Část I. Všeobecná ustanovení. Část I.
§ 1.
Odkaz § 1.Rozsah a působnost.
(1) Ustanovení této vyhlášky se vztahují:
- a) věcně na veškerou dopravu nákladů prováděnou za úplatu zvířecími potahy (dále jen „doprava nákladů“) a na zvláštní dopravní výkony prováděné za úplatu zvířecími potahy (dále jen „dopravní výkony“), s výjimkou výkonů uvedených v odstavci 2;
- b) osobně na všechny podniky a osoby, které provozují dopravu nákladů nebo provádějí dopravní výkony za úplatu a mají své stálé sídlo (stanoviště) na území Československé republiky (dále jen „povozníci“).
(2) Ustanovení této vyhlášky neplatí:
- a) pro stěhování bytových, kancelářských, spisových, podnikových a podobných zařízení, t. j. nábytku včetně zásob paliva a potravin, kancelářských strojů, spisového materiálu a ostatních svršků a příslušenství, pokud jsou tyto náklady stěhovány současně s bytovým, kancelářským, spisovým a podobným zařízením;
- b) pro pravidelný a nepravidelný svoz syrového mléka od výrobců (ze zemědělských závodů) do mlékáren, do jejich pobočných skladů a závodů, do železničních stanic nebo na autobusové zastávky;
- c) pro zpětnou dopravu mlékárenských výrobků z mlékáren a z jejich pobočných závodů a skladů, ze železničních stanic a z autobusových zastávek do prodejních podniků, pokud je tato doprava prováděna jako zpáteční přeprava po svozu mléka;
- d) pro odvoz dříví z lesa;
- e) pro zemědělské polní práce prováděné zvířecími potahy;
- f) pro pronájem zvířecích potahů.
(3) Povozníci, kteří neprovozují dopravu nákladů nebo dopravní výkony po živnostensku, nýbrž jen příležitostně z úředního příkazu, jsou povinni snížit sazby a ostatní úplaty uvedené v odstavci 5 nejméně o 5%.
(4) Povozníci, kteří neprovozují dopravu nákladů nebo dopravní výkony po živnostensku, nýbrž jen příležitostně bez úředního příkazu, jsou povinni snížit sazby a ostatní úplaty uvedené v odstavci 5 nejméně o 10%.
(5) Slevy podle odstavců 3 a 4 se vztahují jen na dovozné, sazby a úplaty stanovené v §§ 7, 10, 15, 17, 21, 22, 23 a 29.
§ 2.
Odkaz § 2.Dopravní vzdálenost.
(1) Dopravní vzdáleností se rozumí podle této vyhlášky nejkratší pouliční nebo silniční vzdálenost mezi místem nakládání s místem skládání zásilky, nebo mezi místem nakládání a místem překládání zásilky, ujetá s nákladem, sjízdná se zřetelem k povaze nákladu nebo dopravního výkonu pro použitý povoz a potah.
(2) Dopravní vzdálenost se zaokrouhluje nahoru na celý kilometr.
§ 3.
Odkaz § 3.Váha nákladu.
(1) Váhou nákladu se rozumí hrubá váha zásilky.
(2) Váha nákladu se zaokrouhluje:
- a) při dopravě celovozových zásilek a při dopravě a místním dovozu paliva na nejblíže vyšších 100 kg,
- b) při dopravě kusových zásilek na nejblíže vyšší stupnici váhy, uvedenou v sazebníku dovozného podle § 10.
§ 4.
Odkaz § 4.Druhy sazeb.
(1) Za dopravu celovozových zásilek (§ 5) se počítá, dovozné podle § 7.
(2) Za dopravu kusových zásilek (§ 9) se počítá dovozné podle § 10.
(3) Za místní dovoz paliva (§ 14) se počítá jen dovozné podle § 15.
(4) Za zvláštní dopravní výkony se účtují buď hodinové sazby (§ 17) nebo o 10% zvýšené náhrady za jízdy bez nákladu (§ 22).
(5) Není-li počet ujetých kilometrů nebo množství dopraveného nákladu úměrné k celkové době potřebné k provedení dopravního výkonu včetně naložení a složení nebo přeložení zásilek, smějí se účtovat výjimečně hodinové sazby (§ 17).
(6) Při dopravě nákladů nebo při dopravních výkonech prováděných pravidelně nebo častěji pro jednoho nebo více stejných zákazníků, za stejných nebo podobných podmínek, na téže nebo podobné trati, mohou být dohodnuty nebo úředně stanoveny paušální sazby (§ 29).
Část II. Doprava celovozových zásilek. Část II.
§ 5.
Odkaz § 5.Základní ustanovení.
(1) Celovozovými zásilkami se podle této vyhlášky rozumějí:
- a) zásilky naložené na jediném místě (u jediného odesilatele) a složené nebo přeložené rovněž na jediném místě (u jediného příjemce), pokud jejich váha odpovídá alespoň třem čtvrtinám nejvýše přípustného zatížení potahu,
- b) zásilky naložené na jediném místě (u jediného odesilatele) a složené nebo přeložené rovněž na jediném místě (u jediného příjemce), pokud jejich objem zaujímá bez ohledu na váhu alespoň tři čtvrtiny ložné plochy nebo ložného prostoru použitého povozu,
- c) zásilky uvedené v § 9 odst. 2.
