Vyhláška o bezpečnostní letové normě

§ 1

účinné od 1. 11. 2006Touto vyhláškou se stanoví pravidla pro určení maximální doby ve službě, doby letové služby, doby letu, minimální požadavky na odpočinek včetně odpočinku při překračování více časových pásem, principy dělené služby, principy pro použití zesílené a zdvojené posádky a pravidla pro určování letové zálohy členů posádek letadel (dále jen „bezpečnostní letová norma“):

1. účinné od 1. 11. 2006a) leteckého dopravce vykonávajícího svou činnost letouny,
2. účinné od 1. 11. 2006b) leteckého dopravce vykonávajícího svou činnost vrtulníky a provozovatele leteckých prací,
3. účinné od 1. 11. 2006c) provozovatele letecké záchranné služby.

§ 2

účinné od 1. 11. 2006Základní pojmy

účinné od 1. 11. 2006Pro účely části druhé této vyhlášky se rozumí

1. účinné od 1. 11. 2006a) blokovou dobou letu doba mezi prvním pohybem letadla při opouštění parkovacího stání s cílem vzletět až k zastavení na určeném parkovacím stání a po zastavení všech motorů nebo vrtulí,
2. účinné od 1. 11. 2006b) časovým rozdílem časový posun mezi dvěma časovými pásmy podle zimního času,
3. účinné od 1. 11. 2006c) částečným odpočinkem doba bez jakýchkoli služebních povinností, která se započítává jako služba a která je kratší než doba odpočinku,
4. účinné od 1. 11. 2006d) členem aktivní posádky letadla člen posádky letadla v době, kdy plní své povinnosti na palubě letadla během letu,
5. účinné od 1. 11. 2006e) členem letové posádky pilot, palubní technik a letecký navigátor, určený do služby v letadle během doby letu,
6. účinné od 1. 11. 2006f) členem posádky letadla člen letové posádky a palubní průvodčí,
7. účinné od 1. 11. 2006g) dělenou letovou službou letová služba sestávající ze dvou částí, které jsou od sebe odděleny částečným odpočinkem,
8. účinné od 1. 11. 2006h) dnem časový úsek dvaceti čtyř hodin po sobě jdoucích začínající v 0.00 hod. jednotného světového času,
9. účinné od 1. 11. 2006i) dnem volna kalendářní den vyznačený v rozpisu služeb domovského letiště, kdy nejsou členu posádky letadla uloženy leteckým dopravcem služební povinnosti,
10. účinné od 1. 11. 2006j) dobou letové služby je jakákoli doba, během níž člen posádky letadla plní své povinnosti na palubě letadla jako člen jeho posádky, která začíná v čase, kdy letecký dopravce od člena posádky letadla požaduje, aby se přihlásil k letu nebo sériím letů, a která končí okamžikem skončení poletové činnosti po posledním letu, během něhož člen posádky letadla plní své povinnosti jako člen jeho posádky,
11. účinné od 1. 11. 2006k) dobou služby doba, která začíná okamžikem, ke kterému letecký dopravce požaduje od člena posádky, aby nastoupil do služby, a končí, jakmile člen posádky letadla nemá žádné další služební povinnosti,
12. účinné od 1. 11. 2006l) domovským letištěm letiště v místě určeném členu posádky letadla leteckým dopravcem, v němž člen posádky obvykle začíná službu nebo sérii služeb,
13. účinné od 1. 11. 2006m) intervalem cirkadiánního útlumu časový úsek od 2.00 hod. do 5.59 hod. místního času, který se v rámci tří časových pásem vztahuje k času domovského letiště, při překročení tří a více časových pásem se do 48 hodin vztahuje k času domovského letiště a po jejich uplynutí k místnímu času,
14. účinné od 1. 11. 2006n) kalendářním dnem časový úsek dvaceti čtyř hodin po sobě jdoucích začínající v 0.00 hod. místního času,
15. účinné od 1. 11. 2006o) letovou zálohou plánovaný časový úsek, během něhož může letecký dopravce nasadit člena posádky letadla k letu, nařídit přemístění, případně jinou službu, nezasahující do doby odpočinku,
16. účinné od 1. 11. 2006p) místní nocí nepřetržitý časový úsek osmi hodin mezi 22.00 hod. až 8.00 hod. místního času,
17. účinné od 1. 11. 2006q) přemístěním přesun člena posádky letadla z jednoho místa výkonu služby do druhého, s výjimkou jeho přepravy,
18. účinné od 1. 11. 2006r) přepravou přesun člena posádky letadla z místa výkonu služby do místa vhodného ubytování nebo částečného odpočinku a zpět,
19. účinné od 1. 11. 2006s) sektorem úsek letu mezi vzletem a následným přistáním,
20. účinné od 1. 11. 2006t) službou plnění povinností nařízených členu posádky letadla leteckým dopravcem v souvislosti s jeho podnikáním jako držitelem osvědčení leteckého dopravce,
21. účinné od 1. 11. 2006u) vhodnou místností pro částečný odpočinek a letovou zálohu přiměřeně vybavený prostor, umístěný v nehlučném prostředí a nepřístupný veřejnosti,
22. účinné od 1. 11. 2006v) vhodným ubytováním samostatná místnost pro každého člena posádky letadla, umístěná v nehlučném prostředí, vybavená lůžkem, s dostatečnou ventilací, popřípadě zařízením pro regulaci teploty a intenzity světla,
23. účinné od 1. 11. 2006w) základním odpočinkem nepřetržitá doba, během níž nejsou členu posádky letadla uloženy žádné služební povinnosti ani nevykonává letovou zálohu,
24. účinné od 1. 11. 2006x) základní posádkou letadla posádka letadla, jejíž složení a počet členů stanoví letecký dopravce ve své provozní příručce,
25. účinné od 1. 11. 2006y) zdvojenou posádkou letadla posádka, v níž jsou všechny funkce základních členů posádky stanovené leteckým dopravcem pro daný typ letadla zdvojeny tak, že každý člen posádky letadla může opustit své místo a být nahrazen jiným členem posádky letadla s odpovídající kvalifikací, a
26. účinné od 1. 11. 2006z) zesílenou posádkou letadla posádka, která má více členů než základní posádka letadla, ale méně než zdvojená posádka letadla.

