Vyhláška o státním odborném dozoru a kontrolách v silniční dopravě, 522/2006 Sb., účinné od 1. 1. 2017

Předchozí stránka

Ministr:

Ing. Řebíček v. r.

Příloha č. 1

k vyhlášce č. 522/2006 Sb.

Vzor paměťové kontrolní karty

Přední strana

Zadní strana

Kontrolní karta je modré barvy o rozměrech 8,5 x 5,4 cm na tvrdém pokladu z umělé hmoty.

Příloha č. 2

k vyhlášce č. 522/2006 Sb.

PORUŠENÍ POVINNOSTÍ ZAHRANIČNÍMI DOPRAVCI NA ÚZEMÍ ČESKÉ REPUBLIKY A ULOŽENÉ SANKCE

Příloha č. 3

k vyhlášce č. 522/2006 Sb.

1. SILNIČNÍ KONTROLY

1.1. Počet vozidel zastavených za účelem silniční kontroly podle typu silnice a země registrace vozidla, z toho se závadou

Příloha č. 3
Typ silnice	A		B		BG		CY		CZ		D		DK		E		EST		F		FIN		GB		GR		HU		I		IRL
Typ silnice	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2
Dálnice
Silnice
Místní komunikace
Typ silnice	LT		LV		M		NL		P		PL		RO		S		SK		SLO		FL		IS		NO		CH		Ostatní		Celkem
Typ silnice	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2
Dálnice
Silnice
Místní komunikace

1 – Počet zkontrolovaných vozidel
2 – Z toho počet vozidel se závadou

1.2. Počet zkontrolovaných řidičů na silnicích podle země registrace vozidla a hlavního druhu přepravy, z toho se závadou

Příloha č. 3
Hlavní druh přepravy ČR EU/EHP/Švýcarsko Třetí země
1 2 1 2 1 2
Přeprava osob
Přeprava nákladu
CELKEM
1 – Počet zkontrolovaných řidičů
2 – Z toho počet se závadou

1.3. Počet pracovních dnů řidičů zkontrolovaných na silnicích podle hlavního druhu přepravy a země registrace vozidla, z toho se závadou

Příloha č. 3
Hlavní druh přepravy ČR EU/EHP/Švýcarsko Třetí země
1 2 1 2 1 2
Přeprava osob
Přeprava nákladu
CELKEM
1 – Počet zkontrolovaných pracovních dnů řidičů
2 – Z toho počet se závadou

1.4. Počet zkontrolovaných vozidel podle typu tachografu

Příloha č. 3
Typ tachografu ČR EU/EHP/Švýcarsko Třetí země
Analogový
Digitální
Nevybaven
CELKEM

1.5. Počet zkontrolovaných zahraničních dopravců provozujících kabotáž

Příloha č. 3
EU/EHP/Švýcarsko Třetí země
Počet zkontrolovaných zahraničních dopravců
Počet zjištěných porušení

1.6. Kontrola přepravy nebezpečných věcí

Příloha č. 3
		Místo registrace vozidel			Celkem
		ČR	EU/EHP/ Švýcarsko	Třetí země	Celkem
Počet dopravních jednotek kontrolovaných vzhledem k obsahu nákladu (a ADR)
Počet dopravních jednotek neodpovídajících ADR
Počet odstavených dopravních jednotek
Počet zaznamenaných porušení povinností při přepravě nebezpečných věcí podle rizikových kategorií	Riziková kategorie I
	Riziková kategorie II
	Riziková kategorie III
Počet řešení a sankcí podle druhu	Napomenutí
	Kauce
	Pokuta
	Předání podnětů do správního řízení
	Jiné

1.7. Porušení – počet a druh porušení zjištěných na silnicích

(N – nařízení, Z – zákon č. 111/1994 Sb.)

