Zákon o provozu na veřejných silnicích

§ 1.

účinné od 1. 11. 1951Péče o silniční provoz.

účinné od 1. 11. 1951Bezpečný, plynulý a hospodárný provoz na veřejných silnicích slouží plánovanému rozvoji hospodářství a tím i zvýšení životní úrovně pracujícího lidu; stát proto upravuje a chrání silniční provoz a pečuje o to, aby veřejné silnice odpovídaly jeho potřebám.

§ 2.

účinné od 1. 11. 1951Základní pravidlo o provozu na veřejných silnicích.

účinné od 1. 11. 1951Každý smí užívat veřejných silnic k obvyklému silničnímu provozu; musí však dbát toho, aby nikoho neohrožoval ani nepoškozoval a nerušil pořádek na veřejných silnicích ani plynulost silničního provozu.

§ 3.

účinné od 1. 11. 1951Řízení provozu na veřejných silnicích.

účinné od 1. 11. 1951Každý je povinen řídit se pravidly vydanými pro silniční provoz a uposlechnout pokynů orgánů řídících tento provoz nebo na něj dozírajících.

§ 4.

účinné od 1. 11. 1951Dopravní značky a zařízení.

účinné od 1. 11. 1951(1) K bezpečnému a plynulému provozu na veřejných silnicích přispívají též dopravní značky a zařízení.

účinné od 1. 11. 1951(2) Vlastníci a jiné osoby, které užívají nemovitostí při veřejných silnicích, jsou povinni bez úplaty dovolit na těchto nemovitostech umístění a udržování dopravních značek a zařízení a trpět i jiná omezení směřující k dosažení účelu těchto značek a zařízení.

§ 5.

účinné od 1. 11. 1951Zvláštní užívání veřejných silnic.

účinné od 1. 11. 1951(1) K užívání veřejných silnic k provozu nad obvyklou míru je třeba povolení. Rovněž je třeba povolení k pořádání podniků nebo k umístění zařízení na veřejných silnicích a v jejich sousedství, jestliže by provozem těchto podniků nebo umístěním těchto zařízení mohla být ohrožena bezpečnost nebo plynulost silničního provozu.

účinné od 1. 11. 1951(2) Povolení podle tohoto zákona není třeba k zvláštnímu užívání veřejných silnic, které se zakládá na jiných předpisech nebo k němuž je již podle jiných předpisů třeba povolení. V každém případě musí však být dbáno toho, aby zvláštním užíváním nebyla ohrožována bezpečnost nebo plynulost silničního provozu více, než je nevyhnutelně nutné.

§ 6.

účinné od 1. 11. 1951Výchova ke kázni v silničním provozu.

účinné od 1. 11. 1951Kdo nedbá pravidel silničního provozu nebo kdo neuposlechne pokynů orgánů řídících silniční provoz nebo na něj dozírajících nebo kdo nedbá pokynů vyjádřených dopravními značkami a zařízeními, může býti — bez újmy trestních opatření — vychováván ke kázni povinným školením o pravidlech vydaných pro silniční provoz.

§ 7.

účinné od 1. 11. 1951Konstrukce a vybavení vozidel.

účinné od 1. 11. 1951Na veřejných silnicích se smí užívat jen vozidel, která jsou konstruována a vybavena tak, aby nemohla ohrožovat bezpečnost a plynulost silničního provozu a bezpečnost osob a majetku, ani rušit pořádek na veřejných silnicích, ani tyto silnice poškozovat.

§ 8.

účinné od 1. 11. 1951Odpovědnost za řádný stav vozidla.

účinné od 1. 11. 1951(1) Držitel vozidla užívaného na veřejných silnicích je povinen udržovat vozidlo v řádném stavu; není-li vozidlo v řádném stavu, nesmí jeho držitel dovolit, aby ho bylo užito k jízdě.

účinné od 1. 11. 1951(2) Za jízdy je řidič povinen pečovat o to, aby vozidlo bylo v řádném stavu.

účinné od 1. 3. 1951(3) Národní výbor je oprávněn přesvědčit se kdykoliv o stavu vozidla provedením technické prohlídky.

§ 9.

účinné od 1. 11. 1951Omezení oprávnění k řízení vozidel.

účinné od 1. 11. 1951Zjistí-li se, že někdo nemá způsobilost nebo spolehlivost potřebnou k řízení vozidel určitého druhu, uloží se mu vhodné podmínky, vyžaduje-li to bezpečnost provozu. Je-li to však z důvodu bezpečnosti silničního provozu nutné, zakáže se mu řízení vozidel příslušného druhu.

