Vyhláška o státním odborném dozoru a kontrolách v silniční dopravě, 522/2006 Sb., účinné od 1. 2. 2015

Předchozí stránka

Ministr:

Ing. Řebíček v. r.

Příloha č. 1

k vyhlášce č. 522/2006 Sb.

Vzor paměťové kontrolní karty

Přední strana

Zadní strana

Kontrolní karta je modré barvy o rozměrech 8,5 x 5,4 cm na tvrdém pokladu z umělé hmoty.

Příloha č. 2

k vyhlášce č. 522/2006 Sb.

PORUŠENÍ POVINNOSTÍ ZAHRANIČNÍMI DOPRAVCI NA ÚZEMÍ ČESKÉ REPUBLIKY A ULOŽENÉ SANKCE

Příloha č. 3

k vyhlášce č. 522/2006 Sb.

1. SILNIČNÍ KONTROLY

1.1. Počet vozidel zastavených za účelem silniční kontroly podle typu silnice a země registrace vozidla, z toho se závadou

Příloha č. 3
Typ silnice	A		B		BG		CY		CZ		D		DK		E		EST		F		FIN		GB		GR		HU		I		IRL
Typ silnice	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2
Dálnice
Silnice
Místní komunikace
Typ silnice	LT		LV		M		NL		P		PL		RO		S		SK		SLO		FL		IS		NO		CH		Ostatní		Celkem
Typ silnice	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2
Dálnice
Silnice
Místní komunikace

1 – Počet zkontrolovaných vozidel
2 – Z toho počet vozidel se závadou

1.2. Počet zkontrolovaných řidičů na silnicích podle země registrace vozidla a hlavního druhu přepravy, z toho se závadou

Příloha č. 3
Hlavní druh přepravy ČR EU/EHP/Švýcarsko Třetí země
1 2 1 2 1 2
Přeprava osob
Přeprava nákladu
CELKEM
1 – Počet zkontrolovaných řidičů
2 – Z toho počet se závadou

1.3. Počet pracovních dnů řidičů zkontrolovaných na silnicích podle hlavního druhu přepravy a země registrace vozidla, z toho se závadou

Příloha č. 3
Hlavní druh přepravy ČR EU/EHP/Švýcarsko Třetí země
1 2 1 2 1 2
Přeprava osob
Přeprava nákladu
CELKEM
1 – Počet zkontrolovaných pracovních dnů řidičů
2 – Z toho počet se závadou

1.4. Počet zkontrolovaných vozidel podle typu tachografu

Příloha č. 3
Typ tachografu ČR EU/EHP/Švýcarsko Třetí země
Analogový
Digitální
Nevybaven
CELKEM

1.5. Počet zkontrolovaných zahraničních dopravců provozujících kabotáž

Příloha č. 3
EU/EHP/Švýcarsko Třetí země
Počet zkontrolovaných zahraničních dopravců
Počet zjištěných porušení

1.6. Kontrola přepravy nebezpečných věcí

Příloha č. 3
		Místo registrace vozidel			Celkem
		ČR	EU/EHP/ Švýcarsko	Třetí země	Celkem
Počet dopravních jednotek kontrolovaných vzhledem k obsahu nákladu (a ADR)
Počet dopravních jednotek neodpovídajících ADR
Počet odstavených dopravních jednotek
Počet zaznamenaných porušení povinností při přepravě nebezpečných věcí podle rizikových kategorií	Riziková kategorie I
	Riziková kategorie II
	Riziková kategorie III
Počet řešení a sankcí podle druhu	Napomenutí
	Kauce
	Pokuta
	Předání podnětů do správního řízení
	Jiné

1.7. Porušení – počet a druh porušení zjištěných na silnicích

(N – nařízení, Z – zákon č. 111/1994 Sb.)