§ 3

účinné od 1. 11. 2006Doba služby

účinné od 1. 11. 2006(1) Doba služby zahrnuje

1. účinné od 1. 11. 2006a) dobu letové služby,
2. účinné od 1. 11. 2006b) dobu částečného odpočinku,
3. účinné od 1. 11. 2006c) dobu přemístění nebo přepravy,
4. účinné od 1. 11. 2006d) dobu letové zálohy,
5. účinné od 1. 11. 2006e) dobu školení, povinného přezkušování a výcviku,
6. účinné od 1. 11. 2006f) dobu povinného posuzování zdravotní způsobilosti,
7. účinné od 1. 11. 2006g) dobu výkonu jiné činnosti vyžadované leteckým dopravcem, zejména činnost související s výkonem řídících a kontrolních funkcí oprávněných osob, např. administrativní práce v kanceláři, účast na poradách vedení nebo mezinárodních konferencích, zastupování leteckého dopravce vůči kontrolním pracovníkům,

   účinné od 1. 11. 2006která se započítává do doby služby plně, není-li v § 7 odst. 4 a v § 13 odst. 4 stanoveno jinak.

účinné od 1. 11. 2006(2) Letecký dopravce zajistí, aby celková doba služby člena posádky letadla nepřesáhla

1. účinné od 1. 11. 2006a) 60 hodin v průběhu sedmi kalendářních dnů po sobě jdoucích,
2. účinné od 1. 11. 2006b) 190 hodin v průběhu dvaceti osmi kalendářních dnů po sobě jdoucích, pokud možno rovnoměrně rozložených na stanovené období,
3. účinné od 1. 11. 2006c) 2000 hodin v průběhu dvanácti kalendářních měsíců po sobě jdoucích.

§ 4

účinné od 1. 11. 2006Bloková doba letu

účinné od 1. 11. 2006Letecký dopravce zajistí, aby celková bloková doba letu všech letů, na které je člen posádky letadla určen jako člen aktivní posádky, nepřekročila

1. účinné od 1. 11. 2006a) 100 hodin v průběhu dvaceti osmi kalendářních dnů po sobě jdoucích,
2. účinné od 1. 11. 2006b) 280 hodin v průběhu devadesáti kalendářních dnů po sobě jdoucích,
3. účinné od 1. 11. 2006c) 900 hodin v kalendářním roce.

§ 5

účinné od 1. 11. 2006Doba letové služby

účinné od 1. 11. 2006(1) Doba letové služby zahrnuje

1. účinné od 1. 11. 2006a) dobu letu včetně předletové přípravy,
2. účinné od 1. 11. 2006b) dobu čekání na odlet letadla při zpoždění letu,
3. účinné od 1. 11. 2006c) dobu stání letadla při mezipřistání,
4. účinné od 1. 11. 2006d) dobu poletové činnosti,
5. účinné od 1. 11. 2006e) dobu výkonu činností uvedených v § 3 odst. 1, následuje-li po nich let bez předcházejícího základního odpočinku.

účinné od 1. 11. 2006(2) Letecký dopravce stanoví čas zahájení letové služby tak, aby umožnil provedení dostatečné předletové přípravy podle typu letadla a druhu provozu. Předletovou přípravou se rozumí kontrola stavu letadla před provedením letu a navigační a jiná příprava na let prováděná v souladu se schválenou Provozní příručkou leteckého dopravce. Délka předletové přípravy činí nejméně 60 minut na domovském letišti a 45 minut na ostatních letištích.

účinné od 1. 11. 2006(3) Letecký dopravce stanoví dobu poletové činnosti po skončení posledního letu dané služby podle typu letadla a druhu provozu. Poletovou činností se rozumí uvedení letadla do stavu schopného předání pozemním technickým složkám po skončení všech aktivit na jeho palubě, rozbor letu s posádkou a podání hlášení o průběhu letu a mimořádných událostech, které během něho nastaly. Délka doby poletové činnosti činí alespoň 30 minut.

účinné od 1. 11. 2006(4) Maximální základní denní limit doby letové služby pro posádku letadla je 13 hodin.

účinné od 1. 11. 2006(5) Jestliže letovou službu tvoří tři a více sektorů, sníží letecký dopravce maximální denní limit doby letové služby pro posádku letadla počínaje třetím absolvovaným sektorem za každý další sektor o 30 minut, nejvýše však o 2 hodiny.

účinné od 1. 11. 2006(6) Jestliže doba letové služby začíná v intervalu cirkadiánního útlumu, letecký dopravce dále sníží maximální denní limit doby letové služby pro posádku letadla o dobu, kterou do tohoto intervalu zasahuje, nejvýše však o 2 hodiny.

účinné od 1. 11. 2006(7) Jestliže doba letové služby končí v intervalu cirkadiánního útlumu, nebo jej plně zahrnuje, letecký dopravce dále sníží maximální denní limit doby letové služby pro posádku letadla o polovinu doby, kterou do tohoto intervalu zasahuje.

§ 6

účinné od 1. 11. 2006Plánované prodloužení doby letové služby

účinné od 1. 11. 2006(1) Letecký dopravce může v rozpisu služeb nejvýše dvakrát v období sedmi po sobě následujících kalendářních dnů plánovaně navýšit maximální denní limity doby letové služby stanovené dle § 5, a to nejvýše o jednu hodinu za dodržení těchto podmínek:

1. účinné od 1. 11. 2006a) doba základního odpočinku se zvyšuje
   1. účinné od 1. 11. 20061. před prodlouženou letovou službou a po ní o 2 hodiny, nebo
   2. účinné od 1. 11. 20062. po prodloužené letové službě o 4 hodiny,

1. účinné od 1. 11. 2006b) jestliže doba prodloužené letové služby zasahuje do intervalu cirkadiánního útlumu
   1. účinné od 1. 11. 20061. dvěma hodinami a méně, může prodloužená letová služba zahrnovat nejvýše 4 sektory,
   2. účinné od 1. 11. 20062. více než dvěma hodinami, může prodloužená letová služba zahrnovat nejvýše 2 sektory,

1. účinné od 1. 11. 2006c) doba prodloužené letové služby může být nejvýše 12 hodin 15 minut, jestliže začíná v intervalu od 22.00 hod. do 4.59 hod.

účinné od 1. 11. 2006(2) Maximální denní limit doby letové služby pro posádku letadla nelze zvýšit, jestliže letovou službu tvoří 6 a více sektorů.

§ 7

účinné od 1. 11. 2006Dělená letová služba

účinné od 1. 11. 2006(1) Letecký dopravce může stanovit letovou službu jako dělenou letovou službu za dodržení těchto podmínek:

1. účinné od 1. 11. 2006a) částečný odpočinek nesmí být kratší než 3 hodiny,
2. účinné od 1. 11. 2006b) letecký dopravce zajistí členům posádky letadla k odpočinku vhodnou místnost, je-li však délka částečného odpočinku alespoň 4 hodiny nebo zasahuje-li částečný odpočinek alespoň třemi hodinami do intervalu od 22.00 hod. do 6.00 hod. místního času v místě částečného odpočinku, zajistí letecký dopravce členům posádky letadla vhodné ubytování,
3. účinné od 1. 11. 2006c) jestliže celková doba přepravy v obou směrech mezi místem výkonu služby a místem vhodného ubytování překročí jednu hodinu, musí být doba přesahující jednu hodinu odečtena od doby částečného odpočinku, přičemž se započítává do doby letové služby,
4. účinné od 1. 11. 2006d) časový rozdíl mezi místem zahájení dělené letové služby a místem částečného odpočinku nepřekračuje 3 hodiny a
5. účinné od 1. 11. 2006e) do doby částečného odpočinku není leteckým dopravcem zahrnuta doba jedné hodiny sloužící k provedení poletové činnosti po posledním letu před částečným odpočinkem a předletové přípravy před letem, který po něm následuje.