§ 10.

účinné od 1. 11. 1951Péče o rozvoj motorismu.

účinné od 1. 11. 1951(1) Zdokonalení a zhospodárnění provozu a zlidovění motorismu věnuje stát zvláštní péči. Stanoví zejména zásady hospodárného provozu a jeho účelného uspořádání, zásady ideové a charakterové výchovy řidičů, pečuje o účelnost a hospodárnost typů motorových vozidel, organisuje a řídí pomocné služby silničního provozu, dbá o zdokonalení provozu jeho výzkumem a podporuje zájem pracujícího lidu o motorismus.

účinné od 1. 11. 1951(2) Provádění některých těchto úkolů může být svěřeno jednotné celostátní organisaci, v níž jsou českoslovenští motoristé sdruženi na podkladě dobrovolném.

§ 11.

účinné od 1. 11. 1951Výcvik řidičů motorových vozidel.

účinné od 1. 11. 1951(1) Výcvik řidičů motorových vozidel provádí jednotná celostátní organisace československých motoristů ve zvláštních učilištích. Organisační řád těchto učilišť vydá ministerstvo dopravy na návrh jednotné celostátní organisace československých motoristů vyhláškou v příslušném úředním listě.

účinné od 1. 11. 1951(2) Ministerstvo dopravy může v dohodě s ministerstvem vnitra pověřit též jiné právnické osoby, aby prováděly výcvik řidičů motorových vozidel, vyžaduje-li to zájem výcviku.

účinné od 1. 11. 1951(3) Školy směru automobilního, dopravního a strojnického mohou provádět výcvik svých žáků v řízení motorových vozidel. Výcvik zemědělských traktoristů mohou provádět též Ústředí pro mechanisaci zemědělství, národní podnik, a zemědělské školy pro své žáky.

účinné od 1. 11. 1951(4) Veškerý výcvik řidičů motorových vozidel se provádí podle jednotných zásad. Při výcviku může jízdě vyučovat jen ten, kdo k tomu obdržel povolení krajského národního výboru. Povolení lze udělit jen tomu, kdo poskytuje plnou záruku svědomitého a důkladného výcviku a prokáže odbornou způsobilost. Povolení lze kdykoliv odvolat.

účinné od 1. 11. 1951(5) Dozor nad prováděním výcviku řidičů motorových vozidel přísluší orgánům, které zjišťují jejich odbornou způsobilost.

§ 12.

účinné od 1. 11. 1951Oprávnění k řízení motorových vozidel.

účinné od 1. 11. 1951(1) Motorové vozidlo je oprávněna řídit jen osoba, která k tomu obdržela povolení.

účinné od 1. 11. 1951(2) Toto povolení obdrží jen ten, kdo je spolehlivý, prokáže odbornou způsobilost a je schopný řídit motorové vozidlo příslušného druhu.

§ 13.

účinné od 1. 11. 1951Způsobilost motorových vozidel k provozu.

účinné od 1. 11. 1951(1) Na veřejných silnicích smí se užívat jen motorových vozidel a jejich přívěsných vozů,

1. účinné od 1. 11. 1951a) jejichž technická způsobilost k provozu byla schválena nebo jež se shodují se schváleným typem, a
2. účinné od 1. 11. 1951b) pro něž byla přidělena poznávací značka, jde-li o motorové vozidlo, nebo popisná značka, jde-li o přívěsný vůz.

účinné od 1. 11. 1951(2) Při schvalování technické způsobilosti vozidel nebo jejich typů musí se dbát toho, aby vozidla byla konstruována a vybavena tak, aby jejich provoz byl bezpečný a hospodárný.

účinné od 1. 11. 1951(3) O technické způsobilosti typu vozidla nebo typu jeho části rozhoduje ministerstvo dopravy nebo orgán jím pověřený. O technické způsobilosti vozidla, které se neshoduje se schváleným typem, rozhoduje krajský národní výbor. Vozidlo, jehož podstatná část byla změněna, smí býti dáno do provozu teprve poté, kdy jeho technická způsobilost byla znovu schválena.

§ 14.

účinné od 1. 3. 1951Pojištění.

účinné od 1. 3. 1951(1) Osoby odpovědné za provoz motorového vozidla jsou proti následkům zákonné odpovědnosti pojištěny u Československé pojišťovny, národního podniku.

účinné od 1. 3. 1951(2) Poškozený má pro svůj nárok zástavní právo na náhradové pohledávce z tohoto pojištění.

