účinné od 15. 10. 1956Část I. účinné od 15. 10. 1956Ustanoveni pro celý obvod města Prahy. účinné od 15. 10. 1956Část I.
Článek 1.
Odkaz účinné od 15. 10. 1956Článek 1.účinné od 15. 10. 1956Určení velkého sběrného okruhu.
účinné od 15. 10. 1956(1) Účastníci dálkové dopravy, kteří Prahou jen projíždějí, musí, aby nezatěžovali provoz v Praze, použít „velkého sběrného okruhu“, který se stanoví takto:
účinné od 15. 10. 1956ulice (třída) Plzeňská — Lidická—most Palackého —nábřeží Bedřicha Engelse—Svobodova—Na Slupi— Ostrčilovo náměstí — Křesomyslova—Otakarova — Nuselská silnice—U vršovického nádraží—Sboru národní bezpečnosti—Bělocerkevská—Benešovská—U zdravotního ústavu—Soběslavská—Votická—Jana Želivského — Pražačka—Spojovací—Pod plynojemem—Sokolovská—Rudé armády—most Stalingradský—Jankovcova —U Uranie—Dimitrovovo náměstí—Plynární—Partyzánská— U královské obory—Strojnická—Veletržní—Letenské náměstí—Korunovační—Pod Kaštany—Jaselská—Srbská—Čs. armády—náměstí Říjnové revoluce —Žukovova—Kladenská—spojovací cesta na Ruzyň— Karlovarská silnice—Bílý beránek—Plzeňská.
účinné od 15. 10. 1956(2) Účastníci dálkové dopravy, kteří jen projíždějí ze severního okraje města Prahy k jihu nebo naopak, mohou použít zkratky vedené těmito ulicemi (třídami):
účinné od 15. 10. 1956nám. Říjnové revoluce—Slovenského povstání— Obránců míru—Myslbekova—Dlabačov—Vaníčkova—Pod stadiony—Hoření—Podbělohorská—Plzeňská.
účinné od 15. 10. 1956Tyto ulice tvoří součást „velkého sběrného okruhu“.
Článek 2.
Odkaz účinné od 15. 10. 1956Článek 2.účinné od 15. 10. 1956Kontrola na obvodu města Prahy a zvláštní podmínky pro jízdu vozidel v Praze.
účinné od 15. 10. 1956(1) Řidiči přijíždějící ku Praze jsou povinni podrobit se na obvodu města Prahy kontrole a uposlechnout pokynů vydaných kontrolujícími orgány pro další jízdu v Praze
účinné od 15. 10. 1956(2) Kontrolující orgány mohou zakázat v Praze jízdu vozidlům, která jsou znečištěna nad obvyklou míru, která jsou ve špatném zevním stavu, vozidlům silně hlučícím a vozidlům s nesprávně seřízenými naftovými motory
účinné od 15. 10. 1956(3) V Praze se zakazuje jízda vozidel, která znečišťují vozovku
Článek 3.
Odkaz účinné od 15. 10. 1956Článek 3.účinné od 15. 10. 1956Určeni vzdálenosti při jízdě za kolejovými vozidly.
účinné od 15. 10. 1956Rozměrná vozidla, která nemohou předjet jedoucí kolejová vozidla, musí jet po pravé straně vozovky a dodržovat od jedoucího kolejového vozidla vzdálenost nejméně 30 m, aby umožnila bezpečné předjíždění menších a rychlejších vozidel.
Článek 4.
Odkaz účinné od 15. 10. 1956Článek 4.účinné od 15. 10. 1956Předjíždění kolejových vozidel a jejich rychlost.
účinné od 15. 10. 1956(1) Kolejová vozidla nesmí být předjížděna ve stanicích, kde nejsou nástupní ostrůvky. Pokud kolejové vozidlo stojí ve stanici, musí řidiči motorových vozidel zůstat stát ve vzdálenosti nejméně 2 m od jeho zádi
účinné od 15. 10. 1956(2) Předjíždění kolejových vozidel vlevo se zakazuje
účinné od 15. 10. 1956(3) Rychlost kolejových vozidel se stanoví nejvýše na 50 km.
Článek 5.
Odkaz účinné od 15. 10. 1956Článek 5.účinné od 15. 10. 1956Za bezvadný technický stav a dobrý vzhled nákladních automobilů, kterých má být použito k hromadné dopravě osob, a za výběr řidičů odpovídá vedoucí podniku, úřadu, instituce a pod. nebo jím pověřená osoba.
Článek 6.
Odkaz účinné od 15. 10. 1956Článek 6.účinné od 15. 10. 1956Stání vozidel na ulicích.