účinné od 1. 11. 2006(2) Dělenou letovou službu nelze v rozpisu služeb plánovat pro zesílenou posádku letadla a zdvojenou posádku letadla.

účinné od 1. 11. 2006(3) Jestliže letecký dopravce stanoví letovou službu jako dělenou letovou službu, součet doby letové služby před a po částečném odpočinku nesmí překročit 12 hodin.

účinné od 1. 11. 2006(4) Do doby služby započte letecký dopravce polovinu doby částečného odpočinku trvajícího alespoň 8 hodin.

§ 8

účinné od 1. 11. 2006Zesílená posádka letadla

účinné od 1. 11. 2006(1) Letecký dopravce může určit zesílenou posádku letadla do letové služby, která zahrnuje nejvýše 4 sektory.

účinné od 1. 11. 2006(2) Složení zesílené posádky letadla musí umožňovat, aby každý její člen mohl být na část doby letové služby vystřídán jiným členem posádky letadla.

účinné od 1. 11. 2006(3) Denní limit doby letové služby pro zesílenou posádku letadla je 16 hodin.

účinné od 1. 11. 2006(4) Při výkonu letové služby zesílenou posádkou letadla letecký dopravce zajistí splnění těchto podmínek:

1. účinné od 1. 11. 2006a) každý člen zesílené posádky letadla odpočívající za letu má během odpočinku k dispozici sedadlo s nastavitelným sklonem opěradla v kabině cestujících pokud možno vyšší třídy než ekonomické, nachází-li se v letadle,
2. účinné od 1. 11. 2006b) v jedné skupině spojených sedadel sedí člen zesílené posádky letadla odpočívající za letu samostatně, případně jen vedle jiných odpočívajících členů zesílené posádky letadla a
3. účinné od 1. 11. 2006c) sedadla v ekonomické třídě určená odpočívajícím členům zesílené posádky letadla jsou oddělena od ostatních řad sedadel cestujících a pilotní kabiny přepážkou nebo jiným vhodným způsobem.

§ 9

účinné od 1. 11. 2006Zdvojená posádka

účinné od 1. 11. 2006(1) Letecký dopravce může určit zdvojenou posádku letadla do letové služby, která zahrnuje nejvýše 6 sektorů.

účinné od 1. 11. 2006(2) Složení zdvojené posádky letadla musí umožňovat, aby každý její člen mohl být přibližně v polovině doby letové služby vystřídán jiným členem posádky letadla.

účinné od 1. 11. 2006(3) Denní limit doby letové služby pro zdvojenou posádku letadla je 18 hodin.

účinné od 1. 11. 2006(4) Při výkonu letové služby zdvojenou posádkou letadla letecký dopravce kromě splnění podmínek podle § 8 odst. 4 zajistí, aby každý člen zdvojené posádky letadla odpočívající za letu měl k dispozici prostor vybavený lůžkem, který je umístěn mimo kabinu cestujících a pilotní kabinu.

§ 10

účinné od 1. 11. 2006Změny v plánování posádek

účinné od 1. 11. 2006Letecký dopravce musí rozpis letových služeb sestavovat reálně tak, aby každý jednotlivý let mohl být dokončen při dodržení maximálních denních limitů letové služby. V případě, že v plánovaném sezonním období dojde ve skutečném provozu k překročení maximální denní doby letové služby u více než 33 % stejně plánovaných jednotlivých letů, musí letecký dopravce přijmout tomu odpovídající změny v plánování posádek.

§ 11

účinné od 1. 11. 2006Požadavky na odpočinek

účinné od 1. 11. 2006(1) Letecký dopravce zajistí, aby byl členu posádky letadla před zahájením letové služby poskytnut základní odpočinek v délce doby předcházející služby, zvýšený o dobu částečného odpočinku, byla-li předchozí služba dělená, nejméně však v délce jedenácti hodin. Bylo-li členu posádky letadla během částečného odpočinku zajištěno vhodné ubytování s možností odpočinku na lůžku po dobu alespoň osmi hodin, tak se doba částečného odpočinku pro účely stanovení základního odpočinku nezapočítává.

účinné od 1. 11. 2006(2) Letecký dopravce prodlouží dobu základního odpočinku o dobu, o kterou doba přepravy překročila 2 hodiny.

účinné od 1. 11. 2006(3) Letecký dopravce může zkrátit dobu základního odpočinku o dobu, o kterou je doba přepravy kratší než 2 hodiny, pokud doba přepravy nepřekročila jednu hodinu třicet minut na cestu tam a zpět, přičemž však doba odpočinku stráveného členem posádky letadla v místě vhodného ubytování nesmí být kratší než 10 hodin.

účinné od 1. 11. 2006(4) Letecký dopravce prodlouží dobu základního odpočinku

1. účinné od 1. 11. 2006a) na 36 hodin zahrnujících 2 místní noci v období sedmi kalendářních dnů po sobě jdoucích, které začíná v 0.00 hod. jednotného světového času ve dni následujícím po dni, v němž člen posádky letadla nastoupil do služby po ukončení předchozího prodlouženého základního odpočinku podle tohoto ustanovení nebo podle písmene b),
2. účinné od 1. 11. 2006b) na 60 hodin zahrnujících 3 místní noci v období deseti kalendářních dnů po sobě jdoucích, které začíná v 0.00 hod. jednotného světového času ve dni následujícím po dni, v němž člen posádky letadla nastoupil do služby po ukončení předchozího prodlouženého základního odpočinku podle písmene a) nebo podle tohoto ustanovení.

účinné od 1. 11. 2006(5) Jestliže časový rozdíl mezi místem zahájení a místem ukončení letové služby je 4 a více hodin, prodlouží letecký dopravce dobu základního odpočinku na 14 hodin a za každé překročené časové pásmo, počínaje pátým časovým pásmem, o dalších 30 minut.