účinné od 1. 3. 1951(3) Nemohla-li být zjištěna osoba odpovědná za provoz motorového vozidla, kterým škoda byla způsobena, ani jiná osoba za škodu odpovědná, má poškozený nárok na náhradu škody přímo vůči pojišťovně.

účinné od 1. 3. 1951(4) K úhradě nákladů pojištění je držitel motorového vozidla povinen platiti pojistné. Za dobu, po kterou tuto povinnost nesplnil, náleží pojišťovně zvýšené pojistné. Pojistné i zvýšené pojistné lze vymáhat na návrh pojišťovny správní exekucí.

§ 15.

účinné od 1. 11. 1951Na veřejných silnicích lze hnáti nebo vésti zvířata, jen pokud se tím neohrožuje bezpečnost nebo plynulost silničního provozu, bezpečnost osob nebo majetku a pokud se tím neruší pořádek na veřejných silnicích nebo se tím silnice nepoškozují. Za stejných podmínek lze na veřejných silnicích používat zvířat k jízdě nebo k tahu.

§ 16.

účinné od 1. 11. 1951Příslušnost národních výborů.

účinné od 1. 11. 1951(1) Ve věcech upravených tímto zákonem a předpisy podle něho vydanými jsou — není-li stanoveno jinak — v první stolici příslušné okresní národní výbory.

účinné od 1. 11. 1951(2) Ve věcech bezpečnosti a plynulosti provozu na jiných než státních silnicích první až třetí třídy jsou v první stolici příslušné místní národní výbory.

§ 17.

účinné od 1. 11. 1951Příslušnost ministerstev.

účinné od 1. 11. 1951(1) Pokud ve věcech, upravených tímto zákonem a předpisy podle něho vydanými, náleží činit opatření ministerstvu, je k tomu příslušné, nevyplývá-li z povahy věci příslušnost jiného ministerstva,

1. účinné od 1. 11. 1951a) ministerstvo dopravy ve věcech silničních vozidel a jejich řidičů, ve věcech péče o rozvoj motorismu a ve věcech užívání veřejných silnic nad obvyklou míru,
2. účinné od 1. 11. 1951b) ministerstvo techniky ve věcech ochrany veřejných silnic a ve věcech týkajících se dopravních značek po technické stránce a vzhledem k uspořádání silniční sítě,
3. účinné od 1. 11. 1951c) ministerstvo financí ve věcech pojištění zákonné odpovědnosti z provozu motorových vozidel a
4. účinné od 1. 11. 1951d) ministerstvo vnitra v ostatních věcech a též ve věcech spolehlivosti řidičů vozidel.

účinné od 1. 11. 1951(2) Státnímu úřadu pro tělesnou výchovu a sport přísluší vydávat ideové směrnice pro motoristický sport prováděný jednotnou celostátní organisací československých motoristů, jakož i pečovat o mezinárodní sportovní styky této organisace.

§ 18.

účinné od 1. 11. 1951Dozor.

účinné od 1. 11. 1951(1) Přímý dozor na silniční provoz vykonávají orgány Sboru národní bezpečnosti a jiné orgány, které tím budou pověřeny.

účinné od 1. 11. 1951(2) Je-li nebezpečí v prodlení, mohou tyto orgány k zajištění bezpečnosti a plynulosti silničního provozu nebo bezpečnosti osob a majetku učinit předběžně nutná opatření.

§ 19.

účinné od 1. 11. 1951Přestupky a tresty.

účinné od 1. 11. 1951(1) Kdo přestoupí tento zákon nebo předpisy podle něho vydané, jakož i kdo nedbá příkazů a zákazů vydaných podle tohoto zákona nebo podle uvedených předpisů, bude potrestán — nejde-li o čin trestný soudně — okresním národním výborem pokutou do 25 000 Kčs nebo vězením (uzamčením) do jednoho měsíce. Pro případ nedobytnosti pokuty se vyměří zároveň náhradní trest vězení (uzamčení) podle míry zavinění do jednoho měsíce.

účinné od 1. 11. 1951(2) Stejně bude potrestán — nejde-li o čin trestný soudně — kdo jakýmkoli způsobem znemožní nebo znesnadní dosažení účelu dopravních značek nebo zařízení, zejména kdo je odstraní, přemístí, poškodí, pozmění nebo zakryje.

§ 20.

účinné od 1. 11. 1951Prováděcí předpisy.