Příloha č. 3
	Druh porušení	Přeprava osob			Přeprava nákladu
	Druh porušení	ČR	EU/EHP/ Švýcarsko	Třetí země	ČR	EU/EHP/ Švýcarsko	Třetí země
N 561/2006, čl. 6	Doba řízení: - denní limit - týdenní limit - dvoutýdenní limit
N 561/2006, čl. 6	Chybějící záznamy o jiné práci a/nebo pracovní pohotovosti
N 561/2006, čl. 7	Bezpečnostní přestávky (doba řízení delší než 4,5 hod. bez přestávky nebo příliš krátká přestávka)
N 561/2006, čl. 8	Doby odpočinku: - denní minimum - týdenní minimum
N 561/2006, čl. 10 a 26	Záznamy o době řízení: - záznamové listy za běžný den a předchozích 28 dnů
N 3821/85 čl. 15 odst. 8, čl. 16	Záznamové zařízení: - nesprávné fungování - zneužití nebo manipulace záznamového zařízení
N 3821/85 čl. 15 odst. 2 a odst. 5	Nevyplněný nebo nesprávně vyplněný záznam, list, záznam, list je použit delší dobu než je povoleno
Z § 9 odst. 2 písm.b), § 30, § 33a	Ve vozidle chybí doklad o oprávnění k podnikání, eurolicence nebo vstupní povolení
Z § 3 odst. 3 ve znění § 1b vyhlášky č. 478/2000	Řidič nepředložil doklad o tom, že v kontrolovaném období neřídil
Z § 9 odst. 1	Vozidlo je nesprávně označeno nebo není označeno vůbec
	Ostatní

2. KONTROLY V PROVOZOVNÁCH DOPRAVCŮ

2.1. Počet zkontrolovaných řidičů a počet zkontrolovaných pracovních dnů řidičů v provozovnách dopravců, z toho se závadou

Příloha č. 3
Druh přepravy	Počet zkontrolovaných řidičů		Počet zkontrolovaných pracovních dnů
Druh přepravy	1	2	1	2
I. Typologie
Přeprava osob
Přeprava nákladu
II. Typologie
Přeprava pro cizí potřeby
Přeprava pro vlastní potřeby

1 - Počet zkontrolovaných řidičů a pracovních dnů řidičů
2 - Z toho počet se závadou

2.2. Porušení – počet a druh zjištěných porušení v provozovnách dopravců

(N – nařízení, Z – zákon č. 111/1994 Sb.)

Příloha č. 3
Článek	Druh porušení	Přeprava osob	Přeprava nákladu
N 561/2006, čl. 6	Doba řízení: - denní limit - týdenní limit - dvoutýdenní limit
N 561/2006, čl. 6	Chybějící záznamy o jiné práci a/nebo pracovní pohotovosti
N 561/2006, čl. 7	Bezpečnostní přestávky (doba řízení delší než 4,5 hod. bez přestávky nebo příliš krátká přestávka)
N 561/2006, čl. 8	Doby odpočinku: - denní minimum - týdenní minimum
N 3821/85 čl. 14 odst. 2	Záznamy o době řízení: - 1 rok pro uchovávání údajů
N 3821/85 čl. 15 odst. 8, čl. 16	Záznamové zařízení: - nesprávné fungování - zneužití nebo manipulace záznamového zařízení
Z § 9 odst. 1	Vozidlo je nesprávně označeno nebo není označeno vůbec
	Ostatní

2.3. Počet zkontrolovaných dopravců a řidičů podle velikosti vozového parku dopravce

Příloha č. 3
Velikost vozového parku Počet zkontrolovaných dopravců Počet zkontrolovaných řidičů Počet zjištěných porušení
1
2–5
6–10
11–20
21–50
51–200
201–500
Více než 500

2.4. Kontrola přepravy nebezpečných věcí

Příloha č. 3
		Dopravce	Odesílatel	Celkem
Počet kontrol
Počet dopravních jednotek neodpovídajících ADR
Počet znehybněných dopravních jednotek
Počet zaznamenaných porušení povinností při přepravě nebezpečných věcí	Riziková kategorie I
	Riziková kategorie II
	Riziková kategorie III
Počet řešení a sankcí podle druhu	Předání podnětů do správního řízení
Počet řešení a sankcí podle druhu	Jiné

Příloha č. 4

k vyhlášce č. 522/2006 Sb.

KATEGORIZACE RIZIK

Následující seznam rozdělený do tří kategorií rizik (kategorie I představuje nejzávažnější rizika) představuje pro účely vyplňování statistických údajů pokyny pro určení, co se považuje za protiprávní jednání.

