Vyhláška federálního ministerstva dopravy o výcviku a dalším zvyšování odbornosti řidičů silničních motorových vozidel

§ 1

účinné od 1. 1. 1973Oprávnění k provádění výcviku řidičů

účinné od 1. 1. 1973(1) Výcvik řidičů silničních motorových vozidel (dále jen „motorová vozidla“) mohou provádět v rozsahu a za podmínek stanovených touto vyhláškou:

1. účinné od 1. 1. 1973a) autoškoly ústředního výboru Svazu pro spolupráci s armádou České socialistické republiky a autoškoly ústředního výboru Svazu pro spolupráci s armádou Slovenské socialistické republiky (dále jen „autoškoly Svazarmu“),
2. účinné od 1. 1. 1973b) školy poskytující střední vzdělání (včetně odborných učilišť) a vysoké školy (dále jen „školy“),
3. účinné od 1. 1. 1973c) státní a družstevní socialistické organizace.

účinné od 1. 1. 1973(2) Výcvik řidičů provádějí organizace oprávněné podle odstavce 1 (dále jen „oprávněné organizace“) ve svých výcvikových zařízeních formou kursů. Autoškoly Svazarmu mohou provádět výuku teorie též formou dálkového studia.

účinné od 1. 1. 1973(3) Zemědělské a lesnické školy všech stupňů a zemědělská a lesnická odborná učiliště mohou provádět výcvik řidičů pro své žáky (učně), pokud je tato činnost obsažena v jejich učebním plánu jako předmět povinný nebo nepovinný nebo v rámci zájmové činnosti; ostatní školy uvedené v odstavci 1 písm. b) mohou provádět výcvik řidičů pro své žáky (učně), pokud je tato činnost obsažena v jejich učebním plánu jako předmět povinný nebo nepovinný. Pokud škola nemůže výcvik řidičů provést komplexně, zajistí praktický výcvik v údržbě a řízení motorových vozidel u autoškoly Svazarmu.

účinné od 1. 1. 1973(4) Organizace uvedené v odstavci 1 písm. c) mohou provádět výcvik řidičů pro své pracovníky k získání řidičského oprávnění skupiny A, B, C, M a T,*) jen je-li to potřebné pro zajištění jejich úkolů nebo pro potřebu lidových milic, civilní obrany nebo požární ochrany. Zemědělské státní organizace mohou provádět výcvik též pro družstevní zemědělské organizace; pro jednotlivě hospodařící rolníky zajišťují výcvik k získání řidičského oprávnění skupiny T. Organizace, u nichž by nebylo účelné a hospodárné zřizovat kurs, sdružují se k provádění výcviku v kursech s jinými státními nebo družstevními organizacemi.

účinné od 1. 1. 1973(5) Výcvik řidičů lze v naléhavých případech provádět též formou individuálního výcviku.**)

§ 2

účinné od 1. 1. 1973Registrace oprávněné organizace

účinné od 1. 1. 1973(1) Oprávněné organizace musí být registrovány. Registrace se provede, jen jsou-li splněny podmínky stanovené touto vyhláškou.

účinné od 1. 1. 1973(2) Registraci provádí a vydává o ní doklad okresní dopravní inspektorát Veřejné bezpečnosti. Okresní dopravní inspektorát Veřejné bezpečnosti zruší registraci, popřípadě změní její rozsah, jestliže odpadnou nebo se změní podmínky, za nichž byla registrace provedena. Okresní dopravní inspektorát Veřejné bezpečnosti si před provedením registrace, její změny nebo jejího zrušení vyžádá závazné stanovisko příslušného národního výboru.

