Vyhláška státního úřadu plánovacího o zajištění podkladů pro přepravní plánování v železniční dopravě.

§ 1.

účinné od 20. 5. 1953(1) Odběratelé vozových zásilek po železnici jsou povinni poskytovat údaje a podklady potřebné pro sestavení návrhů nákladkových a přepravních plánů tak, aby je odesilatelé zásilek obdrželi včas, t. j. nejpozději 7 dnů přede dnem, do kterého musí odesilatel podle platných ustanovení předložit návrhy přepravního plánu příslušné správě dráhy nebo do kterého musí předložit dílčí návrh nákladkového plánu nadřízenému ministerstvu (hlavní správě); údaje, které je dovoleno uvádět až v objednávkách vozů, je nutno dodat odesilatelům nejpozději 3 dny přede dnem příslušné objednávky vozů

účinné od 20. 5. 1953(2) Odesilatelem se rozumí závod, podnik nebo jiná hospodářská jednotka, která sestavuje a železnici předkládá konečný návrh přepravního plánu. Odběratelem se rozumí příjemce zásilek, po případě jeho nadřízená jednotka, která rozhoduje o stanici určení, době přepravy a o jiných okolnostech týkajících se přepravy zásilek.

§ 2.

účinné od 20. 5. 1953(1) Odběratel, který poskytl podklady pro přepravní plány tak pozdě, že odesilatel proto nemůže příslušné přepravy pojmout do návrhu přepravního plánu a může je uskutečnit pouze jako neplánované na podkladě dostatečné objednávky vozů

1. účinné od 20. 5. 1953a) nemá vůči odesilateli nárok na penále a na pokuty pro opožděné dodání ani nárok na náhradu škody, jestliže odesilatel připravil své výrobky k odeslání a pokusil se podat zásilku k přepravě jako neplánovanou před uplynutím dodací lhůty a železnice mu včas nepřistavila vůz;
2. účinné od 20. 5. 1953b) je povinen uhradit odesilateli poplatek za dodatečnou objednávku vozů, po případě jiné tarifní poplatky a pokuty s tím souvisící, byla-li neplánovaná přeprava skutečně provedena.

účinné od 20. 5. 1953(2) Kromě toho je odběratel povinen nahradit odesilateli výlohy, které mu vznikly proto, že nemohl dodávku ve smluvené dodací lhůtě uskutečnit.

§ 3.

účinné od 20. 5. 1953Odběratel, který změní dodatečně své dopravní disposice a tím poruší plnění přepravního plánu, je povinen uhradit odesilateli pokuty, které mu železnice vyúčtuje za neplnění přepravního plánu a, byla-li přeprava původně plánovaná provedena v důsledku změny disposic jako neplánovaná, i poplatek za dodatečnou objednávku vozů.

§ 4.

účinné od 20. 5. 1953Odběratel může požadovat náhradu výdajů, které mu vznikly podle ustanovení § 2 odst. 1 písm. b), odst. 2 a § 3, od těch hospodářských jednotek nebo orgánů, které mu včas neposkytly potřebné údaje, ačkoliv o to požádal.

§ 5.

účinné od 20. 5. 1953Ustanovení §§ 2 a 4 platí obdobně i v případě, že odběratel neposkytne včas podklady pro zahrnutí dodávky do nákladkového plánu a že přeprava nebude proto provedena ve smluvené dodací lhůtě.

§ 6.

účinné od 20. 5. 1953Sporné nebo pochybné případy rozhoduje státní arbitráž podle příslušných předpisů.

§ 7.

účinné od 20. 5. 1953Podrobnější předpisy k provedení této vyhlášky vydají podle potřeby příslušná ministerstva v základních podmínkách dodávky s přihlédnutím k organisaci odbytu a zásobování v jednotlivých sektorech.

§ 8.

účinné od 20. 5. 1953Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 20. května 1953.