účinné od 1. 11. 1951(1) Vláda vydá nařízením podrobnější předpisy k provedení tohoto zákona, zejména

1. účinné od 1. 11. 1951a) pravidla pro silniční provoz, včetně ustanovení o způsobilosti a o povinnostech jednotlivých uživatelů veřejných silnic a o jejich povinnosti poskytnout při dopravních nehodách potřebnou pomoc osobám, které při nich utrpí úraz,
2. účinné od 1. 11. 1951b) předpisy o konstrukci a vybavení jednotlivých druhů silničních vozidel, o schvalování technické způsobilosti motorových vozidel a jejich přívěsných vozů, o jejich poznávacích a popisných značkách, o oprávnění k jejich řízení, o příslušných průkazech a o jízdách do ciziny a z ciziny,
3. účinné od 1. 11. 1951c) předpisy o dopravních značkách a zařízeních,
4. účinné od 1. 11. 1951d) předpisy o příslušnosti národních výborů, při čemž mohou být přeneseny na místní národní výbory další úkoly,
5. účinné od 1. 11. 1951e) předpisy o úkolech péče o rozvoj motorismu a o tom, které z nich nebo které další úkoly se svěřují jednotné celostátní organisaci československých motoristů, a
6. účinné od 1. 11. 1951f) ustanovení o výjimkách a úlevách z ustanovení tohoto zákona.

účinné od 1. 11. 1951(2) Vláda určí nařízením, že o způsobilosti některých motorových vozidel (přívěsných vozů) k provozu rozhodují a oprávnění k řízení těchto vozidel udělují (odnímají), po případě výcvik jejich řidičů provádějí jiné orgány, než stanoví tento zákon.

účinné od 1. 11. 1951(3) Vláda dále stanoví nařízením podmínky a způsob provádění pojištění zákonné odpovědnosti z provozu motorových vozidel, zejména kdy přísluší pojišťovně proti držiteli motorového vozidla, po případě proti odpovědné osobě, právo na náhradu částek, které vyplatila, ve kterých případech a do jaké výše nese odpovědná osoba škodu ze svého, do jaké výše jsou pojištěním kryty škody na věcech a na které nároky se pojištění nevztahuje. Výši pojistného i zvýšeného pojistného stanoví ministerstvo financí vyhláškou v příslušném úředním listě.

účinné od 1. 11. 1951(4) Vládní nařízení vydaná k provedení tohoto zákona mohou svěřit bližší úpravu obecným právním předpisům.

účinné od 1. 11. 1951(5) Ministerstvo dopravy může v dohodě s příslušnými ústředními úřady z hospodářských důvodů učinit opatření k zajištění hospodárnosti provozu motorových vozidel; zejména může stanovit, že motorová vozidla a jejich přívěsné vozy smějí být užívány jen, bude-li uděleno zvláštní povolení nebo budou-li opatřeny zvláštním vybavením. Tato opatření vyhlásí ministerstvo dopravy v příslušném úředním listě.

§ 21.

účinné od 1. 1. 1952Zrušení Fondů pro podporu při úrazech motorovými vozidly.

účinné od 1. 1. 1952Fondy pro podporu při úrazech motorovými vozidly se zrušují a jejich jmění přechází bez likvidace na stát. Vypořádání právních závazků těchto fondů provede ministerstvo vnitra v dohodě s ministerstvem financí.

§ 22.

účinné od 1. 11. 1951Zánik koncesí k provozování soukromých učilišť pro výcvik řidičů motorových vozidel.

účinné od 1. 11. 1951(1) Dosavadní koncese k živnostenskému výcviku řidičů motorových vozidel (k provozování soukromých učilišť pro výcvik řidičů motorových vozidel) zanikají.

účinné od 1. 11. 1951(2) Národní správa zavedená do podniků k živnostenskému výcviku řidičů motorových vozidel (soukromých učilišť pro výcvik řidičů motorových vozidel) zaniká. Majetkové podstaty těchto podniků včetně práv a závazků vzniklých v době zavedení národní správy převezme jednotná celostátní organisace československých motoristů; při tom může vyloučit z převzetí části, kterých není třeba k provádění výcviku. Za převzaté majetkové podstaty poskytne náhradu v obecné ceně ke dni zavedení národní správy po odečtení pasiv k tomuto dni. Případných přebytků použije tato organisace k vybavení svých učilišť pro výcvik řidičů motorových vozidel.