(2) Celovozovou zásilkou není úhrnné množství (úhrnná váha) nákladu přepraveného při několika jízdách, nýbrž množství (váha) nákladu, přepravené při jedné jízdě.
(3) Nejvýše přípustným zatížením potahu se rozumí dvojnásobek váhy tažných zvířat, snížený o váhu povozu.
(4) Za dopravu celovozových zásilek se počítá dovozné podle § 7. Je-li váha celovozové zásilky nižší než nejvýše přípustné zatížení potahu, nebo nelze-li tuto váhu zjistit ani podle směrných vah stanovených v § 6 ani jiným způsobem, počítá se u povozů tažených jedním párem tažných zvířat dovozné nejméně za 1500 kg a u povozů tažených jedním tažným zvířetem nejméně za 1000 kg.
§ 6.
Odkaz § 6.Směrné váhy hromadného zboží.
(1) Nelze-li při dopravě některých druhů hromadného zboží zjistit váhu nákladu, nebo počítá-li se množství nákladu u některých druhů hromadného zboží podle jiných jednotek než podle váhy a nedohodne-li se zákazník s povozníkem na jiném způsobu zjištění váhy nákladu, počítá se celková váha nákladu hromadného zboží podle těchto průměrných směrných vah:
§ 6. Směrné váhy hromadného zboží.| Druh hromadného zboží | Jednotka množství | Směrná váha |
|---|
| Materiál z vykopávky | 1 m3 | 1.700,— kg |
| Materiál z bouračky | 1 m3 | 1.400,— kg |
| Písek: | | |
| kopaný | 1 m3 | 1.570,— kg |
| říční | 1 m3 | 1.670,— kg |
| říční mokrý, nakládaný z lodi nebo z bagru | 1 m3 | 1.900,— kg |
| betonářský s drtí | 1 m3 | 1.800,— kg |
| drcený | 1 m3 | 1.440,— kg |
| *) Štěrk 3/4 cm, 4/6 cm, veleštěrk, makadam | 1 m3 | 1.500,— kg |
| *) Drť obyčejná a granulovaná | 1 m3 | 1.440,— kg |
| *) Kámen lomový: | | |
| netříděný nebo vybíraný | 1 m3 | 1.640,— kg |
| pro dlažbu svahů a rigolů, soklový nebo cyklopový | 1 m3 | 1.730,— kg |
| *) Kostky dlažební: | | |
| rozměr 8/10 cm, 10/12 cm a 8/10/12 cm | 1 m3 | 1.710,— kg |
| mosaikové, rozměr 4/6 cm a od seky všech rozměrů | 1 m3 | 1.600,— kg |
| typ 16/C, 16/C1, 16/C2 a 18/C | 1 m2 | 400,— kg |
| typ 16/C, 16/C1, 16/C2 a 18/C | 1 m3 | 2.350,— kg |
| *) Obrubníky: | | |
| typ 13/O | 1 bm | 80,— kg |
| typ 18/O | 1 bm | 110,— kg |
| *) Obruby: | | |
| typ 25/O | 1 bm | 120,— kg |
| typ 30/O | 1 bm | 150,— kg |
| typ 32/O | 1 bm | 180,— kg |
| *) Bloky kamenné, surové | 1 m3 | 2.700,— kg |
| Škvára: | | |
| obyčejná | 1 m3 | 800,— kg |
| elektrárenská | 1 m3 | 1.400,— kg |
| Cihly: | | |
| plné, velikost 29X14X6,5 cm | 1000 kusů | 4.500,— kg |
| plné, velikost 25X12X6,5 cm | 1000 kusů | 3.500,— kg |
| kanálky a zvonivky, velikost 29X14X6,5 cm | 1000 kusů | 5.000,— kg |
| kanálky a zvonivky, velikost 25X12X6,5 cm | 1000 kusů | 4.000,— kg |
| děrované se dvěma otvory | 1000 kusů | 2.500,— kg |
| děrované se čtyřmi otvory | 1000 kusů | 4.500,— kg |
| Jestav | 1000 kusů | 6.000,— kg |
| poresní | 1000 kusů | 3.400,— kg |
| lisované | 1000 kusů | 5.300,— kg |
| Tašky: | | |
| obyčejné, krycí, bobrovky | 1000 kusů | 1.700,— kg |
| drážkové, Standard, Steinbrück a vlnovky vztyčené | 1000 kusů | 2.500,— kg |
| vlnovky francouzské a Molitorov | 1000 kusů | 2.800,— kg |
| ražené, Holand-Molitorov, drážkové, letecké | 1000 kusů | 3.000,— kg |
| Kulatina: | | |
| jedlová a smrková, čerstvá, nejdéle do dvou měsíců po poražení | 1 plm | 900,— kg |
| jedlová a smrková, proschlá nebo vyschlá | 1 plm | 650,— kg |