Určení příslušné kategorie rizika musí vzít v úvahu příslušné okolnosti a závisí plně na uvážení kontrolního orgánu.

Nedostatky, které nejsou uvedeny v žádné z kategorií rizik, budou klasifikovány podle popisu těchto kategorií.

Pokud je v rámci jedné dopravní jednotky zjištěno více případů protiprávního jednání, bude pro účely podání zprávy použita pouze kategorie nejzávažnějšího rizika.

1. Kategorie rizik I
Pokud nedodržení příslušných předpisů ADR představuje vysoké riziko úmrtí, závažného poranění osoby nebo významného poškození životního prostředí, vede zjištění takového nedodržení obvykle k okamžitému provedení vhodných nápravných opatření, jako je odstavení vozidla.
1. Patří sem:
  1. 1. přeprava nebezpečných věcí, jejichž přeprava je zakázána;
  2. 2. únik nebezpečných látek;
  3. 3. přeprava zakázaným způsobem nebo nevhodnými dopravními prostředky;
  4. 4. přeprava volně ložených látek v kontejneru, který není konstrukčně provozuschopný;
  5. 5. přeprava ve vozidle bez odpovídajícího osvědčení o schválení;
  6. 6. vozidlo již neodpovídá normám pro schválení a představuje bezprostřední nebezpečí (jinak spadá do kategorie rizik II);
  7. 7. použití neschváleného obalu;
  8. 8. obal neodpovídá příslušnému pokynu pro balení;
  9. 9. nebyla dodržena zvláštní ustanovení pro společné balení;
  10. 10. nebyla dodržena pravidla pro zajištění a uložení nákladu;
  11. 11. nebyla dodržena pravidla pro společnou nakládku kusů;
  12. 12. nebyly dodrženy dovolené stupně plnění cisteren nebo obalů;
  13. 13. nebyla dodržena ustanovení omezující množství přepravovaná v dopravní jednotce;
  14. 14. přeprava nebezpečných věcí bez identifikace jejich přítomnosti ve vozidle (např. příslušné doklady, označení kusů, označení vozidla);
  15. 15. přeprava bez označení vozidla;
  16. 16. chybí informace umožňující určení kategorie rizik I pro přepravovanou látku (např. UN číslo, oficiální pojmenování pro přepravu, obalová skupina);
  17. 17. řidič nemá platné osvědčení o odborném školení;
  18. 18. použití otevřeného ohně nebo nechráněného světelného zdroje;
  19. 19. nedodržení zákazu kouření.

2. Kategorie rizik II
Pokud nedodržení příslušných předpisů ADR představuje riziko poranění osoby nebo poškození životního prostředí, vede zjištění takového nedodržení obvykle k provedení vhodných nápravných opatření, jako je požadavek nápravy na místě kontroly, pokud je to možné a vhodné, nejpozději však po dokončení přepravy.
1. Patří sem:
  1. 1. dopravní jednotka zahrnuje více než jedno přípojné vozidlo;
  2. 2. vozidlo již neodpovídá normám pro schválení, ale nepředstavuje bezprostřední nebezpečí;
  3. 3. vozidlo není vybaveno funkčními hasicími přístroji podle požadavků; hasicí přístroj lze považovat za funkční, pokud chybí pouze předepsaná plomba a/nebo označení doby použitelnosti; to však neplatí, pokud je hasicí přístroj viditelně nefunkční, např. tlakoměr ukazuje 0;
  4. 4. vozidlo není vybaveno podle požadavků ADR nebo podle písemných pokynů;
  5. 5. nebyla dodržena data zkoušek a inspekcí a doby použitelnosti obalů, IBC nebo velkých obalů;
  6. 6. jsou přepravovány kusy s poškozenými obaly, IBC nebo velkými obaly, nebo poškozené nevyčištěné prázdné obaly;
  7. 7. přeprava balených věcí v kontejneru, který není konstrukčně provozuschopný;
  8. 8. cisterny/cisternové kontejnery (včetně prázdných a nevyčištěných) nejsou patřičně uzavřeny;
  9. 9. přeprava věcí ve skupinovém obalu s vnějším obalem, který není patřičně uzavřen;
  10. 10. nesprávné označení bezpečnostními značkami, nápisy nebo velkými bezpečnostními značkami;
  11. 11. neexistují žádné písemné pokyny v souladu s ADR, nebo písemné pokyny neodpovídají druhu přepravovaných věcí;
  12. 12. vozidlo není patřičně hlídáno nebo zaparkováno.