účinné od 15. 10. 1956(1) Stání vozidel na ulicích přes celou noc, pokud se tím má nahradit garážování, není dovoleno. K tomu účelu musí být použito parkovišť nebo zvlášť vymezených prostorů (čl. 14 odst. 2).
účinné od 15. 10. 1956(2) Pro účely této vyhlášky se stanoví noční doba v létě od 21 hodin do 5 hodin a v zimě (od 15. října do 15. března) od 20 hodin do 6 hodin.
Článek 7.
Odkaz účinné od 15. 10. 1956Článek 7.účinné od 15. 10. 1956Zvláštní užívání ulic a chodníků.
účinné od 15. 10. 1956(1) Má-li být v Praze dopravován náklad těžší než 30 tun nebo náklad větších rozměrů, než jaký pojmou běžně užívaná těžká nákladní auta, musí taková mimořádná doprava být předem povolena dopravním inspektorátem městské správy veřejné bezpečnosti (dále jen „dopravní inspektorát“) po předchozím určení komunikace (trasy) správou komunálního hospodářství rady ústředního národního výboru.
účinné od 15. 10. 1956(2) Skladování materiálu a zboží na vozovce a na chodnících, jakož i zajíždění s vozidly na chodníky, je zakázáno. Prázdné obaly od zboží mohou být na chodnících ponechány nejdéle 2 hodiny a musí být umístěny tak, aby nebyl ohrožován provoz.
účinné od 15. 10. 1956(3) Zvláštní užívání ulic a chodníků, na př. k účelům stavebním, k umísťování reklamních panelů, tabulí atd. je dovoleno jen výjimečně po předchozím povolení příslušným odborem rady obvodního národního výboru a za podmínky, že tím není ohrožován provoz a bezpečnost dopravy.
Článek 8.
Odkaz účinné od 15. 10. 1956Článek 8.účinné od 15. 10. 1956Znamení dopravních orgánů píšťalkou.
účinné od 15. 10. 1956(1) Na frekventovaných křižovatkách v Praze používají dopravní orgány ke zdůraznění dosud užívaných pokynů znamení píšťalkou. Těchto znamení je každý účastník provozu povinen uposlechnout. Znamení píšťalkou se použije zejména, když se řidič nebo chodec dopustí dopravního přestupku nebo když je nutno upozornit na nebezpečí.
účinné od 15. 10. 1956(2) Průvodčí a dozorčí orgány dopravních podniků nesmějí dávat na křižovatkách shodná znamení píšťalkou, aby nedošlo k záměně.
Článek 9.
Odkaz účinné od 15. 10. 1956Článek 9.účinné od 15. 10. 1956Stavební práce.
účinné od 15. 10. 1956(1) Všechny plánované stavební a udržovací práce (zejména výkopy pro kanalisaci, vodovod, plynové, elektrické a telefonní vedení, opravy kolejí a pod.), které vyžadují rozkopání ulic a chodníků a jejich vyřazení z dopravy, je třeba provádět koordinovaně a současně.
účinné od 15. 10. 1956(2) Všechny tyto práce musí být předem projednány a písemně povoleny správou komunálního hospodářství rady ústředního národního výboru; před započetím musí být tyto práce ohlášeny dopravnímu inspektorátu.
účinné od 15. 10. 1956(3) Práce uvedené v odstavci 1 musí být prováděny především v noci a skončeny co nejdříve. Omezení dopravy musí být projednáno s dopravním odborem rady ústředního národního výboru.
Část II. účinné od 15. 10. 1956Ustanoveni pro obvod vnitřní Prahy. účinné od 15. 10. 1956Část II.
Článek 10.
Odkaz účinné od 15. 10. 1956Článek 10.účinné od 15. 10. 1956Určení vnitřního okruhu.
účinné od 15. 10. 1956(1) Účastníci městské dopravy, kteří nejedou do vnitřní Prahy, musí použít „vnitřního okruhu“, který se stanoví takto:
účinné od 15. 10. 1956Národní divadlo—Smetanovo nábřeží—ulice (třída). Křižovnická—náměstí Krasnoarmějců—Mánesův most—Klárov—Chotkova silnice—Mičurinova—Obránců míru—Letenské náměstí—Strossmayerovo náměstí—Hlávkův most—Těšnov—Na Florenci—Křižíkova—1. pluku—Trocnovská—Husitská—U Bulhara—Kalininova—Italská—Anglická—Žitná—Karlovo náměstí— Resslova—nábřeží Klementa Gottwalda—Národní divadlo.
účinné od 15. 10. 1956(2) Vnitřní okruh je současně hranicí vnitřní Prahy.
