Vyhláška ministra dopravy o směrnicích pro přestavbu motorových vozidel na pohon stlačeným plynem a pro občasné zkoušky lahví na stlačený plyn k pohonu motorových vozidel.

Čl. I.

Přestavby a montáž.

(1) Přestavby motorových vozidel na pohon stlačeným plynem budou pro příště úředně schváleny jen, budou-li při tom splněny tyto podmínky:

1. a) Z montování jsou vyloučeny láhve cizozemského původu, láhve pro nižší plnící tlak naž 200 kg/cm² a láhve, které nevyhovují předpisům vydaným všeobecně pro přenosné nádoby na stlačený plyn, zejména, které nebyly podle těchto předpisů vyzkoušeny, příp. v předepsané lhůtě přezkoušeny.
2. b) Dovoleno jest montovati láhve bez patek a to pouze těchto rozměrů:

   Čl. I. Přestavby a montáž.

   délka	vnější Ø	tloušťka stěny	váha bez ventilu
   900	229	6.5	35
   1600	229	6.5	60
   1809	267	7.8	95

   Rozměry jsou udány v mm a váhy v kg, k tomu náleží příslušné výrobní tolerance.

1. c) Láhve mají býti umístěny pokud možno mimo prostor pro osoby a v takové poloze, aby údaje vyražené na láhvi byly bez obtíží čitelné. Jiné umístění může býti provedeno pouze po předchozím souhlasu úředního zkušebního komisaře.
2. d) Tlakoměr plynu musí býti umístěn mimo prostor pro osoby.
3. e) Uzavírací ventil má býti zpravidla umístěn mimo prostor pro osoby a pokud možno tak, aby byl ovladatelný s místa řidiče.
4. f) Potrubí nutno umístiti na vnější straně karoserie. Volná délka potrubí nesmí býti větší než 80 cm.
5. g) Spojovací trubky mezi jednotlivými lahvemi musí míti dilatační smyčky o vnitřním průměru
6. h) Před prvním a každým dalším vestavěním lahví přesvědčí se úřední zkušební komisař o tom, že v osvědčení lahví je záznam o předepsané tlakové zkoušce ne starší než 2 roky.
7. ch) Uložení láhve musí býti tak provedeno, aby bylo zabráněno kovovému styku a odírání láhve.

Čl. II.

Plnění.

(1) Plnění lahví jest dovoleno pouze na přetlak 200 kg/cm² při 15° C teploty plynu.

(2) Při nižších teplotách jest dovoleno plni ti na přiměřeně nižší tlaky, na př. při mrazu —15° C jest přípustný plnící tlak pouze 150 kg/cm².

(3) Z plnění jsou vyloučeny láhve, od jejichž poslední zkoušky uplynula delší doba než 2 roky. Ve výjimečných případech může úřední zkušební komisař povoliti dočasně plnění lahví, u nichž tato lhůta uplynula.

Čl. III.

Udržování.

(1) Láhve musí býti natřeny světlešedou barvou s červeným kroužkem na hrdle. Tmavý nátěr láhve, jakož i nátěr, který nepoměrně zvyšuje skutečnou váhu láhve, jest nepřípustný.

(2) Nejméně jednou za půl roku musí býti láhve zbaveny kondensátu.

Čl. IV.

Občasné a mimořádné přezkoušení lahví.

(1) Držitel motorového vozidla, které jest poháněno stlačeným plynem jest povinen včas, nejméně tři měsíce před uplynutím dvou let od poslední zkoušky lahví, požádati u povolovacího (evidenčního) úřadu o přezkoušení lahví. Jestliže láhve utrpí při provozu vozidla náraz, jest držitel povinen požádati o mimořádné přezkoušení lahví dříve, nežli vozidlo bude opětně uvedeno do provozu. V žádosti, kterou nutno řádně kolkovati, třeba uvésti všechna data na lahvích vyražená.

(2) Zkoušku provede příslušný úřední zkušební komisař pro motorová vozidla a řidiče obdobně podle všeobecných předpisů platných pro přenosné nádoby na stlačené plyny, při čemž bude dbáti i předpisů této vyhlášky.

(3) Data zkoušky poznamená úřední zkušební komisař na původním osvědčení, případně vydá držiteli vozidla náhradní osvědčení podle přiloženého vzoru, které budiž uschováno spolu s typovým osvědčením vozidla.