účinné od 1. 1. 1973(3) V žádosti o registraci je třeba uvést:

1. účinné od 1. 1. 1973a) název a sídlo organizace, její nadřízený orgán a ústřední orgán, do jehož působnosti organizace přísluší,
2. účinné od 1. 1. 1973b) sídlo výcvikového zařízení, jméno, příjmení a bydliště odpovědného vedoucího výcvikového zařízení,
3. účinné od 1. 1. 1973c) účel, pro který je výcvik řidičů pořádán,
4. účinné od 1. 1. 1973d) skupinu řidičského oprávnění, k jejímuž získání se má výcvik provádět,
5. účinné od 1. 1. 1973e) rozsah, v němž se má výcvik provádět,
6. účinné od 1. 1. 1973f) zda jde o jednorázový kurs nebo o trvalý výcvik,
7. účinné od 1. 1. 1973g) učební plán,
8. účinné od 1. 1. 1973h) jmenný seznam učitelů s uvedením předmětů, kterým jsou oprávněni vyučovat,
9. účinné od 1. 1. 1973ch) adresu učebny, kde budou prováděny výuka teorie a praktický výcvik v údržbě motorových vozidel, seznam učebních pomůcek podle osnovy a seznam cvičných motorových vozidel.

účinné od 1. 1. 1973(4) Škola předloží k žádosti o registraci doklad o tom, že výcvik řidičů je obsažen v jejím učebním plánu jako předmět povinný nebo nepovinný nebo že se bude provádět v rámci zájmové činnosti (§ 1 odst. 3).

účinné od 1. 1. 1973(5) Oprávněná organizace je povinna neprodleně oznámit okresnímu dopravnímu inspektorátu Veřejné bezpečnosti každou změnu, týkající se údajů uvedených v odstavci 3.

§ 3

účinné od 1. 1. 1973Rozsah a způsob výcviku řidičů

účinné od 1. 1. 1973(1) Výcvik řidičů se skládá z

1. účinné od 1. 1. 1973a) výuky teorie a
2. účinné od 1. 1. 1973b) praktického výcviku v údržbě a řízení motorových vozidel.

účinné od 1. 1. 1973(2) Výcvik řidičů se provádí v rozsahu a způsobem stanoveným příslušnou učební osnovou; to platí i pro individuální výcvik. Učební osnovy výcviku řidičů silničních motorových vozidel (dále jen „učební osnovy“) vydá federální ministerstvo dopravy v dohodě se zúčastněnými ústředními orgány. Při výcviku řidičů na školách se upustí od výuky teorie v rozsahu, v němž se příslušné látce vyučuje v odborném předmětu. Žadatelé o řidičské oprávnění (dále jen „žadatelé“), kteří mají ukončené vzdělání strojního nebo dopravního směru nebo směru zemědělské mechanizace na odborných školách, středních odborných školách nebo vysokých školách, se nemusí zúčastnit výuky teorie konstrukce a údržby motorových vozidel.

účinné od 1. 1. 1973(3) Výcvik řidičů se provádí obvykle hromadně v kursech; v jednom kursu smí být nejvýše 35 žadatelů.

účinné od 1. 1. 1973(4) Za podmínek a v rozsahu stanoveném učebními osnovami mohou žadatelé v autoškolách Svazarmu studovat teorii dálkově.

účinné od 1. 1. 1973(5) Před zahájením kursu je oprávněná organizace povinna předložit okresnímu dopravnímu inspektorátu Veřejné bezpečnosti seznam žadatelů. Okresní dopravní inspektorát Veřejné bezpečnosti kontroluje, zda žadatelé splňují podmínky stanovené touto vyhláškou. To platí i pro výuku prováděnou formou dálkového studia.

účinné od 1. 1. 1973(6) S praktickým výcvikem v řízení motorových vozidel nesmí být započato dříve, než si žadatelé osvojí základní znalost pravidel silničního provozu a než se seznámí s teorií řízení a technikou jízdy. Při praktickém výcviku v řízení motorových vozidel musí být žadatel upoután i při jízdě v obcích*) bezpečnostním pásem, je-li jím motorové vozidlo povinně vybaveno.

účinné od 1. 1. 1973(7) Výuka teorie v kursech a praktický výcvik v údržbě a v řízení motorových vozidel se provádí ve vyučovacích hodinách po 50 minutách. Denně smí žadatel absolvovat nejvýše jednu vyučovací hodinu praktického výcviku v řízení motorového vozidla, a je-li rozsah tohoto výcviku větší než 12 vyučovacích hodin, nejvýše dvě vyučovací hodiny s přestávkou, jejíž délku stanoví učební osnovy. Délka jízdy v jedné vyučovací hodině musí činit v průměru celého výcviku nejméně 20 km, u traktorů nejméně 10 km. Při výcviku v řízení na autocvičišti (autodromu) nemusí být učitel přítomen v cvičném vozidle, ale může řídit výcvik z určeného stanoviště.