účinné od 1. 11. 2006(6) Letecký dopravce stanoví členu posádky letadla, který vykonal jednu nebo více letových služeb, během níž časový rozdíl mezi místy začátku a konce služeb činil nejméně 4 hodiny, a který ukončil výkon letové služby v místě s časovým rozdílem menším než jedna hodina od místa jeho domovského letiště, dobu základního odpočinku za dodržení těchto podmínek:

1. účinné od 1. 11. 2006a) jestliže doba strávená členem posádky letadla mimo domovské letiště byla 60 hodin nebo kratší, činí doba základního odpočinku nejméně 24 hodin nebo čtyřnásobek časového rozdílu mezi časem v místě domovského letiště a časem v místě, které se nachází v nejvzdálenějším časovém pásmu, v němž člen posádky letadla absolvoval základní odpočinek, podle toho, která hodnota je vyšší,
2. účinné od 1. 11. 2006b) jestliže doba strávená členem posádky letadla mimo domovské letiště byla delší než 60 hodin, činí doba základního odpočinku nejméně 48 hodin nebo osminásobek časového rozdílu mezi časem v místě domovského letiště a časem v místě, které se nachází v nejvzdálenějším časovém pásmu, v němž člen posádky letadla absolvoval základní odpočinek, podle toho, která hodnota je vyšší,
3. účinné od 1. 11. 2006c) jestliže doba základního odpočinku absolvovaného členem posádky letadla mimo domovské letiště činila alespoň 48 hodin a odpočinek byl absolvován v místě s časovým rozdílem menším než 4 hodiny od místa domovského letiště, může zkrátit letecký dopravce dobu základního odpočinku stanoveného podle písmene b) čtyřnásobně.

účinné od 1. 11. 2006(7) Jestliže nebyla letová služba, během níž rozdíl při překročení časových pásem činil nejméně 4 hodiny, a jejíž výkon byl ukončen v místě s časovým rozdílem menším než jedna hodina od místa domovského letiště, ukončena na domovském letišti, umožní letecký dopravce na žádost velitele letadla po vyjádření členů posádky letadla vykonat navíc jednu letovou službu tak, aby její výkon byl ukončen v místě jejich domovského letiště, kde musí být členu posádky letadla poskytnut odpočinek v souladu s odstavcem 6.

účinné od 1. 11. 2006(8) Letecký dopravce stanoví v rozpisu služeb členu posádky letadla dny volna v rozsahu

1. účinné od 1. 11. 2006a) 7 dnů v kalendářním měsíci, do kterých lze zahrnout dobu základního odpočinku, a
2. účinné od 1. 11. 2006b) 24 dnů v kalendářním čtvrtletí, do kterých lze zahrnout dobu základního odpočinku.

účinné od 1. 11. 2006(9) Den volna musí zahrnovat dvě místní noci. Den volna stanovený v rozpisu služeb, který nebyl z provozních důvodů poskytnut, musí být členu posádky letadla v nejbližším možném termínu nahrazen jiným dnem volna.

účinné od 1. 11. 2006(10) Nad rámec dnů volna podle odstavce 8 může letecký dopravce poskytnout členu posádky letadla další dny volna, do kterých lze zahrnout dobu základního odpočinku.

§ 12

účinné od 1. 11. 2006Požadavky na ubytování

účinné od 1. 11. 2006Letecký dopravce zajistí členu posádky letadla vhodné ubytování, jestliže

1. účinné od 1. 11. 2006a) za domovské letiště člena posádky letadla dočasně stanoví základnu v zahraničí,
2. účinné od 1. 11. 2006b) člen posádky letadla tráví dobu odpočinku mimo domovské letiště na základě příkazu leteckého dopravce, nebo
3. účinné od 1. 11. 2006c) na domovském letišti aplikuje pravidla stanovená pro použití dělené služby.

§ 13

účinné od 1. 11. 2006Letová záloha

účinné od 1. 11. 2006(1) Letecký dopravce může členu posádky letadla stanovit letovou zálohu

1. účinné od 1. 11. 2006a) na pracovišti,
2. účinné od 1. 11. 2006b) v místě vhodného ubytování, nebo
3. účinné od 1. 11. 2006c) v místě bydliště.

účinné od 1. 11. 2006(2) Letecký dopravce může členu posádky letadla stanovit letovou zálohu nejvýše v délce

1. účinné od 1. 11. 2006a) 12 hodin v rámci jedné služby,
2. účinné od 1. 11. 2006b) 72 hodin v období dvaceti osmi kalendářních dnů po sobě jdoucích,
3. účinné od 1. 11. 2006c) 400 hodin v kalendářním roce.

účinné od 1. 11. 2006(3) Do doby letové služby započte letecký dopravce dobu letové zálohy

1. účinné od 1. 11. 2006a) polovinou, jde-li o letovou zálohu na pracovišti,
2. účinné od 1. 11. 2006b) nezapočítává se, jde-li o letovou zálohu v místě vhodného ubytování nebo v místě bydliště.

účinné od 1. 11. 2006(4) Do doby služby započte letecký dopravce dobu letové zálohy

1. účinné od 1. 11. 2006a) plně, jde-li o letovou zálohu na pracovišti,
2. účinné od 1. 11. 2006b) polovinou její délky, jde-li o letovou zálohu v místě vhodného ubytování, nebo
3. účinné od 1. 11. 2006c) po uplynutí prvních čtyř hodin polovinou její délky, jde-li o letovou zálohu v místě bydliště.

§ 14

účinné od 1. 11. 2006Neplánované prodloužení doby letové služby

účinné od 1. 11. 2006(1) Jestliže z důvodů nepředvídatelných okolností v letovém provozu po zahájení letové služby hrozí překročení maximálního denního limitu doby letové služby, velitel letadla rozhodne

1. účinné od 1. 11. 2006a) po vyjádření členů posádky letadla o provedení jednoho přistání navíc nad stanovené limity a o prodloužení doby letové služby, přičemž maximální denní limit doby letové služby pro základní posádku letadla lze zvýšit nejvýše o 2 hodiny a pro zesílenou a zdvojenou posádku letadla nejvýše o 3 hodiny,
2. účinné od 1. 11. 2006b) po vyjádření členů posádky letadla o zkrácení doby základního odpočinku nejvýše o 2 hodiny, přičemž doba základního odpočinku musí činit alespoň 10 hodin.

účinné od 1. 11. 2006(2) Jestliže během posledního letu v rámci letové služby nastanou v letovém provozu nepředvídané okolnosti a let nebude možné dokončit v rámci stanovených limitů, případně jejich možného prodloužení podle odstavce 1 písm. a), může velitel letadla rozhodnout o jejich dalším prodloužení za účelem přistání na plánovaném nebo jiném vhodném letišti.

účinné od 1. 11. 2006(3) Jestliže byla doba základního odpočinku zkrácena podle odstavce 1 písm. b), prodlouží letecký dopravce dobu následujícího základního odpočinku o dobu zkrácení základního odpočinku, přičemž dobu následujícího základního odpočinku již nelze zkrátit. Při zkrácení doby základního odpočinku letecký dopravce zajistí členu posádky letadla možnost odpočinku na lůžku po dobu alespoň 8 hodin.

