DOHODA
mezi vládou Československé socialistické republiky a vládou Indické republiky o spolupráci v námořní dopravě
Vláda Československé socialistické republiky a vláda Indické republiky
přejíce si rozvíjet a posilovat vztahy mezi oběma zeměmi v oblasti námořní dopravy a námořních služeb;
odvolávajíce se na Obchodní a platební dohodu mezi oběma zeměmi ze dne 4. prosince 1974;
majíce na zřeteli doporučení Společného československo-indického výboru pro hospodářskou, obchodní a technickou spolupráci;
berouce v úvahu zeměpisnou polohu Československé socialistické republiky, která je vnitrokontinentální zemí a musí tudíž používat námořních přístavů třetích zemí;
- se dohodly takto:
OdkazČlánek 1 - 1. Spolupráce mezi oběma zeměmi v námořní dopravě bude založena na zásadách svrchované rovnosti, národních zájmů a vzájemné výhodnosti a pomoci.
- 2. Ustanovení této dohody budou uplatňována v dvoustranné námořní dopravě mezi stranami.
OdkazČlánek 2 - 1. V souladu s článkem 1 této dohody obě strany souhlasí v zájmu podpory vzájemného obchodu napomáhat k účasti svých lodí na přepravách zboží mezi oběma zeměmi.
- 2. Strany budou napomáhat rozvoji námořních služeb mezi přístavy jmenovanými Československem a přístavy Indie a rozvíjet vzájemné kontakty mezi svými organizacemi odpovědnými za provozování námořní dopravy.
OdkazČlánek 3 - 1. Výraz „loď“ smluvní strany bude znamenat jakoukoliv obchodní loď plující pod vlajkou oné strany, nebo najatou na čas příslušnými námořními organizacemi kterékoliv ze stran, v souladu s jejími zákony.
- 2. Tento výraz nezahrnuje válečné lodě a rybářské lodě obou stran.
- 3. Výraz „člen posádky“ obchodní lodi bude znamenat jakoukoliv osobu skutečně zaměstnanou výkonem funkce na lodi během cesty a zapsanou do seznamu posádky.
- 4. Přístavy jmenované Československem podle článku 2 jsou přístavy jmenované příslušnými československými organizacemi.
OdkazČlánek 4 - 1. Smluvní strany se dohodly náležitě přihlížet k zeměpisné poloze Československé socialistické republiky a kapacitě československých lodí, právě tak jako z toho vyplývající nezbytnosti využívat dopravy zboží loděmi třetích zemí, zejména těch, jejichž námořními přístavy zboží prochází a jejichž lodě udržují námořní dopravní spojení mezi vlastními přístavy a přístavy Indie, ve spolupráci s indickými liniovými společnostmi.
- 2. V uznání shora uvedené zásady obě strany souhlasí vyhradit přiměřený podíl svého národního zboží lodím třetí vlajky, zejména těm, přes jejichž přístavy je národní zboží dopravováno.
- 3. Smluvní strany dále souhlasí s tím, že organizace obou stran, zabývající se námořní dopravou, mají právo podílet se stejným dílem na přepravách národního zboží přepravovaného mezi oběma zeměmi, v souladu s výhradou učiněnou v bodě 2 tohoto článku.
OdkazČlánek 5 - 1. Strany pověřují ČECHOFRACHT, Praha za československou stranu a SHIPPING CORPORATION OF INDIA LTD., Bombay za indickou stranu, úkolem koordinovat činnosti vyplývající z této dohody.
- 2. Každá národní námořní linka bude provozovat a spravovat své lodě zařazené do této služby nezávisle a bude přijímat plnou odpovědnost za finanční výsledky takovýchto operací, právě tak jako za nároky, které v důsledku provozu lodí mohou vzniknout.
- 3. Každá ze stran může sdělením druhé straně, jestliže je to nezbytné, jmenovat kteroukoliv jinou organizaci, namísto výše uvedené.
OdkazČlánek 6 Každá ze stran se vyvaruje soutěže s loděmi druhé strany ve svém obchodě se třetími zeměmi a upustí od takových činností, které škodí růstu a využívání obchodního loďstva druhé strany.
OdkazČlánek 7 Každá strana může zřídit zastoupení svých námořních společností na území druhé strany, v souladu se zákony dané země.
OdkazČlánek 8 - 1. Lodě kterékoliv ze stran, naložené nebo bez nákladů, budou při vstupu, pobytu v nebo při opuštění přístavů druhé země požívat nejvyšších výhod zaručených jejími zákony, pravidly a předpisy pro lodě plující pod vlajkami třetích zemí. Tato zásada se nebude týkat lodí provozujících pobřežní plavbu.
- 2. Strany budou usilovat o přijetí účinných opatření, majících za cíl poskytnutí pomoci lodím ve svých přístavech, zejména pokud jde o dodávky pohonných hmot, náhradních dílů, obstarávání potravin, atd., opravy a dokování, jednoduché formality odbavení lodi a střídání posádek.
OdkazČlánek 9 Všechny lodní dokumenty včetně těch, které se vztahují k národnosti, registraci, tonáži a prohlídce, vystavené nebo uznané jednou stranou, budou uznávány i stranou druhou.
OdkazČlánek 10 Jestliže loď jedné ze stran ztroskotá, najede na mělčinu, je vržena na břeh nebo utrpí jakoukoliv další nehodu, loď, náklad, posádka a cestující obdrží na území druhé strany tutéž pomoc, která je poskytována jejím národním lodím, nákladu, posádce a cestujícím. Toto podléhá příslušným zákonům a mezinárodním závazkům každé ze stran.
OdkazČlánek 11 Veškeré platby mezi oběma zeměmi, vztahující se k dopravě po moři, budou uskutečňovány v souladu s ustanoveními platební dohody platné mezi oběma zeměmi.
OdkazČlánek 12 Z námořního dopravného československých lodí nebude indickými úřady ukládána ani vybírána indická daň z příjmů na základě reciprocity.
OdkazČlánek 13 Veškeré nesrovnalosti mezi smluvními stranami, týkající se plnění této dohody, budou řešeny jednáním.
OdkazČlánek 14 - 1. Všechny záležitosti, týkající se provozování námořních služeb mezi oběma zeměmi, budou projednávány pověřenými organizacemi obou zemí, které budou pro tento účel uzavírat dohody na vymezená období.
- 2. Takovéto dohody se budou zabývat zejména takovými záležitostmi, jako je hustota odjezdů, jmenování nakládacích a vykládacích přístavů, dopravních sazeb a ostatních podrobností majících souvislost s námořními dopravními službami.
OdkazČlánek 15 Tato dohoda vstoupí v platnost datem výměny nót potvrzujících, že byla schválena v souladu s ústavními předpisy obou stran a zůstane v platnosti na období 5 let. Po uplynutí tohoto období bude Dohoda automaticky prodloužena vždy o jeden rok, pokud nebude písemně vypovězena jednou ze stran 6 měsíců před uplynutím období platnosti.
Sepsáno a podepsáno v New Delhi dne 3. listopadu 1978 ve dvou původních vyhotoveních v anglickém jazyce, přičemž obě vyhotovení mají stejnou platnost.