Příloha č. 3
	Druh porušení	Přeprava osob			Přeprava nákladu
	Druh porušení	ČR	EU/EHP/ Švýcarsko	Třetí země	ČR	EU/EHP/ Švýcarsko	Třetí země
N 561/2006, čl. 6	Doba řízení: - denní limit - týdenní limit - dvoutýdenní limit
N 561/2006, čl. 6	Chybějící záznamy o jiné práci a/nebo pracovní pohotovosti
N 561/2006, čl. 7	Bezpečnostní přestávky (doba řízení delší než 4,5 hod. bez přestávky nebo příliš krátká přestávka)
N 561/2006, čl. 8	Doby odpočinku: - denní minimum - týdenní minimum
N 561/2006, čl. 10 a 26	Záznamy o době řízení: - záznamové listy za běžný den a předchozích 28 dnů
N 3821/85 čl. 15 odst. 8, čl. 16	Záznamové zařízení: - nesprávné fungování - zneužití nebo manipulace záznamového zařízení
N 3821/85 čl. 15 odst. 2 a odst. 5	Nevyplněný nebo nesprávně vyplněný záznam, list, záznam, list je použit delší dobu než je povoleno
Z § 9 odst. 2 písm.b), § 30, § 33a	Ve vozidle chybí doklad o oprávnění k podnikání, eurolicence nebo vstupní povolení
Z § 3 odst. 3 ve znění § 1b vyhlášky č. 478/2000	Řidič nepředložil doklad o tom, že v kontrolovaném období neřídil
Z § 9 odst. 1	Vozidlo je nesprávně označeno nebo není označeno vůbec
	Ostatní

2. KONTROLY V PROVOZOVNÁCH DOPRAVCŮ

2.1. Počet zkontrolovaných řidičů a počet zkontrolovaných pracovních dnů řidičů v provozovnách dopravců, z toho se závadou

Příloha č. 3
Druh přepravy	Počet zkontrolovaných řidičů		Počet zkontrolovaných pracovních dnů
Druh přepravy	1	2	1	2
I. Typologie
Přeprava osob
Přeprava nákladu
II. Typologie
Přeprava pro cizí potřeby
Přeprava pro vlastní potřeby

1 - Počet zkontrolovaných řidičů a pracovních dnů řidičů
2 - Z toho počet se závadou

2.2. Porušení – počet a druh zjištěných porušení v provozovnách dopravců

(N – nařízení, Z – zákon č. 111/1994 Sb.)

Příloha č. 3
Článek	Druh porušení	Přeprava osob	Přeprava nákladu
N 561/2006, čl. 6	Doba řízení: - denní limit - týdenní limit - dvoutýdenní limit
N 561/2006, čl. 6	Chybějící záznamy o jiné práci a/nebo pracovní pohotovosti
N 561/2006, čl. 7	Bezpečnostní přestávky (doba řízení delší než 4,5 hod. bez přestávky nebo příliš krátká přestávka)
N 561/2006, čl. 8	Doby odpočinku: - denní minimum - týdenní minimum
N 3821/85 čl. 14 odst. 2	Záznamy o době řízení: - 1 rok pro uchovávání údajů
N 3821/85 čl. 15 odst. 8, čl. 16	Záznamové zařízení: - nesprávné fungování - zneužití nebo manipulace záznamového zařízení
Z § 9 odst. 1	Vozidlo je nesprávně označeno nebo není označeno vůbec
	Ostatní

2.3. Počet zkontrolovaných dopravců a řidičů podle velikosti vozového parku dopravce

Příloha č. 3
Velikost vozového parku Počet zkontrolovaných dopravců Počet zkontrolovaných řidičů Počet zjištěných porušení
1
2–5
6–10
11–20
21–50
51–200
201–500
Více než 500

2.4. Kontrola přepravy nebezpečných věcí

Příloha č. 3
		Dopravce	Odesílatel	Celkem
Počet kontrol
Počet dopravních jednotek neodpovídajících ADR
Počet znehybněných dopravních jednotek
Počet zaznamenaných porušení povinností při přepravě nebezpečných věcí	Riziková kategorie I
	Riziková kategorie II
	Riziková kategorie III
Počet řešení a sankcí podle druhu	Předání podnětů do správního řízení
Počet řešení a sankcí podle druhu	Jiné

Příloha č. 4

k vyhlášce č. 522/2006 Sb.