| borová a modřínová, čerstvá, nejdéle do dvou měsíců po poražení | 1 plm | 900,— kg |
| borová a modřínová, proschlá nebo vyschlá | 1 plm | 700,— kg |
| dubová, čerstvá, nejdéle do dvou měsíců po poražení | 1 plm | 1.050,— kg |
| dubová, proschlá nebo vyschlá | 1 plm | 870,— kg |
| buková, čerstvá, nejdéle do dvou měsíců po poražení | 1 plm | 1.000,— kg |
| buková, proschlá nebo vyschlá | 1 plm | 800,— kg |
| Dříví rovnané: | | |
| jehličnaté | 1 prm | 370,— kg |
| listnaté | 1 prm | 470,— kg |
| Řezivo: | | |
| jehličnaté | 1 m3 | 550,— kg |
| listnaté | 1 m3 | 750,— kg |
| Klece dřevěné na dopravu ovoce a zeleniny | 1 kus | 6,— kg |
| Poloklece dřevěné na dopravu ovoce a zeleniny | 1 kus | 3,50 kg |
| Loubky III. (spánky) na dopravu ovoce a zeleniny | 1 kus | 0,80 kg |
| Led přírodní a umělý | 1 m3 | 920,— kg |
| Sníh: | | |
| čerstvě napadaný, neslehlý | 1 m3 | 250,— kg |
| vlhký, slehlý | 1 m3 | 700,— kg |
(2) Směrné váhy hromadného zboží označeného v odstavci 1 hvězdičkou, platí pro těžké kameny, t. j. žulu, rulu, drobu, čedič, diabas, amfibolit, svor, diorit, tvrdý vápenec a podobné horniny. U kamenů lehkých, t. j. opuky, pískovce, mramorů, měkkých vápenců a podobných hornin a u výrobků vápencových lomů souvisících s výrobou vápna a cementu, se snižují stanovené směrná váhy o 8 %.
§ 7.
Odkaz § 7.Dovozné za celovozové zásilky.
Za dopravu celovozových zásilek se počítá nejvýše toto dovozné:
§ 7. Dovozné za celovozové zásilky.| Při vzdálenosti do km | Při váze celovozové zásilky do |
|---|
| 10 q | 11 q | 12 q | 13 q | 14 q | 15 q | 16 q | 17 | 18 | 19 q | 20 q |
|---|
| Dovozné v Kčs |
|---|
| 1 | 40,— | 45,— | 45,— | 50,— | 55,— | 60,— | 60,— | 60,— | 65,— | 65,— | 70,— |
| 2 | 55,— | 60,— | 65,— | 70,— | 75,— | 80,— | 80,— | 85,— | 90,— | 90,— | 95,— |
| 3 | 75,— | 80,— | 85,— | 90,— | 95,— | 100,— | 105,— | 110,— | 110,— | 115,— | 120,— |
| 4 | 90,— | 100,— | 105,— | 110,— | 115,— | 125,— | 125,— | 130,— | 135,— | 140,— | 140,— |
| 5 | 110,— | 115,— | 125,— | 130,— | 140,— | 145,— | 150,— | 155,— | 160,— | 165,— | 165,— |
| 6 | 125,— | 135,— | 145,— | 150,— | 160,— | 170,— | 170,— | 175,— | 180,— | 185,— | 190,— |
| 7 | 145,— | 155,— | 160,— | 170,— | 180,— | 190,— | 195,— | 200,— | 205,— | 210,— | 215,— |
| 8 | 160,— | 170,— | 180,— | 190,— | 200,— | 210,— | 220,— | 220,— | 230,— | 235,— | 240,— |
| 9 | 180,— | 190,— | 200,— | 210,— | 225,— | 235,— | 240,— | 245,— | 250,— | 260,— | 205,— |
| 10 | 195,— | 210,— | 220,— | 230,— | 245,— | 255,— | 265,— | 270,— | 275,— | 280,— | 290,— |
| 11 | 215,— | 225,— | 240,— | 250,— | 265,— | 280,— | 285,— | 290,— | 300,— | 305,— | 315,— |
| 12 | 230,— | 245,— | 260,— | 275,— | 285,— | 300,— | 310,— | 315,— | 325,— | 330,— | 340,— |
| 13 | 250,— | 265,— | 280,— | 295,— | 310,— | 320,— | 330,— | 340,— | 345,— | 355,— | 360,— |
| 14 | 265,— | 280,— | 300,— | 315,— | 330,— | 345,— | 355,— | 360,— | 370,— | 380,— | 385,— |
| 15 | 285,— | 300,— | 315,— | 335,— | 350,— | 365,— | 375,— | 385,— | 395,— | 400,— | 410,— |
| 16 | 300,— | 320,— | 335,— | 355,— | 370,— | 390,— | 400,— | 405,— | 415,— | 425,— | 435,— |
| 17 | 320,— | 335,— | 355,— | 375,— | 390,— | 410,— | 420,— | 430,— | 440,— | 459,— | 460,— |
