a montážní celky jejich nábojů s jmenovitým výkonem přes 30 MW;
        2. b. Elektrické propulsní motory s vnitřním kapalinovým chlazením s výkonem větším než 2,5 MW;
        3. c. "Supravodivé" propulsní motory nebo elektrické propulsní motory s permanentním magnetem, s výkonem přesahujícím 0,1 MW;
        4. d. Hřídelové soustavy pro přenos výkonu, které mají součásti z "kompozitů", schopné přenášet více než 2 MW;
        5. e. Větrané nebo bazálně ventilační vrtulové soustavy s jmenovitým výkonem větším než 2,5 MW;
      1. 3. Systémy tlumení hluku pro použití na plavidlech s výtlakem 1000 tun nebo více:
        1. a. Systémy tlumení hluku, které tlumí při kmitočtech pod 500 Hz a sestávají ze složených akustických montážních prvků pro akustickou izolaci naftových motorů, naftových generátorových soustrojí, spalovacích turbín, lodních turbogenerátorových soustrojí, propulsních motorů nebo propulsních redukčních převodů, speciálně určených pro izolaci zvuku nebo chvění, které mají střední hmotnost větší než 30 % zařízení, na kterém se mají instalovat;
        2. b. Aktivní systémy tlumení nebo eliminace hluku nebo magnetická ložiska, speciálně konstruované pro systémy přenosu výkonu a obsahující systémy elektronického řízení schopné aktivně snižovat chvění zařízení generováním protihlukových nebo protivibračních signálů přímo ke zdroji;
    1. p. Čerpadlové propulsní systémy s výkonem přesahujícím 2,5 MW, které používají techniky divergentní trysky a úpravy toku přes lopatky za účelem zlepšeni propulsní účinnosti nebo snížení propulsí generovaného hluku šířeného pod vodou.
    2. q. Přenosné přístroje pro potápění a plavání pod vodou s uzavřeným nebo polouzavřeným dýchacím okruhem.

8B ZKUŠEBNÍ, KONTROLNÍ A VÝROBNÍ ZAŘÍZENÍ

  1. 8B001 Vodní tunely, které mají hluk pozadí menší než 100 dB (referenční 1 mikropascal, 1 Hz) v kmitočtovém rozsahu 0 až 500 Hz, konstruované pro měření akustických polí generovaných prouděním kapalin kolem modelů propulsních systémů.

8C MATERIÁLY

  1. 8C001 Syntaktická pěna pro použití pod vodou s oběma těmito charakteristikami:
    1. a. Určená pro mořské hloubky přesahující 1000 metrů; a zároveň
    2. b. S hustotou menší než 561 kg/m3.
  2. Technická poznámka:

    3. Syntaktická pěna se skládá z dutých kuliček z plastu nebo skla zalitých v pryskyřičné matrici.

8D SOFTWARE

  1. 8D001 "Software" speciálně navržený nebo upravený pro "vývoj", "výrobu" nebo "použití" zařízení kontrolovaných podle odstavců 8A, 8B nebo 8C.
  2. 8D002 Specifický "software" speciálně navržený nebo upravený pro "vývoj", "výrobu", prohlídky, opravy nebo renovaci (opětné strojní opracování) vrtulí speciálně konstruovaných pro snížení hluku pod vodou.

8E TECHNOLOGIE

  1. 8E001 "Technologie" potřebná pro "vývoj" nebo "výrobu" zařízení nebo materiálů kontrolovaných podle odstavců 8A, 8B nebo 8C.
  2. 8E002 Jiné "technologie":
    1. a. "Technologie" pro "vývoj", "výrobu", prohlídky, opravy nebo renovaci (opětné strojní opracování) vrtulí speciálně konstruovaných pro snížení hluku pod vodou;
    2. b. "Technologie" pro generální opravy nebo renovace zařízení kontrolovaných položkami 8A001, 8A002.b., 8A002.j., 8A002.o. nebo 8A002.p..