účinné od 1. 1. 1973(8) Praktický výcvik v údržbě motorových vozidel se provádí ve skupinách nejvýše po sedmi žadatelích.

§ 4

účinné od 1. 1. 1973Učitelé výcviku řidičů

účinné od 1. 1. 1973(1) Vyučovat teorii a provádět praktický výcvik v údržbě a řízení motorových vozidel mohou jen osoby (dále jen „učitelé“), které

1. účinné od 1. 1. 1973a) mají nejméně střední odborné nebo úplné střední všeobecné vzdělání,
2. účinné od 1. 1. 1973b) splňují podmínky stanovené v odstavcích 3 až 6,
3. účinné od 1. 1. 1973c) složí s úspěchem zkoušku před komisí; způsob složení komise a rozsah zkoušky stanoví zkušební řád pro zkoušky učitelů vydaný federálním ministerstvem vnitra.

účinné od 1. 1. 1973(2) Osobám, které vyhoví podmínkám stanoveným v odstavci 1, vydá krajský dopravní inspektorát Veřejné bezpečnosti osvědčení pro učitele.

účinné od 1. 1. 1973(3) Zkušební řád stanoví, v kterých případech je podmínkou pro vydání osvědčení pro učitele praktického výcviku v řízení motorových vozidel psychologické přezkoušení.

účinné od 1. 1. 1973(4) Osvědčení pro výuku předpisů o silničním provozu může být uděleno pouze osobám, které jsou starší 23 let a mají řidičské oprávnění té skupiny, k jejímuž získání budou provádět výuku; osvědčení pro výuku předpisů o silničním provozu k získání řidičského oprávnění skupiny A však může být uděleno i osobám, které mají řidičské oprávnění skupiny B, C, D nebo T.

účinné od 1. 1. 1973(5) Osvědčení pro vyučování nauky o motorových vozidlech a k provádění praktického výcviku v údržbě může být uděleno jen osobám, které jsou starší 23 let a které prokáží odborné znalosti stanovené zkušebním řádem.

účinné od 1. 1. 1973(6) Osvědčení k provádění praktického výcviku v řízení motorových vozidel může být uděleno řidičům, kteří jsou starší 25 let, nebo řidičům, kteří jsou starší 23 let a jsou absolventy pedagogického studia v délce alespoň jednoho roku; toto osvědčení může být uděleno jen za podmínky, že řidiči v posledních čtyřech letech neztratili spolehlivost k řízení motorových vozidel.*) Osvědčení k provádění praktického výcviku v řízení motorových vozidel může být uděleno pro skupiny

1. účinné od 1. 1. 1973a) A a M řidičům, kteří mají řidičské oprávnění k řízení motorových vozidel skupiny A nejméně 4 roky,
2. účinné od 1. 1. 1973b) B řidičům, kteří mají řidičské oprávnění k řízení motorových vozidel skupiny B nejméně 7 let nebo kteří mají řidičské oprávnění k řízení motorových vozidel skupiny B nejméně 4 roky a řidičské oprávnění k řízení motorových vozidel skupiny C,
3. účinné od 1. 1. 1973c) C řidičům, kteří mají řidičské oprávnění k řízení motorových vozidel skupiny C nejméně 4 roky,
4. účinné od 1. 1. 1973d) T řidičům, kteří mají řidičské oprávnění k řízení motorových vozidel skupiny C nebo T nejméně 2 roky.

účinné od 1. 1. 1973(7) V osvědčení pro učitele musí být uvedeny předměty, kterým je učitel oprávněn vyučovat. Toto osvědčení se vydává, popřípadě prodlužuje na dobu pěti let. Žádá-li učitel o prodloužení osvědčení, musí se podrobit přezkoušení před komisí [odstavec 1 písm. c)].

účinné od 1. 1. 1973(8) Krajský dopravní inspektorát Veřejné bezpečnosti odejme osvědčení pro učitele, zjistí-li, že učitel pozbyl řidičské oprávnění předepsané v odstavcích 4 a 6 nebo že nedává záruku řádného výcviku řidičů.