| 18 | 335,— | 355,— | 375,— | 395,— | 415,— | 435,— | 445,— | 455,— | 405,— | 475,— | 485,— |
| 19 | 355,— | 375,— | 395,— | 415,— | 435,— | 455,— | 465,— | 475,— | 485,— | 500,— | 510,— |
| 20 | 370,— | 390,— | 415,— | 435,— | 455,— | 475,— | 490,— | 500,— | 510,— | 520,— | 535,— |
| 21 | 390,— | 410,— | 435,— | 455,— | 475,— | 500,— | 510,— | 520,— | 535,— | 545,— | 555,— |
| 22 | 405,— | 430,— | 450,— | 475,— | 500,— | 520,— | 535,— | 545,— | 555,— | 570,— | 580,— |
| 23 | 425,— | 445,— | 470,— | 495,— | 520,— | 545,— | 555,— | 570,— | 580,— | 595,— | 695,— |
| 24 | 440,— | 465,— | 490,— | 515,— | 540,— | 565,— | 580,— | 590,— | 605,— | 615,— | 630,— |
| 25 | 460,— | 485,— | 510,— | 535,— | 500,— | 585,— | 600,— | 615,— | 630,— | 640,— | 655,— |
| za každý další km | 17,50 | 18,50 | 19,50 | 20,— | 21,— | 22,— | 22,50 | 23,— | 23,50 | 24,— | 24,50 |
§ 7. Dovozné za celovozové zásilky.| Při vzdálenosti do km | Při váze celovozové zásilky do |
|---|
| 21 q | 22 q | 23 q | 24 q | 25 q | 26 q | 27 q | 28 q | 29 q | 30 q |
|---|
| Dovozné v Kčs |
|---|
| 1 | 70,— | 75,— | 75,— | 75,— | 80,— | 80,— | 80,— | 85,— | 85,— | 85,— |
| 2 | 95,— | 95,— | 100,— | 100,— | 105,— | 105,— | 105,— | 110,— | 110,— | 115,— |
| 3 | 120,— | 120,— | 125,— | 125,— | 130,— | 130,— | 135,— | 135,— | 140,— | 140,— |
| 4 | 145,— | 145,— | 150,— | 150,— | 155,— | 155,— | 160,— | 160,— | 165,— | 165,— |
| 5 | 170,— | 170,— | 175,— | 180,— | 180,— | 185,— | 185,— | 190,— | 190,— | 195,— |
| 6 | 195,— | 195,— | 200,— | 205,— | 205,— | 210,— | 210,— | 215,— | 220,— | 220,— |
| 7 | 220,— | 220,— | 225,— | 230,— | 230,— | 235,— | 240,— | 240,— | 245,— | 250,— |
| 8 | 245,— | 245,— | 250,— | 255,— | 260,— | 260,— | 265,— | 270,— | 270,— | 275,— |
| 9 | 270,— | 270,— | 275,— | 280,— | 285,— | 285,— | 290,— | 295,— | 300,— | 300,— |
| 10 | 295,— | 295,— | 300,— | 305,— | 310,— | 315,— | 315,— | 320,— | 325,— | 330,— |
| 11 | 320,— | 320,— | 325,— | 330,— | 335,— | 340,— | 345,— | 350,— | 350,— | 355,— |
| 12 | 340,— | 345,— | 350,— | 355,— | 360,— | 365,— | 370,— | 375,— | 380,— | 385,— |
| 13 | 365,— | 370,— | 375,— | 380,— | 385,— | 390,— | 395,— | 400,— | 405,— | 410,— |
| 14 | 390,— | 395,— | 400,— | 405,— | 410,— | 415,— | 420,— | 425,— | 430,— | 435,— |
| 15 | 415,— | 420,— | 425,— | 430,— | 440,— | 445,— | 450,— | 455,— | 460,— | 465,— |
| 16 | 440,— | 445,— | 450,— | 460,— | 465,— | 470,— | 475,— | 480,— | 485,— | 490,— |
| 17 | 465,— | 470,— | 475,— | 485,— | 490,— | 495,— | 500,— | 505,— | 510,— | 520,— |
| 18 | 490,— | 495,— | 505,— | 510,— | 515,— | 520,— | 525,— | 535,— | 540,— | 545,— |
| 19 | 515,— | 520,— | 530,— | 535,— | 540,— | 545,— | 555,— | 560,— | 555,— | 570,— |
| 20 | 540,— | 545,— | 555,— | 560,— | 565,— | 575,— | 580,— | 585,— | 590,— | 600,— |
| 21 | 565,— | 570,— | 580,— | 585,— | 590,— | 600,— | 605,— | 610,— | 620,— | 625,— |
| 22 | 590,— | 595,— | 605,— | 610,— | 620,— | 625,— | 630,— | 640,— | 645,— | 650,— |
| 23 | 615,— | 620,— | 630,— | 635,— | 645,— | 650,— | 660,— | 665,— | 670,— | 680,— |
| 24 | 640,— | 645,— | 655,— | 660,— | 670,— | 675,— | 685,— | 690,— | 700,— | 705,— |
| 25 | 665,— | 670,— | 680,— | 685,— | 695,— | 705,— | 710,— | 720,— | 725,— | 735,— |
| za každý další km | 25,— | 25,— | 25,50 | 25,50 | 26,— | 26,— | 26,50 | 26,50 | 27,— | 27,— |