3. Kategorie rizik III
Pokud nedodržení příslušných předpisů představuje nízké riziko poranění osoby nebo poškození životního prostředí a pokud vhodná nápravná opatření není třeba provést na místě, ale lze je provést později v podniku dopravce.
1. Patří sem:
  1. 1. velikost velkých bezpečnostních značek nebo bezpečnostních značek nebo velikost písma, číslic nebo symbolů na velkých bezpečnostních značkách nebo bezpečnostních značkách neodpovídá předpisům;
  2. 2. v přepravní dokumentaci chybí informace jiné než vztahující se ke kategorii rizik I/(16);
  3. 3. osvědčení o školení řidiče není ve vozidle, ale existuje důkaz o tom, že ho řidič má.

Příloha č. 5

k vyhlášce č. 522/2006 Sb.

OPATŘENÍ UČINĚNÁ VŮČI TUZEMSKÝM DOPRAVCŮM, KTEŘÍ PORUŠILI POVINNOSTI V JINÝCH ČLENSKÝCH STÁTECH

Příloha č. 6

k vyhlášce č. 522/2006 Sb.

Počet a výše pokut uložených dopravním úřadem pravomocným rozhodnutím ve správním řízení

Příloha č. 6 Počet a výše pokut uložených dopravním úřadem pravomocným rozhodnutím ve správním řízení
Popis správního deliktu	Počet správních deliktů	Celková výše uložených pokut za tento správní delikt
Tuzemský dopravce v rozporu s § 3 odst. 1 písm. a) zákona provozoval silniční dopravu vozidlem, kterému nebyla přidělena státní poznávací značka České republiky a které nebylo zapsáno v registru silničních vozidel (§ 35 odst. 1 písm. b) zákona)
Dopravce v rozporu s § 3 odst. 3 písm. b) zákona nezajistil, aby v každém vozidle byl doklad o nákladu a vztahu dopravce k němu nebo v rozporu s § 3 odst. 2 písm. b) zákona tento doklad neuschoval po stanovenou dobu (§ 35 odst. 1 písm. c) zákona)
Dopravce neměl řádně označené vozidlo (§ 35 odst. 1 písm. e) zákona)
Dopravce nedodržoval ustanovení přepravního řádu (§ 35 odst. 1 písm. f) zákona)
Dopravce porušil ustanovení § 9 odst. 2, 4 nebo § 9a zákona (§ 35 odst. 1 písm. g) zákona)
Dopravce nepředložil jízdní řád ke schválení ve stanovené lhůtě, nedodržel způsob předložení jízdního řádu ke schválení určený příslušným dopravním úřadem, nepředložil schválený jízdní řád mezinárodní linkové dopravy do celostátního informačního systému o jízdních řádech (§ 35 odst. 1 písm. h) zákona)
Dopravce provozoval silniční dopravu bez příslušného povolení (§ 35 odst. 2 písm. a) zákona)
Dopravce nezajistil dodržování stanovené doby řízení vozidla, bezpečnostních přestávek a doby odpočinku při práci řidičů (§ 35 odst. 2 písm. b) zákona)
Dopravce nedodržel mezinárodní dohody v silniční dopravě (§ 35 odst. 2 písm. c) zákona)
Dopravce nedodržel podmínky pro provozování linkové osobní dopravy stanovené v licenci nebo povolení (§ 35 odst. 2 písm. d) zákona)
Dopravce provozoval linkovou osobní dopravu bez schváleného jízdního řádu nebo opakovaně nedodržel schválený jízdní řád (§ 35 odst. 2 písm. e) zákona)
Dopravce nezahájil provoz na lince ve stanoveném termínu (§ 35 odst. 2 písm. f) zákona)
Dopravce neprovozoval po celou dobu platnosti licence nebo povolení dopravu na lince (§ 35 odst. 2 písm. g) zákona)
Dopravce v rozporu s § 3 odst. 2 nebo 3 zákona nebo s § 27 zákona nezajistil, aby v každém vozidle byl záznam o době řízení vozidla, bezpečnostních přestávkách a době odpočinku nebo nezajistil jeho řádné vedení, pokud byl povinen jej vést, nebo tento záznam neuschoval po stanovenou dobu (§ 35 odst. 2 písm. h) zákona)
Dopravce neumožnil výkon státního odborného dozoru a vrchního státního dozoru (§ 35 odst. 3 písm. i) zákona)
Dopravce, příjemce nebo odesílatel nedodržel podmínky stanovené pro silniční dopravu nebezpečných věcí (§ 35 odst. 4 zákona)