Článek 11.
Odkaz účinné od 15. 10. 1956Článek 11.účinné od 15. 10. 1956Skládáni a nakládání ve vnitřní Praze.
účinné od 15. 10. 1956(1) Skládání a nakládání materiálu a zboží není ve vnitřní Praze dovoleno od 6,30 hodin do 8 hodin a od 15 hodin do 19 hodin v těchto ulicích (třídách):
účinné od 15. 10. 1956Národní, 28. října, Václavské náměstí, Na můstku, Na příkopě, Na poříčí, Havlíčkova, Hybernská, Jindřišská, Vodičkova, Jungmannova, Žitná, Palackého, Spálená, Celetná, Karmelitská, Újezd, Revoluční, Lidická, Obránců míru od Strossmayerova náměstí až k Letenskému náměstí a od křižovatky Špejchar až k Hennerově ulici.
účinné od 15. 10. 1956(2) Tento zákaz se nevztahuje na vozidla rozvážející chléb, pečivo, maso a masné výrobky, ovoce a zeleninu, mléko a mléčné výrobky, mrazírenské výrobky, na vozidla rozvážející kusové a spěšninové zásilky a na kropicí vozy. Podnikům, které rozvážejí vyjmenované zboží, nebo které provádějí uvedené služby, vydá dopravní inspektorát zvláštní povolení, které musí být připevněno za předním sklem vozidla.
účinné od 15. 10. 1956(3) Zásobování čerpacích stanic pohonnými hmotami ve vnitřní Praze není dovoleno v době uvedené v odstavci 1.
Článek 12.
Odkaz účinné od 15. 10. 1956Článek 12.účinné od 15. 10. 1956Čištění města, odvoz popela a odpadového materiálu.
účinné od 15. 10. 1956(1) Odvoz popela, zbytků z kuchyní a restaurací a jiného odpadového materiálu v ulicích uvedených v čl. 11 odst. 1 musí být prováděn jen v noční době (čl. 6 odst. 2).
účinné od 15. 10. 1956(2) Nádoby na popel mohou být ponechány na chodnících ulic uvedených v čl. 11 odst. 1 jen na dobu nezbytně nutnou.
účinné od 15. 10. 1956(3) Čištění města, metení, vyprazdňování sběračů kalů a nečistot z pouličních stok musí být prováděno v ulicích vyjmenovaných v článku 11 v noci (čl. 6 odst. 2).
účinné od 15. 10. 1956(4) Převoz kostí, mrvy, odpadového papíru, kovových třísek, odpadového dřeva, sena, slámy a podobných materiálů nebo produktů, které znečišťují vozovku nebo vzduch, smí být prováděn jen v krytých vozidlech nebo vozidlech s plachtou, kterou musí být náklad přikryt.
Článek 13.
Odkaz účinné od 15. 10. 1956Článek 13.účinné od 15. 10. 1956Zákaz jízdy pomalých vozidel ve vnitřní Praze.
účinné od 15. 10. 1956(1) Ve vnitřní Praze se zakazuje jízda pásových vozidel, elektrických vozíků, motorových koloběžek, dumperů a pod.
účinné od 15. 10. 1956(2) Vozům taženým koňskými potahy není ve vnitřní Praze dovolena jízda v době od 6 hodin do 20 hodin.
účinné od 15. 10. 1956(3) Jízda s ručními vozíky a kárami v ulicích, uvedených v čl. 11 odst. 1. není v době v tomto článků stanovené dovolena.
účinné od 15. 10. 1956(4) Jízda na zvířatech, jejich hnaní a vedení se ve vnitřní Praze zakazuje.
Článek 14.
Odkaz účinné od 15. 10. 1956Článek 14.účinné od 15. 10. 1956Stání vozidel a parkoviště.
účinné od 15. 10. 1956(1) Ve vnitřní Praze není vozidlům dovoleno stát v ulicích (třídách) uvedených v čl. 11 odst. 1 a na všech místech, kde je to zakázáno dopravní značkou.
účinné od 15. 10. 1956(2) Ke stání vozidel má být používáno zejména parkovišť v těchto ulicích (třídách):
účinné od 15. 10. 1956Opletalova, náměstí Maxima Gorkého, V celnici, Tylovo náměstí, Nekázanka, Ovocný trh, Ostrovní ulice, nábřeží Klementa Gottwalda za budovou Národního divadla, Vladislavova, Čelakovského sady, Havelská. Petrské náměstí, u nádraží Praha-střed. náměstí Republiky, před Technickým museem v Praze 7, Karlovo náměstí a ostatních vyznačených parkovišť.