§ 7. Dovozné za celovozové zásilky.| Při dopravní vzdálenosti do km | Při váze celovozové zásilky do |
|---|
| 31 q | 32 q | 33 q | 34 q | 35 q | 36 q | 37 q | 38 q | 39 q | 40 q | za každý další q |
|---|
| Dovozné v Kčs |
|---|
| 1 | 90,— | 90,— | 90,— | 95,— | 95,— | 100,— | 100,— | 100,— | 105,— | 105,— | 2,— |
| 2 | 115,— | 120,— | 120,— | 120,— | 125,— | 125,— | 130,— | 130,— | 135,— | 135,— | 2,50 |
| 3 | 145,— | 145,— | 150,— | 150,— | 155,— | 155,— | 160,— | 160,— | 165,— | 165,— | 2,50 |
| 4 | 170,— | 175,— | 175,— | 180,— | 180,— | 185,— | 185,— | 190,— | 190,— | 195,— | 3,— |
| 5 | 195,— | 200,— | 205,— | 205,— | 210,— | 210,— | 215,— | 220,— | 220,— | 225,— | 3,— |
| 6 | 225,— | 230,— | 230,— | 235,— | 235,— | 240,— | 245,— | 245,— | 250,— | 255,— | 3,50 |
| 7 | 250,— | 255,— | 260,— | 260,— | 265,— | 270,— | 270,— | 275,— | 280,— | 285,— | 3,50 |
| 8 | 280,— | 285,— | 285,— | 290,— | 295,— | 295,— | 300,— | 305,— | 310,— | 310,— | 4,— |
| 9 | 305,— | 310,— | 315,— | 320,— | 320,— | 325,— | 330,— | 335,— | 340,— | 340,— | 4,— |
| 10 | 335,— | 335,— | 340,— | 345,— | 350,— | 355,— | 360,— | 365,— | 365,— | 370,— | 4,50 |
| 11 | 360,— | 365,— | 370,— | 375,— | 380,— | 385,— | 385,— | 390,— | 395,— | 400,— | 4,50 |
| 12 | 390,— | 390,— | 395,— | 400,— | 405,— | 410,— | 415,— | 420,— | 425,— | 430,— | 5,— |
| 13 | 415,— | 420,— | 425,— | 430,— | 435,— | 440,— | 445,— | 450,— | 455,— | 460,— | 5,— |
| 14 | 440,— | 445,— | 450,— | 460,— | 465,— | 470,— | 475,— | 480,— | 485,— | 490,— | 5,50 |
| 15 | 470,— | 475,— | 480,— | 485,— | 490,— | 495,— | 500,— | 505,— | 515,— | 520,— | 5,50 |
| 16 | 495,— | 500,— | 510,— | 515,— | 520,— | 525,— | 530,— | 535,— | 540,— | 545,— | 6,— |
| 17 | 525,— | 530,— | 535,— | 540,— | 545,— | 555,— | 560,— | 565,— | 570,— | 575,— | 6,— |
| 18 | 550,— | 555,— | 565,— | 570,— | 675,— | 580,— | 590,— | 595,— | 600,— | 605,— | 6,50 |
| 19 | 580,— | 585,— | 590,— | 595,— | 605,— | 610,— | 615,— | 625,— | 630,— | 635,— | 6,50 |
| 20 | 605,— | 610,— | 620,— | 625,— | 630,— | 640,— | 645,— | 650,— | 660,— | 665,— | 7,— |
| 21 | 630,— | 640,— | 645,— | 655,— | 660,— | 665,— | 675,— | 680,— | 690,— | 695,— | 7,— |
| 22 | 660,— | 665,— | 675,— | 680,— | 690,— | 695,— | 705,— | 710,— | 715,— | 725,— | 7,50 |
| 23 | 685,— | 695,— | 700,— | 710,— | 715,— | 725,— | 730,— | 740,— | 745,— | 755,— | 7,50 |
| 24 | 715,— | 720,— | 730,— | 735,— | 745,— | 750,— | 760,— | 765,— | 775,— | 785,— | 8,— |
| 25 | 740,— | 750,— | 755,— | 765,— | 775,— | 780,— | 790,— | 795,— | 805,— | 810,— | 8,— |
| za každý další km | 27,— | 27,50 | 27,50 | 28,— | 28,— | 28,50 | 28,50 | 29,— | 29,— | 29,50 | 0,50 |
§ 8.
Odkaz § 8.Slevy z dovozného za celosvazové zásilky.
(1) Dovozné podle § 7 se musí snížit při dopravě celovozových zásilek kopaného a říčního písku, štěrku, drti, zemin, materiálu z bouraček a vykopávek, neopracovaného i opracovaného lomového, dlažebního a stavebního kamene, škváry, vápna, cementu, cihel, tašek, tvárnic, rud, stavebního železa, paliv, sněhu, ledu, brambor, řepy, řepných řízků, při normální dopravě mlékárensky ošetřeného mléka a mlékárenských výrobků, odpadků a ostatního hromadného zboží nepatrné peněžní hodnoty nejméně o 10%.