KATEGORIZACE RIZIK

Následující seznam rozdělený do tří kategorií rizik (kategorie I představuje nejzávažnější rizika) představuje pro účely vyplňování statistických údajů pokyny pro určení, co se považuje za protiprávní jednání.

Určení příslušné kategorie rizika musí vzít v úvahu příslušné okolnosti a závisí plně na uvážení kontrolního orgánu.

Nedostatky, které nejsou uvedeny v žádné z kategorií rizik, budou klasifikovány podle popisu těchto kategorií.

Pokud je v rámci jedné dopravní jednotky zjištěno více případů protiprávního jednání, bude pro účely podání zprávy použita pouze kategorie nejzávažnějšího rizika.

1. Kategorie rizik I
Pokud nedodržení příslušných předpisů ADR představuje vysoké riziko úmrtí, závažného poranění osoby nebo významného poškození životního prostředí, vede zjištění takového nedodržení obvykle k okamžitému provedení vhodných nápravných opatření, jako je odstavení vozidla.
1. Patří sem:
  1. 1. přeprava nebezpečných věcí, jejichž přeprava je zakázána;
  2. 2. únik nebezpečných látek;
  3. 3. přeprava zakázaným způsobem nebo nevhodnými dopravními prostředky;
  4. 4. přeprava volně ložených látek v kontejneru, který není konstrukčně provozuschopný;
  5. 5. přeprava ve vozidle bez odpovídajícího osvědčení o schválení;
  6. 6. vozidlo již neodpovídá normám pro schválení a představuje bezprostřední nebezpečí (jinak spadá do kategorie rizik II);
  7. 7. použití neschváleného obalu;
  8. 8. obal neodpovídá příslušnému pokynu pro balení;
  9. 9. nebyla dodržena zvláštní ustanovení pro společné balení;
  10. 10. nebyla dodržena pravidla pro zajištění a uložení nákladu;
  11. 11. nebyla dodržena pravidla pro společnou nakládku kusů;
  12. 12. nebyly dodrženy dovolené stupně plnění cisteren nebo obalů;
  13. 13. nebyla dodržena ustanovení omezující množství přepravovaná v dopravní jednotce;
  14. 14. přeprava nebezpečných věcí bez identifikace jejich přítomnosti ve vozidle (např. příslušné doklady, označení kusů, označení vozidla);
  15. 15. přeprava bez označení vozidla;
  16. 16. chybí informace umožňující určení kategorie rizik I pro přepravovanou látku (např. UN číslo, oficiální pojmenování pro přepravu, obalová skupina);
  17. 17. řidič nemá platné osvědčení o odborném školení;
  18. 18. použití otevřeného ohně nebo nechráněného světelného zdroje;
  19. 19. nedodržení zákazu kouření.

2. Kategorie rizik II
Pokud nedodržení příslušných předpisů ADR představuje riziko poranění osoby nebo poškození životního prostředí, vede zjištění takového nedodržení obvykle k provedení vhodných nápravných opatření, jako je požadavek nápravy na místě kontroly, pokud je to možné a vhodné, nejpozději však po dokončení přepravy.
1. Patří sem:
  1. 1. dopravní jednotka zahrnuje více než jedno přípojné vozidlo;
  2. 2. vozidlo již neodpovídá normám pro schválení, ale nepředstavuje bezprostřední nebezpečí;
  3. 3. vozidlo není vybaveno funkčními hasicími přístroji podle požadavků; hasicí přístroj lze považovat za funkční, pokud chybí pouze předepsaná plomba a/nebo označení doby použitelnosti; to však neplatí, pokud je hasicí přístroj viditelně nefunkční, např. tlakoměr ukazuje 0;
  4. 4. vozidlo není vybaveno podle požadavků ADR nebo podle písemných pokynů;
  5. 5. nebyla dodržena data zkoušek a inspekcí a doby použitelnosti obalů, IBC nebo velkých obalů;
  6. 6. jsou přepravovány kusy s poškozenými obaly, IBC nebo velkými obaly, nebo poškozené nevyčištěné prázdné obaly;
  7. 7. přeprava balených věcí v kontejneru, který není konstrukčně provozuschopný;
  8. 8. cisterny/cisternové kontejnery (včetně prázdných a nevyčištěných) nejsou patřičně uzavřeny;
  9. 9. přeprava věcí ve skupinovém obalu s vnějším obalem, který není patřičně uzavřen;
  10. 10. nesprávné označení bezpečnostními značkami, nápisy nebo velkými bezpečnostními značkami;
  11. 11. neexistují žádné písemné pokyny v souladu s ADR, nebo písemné pokyny neodpovídají druhu přepravovaných věcí;
  12. 12. vozidlo není patřičně hlídáno nebo zaparkováno.