účinné od 1. 11. 2006(4) Nastanou-li během doby letové služby okolnosti, za nichž nelze pokračovat ve výkonu letové služby, může velitel letadla letovou službu přerušit a nařídit členu posádky letadla částečný odpočinek. Zbývající část letové služby se považuje za dělenou letovou službu.

účinné od 1. 11. 2006(5) Při postupu podle odstavců 1 až 4 upraví letecký dopravce rozpis letových služeb s ohledem na změny doby letové služby.

§ 15

účinné od 1. 11. 2006Základní pojmy

účinné od 1. 11. 2006Pro účely části třetí této vyhlášky se rozumí

1. účinné od 1. 11. 2006a) časem zahájení služby hodina určená leteckým dopravcem nebo provozovatelem leteckých prací k nástupu člena posádky vrtulníku nebo letadla do služby,
2. účinné od 1. 11. 2006b) členem letové posádky vrtulníku nebo letadla pilot, palubní technik a letecký navigátor, určený do služby ve vrtulníku nebo letadle během doby letu,
3. účinné od 1. 11. 2006c) členem posádky letadla člen letové posádky s příslušným průkazem způsobilosti, který se účastní letu na palubě letadla,
4. účinné od 1. 11. 2006d) členem posádky vrtulníku člen letové posádky a palubní průvodčí s příslušným průkazem způsobilosti, který se účastní letu na palubě vrtulníku,
5. účinné od 1. 11. 2006e) dnem časový úsek dvaceti čtyř hodin po sobě jdoucích začínající v 0.00 hod. jednotného světového času,
6. účinné od 1. 11. 2006f) dnem volna kalendářní den vyznačený v rozpisu služeb domovského letiště, kdy nejsou členu posádky vrtulníku nebo letadla uloženy leteckým dopravcem nebo provozovatelem leteckých prací služební povinnosti,
7. účinné od 1. 11. 2006g) dobou letové služby časový úsek začínající v hodině určené leteckým dopravcem nebo provozovatelem leteckých prací nebo skutečným zahájením služby přihlášením se člena posádky vrtulníku nebo letadla do služby, která zahrnuje let nebo sérii letů, a končící uplynutím doby poletové činnosti po posledním letu této letové služby,
8. účinné od 1. 11. 2006h) dobou letu časový úsek od okamžiku, kdy se rotory vrtulníku začnou otáčet do okamžiku, kdy vrtulník naposledy zastaví na konci tohoto letu a rotory se zastaví, nebo časový úsek od okamžiku zahájení prvního pohybu letadla za účelem provedení vzletu až do okamžiku zastavení letadla na určeném místě stání nebo do vypnutí posledního motoru, nastane-li později,
9. účinné od 1. 11. 2006i) dobou služby časový úsek začínající nástupem člena posádky vrtulníku nebo letadla do služby v hodině a místě nařízeném leteckým dopravcem nebo provozovatelem leteckých prací a končící okamžikem, kdy člen posádky vrtulníku nebo letadla nemá žádné služební povinnosti,
10. účinné od 1. 11. 2006j) domovským letištěm pro letadla letiště v místě určeném členu posádky letadla provozovatelem leteckých prací,
11. účinné od 1. 11. 2006k) domovským letištěm pro vrtulníky územně vymezená plocha nebo plocha vymezená na konstrukci, určená pro vzlety a přistání vrtulníků, nacházející se v místě určeném členu posádky vrtulníku leteckým dopravcem nebo provozovatelem leteckých prací,
12. účinné od 1. 11. 2006l) kalendářním dnem časový úsek dvaceti čtyř hodin po sobě jdoucích začínající v 0.00 hod. místního času,
13. účinné od 1. 11. 2006m) místní nocí nepřetržitý časový úsek osmi hodin mezi 22.00 hod. až 8.00 hod. místního času,
14. účinné od 1. 11. 2006n) přemístěním přesun člena posádky vrtulníku nebo letadla z jednoho místa výkonu služby do druhého, s výjimkou jeho přepravy,
15. účinné od 1. 11. 2006o) přepravou přesun člena posádky vrtulníku nebo letadla z místa výkonu služby do místa vhodného ubytování a zpět,
16. účinné od 1. 11. 2006p) službou plnění povinností nařízených členu posádky vrtulníku nebo letadla leteckým dopravcem nebo provozovatelem leteckých prací souvisejících s jejich podnikáním jako držitele osvědčení leteckého dopravce nebo provozovatele leteckých prací,
17. účinné od 1. 11. 2006q) vhodným ubytováním samostatná místnost pro každého člena posádky vrtulníku nebo letadla, umístěná v nehlučném prostředí, vybavená lůžkem, s dostatečnou ventilací, popřípadě zařízením pro regulaci teploty a intenzity světla a
18. účinné od 1. 11. 2006r) základním odpočinkem nepřetržitá doba, během níž nejsou členu posádky vrtulníku nebo letadla uloženy žádné služební povinnosti.

§ 16

účinné od 1. 11. 2006Doba služby

účinné od 1. 11. 2006(1) Doba služby zahrnuje

1. účinné od 1. 11. 2006a) dobu letové služby,
2. účinné od 1. 11. 2006b) dobu částečného odpočinku,
3. účinné od 1. 11. 2006c) dobu přemístění nebo přepravy,
4. účinné od 1. 11. 2006d) dobu školení, povinného přezkušování a výcviku,
5. účinné od 1. 11. 2006e) dobu povinného posuzování zdravotní způsobilosti,
6. účinné od 1. 11. 2006f) dobu výkonu jiné činnosti vyžadované leteckým dopravcem nebo provozovatelem leteckých prací, zejména administrativní práce v kanceláři, účast na pravidelných hodnotících pohovorech prováděných osobou pověřenou leteckým dopravcem nebo provozovatelem leteckých prací, pravidelné předkládání zápisníků letů ke kontrole prováděné osobou pověřenou leteckým dopravcem nebo provozovatelem leteckých prací, udržování a aktualizace vlastní, leteckými předpisy stanovené, provozní dokumentace, u osob schválených do funkcí Úřadem pro civilní letectví vlastní výkon kontrolních oprávnění a provádění pravidelných školení nebo sekání trávy a další údržba vzletové a přistávací dráhy či místa pro vzlety a přistání.

účinné od 1. 11. 2006(2) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací zajistí, aby celková doba služby člena posádky vrtulníku nebo letadla nepřekročila

1. účinné od 1. 11. 2006a) 60 hodin v průběhu sedmi kalendářních dnů po sobě jdoucích,
2. účinné od 1. 11. 2006b) 190 hodin v průběhu dvaceti osmi kalendářních dnů po sobě jdoucích,
3. účinné od 1. 11. 2006c) 1800 hodin v průběhu dvanácti kalendářních měsíců po sobě jdoucích.