účinné od 1. 1. 1973(9) Řidičem cvičitelem individuálního výcviku může být jen osoba starší 25 let, splňující podmínky stanovené v odstavci 6 písm. a), popřípadě b); jeho odborná způsobilost k řízení motorových vozidel může být přezkoušena okresním dopravním inspektorátem Veřejné bezpečnosti.

§ 5

účinné od 1. 1. 1973Podmínky pro přijetí k výcviku řidičů

účinné od 1. 1. 1973(1) Do výcviku řidičů může být zařazen žadatel, který

1. účinné od 1. 1. 1973a) ke dni ukončení výcviku dosáhne věku předepsaného pro udělení řidičského oprávnění k řízení motorových vozidel příslušné skupiny,
2. účinné od 1. 1. 1973b) je tělesně a duševně schopný k řízení motorových vozidel,
3. účinné od 1. 1. 1973c) je spolehlivý k řízení motorových vozidel.**)

účinné od 1. 1. 1973(2) Učni na odborných učilištích a studující na školách uvedených v § 1 odst. 1 písm. b) se mohou podrobit výcviku a řidičské zkoušce před dosažením předepsaného věku; řidičský průkaz se jim však vydá s omezením, které stanoví, že řidičské oprávnění nabývá platnosti po dosažení předepsaného věku.

§ 6

účinné od 1. 1. 1973Povinnosti žadatelů o řidičské oprávnění a odpovědných pracovníků výcvikových zařízení

účinné od 1. 1. 1973(1) Žadatel je povinen zúčastnit se výcviku řidičů v rozsahu stanoveném učebními osnovami. Zameškané vyučovací hodiny praktického výcviku v údržbě a řízení motorových vozidel musí být doplněny. Zameškané vyučovací hodiny teorie musí být doplněny, jestliže jich žadatel zamešká více než jednu čtvrtinu.

účinné od 1. 1. 1973(2) Pracovník odpovědný za výcvik řidičů v oprávněné organizaci odpovídá za řádné, plánovité a plynulé provádění výcviku řidičů v souladu s učebními osnovami a za jeho odbornou úroveň a dbá, aby každý žadatel byl po úspěšném skončení výcviku povolán neodkladně k řidičské zkoušce.

účinné od 1. 1. 1973(3) Učitelé jsou povinni dodržovat stanovené učební osnovy. Před skončením výcviku řidičů se přesvědčí, zda jsou žadatelé řádně připraveni ke složení předepsané řidičské zkoušky a zda ovládají praktické poskytování první pomoci v rozsahu zdravotnické části základní normy znalostí.***) Zjistí-li, že žadatel není dostatečně připraven, určí mu doplňující výcvik. Nemá-li žadatel ani po doplňujícím výcviku předpoklady pro získání řidičského oprávnění, vyzve ho pracovník odpovědný za výcvik řidičů v oprávněné organizaci, aby se podrobil dopravnímu psychologickému vyšetření;*) v dalším výcviku může žadatel pokračovat, jen mělo-li dopravní psychologické vyšetření kladný výsledek.

§ 7

účinné od 1. 1. 1973Cvičná motorová vozidla

účinné od 1. 1. 1973(1) Motorové vozidlo, na kterém se provádí praktický výcvik v řízení, musí být vybaveno zařízením umožňujícím při výcviku bezpečnou jízdu (zejména dvojí zařízení k ovládání spojky a provozní brzdy, další zpětná zrcátka, u motocyklu dvojí řízení, u cvičného traktoru sedadlo pro učitele umístěné vedle sedadla nebo za sedadlem žadatele). Motocykly s motorem o objemu válců nejvýše 50 cm3 a skútry nemusí mít dvojí zařízení k ovládání spojky a provozní brzdy a dvojí řízení. Při praktickém výcviku v řízení se smí používat, s výjimkou odstavců 7 a 8, jen cvičných motorových vozidel, která jsou v socialistickém vlastnictví. Způsobilost vozidla k výcviku musí být schválena okresním dopravním inspektorátem Veřejné bezpečnosti.