3. Kategorie rizik III
Pokud nedodržení příslušných předpisů představuje nízké riziko poranění osoby nebo poškození životního prostředí a pokud vhodná nápravná opatření není třeba provést na místě, ale lze je provést později v podniku dopravce.
1. Patří sem:
  1. 1. velikost velkých bezpečnostních značek nebo bezpečnostních značek nebo velikost písma, číslic nebo symbolů na velkých bezpečnostních značkách nebo bezpečnostních značkách neodpovídá předpisům;
  2. 2. v přepravní dokumentaci chybí informace jiné než vztahující se ke kategorii rizik I/(16);
  3. 3. osvědčení o školení řidiče není ve vozidle, ale existuje důkaz o tom, že ho řidič má.

Příloha č. 5

k vyhlášce č. 522/2006 Sb.

OPATŘENÍ UČINĚNÁ VŮČI TUZEMSKÝM DOPRAVCŮM, KTEŘÍ PORUŠILI POVINNOSTI V JINÝCH ČLENSKÝCH STÁTECH

Příloha č. 6

k vyhlášce č. 522/2006 Sb.

Počet a výše pokut uložených dopravním úřadem pravomocným rozhodnutím ve správním řízení

Příloha č. 6 Počet a výše pokut uložených dopravním úřadem pravomocným rozhodnutím ve správním řízení
Popis správního deliktu	Počet správních deliktů	Celková výše uložených pokut za tento správní delikt
Tuzemský dopravce v rozporu s § 3 odst. 1 písm. a) zákona provozoval silniční dopravu vozidlem, kterému nebyla přidělena státní poznávací značka České republiky a které nebylo zapsáno v registru silničních vozidel (§ 35 odst. 1 písm. b) zákona)
Dopravce v rozporu s § 3 odst. 3 písm. b) zákona nezajistil, aby v každém vozidle byl doklad o nákladu a vztahu dopravce k němu nebo v rozporu s § 3 odst. 2 písm. b) zákona tento doklad neuschoval po stanovenou dobu (§ 35 odst. 1 písm. c) zákona)
Dopravce neměl řádně označené vozidlo (§ 35 odst. 1 písm. e) zákona)
Dopravce nedodržoval ustanovení přepravního řádu (§ 35 odst. 1 písm. f) zákona)
Dopravce porušil ustanovení § 9 odst. 2, 4 nebo § 9a zákona (§ 35 odst. 1 písm. g) zákona)
Dopravce nepředložil jízdní řád ke schválení ve stanovené lhůtě, nedodržel způsob předložení jízdního řádu ke schválení určený příslušným dopravním úřadem, nepředložil schválený jízdní řád mezinárodní linkové dopravy do celostátního informačního systému o jízdních řádech (§ 35 odst. 1 písm. h) zákona)
Dopravce provozoval silniční dopravu bez příslušného povolení (§ 35 odst. 2 písm. a) zákona)
Dopravce nezajistil dodržování stanovené doby řízení vozidla, bezpečnostních přestávek a doby odpočinku při práci řidičů (§ 35 odst. 2 písm. b) zákona)
Dopravce nedodržel mezinárodní dohody v silniční dopravě (§ 35 odst. 2 písm. c) zákona)
Dopravce nedodržel podmínky pro provozování linkové osobní dopravy stanovené v licenci nebo povolení (§ 35 odst. 2 písm. d) zákona)
Dopravce provozoval linkovou osobní dopravu bez schváleného jízdního řádu nebo opakovaně nedodržel schválený jízdní řád (§ 35 odst. 2 písm. e) zákona)
Dopravce nezahájil provoz na lince ve stanoveném termínu (§ 35 odst. 2 písm. f) zákona)
Dopravce neprovozoval po celou dobu platnosti licence nebo povolení dopravu na lince (§ 35 odst. 2 písm. g) zákona)
Dopravce v rozporu s § 3 odst. 2 nebo 3 zákona nebo s § 27 zákona nezajistil, aby v každém vozidle byl záznam o době řízení vozidla, bezpečnostních přestávkách a době odpočinku nebo nezajistil jeho řádné vedení, pokud byl povinen jej vést, nebo tento záznam neuschoval po stanovenou dobu (§ 35 odst. 2 písm. h) zákona)
Dopravce neumožnil výkon státního odborného dozoru a vrchního státního dozoru (§ 35 odst. 3 písm. i) zákona)
Dopravce, příjemce nebo odesílatel nedodržel podmínky stanovené pro silniční dopravu nebezpečných věcí (§ 35 odst. 4 zákona)