Příloha č. 6 Počet a výše pokut uložených dopravním úřadem pravomocným rozhodnutím ve správním řízení
Počet návrhů dopravního úřadu na zrušení živnostenského oprávnění
Počet pravomocných rozhodnutí o uložení pokuty
Celková výše pokut uložených za porušení právních předpisů zjištěných při kontrolách v provozovnách dopravců a při silničních kontrolách v Kč

Počet vydaných osvědčení o odborné způsobilosti

Počet pravomocných rozhodnutí o dobré pověsti dle § 35a odst. 3 zákona
Z toho	výsledkem řízení byla ztráta dobré pověsti dopravce nebo odpovědného zástupce
	výsledkem řízení bylo zachování dobré pověsti dopravce nebo odpovědného zástupce

Počet sankcí pravomocně uložených dopravním úřadem za protiprávní jednání uvedená v příloze IV přímo použitelného předpisu Evropské unie¹)
Počet oznámení o pravomocně uložených sankcích dopravci nebo odpovědnému zástupci za protiprávní jednání uvedená v příloze IV přímo použitelného předpisu Evropské unie¹), která dopravní úřad, jako orgán příslušný dle § 35a odst. 3 zákona k provedení řízení o dobré pověsti, obdržel
Počet sankcí pravomocně uložených za protiprávní jednání uvedená v příloze IV přímo použitelného předpisu Evropské unie¹), které dopravní úřad oznámil orgánu příslušnému dle § 35a odst. 3 zákona k provedení řízení o dobré pověsti

Příloha č. 7

k vyhlášce č. 522/2006 Sb.

KONTROLNÍ SEZNAM

Příloha č. 9

k vyhlášce č. 522/2006 Sb.

POTVRZENÍ

o zadržení dokladů k vozidlu a dokladů souvisejících s prováděnou přepravou/o zabránění v jízdě použitím technického prostředku k zabránění odjezdu vozidla

Poučení

(o § 35d zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě)

Odkaz§ 35d

Zabránění v jízdě

(1) Je-li orgán Policie České republiky nebo celní úřad oprávněn vybrat kauci podle § 35c a řidič kauci na výzvu nesloží, přikáže orgán Policie České republiky nebo celní úřad řidiči, který pro tyto účely zastupuje dopravce, jízdu na nejbližší místo, které je z hlediska bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích vhodné k odstavení vozidla, a

a) zabrání mu v jízdě použitím technického prostředku k zabránění odjezdu vozidla (dále jen „technický prostředek“), nebo
b) zakáže pokračovat v jízdě a zadrží řidiči doklady k vozidlu a doklady související s prováděnou přepravou.

(2) Náklady spojené s jízdou vozidla do místa odstavení, náklady spojené s parkováním a náklady na zabránění v jízdě vozidla jdou k tíži dopravce. Odpovědnost dopravce za vozidlo, náklad a přepravované osoby není jeho odstavením dotčena.

(3) Při postupu podle odstavce 1 poučí orgán Policie České republiky nebo celní úřad řidiče o podmínkách uvolnění vozidla nebo vrácení zadržených dokladů a vystaví ve 4 vyhotoveních potvrzení o zabránění v jízdě použitím technického prostředku nebo o zadržení dokladů k vozidlu a dokladů souvisejících s prováděnou přepravou. V potvrzení uvede důvod zabránění v jízdě nebo zadržení dokladů k vozidlu a dokladů souvisejících s prováděnou přepravou, důvod uložení kauce a její výši a správní orgán příslušný k vedení řízení o správním deliktu.