(2) Při dopravě celovozových zásilek oběma směry pro téhož odesilatele nebo téhož příjemce nebo při dopravě celovozových zásilek oběma směry, při níž je povozníkovi zajištěn předem zpětný náklad, se počítá za obě jízdy dovozné podle § 7, snížené nejméně o 25%.
(3) Při dopravě celovozových zásilek jedním směrem a při dopravě prázdných obalů, jejichž váha je jen zlomkem nejvýše přípustného zatížení potahu, opačným směrem na stejnou vzdálenost jako při dopravě zboží, se počítá za obě jízdy dovozné podle § 7, a to za polovinu celkového počtu kilometrů ujetých při obou těchto jízdách. Sleva podle odstavce 1 se nemusí při této obousměrné dopravě poskytovat.
(4) Za dopravu zásilek čerstvého ovoce a čerstvé zeleniny domácího původu z jednoho nebo několika výkupních míst nebo z dráhy se počítá jen dovozné podle § 7, i když by podle dalších ustanovení této vyhlášky bylo možno počítat dovozné v některých případech podle § 10.
Část III. Doprava kusových zásilek. Část III.
§ 9.
Odkaz § 9.Základní ustanovení.
(1) Kusovými zásilkami se rozumějí podle této vyhlášky:
- a) zásilky naložené na jediném místě nebo u jediného odesilatele a složené nebo přeložené rovněž na jediném místě nebo u jediného příjemce, pokud jejich celková váha je nižší než tři čtvrtiny nejvýše přípustného zatížení potahu nebo pokud jejich objem zaujímá méně než tři čtvrtiny ložné plochy nebo ložného prostoru použitého povozu;
- b) zásilky naložené na jediném místě nebo u jediného odesilatele a rozvážené na několik různých míst nebo několika různým příjemcům bez ohledu na celkové množství, váhu nebo objem těchto zásilek;
- c) jednotlivé zásilky naložené na několika různých místech nebo ů několika různých odesilatelů, dopravené a složené na jediném místě nebo u jediného příjemce, bez ohledu na celkové množství, váhu nebo objem těchto zásilek;
- d) jednotlivé zásilky naložené na různých místech nebo u několika různých odesilatelů, dopravené na několik různých míst nebo několika různým příjemcům, bez ohledu na celkové množství, váhu nebo objem těchto zásilek.
(2) Zásilky, které se zřetelem ke své povaze, způsobu balení, zcela mimořádným rozměrům, bezpečnosti dopravního výkonu nebo bezpečnosti dopravované zásilky vylučují současně dopravu jiných kusových zásilek, jakož i zásilky, přepravované samostatně nebo zvlášť na povoze s výslovným souhlasem zákazníka, se nepovažují podle této vyhlášky za kusové zásilky. Za dopravu těchto zásilek se počítá dovozné podle § 7, nejméně za váhu stanovenou v § 5 odst. 4.
(3) Za dopravu kusových zásilek o váze do 1000 kg se počítá dovozné podle § 10. Je-li toto dovozné u kusových zásilek o váze nad 900 kg nižší než dovozné za stejnou váhu podle § 7, počítá se dovozné podle § 7 s přirážkou 4.— Kčs za každých 100 kg váhy.
(4) Za dopravu kusových zásilek o váze nad 1000 kg se počítá dovozné podle § 7, zvýšené o přirážku 4.— Kčs za každých 100 kg váhy.
(5) Dovozné podle § 10 se počítá za celkovou váhu kusových zásilek naložených na jednom místě nebo u jednoho odesilatele a vyložených na jediném místě nebo u jediného příjemce. Místem se rozumí skutečné místo, kde se zásilky nakládají nebo vykládají, nikoli místo ve smyslu teritoriálním.
(6) Dovozné podle § 10 se nesmí počítat při dopravě a místním dovozu paliva (§§ 13 a 14).
(7) Sazby za nakládání, překládání a skládání kusových zásilek (§ 19), náhrady za čekací doby (§ 21), náhrady za jízdy bez nákladu (§ 22), náhrady za dodané zaměstnance (§ 24) a diety nebo paušály za dodané zaměstnance (§ 25) jsou v dovozném podle § 10 zahrnuty a nesmějí se k sazbám připočítávat, ani zvlášť účtovat.
(8) Ustanovení odstavce 7 platí i při výpočtu dovozného podle odstavce 3 věty druhé a podle odstavce 4.
§ 10.
Odkaz § 10.Dovozné za kusové zásilky.