Příloha č. 6 Počet a výše pokut uložených dopravním úřadem pravomocným rozhodnutím ve správním řízení
Počet návrhů dopravního úřadu na zrušení živnostenského oprávnění
Počet pravomocných rozhodnutí o uložení pokuty
Celková výše pokut uložených za porušení právních předpisů zjištěných při kontrolách v provozovnách dopravců a při silničních kontrolách v Kč

Počet vydaných osvědčení o odborné způsobilosti

Počet pravomocných rozhodnutí o dobré pověsti dle § 35a odst. 3 zákona
Z toho	výsledkem řízení byla ztráta dobré pověsti dopravce nebo odpovědného zástupce
	výsledkem řízení bylo zachování dobré pověsti dopravce nebo odpovědného zástupce

Počet sankcí pravomocně uložených dopravním úřadem za protiprávní jednání uvedená v příloze IV přímo použitelného předpisu Evropské unie¹)
Počet oznámení o pravomocně uložených sankcích dopravci nebo odpovědnému zástupci za protiprávní jednání uvedená v příloze IV přímo použitelného předpisu Evropské unie¹), která dopravní úřad, jako orgán příslušný dle § 35a odst. 3 zákona k provedení řízení o dobré pověsti, obdržel
Počet sankcí pravomocně uložených za protiprávní jednání uvedená v příloze IV přímo použitelného předpisu Evropské unie¹), které dopravní úřad oznámil orgánu příslušnému dle § 35a odst. 3 zákona k provedení řízení o dobré pověsti

Příloha č. 7

k vyhlášce č. 522/2006 Sb.

KONTROLNÍ SEZNAM

Příloha č. 8

k vyhlášce č. 522/2006 Sb.