účinné od 1. 11. 1951(3) Jednotná celostátní organisace československých motoristů převezme též závazky z pracovních smluv zaměstnanců, včetně těch, které byly uzavřeny v době národní správy, a vyžaduje-li toho řádné provádění výcviku, též závazky z nájemních smluv týkajících se provozních místností.

§ 23.

účinné od 1. 11. 1951Poměr k dosavadním předpisům.

účinné od 1. 11. 1951(1) Zrušuje se platnost (použivatelnost):

1. účinné od 1. 11. 1951a) §§ 11 a 21 zákona č. 266/1920 Sb., o názvech měst, obcí, osad a ulic, jakož i označování obcí místními tabulkami a číslování domů,
2. účinné od 1. 11. 1951b) čl. 6 až 10 vládního nařízení č. 324/1921 Sb., jímž se provádí zákon č. 266/1920 Sb., o názvech měst, obcí, osad a ulic, jakož i označování obcí místními tabulkami a číslování domů,
3. účinné od 1. 11. 1951c) vládní nařízení č. 145/1942 Sb., kterým se zrušují některé předpisy o označování měst, obcí a osad místními tabulkami.

účinné od 1. 11. 1951(2) Dále se zrušuje platnost (použivatelnost) všech ustanovení jiných předpisů o věcech, které jsou upraveny tímto zákonem; jsou to zejména:

1. účinné od 1. 11. 19511. zákon č. 47/1866 čes. z. z., jímž se vydává řád policie silniční, platný pro Čechy kromě hlavního města Prahy, ve znění pozdějších předpisů,
2. účinné od 1. 11. 19512. zákon č. 3/1883 čes. z. z., platný pro Čechy, jímž se ustanovuje povinnost označovat povozy jménem jejich vlastníků, ve znění zákona č. 58/1884 čes. z. z.,
3. účinné od 1. 11. 19513. vyhláška č. 54/1886 čes. z. z., kterou se prohlašuje prozatímní řád silniční policie, platný pro říšské silnice v Čechách, ve znění pozdějších předpisů,
4. účinné od 1. 11. 19514. vyhláška č. 9/1934 čes. věst., o jízdě na státních, zemských a okresních silnicích ve správním obvodu země České,
5. účinné od 1. 11. 19515. zákon č. 5/1875 mor. z. z., kterým se vydává řád policie silniční pro veřejné (neerární) silnice na Moravě s vyloučením obou hlavních měst Brna a Olomouce, ve znění pozdějších předpisů,
6. účinné od 1. 11. 19516. zákon č. 34/1880 mor. z. z., o povinnosti označovati povozy jménem jejich majitele,
7. účinné od 1. 11. 19517. nařízení č. 95/1887 mor. z. z., týkající se dopravy neobyčejně těžkých břemen přes dřevěné a železné mosty okresních a obecních silnic,
8. účinné od 1. 11. 19518. vyhláška č. 29/1892 mor. z. z., kterou se prohlašuje řád policie silniční, platný pro říšské silnice na Moravě, ve znění vyhlášky č. 83/1892 mor. z. z.,
9. účinné od 1. 11. 19519. zákon č. 5/1878 slez. z. z., jímž se vydává řád policie silniční pro veřejné silnice neerární ve Slezsku, ve znění pozdějších předpisů,
10. účinné od 1. 11. 195110. nařízení č. 22/1881 slez. z. z., o jízdě s neobyčejným nákladem po mostech na říšských silnicích,
11. účinné od 1. 11. 195111. nařízení č. 169/1890 ř. z., jak se má chovat obecenstvo u přehrad železničních zvonítkem opatřených, pak u přechodů místních drah, opatřených výstražnou tabulkou „Pozor na vlak“,
12. účinné od 1. 11. 195112. §§ 104 a 124 zák. čl. I/1890, o veřejných cestách a mýtech,
13. účinné od 1. 11. 195113. nařízení č. 42.159/1897 B. M. (uh. m. vnitra), o jízdě na kolech,
14. účinné od 1. 11. 195114. zákon č. 81/1935 Sb., o jízdě motorovými vozidly, kromě ustanovení §§ 45 až 55,
15. účinné od 1. 11. 195115. vládní nařízení č. 203/1935 Sb., kterým se provádí zákon č. 81/1935 Sb., o jízdě motorovými vozidly,
16. účinné od 1. 11. 195116. vládní nařízení č. 264/1937 Sb., kterým se vyjímají některé kategorie motorových vozidel z platnosti právních předpisů o prokázání způsobilosti řízení motorového vozidla a mění se prováděcí nařízení k zákonu o jízdě motorovými vozidly,
17. účinné od 1. 11. 195117. zákon č. 82/1938 Sb., o dopravních značkách pro silniční dopravu,
18. účinné od 1. 11. 195118. vládní nařízení č. 100/1938 Sb., kterým se provádí zákon č. 82/1938 Sb., o dopravních značkách pro silniční dopravu,
19. účinné od 1. 11. 195119. opatření Stálého výboru č. 275/1938 Sb., o směru dopravy na veřejných silnicích a veřejných cestách,
20. účinné od 1. 11. 195120. vládní nařízení č. 241/1939 Sb., o jízdě motorovými vozidly, ve znění vládního nařízení č. 286/1940 Sb.,
21. účinné od 1. 11. 195121. vládní nařízení č. 242/1939 Sb., o chování v silniční dopravě (dopravní řád silniční — d. ř. s.), ve znění pozdějších předpisů,
22. účinné od 1. 11. 195122. vládní nařízení č. 243/1939 Sb., o připuštění osob a vozidel k dopravě na silnicích (řád o připuštění k silniční dopravě — ř. p. s. d.), ve znění pozdějších předpisů,
23. účinné od 1. 11. 195123. vládní nařízení č. 25/1940 Sb., jímž se stanoví počátek účinnosti některých ustanovení řádu o připuštění k silniční dopravě,
24. účinné od 1. 11. 195124. vyhláška ministerstva veřejných prací č. 90/1940 Sb., kterou se určují druhy automobilních pracovních strojů, jež jsou vyňaty z předpisů o připouštěcím řízení pro motorová vozidla a jejich vlečné vozy, ve znění vyhlášek ji měnících a doplňujících,
25. účinné od 1. 11. 195125. vládní nařízení č. 179/1941 Sb., o výměně řidičských průkazů pro motorová vozidla,
26. účinné od 1. 11. 195126. vládní nařízení č. 415/1941 Sb., o výcviku řidičů motorových vozidel,
27. účinné od 1. 11. 195127. vládní nařízení č. 84/1942 Sb., o řízení motorových vozidel, hnaných generátorovým plynem, a o přestavbě motorových vozidel na jiné druhy pohonu,
28. účinné od 1. 11. 195128. vládní nařízení č. 226/1943 Sb., o huštění obručí motorových vozidel a jejich vlečných vozů,
29. účinné od 1. 11. 195129. vládní nařízení č. 319/1943 Sb., jímž se uvádějí v účinnost některá ustanovení řádu o připuštění k silniční dopravě pro vlečné vozy, které byly dány po prvé do provozu před 1. říjnem 1940,
30. účinné od 1. 11. 195130. vládní nařízení č. 12/1944 Sb., o změně řádu o připuštění k silniční dopravě,
31. účinné od 1. 11. 195131. vyhláška ministra dopravy a techniky č. 34/1944 Sb., kterou se provádí vládní nařízení č. 12/1944 Sb., o změně řádu o připuštění k silniční dopravě,
32. účinné od 1. 11. 195132. vládní nařízení č. 50/1944 Sb., o příslušnosti ve věcech připuštění k silniční dopravě a chování v silniční dopravě,
33. účinné od 1. 11. 195133. vládní nařízení č. 147/1944 Sb., o úlevách pro udílení povolení řídit motorová vozidla, jichž se užívá k veřejné dopravě osob,
34. účinné od 1. 11. 195134. nařízení s moci zákona č. 318/1939 Sl. z., kterým se zřizuje „Fond pro podporu při úrazech motorovými vozidly“ se sídlem v Bratislavě a kterým se mění některé předpisy zákona o jízdě motorovými vozidly,
35. účinné od 1. 11. 195135. zákon č. 311/1940 Sl. z., o organisaci motorismu,
36. účinné od 1. 11. 195136. vyhláška č. 286/1942 Ú. n., o přípustné rychlosti jízdy osobními motorovými vozidly,
37. účinné od 1. 11. 195137. vyhláška č. 384/1943 Ú. n., o směru dopravy na veřejných silnicích.

účinné od 1. 11. 1951(3) Dnem 1. července 1950 pozbývají však platnosti (použivatelnosti) ustanovení předpisů uvedených v odstavci 2, pokud odporují ustanovením §§ 10, 11, 20 a 22.

účinné od 1. 11. 1951(4) Předpisy o jízdě vozidly pohybujícími se po kolejnicích zůstávají nedotčeny.

§ 24.

účinné od 1. 11. 1951Účinnost a provedení.