účinné od 1. 1. 1973(2) Cvičné vozidlo (mimo motocykl) musí mít na bocích označení „Autoškola“ s uvedením názvu a sídla oprávněné organizace, provedené v barvě jasně odlišné od barvy karosérie motorového vozidla. Tabulka v podobě obdélníku o výšce nejméně 20 cm a délce nejméně 90 % šířky střechy vozidla s označením „Autoškola“ černými písmeny na žlutém podkladu se umístí též na střeše vozidla, kolmo na podélnou osu souměrnosti vozidla; autobusy a nákladní automobily musí mít označení „Autoškola“ též na zádi vozidla. Při cvičné jízdě motocyklu musí mít žadatel na prsou a učitel na zádech snímatelné označení v podobě rovnostranného trojúhelníku postaveného na základnu o délce strany 30 cm s červeným okrajem širokým 3 cm; vnitřek trojúhelníku je bílý s černým nápisem „Cvičná jízda“.

účinné od 1. 1. 1973(3) Praktický výcvik v řízení není dovoleno provádět na motorových vozidlech požární ochrany, zdravotnické a důlní záchranné služby, která mají právo přednostní jízdy.**)

účinné od 1. 1. 1973(4) Při praktickém výcviku v řízení nesmějí být ve vozidle osoby na výcviku nezúčastněné nebo nebezpečné náklady.

účinné od 1. 1. 1973(5) Cvičné motorové vozidlo musí být vždy v řádném technickém stavu.

účinné od 1. 1. 1973(6) Kdo je v technickém průkazu cvičného motorového vozidla zapsán jako jeho držitel, je povinen dostavit se s vozidlem jednou za 6 měsíců k technické prohlídce k okresnímu dopravnímu inspektorátu Veřejné bezpečnosti.

účinné od 1. 1. 1973(7) Individuální výcvik řidičů motorových vozidel se může provádět i na motorových vozidlech, která nesplňují podmínky odstavců 1, 2 a 6; způsobilost vozidla k výcviku musí být schválena okresním dopravním inspektorátem Veřejné bezpečnosti. Vozidlo musí být označeno na karosérii kolmo k vozovce vpředu na levé straně a vzadu uprostřed nebo na levé straně rovnostranným trojúhelníkem se zaoblenými vrcholy postaveným na základně o délce strany 25 cm, s červeným okrajem širokým 2 cm; vnitřek trojúhelníku je bílý, s černým nápisem „Cvičná jízda“.

účinné od 1. 1. 1973(8) Praktický výcvik v řízení motorových vozidel pro tělesně postižené osoby se provádí na vozidlech přizpůsobených tělesným podmínkám žadatele. Vozidlo nemusí splňovat podmínky odstavců 1, 2 a 6, způsobilost vozidla k výcviku však musí být schválena okresním dopravním inspektorátem Veřejné bezpečnosti. Vozidlo musí být označeno způsobem uvedeným v odstavci 7 druhé větě.

§ 8

účinné od 1. 1. 1973Učební pomůcky

účinné od 1. 1. 1973(1) K výcviku řidičů se smí používat učebnic, příruček, obrazů, filmů, cvičných stolic, trenažerů a zkušebních a vyučovacích strojů, jen jsou-li schváleny republikovým ministerstvem vnitra; učebnice používané k výcviku řidičů ve školách musí být schváleny též republikovým ministerstvem školství, učebnice používané při výcviku branců též federálním ministerstvem národní obrany.

účinné od 1. 1. 1973(2) Oprávněné organizace jsou povinny doplňovat učební pomůcky tak, aby odpovídaly současnému technickému rozvoji a vozidlům nově zaváděným do silničního provozu. Základní vybavení výcvikového zařízení učebními pomůckami stanoví učební osnovy.

§ 9

účinné od 1. 1. 1973Povinné poučování řidičů z povolání

účinné od 1. 1. 1973(1) Pravidelné povinné poučování řidičů z povolání provádí organizace, u níž je řidič v pracovním poměru, popřípadě družstevní organizace, jejímž je členem, v závodních (družstevních) školách práce; organizace se též mohou sdružit ke společnému provádění povinného poučování, pokud by pořádání samostatného povinného poučování nebylo pro ně hospodárné.