1. Skupiny porušení nařízení (ES) č. 561/2006

Příloha č. 8
č.	Právní základ	Druh porušení		Úroveň závažnosti(*)
č.	Právní základ	Druh porušení		VZP	ZP	MP
A	Posádka
A1	Čl. 5 odst. 1	Nedodržení minimálního věku průvodčích			X
B	Doba řízení
B1	Čl. 6 odst. 1	Překročení denní doby řízení v trvání 9 hodin, pokud není povoleno prodloužení této doby na 10 hodin	9 h<...<10 h			X
B2			10 h<...<11 h		X
B3			11 h<...	X
B4		Překročení prodloužené denní doby řízení v trvání 10 hodin, pokud je povoleno prodloužení	10 h<...<11 h			X
B5			11 h<...<12 h		X
B6			12 h<...	X
B7	Čl. 6 odst. 2	Překročení týdenní doby řízení	56 h<...<60 h			X
B8			60 h<...<70 h		X
B9			70 h<...	X
B10	Čl. 6 odst. 3	Překročení celkové doby řízení za období 2 po sobě následujících týdnů	90 h<...<100 h			X
B11			100 h<...<112 h 30		X
B12			112 h 30<...	X
C	Přestávky
C1	Článek 7	Překročení nepřerušené doby řízení	4 h 30<...<5 h			X
C2			5 h<...<6 h		X
C3			6 h<...	X
D	Doby odpočinku
D1	Čl. 8 odst. 2	Nedostatečná doba denního odpočinku v délce kratší než 11 hodin, pokud není povolena zkrácená doba denního odpočinku	10 h<...<11 h			X
D2			8 h 30<...<10 h		X
D3			...<8 h 30	X
D4		Nedostatečná zkrácená doba denního odpočinku v délce kratší než 9 hodin, pokud je zkrácení povoleno	8 h<...<9 h			X
D5			7 h<...<8 h		X
D6			...<7 h	X
D7		Nedostatečné rozdělení doby denního odpočinku na části kratší než 3h + 9h	3 h + [8 h<...<9 h]			X
D8			3 h + [7 h<...<8 h]		X
D9			3 h + [...<7 h]	X
D10	Čl. 8 odst. 5	Nedostatečná doba denního odpočinku v délce kratší než 9 hodin v případě řízení vozidla více řidiči	8 h<...<9 h			X
D11			7 h<...<8 h		X
D12			...<7 h	X
D13	Čl. 8 odst. 6	Nedostatečná zkrácená doba týdenního odpočinku v délce kratší než 24 hodin	22 h<...<24 h			X
D14			20 h<...<22 h		X
D15			...<20 h	X
D16		Nedostatečná doba týdenního odpočinku v délce kratší než 45 hodin, pokud není povolena zkrácená doba týdenního odpočinku	42 h<...<45 h			X
D17			36 h<...<42 h		X
D18			...<36 h	X
E	Druhy platby
E1	Čl. 10 odst. 1	Souvislost mezi mzdou a ujetou vzdáleností nebo množstvím přepravovaného zboží		X

(*) VZP= velmi závažné porušení/ZP = závažné porušení/MP = menší porušení.

