Vyhláška ministerstva národní bezpečnosti, kterou se stanoví pravidla silničního provozu.

§ 44.

účinné od 1. 11. 1951(1) K řízení a zajištění plynulosti a bezpečnosti provozu na veřejných silnicích slouží také dopravní značky a zařízení a pokyny dopravních orgánů.

účinné od 1. 11. 1951(2) V silničním provozu smí být užíváno jen dopravních značek, uvedených v příloze této vyhlášky. Není dovoleno umisťovat v blízkosti veřejné silnice jakákoliv zařízení, jež by mohla vésti k záměně s dopravní značkou (zařízením) nebo která by silniční dopravní značku zakrývala.

účinné od 1. 11. 1951(3) Provoz na veřejných silnicích řídí a na něj dozírají dopravní orgány. Dopravními orgány jsou orgány Sboru národní bezpečnosti a jiné orgány, které vyhláškou pověří ministerstvo národní bezpečnosti.

účinné od 1. 11. 1951(4) Dopravními orgány na vojenských silnicích a na silnicích, které byly na přechodnou dobu vyhrazeny pro vojenskou dopravu, jsou orgány vojenské správy.

účinné od 1. 11. 1951(5) Pokyny orgánů, které bezprostředně řídí provoz na veřejných silnicích nebo na něj dozírají, mají přednost před pravidly silničního provozu i před pokyny vyjádřenými dopravními značkami nebo zařízeními (včetně světelných znamení).

§ 45.

účinné od 1. 11. 1951Místní úprava silničního provozu.

účinné od 1. 11. 1951(1) Vyžaduje-li toho podle místních poměrů bezpečnost nebo plynulost silničního provozu, lze silniční provoz v míře nezbytně nutné upravit, po případě omezit nebo i zastavit místní úpravou, která je odlišná od úpravy nařízené pravidly silničního provozu. Tuto místní úpravu lze provést jen v případech, pro něž je stanovena dopravní značka.

účinné od 1. 11. 1951(2) Dočasně lze provoz upravit, omezit nebo zastavit v míře nezbytně nutné také

1. účinné od 1. 11. 1951a) k zajištění bezpečnostních opatření,
2. účinné od 1. 11. 1951b) k provádění prací na veřejné silnici,
3. účinné od 1. 11. 1951c) vyžaduje-li toho nezbytně stav veřejné silnice a
4. účinné od 1. 11. 1951d) při zvláštním užívání veřejné silnice (§ 43).

účinné od 1. 11. 1951(3) Místní úpravu nutno provést postavením odpovídající dopravní značky nebo dopravního zařízení.

účinné od 1. 11. 1951(4) Pokud by v Praze z důvodů bezpečnosti nebo plynulosti silničního provozu nebylo vhodné provést místní úpravu podle odst. 1 dopravními značkami nebo zařízeními, může být místní úprava provedena vyhláškou ústředního národního výboru, uveřejněnou v úředním listě.

§ 46.

účinné od 1. 11. 1951Znamení dopravních orgánů.

účinné od 1. 11. 1951(1) Dopravní orgány řídí provoz na veřejných silnicích těmito znameními:

1. účinné od 1. 11. 1951a) znamením „Stůj!“ dávaným upažením jedné nebo obou paží napříč zakázaného směru provozu,
2. účinné od 1. 11. 1951b) znamením „Volno“ dávaným upažením jedné nebo obou paží ve volném směru provozu, při čemž dopravní orgán stojí bokem k dovolenému směru provozu,
3. účinné od 1. 11. 1951c) znamením „Pozor!“ dávaným vztyčením paže,
4. účinné od 1. 11. 1951d) znamením pro zpomalení (kývání upaženou paží nahoru a dolů) nebo znamením pro zrychlení jízdy nebo chůze (krčením upažené paže k rameni).

účinné od 1. 11. 1951(2) Na křižovatkách znamená upažení jedné nebo obou paží „Volno“ ve směru upažení a „Stůj!“ pro příčný provoz. Na znamení „Volno“ pokračují uživatelé veřejné silnice v přímém směru a vozidla mohou odbočit vpravo a vlevo podle ustanovení platných pro odbočování.

účinné od 1. 11. 1951(3) Znamení „Pozor!“ znamená:

1. účinné od 1. 11. 1951a) pro řidiče vozidel, jedoucích ve směru, pro který byl provoz předtím zastaven, „Pozor, změna směru!“. Tito řidiči jsou povinni připravit se k jízdě;
2. účinné od 1. 11. 1951b) pro řidiče vozidel jedoucích ve směru předtím volném, „Zastav!“; tito řidiči musí před křižovatkou zastavit;
3. účinné od 1. 11. 1951c) pro řidiče vozidel v prostoru křižovatky, „Uvolni křižovatku!“; tito řidiči jsou povinni opustit neprodleně křižovatku.