KATEGORIE 9 - POHONNÉ SYSTÉMY, KOSMICKÉ DOPRAVNÍ PROSTŘEDKY A SOUVISEJÍCÍ VYBAVENÍ

9A ZAŘÍZENÍ, MONTÁŽNÍ CELKY A KOMPONENTY

  1. (Pro pohonné systémy odolné proti neutronovému nebo pronikavému ionizujícímu záření viz Seznam vojenského materiálu)
  2. 9A001 Letecké turbínové motory, zahrnující některou z technologií uvedených v odstavci 9E003.a.:
    1. (Viz též položka 9A101)
    2. a. Necertifikované pro určité "civilní letadlo", pro které jsou určené;
    3. b. Necertifikované pro civilni použití úřady pro civilní letectví v "účastnickém státu";
    4. c. Konstruované pro provoz při rychlostech přesahujících 1,2 Mach po dobu více než 30 minut.
  1. 9A002 Lodní turbínové motory s jmenovitým trvalým výkonem podle ISO 24 245 kW nebo více a měrnou spotřebou paliva menší než 0,219 kg/kWh kdekoli v rozmezí 35 až 100 % výkonu, a jejich speciálně konstruované montážní celky a součásti.
  2. Poznámka:

    3. Pojem lodní turbínové motory zahrnuje i průmyslové nebo od leteckých odvozené turbínové motory, uzpůsobené pro pohon lodí nebo lodní zdroje energie.

  1. 9A003 Speciálně konstruované montážní celky a součásti, zahrnující některou z technologií uvedených v položce 9E003.a., pro dále uvedené plynové pohonné systémy s turbínovým motorem:
    1. a. Specifikované v položce 9A001;
    2. b. Vyrobené nebo zkonstruované v jiných než "účastnických státech" nebo výrobci není znám jejich původ.
  1. 9A004 Kosmické nosné prostředky nebo "kosmické lodi".
    1. (Viz též položka 9A104)
  2. Poznámka:
    1. 1. Položka 9A004 nekontroluje užitečné náklady.
    2. 2. Pro kontrolní režim zboží obsaženého v "kosmických lodích" jako užitečný náklad platí příslušné Kategorie tohoto Seznamu.
  1. 9A005 Raketové pohonné systémy na kapalná paliva, obsahující některý z dílů uvedených v položce 9A006.
    1. (Viz též položky 9A105 a 9A119)
  1. 9A006 Systémy a díly speciálně konstruované pro raketové pohonné systémy na kapalná paliva:
    1. (Viz též položky 9A106 a 9A108)
    2. a. Kryogenická chladicí zařízení, odlehčené Dewarovy nádoby, tepelné trubice pro kryogeniku nebo kryogenické systémy speciálně konstruované pro použití v kosmických nosných prostředcích, schopné omezit ztráty kryogenických kapalin na méně než 30 % za rok;
    3. b. Kryogenické zásobníky nebo chladicí zařízení s uzavřeným cyklem schopné poskytovat teplotu 100 K (-173 °C) nebo nižší pro "letadla" schopná trvalé provozní rychlosti nad 3 Mach, "kosmické lodě" nebo jejich nosné prostředky;
    4. c. Uchovávací a čerpací systémy pro vodík v kašovitém skupenství;
    5. d. Vysokotlaká (nad 17,5 MPa) turbočerpadla, jejich součásti nebo jejich připojené pohonné systémy spalovacích turbín s generátorovým nebo expanzním cyklem;
    6. e. Vysokotlaké (nad 10,6 MPa) pracovní komory a jejich trysky;
    7. f. Systémy zásobníků paliva na principu kapilárního vzlínání nebo pozitivního vytěsňování (tj. s pružnými membránami).
    8. g. Vstřikovače tekutého paliva s jednotlivými otvory o průměru 0,381 mm nebo menšími (s plochou 1,14 x 10-3cm2 nebo menší při nekruhových otvorech) speciálně konstruované pro raketové motory;
    9. h. Monolitické spalovací komory nebo kužele výstupních trysek na bázi uhlík-uhlík s hustotou přesahující 1400 kg/m3 a mezí pevnosti přesahující 48 MPa.
  1. 9A007 Raketové pohonné systémy na tuhá paliva s některou z těchto charakteristik:
    1. (Viz též položka 9A119)
    2. a. Celkový silový impuls větší než 1,1 MN.s; nebo
    3. b. Měrný silový impuls 2,4 kN.s/kg nebo větší, když proud spalin je expandován za podmínek okolí hladiny moře při tlaku v pracovní komoře nastaveném na 7 MPa;
    4. c. Podíl na hmotnosti stupně přesahující 88 % a zároveň palivo přesahuje 86 % z pevného nákladu;
    5. d. Obsahující některý z dílů uvedených v položce 9A008; nebo
    6. e. Pojivý systém mezi palivem a izolací používající přímého spojení s konstrukcí motoru pro docílení "pevného mechanického spojení" nebo bariéry proti chemickému působení mezi tuhým palivem a izolačním materiálem skříně.
    7. Technická poznámka:

      8. V položce 9A007.e. znamená "pevné mechanické spojení" takové spojení, jehož pevnost je stejná nebo větší než pevnost paliva.

  1. 9A008 Díly speciálně konstruované pro raketové pohonné systémy na tuhá paliva:
    1. (Viz též položka 9A108)
    2. a. Pojivý systém mezi palivem a izolací používající mezivrstvy pro docílení "pevného mechanického spojení" nebo bariéry proti chemickému působení mezi tuhým palivem a izolačním materiálem zásobníku;
    3. Technická poznámka:

      4. V položce 9A008.a. znamená "pevné mechanické spojení" takové spojení, jehož pevnost je stejná nebo větší než pevnost paliva.

    1. b. Motorové skříně z "kompozitů" s ovíjenými vlákny o průměru větším než 0,61 m nebo mající poměr strukturní účinnosti (PV/W) přesahující 25 km;
    2. Technická poznámka:

      3. Poměr strukturní účinnosti (PV/W) je součin pracovního tlaku (P) a objemu nádoby (V) dělený celkovou tíhou (W] tlakové nádoby.

    1. c. Trysky s tahem přesahujícím 45 kN nebo s erozním úbytkem ústí trysky menším než 0,075 mm/s;
    2. d. Systémy řízení vektoru tahu s pohyblivými tryskami nebo se vstřikováním sekundární kapaliny, dosahující:
      1. 1. Vychýlení ve všech směrech přesahující ± 5°;
      2. 2. Úhlové rychlosti otáčení vektoru tahu 20°/s nebo větší; nebo
      3. 3. Úhlového zrychlení otáčení vektoru tahu 40°/s2 nebo větší.
  1. 9A009 Hybridní raketové pohonné systémy dosahující:
    1. (Viz též položka 9A109 a 9A119)
    2. a. Celkový silový impuls větší než 1,1 MN.s; nebo
    3. b. Tah přes 220 kN při okolním vakuu.
  1. 9A010 Speciálně konstruované díly nebo konstrukce pro nosné prostředky nebo pohonné systémy nosných prostředků, nebo "kosmických lodí", dále uvedené:
    1. (Viz též položky 1A002 a 9A110)
    2. a. Konstrukce a díly o hmotnosti každého převyšující 10 kg, speciálně konstruované pro nosné prostředky a vyrobené za použití "kompozitů" s kovovou "matricí", organických "kompozitů", keramické "matrice" nebo materiály s intermetalickou výztuží uvedené v položkách 1C007 nebo 1C010;
    3. Poznámka:

      4. Hmotnostní limit není relevantní pro příďové kužele.

    1. b. Konstrukce a díly speciálně konstruované pro pohonné systémy nosných prostředků specifikované v 9A005 až 9A009 a vyrobené za použití "kompozitů" s kovovou "matricí", organických "kompozitů", keramické "matrice" nebo materiály s intermetalickou výztuží uvedené v položkách 1C007 nebo 1C010;
    2. c. Konstrukční prvky a izolační systémy speciálně konstruované pro aktivní řízení dynamické odezvy nebo deformace konstrukcí "kosmických lodí";
    3. d. Pulsační raketové motory s poměrem tahu ku hmotnosti rovným 1 kN/kg nebo větším a s dobou odezvy (časem potřebným pro dosažení 90 % plného tahu od startu) menší než 30 ms.
  1. 9A011 Motory náporové, pulsační a s kombinovaným cyklem, a jejich speciálně konstruované součásti.
    1. (Viz též položky 9A111 a 9A118)
  1. 9A101 Lehké proudové turbokompresorové a turbodmychadlové motory (včetně turbokompaundních motorů) použitelné v "raketách", jiné než uvedené v odstavci 9A001:
    1. a. Motory s oběma těmito charakteristikami:
      1. 1. Maximální tah větší než 1000 N (dosažený v nezamontovaném stavu) s výjimkou motorů s civilní certifikací, které mají maximální tah větší než 8890 N (dosažený v nezamontovaném stavu); a zároveň
      2. 2. Měrná spotřeba paliva 0,13 kg/N/h nebo méně (za standardních podmínek v úrovni hladiny moře); nebo
    1. b. Motory konstruované nebo upravené pro "rakety".
  1. 9A104 Sondážní rakety, schopné doletu 300 km a více.
    1. (Viz též položka 9A004)
  1. 9A105 Raketové motory na kapalná paliva:
    1. (Viz též položka 9A119)
    2. a. Raketové motory na kapalná paliva použitelné v "raketách", jiné než uvedené v položce 9A005, s celkovým silovým impulsem 1,1 MN.s nebo větším;
    3. b. Raketové motory na kapalná paliva použitelné v kompletních raketových systémech nebo bezpilotních vzdušných dopravních prostředcích schopných doletu 300 km, jiné než uvedené v položce 9A005 nebo 9A105.a., s celkovým silovým impulsem 0,841 MN.s nebo větším.
  1. 9A106 Systémy nebo díly, jiné než uvedené v položce 9A006, použitelné v "raketách", speciálně konstruované pro raketové motory na kapalná paliva:
    1. a. Ablativní krycí vrstvy pro spalovací nebo pracovní komory;
    2. b. Raketové trysky;
    3. c. Subsystémy pro řízení vektoru tahu;
    4. Technická poznámka:

      5. Příklady metod pro řízení vektoru tahu podle položky 9A106. c.:

      1. 1. Flexibilní trysky;
      2. 2. Vstřikování tekutiny nebo druhotného plynu;
      3. 3. Pohyblivý motor nebo tryska;
      4. 4. Vychylování proudu spalin (tryskové lopatky nebo odsávání); nebo
      5. 5. Plošky pro nastavení tahu.
    1. d. Řídicí systémy pro kapalná a suspenzní paliva (včetně oxidačních činidel) a jejich speciálně navržené součásti, navržené nebo modifikované pro práci ve vibračním prostředí o více než 10 g efektivních mezi 20 Hz a 2000 Hz.
    2. Poznámka:

      3. Servoventily a čerpadla podléhající kontrole podle položky 9A106.d. jsou pouze tyto:

      1. a. Servoventily pro průtoky 24 litrů za minutu nebo větší při absolutním tlaku 7 MPa nebo větším, které mají dobu odezvy ovladače menší než 100 ms;
      2. b. Čerpadla pro kapalná paliva, která mají otáčky hřídele nejméně 8000 r/min nebo výtlačný tlak 7 MPa nebo větší.
  1. 9A107 Raketové motory na tuhá paliva použitelné v kompletních raketových systémech nebo bezpilotních vzdušných dopravních prostředcích schopných doletu 300 km, jiné než uvedené v položce 9A007, s celkovým silovým impulsem 0,841 MN.s nebo větším.
  2. 9A108 Díly jiné než uvedené v položce 9A008, použitelné v "raketách", speciálně konstruované pro raketové motory na tuhá paliva:
    1. a. Skříně raketových motorů a pro ně určené "vnitřní mezivrstvy" a "izolace";
    2. b. Raketové trysky;
    3. c. Subsystémy pro řízení vektoru tahu.
    4. Technická poznámka:

      5. Příklady metod pro řízení vektoru tahu podle položky 9A108.c.:

      1. 1. Flexibilní trysky;
      2. 2. Vstřikování tekutiny nebo druhotného plynu;
      3. 3. Pohyblivý motor nebo tryska;
      4. 4. Vychylování proudu spalin (tryskové lopatky nebo odsávání); nebo
      5. 5. Plošky pro nastavení tahu.
  1. 9A109 Hybridní raketové motory použitelné v "raketách", jiné než uvedené v položce 9A009, a jejich speciálně konstruované součásti.
    1. (Viz též položka 9A119)
  1. 9A110 Kompozitní struktury, lamináty a výrobky z nich, jiné než uvedené v položce 9A010, speciálně navržené pro použití v kosmických nosných prostředcích uvedených v položce 9A004 nebo sondážních raketách uvedených v položce 9A104 nebo v subsystémech uvedených v položkách 9A005, 9A007, 9A105.a., 9A106, 9A107, 9A108, 9A116 nebo 9A119, včetně vláknitých prepregů impregnovaných pryskyřicí a polotovarů z vláken potažených kovem, speciálně navržené pro použití v těchto systémech a subsystémech, s organickou matricí nebo kovovou matricí a s vláknitou výztuží s měrnou pevností v tahu větší než 76,2 x 103 m a s měrným modulem větším než 3,18 x 106 m.
    1. (Viz též položka 1A002, 1C010 a 1C210)
  2. Poznámka:

    3. Vláknité prepregy impregnované pryskyřicí kontrolované položkou 9A110 jsou pouze ty, které používají pryskyřice s teplotou zeskelnění (Tg) převyšující (po vytvrzení) 418 K (145 °C), stanovenou podle normy ASTRY D4065 nebo národními ekvivalenty.

  1. 9A111 Pulsační tryskové motory, použitelné v "raketách", a jejich speciálně konstruované součásti.
    1. (Viz též položky 9A011 a 9A118)
  1. 9A115 Vybavení pro odpalování, konstruované nebo upravené pro kosmické nosné prostředky uvedené v položce 9A004 nebo sondážní rakety uvedené v položce 9A104:
    1. a. Přístrojové vybavení pro manipulaci, řízení, aktivaci a odpalováni;
    2. b. Mechanismy pro dopravu, manipulaci, řízení, aktivaci a odpalování.
  1. 9A116 Prostředky pro návrat do atmosféry, použitelné v "raketách", a vybavení pro ně navržené nebo upravené:
    1. a. Kosmické dopravní prostředky určené pro návrat do atmosféry;
    2. b. Tepelné štíty a jejich součásti vyrobené z keramických nebo ablativních materiálů;
    3. c. Tepelné jímky a jejich součásti, vyrobené z lehkého materiálu s vysokou tepelnou kapacitou;
    4. d. Elektronické vybavení speciálně navržené pro prostředky pro návrat do atmosféry.
  1. 9A117 Mechanismy raketových stupňů, odpojovací mechanismy a mezistupně, použitelné v "raketách".
  2. 9A118 Přístroje pro regulaci spalování použitelné v motorech, které jsou použitelné v "raketách" a jsou uvedeny v položkách 9A011 nebo 9A111.
  3. 9A119 Jednotlivé raketové stupně použitelné v kompletních raketových systémech nebo bezpilotních vzdušných dopravních prostředcích schopných doletu 300 km, jiné než uvedené v položkách 9A005, 9A007, 9A009, 9A105, 9A107 a 9A109.

9B ZKUŠEBNÍ, KONTROLNÍ A VÝROBNÍ ZAŘÍZENÍ

  1. 9B001 Speciálně konstruovaná zařízení, nástroje nebo přípravky pro výrobu nebo měření odlitků oběžných a rozváděcích lopatek spalovacích turbín nebo jejich bandáží:
    1. a. Odlévací zařízení s usměrněným ochlazováním nebo pro monokrystaly;
    2. b. Keramická jádra nebo skořepiny;
    3. c. Nástroje nebo výrobní zařízení pro keramická jádra;
    4. d. Zařízení pro přípravu voskových modelů keramických skořepin.
  1. 9B002 Řídicí systémy 'on-line' (v reálném čase), přístrojové vybavení (včetně čidel) nebo zařízení pro automatizovaný sběr a zpracování dat, speciálně konstruované pro "vývoj" turbínových motorů, montážnich celků nebo součástí, zahrnující "technologie" uvedené v odstavci 9E003.a..
  2. 9B003 Zařízení speciálně konstruovaná pro výrobu nebo zkoušení kartáčových ucpávek spalovacích turbin určených pro provoz při obvodových rychlostech přesahujících 335 m/s a teplotách vyšších než 773 K (500 °C), a jejich speciálně konstruované části nebo příslušenství.
  3. 9B004 Nástroje, lisovadla nebo přípravky pro nerozebíratelné spojování součástí z "vysoce legovaných slitin" nebo titanu nebo pro spoje intermetalických sestav lopatek a disků spalovacích turbín popsané v položkách 9E003.a.3 nebo 9E003.a.6..
  4. 9B005 Řídicí systémy 'on-line' (v reálném čase), přístrojové vybavení (včetně čidel) nebo zařízení pro automatizovaný sběr a zpracování dat, speciálně konstruované pro použití s těmito aerodynamickými tunely nebo zařízeními:
    1. (Viz též položka 9B105)
    2. a. Aerodynamické tunely navržené pro rychlosti minimálně 1,2 Mach;
      1. kromě:
      2. těch, které jsou speciálně určeny pro vzdělávací účely a mají velikost měřicího prostoru (měřeno příčně) méně než 250 mm;
    3. Technická poznámka:

      4. Velikost měřicího prostoru v položce 9B005.a. je průměr kružnice nebo strana čtverce nebo nejdelší strana obdélníku v největším průřezu měřicího prostoru.

    1. b. Zařízení pro simulaci proudícího prostředí při rychlostech přesahujících 5 Mach, včetně průjezdných tunelů, tunelů s plazmovým obloukem, rázových trubek, rázových tunelů, plynových tunelů a lehkých plynových děl;
    2. c. Aerodynamické tunely nebo zařízení, jiné než s dvourozměrným měřicím prostorem, schopné simulovat proudění o Reynoldsově číslu přes 25 x 106.
  1. 9B006 Speciálně konstruovaná zkušební zařízení akustických vibrací, schopná vyvodit hladiny akustického tlaku 160 dB nebo více (vztaženo na 20 mikropascalů) s jmenovitým výkonem 4 kW nebo větším při zkušební teplotě komory přesahující 1273 K (1000 °C), a jejich speciálně konstruované měniče, tenzometry, měřiče zrychlení, termočlánky nebo křemenné ohřívače.
    1. (Viz též položka 9B106)
  1. 9B007 Zařízení speciálně konstruovaná pro kontrolu integrity raketových motorů za použití nedestruktivních zkušebních metod ('NDT'), jiných než planárních rentgenových nebo základních fyzikálních či chemických analýz.
  2. 9B008 Snímače speciálně konstruované pro přímé měření povrchového tření zkušebního toku s teplotou stagnace přesahující 833 K (560 °C).
  3. 9B009 Nástroje speciálně konstruované pro výrobu součástí rotorů turbínových motorů práškovou metalurgií, schopné pracovat při namáhání 60 % meze pevnosti v tahu ('UTS') nebo vyšším a teplotách kovů 873 K (600 °C) nebo vyšší.
  4. 9B105 Aerodynamické tunely pro rychlosti 0,9 Mach nebo vyšší, použitelné pro "rakety" a jejich subsystémy.
    1. (Viz též položka 9B005)
  1. 9B106 Klimatizační komory a bezdozvukové komory:
    1. a. Klimatizační komory schopné simulovat tyto letové podmínky:
      1. 1. Vibrační prostředí efektivní hodnoty 10 g nebo větší mezi 20 Hz a 2000 Hz, vyvozující síly 5 kN a větší; a zároveň
      2. 2. Nadmořskou výšku 15 000 metrů nebo větší; nebo
      3. 3. Teplotu od méně než 223 K (-50 °C) do 398 K (+125 °C);
    1. b. Bezdozvukové komory schopné simulovat tyto letové podmínky:
      1. 1. Akustická prostředí při celkovém akustickém tlaku 140 dB nebo více (vztaženo na 20 mikropascalů) nebo se jmenovitým výkonem 4 kW nebo více; a zároveň
      2. 2. Nadmořskou výšku 15 000 metrů nebo větší; nebo
      3. 3. Teplotu od méně než 223 K (-50 °C) do 398 K (+125 °C).
  1. 9B115 Speciálně konstruovaná "výrobní zařízení" pro systémy, subsystémy a součásti uvedené v položkách 9A005 až 9A009, 9A011, 9A101, 9A105 až 9A109, 9A111, 9A116 až 9A119.
  2. 9B116 Speciálně konstruované “výrobní celky“ pro kosmické nosné prostředky uvedené v položce 9A004 nebo systémy, subsystémy a součásti uvedené v položkách 9A005 až 9A009, 9A011, 9A101, 9A104 až 9A109, 9A111 nebo 9A116 až 9A119.
  3. 9B117 Zkušební stolice pro rakety nebo raketové motory na tuhá nebo kapalná paliva s některou z těchto charakteristik:
    1. a. Schopnost zpracování tahu přes 90 kN; nebo
    2. b. Schopnost současně měřit složky tahu ve třech osách.