§ 17

účinné od 1. 11. 2006Doba letu

účinné od 1. 11. 2006(1) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací zajistí, aby celková doba letu všech letů nebo celkový počet všech startů pro jednopilotní posádku vrtulníku nebo letadla nepřekročily

1. účinné od 1. 11. 2006a) 7 hodin nebo 70 startů v průběhu dvaceti čtyř hodin po sobě jdoucích,
2. účinné od 1. 11. 2006b) 90 hodin v průběhu dvaceti osmi kalendářních dnů po sobě jdoucích,
3. účinné od 1. 11. 2006c) 900 hodin v průběhu dvanácti kalendářních měsíců po sobě jdoucích.

účinné od 1. 11. 2006(2) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací může zvýšit limit podle odstavce 1 písm. a) nejvýše o jednu hodinu nebo 10 startů, a to maximálně třikrát v sedmi kalendářních dnech po sobě jdoucích.

účinné od 1. 11. 2006(3) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací zajistí, aby celková doba letu všech letů nebo celkový počet všech startů pro vícepilotní posádku vrtulníku nebo letadla nepřekročily 8 hodin nebo 80 startů v průběhu dvaceti čtyř hodin po sobě jdoucích.

účinné od 1. 11. 2006(4) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací může zvýšit limit podle odstavce 1 písm. b) se souhlasem člena posádky vrtulníku nebo letadla nejvýše o 10 hodin, a to maximálně čtyřikrát v období dvanácti kalendářních měsíců po sobě jdoucích. Tento limit nelze zvýšit ve dvou po sobě jdoucích kalendářních měsících.

§ 18

účinné od 1. 11. 2006Doba letové služby

účinné od 1. 11. 2006(1) Doba letové služby zahrnuje

1. účinné od 1. 11. 2006a) dobu letu včetně předletové přípravy,
2. účinné od 1. 11. 2006b) dobu prostojů po započetí služby,
3. účinné od 1. 11. 2006c) dobu stání vrtulníku nebo letadla při mezipřistání,
4. účinné od 1. 11. 2006d) dobu bezpečnostních přestávek,
5. účinné od 1. 11. 2006e) dobu poletové činnosti,
6. účinné od 1. 11. 2006f) dobu výkonu činností uvedených v § 16 odst. 1, následuje-li po nich let bez předchozího základního odpočinku.

účinné od 1. 11. 2006(2) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací stanoví čas zahájení letové služby tak, aby umožnil provedení dostatečné předletové přípravy podle typu vrtulníku nebo letadla a druhu provozu. Předletovou přípravou se rozumí kontrola stavu vrtulníku nebo letadla před provedením letu a navigační a jiná příprava na let prováděná v souladu se schválenou Provozní příručkou leteckého dopravce nebo provozovatele leteckých prací. Délka doby předletové přípravy činí nejméně 15 minut.

účinné od 1. 11. 2006(3) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací stanoví dobu poletové činnosti po skončení posledního letu dané služby podle typu vrtulníku nebo letadla a druhu provozu. Poletovou činností se rozumí uvedení vrtulníku nebo letadla do stavu schopného předání pozemním technickým složkám po skončení všech aktivit na jejich palubě, rozbor letu s posádkou a podání hlášení o průběhu letu a mimořádných událostech, které během něho nastaly. Délka doby poletové činnosti činí alespoň 15 minut.

účinné od 1. 11. 2006(4) Maximální denní limit doby letové služby je 12 hodin.

účinné od 1. 11. 2006(5) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací poskytne členu posádky vrtulníku nebo letadla bezpečnostní přestávku v délce alespoň 30 minut nejdéle po čtyřech hodinách třiceti minutách doby letu.

účinné od 1. 11. 2006(6) Jestliže počet přistání během doby letové služby přesáhne 4 přistání za hodinu, poskytne letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací členu posádky vrtulníku nebo letadla bezpečnostní přestávku po každých třech hodinách doby letu. Bezpečnostní přestávka slouží výhradně k odpočinku.

účinné od 1. 11. 2006(7) Nastanou-li během doby letové služby podle odstavce 3 okolnosti, za nichž nelze poskytnout po třech hodinách doby letu bezpečnostní přestávku, lze bezpečnostní přestávku zahájit z důvodu dokončení letu později, nejdéle však po třech hodinách patnácti minutách.

účinné od 1. 11. 2006(8) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací může stanovit letovou službu jako dělenou letovou službu. Stanoví-li letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací letovou službu jako dělenou letovou službu, může zvýšit maximální denní limit doby letové služby na 15 hodin.

§ 19

účinné od 1. 11. 2006Požadavky na odpočinek

účinné od 1. 11. 2006(1) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací zajistí, aby byl členu posádky vrtulníku nebo letadla poskytnut základní odpočinek před zahájením letové služby v délce alespoň jedenácti hodin s možností odpočinku na lůžku nejméně osmi hodin.

účinné od 1. 11. 2006(2) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací může zkrátit dobu základního odpočinku až na 9 hodin, jestliže doba následujícího základního odpočinku bude o dobu zkrácení prodloužena.

účinné od 1. 11. 2006(3) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací prodlouží dobu základního odpočinku

1. účinné od 1. 11. 2006a) na 36 hodin zahrnujících 2 místní noci v období sedmi kalendářních dnů po sobě jdoucích, které začíná v 0.00 hod. jednotného světového času ve dni následujícím po dni, v němž člen posádky vrtulníku nebo letadla nastoupil do služby po ukončení předchozího prodlouženého základního odpočinku podle tohoto ustanovení nebo podle písmene b),
2. účinné od 1. 11. 2006b) na 60 hodin zahrnujících 3 místní noci v období deseti kalendářních dnů po sobě jdoucích, které začíná v 0.00 hod. jednotného světového času ve dni následujícím po dni, v němž člen posádky vrtulníku nebo letadla nastoupil do služby po ukončení předchozího prodlouženého základního odpočinku podle písmene a) nebo podle tohoto ustanovení.

účinné od 1. 11. 2006(4) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací stanoví v rozpisu služeb členu posádky vrtulníku nebo letadla dny volna v rozsahu

1. účinné od 1. 11. 2006a) 7 dnů v kalendářním měsíci, do kterých lze zahrnout dobu základního odpočinku, a
2. účinné od 1. 11. 2006b) 24 dnů v kalendářním čtvrtletí, do kterých lze zahrnout dobu základního odpočinku.

účinné od 1. 11. 2006(5) Den volna musí zahrnovat dvě místní noci. Den volna stanovený v rozpisu služeb, který nebyl z provozních důvodů poskytnut, musí být členu posádky vrtulníku nebo letadla v nejbližším možném termínu nahrazen jiným dnem volna.

účinné od 1. 11. 2006(6) Nad rámec dnů volna podle odstavce 4 může letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací poskytnout členu posádky vrtulníku nebo letadla další dny volna, do kterých lze zahrnout dobu základního odpočinku.