2. Skupiny porušení nařízení (EHS) č. 3821/85

Příloha č. 8
č.	Právní základ	Druh porušení	Úroveň závažnosti (*)
č.	Právní základ	Druh porušení	VZP	ZP	MP
F	Montáž záznamového zařízení
F1	Čl. 3 odst. 1	Není zabudováno a nepoužívá se žádné typově schválené záznamové zařízení	X
G	Používání záznamového zařízení, karty řidiče nebo záznamového listu
G1	Článek 13	Nesprávné fungování záznamového zařízení (například: záznamové zařízení nebylo řádně zkontrolováno, kalibrováno a zapečetěno)	X
G2	Článek 13	Nesprávné používání záznamového zařízení (nepoužívá se platná karta řidiče, úmyslné zneužití, ...)	X
G3	Čl. 14 odst. 1	Řidiči při sobě nemají dostatečný počet záznamových listů		X
G4		Vzor záznamového listu nebyl schválen		X
G5		Řidiči při sobě nemají dost papíru na výtisky			X
G6	Čl. 14 odst. 2	Podnik neuchovává záznamové listy, výtisky a stažené údaje	X
G7	Čl. 14 odst. 4	Řidič je držitelem více než jedné platné karty řidiče	X
G8	Čl. 14 odst. 4	Řidič používá kartu řidiče, která není jeho vlastní platnou kartou řidiče	X
G9	Čl. 14 odst. 4	Používání karty řidiče, která je vadná nebo jejíž platnost uplynula	X
G10	Čl. 14 odst. 5	Zaznamenané a uchované údaje nejsou k dispozici po dobu alespoň 365 dní	X
G11	Čl. 15 odst. 1	Používání špinavých nebo poškozených listů nebo karet řidiče, přičemž údaje jsou čitelné			X
G12		Používání špinavých nebo poškozených listů nebo karet řidiče, přičemž údaje nejsou čitelné	X
G13		Řidič nepožádá o náhradu poškozené, nefunkční, ztracené nebo odcizené karty řidiče do 7 kalendářních dní		X
G14	Čl. 15 odst. 2	Nesprávné používání záznamových listů / karet řidiče	X
G15		Nepovolené vyjmutí listů nebo karty řidiče, které má vliv na zaznamenávání příslušných údajů	X
G16		Nepovolené vyjmutí listů nebo karty řidiče, které nemá vliv na zaznamenané údaje			X
G17		Záznamový list nebo karta řidiče se používají po delší dobu, než na kterou byly určeny, přičemž nedošlo ke ztrátě údajů			X
G18		Záznamový list nebo karta řidiče se používají po delší období, než na které byly určeny, přičemž došlo ke ztrátě údajů	X
G19		V případě potřeby nebyly údaje zadány ručně	X
G20		Nebyl použit správný list nebo karta řidiče byla vložena do nesprávného otvoru v tachografu (při řízení vozidla více řidiči)	X
G21	Čl. 15 odst. 3	Čas zaznamenaný na listě nesouhlasí s úředním časem v zemi registrace vozidla		X
G22	Čl. 15 odst. 3	Nesprávné používání přepínacího mechanismu	X
H	Vyplňování údajů
H1	Čl. 15 odst. 5	Na záznamovém listě chybí příjmení	X
H2		Na záznamovém listě chybí křestní jméno	X
H3		Na záznamovém listě chybí datum, kdy používání listu začíná nebo končí		X
H4		Na záznamovém listě chybí místo, kde používání listu začíná nebo končí			X
H5		Na záznamovém listě chybí registrační značka			X
H6		Na záznamovém listě chybí údaje počítadla ujetých kilometrů (na začátku cesty)		X
H7		Na záznamovém listě chybí údaje počítadla ujetých kilometrů (na konci cesty)			X
H8		Na záznamovém listě chybí čas změny vozidla			X
H9	Čl. 15 odst. 5a	Do záznamového zařízení není zapsán symbol země			X
I	Předkládání informací
I1	Čl. 15 odst. 7	Odmítnutí kontroly	X
I2	Čl. 15 odst. 7	Neschopnost předložit záznamy za běžný den	X
I3		Neschopnost předložit záznamy za předchozích 28 dní	X
I4		Neschopnost předložit záznamy v kartě řidiče, pokud je řidič jejím držitelem	X
I5		Neschopnost předložit ruční záznamy a výtisky pořízené během běžného dne a předchozích 28 dní	X
I6		Neschopnost předložit kartu řidiče	X
I7		Neschopnost předložit výtisky pořízené během běžného dne a předchozích 28 dní	X
J	Podvodné jednání
J1	Čl. 15 odst. 8	Padělání, potlačování nebo ničení údajů zaznamenaných na záznamovém listu, uchovávaných v záznamovém zařízení nebo na kartě řidiče nebo na výstupních sestavách vytisknutých záznamovým zařízením	X
J2		Manipulace se záznamovým zařízením, záznamovým listem nebo kartou řidiče, která může mít za následek padělání údajů a/nebo vytisknutých informací	X
J3		Ve vozidle se nachází přístroj umožňující padělat údaje a/nebo vytisknuté informace (přepínač/kabel ...)	X
K	Porucha
K1	Čl. 16 odst. 1	Oprava nebyla provedena schváleným pracovníkem nebo dílnou	X
K2	Čl. 16 odst. 1	Oprava nebyla provedena během cesty		X
L	Ruční zadávání údajů do výtisků
L1	Čl. 16 odst. 2	V době, kdy je záznamové zařízení neschopné provozu nebo nefunguje správně, řidič neuvede všechny údaje o časových úsecích, které záznamovým zařízením nebyly nadále zaznamenávány	X
L2		Na prozatímním listu chybí číslo karty řidiče a/nebo jméno řidiče a/nebo číslo řidičského průkazu	X
L3		Na prozatímním listu chybí podpis		X
L4	Čl. 16 odst. 3	Ztráta nebo krádež karty řidiče nebyla formálně oznámena příslušným orgánům členského státu, v němž ke krádeži došlo	X

(*) VZP = velmi závažné porušení / ZP = závažné porušení / MP = menší porušení.