Za dopravu kusových zásilek se počítá nejvýše toto dovozné:
§ 10. Dovozné za kusové zásilky.| Při dopravní vzdálenosti do km | Při celkové váze kusové zásilky do |
|---|
| 10 kg | 25 kg | 50 kg | 75 kg | 100 kg | 125 kg | 150 kg | 175 kg | 200 kg | 250 kg |
|---|
| Dovozné v Kčs |
|---|
| 1 | 5,— | 6,— | 8,— | 10,— | 12,— | 16,— | 20,— | 22,— | 23,— | 30,— |
| 2 | 6,— | 7,— | 9,— | 11,— | 13,— | 17,— | 22,— | 23,— | 25,— | 35,— |
| 3 | 5,— | 7,— | 10,— | 12,— | 14,— | 19,— | 23,— | 25,— | 30,— | 35,— |
| 4 | 5,— | 8,— | 10,— | 12,— | 15,— | 20,— | 25,— | 30,— | 30,— | 40,— |
| 5 | 6,— | 8,— | 11,— | 13,— | 16,— | 21,— | 25,— | 30,— | 30,— | 40,— |
| 6 | 6,— | 9,— | 12,— | 14,— | 17,— | 23,— | 30,— | 30,— | 35,— | 45,— |
| 7 | 6,— | 9,— | 12,— | 15,— | 18,— | 24,— | 30,— | 35,— | 35,— | 45,— |
| 8 | 7,— | 10,— | 13,— | 16,— | 19,— | 25,— | 35,— | 35,— | 40,— | 50,— |
| 9 | 7,— | 10,— | 14,— | 20,— | 20,— | 30,— | 35,— | 35,— | 40,— | 50,— |
| 10 | 7,— | 11,— | 14,— | 17,— | 21,— | 30,— | 35,— | 40,— | 40,— | 55,— |
| 11 | 8,— | 15,— | 15,— | 18,— | 22,— | 30,— | 40,— | 40,— | 45,— | 55,— |
| 12 | 8,— | 12,— | 16,— | 19,— | 23,— | 30,— | 40,— | 40,— | 45,— | 60,— |
| 13 | 8,— | 12,— | 16,— | 20,— | 24,— | 35,— | 40,— | 45,— | 50,— | 60,— |
| 14 | 9,— | 13,— | 17,— | 20,— | 25,— | 35,— | 45,— | 45,— | 50,— | 65,— |
| 15 | 9,— | 13,— | 18,— | 21,— | 25,— | 35,— | 45,— | 50,— | 60,— | 65,— |
| 16 | 9,— | 14,— | 18,— | 22,— | 30,— | 35,— | 45,— | 50,— | 55,— | 70,— |
| 17 | 10,— | 14,— | 19,— | 23,— | 30,— | 40,— | 50,— | 50,— | 55,— | 70,— |
| 18 | 10,— | 15,— | 20,— | 24,— | 30,— | 40,— | 50,— | 55,— | 60,— | 75,— |
| 19 | 10,— | 15,— | 20,— | 25,— | 30,— | 40,— | 50,— | 55,— | 60,— | 75,— |
| 20 | 11,— | 16,— | 21,— | 25,— | 30,— | 40,— | 65,— | 55,— | 60,— | 80,— |
| 21 | 11,— | 16,— | 21,— | 26,— | 35,— | 50,— | 55,— | 56,— | 65,— | 85,— |
| 22 | 11— | 17,— | 22,— | 27,— | 35,— | 50,— | 55,— | 60,— | 65,— | 90,— |
| 23 | 12,— | 17,— | 23,— | 28,— | 35,— | 50,— | 55,— | 60,— | 70,— | 90,— |
| 24 | 12,— | 18,— | 24,— | 29,— | 35,— | 55,— | 60,— | 65,— | 70,— | 95,— |
| 25 | 12,— | 19,— | 25,— | 30,— | 40,— | 55,— | 60,— | 65,— | 75,— | 95,— |
| za každý další km | 0,50 | 1,— | 1,— | 1,— | 1,— | 1,50 | 1,50 | 2,— | 2,— | 2,50 |
§ 10. Dovozné za kusové zásilky.| Při dopravní vzdálenosti km do | Při celkové váze kusové zásilky do |
|---|
| 300 kg | 350 kg | 400 kg | 450 kg | 500 kg | 600 kg | 700 kg | 800 kg | 900 kg | 1000 kg |
|---|
| Dovozné v Kčs |
|---|
| 1 | 35,— | 40,— | 45,— | 50,— | 55,— | 65,— | 75,— | 85,— | 90,— | 100,— |
| 2 | 40,— | 45,— | 60,— | 55,— | 60,— | 70,— | 80,— | 90,— | 100,— | 110,— |
| 3 | 40,— | 60,— | 55,— | 60,— | 65,— | 75,— | 100,— | 100,— | 110,— | 115,— |
| 4 | 45,— | 50,— | 60,— | 65,— | 70,— | 85,— | 95,— | 105,— | 115,— | 125,— |
| 5 | 45,— | 55,— | 60,— | 70,— | 75,— | 90,— | 100,— | 115,— | 125,— | 135,— |
| 6 | 60,— | 60,— | 65,— | 75,— | 80,— | 95,— | 105,— | 120,— | 135,— | 145,— |
| 7 | 65,— | 60,— | 70,— | 80,— | 85,— | 100,— | 115,— | 130,— | 140,— | 155,— |
| 8 | 65,— | 65,— | 75,— | 85,— | 90,— | 105,— | 120,— | 135,— | 150,— | 160,— |
| 9 | 60,— | 70,— | 80,— | 85,— | 95,— | 110,— | 125,— | 145,— | 155,— | 170,— |
| 10 | 60,— | 70,— | 80,— | 90,— | 100,— | 120,— | 135,— | 150,— | 165,— | 180,— |