§ 20

účinné od 1. 11. 2006Požadavky na ubytování

účinné od 1. 11. 2006Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací zajistí členu posádky vrtulníku nebo letadla vhodné ubytování, jestliže

1. účinné od 1. 11. 2006a) dočasně změní členu posádky vrtulníku nebo letadla domovské letiště,
2. účinné od 1. 11. 2006b) poskytne členu posádky vrtulníku nebo letadla částečný odpočinek, nebo
3. účinné od 1. 11. 2006c) člen posádky vrtulníku nebo letadla tráví dobu odpočinku mimo domovské letiště na základě příkazu leteckého dopravce nebo provozovatele leteckých prací.

§ 21

účinné od 1. 11. 2006Základní pojmy

účinné od 1. 11. 2006Pro účely části čtvrté této vyhlášky se rozumí

1. účinné od 1. 11. 2006a) časem zahájení služby hodina určená provozovatelem letecké záchranné služby k nástupu člena posádky vrtulníku do služby,
2. účinné od 1. 11. 2006b) členem letové posádky vrtulníku pilot, palubní technik a letecký navigátor, určený do služby ve vrtulníku během doby letu,
3. účinné od 1. 11. 2006c) členem posádky vrtulníku člen letové posádky a palubní průvodčí s příslušným průkazem způsobilosti, který se účastní letu na palubě vrtulníku,
4. účinné od 1. 11. 2006d) dnem časový úsek dvaceti čtyř hodin po sobě jdoucích začínající v 0.00 hod. jednotného světového času,
5. účinné od 1. 11. 2006e) dnem volna kalendářní den vyznačený v rozpisu služeb domovského letiště, kdy nejsou členu posádky vrtulníku uloženy provozovatelem letecké záchranné služby žádné služební povinnosti,
6. účinné od 1. 11. 2006f) dobou letové služby letecké záchranné služby časový úsek začínající v hodině, v níž člen posádky vrtulníku v průběhu své služby na základně letecké záchranné služby přijal výzvu k letu nebo sérii letů letecké záchranné služby, a končící uplynutím doby poletové činnosti související s tímto letem,
7. účinné od 1. 11. 2006g) dobou letu časový úsek od okamžiku, kdy se rotory vrtulníku začnou otáčet do okamžiku, kdy vrtulník naposledy zastaví na konci tohoto letu a rotory se zastaví,
8. účinné od 1. 11. 2006h) dobou služby časový úsek začínající nástupem člena posádky vrtulníku do služby v hodině a místě nařízeném provozovatelem letecké záchranné služby a končící okamžikem, kdy člen posádky vrtulníku nemá žádné služební povinnosti,
9. účinné od 1. 11. 2006i) domovským letištěm územně vymezená plocha nebo plocha vymezená na konstrukci, určená pro vzlety a přistání vrtulníků, nacházející se v místě určeném členu posádky vrtulníku provozovatelem letecké záchranné služby,
10. účinné od 1. 11. 2006j) kalendářním dnem časový úsek dvaceti čtyř hodin po sobě jdoucích začínající v 0.00 hod. místního času,
11. účinné od 1. 11. 2006k) místní nocí nepřetržitý časový úsek osmi hodin mezi 22.00 hod. až 8.00 hod. místního času,
12. účinné od 1. 11. 2006l) přemístěním přesun člena posádky vrtulníku z jednoho místa výkonu služby do druhého, s výjimkou jeho přepravy,
13. účinné od 1. 11. 2006m) přepravou přesun člena posádky vrtulníku z místa výkonu služby do místa vhodného ubytování a zpět,
14. účinné od 1. 11. 2006n) službou plnění povinností nařízených členu posádky vrtulníku provozovatelem letecké záchranné služby a souvisejících s jeho podnikáním jako držitele osvědčení leteckého dopravce,
15. účinné od 1. 11. 2006o) službou letecké záchranné služby služba zajišťující provádění letu letecké záchranné služby včetně doby připravenosti vrtulníku a členů posádky vrtulníku reagovat na výzvu k letu letecké záchranné služby,
16. účinné od 1. 11. 2006p) vhodným ubytováním samostatná místnost pro každého člena posádky vrtulníku, umístěná v nehlučném prostředí, vybavená lůžkem, s dostatečnou ventilací, popřípadě zařízením pro regulaci teploty a intenzity světla,
17. účinné od 1. 11. 2006q) základním odpočinkem nepřetržitá doba, během níž nejsou členu posádky vrtulníku uloženy žádné služební povinnosti,
18. účinné od 1. 11. 2006r) základnou pro leteckou záchrannou službu územně vymezená plocha nebo plocha vymezená na konstrukci, určená pro vzlety a přistání vrtulníků, na které členové posádky vrtulníku vykonávají leteckou záchrannou službu.

§ 22

účinné od 1. 11. 2006Doba služby

účinné od 1. 11. 2006(1) Doba služby zahrnuje

1. účinné od 1. 11. 2006a) dobu výkonu služby letecké záchranné služby,
2. účinné od 1. 11. 2006b) dobu přemístění nebo přepravy,
3. účinné od 1. 11. 2006c) dobu školení, povinného přezkušování a výcviku,
4. účinné od 1. 11. 2006d) dobu povinného posuzování zdravotní způsobilosti,
5. účinné od 1. 11. 2006e) dobu výkonu jiné činnosti vyžadované provozovatelem letecké záchranné služby, zejména administrativní práce v kanceláři, udržování a aktualizace vlastní, leteckými předpisy stanovené, provozní dokumentace, sekání trávy a další údržba místa pro vzlety a přistání, úklid hangáru, mytí vrtulníku a další údržba techniky,

   účinné od 1. 11. 2006která se započítává do doby služby plně, není-li v § 25 odst. 1 stanoveno jinak.

účinné od 1. 11. 2006(2) Provozovatel letecké záchranné služby zajistí, aby celková doba služby člena posádky vrtulníku nepřekročila

1. účinné od 1. 11. 2006a) 60 hodin v průběhu sedmi kalendářních dní po sobě jdoucích,
2. účinné od 1. 11. 2006b) 200 hodin v průběhu dvaceti osmi kalendářních dní po sobě jdoucích,
3. účinné od 1. 11. 2006c) 1800 hodin v průběhu dvanácti kalendářních měsíců po sobě jdoucích.

§ 23

účinné od 1. 11. 2006Doba letu

účinné od 1. 11. 2006Provozovatel letecké záchranné služby zajistí, aby celková doba letu všech letů pro člena posádky vrtulníku nepřekročila

1. účinné od 1. 11. 2006a) 7 hodin v průběhu dvaceti čtyř hodin po sobě jdoucích,
2. účinné od 1. 11. 2006b) 90 hodin v průběhu dvaceti osmi kalendářních dní po sobě jdoucích,
3. účinné od 1. 11. 2006c) 900 hodin v průběhu dvanácti kalendářních měsíců po sobě jdoucích.