účinné od 15. 10. 1956(3) Zákaz podle odstavce 1 se nevztahuje na nutná stání vozidel uvedených v čl. 11 odst. 2.
Článek 15.
Odkaz účinné od 15. 10. 1956Článek 15.účinné od 15. 10. 1956Reklamy.
účinné od 15. 10. 1956V ulicích (třídách) uvedených v čl. 11 odst. 1 se zakazují hlučné reklamy pomocí tlampačů, rozhlasových vozů a vozidel hromadné dopravy osob.
Článek 16.
Odkaz účinné od 15. 10. 1956Článek 16.účinné od 15. 10. 1956Používání výstražných znamení.
účinné od 15. 10. 1956Ve vnitřní Praze nesmějí v noci (čl. 6 odst. 2) vozidla používat výstražného zvukového znamení, s výjimkou vozidel hromadné dopravy osob.
Článek 17.
Odkaz účinné od 15. 10. 1956Článek 17.účinné od 15. 10. 1956Vyučování v jízdě s vozidly a jejich zkoušení.
účinné od 15. 10. 1956(1) Vyučování v jízdě s vozidly ve vnitřní Praze je povoleno jen pro poslední výcvikové lekce, kdy žák je podle úsudku instruktora k takové jízdě dostatečně připraven
účinné od 15. 10. 1956(2) Zakazuje se zkoušení motorových vozidel a kolejových vozidel na ulicích a veřejných prostranstvích v obvodu vnitřní Prahy.
Článek 18.
Odkaz účinné od 15. 10. 1956Článek 18.účinné od 15. 10. 1956Ustanovení pro pochodující jednotky, průvodce a chodce.
účinné od 15. 10. 1956(1) Průchod vojenských jednotek a jiných průvodů ve vnitřní Praze není dovolen v ulicích (třídách) uvedených v čl. 11 odst. 1. Tento zákaz neplatí pro celostátní oslavy, manifestace a hromadné návštěvy kulturních podniků
účinné od 15. 10. 1956(2) Na Václavském náměstí, Na příkopě, na Národní třídě, v ulici 28. října, ve Vodičkově a Jindřišské ulici jsou chodci povinni přecházet vozovku výhradně jen na vyznačených přechodech pro chodce.
účinné od 15. 10. 1956(3) Chodci, kteří nesou větší předměty, jako žebříky, bedny, pytle a pod. jsou povinni ve vnitřní Praze chodit po okraji chodníků a vyhnout se všem místům, kde je velký provoz.
účinné od 15. 10. 1956(4) Průvody školní mládeže do 14 let musí jít ve dvojstupu v doprovodu dospělých osob. Tyto průvody musí použít chodníku; jen ve výjimečných případech použije se vozovky. Za pořádek a dodržování dopravního řádu odpovídá osoba pověřená dozorem. Ostatní průvody a pochodující jednotky musí ve vnitřní Praze použít vozovky.
Část III. účinné od 15. 10. 1956Závěrečná ustanovení.účinné od 15. 10. 1956
Článek 19.
Odkazúčinné od 15. 10. 1956účinné od 15. 10. 1956Prověrka platnosti povolení ke skládání a nakládání, stání vozidel a pro parkování.
účinné od 15. 10. 1956Dosud vydaná povolení ke skládání a nakládání zboží a materiálu a k stání a parkování vozidel budou dopravním inspektorátem prověřena a podle potřeby upravena nebo vyměněna.
Článek 20.
Odkazúčinné od 15. 10. 1956účinné od 15. 10. 1956Platnost pravidel silničního provozu v Praze.
účinné od 15. 10. 1956Pokud tato vyhláška nestanoví jinak, platí pro provoz v celé Praze v plném rozsahu pravidla silničního provozu (II. část vyhlášky ministerstva vnitra č. 145/1956 Ú. l., o provozu na silnicích).
Článek 21.
Odkazúčinné od 15. 10. 1956účinné od 15. 10. 1956Trestní ustanovení.
účinné od 15. 10. 1956Pro stíhání přestupků proti ustanovení této vyhlášky platí ustanovení části V. vyhlášky č. 145/1956 Ú. l.
Článek 22.
Odkazúčinné od 15. 10. 1956účinné od 15. 10. 1956Výjimky.
účinné od 15. 10. 1956Výjimky z ustanovení článků 11 až 14 může povolit v odůvodněných a prověřených případech dopravní inspektorát.
Článek 23.
Odkazúčinné od 15. 10. 1956účinné od 15. 10. 1956Účinnost.
účinné od 15. 10. 1956Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 15. října 1956.