účinné od 1. 11. 1951(4) Znamení dopravních orgánů platí stejně i pro chodce.

účinné od 1. 11. 1951(5) Znamení „Stůj!“ mohou dopravní orgány dávat také červeným terčem, za snížené viditelnosti pak červeným trvalým nebo přerušovaným světlem. Dávají-li orgány znamení červeným světlem trvalým, mohou tak učinit krouživým pohybem.

§ 47.

účinné od 1. 11. 1951Světelná znamení.

1. účinné od 1. 11. 1951Užívá-li se k řízení silničního provozu světelných znamení, znamená:

   účinné od 1. 11. 1951červené světlo „Stůj!“,

   účinné od 1. 11. 1951zelené světlo „Volno!“,

   účinné od 1. 11. 1951žluté světlo „Pozor!“.

§ 48.

účinné od 1. 11. 1951Výjimky a úlevy.

účinné od 1. 11. 1951(1) Ustanovení této vyhlášky se nevztahují na ozbrojené sbory, na požární a civilní ochranu a na službu záchrannou, pokud toho plnění jejich zvláštních úkolů nezbytně vyžaduje. Dále se na zvláštní vozidla ozbrojených sborů nevztahují ta ustanovení vyhlášky, jichž dodržení nepřipouští konstrukce těchto vozidel.

účinné od 1. 11. 1951(2) Pro vozidla určená k udržování, čištění a provádění oprav všech zařízení na veřejné silnici, neplatí příslušná ustanovení, pokud by jejich dodržování provedení příslušných prací znemožňovalo nebo značně ztížilo. Totéž platí pro osoby pracující na veřejné silnici.

účinné od 1. 11. 1951(3) V jednotlivých případech, pro jednotlivé skupiny případů a pro určité veřejné silnice může povolit výjimky příslušný národní výbor. Je-li třeba povolení výjimky uvést ve všeobecnou známost, stane se tak způsobem v místě obvyklým.

účinné od 1. 11. 1951(4) Výjimku, které je v silničním provozu okamžitě třeba, může povolit také dopravní orgán na místě samém.

§ 49.

účinné od 1. 11. 1951Příslušnost.

účinné od 1. 11. 1951(1) Ve věcech upravených touto vyhláškou — pokud se jinde nestanoví jinak — jsou příslušné v I. stolici okresní národní výbory. Místo nich jsou příslušné v první stolici:

1. účinné od 1. 11. 1951a) krajské národní výbory, jde-li o věc týkající se dálkového provozu na silnicích I. třídy,
2. účinné od 1. 11. 1951b) místní národní výbory, jde-li o věc týkající se provozu na jiných silnicích než I. až III. třídy.

účinné od 1. 11. 1951(2) Ministerstva, krajské a okresní národní výbory mohou výkonem své působnosti pověřit v jednotlivých případech, pro jednotlivé skupiny případů a pro určité veřejné silnice podřízené orgány.

účinné od 1. 11. 1951(3) Je-li nebezpečí v prodlení, mohou učinit nutná opatření předběžně též místní národní výbory.

§ 50.

účinné od 1. 11. 1951Součinnost národních výborů s orgány Sboru národní bezpečnosti.

účinné od 1. 11. 1951Aby při provádění opatření směřujících k úpravě užívání veřejné silnice, bylo vždy dbáno požadavků bezpečnosti a plynulosti silničního provozu, postupují národní výbory při rozhodování ve věcech upravených touto vyhláškou vždy v dohodě s příslušnými orgány Sboru národní bezpečnosti.

§ 51.

účinné od 1. 11. 1951Veřejnými silnicemi se rozumějí i ostatní prostranství obecně nebo omezeně přístupná pro silniční provoz nebo pro některý jeho druh.

§ 52.

účinné od 1. 11. 1951(1) Dopravní značky stanovené v příloze této vyhlášky musí být zavedeny nejpozději do 1. ledna 1954.

účinné od 1. 11. 1951(2) Z dosud platných značek zůstávají v platnosti nejpozději do 1. července 1952 značky „Stůj, dej přednost jízdě na hlavní silnici!“, „Zákaz parkování“, „Jednosměrný provoz!“ a „Hlavní silnice“.

§ 53.

účinné od 1. 11. 1951Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. listopadu 1951.