(4) Orgán Policie České republiky nebo celní úřad předá 1 vyhotovení potvrzení podle odstavce 3 řidiči a 2 vyhotovení spolu s kaucí a protokolem o výsledcích kontroly nejpozději do 2 pracovních dnů po složení kauce správnímu orgánu, který je příslušný k vedení řízení o správním deliktu. Jestliže nebude kauce složena do 72 hodin od zjištění porušení, budou příslušnému správnímu orgánu k vedení řízení o správním deliktu spolu s potvrzením o zabránění v jízdě a protokolem o výsledcích kontroly zaslány i doklady k vozidlu a doklady související s prováděnou přepravou.

(5) Orgán Policie České republiky nebo celní úřad zajistí neprodleně uvolnění vozidla nebo orgán Policie České republiky, celní úřad nebo správní orgán zajistí neprodleně vrácení dokladů k vozidlu a dokladů souvisejících s prováděnou přepravou, jestliže

a) byla složena kauce orgánu Policie České republiky nebo celnímu úřadu,
b) správní orgán, který je příslušný k vedení řízení o správním deliktu podle tohoto zákona, neshledal na základě předaných podkladů důvody k zahájení správního řízení o správním deliktu,
c) správní řízení o správním deliktu podle tohoto zákona bylo pravomocně zastaveno, nebo
d) byla zaplacena pokuta a náklady řízení uložené ve správním řízení o správním deliktu podle tohoto zákona.

Příloha č. 10

k vyhlášce č. 522/2006 Sb.

Potvrzení o převzetí kauce

Poučení

(o § 35c a 35f zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě)

Odkaz§ 35c

Vybírání kaucí

(1) Orgány Policie České republiky nebo celní úřady jsou při provádění kontroly a státního odborného dozoru podle tohoto zákona oprávněny vybírat kauci v rozmezí od 5 000 Kč do 100 000 Kč od dopravce, který je podezřelý ze spáchání správního deliktu podle tohoto zákona, a je důvodné podezření, že se bude vyhýbat řízení o správním deliktu nebo že by případné vymáhání uložené pokuty bylo spojeno s nepřiměřenými náklady popřípadě nebylo vůbec možné.

(2) Při výběru kauce orgány Policie České republiky nebo celní úřady poučí řidiče, který pro účely vybírání kauce zastupuje dopravce, o důsledku vybrání kauce a vystaví ve 4 vyhotoveních

a) písemné potvrzení o převzetí kauce, ve kterém musí být uveden důvod uložení kauce, její výše a správní orgán, který je příslušný k vedení řízení o správním deliktu, a
b) protokol o výsledcích kontroly.

(3) Orgán Policie České republiky nebo celní úřad předá 1 vyhotovení potvrzení o převzetí kauce a protokolu řidiči a 2 vyhotovení spolu s kaucí nejpozději do 2 pracovních dnů správnímu orgánu, který je příslušný k vedení řízení o správním deliktu.

Odkaz§ 35f

Vracení, propadnutí a započtení kauce

(1) Kauce se vrátí v plné výši, jestliže

a) správní orgán neshledal důvody pro zahájení řízení o správním deliktu podle tohoto zákona, nebo
b) řízení o správním deliktu podle tohoto zákona bylo pravomocně zastaveno.

(2) Je-li v řízení o správním deliktu podle tohoto zákona uložena dopravci pokuta a povinnost k úhradě nákladů řízení, rozhodne správní orgán o započtení složené kauce na zaplacení uložené pokuty a nákladů řízení. Je-li vybraná kauce vyšší než uložená pokuta a náklady řízení, vrátí se dopravci část kauce zbývající po započtení kauce na zaplacení uložené pokuty a nákladů řízení.