účinné od 1. 1. 1973(2) Organizace uvedené v odstavci 1 se mohou dohodnout, je-li to účelné a hospodárné, o provádění povinného poučování s organizacemi oprávněnými k provádění výcviku řidičů (§ 1 odst. 1) nebo s jinými organizacemi, vykonávajícími povinné poučování řidičů z povolání jako hospodářskou činnost na základě zřizovací listiny, statutu nebo stanov nebo jiného organizačního opatření.*)

účinné od 1. 1. 1973(3) Povinné poučování se provádí v rozsahu nejméně 32 hodin ročně a je zakončeno povinným přezkoušením z pravidel silničního provozu, které zajistí organizace; řidič, který při přezkoušení neprospěl, je povinen se podrobit nejpozději do 15 dnů novému přezkoušení. Doba povinného poučování a přezkoušení se započítává do pracovní doby řidiče; za tuto dobu obdrží řidič mzdu ve výši průměrného výdělku. Neomluvená neúčast řidiče na povinném poučování nebo přezkušování se posuzuje jako neomluvené zameškání pracovní doby.

účinné od 1. 1. 1973(4) Jednoho běhu povinného poučování se smí zúčastnit nejvýše 40 řidičů.

účinné od 1. 1. 1973(5) O povinném poučování a přezkušování je organizace povinna vést přesnou evidenci a oznámit okresnímu dopravnímu inspektorátu Veřejné bezpečnosti řidiče, kteří neprospěli ani při opakovaném přezkoušení.**)

účinné od 1. 1. 1973(6) Řidiči, kteří zameškali více než 6 hodin povinného poučování v průběhu roku, jsou povinni zúčastnit se náhradního poučování o zameškané látce, a to popřípadě i u jiné organizace.

§ 10

účinné od 1. 1. 1973Tematický plán povinného poučování

účinné od 1. 1. 1973(1) Tematický plán povinného poučování vydávají republiková ministerstva vnitra.

účinné od 1. 1. 1973(2) Organizace doplní tematický plán povinného poučování o problémy vlastního provozu. Neprovádí-li organizace sama povinné poučování a přezkušování, odevzdá doplněný učební plán organizaci, která povinné poučování a přezkušování provádí.

§ 11

účinné od 1. 1. 1973Učitelé povinného poučování

účinné od 1. 1. 1973Povinné poučování řidičů z povolání o předpisech o silničním provozu a o nauce o motorových vozidlech a jejich údržbě vykonávají učitelé v rozsahu svého osvědčení (§ 4). Odborné přednášky související tematiky mohou provádět i odborní externí pracovníci, kteří nemají osvědčení pro učitele.

§ 12

účinné od 1. 1. 1973Úhrada nákladů

účinné od 1. 1. 1973Náklady na povinné poučování prováděné společně pro řidiče více organizací hradí tyto organizace poměrně podle počtu řidičů, kteří se povinného poučování zúčastnili.

§ 13

účinné od 1. 1. 1973Zvyšování odborné způsobilosti ostatních řidičů

účinné od 1. 1. 1973Autoškoly Svazarmu, automotokluby Svazarmu a ostatní organizace, jejichž předmětem činnosti je poučování řidičů, mohou organizovat a provádět dobrovolné poučování ostatních řidičů podle tematického plánu, který vydávají republiková ministerstva vnitra.

§ 14

účinné od 1. 1. 1973Dohled

účinné od 1. 1. 1973Republiková ministerstva vnitra spolu s národními výbory dohlížejí

1. účinné od 1. 1. 1973a) na vybavení výcvikových zařízení, úroveň a způsob provádění výcviku řidičů,
2. účinné od 1. 1. 1973b) na organizování a provádění povinného poučování a přezkušování řidičů z povolání a dobrovolného poučování ostatních řidičů.

§ 15

účinné od 1. 1. 1973Přechodná ustanovení

§ 16

účinné od 1. 1. 1973Výjimky

účinné od 1. 1. 1973(1) Republikové ministerstvo vnitra může v jednotlivých odůvodněných případech povolit výjimku z této vyhlášky.

účinné od 1. 1. 1973(2) Tato vyhláška se nevztahuje na výcvik řidičů ozbrojených sil a bezpečnostních sborů.

účinné od 1. 1. 1973(3) Pro výcvik řidičů dopravních a vysokozdvižných vozíků, tramvají a trolejbusů platí zvláštní předpisy.*)