(4) Výlohy s občasnou zkouškou spojené hradí držitel motorového vozidla.

(5) Zkouška sama podléhá dávce za úřední úkon. Až do změny dávkových řádů budou obvyklým způsobem předepisovány dávky za přezkoušení láhví podle čís. 5b všeobecného sazebníku A pro dávky za úřední úkony ve věcech správních (vl. nař. č. 182/1943 Sb.). Za přezkoušení jedné láhve na vozidla předepíše se dávka 100 Kčs, za přezkoušení dvou lahví na témže vozidle Kčs 150.—, tří Kčs 200.— atd. (dávka se zvyšuje za každou další láhev na témže vozidle o 50 Kčs).

(6) Pro mimořádné přezkoušení lahví platí tytéž podmínky jako pro zkoušky občasné.

Čl. V.

Způsob provedení zkoušky.

(1) Evidenční úřad předvolá přihlášené držitele na určitý den a místo po dohodě s úředním zkušebním komisařem a odbornou firmou, která bude prováděti potřebné pomocné úkony. Výběr a zmocnění těchto firem provedou zemské národní výbory.

(2) Nejprve odborná firma demontuje láhve, odšroubuje uzávěrky a vylije kondensát, poklepá láhve a zbaví je vnitřních nečistot vypláchnutím horkou vodou.

(3) Úřední zkušební komisař provede vnější prohlídku, vnitřní prohlídku žárovkou spuštěnou dovnitř a zváží láhve.

(4) Při úbytku váhy láhve vyšším než 5% při tloušťce stěny pod 6.5 a 10% při tloušťce stěny 6.5 mm a výše bude láhev z dalšího používání na vozidle vyloučena. Při lahvích se zřejmým vnějším poškozením rozhodne úřední zkušební komisař podle volného uvážení.

(5) Pak provede úřední zkušební komisař tlakovou zkoušku vodním tlakem 300 kg/cm² pokud možno při teplotě 15° C. Po dosažení tlaku poklepe úřední zkušební komisař láhev, ohledá ji, zda není deformována, ponechá ji pod tlakem as 1 minutu, načež následuje vyprázdnění láhve a její vysušení. Zkouška je úspěšná, nezjistí-li se deformace ani jiné závady, které by odůvodňovaly vyloučení láhve z dalšího používání.

(6) Úřední zkušební komisař vyrazí datum úspěšné zkoušky se svojí značkou na hrdlu láhve a provede příslušný zápis v osvědčení. Je-li láhev nezpůsobilá, nevyrazí se datum zkoušky a v osvědčení se poznamená „Pro motorová vozidla nevyhovuje“.

(7) Odborná firma provede opět montáž, při čemž vymění poškozené ucpávky a těsnění.

(8) Bude-li zkušební stanice vybavena zkoušecí zátkou, která umožní odvětrání a vyprázdnění lahví ve vodorovné poloze, mohou se láhve zkoušeti na vozidle bez demontáže.

Čl. VI.

Přechodná ustanovení.

(1) Pokud nebude možno pro technické překážky prováděti zkoušky vodním tlakem, přezkouší úřední zkušební komisař láhev bez použití vodního tlaku a výsledek poznamená do osvědčení.

(2) Toto přezkoušení jest třeba dočasně považovati za postačující zkoušku.

(3) Zkouška vodním tlakem bude vykonána dodatečně, nejpozději do šesti měsíců bez placení nové dávky za úřední úkon.

(4) Přestavby motorových vozidel na pohon stlačeným plynem povolují zemské národní výbory.

(5) Použití lahví o silnější stěně nežli 6.5 a 7.8 mm a tím vyšší váze nežli 35 kg, 60 kg a 95 kg je dovoleno.

(6) Držitelé motorových vozidel, kteří před uplynutím lhůty uvedené v čl. IV., odst. 1 si dají láhve přezkoušeti podle předpisů vydaných všeobecně pro přenosné nádoby na stlačený plyn, jsou osvobozeni od občasného příp. mimořádného přezkoušení lahví ve smyslu čl. IV. Na výzvu evidenčního úřadu nutno tuto okolnost prokázati osvědčením.

(7) Po dobu používání lahví válečné výroby snižuje se tlak plněn, lahví na 180 kg/cm², přezkušování lahví bude prováděno tlakem 220 kg/cm².