§ 24

účinné od 1. 11. 2006Doba letové služby

účinné od 1. 11. 2006Doba letové služby zahrnuje

1. účinné od 1. 11. 2006a) dobu letu včetně předletové přípravy,
2. účinné od 1. 11. 2006b) dobu čekání na odlet vrtulníku po výzvě k letu letecké záchranné služby,
3. účinné od 1. 11. 2006c) dobu stání vrtulníku při mezipřistání,
4. účinné od 1. 11. 2006d) dobu poletové činnosti.

§ 25

účinné od 1. 11. 2006Doba výkonu služby letecké záchranné služby

účinné od 1. 11. 2006(1) Doba výkonu služby letecké záchranné služby zahrnuje

1. účinné od 1. 11. 2006a) dobu letové služby a
2. účinné od 1. 11. 2006b) dobu připravenosti k okamžitému vzletu k letu letecké záchranné služby, která se započítává do doby služby polovinou své délky.

účinné od 1. 11. 2006(2) Provozovatel letecké záchranné služby stanoví čas zahájení výkonu služby letecké záchranné služby tak, aby umožnil provedení dostatečné předletové přípravy alespoň 15 minut před první možnou výzvou k letu letecké záchranné služby. Předletovou přípravou se rozumí kontrola stavu vrtulníku před provedením letu a navigační a jiná příprava na let prováděná v souladu se schválenou Provozní příručkou provozovatele letecké záchranné služby.

účinné od 1. 11. 2006(3) Provozovatel letecké záchranné služby stanoví dobu poletové činnosti po ukončení posledního letu dané služby letecké záchranné služby podle typu vrtulníku a druhu provozu. Poletovou činností se rozumí uvedení vrtulníku do stavu schopného předání pozemním technickým složkám po skončení všech aktivit na jeho palubě, rozbor letu s posádkou a podání hlášení o průběhu letu a mimořádných událostech, které během něho nastaly. Doba poletové činnosti činí alespoň 15 minut.

účinné od 1. 11. 2006(4) Provozovatel letecké záchranné služby zajistí, aby celková doba výkonu služby letecké záchranné služby člena posádky vrtulníku nepřesáhla 15 hodin v průběhu dvaceti čtyř hodin po sobě jdoucích.

účinné od 1. 11. 2006(5) Dobu výkonu služby letecké záchranné služby podle odstavce 1 lze prodloužit, jestliže člen posádky vrtulníku v jejím průběhu obdrží výzvu k letu letecké záchranné služby, a to o dobu nezbytnou k jeho provedení.

účinné od 1. 11. 2006(6) Maximální denní limit doby letové služby pro vícepilotní posádku vrtulníku je

1. účinné od 1. 11. 2006a) u letů prováděných podle pravidel pro lety za viditelnosti 12 hodin a
2. účinné od 1. 11. 2006b) u letů prováděných podle pravidel pro lety podle přístrojů 10 hodin.

účinné od 1. 11. 2006(7) Maximální denní limit doby letové služby pro jednopilotní posádku vrtulníku je 10 hodin.

účinné od 1. 11. 2006(8) Maximální denní limit doby letové služby pro člena letové posádky vrtulníku, který vykonává jednu letovou službu ve vícepilotní i jednopilotní posádce vrtulníku, se stanoví podle odstavce 4.

§ 26

účinné od 1. 11. 2006Požadavky na odpočinek

účinné od 1. 11. 2006(1) Provozovatel letecké záchranné služby zajistí, aby byl členu posádky vrtulníku poskytnut základní odpočinek před zahájením letové služby v délce alespoň jedenácti hodin s možností odpočinku na lůžku nejméně osmi hodin.

účinné od 1. 11. 2006(2) Provozovatel letecké záchranné služby může členu posádky vrtulníku zkrátit dobu základního odpočinku až na 9 hodin za dodržení těchto podmínek:

1. účinné od 1. 11. 2006a) provozovatel letecké záchranné služby zajišťuje službu letecké záchranné služby pouze v denní době od východu do západu slunce,
2. účinné od 1. 11. 2006b) provozovatel letecké záchranné služby zajistí členu posádky vrtulníku v době základního odpočinku vhodné ubytování přímo na základně pro leteckou záchrannou službu.

účinné od 1. 11. 2006(3) Provozovatel letecké záchranné služby prodlouží dobu základního odpočinku

1. účinné od 1. 11. 2006a) na 36 hodin zahrnujících 2 místní noci v období sedmi kalendářních dnů po sobě jdoucích, které začíná v 0.00 hod. jednotného světového času ve dni následujícím po dni, v němž člen posádky vrtulníku nastoupil do služby po ukončení předchozího prodlouženého základního odpočinku podle tohoto ustanovení nebo podle písmene b),
2. účinné od 1. 11. 2006b) na 60 hodin zahrnujících 3 místní noci v období deseti kalendářních dnů po sobě jdoucích, které začíná v 0.00 hod. jednotného světového času ve dni následujícím po dni, v němž člen posádky vrtulníku nastoupil do služby po ukončení předchozího prodlouženého základního odpočinku podle písmene a) nebo podle tohoto ustanovení.

účinné od 1. 11. 2006(4) Provozovatel letecké záchranné služby stanoví v rozpisu služeb členu posádky vrtulníku dny volna v rozsahu

1. účinné od 1. 11. 2006a) 7 dnů v kalendářním měsíci, do kterých lze zahrnout dobu základního odpočinku, a
2. účinné od 1. 11. 2006b) 24 dnů v kalendářním čtvrtletí, do kterých lze zahrnout dobu základního odpočinku.

účinné od 1. 11. 2006(5) Den volna musí zahrnovat dvě místní noci. Den volna stanovený v rozpisu služeb, který nebyl z provozních důvodů poskytnut, musí být členu posádky vrtulníku v nejbližším možném termínu nahrazen jiným dnem volna.

účinné od 1. 11. 2006(6) Nad rámec dnů volna podle odstavce 4 může provozovatel letecké záchranné služby poskytnout členu posádky vrtulníku další dny volna, do kterých lze zahrnout dobu základního odpočinku.

§ 27

účinné od 1. 11. 2006Požadavky na ubytování

účinné od 1. 11. 2006(1) Provozovatel letecké záchranné služby zajistí členu posádky vrtulníku vhodné ubytování na základně pro leteckou záchrannou službu.

účinné od 1. 11. 2006(2) Provozovatel letecké záchranné služby zajistí členu posádky vrtulníku vhodné ubytování také v případě, že člen posádky vrtulníku nemůže z provozních důvodů trávit dobu základního odpočinku v místě bydliště.

§ 28