Příloha č. 9

k vyhlášce č. 522/2006 Sb.

POTVRZENÍ

o zadržení dokladů k vozidlu a dokladů souvisejících s prováděnou přepravou/o zabránění v jízdě použitím technického prostředku k zabránění odjezdu vozidla

Poučení

(o § 35d zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě)

Odkaz§ 35d

Zabránění v jízdě

(1) Je-li orgán Policie České republiky nebo celní úřad oprávněn vybrat kauci podle § 35c a řidič kauci na výzvu nesloží, přikáže orgán Policie České republiky nebo celní úřad řidiči, který pro tyto účely zastupuje dopravce, jízdu na nejbližší místo, které je z hlediska bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích vhodné k odstavení vozidla, a

a) zabrání mu v jízdě použitím technického prostředku k zabránění odjezdu vozidla (dále jen „technický prostředek“), nebo
b) zakáže pokračovat v jízdě a zadrží řidiči doklady k vozidlu a doklady související s prováděnou přepravou.

(2) Náklady spojené s jízdou vozidla do místa odstavení, náklady spojené s parkováním a náklady na zabránění v jízdě vozidla jdou k tíži dopravce. Odpovědnost dopravce za vozidlo, náklad a přepravované osoby není jeho odstavením dotčena.

(3) Při postupu podle odstavce 1 poučí orgán Policie České republiky nebo celní úřad řidiče o podmínkách uvolnění vozidla nebo vrácení zadržených dokladů a vystaví ve 4 vyhotoveních potvrzení o zabránění v jízdě použitím technického prostředku nebo o zadržení dokladů k vozidlu a dokladů souvisejících s prováděnou přepravou. V potvrzení uvede důvod zabránění v jízdě nebo zadržení dokladů k vozidlu a dokladů souvisejících s prováděnou přepravou, důvod uložení kauce a její výši a správní orgán příslušný k vedení řízení o správním deliktu.

(4) Orgán Policie České republiky nebo celní úřad předá 1 vyhotovení potvrzení podle odstavce 3 řidiči a 2 vyhotovení spolu s kaucí a protokolem o výsledcích kontroly nejpozději do 2 pracovních dnů po složení kauce správnímu orgánu, který je příslušný k vedení řízení o správním deliktu. Jestliže nebude kauce složena do 72 hodin od zjištění porušení, budou příslušnému správnímu orgánu k vedení řízení o správním deliktu spolu s potvrzením o zabránění v jízdě a protokolem o výsledcích kontroly zaslány i doklady k vozidlu a doklady související s prováděnou přepravou.

(5) Orgán Policie České republiky nebo celní úřad zajistí neprodleně uvolnění vozidla nebo orgán Policie České republiky, celní úřad nebo správní orgán zajistí neprodleně vrácení dokladů k vozidlu a dokladů souvisejících s prováděnou přepravou, jestliže

a) byla složena kauce orgánu Policie České republiky nebo celnímu úřadu,
b) správní orgán, který je příslušný k vedení řízení o správním deliktu podle tohoto zákona, neshledal na základě předaných podkladů důvody k zahájení správního řízení o správním deliktu,
c) správní řízení o správním deliktu podle tohoto zákona bylo pravomocně zastaveno, nebo
d) byla zaplacena pokuta a náklady řízení uložené ve správním řízení o správním deliktu podle tohoto zákona.

Následující stránka

Hlavní druh přepravy	ČR		EU/EHP/Švýcarsko		Třetí země
Hlavní druh přepravy	1	2	1	2	1	2
Přeprava osob
Přeprava nákladu
CELKEM

	EU/EHP/Švýcarsko	Třetí země
Počet zkontrolovaných zahraničních dopravců
Počet zjištěných porušení

Příloha č. 3
Velikost vozového parku	Počet zkontrolovaných dopravců	Počet zkontrolovaných řidičů	Počet zjištěných porušení
1
2–5
6–10
11–20
21–50
51–200
201–500
Více než 500