(3) Jestliže správní orgán neshledá důvody pro zahájení řízení o správním deliktu podle tohoto zákona, uvědomí o tom bez zbytečného odkladu dopravce a vyzve ho ke sdělení potřebných údajů o bankovním účtu, na který lze kauci vrátit. Kauci nebo její zbývající část podle odstavců 1 a 2 správní orgán příslušný k rozhodování v prvním stupni vrátí dopravci, a to

a) do 15 pracovních dnů ode dne nabytí právní moci rozhodnutí, pokud mu byly ke dni nabytí právní moci rozhodnutí známy potřebné údaje o bankovním účtu, na který lze kauci vrátit, nebo
b) do 15 pracovních dnů ode dne, kdy dopravce písemně sdělí tomuto správnímu orgánu potřebné údaje o bankovním účtu, na který lze kauci vrátit.

(4) Kauce propadá, jestliže dopravce nesdělí dopravnímu úřadu do 1 roku ode dne odeslání výzvy nebo vydání rozhodnutí potřebné údaje o bankovním účtu, na který lze kauci nebo její část vrátit.

¹) Je vydána na základě a v mezích zákona, jehož obsah umožňuje zapracovat příslušné předpisy Evropských společenství vyhláškou.
¹) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1071/2009, kterým se zavádějí společná pravidla týkající se závazných podmínek pro výkon povolání podnikatele v silniční dopravě a zrušuje směrnice Rady 96/26/ES.
²) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/22/ES o minimálních podmínkách pro provedení nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 a (EHS) č. 3821/85 o předpisech v sociální oblasti týkajících se činností v silniční dopravě a o zrušení směrnice Rady 88/599/EHS.
Směrnice Komise 2004/112/ES, kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 95/50/ES o jednotných postupech kontroly při silniční přepravě nebezpečných věcí.
Směrnice Komise 2009/4/ES o protiopatřeních na předcházení a odhalování manipulace se záznamy tachografů, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/22/ES o minimálních podmínkách pro provedení nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 a (EHS) č. 3821/85 o předpisech v sociální oblasti týkajících se činností v silniční dopravě a o zrušení směrnice Rady 88/599/EHS.
Směrnice Komise 2009/5/ES, kterou se mění příloha III směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/22/ES o minimálních podmínkách pro provedení nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 a (EHS) č. 3821/85 o předpisech v sociální oblasti týkajících se činností v silniční dopravě.
^2a) Rozhodnutí Komise 2009/810/ES, kterým se stanoví jednotný formulář zprávy uvedený v článku 17 nařízení (ES) č. 561/2006.
Nařízení Komise (EU) 2016/403 ze dne 18. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1071/2009, pokud jde o klasifikaci závažných porušení pravidel Unie, která mohou vést ke ztrátě dobré pověsti podnikatele v silniční dopravě, a kterým se mění příloha III směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/22/ES.
³) § 2 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů.
^3a) Nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 ze dne 20. prosince 1985 o záznamovém zařízení v silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, příloha IB, kapitola I, písm. r).
⁵) Vyhláška č. 64/1987 Sb., o Evropské dohodě o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí a její přílohy publikované ve Sbírce mezinárodních smluv, ve znění pozdějších předpisů.
⁶) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy, o změně nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 a (ES) č. 2135/98 a o zrušení nařízení (EHS) č. 3820/85.
Nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 o harmonizaci určitých sociálních právních předpisů v silniční dopravě.
Nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční dopravě.
⁷) Příloha III nařízení Komise (EU) 2016/403 ze dne 18. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1071/2009, pokud jde o klasifikaci závažných porušení pravidel Unie, která mohou vést ke ztrátě dobré pověsti podnikatele v silniční dopravě, a kterým se mění příloha III směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/22/ES.

Hlavní druh přepravy	ČR		EU/EHP/Švýcarsko		Třetí země
Hlavní druh přepravy	1	2	1	2	1	2
Přeprava osob
Přeprava nákladu
CELKEM

	EU/EHP/Švýcarsko	Třetí země
Počet zkontrolovaných zahraničních dopravců
Počet zjištěných porušení

Příloha č. 3
Velikost vozového parku	Počet zkontrolovaných dopravců	Počet zkontrolovaných řidičů	Počet zjištěných porušení
1
2–5
6–10
11–20
21–50
51–200
201–500
Více než 500