9C MATERIÁLY

  1. (Žádné)

9D SOFTWARE

  1. 9D001 “Software“ speciálně navržený nebo přizpůsobený pro “vývoj“ zařízení nebo “technologií“ kontrolovaných podle odstavců 9A, 9B nebo položkou 9E003.
  2. 9D002 “Software“ speciálně navržený nebo přizpůsobený pro výrobu zařízení kontrolovaných podle odstavců 9A nebo 9B.
  3. 9D003 “Software“ speciálně navržený nebo přizpůsobený pro “používání“ “číslicových systémů automatického řízení motorů s plnou autoritou“ ('FADEC') pro pohonné systémy kontrolované podle odstavce 9A nebo zařízení podle odstavce 9B:
    1. a. "Software" v číslicových elektronických ovládacích prvcích pro pohonné systémy, kosmická zkušební zařízení nebo zkušební zařízení leteckých motorů nasávajících vzduch;
    2. b. "Software" odolný proti poruchám používaný v systémech 'FADEC' pro pohonné systémy a připojená zkušební zařízení.
  1. 9D004 Jiný "software", dále uvedený:
    1. a. Dvourozměrný nebo třírozměrný viskózní "software" ověřený zkušebními daty z aerodynamického tunelu nebo letu potřebný pro podrobné modelování proudění v motoru;
    2. b. "Software" pro zkoušení leteckých turbínových motorů, sestav nebo součástí, speciálně určený pro sběr, redukci a analýzu dat v reálném čase a schopný zpětnovazebního řízení, včetně dynamického nastavování zkušebních předmětů nebo zkušebních podmínek v průběhu zkoušky;
    3. c. "Software" speciálně navržený pro řízení usměrněného ochlazováni odlitků nebo odlévání monokrystalů;
    4. d. "Software" ve "zdrojovém kódu", "objektovém kódu" nebo strojovém kódu "požadovaný" pro "použití" aktivních kompenzačních systémů pro řízení obvodové spáry rotorových lopatek.
    5. Poznámka:

      6. Položka 9D004.d. nekontroluje "software" včleněný do nekontrolovaného zařízení nebo potřebný pro údržbové činnosti spojené s kalibrací nebo opravou nebo aktualizováním aktivního kompenzačního systému řízení obvodové spáry.

  1. 9D101 "Software" speciálně navržený pro "použití" zboží uvedeného v položkách 9B105, 9B106, 9B116 nebo 9B117.
  2. 9D103 “Software“ speciálně navržený pro modelování, simulaci nebo návrhovou kompletaci kosmických nosných prostředků uvedených v položce 9A004 nebo sondážních raket uvedených v položce 9A104, nebo subsystémů uvedených v položkách 9A005, 9A007, 9A105.a., 9A106, 9A108, 9A116 nebo 9A119.
  3. Poznámka:

    4. "Software" uvedený v položce 9D103 podléhá kontrolnímu režimu i v kombinaci se speciálně konstruovaným hardwarem uvedeným v položce 4A102.

9E TECHNOLOGIE

  • Poznámka:

    • "Technologie" pro "vývoj" nebo "výrobu" uvedené v oddíle 9E pro spalovací turbínové motory podléhají kontrolnímu režimu i tehdy, jde-li o technologie "použití" pro běžné opravy, přestavby nebo celkové opravy.

    1. Kontrolnímu režimu nepodléhají:
    2. Technické údaje, výkresy nebo dokumentace pro údržbové činnosti přímo spojené s kalibrací, demontáží nebo výměnou poškozených nebo neopravitelných jednotek, včetně výměny celých motorů nebo motorových modulů.
    1. 9E001 "Technologie" potřebná pro "vývoj" zařízení nebo "software" uvedených v položkách 9A001.c, 9A004 až 9A011 a v odstavcích 9B nebo 9D.