| 11 | 65,— | 75,— | 85,— | 95,— | 105,— | 125,— | 110,— | 160,— | 175,— | 190,— |
| 12 | 70,— | 80,— | 90,— | 100,— | 110,— | 130,— | 145,— | 165,— | 180,— | 200,— |
| 13 | 70,— | 85,— | 95,— | 105,— | 115— | 135,— | 155,— | 175,— | 190,— | 205,— |
| 14 | 75,— | 85,— | 110,— | 110,— | 120,— | 140,— | 160,— | 180,— | 200,— | 215,— |
| 15 | 75,— | 90,— | 100,— | 115,— | 125— | 145,— | 165,— | 190,— | 205,— | 225,— |
| 16 | 80,— | 95,— | 105,— | 120,— | 130,— | 155,— | 175,— | 195,— | 215,— | 235,— |
| 17 | 85,— | 95,— | 110,— | 125,— | 135,— | 160,— | 180,— | 200,— | 225,— | 245,— |
| 18 | 85,— | 100,— | 115,— | 125,— | 140,— | 165,— | 185,— | 210,— | 230,— | 250,— |
| 19 | 90,— | 105,— | 115,— | 130,— | 145,— | 170,— | 195,— | 220,— | 240,— | 260,— |
| 20 | 90,— | 105,— | 120— | 135,— | 150,— | 175,— | 200,— | 225,— | 250,— | 270,— |
| 21 | 95,— | 110,— | 125,— | 145,— | 155,— | 180,— | 205,— | 230,— | 255,— | 275,— |
| 22 | 100,— | 115,— | 130,— | 150,— | 160,— | 185,— | 210,— | 235,— | 265,— | 285,— |
| 23 | 100,— | 120,— | 130,— | 155,— | 165,— | 190,— | 220,— | 245,— | 275,— | 295,— |
| 24 | 105,— | 125,— | 135,— | 160,— | 170,— | 200,— | 225,— | 255,— | 285,— | 310,— |
| 25 | 110,— | 130,— | 140,— | 165,— | 175,— | 205,— | 235,— | 265,— | 295,— | 320,— |
za každý
další km | 3,— | 4,— | 5,— | 6,— | 7,— | 8,— | 9,— | 10,— | 11,— | 11,— |
§ 11.
Odkaz § 11.Přirážky při dopravě kusových zásilek.
(1) Při dopravě kusových zásilek, jejichž objem nebo mimořádné rozměry nejsou úměrné jejich váze, nebo při dopravě neskladných kusových zásilek, které se zřetelem ke svému objemu, velikosti nebo způsobu balení zaujímají větší část ložné plochy nebo ložného prostoru povozu než zásilky normálně skladného zboží, takže nejvýše přípustného zatížení potahu nemůže být plně využito, se smí účtovat přirážka za neskladnost. Za neskladné se považuje mimo jiné též zboží uvedené v příslušných ustanoveních sešitu 1 nákladního tarifu Československých státních drah.
(2) Přirážka za neskladnost činí nejvýše 50% z dovozného podle § 10.
(3) Při dopravě kusových zásilek o váze jednotlivých kusů nad 500 kg do 1000 kg se zvyšuje dovozné podle § 10 nejvýše o 25%. Při dopravě kusových zásilek o váze jednotlivých kusů nad 1000 kg se zvyšuje dovozné podle § 10 nejvýše o 50%.
(4) Při dopravě kusových zásilek prováděné z úředního příkazu nebo na výslovný příkaz zákazníka v přesčasových pracovních hodinách, v noci (§ 19 odst. 15), v neděli, o svátcích, památných dnech uznaných státem a ve dnech pracovního klidu, se zvyšuje dovozné podle § 10 nejvýše o 20%.
(5) Při dopravě spěšnin a zavazadel o váze do 50 kg z dráhy se zvyšuje dovozné podle § 10 nejvýše o 25%. Tato přirážka se smí účtovat, jen když je spěšnina nebo zavazadlo dodáno příjemci nejpozději ve lhůtě šesti hodin po převzetí zásilky povozníkem.
§ 12.
Odkaz § 12.Příplatky při dopravě kusových zásilek.
(1) Za dodání každých 100 kg váhy kusových zásilek do jednoho patra nahoru nebo dolů nebo na vzdálenost nad 35 m od povozu nebo k povozu, se účtuje při dopravě kusových zásilek nejvýše příplatek 2.— Kčs.
(2) Při dopravě kusových zásilek na nádraží nebo z nádraží se účtuje za každou kusovou zásilku se samostatným nákladním listem za každých i započatých 100 kg váhy manipulační příplatek 1.— Kčs. Tento příplatek se nesmí účtovat, nejsou-li kusové zásilky dováženy na dráhu nebo rozváženy z dráhy.